Szklany dach ma w opcji Spaceback. Jeżdżę takim od ponad półtora roku - w kolorze żółtym "sprint" - oczywiście bez szklanego dachu. Drogie to i niepraktyczne. Od 1998 roku to już moja trzecia Skoda, z sześcioletnią przerwą na Seata. Nie powiem złego słowa o tych czeskich autach. Nie licząc wymian o charakterze eksploatacyjnym, naprawy w dwóch poprzednich Skodach / Felicja i Octavia / kosztowały mnie chyba z 300 złotych. W Seacie z półtora tysiąca. Panowie, coś chyba z waszym testowym egzemplarzu nie grało, że był taki mułowaty. Po to jest turbina aby go wysoko nie kręcić. Jeżdżę egzemplarzem ze słabszym silnikiem / jak przystało na godnego emeryta / i zupełnie starcza 3 000 obrotów , aby go bujnąć do "setki ". Chyba, że dusiliście go na "piątce", 50 na godzinę , z obrotami 1,2 tyś. Też da radę, ale znacznie wolniej. Daję za test "lajka " , ale jest on subiektywny, bo od skodziarza . Zaraz po mnie posypie się hejt, bo to druga, po Dacii, najbardziej opluwana marka przez rodzimych internautów. Pozdrawiam .
+Władysław Cern zawsze możemy liczyć na Pana i Pana być może subiektywną, ale szczerą i celną opinię. Faktycznie, może był jakiś problem z turbiną, bo nasz Rapid naprawdę bardzo nie chciał jechać, a ja regularnie, na co dzień jeżdżę autami w dość wysokich zakresach obrotów. Widzi Pan, Panie Władysławie... Ja również bardzo lubię Dacie i Skody i nie wstydzę się wygłaszać swojej opinii nawet wśród rówieśników zafascynowanych markami premium. Owszem, nowe premium jest pod wieloma względami lepsze od nowej Dacii czy Skody, ale nie cierpię oceniania wszystkiego tylko i wyłącznie po znaczku na masce. Pozdrawiam! / Burzyk
Podłączam się pod wypowiedź Burzyka, może nie zawsze zgadzam się co do Dacii to "Skode to ty szanuj" :) Bardzo fajne auta zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz i niejednokrotnie tańsze niż Audi, BMW czy VW za tą samą klasę auta :) / Adson
Tak Panowie, chylę głowę przed klasą premium, bo to fajne wózki. Gdyby tylko było mnie na to stać. Jednak najbardziej krytyczni wobec aut bardziej budżetowych są posiadacze aut klasy premium, w których najdroższym elementem jest....logo. A poza tym jesteście fajnymi ludźmi. Nie nadętymi primadonnami kanałów motoryzacyjnych, nie wystraszonymi studencikami , deklamującymi tekst z kartki, ani tępym prymitywem, , który też usiłuje zaistnieć w necie. Oj Panowie, gdybym był z parę dekad młodszy i nie onieśmielał Was siwizną / w odcieniu srebrny metalik / , to byśmy pobałaganili sobie.
+mjens to prawda, choć nasze materiały budynków miały być zlepkiem "profesjonalnych", nudnych danych technicznych. To był jeden z naszych pierwszych testów, kiedy wszyscy byli ledwo żywi, ale samochód nagrać trzeba było... Obejrzyj nowsze jeśli będziesz miał ochotę :)
Coś nie tak z tą skodą z filmiku Według mnie coś z turbiną sie stało, bo te silniki 1.2 TSI jak na małą pojemność są dość dynamiczne, Szkoda że pan w jakiś sposob wprowadza w błąd widzów :p
+Moto 4 Nie moją winą było, że akurat taki egzemplarz do mnie trafił. Również uważam, że te silniki winny być dynamiczniejsze, ale wypowiadałem się o tym konkretnym modelu. Nikogo nie oszukałem :) / Burzyk
1.2 tsi 110 jedzie lepiej niż to co zaprezentował kierowca... Przyspieszyliscie tym autem jak 1.0 MPI 60 km... Nauczcie się wykorzystywać moc, bo to Wam nie wyszło...
+Muzyk Wspomnieniowy człowieku jeździłem niejedna Skodą z tym silnikiem oraz niejednym słabszym autem i były one znacznie dynamiczniejsze. Po prostu nasz testowy egzemplarz musiał mieć jakiś problem z mechaniką.
@@GiTkanal Skoro jeździłes niejedną, to po co gadasz bzdury na filmie, wprowadzasz w błąd widzów. Jeśli mieliście felerny egzemplarz, to trzeba było o tym wspomnieć , a nie mówić ogólnie o tym, że ten silnik nie jedzie.
Wyluzowany, polski język. Nie jest i nigdy nie była to poradnia Pana Miodka, ale nie można nam zarzucić, że non-stop porozumiewamy się debilnym językiem, jak 3/4 UA-cam :)
Szklany dach ma w opcji Spaceback. Jeżdżę takim od ponad półtora roku - w kolorze żółtym "sprint" - oczywiście bez szklanego dachu. Drogie to i niepraktyczne. Od 1998 roku to już moja trzecia Skoda, z sześcioletnią przerwą na Seata. Nie powiem złego słowa o tych czeskich autach. Nie licząc wymian o charakterze eksploatacyjnym, naprawy w dwóch poprzednich Skodach / Felicja i Octavia / kosztowały mnie chyba z 300 złotych. W Seacie z półtora tysiąca. Panowie, coś chyba z waszym testowym egzemplarzu nie grało, że był taki mułowaty. Po to jest turbina aby go wysoko nie kręcić. Jeżdżę egzemplarzem ze słabszym silnikiem / jak przystało na godnego emeryta / i zupełnie starcza 3 000 obrotów , aby go bujnąć do "setki ". Chyba, że dusiliście go na "piątce", 50 na godzinę , z obrotami 1,2 tyś. Też da radę, ale znacznie wolniej. Daję za test "lajka " , ale jest on subiektywny, bo od skodziarza . Zaraz po mnie posypie się hejt, bo to druga, po Dacii, najbardziej opluwana marka przez rodzimych internautów. Pozdrawiam .
+Władysław Cern zawsze możemy liczyć na Pana i Pana być może subiektywną, ale szczerą i celną opinię.
Faktycznie, może był jakiś problem z turbiną, bo nasz Rapid naprawdę bardzo nie chciał jechać, a ja regularnie, na co dzień jeżdżę autami w dość wysokich zakresach obrotów.
Widzi Pan, Panie Władysławie... Ja również bardzo lubię Dacie i Skody i nie wstydzę się wygłaszać swojej opinii nawet wśród rówieśników zafascynowanych markami premium. Owszem, nowe premium jest pod wieloma względami lepsze od nowej Dacii czy Skody, ale nie cierpię oceniania wszystkiego tylko i wyłącznie po znaczku na masce.
Pozdrawiam! / Burzyk
Podłączam się pod wypowiedź Burzyka, może nie zawsze zgadzam się co do Dacii to "Skode to ty szanuj" :) Bardzo fajne auta zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz i niejednokrotnie tańsze niż Audi, BMW czy VW za tą samą klasę auta :) / Adson
Tak Panowie, chylę głowę przed klasą premium, bo to fajne wózki. Gdyby tylko było mnie na to stać. Jednak najbardziej krytyczni wobec aut bardziej budżetowych są posiadacze aut klasy premium, w których najdroższym elementem jest....logo. A poza tym jesteście fajnymi ludźmi. Nie nadętymi primadonnami kanałów motoryzacyjnych, nie wystraszonymi studencikami , deklamującymi tekst z kartki, ani tępym prymitywem, , który też usiłuje zaistnieć w necie. Oj Panowie, gdybym był z parę dekad młodszy i nie onieśmielał Was siwizną / w odcieniu srebrny metalik / , to byśmy pobałaganili sobie.
Ten materiał nie powala profesjonalizmem i skutecznie odstrasza od subskrypcji! Good job! :)
+mjens to prawda, choć nasze materiały budynków miały być zlepkiem "profesjonalnych", nudnych danych technicznych. To był jeden z naszych pierwszych testów, kiedy wszyscy byli ledwo żywi, ale samochód nagrać trzeba było... Obejrzyj nowsze jeśli będziesz miał ochotę :)
Sure, nie mówię, że jest tragedia BTW. Wystarczy wcześniej skrypt przygotować ;) Good luck! :)
+mjens tak też staramy się nagrywać teraźniejsze materiały, powoli staramy się robić postępy. Dzięki!
Dobra jest ta Skoda ! Kurła !
Oj tam, oj tam
Skoda Rapid jest liftbackiem, a nie sedanem, dość duży błąd ;)
nasrane tych nazw jak gwiazd na niebie liftback headback bumbpak ale rightback a idź Pan.
Coś nie tak z tą skodą z filmiku
Według mnie coś z turbiną sie stało, bo te silniki 1.2 TSI jak na małą pojemność są dość dynamiczne, Szkoda że pan w jakiś sposob wprowadza w błąd widzów :p
+Moto 4 Nie moją winą było, że akurat taki egzemplarz do mnie trafił. Również uważam, że te silniki winny być dynamiczniejsze, ale wypowiadałem się o tym konkretnym modelu. Nikogo nie oszukałem :) / Burzyk
bo bęzyne trzeba kręcić do 4000 tys obrotów a nie do 2,5 jak disla
Jezus Maria, to normalnie jest wersja podrywaczy.pl tylko z samochodami...
1.2 tsi 110 jedzie lepiej niż to co zaprezentował kierowca... Przyspieszyliscie tym autem jak 1.0 MPI 60 km...
Nauczcie się wykorzystywać moc, bo to Wam nie wyszło...
Nie jest to wersja sedan tylko hatchback ;)
Człowieku jezdzic nie potrafisz. To auto podczas Twojego stylu jazdy ma osiągi 1.0 MPI 60 KM.
+Muzyk Wspomnieniowy człowieku jeździłem niejedna Skodą z tym silnikiem oraz niejednym słabszym autem i były one znacznie dynamiczniejsze. Po prostu nasz testowy egzemplarz musiał mieć jakiś problem z mechaniką.
@@GiTkanalGruszka przy turbo uszkodzoną do wymiany
@@GiTkanal Skoro jeździłes niejedną, to po co gadasz bzdury na filmie, wprowadzasz w błąd widzów. Jeśli mieliście felerny egzemplarz, to trzeba było o tym wspomnieć , a nie mówić ogólnie o tym, że ten silnik nie jedzie.
Skoda abc - absolutny brak czegokolwiek i not for emotion.
Profesjonalne instrukcje skody rapid zobaczcie ;););) ua-cam.com/video/qzMaxkFg5gw/v-deo.html
"cisnęła mnie okrutnie powiem szczerze, aczkolwiek" co to za język !?
Wyluzowany, polski język. Nie jest i nigdy nie była to poradnia Pana Miodka, ale nie można nam zarzucić, że non-stop porozumiewamy się debilnym językiem, jak 3/4 UA-cam :)