У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ 6 СЕЗОН МЕНЯЙ ТЕ МАСЛО 10-30 И РЕДУКТОР 80-90 Л 4 И ЧИСТИТЕ КАРБЮРАТОР РАЗ В СЕЗОН ПОМЕНЛ САЛЬНИКИ ПОСТАВИЛ ОТ АВТО 21-10 В РЕДУКТОРЕ ПЕРЕНЕС КНОПКУ НА РУМПЕЛЬ И РЕГУЛИРОВАЛ МАЛУЮ ШЕСТЕРНЮ ДОБАВИЛ ПРОКЛАДКУ 01 ММ И ПРИВАРИЛ ГЛУШАК ВОЩЕ КЛАСС КАТАЙТЕСЬ НА ЗДОРОВЬЕ ГЛУШАК ХИТРЫЙ СОБСТВЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ МОЩ Ь УВЕЛИЧИЛАСЬ ДО 3 ЛС
Смотрите аккуратнее используйте двигатель, шпонка из сверла может повредить вал, шпонка служит как предохранитель, при ситолкновении с чем нибудь обламывает шпонку, она должна быть мягкой а сверло давольно упругое. Я решил проблему с медной проволокой, купил метр медного кабеля накусал бокорезами шпонок прозапас. Такой двигатель для троллинга миилое дело, я от него кайфую. Нужно глушитель от скутера колхозить самому и днлать выхлоп в воду, для выхлопа газовая гофрированая труба из неержавейки самое то
@@igort9112 я перевожу такую движку топливным баком вниз, там и горловина смотрит вверх и все органы, фильтр воздушныйна карбюраторе сбоку, масло не переливается никуда. Бывает масло попадает в поршневую, от этого он, чадит ужасно но недолго минуты 2-3 и проходит, остается свечу почистить
лежа горизонтально но крышка клапанов и карбюратор смотрят в верх
изолента должна быть обязательно синей
Почему?
У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ 6 СЕЗОН МЕНЯЙ ТЕ МАСЛО 10-30 И РЕДУКТОР 80-90 Л 4 И ЧИСТИТЕ КАРБЮРАТОР РАЗ В СЕЗОН ПОМЕНЛ САЛЬНИКИ ПОСТАВИЛ ОТ АВТО 21-10 В РЕДУКТОРЕ ПЕРЕНЕС КНОПКУ НА РУМПЕЛЬ И РЕГУЛИРОВАЛ МАЛУЮ ШЕСТЕРНЮ ДОБАВИЛ ПРОКЛАДКУ 01 ММ И ПРИВАРИЛ ГЛУШАК ВОЩЕ КЛАСС КАТАЙТЕСЬ НА ЗДОРОВЬЕ ГЛУШАК ХИТРЫЙ СОБСТВЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ МОЩ Ь УВЕЛИЧИЛАСЬ ДО 3 ЛС
а как глушак делали
Цитромона сколько съели ?😮
Смотрите аккуратнее используйте двигатель, шпонка из сверла может повредить вал, шпонка служит как предохранитель, при ситолкновении с чем нибудь обламывает шпонку, она должна быть мягкой а сверло давольно упругое. Я решил проблему с медной проволокой, купил метр медного кабеля накусал бокорезами шпонок прозапас. Такой двигатель для троллинга миилое дело, я от него кайфую. Нужно глушитель от скутера колхозить самому и днлать выхлоп в воду, для выхлопа газовая гофрированая труба из неержавейки самое то
Скажите на каком боку его перевозить горизонтально, чтобы не выливалось масло и бензин?
Сверло на 3.5, срезало несколько раз, вал пока цел, но ваш совет на счёт проволоки приму к сведению, наверное тоже так сделаю.
@@igort9112 я перевожу такую движку топливным баком вниз, там и горловина смотрит вверх и все органы, фильтр воздушныйна карбюраторе сбоку, масло не переливается никуда. Бывает масло попадает в поршневую, от этого он, чадит ужасно но недолго минуты 2-3 и проходит, остается свечу почистить
Скажите на каком боку его перевозить горизонтально, чтобы не выливалось масло и бензин?
Я его перевожу вертикально с небольшим наклоном, бачком в верх
Бак не 1700 мл, а 900-1000мл.! Бака хватает на 2-2,5 часа...
Мне на 4 часа при неспешном тролинге....
ВИНТОМ ВВЕРХ
Шутник...)
лежа горизонтально но карбюратор смотрит в в верх
здравствуйте бензин маслом разбавляют и сколько
4-х тактный ! Чистый безин. Масло в картере
Чистый бензин, лью 92
Видимо китайские лошадки мельче наших.
Они размером с пони...) Один к двум на этом моторе....)
@@ama_DGэто китайская копия Honda GXV50, с мощностью 2.1 л.с. Откуда у китайцев припрыгало ещё 1.5 л.с. тайна великая есть...
А за сколько КУПИЛ,ГДЕ,Б/У или новый,на это естественно ума не хватило обозначить...
Ума не хватило...) А брал в Лодки Поволжья почти два года назад, лодка 18000, мотор 17000, ориентировочно, точную сумму не помню...)