An dieser Stelle ein paar "Bemerkungen". Ohne diese Reihe an Tutorials wäre ich schon verzweifelt. Und ich schaue sie mir weiter regelmäßig zum x-ten Mal an. Zusätzlich habe ich mir noch das Buch zu den Schweißgrundlagen gekauft. Der Hinweis von Thomas in der ersten Minute, ob es das Teil noch gibt ist einerseits essentiell, andererseits ist Obacht geboten!!! Meine Empfehlung (Restauration 79er Käfer): Rettet soviel altes Originalblech, wie möglich, wenn es keine original VW Bleche gibt. Es gibt nur ganz, ganz, ganz, ganz, ganz, ganz, ganz, ganz wenige Hersteller, die gute "Restaurationsbleche" reproduzieren. Die sog. "Reparaturbleche" sind zu gut 95% "Kernschrott". Für eine gute, selbst durchgeführte Restauration gönnt euch Teile vo "Top Qualität", oder greift selbst zu Papier, Edding, Cutter, usw. Ich hab's gemacht. An Thomas werde ich aber nie ran kommen ;-)
Danke, das war für mich sehr hilfreich (bin gerade bei meiner ersten Restaurierung). 👍
An dieser Stelle ein paar "Bemerkungen".
Ohne diese Reihe an Tutorials wäre ich schon verzweifelt. Und ich schaue sie mir weiter regelmäßig zum x-ten Mal an.
Zusätzlich habe ich mir noch das Buch zu den Schweißgrundlagen gekauft.
Der Hinweis von Thomas in der ersten Minute, ob es das Teil noch gibt ist einerseits essentiell, andererseits ist Obacht geboten!!!
Meine Empfehlung (Restauration 79er Käfer): Rettet soviel altes Originalblech, wie möglich, wenn es keine original VW Bleche gibt.
Es gibt nur ganz, ganz, ganz, ganz, ganz, ganz, ganz, ganz wenige Hersteller, die gute "Restaurationsbleche" reproduzieren. Die sog. "Reparaturbleche" sind zu gut 95% "Kernschrott".
Für eine gute, selbst durchgeführte Restauration gönnt euch Teile vo "Top Qualität", oder greift selbst zu Papier, Edding, Cutter, usw. Ich hab's gemacht.
An Thomas werde ich aber nie ran kommen ;-)
Dass ist der koffer von Siebenstern
wo? :D
Mit nem Messschieber Anreißen... wenn das der Cheff sieht 😂
Ich glaub er ist der Chef 🤣