Possesseur d’une model3 depuis 2018 (une californienne), je n’ai jamais fait autant de km avec une voiture (70M km) sachant que je ne fais quasi que du télétravail. Le véritable plus de cette voiture, c’est que vous n’êtes pas fatigué après un long trajet (pas de bruit, « pilote auto », pas de stress pour trouver une borne de recharge). J ai fait de multiples trajets en France et en Europe. Jamais de soucis. J’ai même remplacé des trajets que je faisais habituellement en train ou en avion par des trajets en voiture, c’est dire. Bref. Je me rappelle de ce que m’avait dit le commercial quand j’ai réceptionné le véhicule: « Méfiez-vous! Vous ferez plus de km sur ce véhicule que ce que vous faisiez avec votre véhicule thermique » C est totalement vrai. Maintenant j’attends une concurrence digne de ce nom et le réseau de chargeurs qui va avec. Bonne route.
Moi aussi je fais plus de km qu’avant et j’ai remplacé des trajets que j’aurais fait en train. Qu’attends-tu de la concurrence ? Tu as ta model 2 depuis 2018, tu es sur? Elle n’est arrivée en France qu’en 2019.
Salut, je suis en train de me renseigner sur les Tesla et je suis tombé sur ta chaîne grâce à l'algorithme YT. C'est tellement bien, tu traites pleins de questions que je me posais ! Merci beaucoup
Bonjour. Je suis content que tu découvres ma chaîne et mes vidéos. J’essaye de parcourir un maximum de sujets avec concision et précision. Bon visionnage. 😊
Un grand merci ☺️ tes vidéos sont toujours très intéressantes … ton bilan de la voiture je le partage en tout points … (moi j’ai 12000 km en 6 mois ) bonne continuation …je te suit…
Bonjour, Excellent bilan. j'ai une LR depuis avril 21 et je suis enchanté. Je suis à 12000 km (dont 5000 sur autoroute à 130 régulateur constant) avec une conso moyenne de 155, mais je n'ai pas roulé en hiver. J'ai une batterie LG. Entièrement d'accord avec toi pour les points positifs et je rajouterais l'autopilote même s'il faut faire très attention et la planification toujours exacte des itinéraires et des arrêts aux SUC. Pour les points négatifs, je suis d'accord pour les poignées, mais c'est un coup à prendre. La visibilité AR n'est pas un problème pour moi. L'ouverture avec le smartphone est capricieuse. La lecture des panneaux est aléatoire. Même problème pour les lève-vitres et les clignotants. Les essuie-glaces fonctionnent plutôt bien. Pour enlever la ventilation passager, il faut appuyer sur la température, puis il y a un onglet SYNC qui permet de mettre ou d'enlever la ventilation vers le passager, d'ailleurs, il apparaît 1 ou 2 températures selon. Pour les inconvénients, je rajouterais le rayon de braquage, et la garde au sol surtout dans les lacets de montagnes. Mais globalement, c'est un vrai plaisir de conduire la LR. J'hésite entre la céramique et le covering, ce dernier ne protégeant pas des impacts, je crois Continue tes vidéos, je suis fan.
Merci pour ton retour Je suis toujours en SYNC sur la clim, ça doit expliquer que je ne sais pas l'arrêter pour le passager. Le rayon de braquage et la garde au sol ne m'ont pas encore posé problème. Je vais bientôt faire un épisode sur le covering PPF (courant décembre je pense).
Mon dieu il y a toujours des gens pour acheter ces merdes (faut dire que les bornes gratuites financées par NOS impôts sont un bel argument.) Attendez que les subventions disparaissent, on va rigoler, les parasites bourgeois de gauche addicts aux écrans en tout genre.
Salut Charles, merci beaucoup à toi pour ce contenu que tu nous propose. Il est d'une grande qualité . Des lives de temps en temps serai sympa . Bravo pour ton retour ! Tout à fait d'accord sur les points positifs et axe d'améliorations. Idem je me trompe souvent avec la commande de lève vitre, je descend une vitre arrière assez souvent.. et cette visibilité dans la lunette arrière qui est vraiment pas terrible. Sinon c'est un régal de roulé avec ces voitures . Merci 👍
Merci pour cette vidéo qui répond aux questions que je me pose. j'hésite encore mais je me tournerais bien vers un modèle de 2019 . Je viens d'essayer une 400 cv, j'en suis encore tout retourné ! Quel véhicule et que de sensations! Bonne continuation.
A chaque fois que j'arrive au travail et que je dois baisser la vitre avant, c'est la vitre arrière qui se baisse. Je pensais être la seule ! 😂 Superbe analyse et bonne continuation pour la suite ! 😊
Oh... moi aussi de tps en tps! Genre au parking pour mettre un ticket avec les enfants à l'arrière alors qu'il fait très froid. Ma femme me regarde alors avec un air de désespoir. Mais je suis ravis de voir que je ne suis pas le seul !
Bonjour ! Super vidéo qui confirme mon choix ( je reçois ma m3 dans 10 jours ) mais petite question. Je vois que vous avez un support pour portable de marque ESR. Comment l avez vous fixé ?
Merci pour toutes tes vidéos, j'ai eu ma model 3 deux semaines après la tienne et je découvre plein de choses en même temps que toi, ça me fait super plaisir ce partage d'expérience ! Merci encore et bonne continuation !
Merci pour cette vidéo ! Je n'ai pas les appuis têtes qui vibrent sur l'autoroute. Pour ne pas avoir d'air au niveau passager je n'oriente les flux que vers le haut ou vers le bas et je neutralise le jet d'air du milieu. Est-ce que cela t'eclaires ?
Merci pr la vidéo. Tu sembles avoir mis un tapis entre ta base isofix siège bébé et les sièges. Simple précaution ou constatation que ça frottait ? Je m’apprête à installer la même base sur un intérieur blanc donc je veux bien tes conseils stp. Merci
Ce n’est pas par rapport au frottement mais au relief sous la base qui laisse des marques sur les sièges sur mon précédent véhicule. Donc sur celui ci j’ai mis ça en précaution. Et j’ai aussi mis un bout de carton sous cette protection (ceinture et bretelle comme on dit).
Merci bcp pour cette vidéo. j’ai une question concernant la régénérations. pour consommer moins, faut-il se mettre en One pédale afin d'avoir un maximum de régénération pour recharger la batterie, ou au contraire, est-ce plus économique d'essayer un maximum d'etre en roue libre avant de s'arrêter pour avoir une plus longue période où on ne consomme pas du tout d'électricité
Bonjour Charles, merci pour ce bilan. L'appuie tête qui vibre sur voie rapide est aussi un gros défaut que j'ai relevé sur ma SR+ de mai 2021, j'avais fini par me dire que c'était lié à mon modèle faute de trouver des vidéos qui en parlent... je ne sais pas si on peut dire que c'est rassurant, mais tu n'es pas seul !
Je pense changer ma Suzuki Swace hybride dans 16 mois. J’ai une proposition très intéressante de ma concession pour une LLD sur une Mazda MX30 R EV qui est une PHEV hybride série de 170 cv avec 85 kms d’autonomie WLTP en VE. Batterie 18 kw charge 11kw AC et 36 KW CC COMBO CCS. ( elle arrive en Octobre en concession) 85 kms représentent une grande partie de mes principaux trajets de retraité hors vacances. Même si c’est seulement 70 kms réels. Je l’aurais pour 24 heures au moins pour un long essai route/autoroute de 200/300 kms. Je subodore une consommation mixte en hybride élevée comparativement à ma Swace 5,3l/100 avec pneus toutes saisons sur 30 mois. Une électrique est aussi envisagée. Mais pour une borne 7,5 kw dans le garage, j’ai 35 mètres de câble 3x10 mm2 à faire passer dans une gaine ou il y a un 3x2,5 mm2 la galère. 🥶😶🌫️😱 Les compactes genre Kia Niro EV ou Hyundai dépassent largement les 50 000€ avec l’équipement top. Idem pour les Cupra Born 77 kw avec leurs freins à tambours arrières. 😩 De la folie. On peut avoir des Tesla à ce prix ! Mais la Model 3 est une berline à coffre, et le Model Y est trop long, trop large. La Model 2 est l’arlésienne Je ne veux pas de Renault/ Stellantis total vacciné 🤬😡 et pas confiance aux Chinoises. Essayé le MG ZS et Marvel R Luxury, pas convaincu. Un petit SUV me conviendrai mieux, qu’une berline ( bricolage / jardinage 👩🌾). Je suis en cogitation. 🤓
@@APERTOLIBRO63 si c’est pour rouler en 100% électrique, ne prend pas d’hybride tu sera frustré de l’autonomie. Prend une 100% électrique. Pourquoi pas la smart #1 c’est un petit suv,
Très bonne vidéo Charles, propriétaire comme toi d'1 model 3 LR, j'ai appris beaucoup en regardant tes vidéos. Bonne continuation et longue vie à ta chaîne.
Bravo et merci pour tout ce que tu fais pour ta communauté respect pour tout ce travail et ta disponibilité.... Toujours en réflexion mais de plus en plus tenté ...a bientôt ...Stef😉
Bravo pour cette vidéo ! Je continue de dire que cette chaine est l'une des meilleures - si ce n'est LA meilleure - pour ce qui concerne les actus Tesla, la pertinence des analyses et la pédagogie quand il s'agit d'expliquer les choses un peu techniques. Merci 😊 Ma LR arrive le 23 décembre et j'ai contacté ma (c'est une fille) TA pour savoir s'il s'agit bien d'une 614 km WLTP. Quoi qu'il en soit, elle a été fabriquée à Shanghai
Bonjour. Oui tout à fait. C’est l’aérodrome de bondues. Oui on se connaît avec teslaphil et on habite tous les deux dans le même coin. Ravi que tu découvres ma chaîne. N’hésite pas à jeter un œil à mes autres vidéos.
Merci charles pour ce super bilan, fond et forme sont au rendez-vous ! On retrouve à chaque vidéo le souci du détail assorti d’un consei pertinent. Logue vie á ta chaine, un fidèle abonné ! 👍👏👏
merci pour cette video , nous aussi dans l attente de reception du vehicule petite question chargez vous quand il pleut fort ? est ce etanche au niveau de la prise ? car il n y a pas d abris au suc
Au bureau j’ai une partie abritée mais j’ai déjà rechargé sous la pluie. Pas de souci particulier. J’ai pris une grosse pluie a un superchargeur et tout s’est bien passé aussi.
Merci pour toutes tes vidéos qui nous ont bien servies pour prendre possession de notre modèle 3 et un grand merci de répondre à tous nos questionnement par mail. Le froid s’installe des conseils seraient les bienvenus pour batterie et pneus , chaînes pour la montagne. Un grand merci pour ta patience ainsi que celle de ton épouse.bonne continuation
Avec grand plaisir. Pour pneu et chaine j'ai fait une vidéo sur la loi montagne avec des recommandations. Pour les conseils par temps froid, je n'ai pas encore fait, c'est un sujet déjà traité par d'autres donc ça me semble moins "urgent" d'une certaines manière, mais j'y viendrai.
Bonjour Charles, ma model 3 doit m'être livrée fin décembre ; peux-tu me dire quelles sont les cartes de recharges indispensables à posséder en cas de besoin hors réseau tesla ? Merci, et félicitation pour tes vidéos toujours très intéressantes.
Bonjour très bonne vidéo. Sur ma Tesla 3 SR licorne de décembre 2021 j’ai constaté un souci très gênant récemment. Lors d’un voyage sur autoroute le bruit de l’air aux sièges arrière est trop important. Cela se constate à plus de 110 km/h avec bien sur toutes fenêtres fermées. Est une problème d’isolation des portes ? Est un problème connu que Tesla peut corriger sous garantie ? Merci pour vos retours.
Merci! pour ma part, j'ai toujours trouvé les bonnes infos sur tes vidéos! Et on ressent très bien ton envie de partager, et çà, c'est vraiment appréciable. Au plaisir! ;-)
Super vidéo encore une fois, tout est limpide! Est ce que tu pourrais m'indiquer où se trouvent les bornes de recharge gratuites à Marcq en Baroeul et comment elles fonctionnent? y a t-il un site qui les répertorie? merci d'avance
Normalement elles sont sur Chargemap. Aucune identification requise, il suffit de se brancher. J’ai fait une vidéo sur celle à côté de chez moi. On peut s’y brancher en T2 ou en prise domestique. Elle est boulevard Clemenceau au croisement avec l’avenue de la république. Il y en a 3 autres plus anciennes qui sont en T3 je crois et prise domestique : bvd Clemenceau proche du Mc do, devant le centre technique et à côté de la mairie.
Merci pour la dédicace Charles!🤗👍🏾 Longue vie à ta chaine, tu gères et merci pour tout tes conseils et surtout ta disponibilité pour ta communauté! J’espère qu’un de ces quatre on pourra avoir des goodies🤞🏾histoire de soutenir encore un peu plus ta chaine. Encore merci beaucoup pour ton travail! Sinon je suis pour un live!!!
Salut Charles, dans 8 jours c'est mon tour, mais avec 20000 kms et encore, je me restreins!!! Les points positifs, rien à rajouter, 100% d'accord avec toi, un pur bonheur! Les points négatifs maintenant: - l'appuie tête qui vibre, je ne m'en suis jamais rendu compte - la clim passager, je n'ai pas fait attention, personne ne s'en plaint, il faut juste rediriger le flux - les leviers de vitre, ah oui c'est systématique, j'ouvre l'arrière!! Et droite ou gauche! - les essuie-glaces, ils pètent un câble de temps en temps mais rentrent vite dans le rang, mais moins souvent après une des màj, contrairement au code/phare complètement "à côté de la plaque"! - les clignotants, c'est surtout sur une inversion rapide gauche droite (ou l'inverse!!) dans un rond-point par exemple. - enfin les sièges, je m'enfonce toujours bien au fond contre le dossier et je pense que mon quintal leur intime le respect mais c'est vrai qu'ils pourraient mieux faire, QUOIQUE, s'ils étaient plus enveloppant j'aurais beaucoup plus de mal encore à m'extraire de l'auto...................... Je rajoute : - le manque du très pratique allumage en courbe de l'anti-brouillard intérieur sur petites routes ou en manoeuvre, vive le Kona EV - la déconnexion définitive du régulateur de vitesse après un petit freinage, ou pour un dépassement ou après un passage ponctuel à une vitesse moindre ou l'évitement d'un trou ou autre obstacle sur la chaussée, c'est insupportable, vive le Kona EV. - l'absence d'Androïd auto et Apple carplay Bon, j'arrête.........................
Merci pour cette vidéo: enfin le coût vérité et la pratique de l’électrique. J’ai une question existentielle; quid de la durée de vie des batteries? Une projection coûts sur 10 ans / 150 kkm?
Merci pour ton message? Ma batterie est donnée pour 20 ans et 600.000 à 800.000 km. J'aurai surement changé de tesla avant de devoir changer la batterie.
@@pascalinebellaciao8058 moi ce sont les nouvelles technologies embarquées, de nouveaux équipement ou tout simplement prendre un model Y qui pourraient m’inviter à changer. En fonction de mes besoins.
J'aime beaucoup ce que vous faites c'est très détaillé et très intéressant. Merci pour ces contenus. Good idée pour le live de temps en temps. J'aurais une multitude de questions à vous poser avant de franchir le pas de la Tesla. Bien à vous. Cordialement. F.L.G. Un Breton😅
Bonjour Y a t'il une bombe anti crevaison dans le véhicule a défaut d'une roue de secour? Avec le givre hivernal la prise de rechange reste bloquée sur le véhicule? Merci Je reçois ma M3 en février . Jeff
Tesla vend un gonfleur 12v et une bombe anti crevaison sur son store en ligne mais aucun de ces appareils n'est livré avec la voiture. Je n'ai jamais eu prise de recharge bloquée par le givre. Des vidéos tournées au canada où la météo hivernale est bien plus rude, conseille de mettre un lubrifiant dans les poignées de porte, sur les joint et pourquoi pas sur le joint de la prise de recharge.
Salut Charles. Exactement d’accord avec ton bilan. Le gros point noir qui est vraiment insupportable a mon sens est le rebond de la tête sur l’appuie tête. Le siège rentre en résonance pour je ne sais quelle raison et on a la tête qui rebondit comme sur un trampoline. 🥲🥲 Mise à part ça, quel pied cette auto. Je m’en lasse absolument pas comparer à mes anciens véhicules.
Très bonne vidéo ! Merci. Je recherche les dimensions pour voir si la voiture descendrait dans mon garage. Aurais tu les dimensions exactes de la voiture ? En particulier la hauteur de caisse et distance entre les roues ?
Tu trouveras les dimensions dans le manuel d’utilisation de la model 3, il est disponible en lignes. Tapes « manuel tesla model 3 » dans Google. Premier résultat. Ensuite section caractéristiques puis dimensions et poids.
J'ai un LR rouge depuis à peine 2 semaines. Et j'en suis plus que ravis. Je suis d'accord avec le j'aime et j'aime pas. J'ai un autre j'aime pas. Il n'y a pas un volume par source. Par exemple, quand j'écoute du piano sur Spotify, je monte le volume vu que le son n'est pas fort. Et quand je repasse sur la radio, ça a gardé le même niveau sonore que sur Spotify. Et du coup la radio elle braille trop fort. Sur mon ancien véhicule thermique, j'avais un volume par source. Je pense que ce problème pourrait être corrigé avec une mise à jour. En tout cas super toutes tes vidéo. Continues comme ça 😊
Bonjour Charles Les points negatifs pour lesquels je partage ton point de vue: les poignées, la visibilité arrière, la clé sur telephone (résolu par la keyfob que j'aurais dû acheter dès le depart. On ne peut plus se passer de la keyfob une fois qu'on y a goûté), le mode sentinelle sous la pluie, la caméra arrière et la pluie. Pas de problème avec l'appui tête de mon côté. J'ai le même problème avec les leviers de vitre. Essuie-glace, même souci. Clignotants idem. Autre points: ma model 3 est une sr+ 2021, gris nuit , avec les aero wheels. C'est aussi ma première voiture neuve. J'ai hésité à l'acheter car quand j'ai fait l'essai chez Tesla Velizy, j'avais remarqué que du fait de ma taille (1,88 m) , j'avais du mal à monter ou descendre de la voiture. En fait c'est juste une question d'habitude, j'étais habitué à mon Smax qui est un peu plus facile d'accès. Bonne continuation et merci pour tes vidéos.
Salut Charles Je partage tous les points abordés dans ta vidéos y compris les j’aime et j’aime pas mais tu peux aussi ajouter l’allumage automatique des phares qui reste à améliorer dans les j’aime pas. Sinon ayant la même version que toi mais intérieur blanc je confirme le plaisir de conduire cette tesla au quotidien. Certes elle a des défauts mais tellement de qualité 😀 GO pour les 10000 abonnés. Allez les gars on s’abonne sur la chaîne 🤘🇫🇷👍
Salut Charles, encore une excellente vidéo !! Merci, merci et encore merci à toi pour tout ce que tu fais !!! Tu es assuré chez qui ? Et combien payes tu ? J ai un devis chez Axa pour 63€/ mois full option... Mr Coquard si ca te parle....
super video , je n'est pas de tesla pour le moment je m'informe et tu as des videos très instructif merci beaucoup continue ton bon travail. Bonjour du canada
Excellent vidéo. Pour ma part mon problème récurrent c’est la condensation dans les caméras de montants de portes. Quand il y a du soleil c’est la caméra gauche qui affiche constamment un message d’alerte et quand il fait froid ou gris c’est la caméra sur le montant droit. Aucune solution apportée et accrochage avec tesla Strasbourg qui n’a pas apprécié mon commentaire négatif -un comble ! -.
J'ai une sr + depuis juin. Pas de soucis avec l'appui tête ni la clé sur téléphone ou les clignotants. C'est un modèle chinois. Même plaisir de conduite . 👍
Un live est super ;o) Tes vidéos sont très agréables. Et connaître les résultats synthétisés comme tu l'as fait est généreux et éclairant. Merci Charles
Salut, excellente vidéo. Quel moyen de paiement tu as opté ? J'aimerais bien m'offire cette voiture un jour mais un crédit de 37 000 euros ça fait mal au mensualité je trouve Est ce qu'il y a une alternative ? Mercii
Bonjour. J’ai fait un petit crédit dont les mensualités correspondent à l’économie de carburant et d’entretien. Et le reste avec mes économies et la revente de mon précédent véhicule.
Bonsoir Charles, Superbe vidéo comme toujours! Bon anniversaire :). J'ai aussi l'appui tête qui vibre, je reconnais également que ce n'est vraiment pas agréable quand on veut se détendre les cervicales
Bonjour Charles, merci pour ton travail et ton investissement. Pour moi, tu es le meilleur. je regarde beaucoup de vidéo et il y a des UA-camurs qui mettent la barre très haut mais pour moi, tu es le premier parmi les meilleurs. Tes vidéos sont captivantes, précises et détaillées, mais ce que j'adore, c'est quand tu sors ta boule cristal et que tu fais des prévisions (la plus par du temps qui s'avèrent exactes) en portant sur des observations et en s'appuyant sur des éléments concrets et factuels. en ce qui concerne les plus et les moins de la modèl 3 je me rapproche de ton constat : - les poignées, si elles étaient inversées (ou retournées) je pense que ce serait plus facile. le point de pression pour faire sortir la poignées devrait être situé à droite pour appuyer avec le pouce et prendre la poignée sortie avec la main, ce serait plus naturel; - le mode sentinelle sous la pluie : je me suis retrouvé avec une vidéo par minute toute une nuit. inutile de dire que la clé USB en a eu une indigestion; - les limitations de vitesses : pour moi c'est le plus gros point noir. En sortie de village se retrouver limiter à 50 km/h sur plusieurs kilomètres au lieu des 90 ou pire la reprise de vitesse sur autoroute alors qu'il y a une limitation de vitesse en cours et si on y prête pas attention.... les radars sont là et sont toujours bien placés; - les sièges et l'appui tête : je trouve que les sièges ne sont pas si confortables que ça. l'assise du siège est trop réduite et par conséquent ne soutient pas assez les jambes. Ils sont petits et les grands gabarits comme moi n'y sont pas à l'aise pour trouver la bonne position ; réduire les dimensions des sièges de quelques centimètres permet d'augmenter l'impression de volume à disposition) . Attention, je ne dis pas que c'est inconfortable mais j'ai connu mieux. L'appui tête non réglable : si on redresse un peu le siège, l'appui tête pousse la tête vers l'avant et ça c'est très désagréable. je roule avec le dossier trop incliné en arrière (à mon goût) pour ne pas avoir ce problème; - les clignotants : l'impulsion sur le commodo provoque 3 clignotements (des fois deux) et il aurait été bien que cela soit au moins 4 clignotements. - les essuis glaces : en mode automatique, ils font ce qu'ils veulent quand ils le veulent; J'attends ma nouvelle model 3 qui aurait dû être livrée aujourd'hui mais qui est en attente d'homologation avec batterie 60kw et moteur A.
Bonsoir Alain, merci bcp pour ton message qui me fait super plaisir. Je suis content que mes vidéos répondent à tes attentes et j’avoue que j’aime bien la sortir cette boule de cristal. Je suis assez d’accord avec tout tes points sauf avec le poignées. En fait en fonction du côté duquel je suis je change de main pour les ouvrir afin de toujours utiliser mon pouce pour la basculer et la saisir avec le reste des doigts par le dessus.
Bonjour. Non aucun entretien obligatoire. Vérification du liquide de frein conseillé tous les 2 ans, replacement filtre d’habitacle conseillé tous les ans, remplacement liquide de climatisation tous les 6 ans. Permutation des pneus tous les 10.000km. A chaque fois ce sont des recommandations, pas d’obligation. C’est écrit dans le manuel d’utilisation du véhicule. Tesla conseille tout de même un contrôle du véhicule vers 80.000 km. Tout ce qui est changement de pneumatique, on peut aller dans le garage de notre choix. Pour le reste je préfère le faire chez tesla à Lesquin.
Pas de problèmes de clignotants sur ma SR+ 2021. Ils se déclenchent sans problème soit en continu soit 3 clignotements. Par contre pas de dashcam en roulant, seulement en mode parking. Conso : 125 nationale et entre 145 et 150 sur autoroute à 120. Batterie LFP. J'ai la voiture depuis 1 mois et j'attends de voir sa conso l'hiver. Je remarque que la régénération est assez limitée. Sinon bon contenu, je découvre la chaîne, nouvel abonné !
Encore une superbe vidéo bien détaillée c’est très intéressant merci beaucoup 😊 Très bonne idée la journée live pour répondre aux questions 👍🏻 A bientôt pour une mousse bien fraîche 😉
Bonsoir Charles. Merci beaucoup pour ton investissement de qualité. C'est très précieux et toujours un plaisir. Petit point sur la logique de commande des clignotants adaptée à des routes américaines c'est-à-dire sans rond-points et qui en conséquence ne permet pas le passage direct d'une signalisation vers la gauche à une signalisation vers la droite, et vice-versa, sans marquer une légère pause (plus un ralentissement qu'autre chose) du levier en position centrale. Sans cela, c'est le non-déclenchement assuré du clignotant opposé. Assez gênant je trouve. Il suffirait à Tesla d'adapter l'automate de gestion de ceux-ci à nos pays fans de giratoires.
Bonsoir Charles, Superbe vidéo sur ton retour d expérience. J ai fait un test en modele y ce samedi et je n arrive pas à franchir le cap, je la trouve très moche, enfin pas à mon goût... en revanche j adore la modele 3 mais je mesure 1m90.. J ai fait un essai sans rouler et sachant que tu es assez grand j ai une question, quelle taille fais-tu? Je trouve que la rentrée dans l habitacle est compliquée tres basse que la place arrière restante avec ma taille risque de gêner pour le transport de mes enfants et pour finir le chargement du coffre hyper profond me paraît très complexe au quotidien. Le coffre est vraiment suffisant pour ta famille et les vacances ? Bonne continuation à toi et merci pour tes vidéos riches en contenu
Bonjour Christian. Je mesure 1m88. Oui la model 3 est une berline donc basse. Je n’ai pas de souci pour y entrer mais c’est vrai qu’un Y étant plus haut c’est plus confort pour entrer. J’ai une petite famille nous sommes 3 avec ma femme et mon fils mais quand il était bébé nous avions plein de choses à prendre et tout est entré dans les différents coffres. La model 3 a un grand empattement et donc bcp de plus pour les jambes des passagers arrières. Le coffre au format malle n’est pas gênant pour moi au quotidien.
Bonjour Charles, saurais tu stp la difference entre ses deux moteurs ? R =One Motor - Standard - Motortype: “Wire Windings” - (Model 3/Y) S = One Motor - Standard - Motortype: “Hairpin Windings” - (Model 3/Y) merci
Bonjour, Pour ma part, sur ma SR+ de septembre 2021: Points positifs: - Aucun souci concernant l'ouverture avec le smartphone. S'il est dans ma poche arrière, ça à tendance à ne pas fonctionner cependant. - Une conduite incroyable, je ne retournerai pas sur un autre type de véhicule. J'habite en basse montagne et prends tous les jours une route à virages: un vrai régal ! Une reprise du tonnerre, une accélération à couper le souffle et qui permet de doubler en un battement de cils. On colle à la route et on se sent en sécurité. - La visibilité arrière est certes limitée, mais largement compensée par la qualité des caméras. - R.A.S. concernant mes clignotants. Points négatifs: - J'ai TOUT LE TEMPS des messages d'erreurs concernant les caméras latérales (caméra latérale gauche obstruée), plutôt la nuit et/ou temps de pluie mais cela peut arriver meme avec de bonnes conditions. Est-ce un problème sur mon modèle ou bien est-ce récurrent et normal de nuit et par mauvais temps ? - Gros gros point négatif sur les essuies glaces automatiques qui chez moi sont toujours trop, mais vraiment trop lents. !! On sort de 3 jours de grosses pluies et j'ai systématiquement du régler manuellement la vitesse des essuies glaces sous peine de n'avoir aucune visibilité. - L'autopilot est bon mais la lecture des panneaux et véhicules n'est pas toujours précise. - Manque la possibilité de partager certaines apps (Waze entre autres), pour un véhicule qui se veut ultra high tech et connecté c'est moyen ^^ - La navigation est un énorme point à améliorer (ajout d'étapes entre autres...) et Maps est un vrai calvaire (je me trompe très souvent, la lisibilité n'est pas géniale) - Je me plante aussi tout le temps en baissant les vitres arrières au lieu de celles de devant :D :P - Le réglage des phares: soit je suis idiot, soit les miens sont défaillants : impossible de régler quelque chose de correct, et je ne trouve pas de tuto montrant concrètement le réglage. - La carrosserie: pareil que toi, j'ai mis par inadvertance un petit coup et j'ai marqué ma portière immédiatement... J'ai surement oublié quelques trucs mais c'est tout ce qu'il m'est venu à l'esprit sur le moment ! Encore merci pour tes vidéos, simples et efficaces; tout est toujours clair !
Salut. Merci pour ton compte rendu. Je partage pas mal de tes points. C’est vrai que la navigation est perfectible j’aurai du insister là dessus. Les étapes arrivent dans une prochaine maj. Je ne me suis pas encore aventuré aux réglages des phares. Pour les messages de caméra obstruées, tu as l’air d’avoir le message plus souvent que moi. Ouvre une demande d’entretien voir ce qu’ils disent
Bonjour , 3 mois et 10000 km pour moi. Conso à 156wh/km. Sans me priver... il m'a fallu moins de 3 semaines pour recevoir un pv dans la boîte aux lettres😒. L'utilisation de ma LR reste ultra agréable . Le seul gros point négatif , excessivement pénible pour moi, est la gestion automatique des pleins phares. Beaucoup trop lente, je passe moi même en feux de route lorsque je croise ou quand je suis des voitures (mes anciens véhicules reconnaissaient aussi l'arrière des véhicules la nuit, pas la model3 ni de dos ni de face). Pour les essuie glaces je choisis moi même la vitesse et mets sur auto pour les arrêter. Continue tes videos ! toujours un vrai plaisir!
Hello T’es vidéo sont top , tu es top 👌 le contenu reste équilibré et tu ne t’es pas transformé en placeur de produits comme beaucoup de YTuber sur la model 3, Ta conso est vraiment bonne , je suis à 180kw/100 en moyenne pour 26000 km avec ma LR boost , bon j’avoue j’ai le pieds lourd 😉 Je rajouterai pour le bilan côté positif qu’en 1 an 1/2 depuis que je l’ai elle fait toujours autant tourner les tètes surtout celles des enfants , c’est rigolo de voir leur étoiles dans les yeux pour cette voiture du futur 😉 Pour l’aspect négatif , je dirai la consommation en ville dans les bouchons , je suis même étonné de la conso sur le périphérique parisien par exemple , la model 3 aime rouler ! Pour les appuis tête qui tremblent je n’ai jamais remarqué , c’est fou , je vois dans les commentaires que c’est un reproche partagé par d’autres propriétaires En ce qui me concerne je n’ai jamais eu besoin d’aller au SC (je touche du bois )et j’ai eu la chance de avoir une voiture hyper bien finie pour l’époque (Mars 2020)
Merci pour ton message qui me fait super plaisir. Oui c'est vrai qu'elle fait tourner les têtes. Oui je trouve aussi qu'en ville on consomme plus que ce que j'imaginais mais j'ai du mal à e quantifier. Les appuis-tête certains ont le même phénomène que moi et d'autres pas du tout. C'est vraiment sur autoroute quand je pose la tête dessus, il faut rebondir ma tête. pas agréable.
Bonjour Suite a au nouveau tarif cannon de la modèle y, je pense craquer cette été. En plus le noir pour le même prix que le blanc que l on voit trop souvent. J espère que d ici là, de nouvelles caméras pourront réduire le problème de la disparition des capteurs avant. Bravo pour ta chaîne qui est une des meilleures des amateurs tesla
Salut tu as gagné un abonné ! Ça fait un moment que je m’intéresse à tesla (j’ai pour projet d’en acheter une) j’ai 22 ans je suis encore jeune conducteur pendant 1 an j’aurais aimé avoir ton avis sur quel tesla je devrais me tourner ? Pour moi ce serai la model 3 je vie en couple en pleine ville (Toulouse) donc ce serait pour une utilisation quotidienne (travail, perso etc..) mais quel model 3 exactement ? Il peut m’arriver de faire de long trajet mais très occasionnellement et donc je me pose toujours la même question c’est qu’elle modèle choisir car cette voiture me fait rêver.. après j’avais une autre question quand je ne serais plus jeune conducteur (et également avec mon assurance) est-ce que acheter une tesla avec un crédit est un « bon » investissement ? Ou alors il vaut mieux attendre d’avoir le budget nécessaire et l’acheter comptant dans quelques années ? Merci à toi si tu lis ce commentaire et si tu y répond mais également si d’autres personnes me répondent j’accepte toute réponses et tout les avis ! Bonne continuation !
Salut. Merci pour ton abonnement. La model 3 propulsion correspond au besoin que tu décris. C’est aussi la version la plus abordable tant en terme d’achat que d’assurance. Une voiture n’est pas un investissement. Faire un crédit pour acquérir un bien immobilier et le financer avec les loyers c’est un investissement. C’est d’ailleurs ce qu’il y a de mieux à faire quand on est jeune pour préparer le futur. Concernant ton projet de model 3, il y a des crédits à 1%. Compte tenu de la différence de tarif entre la France et les autres pays, c’est mieux d’acheter que de louer. Tu peux financer ton achat avec un crédit. En cas de besoin tu sauras revendre à un mandataire étranger en limitant la perte ce qui te permettra de rembourser ton reste à payer du credit.
Bonjour , j'ai un modèle y noir et j'ai remarqué avoir de nombreux petits impacts en bas de caisse connu de tesla pour leur peinture fragile, mon y a même pas 1 an 😢 , après une demande de chez tesla ,ils me disent que ce n est pas pris en garantie ! Avez vous eu des cas similaires et quelles sont les démarches à suivre svp
Bravo Charles et merci pour tes videos pleines d’infos et de bons conseils ! Continue comme ca en 2022! +1 pour les live mensuel 👍 après 3 mois et 4000km en « propulsion » (SR+ pour les anciens 😉) presque le même bilan que toi mais dans les aspects négatifs, j’aurais ajouté les manque d’essuie-glace arrière, Apple CarPlay (pour Waze) et des comptes utilisateurs pour Spotify. A part ça, que du bonheur pour cette voiture qui reste le meilleur compromis qualité / prix du marché… et de très loin!
Félicitations pour ces 1 an et le travail réalisé. C'est un plaisir de regarder tes vidéos. Par rapport à cette vidéo je rajouterai : dans les +: Le karaoke. J'ai une fille de 6 ans, elle adore que je lui mette la reine des neiges 🙄 Pour les- : le régulateur de vitesse adaptatif trop sensible. Sur autoroute, quand un camion mord un peu la ligne blanche et qu'on est sur le point de le dépasser, la voiture freine un peu sèchement, c'est désagréable. J'ai souvent au démarrage le matin, l'info :frein regeneratif pas entièrement disponible, un truc comme ça, il n'est pas opérationnel et donc je suis obligé d'anticiper d'avantage pour éviter de trop utiliser les freins. Hormis ces petits désagréments, j'adore cette voiture et ne regrette pas de l'avoir achetée. Le silence, la sono(même si c'est la sr+)..et je fait de réelles economies:je fais 182 kms/jour, 3/4 autoroute. Je recharge tous le soirs à la maison (recharge partielle). A la semzine: 25€ d'électricité vs si j'étais en diesel avec une conso de 6l/100km (mon ancien véhicule) :120€.
Merci pour ton message. Mon fils est encore trop jeune pour le Karaoke. D’accord avec toi sur les -. Passant la nuit au garage, j’ai moins le problème de frein regeneratif faible vu que c’est lié à la température de la batterie la plupart du temps.
Bons plans et accessoires : bit.ly/36ebThs
Possesseur d’une model3 depuis 2018 (une californienne), je n’ai jamais fait autant de km avec une voiture (70M km) sachant que je ne fais quasi que du télétravail. Le véritable plus de cette voiture, c’est que vous n’êtes pas fatigué après un long trajet (pas de bruit, « pilote auto », pas de stress pour trouver une borne de recharge). J ai fait de multiples trajets en France et en Europe. Jamais de soucis. J’ai même remplacé des trajets que je faisais habituellement en train ou en avion par des trajets en voiture, c’est dire. Bref. Je me rappelle de ce que m’avait dit le commercial quand j’ai réceptionné le véhicule: « Méfiez-vous! Vous ferez plus de km sur ce véhicule que ce que vous faisiez avec votre véhicule thermique » C est totalement vrai. Maintenant j’attends une concurrence digne de ce nom et le réseau de chargeurs qui va avec. Bonne route.
Moi aussi je fais plus de km qu’avant et j’ai remplacé des trajets que j’aurais fait en train.
Qu’attends-tu de la concurrence ?
Tu as ta model 2 depuis 2018, tu es sur? Elle n’est arrivée en France qu’en 2019.
1 tit like avant même le visionnage, franchement, merci pour tes vidéos, elles sont au top!
Merci bcp. Ça fait plaisir. 🙏🏻
Merci beaucoup pour tes retours, tu m’aides bien dans mon processus de décision.
Avec plaisir. Je suis content que les vidéos soient utiles.
Merci Charles, tes vidéos m'aident à attendre la livraison de ma Modèle 3 en aout 2022
Félicitations pour ta commande. Ravi que mes vidéos te plaisent.
Salut, je suis en train de me renseigner sur les Tesla et je suis tombé sur ta chaîne grâce à l'algorithme YT.
C'est tellement bien, tu traites pleins de questions que je me posais !
Merci beaucoup
Bonjour. Je suis content que tu découvres ma chaîne et mes vidéos. J’essaye de parcourir un maximum de sujets avec concision et précision. Bon visionnage. 😊
J’aime beaucoup vos vidéos qui m’aident dans mon processus de décision. Félicitations, vous faites un travail formidable.
Merci beaucoup 🙂 Ça fait super plaisir.
Moi également, je suis sur le point de craquer... pour une SR+, et ç'est plus ou moins à cause (dirait ma femme), grâce à toi ! Merci encore
@@luchusser8445 toutes mes excuses adressées à ta femme et toutes mes félicitations pour toi ! 😃👍🏻
Un grand merci ☺️ tes vidéos sont toujours très intéressantes … ton bilan de la voiture je le partage en tout points … (moi j’ai 12000 km en 6 mois ) bonne continuation …je te suit…
Merci Stéphane, content que tu te retrouves dans mon témoignage.
Merci pour cette vidéo. J'ai pas encore la mienne encore 3 semaines, mais je regarde bcp de vidéos et tu es au top. Merci
Merci bcp !
Bonjour,
Excellent bilan. j'ai une LR depuis avril 21 et je suis enchanté. Je suis à 12000 km (dont 5000 sur autoroute à 130 régulateur constant) avec une conso moyenne de 155, mais je n'ai pas roulé en hiver. J'ai une batterie LG.
Entièrement d'accord avec toi pour les points positifs et je rajouterais l'autopilote même s'il faut faire très attention et la planification toujours exacte des itinéraires et des arrêts aux SUC.
Pour les points négatifs, je suis d'accord pour les poignées, mais c'est un coup à prendre. La visibilité AR n'est pas un problème pour moi. L'ouverture avec le smartphone est capricieuse. La lecture des panneaux est aléatoire. Même problème pour les lève-vitres et les clignotants. Les essuie-glaces fonctionnent plutôt bien. Pour enlever la ventilation passager, il faut appuyer sur la température, puis il y a un onglet SYNC qui permet de mettre ou d'enlever la ventilation vers le passager, d'ailleurs, il apparaît 1 ou 2 températures selon.
Pour les inconvénients, je rajouterais le rayon de braquage, et la garde au sol surtout dans les lacets de montagnes.
Mais globalement, c'est un vrai plaisir de conduire la LR.
J'hésite entre la céramique et le covering, ce dernier ne protégeant pas des impacts, je crois
Continue tes vidéos, je suis fan.
Merci pour ton retour Je suis toujours en SYNC sur la clim, ça doit expliquer que je ne sais pas l'arrêter pour le passager. Le rayon de braquage et la garde au sol ne m'ont pas encore posé problème. Je vais bientôt faire un épisode sur le covering PPF (courant décembre je pense).
Mon dieu il y a toujours des gens pour acheter ces merdes (faut dire que les bornes gratuites financées par NOS impôts sont un bel argument.) Attendez que les subventions disparaissent, on va rigoler, les parasites bourgeois de gauche addicts aux écrans en tout genre.
Un problème de batterie et tu peux jeter ta voiture a la poubelle
@@gregorycaljon5759 les batteries ça se change.
Bravo ! Humilité et sincérité qui porte ses fruits. J'espère que tu vas continuer dans ce sens. En tout cas je suis assidu.
Merci pour ton message. Il n’y a pas de raison que les ingrédients changent. Merci pour ta fidélité
C’est cool d’avoir l’avis de quelqu’un qui a testé sa voiture pendant une assez longue période en véhicule personnel ! Bonne continuation
Merci pour ton message. J’ai fait plein d’autres vidéos dans lesquelles je partage mon quotidien
Et un commentaire pour gagner en visibilité, tes vidéos m'apportent beaucoup, merci :)
Merci à toi 😊
Salut Charles, merci beaucoup à toi pour ce contenu que tu nous propose.
Il est d'une grande qualité . Des lives de temps en temps serai sympa .
Bravo pour ton retour !
Tout à fait d'accord sur les points positifs et axe d'améliorations. Idem je me trompe souvent avec la commande de lève vitre, je descend une vitre arrière assez souvent.. et cette visibilité dans la lunette arrière qui est vraiment pas terrible. Sinon c'est un régal de roulé avec ces voitures . Merci 👍
Bonjour Fabien. Merci pour ton message et ton complément. L’idée du live fait son chemin.
Video très intéressante, et comparatif cohérent 👍
Merci
oh top, ne change rien et merci pour tes vidéos 👍👍👍
Merci pour ton message 👍🏻
Salut Charles, au top comme d'hab 👍👍. Continue comme ça 😁
Merci Pierre !
Je ne te suis pas depuis longtemps mais j’apprécie déjà beaucoup le contenu…
Je suis carrement POUR des live mensuels ☺️
Bonjour Laurent. Merci pour ton retour. Je vais essayer de mettre ça en place pour les lives
Merci pour cette vidéo qui répond aux questions que je me pose. j'hésite encore mais je me tournerais bien vers un modèle de 2019 . Je viens d'essayer une 400 cv, j'en suis encore tout retourné ! Quel véhicule et que de sensations! Bonne continuation.
Bonjour et merci pour ton message. Bonne réflexion et j’espère que tu rejoindras notre communauté de propriétaires heureux de tesla.
Merci beaucoup pour cette vidéo très qualitative !
Avec plaisir
Merci Charles de ton retour!!! Très bonne idée pour le Live!!!
Merci !
Comme d’habitude très belle vidéo et instructif. Qui fait rêver. ❤️🇱🇧❤️
Merci infiniment
Bonjour à toi
Super vidéo continue comme sa .
Es ce que le système de parrainage fonctionne toujours ?
Bonjour. Merci pour ton message et tes encouragements. Non tesla a arrêté son programme de parrainage mi septembre 2021.
A chaque fois que j'arrive au travail et que je dois baisser la vitre avant, c'est la vitre arrière qui se baisse. Je pensais être la seule ! 😂 Superbe analyse et bonne continuation pour la suite ! 😊
moi aussi parfois le même soucis
😁😁😁
Ça m’arrive souvent. 😂
Ravi aussi de savoir que je ne suis pas le seul.
Oh... moi aussi de tps en tps! Genre au parking pour mettre un ticket avec les enfants à l'arrière alors qu'il fait très froid. Ma femme me regarde alors avec un air de désespoir. Mais je suis ravis de voir que je ne suis pas le seul !
Mais ce n’est pas normal…
Merci pour cette vidéo et la justesse de vos constats.
Avec plaisir
Bonjour !
Super vidéo qui confirme mon choix ( je reçois ma m3 dans 10 jours ) mais petite question.
Je vois que vous avez un support pour portable de marque ESR.
Comment l avez vous fixé ?
Félicitations pour ta commande.
Oui, support esr en version ventouse. J’ai fait une vidéo dessus. Test complet.
@@TESLAGeek mince je ne l ai pas vu celle là ! J ai vu celle sur tt les accessoires mais pas celle ci je vais chercher ;)
Merci !!
Merci pour toutes tes vidéos, j'ai eu ma model 3 deux semaines après la tienne et je découvre plein de choses en même temps que toi, ça me fait super plaisir ce partage d'expérience ! Merci encore et bonne continuation !
Merci bcp pour ton message. Content que mes vidéos te plaisent.
Ta connexion premium s’est arrêtée ? Tu vas t’abonner ?
Un problème avec la batterie et tu peux jeter ta voiture a la poubelle regarde le prix dune batterie
@@gregorycaljon5759 la batterie peut être remplacée par une reconditionnée moins chère.
Merci pour cette vidéo ! Je n'ai pas les appuis têtes qui vibrent sur l'autoroute. Pour ne pas avoir d'air au niveau passager je n'oriente les flux que vers le haut ou vers le bas et je neutralise le jet d'air du milieu. Est-ce que cela t'eclaires ?
Je vais essayer. Merci.
Merci pr la vidéo. Tu sembles avoir mis un tapis entre ta base isofix siège bébé et les sièges. Simple précaution ou constatation que ça frottait ? Je m’apprête à installer la même base sur un intérieur blanc donc je veux bien tes conseils stp. Merci
Ce n’est pas par rapport au frottement mais au relief sous la base qui laisse des marques sur les sièges sur mon précédent véhicule. Donc sur celui ci j’ai mis ça en précaution. Et j’ai aussi mis un bout de carton sous cette protection (ceinture et bretelle comme on dit).
Merci bcp pour cette vidéo. j’ai une question concernant la régénérations. pour consommer moins, faut-il se mettre en One pédale afin d'avoir un maximum de régénération pour recharger la batterie, ou au contraire, est-ce plus économique d'essayer un maximum d'etre en roue libre avant de s'arrêter pour avoir une plus longue période où on ne consomme pas du tout d'électricité
Bonjour. Aucune idée. Jamais essayé. La conduite one pedal est tellement confortable que ça ne donne pas envie de tester autre chose à vrai dire.
Bonjour Charles, merci pour ce bilan. L'appuie tête qui vibre sur voie rapide est aussi un gros défaut que j'ai relevé sur ma SR+ de mai 2021, j'avais fini par me dire que c'était lié à mon modèle faute de trouver des vidéos qui en parlent... je ne sais pas si on peut dire que c'est rassurant, mais tu n'es pas seul !
Merci pour ton retour. Ce qui m’interroge c’est sommes nous les seuls touchés ou les seuls à nous en rendre compte? 😂😅
Merci pour cette très chouette vidéo.
C’est fait de façon très sympathique et aussi très précise.
Bravo. 💕💕💓💞
Avec plaisir. N’hésite pas à regarder le bilan des 2 ans.
Je pense changer ma Suzuki Swace hybride dans 16 mois.
J’ai une proposition très intéressante de ma concession pour une LLD sur une Mazda MX30 R EV qui est une PHEV hybride série de 170 cv avec 85 kms d’autonomie WLTP en VE.
Batterie 18 kw charge 11kw AC et 36 KW CC COMBO CCS. ( elle arrive en Octobre en concession)
85 kms représentent une grande partie de mes principaux trajets de retraité hors vacances. Même si c’est seulement 70 kms réels.
Je l’aurais pour 24 heures au moins pour un long essai route/autoroute de 200/300 kms.
Je subodore une consommation mixte en hybride élevée comparativement à ma Swace 5,3l/100 avec pneus toutes saisons sur 30 mois.
Une électrique est aussi envisagée.
Mais pour une borne 7,5 kw dans le garage, j’ai 35 mètres de câble 3x10 mm2 à faire passer dans une gaine ou il y a un 3x2,5 mm2 la galère. 🥶😶🌫️😱
Les compactes genre Kia Niro EV ou Hyundai dépassent largement les 50 000€ avec l’équipement top.
Idem pour les Cupra Born 77 kw avec leurs freins à tambours arrières. 😩
De la folie.
On peut avoir des Tesla à ce prix ! Mais la Model 3 est une berline à coffre, et le Model Y est trop long, trop large. La Model 2 est l’arlésienne
Je ne veux pas de Renault/ Stellantis total vacciné 🤬😡 et pas confiance aux Chinoises.
Essayé le MG ZS et Marvel R Luxury, pas convaincu.
Un petit SUV me conviendrai mieux, qu’une berline ( bricolage / jardinage 👩🌾).
Je suis en cogitation. 🤓
@@APERTOLIBRO63 si c’est pour rouler en 100% électrique, ne prend pas d’hybride tu sera frustré de l’autonomie. Prend une 100% électrique.
Pourquoi pas la smart #1 c’est un petit suv,
Bonjour charles com dab un vrai pro continue a nous a faire des bonne vidéo merci
Merci à toi 👍 ton message me motive !
Très bonne vidéo Charles, propriétaire comme toi d'1 model 3 LR, j'ai appris beaucoup en regardant tes vidéos. Bonne continuation et longue vie à ta chaîne.
Merci bcp pour ton message
Bravo et merci pour tout ce que tu fais pour ta communauté respect pour tout ce travail et ta disponibilité.... Toujours en réflexion mais de plus en plus tenté ...a bientôt ...Stef😉
S’il te reste des questions tu sais comment me joindre. 😉
@@TESLAGeek avec plaisir et même post achat si tu veux 😉
Bonjour encore merci pour cette vidéo claire précise et conforme à mon avis sur cette voiture vraiment incroyable ! Une vraie révolution.
Oui l appui tête est vraiment insupportable. Et une critique une... yes on a trouvé
Merci pour ton message
Bravo pour cette vidéo ! Je continue de dire que cette chaine est l'une des meilleures - si ce n'est LA meilleure - pour ce qui concerne les actus Tesla, la pertinence des analyses et la pédagogie quand il s'agit d'expliquer les choses un peu techniques. Merci 😊 Ma LR arrive le 23 décembre et j'ai contacté ma (c'est une fille) TA pour savoir s'il s'agit bien d'une 614 km WLTP. Quoi qu'il en soit, elle a été fabriquée à Shanghai
Merci bcp pour ton message. Ça fait super plaisir.
1m22, aérodrome de Bondues ^^
Je découvre la chaine .
Tu dois être du même coin que TeslaPhil ;)
Merci pour le retour d'info ;)
Bonjour. Oui tout à fait. C’est l’aérodrome de bondues. Oui on se connaît avec teslaphil et on habite tous les deux dans le même coin.
Ravi que tu découvres ma chaîne. N’hésite pas à jeter un œil à mes autres vidéos.
Merci charles pour ce super bilan, fond et forme sont au rendez-vous ! On retrouve à chaque vidéo le souci du détail assorti d’un consei pertinent.
Logue vie á ta chaine, un fidèle abonné ! 👍👏👏
Un grand merci !
merci pour cette video ,
nous aussi dans l attente de reception du vehicule
petite question chargez vous quand il pleut fort ? est ce etanche au niveau de la prise ?
car il n y a pas d abris au suc
Au bureau j’ai une partie abritée mais j’ai déjà rechargé sous la pluie. Pas de souci particulier. J’ai pris une grosse pluie a un superchargeur et tout s’est bien passé aussi.
Oui aucun problème et je suis de Basse Normandie.😉😉
La protection céramique n'est pas faite de base ? (peut-être est-ce sur les nouveaux modèles.
Je serais intéressé par le coût quand la vidéo sortira !
Aucune voiture neuve n’est livrée avec une protection céramique. Qu’est-ce qui te fait penser le contraire ?
@@TESLAGeek j'avais lu quelque part que la peinture de la 2021 était céramiquée mais ça m'étonnait. Merci des infos !
Merci pour toutes tes vidéos qui nous ont bien servies pour prendre possession de notre modèle 3 et un grand merci de répondre à tous nos questionnement par mail. Le froid s’installe des conseils seraient les bienvenus pour batterie et pneus , chaînes pour la montagne. Un grand merci pour ta patience ainsi que celle de ton épouse.bonne continuation
Avec grand plaisir. Pour pneu et chaine j'ai fait une vidéo sur la loi montagne avec des recommandations.
Pour les conseils par temps froid, je n'ai pas encore fait, c'est un sujet déjà traité par d'autres donc ça me semble moins "urgent" d'une certaines manière, mais j'y viendrai.
Bonjour Charles, ma model 3 doit m'être livrée fin décembre ; peux-tu me dire quelles sont les cartes de recharges indispensables à posséder en cas de besoin hors réseau tesla ? Merci, et félicitation pour tes vidéos toujours très intéressantes.
Bonjour. En dépannage, Chargemap, shell ou plugsurfing par exemple, une seule suffit.
@@TESLAGeek Merci beaucoup.👍✌
Merci pour ton bilan de ton premier anniversaire
Merci Patrick.
Bonjour très bonne vidéo. Sur ma Tesla 3 SR licorne de décembre 2021 j’ai constaté un souci très gênant récemment. Lors d’un voyage sur autoroute le bruit de l’air aux sièges arrière est trop important. Cela se constate à plus de 110 km/h avec bien sur toutes fenêtres fermées. Est une problème d’isolation des portes ? Est un problème connu que Tesla peut corriger sous garantie ? Merci pour vos retours.
Peut être un joint de mal positionné. Fait une demande d'entretien tesla et tu verras ;-)
Merci! pour ma part, j'ai toujours trouvé les bonnes infos sur tes vidéos! Et on ressent très bien ton envie de partager, et çà, c'est vraiment appréciable. Au plaisir! ;-)
Merci pour ton message ça fait plaisir et ça motive ! 🙏🏻👍🏻
Super vidéo encore une fois, tout est limpide! Est ce que tu pourrais m'indiquer où se trouvent les bornes de recharge gratuites à Marcq en Baroeul et comment elles fonctionnent? y a t-il un site qui les répertorie? merci d'avance
Normalement elles sont sur Chargemap.
Aucune identification requise, il suffit de se brancher. J’ai fait une vidéo sur celle à côté de chez moi. On peut s’y brancher en T2 ou en prise domestique. Elle est boulevard Clemenceau au croisement avec l’avenue de la république.
Il y en a 3 autres plus anciennes qui sont en T3 je crois et prise domestique : bvd Clemenceau proche du Mc do, devant le centre technique et à côté de la mairie.
Bonjour , un abonné belge. Tout ce que dit est pil poil ce que vit avec ma lr ! Super vidéo 😉
Merci Alain et bonjour à la Belgique ! 👋🏻
👍
Joyeux anniversaire !
Merci Nicolas
Merci pour la dédicace Charles!🤗👍🏾
Longue vie à ta chaine, tu gères et merci pour tout tes conseils et surtout ta disponibilité pour ta communauté!
J’espère qu’un de ces quatre on pourra avoir des goodies🤞🏾histoire de soutenir encore un peu plus ta chaine.
Encore merci beaucoup pour ton travail!
Sinon je suis pour un live!!!
Ça fait 3 fois que tu me la réclames. Je m’en souviens.
Allez pour les 10 000 abonnés je lance une boutique de goodies ! 😂
@@TESLAGeek Yeeessss!🤣
Top, continue comme ça 🙋🏻♂️
Merci bcp.
Salut Charles, dans 8 jours c'est mon tour, mais avec 20000 kms et encore, je me restreins!!!
Les points positifs, rien à rajouter, 100% d'accord avec toi, un pur bonheur!
Les points négatifs maintenant:
- l'appuie tête qui vibre, je ne m'en suis jamais rendu compte
- la clim passager, je n'ai pas fait attention, personne ne s'en plaint, il faut juste rediriger le flux
- les leviers de vitre, ah oui c'est systématique, j'ouvre l'arrière!! Et droite ou gauche!
- les essuie-glaces, ils pètent un câble de temps en temps mais rentrent vite dans le rang, mais moins souvent après une des màj, contrairement au code/phare complètement "à côté de la plaque"!
- les clignotants, c'est surtout sur une inversion rapide gauche droite (ou l'inverse!!) dans un rond-point par exemple.
- enfin les sièges, je m'enfonce toujours bien au fond contre le dossier et je pense que mon quintal leur intime le respect mais c'est vrai qu'ils pourraient mieux faire, QUOIQUE, s'ils étaient plus enveloppant j'aurais beaucoup plus de mal encore à m'extraire de l'auto......................
Je rajoute :
- le manque du très pratique allumage en courbe de l'anti-brouillard intérieur sur petites routes ou en manoeuvre, vive le Kona EV
- la déconnexion définitive du régulateur de vitesse après un petit freinage, ou pour un dépassement ou après un passage ponctuel à une vitesse moindre ou l'évitement d'un trou ou autre obstacle sur la chaussée, c'est insupportable, vive le Kona EV.
- l'absence d'Androïd auto et Apple carplay
Bon, j'arrête.........................
Merci pour ton retour et ton complément
Merci pour cette vidéo: enfin le coût vérité et la pratique de l’électrique. J’ai une question existentielle; quid de la durée de vie des batteries? Une projection coûts sur 10 ans / 150 kkm?
Merci pour ton message? Ma batterie est donnée pour 20 ans et 600.000 à 800.000 km. J'aurai surement changé de tesla avant de devoir changer la batterie.
@@pascalinebellaciao8058 moi ce sont les nouvelles technologies embarquées, de nouveaux équipement ou tout simplement prendre un model Y qui pourraient m’inviter à changer. En fonction de mes besoins.
J'aime beaucoup ce que vous faites c'est très détaillé et très intéressant.
Merci pour ces contenus.
Good idée pour le live de temps en temps.
J'aurais une multitude de questions à vous poser avant de franchir le pas de la Tesla.
Bien à vous.
Cordialement.
F.L.G. Un Breton😅
Bonjour Frédéric. Bon il va falloir que je tienne mon engagement et que je fasse mon première live tout seul comme un grand.
Superbe vidéo. Un beau bilan. Bravo Charles. Abonnée de Montréal ! 😊
Merci pour ton message. Coucou de Lille. 👏🏻😊
Bonjour
Y a t'il une bombe anti crevaison dans le véhicule a défaut d'une roue de secour?
Avec le givre hivernal la prise de rechange reste bloquée sur le véhicule?
Merci
Je reçois ma M3 en février .
Jeff
Tesla vend un gonfleur 12v et une bombe anti crevaison sur son store en ligne mais aucun de ces appareils n'est livré avec la voiture.
Je n'ai jamais eu prise de recharge bloquée par le givre. Des vidéos tournées au canada où la météo hivernale est bien plus rude, conseille de mettre un lubrifiant dans les poignées de porte, sur les joint et pourquoi pas sur le joint de la prise de recharge.
Salut Charles,
Super boulot pour tes vidéos surtout pour le temps que cela te demande. Pour moi c’est la meilleure chaîne Tesla sur YT en France
👏👏
Merci bcp Beenesh. Ça fait super plaisir 👍🏻🙏🏻😊
Merci pour la 107ème vidéo .😉
Merci. Mais du coup j’ai oublié de compter celle là et c’est la 108eme.
@@TESLAGeek 😂
Salut Charles.
Exactement d’accord avec ton bilan.
Le gros point noir qui est vraiment insupportable a mon sens est le rebond de la tête sur l’appuie tête. Le siège rentre en résonance pour je ne sais quelle raison et on a la tête qui rebondit comme sur un trampoline. 🥲🥲
Mise à part ça, quel pied cette auto. Je m’en lasse absolument pas comparer à mes anciens véhicules.
Voilà. C’est exactement ça. Les rebonds de l’appui tête.
@@TESLAGeek J'ai ajouté en accessoire un appui tête supplémentaire, quel confort! ça en change le siège!
Très bonne vidéo ! Merci. Je recherche les dimensions pour voir si la voiture descendrait dans mon garage. Aurais tu les dimensions exactes de la voiture ? En particulier la hauteur de caisse et distance entre les roues ?
Tu trouveras les dimensions dans le manuel d’utilisation de la model 3, il est disponible en lignes. Tapes « manuel tesla model 3 » dans Google. Premier résultat.
Ensuite section caractéristiques puis dimensions et poids.
J'ai un LR rouge depuis à peine 2 semaines. Et j'en suis plus que ravis. Je suis d'accord avec le j'aime et j'aime pas. J'ai un autre j'aime pas. Il n'y a pas un volume par source. Par exemple, quand j'écoute du piano sur Spotify, je monte le volume vu que le son n'est pas fort. Et quand je repasse sur la radio, ça a gardé le même niveau sonore que sur Spotify. Et du coup la radio elle braille trop fort. Sur mon ancien véhicule thermique, j'avais un volume par source. Je pense que ce problème pourrait être corrigé avec une mise à jour.
En tout cas super toutes tes vidéo. Continues comme ça 😊
Je n’ai pas fait attention à ça. Je change rarement de source en cours de trajet.
Oui le logiciel peut gérer ça.
Salut
Je vois que tu as une protection entre le siège / siège auto
As tu la réf ou le nom que je fasse des recherches
Bonjour, tu trouveras le lien vers le produit sur mon site : teslageek.fr
Bonjour Charles
Les points negatifs pour lesquels je partage ton point de vue: les poignées, la visibilité arrière, la clé sur telephone (résolu par la keyfob que j'aurais dû acheter dès le depart. On ne peut plus se passer de la keyfob une fois qu'on y a goûté), le mode sentinelle sous la pluie, la caméra arrière et la pluie.
Pas de problème avec l'appui tête de mon côté. J'ai le même problème avec les leviers de vitre. Essuie-glace, même souci. Clignotants idem.
Autre points: ma model 3 est une sr+ 2021, gris nuit , avec les aero wheels. C'est aussi ma première voiture neuve. J'ai hésité à l'acheter car quand j'ai fait l'essai chez Tesla Velizy, j'avais remarqué que du fait de ma taille (1,88 m) , j'avais du mal à monter ou descendre de la voiture. En fait c'est juste une question d'habitude, j'étais habitué à mon Smax qui est un peu plus facile d'accès.
Bonne continuation et merci pour tes vidéos.
Merci pour ton message. On fait la même taille :)
10:10 moi aussi, je trouve que la clé sur téléphone fonctionne maintenant presque à tout les coups. Une MAJ tesla ?
Je pense aussi qu’une mise à jour doit être la raison de cette amélioration
Salut Charles
Je partage tous les points abordés dans ta vidéos y compris les j’aime et j’aime pas mais tu peux aussi ajouter l’allumage automatique des phares qui reste à améliorer dans les j’aime pas. Sinon ayant la même version que toi mais intérieur blanc je confirme le plaisir de conduire cette tesla au quotidien. Certes elle a des défauts mais tellement de qualité 😀 GO pour les 10000 abonnés. Allez les gars on s’abonne sur la chaîne 🤘🇫🇷👍
Bonjour David. Merci pour ton message et ton soutien. 👍🏻
Je n’ai pas parlé des feux de route auto car je ne les utilise jamais.
Salut Charles, encore une excellente vidéo !! Merci, merci et encore merci à toi pour tout ce que tu fais !!!
Tu es assuré chez qui ? Et combien payes tu ? J ai un devis chez Axa pour 63€/ mois full option... Mr Coquard si ca te parle....
Hello. Merci pour ton message. Ça boost !
Je suis chez pacifica, un peu moins de 100€ par mois pour ma LR. Axa était plus cher.
Attention avec AXA la deuxième année est très souvent douloureuse,soyez vigilants (vécu)😉😉
@@yannickgrente1925 merci de l'info, je surveillerais si je vais chez eux bien sur, en attente d une livraison début Décembre.
super video , je n'est pas de tesla pour le moment je m'informe et tu as des videos très instructif merci beaucoup continue ton bon travail. Bonjour du canada
Merci pour ton message, je suis content si je t'aide à t'informer et content d'avoir un spectateur aussi lointain.
Excellent vidéo. Pour ma part mon problème récurrent c’est la condensation dans les caméras de montants de portes. Quand il y a du soleil c’est la caméra gauche qui affiche constamment un message d’alerte et quand il fait froid ou gris c’est la caméra sur le montant droit. Aucune solution apportée et accrochage avec tesla Strasbourg qui n’a pas apprécié mon commentaire négatif -un comble ! -.
J’ai aussi ce message de temps en temps. Mais ça reste rare.
J'ai une sr + depuis juin.
Pas de soucis avec l'appui tête ni la clé sur téléphone ou les clignotants. C'est un modèle chinois. Même plaisir de conduite . 👍
Merci pour ton message
Bonjour,
Super vidéo comme d'hab. Dans la liste des futures vidéos je n'ai pas entendu des vidéos tutos que tu avais commencé
Bonne continuation
J’en prépare une sur la connectivité premium. J’avais noté utilisation de ABRP et du gps. Tu avais un autre tuto en tête ?
@@TESLAGeek je suis pas très doué pour avoir des idées mais si j'en ai une qui passe je te le ferai savoir 🙄
👍 continue comme ça...toujours utile car pertinent.😀
Merci bcp
Ca fait envie 👌👌
Un live est super ;o) Tes vidéos sont très agréables. Et connaître les résultats synthétisés comme tu l'as fait est généreux et éclairant. Merci Charles
Je suis content que ça te plaise Scott. Merci pour ton message
Salut, excellente vidéo.
Quel moyen de paiement tu as opté ?
J'aimerais bien m'offire cette voiture un jour mais un crédit de 37 000 euros ça fait mal au mensualité je trouve
Est ce qu'il y a une alternative ?
Mercii
Bonjour. J’ai fait un petit crédit dont les mensualités correspondent à l’économie de carburant et d’entretien. Et le reste avec mes économies et la revente de mon précédent véhicule.
Bonsoir Charles, Superbe vidéo comme toujours! Bon anniversaire :). J'ai aussi l'appui tête qui vibre, je reconnais également que ce n'est vraiment pas agréable quand on veut se détendre les cervicales
Bonsoir Fred. Merci pour ton message et ta participation.
@@TESLAGeek c'est toujours un plaisir !
Bonjour Charles, merci pour ton travail et ton investissement. Pour moi, tu es le meilleur. je regarde beaucoup de vidéo et il y a des UA-camurs qui mettent la barre très haut mais pour moi, tu es le premier parmi les meilleurs. Tes vidéos sont captivantes, précises et détaillées, mais ce que j'adore, c'est quand tu sors ta boule cristal et que tu fais des prévisions (la plus par du temps qui s'avèrent exactes) en portant sur des observations et en s'appuyant sur des éléments concrets et factuels.
en ce qui concerne les plus et les moins de la modèl 3 je me rapproche de ton constat :
- les poignées, si elles étaient inversées (ou retournées) je pense que ce serait plus facile. le point de pression pour faire sortir la poignées devrait être situé à droite pour appuyer avec le pouce et prendre la poignée sortie avec la main, ce serait plus naturel;
- le mode sentinelle sous la pluie : je me suis retrouvé avec une vidéo par minute toute une nuit. inutile de dire que la clé USB en a eu une indigestion;
- les limitations de vitesses : pour moi c'est le plus gros point noir. En sortie de village se retrouver limiter à 50 km/h sur plusieurs kilomètres au lieu des 90 ou pire la reprise de vitesse sur autoroute alors qu'il y a une limitation de vitesse en cours et si on y prête pas attention.... les radars sont là et sont toujours bien placés;
- les sièges et l'appui tête : je trouve que les sièges ne sont pas si confortables que ça. l'assise du siège est trop réduite et par conséquent ne soutient pas assez les jambes. Ils sont petits et les grands gabarits comme moi n'y sont pas à l'aise pour trouver la bonne position ; réduire les dimensions des sièges de quelques centimètres permet d'augmenter l'impression de volume à disposition) . Attention, je ne dis pas que c'est inconfortable mais j'ai connu mieux. L'appui tête non réglable : si on redresse un peu le siège, l'appui tête pousse la tête vers l'avant et ça c'est très désagréable. je roule avec le dossier trop incliné en arrière (à mon goût) pour ne pas avoir ce problème;
- les clignotants : l'impulsion sur le commodo provoque 3 clignotements (des fois deux) et il aurait été bien que cela soit au moins 4 clignotements.
- les essuis glaces : en mode automatique, ils font ce qu'ils veulent quand ils le veulent;
J'attends ma nouvelle model 3 qui aurait dû être livrée aujourd'hui mais qui est en attente d'homologation avec batterie 60kw et moteur A.
Bonsoir Alain, merci bcp pour ton message qui me fait super plaisir. Je suis content que mes vidéos répondent à tes attentes et j’avoue que j’aime bien la sortir cette boule de cristal.
Je suis assez d’accord avec tout tes points sauf avec le poignées. En fait en fonction du côté duquel je suis je change de main pour les ouvrir afin de toujours utiliser mon pouce pour la basculer et la saisir avec le reste des doigts par le dessus.
Bonjour, y a t il un entretien ou un contrôle annuel à faire ?
En cas de panne ou pb ou allez vous sur Lille ou métropole lilloise ?
Merci 🙏
Bonjour. Non aucun entretien obligatoire. Vérification du liquide de frein conseillé tous les 2 ans, replacement filtre d’habitacle conseillé tous les ans, remplacement liquide de climatisation tous les 6 ans. Permutation des pneus tous les 10.000km. A chaque fois ce sont des recommandations, pas d’obligation. C’est écrit dans le manuel d’utilisation du véhicule.
Tesla conseille tout de même un contrôle du véhicule vers 80.000 km.
Tout ce qui est changement de pneumatique, on peut aller dans le garage de notre choix.
Pour le reste je préfère le faire chez tesla à Lesquin.
@@TESLAGeek merci 👍
Excellente vidéo!
J'ai rigolé sur les j'aime pas :-)
Les boutons de fenêtres !
A chaque parking je me fais avoir!!!
Un pouce bleu Top !
Ouf. Je me sens moins seul. 😂
Pas de problèmes de clignotants sur ma SR+ 2021.
Ils se déclenchent sans problème soit en continu soit 3 clignotements.
Par contre pas de dashcam en roulant, seulement en mode parking.
Conso : 125 nationale et entre 145 et 150 sur autoroute à 120. Batterie LFP. J'ai la voiture depuis 1 mois et j'attends de voir sa conso l'hiver. Je remarque que la régénération est assez limitée.
Sinon bon contenu, je découvre la chaîne, nouvel abonné !
Merci pour ton message. La régénération dépend de la température de la batterie aussi. Tu devrais avoir la dashcam en roulant.
Encore une superbe vidéo bien détaillée c’est très intéressant merci beaucoup 😊
Très bonne idée la journée live pour répondre aux questions 👍🏻
A bientôt pour une mousse bien fraîche 😉
Merci beaucoup 👍 et avec plaisir !
Super vidéo comme d’habitude… merci 😉
Merci bcp !
Super votre vidéo et à très bientôt pour un live !!
Merci Hugues. Je vois que l’idée te plaît.
Bonsoir Charles. Merci beaucoup pour ton investissement de qualité. C'est très précieux et toujours un plaisir. Petit point sur la logique de commande des clignotants adaptée à des routes américaines c'est-à-dire sans rond-points et qui en conséquence ne permet pas le passage direct d'une signalisation vers la gauche à une signalisation vers la droite, et vice-versa, sans marquer une légère pause (plus un ralentissement qu'autre chose) du levier en position centrale. Sans cela, c'est le non-déclenchement assuré du clignotant opposé. Assez gênant je trouve. Il suffirait à Tesla d'adapter l'automate de gestion de ceux-ci à nos pays fans de giratoires.
Merci pour ton message et ton complément très intéressant. Foutu ronds points ! 😂
Le parrainage pour la commande d'une Tesla est elle aussi valable pour la Belgique ?
Bonjour, oui bien sûr. Il faut choisir le bon pays en haut à droite de la page de parrainage.
Bonsoir Charles, Superbe vidéo sur ton retour d expérience.
J ai fait un test en modele y ce samedi et je n arrive pas à franchir le cap, je la trouve très moche, enfin pas à mon goût... en revanche j adore la modele 3 mais je mesure 1m90..
J ai fait un essai sans rouler et sachant que tu es assez grand j ai une question, quelle taille fais-tu?
Je trouve que la rentrée dans l habitacle est compliquée tres basse que la place arrière restante avec ma taille risque de gêner pour le transport de mes enfants et pour finir le chargement du coffre hyper profond me paraît très complexe au quotidien. Le coffre est vraiment suffisant pour ta famille et les vacances ?
Bonne continuation à toi et merci pour tes vidéos riches en contenu
Bonjour Christian. Je mesure 1m88. Oui la model 3 est une berline donc basse. Je n’ai pas de souci pour y entrer mais c’est vrai qu’un Y étant plus haut c’est plus confort pour entrer. J’ai une petite famille nous sommes 3 avec ma femme et mon fils mais quand il était bébé nous avions plein de choses à prendre et tout est entré dans les différents coffres. La model 3 a un grand empattement et donc bcp de plus pour les jambes des passagers arrières. Le coffre au format malle n’est pas gênant pour moi au quotidien.
Bonjour Charles, saurais tu stp la difference entre ses deux moteurs ?
R =One Motor - Standard - Motortype: “Wire Windings” - (Model 3/Y)
S = One Motor - Standard - Motortype: “Hairpin Windings” - (Model 3/Y)
merci
Il s'agit de la technologie pour réaliser la bobine du stator. j'en parle là : ua-cam.com/video/9xMLsmCp_JE/v-deo.html
Merci pour cette video !
Avec plaisir
Bonjour,
Pour ma part, sur ma SR+ de septembre 2021:
Points positifs:
- Aucun souci concernant l'ouverture avec le smartphone. S'il est dans ma poche arrière, ça à tendance à ne pas fonctionner cependant.
- Une conduite incroyable, je ne retournerai pas sur un autre type de véhicule. J'habite en basse montagne et prends tous les jours une route à virages: un vrai régal ! Une reprise du tonnerre, une accélération à couper le souffle et qui permet de doubler en un battement de cils. On colle à la route et on se sent en sécurité.
- La visibilité arrière est certes limitée, mais largement compensée par la qualité des caméras.
- R.A.S. concernant mes clignotants.
Points négatifs:
- J'ai TOUT LE TEMPS des messages d'erreurs concernant les caméras latérales (caméra latérale gauche obstruée), plutôt la nuit et/ou temps de pluie mais cela peut arriver meme avec de bonnes conditions. Est-ce un problème sur mon modèle ou bien est-ce récurrent et normal de nuit et par mauvais temps ?
- Gros gros point négatif sur les essuies glaces automatiques qui chez moi sont toujours trop, mais vraiment trop lents. !! On sort de 3 jours de grosses pluies et j'ai systématiquement du régler manuellement la vitesse des essuies glaces sous peine de n'avoir aucune visibilité.
- L'autopilot est bon mais la lecture des panneaux et véhicules n'est pas toujours précise.
- Manque la possibilité de partager certaines apps (Waze entre autres), pour un véhicule qui se veut ultra high tech et connecté c'est moyen ^^
- La navigation est un énorme point à améliorer (ajout d'étapes entre autres...) et Maps est un vrai calvaire (je me trompe très souvent, la lisibilité n'est pas géniale)
- Je me plante aussi tout le temps en baissant les vitres arrières au lieu de celles de devant :D :P
- Le réglage des phares: soit je suis idiot, soit les miens sont défaillants : impossible de régler quelque chose de correct, et je ne trouve pas de tuto montrant concrètement le réglage.
- La carrosserie: pareil que toi, j'ai mis par inadvertance un petit coup et j'ai marqué ma portière immédiatement...
J'ai surement oublié quelques trucs mais c'est tout ce qu'il m'est venu à l'esprit sur le moment !
Encore merci pour tes vidéos, simples et efficaces; tout est toujours clair !
Salut. Merci pour ton compte rendu. Je partage pas mal de tes points. C’est vrai que la navigation est perfectible j’aurai du insister là dessus. Les étapes arrivent dans une prochaine maj. Je ne me suis pas encore aventuré aux réglages des phares.
Pour les messages de caméra obstruées, tu as l’air d’avoir le message plus souvent que moi. Ouvre une demande d’entretien voir ce qu’ils disent
@@TESLAGeek les messages d'erreur sont vraiment quotidiens oui !
Bonjour , 3 mois et 10000 km pour moi. Conso à 156wh/km. Sans me priver... il m'a fallu moins de 3 semaines pour recevoir un pv dans la boîte aux lettres😒. L'utilisation de ma LR reste ultra agréable . Le seul gros point négatif , excessivement pénible pour moi, est la gestion automatique des pleins phares. Beaucoup trop lente, je passe moi même en feux de route lorsque je croise ou quand je suis des voitures (mes anciens véhicules reconnaissaient aussi l'arrière des véhicules la nuit, pas la model3 ni de dos ni de face). Pour les essuie glaces je choisis moi même la vitesse et mets sur auto pour les arrêter. Continue tes videos ! toujours un vrai plaisir!
Bonjour fabrice, merci pour ton retour et tes encouragements ! 👍🏻
Merci pour ce partage très intéressant. Vivement une vidéo après la pose de céramique !
Merci pour ton message. Elle va briller de tout feux !
Super vidéo!
Merci. N’hésite pas à regarder les autres.
Hello
T’es vidéo sont top , tu es top 👌
le contenu reste équilibré et tu ne t’es pas transformé en placeur de produits comme beaucoup de YTuber sur la model 3,
Ta conso est vraiment bonne , je suis à 180kw/100 en moyenne pour 26000 km avec ma LR boost , bon j’avoue j’ai le pieds lourd 😉
Je rajouterai pour le bilan côté positif qu’en 1 an 1/2 depuis que je l’ai elle fait toujours autant tourner les tètes surtout celles des enfants , c’est rigolo de voir leur étoiles dans les yeux pour cette voiture du futur 😉
Pour l’aspect négatif , je dirai la consommation en ville dans les bouchons , je suis même étonné de la conso sur le périphérique parisien par exemple , la model 3 aime rouler !
Pour les appuis tête qui tremblent je n’ai jamais remarqué , c’est fou , je vois dans les commentaires que c’est un reproche partagé par d’autres propriétaires
En ce qui me concerne je n’ai jamais eu besoin d’aller au SC (je touche du bois )et j’ai eu la chance de avoir une voiture hyper bien finie pour l’époque (Mars 2020)
Merci pour ton message qui me fait super plaisir.
Oui c'est vrai qu'elle fait tourner les têtes. Oui je trouve aussi qu'en ville on consomme plus que ce que j'imaginais mais j'ai du mal à e quantifier. Les appuis-tête certains ont le même phénomène que moi et d'autres pas du tout. C'est vraiment sur autoroute quand je pose la tête dessus, il faut rebondir ma tête. pas agréable.
Oui bonne idée pour un blog ! :)
Bonjour
Suite a au nouveau tarif cannon de la modèle y, je pense craquer cette été. En plus le noir pour le même prix que le blanc que l on voit trop souvent. J espère que d ici là, de nouvelles caméras pourront réduire le problème de la disparition des capteurs avant.
Bravo pour ta chaîne qui est une des meilleures des amateurs tesla
Merci bcp pour ton message
Salut tu as gagné un abonné ! Ça fait un moment que je m’intéresse à tesla (j’ai pour projet d’en acheter une) j’ai 22 ans je suis encore jeune conducteur pendant 1 an j’aurais aimé avoir ton avis sur quel tesla je devrais me tourner ? Pour moi ce serai la model 3 je vie en couple en pleine ville (Toulouse) donc ce serait pour une utilisation quotidienne (travail, perso etc..) mais quel model 3 exactement ? Il peut m’arriver de faire de long trajet mais très occasionnellement et donc je me pose toujours la même question c’est qu’elle modèle choisir car cette voiture me fait rêver.. après j’avais une autre question quand je ne serais plus jeune conducteur (et également avec mon assurance) est-ce que acheter une tesla avec un crédit est un « bon » investissement ? Ou alors il vaut mieux attendre d’avoir le budget nécessaire et l’acheter comptant dans quelques années ? Merci à toi si tu lis ce commentaire et si tu y répond mais également si d’autres personnes me répondent j’accepte toute réponses et tout les avis ! Bonne continuation !
Salut. Merci pour ton abonnement. La model 3 propulsion correspond au besoin que tu décris. C’est aussi la version la plus abordable tant en terme d’achat que d’assurance. Une voiture n’est pas un investissement. Faire un crédit pour acquérir un bien immobilier et le financer avec les loyers c’est un investissement. C’est d’ailleurs ce qu’il y a de mieux à faire quand on est jeune pour préparer le futur.
Concernant ton projet de model 3, il y a des crédits à 1%. Compte tenu de la différence de tarif entre la France et les autres pays, c’est mieux d’acheter que de louer. Tu peux financer ton achat avec un crédit. En cas de besoin tu sauras revendre à un mandataire étranger en limitant la perte ce qui te permettra de rembourser ton reste à payer du credit.
Bonjour , j'ai un modèle y noir et j'ai remarqué avoir de nombreux petits impacts en bas de caisse connu de tesla pour leur peinture fragile, mon y a même pas 1 an 😢 , après une demande de chez tesla ,ils me disent que ce n est pas pris en garantie ! Avez vous eu des cas similaires et quelles sont les démarches à suivre svp
certains mettent des gardes boue pour éviter les projections de cailloux. Ou mettent un film ppf de protection.
hi :) Merci pour la vidéo et le partage :)
Avec plaisir
Bravo Charles et merci pour tes videos pleines d’infos et de bons conseils ! Continue comme ca en 2022! +1 pour les live mensuel 👍 après 3 mois et 4000km en « propulsion » (SR+ pour les anciens 😉) presque le même bilan que toi mais dans les aspects négatifs, j’aurais ajouté les manque d’essuie-glace arrière, Apple CarPlay (pour Waze) et des comptes utilisateurs pour Spotify. A part ça, que du bonheur pour cette voiture qui reste le meilleur compromis qualité / prix du marché… et de très loin!
Merci pour ton message. C'est noté pour le live.
Merci pour ton complément, je suis plutôt d'accord avec toi.
Je pense exactement comme toi
Bravo belle vidéo 👍
Merci Julien.
Félicitations pour ces 1 an et le travail réalisé. C'est un plaisir de regarder tes vidéos.
Par rapport à cette vidéo je rajouterai :
dans les +: Le karaoke. J'ai une fille de 6 ans, elle adore que je lui mette la reine des neiges 🙄
Pour les- : le régulateur de vitesse adaptatif trop sensible. Sur autoroute, quand un camion mord un peu la ligne blanche et qu'on est sur le point de le dépasser, la voiture freine un peu sèchement, c'est désagréable.
J'ai souvent au démarrage le matin, l'info :frein regeneratif pas entièrement disponible, un truc comme ça, il n'est pas opérationnel et donc je suis obligé d'anticiper d'avantage pour éviter de trop utiliser les freins.
Hormis ces petits désagréments, j'adore cette voiture et ne regrette pas de l'avoir achetée. Le silence, la sono(même si c'est la sr+)..et je fait de réelles economies:je fais 182 kms/jour, 3/4 autoroute. Je recharge tous le soirs à la maison (recharge partielle). A la semzine: 25€ d'électricité vs si j'étais en diesel avec une conso de 6l/100km (mon ancien véhicule) :120€.
Merci pour ton message. Mon fils est encore trop jeune pour le Karaoke.
D’accord avec toi sur les -.
Passant la nuit au garage, j’ai moins le problème de frein regeneratif faible vu que c’est lié à la température de la batterie la plupart du temps.