Das war auch so mein Gedanke, zu dem noch nicht einmal einen OBD Adapter mitgenommen mit dem man dann das Auto auslesen könnte. Verkäufer die einem Druck machen haben selten gute Autos zu verkauf. Wenn ich ein Auto verkaufe und jemand kommt und kann sich nicht bestimmen sag ich ihm das er es sich nochmal überlegen kann aber das wenn jemand anderes kommt das Auto auch sofort verkaufe, man will ja nicht auf einem Auto sitzen bleiben.
@@MrTorre05 Der Fehler war doch 100% gelöscht. Obd hätte nix ohne warmfahren angezeigt und das hätte die Mororlampe genauso gezeigt. Fahren war ja nicht erlaubt, da so viele Intressenten da waren :-)
@@55in12 ist ja nicht sicher ob das wirklich gelöscht war oder gelöscht werden konnte. Naja es gab auf jeden Fall genug andere wahrnzeichen aber jeder macht eben mal einen Fehler
Hab ein e30 325i m50 Cabrio ein e30 2 Türig 2.8 m50 und ein e39 535i verkauft... die sind direkt nach Hause gefahren ....alle Happy und ohne Sorgen. Ich find schon das es auch normal* ist. Die die einem nicht glauben sind meist die die auch Betrügen ....wäre auch falsch.... kann immer schief laufen.
Passiert auch im Autohaus. Nachdem ich als Stammkunde 2 Renault Neuwagen bar bezahlt hatte, wollte ich mal was größeres und hatte einen Laguna als 1/2-Jahreswagen gekauft. Bei den ersten Frühjahr-Sonnenstrahlen fiel dann auf, dass das Auto zweifarbig war. Ich habe dann den Vorbesitzer ausfindig gemacht und erfahren, dass das Auto einen Totalschaden hatte. Ich bin dann zum TÜV und habe ein Gutachten machen lassen, da wurde es gleich mal stillgelegt wegen Verkehrsunsicher. Keine Entschuldigung o.ä. - nee, Hausverbot habe ich bekommen, weil ich gleich mit Anwalt kam. Das Auto stand dann wieder bei denen auf dem Hof - als Jahreswagen.
@@pflaumenaugust876 Ist TÜV denn "übergreifend"? Weiß der nächste TÜV Prüfer welche Mängel das Fahrzeug mal hatte, also dass er gezielt darauf achten kann/muss? Ich nehme mal an ja, kann ja x Mängel geben die nicht so offensichtlich sind und trotzdem eine starke Gefährdung darstellen.
@@VirtuelleWeltenMitKhan Prüfbericht - wenn ein Auto wegen technischer Mängel stillgelegt wird, verliert es seine Straßenverkehrszulassung und damit auch die Stempel auf dem Kennzeichen. Es kommt nun auf den TÜV-Prüfer an, "wie" er prüft. Bei der Anmeldung wird der letzte TÜV-Bericht abgefragt. Ob diese Vorgehensweise überall gleich ist kann ich nicht sagen. Bei uns ist dies bei allen Bürgerdienststellen so.
Finde es sehr angenehm mit wie viel Ruhe du an so etwas gehst. Die meisten Leute die ich kenne im Kfz Bereich sind immer eher hektisch. Wenn die Entfernung nicht so weit wäre würde ich locker mit meinem Auto mal zu euch kommen
Danke das du uns auch sowas zeigst, das man als alter Autohändler auch noch über den Tisch gezogen wird...aber du machst das beste daraus wie immer ! Alles gute für euch, macht weiter so und hoffentlich schöne & ruhige Feiertage !
Ich habe vor 3 wochen einen Mini R56 120ps 07 Bj 130K gelaufen verkauft . Das Ding brauchte 1l Öl auf 1000 , Kupplung kam vor 15K zwar neu aber das Ausrücklager machte geräusche und rupfte spürbar. Ich schreib alle Mängel ( waren noch ettliche mehr ) in die Anzeige und verkaufte Ihn noch am selben Tag günstig als Bastler Fahrzeug . Natürlich war der Käufer ein Händler , was mir auch Lieber war mit all den Mängeln . Er erzählte mir das er dass Auto für seine Nichte wieder Herrichten möchte und der Ölverbrauch keine Rolle spielen würde . UND.... 4 Tage später Stand er im Netz 2K Teurer und Technisch Einwandfrei !!! Natürlich weis ich nicht ob die Mängel ALLE behoben wurden , aber ich persönlich gehe davon aus das dem nicht so ist . Füer den neuen Besitzer wünsche ich mir das alle Mängel behoben werden, ansonsten würde ich sagen reine Abzocke . Gott sei Dank sind nicht Händler so .
Nur weil das Auto im Netz steht zum Verkauf heißt das nicht dass das Auto sofort verfügbar ist. Viele Händler kaufen sowas defekt auf, stellen es auf den Hof, ins Internet und warten erstmal ab ob Kunden anbeißen. Wenn dann ein Endverbraucher das Auto haben möchte, einigt man sich die Schäden in Zeit X zu beheben. Beißt kein Endverbraucher an: Schiebt man das Auto als Bastelfahrzeug durch.
Warte ab, evtl meldet sich der Käufer dann bei dir ^^ Und eigentlich inserieren die Händler schon ihre Fahrzeuge, wenn die noch garnicht auf den Hof stehen oder noch in der Werkstatt oder Aufbereiter sind
⚠ Leider gibt es immer wieder Abzocker. Ich finde es gut das du es offen legst und zu deiner Gutgläubigkeit stehst.💪 Ich mache immer einen Stop wenn ich bei euch vorbei komme.🍀 🍷Wünsche euch allen Ruhige Festtage. 🍗🍛😉 LG Norbert vom Kanal.
@@reinhardulbrich5722 Wohl kaum. Wenn Du dem Video aufmerksam gefolgt bist, kennst Du die Erklärung, warum er das Auto trotz Skepsis gekauft hat. Für ihn ist der Schaden begrenzt, da er Ersatzmotor hat und selber tauschen kann. Als Privatkunde bist du mal schnell einige Tausender los. In einem anderen Video zum Motorschaden des silbernen Golf lässt er sich auch detailliert ein, dass es ihm Bock macht zu schrauben und die Gewinnminderung aus solchen Aktionen begrenzt ist.
Lass den Fall mal von einem Anwalt prüfen. Bei arglistiger Täuschung haftet auch eine Privatperson, selbst wenn das Fahrzeug unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft wird.
Der Verkäufer, auch privat, ist verpflichtet, dem Käufer alle bekannten Mängel aufzulisten. Problem bei Privatkäufen ist natürlich, wenn das Auto nicht von 1. Hand ist, "kann man ja evtl. nicht davon gewusst haben", was bei einem Motorschaden aber ziemlich unwahrscheinlich ist. Da kann man bestimmt gegen vorgehen.
@@wurmiwurm3979 eine Täuschung hat immer mit Vorsatz zu tun, dann kriegt man den bestimmt ran, muss aber beweisen, dass er es gewusst haben muss, sonst kein vorsatz
Das habe ich als Händler selbst schon alles durch. Beim Verkauf für einen "Bekannten" wird man ihm wohl kaum die arglistige Täuschung vorwerfen können. Es weiß natürlich von nichts. Einzige Chance wäre den Letzen Vorbesitzer der im Brief steht zu kontaktieren und mal zu schauen was er sagt. Vielleicht hat er ja zufällig das Fahrzeug mit diesem bekannten Fehler verkauft uns es auch so im Kaufvertrag vermerkt. Dann klappt´s :-)
Das beste klagen bringt nix , wenn die Nelke Arbeitslos ist , und die Eiderstattliche Versicherung abgegeben hat , was man leider erst nach den klagen raus findet, und nach den Urteil, wenn man das Urteil vollstrecken lässt vom Gerichtsvollzieher, dann kommt bei dem ist nix zu holen, deswegen ist bei guten Autohändler etwas smalltalk nicht verkehrt , und was machen sie Arbeit massig so ,, ahhh corona alles musst Job verloren Funabzuek sieht es nicht gut aus deswegen muss ich den Wagen auch verkaufen , ja natürlich verständlich, und wie lange sind sie jetzt Arbeitslos leider genau 2 Jahre schon, zack Preis kann man noch drücken der braucht Geld, zack Auto hatte gut 2 Jahre keine Großen Investitionen großen gesehen, Probefahrt muss gemacht werden , genauer hin schauen grade wenn der Tank schon leuchtet , also im netten Gespräch findet man viel heraus, und jedes Auto was man kauft immer , aber echt immer Auslesen, und wenn die Batterie leer ist, dann habt Mini Booster 12v dabei haben , würde nie wieder ein Auto kaufen ohne ihn auszulesen, es gibt wirklich ganz nette Leute, aber jeder auch sehr viele Ratten, hatte mal ein polo lag ein leerer 5 Liter Wasser Kanister im Auto und 2 Cola Flaschen aber ohne Cola drinnen die waren leer , und die paar Tropfen die drin waren waren klar , im smal talk frag ich ihn so erzähl mal was über das auto, ja hat er seit 2 jahren läuft einwandfrei hat ihm nie im Stich gelassen bla bla bla wollte nur etwas geschichte hören um mir ein Bild zu machen , ich si frist der öl oder Wasser, neiiiiiiin garnicht niemals alles ok ,, mache den Motor an tropft Wasser aus dem auspuff , ich das aber dolle, er neeeeee das alles ok steht seit 3 Monaten, gut gut kann sein warm laufen lassen weiße Wolken spitze immer mehr Wasser raus , ich zewa Tuch am auspuff gehalten er gibt Gas, konnte ich aus erringen, nächster Spruch war dann, wie öft kippst den da Wasser nach , er so garnicht , das vom Stehen dascgegt Geruch weg und macht den Motor aus , ich so kannst gleich wieder an machen , er angemacht ich Kofferraum auf Kanister und Flaschen raus genommen und sagte ihm was das ? Er so das war gestern die Oma sue ist damit bach Hause gefahren weil sie Wasser brauchte für uhfvdanof Bügeleisen, um ausreden nicht verlegen, mit ein nicht angemeldeten Auto wo er grade noch erzählt hat das steht seit 3 Monaten unbewegt, dann hau ich das erste mal raus der Frist Wasser, er so echt wo , ich sag aus dem auspuff, er echt wa , wußte ich nicht sagt er , tüv aber noch 1-1/2 Jahre wie er den geschafft hat war dann auch wieder fraglich, Motor lief ja noch mal zum wasser behälter geschaut in dem moment piept auch schon wasser , alles klar , da braucht man auch nix mehr messen , der fall war klar, und er ja gib mir 2000 nimm mit wußte er nicht, ich ne will ich nicht haben, er 1500 und ist ok , denke was bei ihm den los, aber nix für mich, sage ne Danke, er ok lezter aller letzter preis, was gibst du , ich will ihn nicht, er 1000 jetzt und hier Cash und mitnehmen, dachte das kann doch wohl nicht war sein, gehe zum Auto und er 800 ich nein er 700 komm 700 nein, er keine Chance ich sage keine chance sagt er 500 , und ich zu ihm gesagt, du weißt jetzt was mit dem Auto ist , schreib es rein bevor abdere leute auch noch los fahren für nix , er so ja natürlich mach ich natürlich jetzt sofort noch, danke für die Informationen, und jetzt kommt es ! Oder Ober Hammer , jetzt weiß ich warum ich alle 20 km Wasser nachfüllen musste, na kein wunder und ich dachte ein schlauch wer da kaputt , ich war so sauer, bin dann 30 min zurück gefahren und 5vstubdem später schaue ich nach, hat er echt nicht geändert nur den preis auf 1750€ hab ihn dann noch mal geschrieben er soll das rein schreiben das er Wasser frisst, ja macht er schrieb er , hat er nicht getan , und 2 Tage später war er verkauft, an irgendeine /ein Ahnungslosen, oder vq bus gekauft am selben Tag Tüv neu bekommen hab ihn nicht ausgelesen denke Tüv neu Katastrophe, airbag Steuergerät war garnicht verbaut, Airbag raus nur blende drauf , Airbag Lampe leutete überhaupt garnicht auf , ist mir echt nicht aufgefallen , Lampe war raus gebaut und Papier rein gedrückt also richtig kriminell 2500€ komplett in den Sand gesetzt, fahre damit zum Tüv Mängel bericht 4 Seiten lang, Fahrzeug wird aus dem Verkehr gezogen so schlimm war das , aber so kriminell kaschiert fa hat selbst der TÜV Prüfer Fotos gemacht für Schulungen, kein scherz Anzeige erstattet, 1-1/2 Jahre nix gehört, dann Fotos Gegenüberstellung 10x der selbe Typ friseur gleich alle 10 schwarze harre alle 10 die selbe Knorpel nase , echt kein unterschied denke so was soll das , und dann die frage wer war es , häää , 1:1, sehen alle gleich aus , mini male Veränderungen, kurze Geschichte war ja nicht alleine da sondern nich mit ein Freund, auch er konnte keinen erkennen und sagte auch sagen alle gleich aus , Fahrzeug schein und wer den tüv gefälscht hat hat nicht interessiert, es ging erstmal darum den wieder zu erkennen , der ihn verkauft hat , ja keine Chance kann jeder von dem gewesen sein, hatte zwar noch was im Kopf, hätte ihn auch wieder erkannt, nur nicht wenn alle 10 gleich aussehen was das den für ein scheiß, das Verfahren wurde aus Beweis Mangel echt eingestellt, obwohl er im Schein stand mit kurz Kennzeichen 5 Tage nr , auch vom selben Tag, die er geholt hat, er hat Tüv organisiert wie auch immer, und hat ihn als top Zustand verkauft dann , so eine Frechheit, es wurden auch nich 34 weitere Autos mit gefälschten Tüv verkauft sieht aver aus wie echt mut stempel Daten alles 1:1 sogar das Papier, ich hab ihn so sogar angemeldet bekommen ohne Probleme das muss man sich mal überlegen, natürlich 1 Tage später wieder angemeldet nach Mängel Berichte Katalog, Fahrzeug wurde für Lebensgefährlich eingestuft, . Und keine Behörde konnte was gegen den Typ machen, grüße gehen nach Bremerhafen scheint wohl auch eine Bande zu sein , 34 Autos waren mit den selben Tüv Bericht unterwegs, nur Fahrzeug Daten Fahrgestell Nr geändert jeweils , und haben Autos ohne Tüv mit tpv neu verkauft. In meinen Augen ein Skandal kam aber nie in den Medien komisch sowaa , die Polizei meint das nicz hundert weitere Fahrzeuge unterwegs sind mit gefälschten Tüv wo die Besitzer nicht mal das wissen, und fühlen sich sicher schrecklich sowas. Man muss aufpassen wie di ein Fuchs , das selbe hatte ich mit ein blauen t4 bus in Hamburg Billstedt, er fuhr sogar beim Tüv raus , stand zumindestens Tüv drann an der Werkstatt, Bleche eingeklebt, nicht geschweißt, mit karosserie Kleber bestrichen, ich so der hätte niemals Tüv bekommen hier stimmt was nicht, er lacht und sagt keine problema sag mir ein preis fahren kann man, never wollte erst die Polizei rufen , aber da passiert ja eh nix, aber das wE in Hamburg Billstedt Billstraße gabt durch fasst am Ende linke seite Werkstatt, standen auch noch mehr Autos rum , reger Autohandel floriert wohl das Geschäft, schaut euch alles genau an kann ich nur ans Herz legen
Bei 2:50 guter Witz : "Wenn das jetzt 'nen Golf ist dann würde ich sagen, da ist nichts dran, da brauch ich nicht mit Probefahren". Wir hatten schon VAG Autos mit deutlich weniger Laufleistung und deftigen Motorschäden in der Werkstatt!
Bitte unbedingt die Reparatur als Video bringen. Ich denke es wäre sehr interessant für viele H5F 40x Fahrer oder geschädigte. Der Motor ist nicht das beste was Renault hat.
Da gibts einige. Ich verkaufe meine Autos auch immer an nen Händler der keine Probefahrt macht. Aber gut, hier in der Kleinstadt wird gegenseitiges Vertrauen auch noch groß geschrieben 😅
@@erikeberle5971 Erinnert mich an zwei Helden aus dem Nachbardorf. Bei denen war es zum Glück nur ein Rasenmähertraktor. Mit einem Anhänger von weiter geholt. "Natürlich" war die Batterie leer und der Verkäufer hat auch gesagt alles in Ordnung, und half noch lachend auf den Anhänger schieben :-) Tja auch Motorschaden, gekauft wie gesehen :-)
Ich find es super, das Ihr sowas mal veröffentlicht. Nicht nur Händler zocken ab, sondern viel mehr auch vermeintliche Privatleute. Ich hab mir schon so viele Fahrzeuge auf Wunsch von Bekannten angesehen, die nur notdürftig zusammengebastelt wurden. Also Leute ohne Fachkenntnisse kann ich nur warnen, bei Privat zu kaufen. Geht lieber zum Händler, der kostet ein paar Hundert Euro mehr, aber ihr habt eine Garantie und Hilfe, wenn mal etwas am Auto niht passt.
Aber da gibt es auch schwarze Schafe, ich habe schon 2 Händler, von bisher 4 in meiner Laufbahn, vor das Gericht gezogen und gewonnen. Einfach weil sie mich verarscht haben mit falschen Angaben und so und Reparaturen nach 2 Wochen und 200km Fahrstrecke bei über 1500€ lagen. Den Händlern habe ich ihre 3 Chancen gegeben und als sie diese nicht wahrnahmen bin ich zum Anwalt. Also auch da läuft nicht alles glatt! Da muss man auch gute finden oder kennen! Bei Werkstätten das selbe.
Als Händler macht es kein Sinn die kunden zu verarschen da man sowieso Gewährleistung geben müssen deswegen verkauft man auch nur autos wo man sich sicher ist das sie gut sind an Privat personen
Wenn der Händler ein Arsch ist, ist da nix mit Garantie. Es wird immer eine Lösung gesucht, die Menschen abzuwimmeln. Zudem hat man streng genommen sechs Monate Garantie. Bei weiteren sechs Monaten steht man selbst in der Beweispflicht. Da kann man nur auf Kulanz hoffen, die es meist nie gibt. Super nervig. Lieber von einer Privatperson kaufen und Geld sparen. Man kann während des Auto Kaufs ja immer in eine Werkstatt fahren und den checken lassen.
@@lukasreidel5642 ja ganz genau, so erlebte ich das auch immer! Die haben immer versucht mich zu verarschen und Zeit zu schinden, in der Hoffnung die 6 Monate Gewährleistung rum zu bekommen in der sie in der Beweispflicht stehen. Die haben da schon ihre mittel und Tricks. Allerdings muss ich laut Gesetz denen nur 2-3 Chancen geben den Fehler zu beheben. Kriegen sie das nicht hin oder nutzen diese 3 Chancen nicht kann ich vom Kaufvertrag zurücktreten, da diese Händler mir dann aber auch und immernoch blöd kamen und Zeit schinden wollten und mir einer sogar Hausverbot gab, grundlos weil ich ihn nerve, blieb eben nur noch der Anwalt und das Gericht. Wo beide Händler verloren haben. Ich bin lange freundlich, aber irgendwann kann ich auch andere rechtliche Wege gehen. Einer der Händler kam dann nicht Mal zum Gericht! Der schickte nur seinen Anwalt. Für mich ist es mittlerweile egal wo ich mein Auto kaufe, ob privat oder Händler, verarschen tun sie dich fast überall, bis auf wenige außnahmen, welche man erstmal finden muss.
@@s.schwarz4864 Auf jeden Fall. Mir ist jemand vor Jahren von der Seite gegen das Knie gefahren und ich hatte eine Tibiakopf-Fraktur (Längsbruch des Schienbeines).
Tolle Videos, danke dafür. Deshalb kaufe ich als Laie immer nur meine nicht so alten Gebrauchten immer beim Händler meines Vertrauens. Von Privat habe ich zu wenig Ahnung, deshalb lasse ich die Finger davon. Und deine Videos bestätigen mich in meiner Einstellung.
Danke für deine Aufklärung, die sicherlich vielen Menschen hilft. Aber mal nebenbei; bei Franzosen werden die Zylinder andersrum gezählt. Getriebeseitig ist dann Zylinder 1 .
Bei den Neupreisen von Dacia ist es sowieso gefährlich einen gebraucht zu kaufen. Irgendwie lohnt es sich bei diesem Preis nicht gebraucht zu kaufen. Weil bei den ausgerufenen Gebrauchtpreisen zahlt man eine kleine Summe drauf und fährt mit einem neuen mit voller Garantie vom Hof.
Ja, das ist auch meine Erfahrung. Weil DACIA gebraucht einen Werterhalt wie ein PORSCHE 911 aufweist, hat es oft keinen Sinn einen z.B Dreijährigen für 70% des Neupreises aber schon ohne Garantie zu kaufen.
Alleine bei der Einleitung (Verkaufe privat im Auftrag von...., 6 Monate steht er schon aber fünf an der Hand) hätte ich gleich wieder Adieu gesagt. Das war doch zum scheitern verdammt. Lodgy immer entweder den Sauger (1.6 115PS) oder am besten 1.5dci. Die laufen absolut zuverlässig. Der und der TCe130 sind anfällig.
Du wirst lachen, aber als ich vor knapp 3 Jahren meinen Corsa C verkauft hatte, hat der auch fast ein halbes Jahr gestanden. Ich hätte das Auto auch ne Stunde nach dem Online stellen verkaufen können. Dann aber an Leute wie "Isch gäb dier 500€ und hohle dierekt ab!" Am Ende hatte ich dann plötzlich drei Leute die ihn haben wollten. Manchmal dauert so ein Verkauf leider wirklich länger und plötzlich wird man mit guten Angeboten zugebombt. An dem Auto war nichts dran, was nicht dem alter geschuldet war. Also nur der übliche Verschleiß. Ich bin mit dem Corsa in zwei Jahren ~32 tkm gefahren! Er musste halt was größerem/ stärkerem weichen.
@@d.b.1008 was 3std Arbeit. Vor ca. 4 Wochen hatte ich einen mit Benzinpumpe, in 1 Std war es erledigt und Kunde zahlt auch nur Material und 1 Std. Nicht 3 Std was im Dacia Programm steht. Ich glaube wir müssen unsere Taktik ändern. dann haben wir mehr Umsatz, weniger Arbeit und unzufriedene Kunden.
1.2 H5F Motor. Jeder Renault Mechaniker kennt diese Motoren😂. Abgebrannte Ventile und Ölverbrauch des Todes, weil sich die Beschichtung der Kolbenringe ablöst und somit den Zylinder aufreibt. Weiß nicht mehr wieviele Motoren wir da damals getauscht haben. Bitte Abstand nehmen von diesem Motor
Toller Kommentarstil und das Sicherste ist halt für den Privatmann, entweder von zuverlässigen Bekannten oder Freunden zu kaufen oder eben vom Händler mit Garantie. Die 1.2 16V Renault Motoren sind eigentlich gute Motore - auch unter den Motorenentwicklern ist das bekannt. Zumindest als Nicht Turbo Variante mit 75 PS. Der Sandero meines Sohnes wurde nach 75000 km verkauft und da gab es keinerlei Reparatur außer Bremse vorne (ist normal) und nach 10 Jahren kam er ohne Problem durch den TÜV mit komplett dem erstem Auspuff. Der Motor lief immer sparsam ohne Ölverbrauch.
Man darf nicht den D4F Motor (vermutlich der von deinem Sandero) mit den neuen 1,2 verwechseln. Die sind mittlerweile von Nissan und den "guten" 1,2 gibts gar nicht mehr Neu.
"Wenn das jetzt ein Golf wär, da wär nix dran" Meanwhile Golffahrer bei 100.000 Km in der Werkstatt bei einer rundum revision des Motors. Direkt mal reinigen, verkokung raus, Wasserpumpen neu, Ölabstreifringe tauschen, ggf Kolben tauschen, Kettenspanner neu falls variante mit Kette usw usw usw. Ja, am Golf wär nix dran. Ich glaub das ist aktuell das Auto wo man am meisten Probleme erwarten kann. Bester Witz 2021
Du weißt schon, dass es einen Golf in verschiedenen Modellreihen mit verschiedenen Motoren gibt oder? 1.9er Tdi, 2.0Tdi oder der alte 1.8T 20V, die haben gehalten. Jeder Hersteller hat mal Probleme aber über laufende gute Motoren wird weniger berichtet.
@@quattrodrift3376 das ist richtig. Die TDI trifft es weniger. Liegt an der TFSI bzw TSI technik und den falschen Ansätzen die effizienz zu verbessern. Bei VW ist es nunmal mit Abstand am häufigsten dass die Benzin Direkteinspritzer früh versagen. Klar, passiert bei anderen auch. Sicher. Aber nicht so häufig.
@@quattrodrift3376 Ja aber es geht hier um einen Lodgy mit dem 1.2 Turbo. Bestimmtes Leistungs-/Kraftstoffsegment. Der soll ja keinen 1.8T AGU ersetzen, welcher teilweise bis zum Audi A6 verbaut wurde, also einem viel grösseren Auto. Nein nein... man vergleicht es mit Fahrzeugen, die im gleichen Segment unterwegs sind, und da hat VW damals einen 1.2 TSI verbaut. Aufgeschrumpfte Kettenräder, Steuerkettenklappern inklusive, manchmal auch Kolbenringe verkokt... war ganz oft. Der ist halt nicht so gut, dass man den "gar nicht angucken muss". Das ist schlicht falsch. Der Motor ist als BJ2014 im Polo meiner Mutter, und die Kette hört man nach 45.000 km so langsam auch - obwohl sie das Ölwechselintervall halbiert hat (als Jahreswagen gekauft).
Auf jeden fall interessant zu sehen...ein Blick hinter die kulissen wie es im Gewerbe abläuft...nicht nur bei den Händlern gibt es schwarze Schafe...in letzter Zeit sind es überwiegend Privatleute...man sieht es allein an den Preisen die für den fahrenden Schrott veranschlagt werden...traurig das Ganze
Es gibt überall eben solche und solche. Ich hab ein Auto praktisch 10k Euro zu teuer gekauft. Wir haben dringend eins gebraucht, meine Frau wollte es auch unbedingt haben, schöner Motor usw.; war halt ein Import, oben tipptopp gepflegt, aber im Endeffekt an Stellen so dermaßen verfault, das habe ich noch nie erlebt, und ich bin Omega, Astra F und so weiter gewohnt. Da konntest du die Kehrschaufel nehmen und das Heckbleck in kleinen Brocken einsammeln. Am Ende haben wir uns gefragt, wie das Tüv bekommen hat. Ich vermute mittlerweile Gefälligkeits-Tüv. Sagte auch der Meister, der das später mit uns aufgerollt hat. Irgendwo beim Polen in MV mit zwei Augen zu HU gemacht. Der Verkäufer wusste natürlich von nix, hat noch was erzählt von immer sittsam gefahren. Digga... ich hätte mit Kusshand die Steuerkette an dem Auto gemacht, gegenüber den mindestens 30.000 Euro an Schweissarbeiten und Wiederherstellen. Es geht auch nicht drum, dass man ein neues Auto davon haben will - aber irgendwann ist es mal Betrug. So ein Griff in's Klo, meine Fre..e. Und die Krönung ist, dass der heute einen YT Kanal hat, mit E-mobility... und seine Fanbase lobt ihn, weil er weiss, was los ist. Hm, alles klar. Nie wieder. (Namen nenne ich natürlich nicht. Aber der Händler ist in Norddeutschland auch nicht unbekannt.)
Man sollte immer seinen Gefühlen folgen. Aber dass du keine Probefahrt gemacht hast und die roten Kennzeichen nicht dabei hattest, da kannst du dir selbst in den Allerwertesten beißen!
Warum liefert der Tester falsche Werte ? Ggf ist ja Zündpule / Kerze auf 3 ( Steuerseite) defekt es wurde aber ggf nur 1 und 2 getauscht. ?! Wusste der Verkäufer vermutlich auch nicht daher die neue Kerze . Die geringe Kompression ist natürlich nicht gut .
Junge! Bei 1,2 Liter und über 100 PS hat die Kiste den Motorschaden ab Werk, also serienmäßig! Also kein Grund zur Aufregung! Gilt übrigens auch für VW!!!!! Ansonsten ein Kompliment für deine Beiträge. Sind praxisnah und handeln vom Wesentlichen. Ein dickes Like!
Wenn ich da an den Kadettmotor oder der Fiestamotor von 1975 denke sehe ich einen wunderbaren Fortschritt . Die ganze Autoindustrie kann von mir aus zum Teufel gehen.
Das sind also an @Simon Automobile Dieser 1.2l TCe Motor (TCe="Turbo control efficiency" Direkteinspritzer mit Turboaufladung) kann man absolut vergessen. Die 1.3l Motoren sind wirklich gut gibt es auch in neueren Mercedes A-Klassen und B-Klassen. Jedenfalls findet man den Motor in Dacias, Renaults und Nissans. Der Motor hat keine spezifische Schwäche würde ich sagen, wie dauerhaft kaputte Steuerketten oder verkokote Einlassventile oder verbrannte Kolben kaputte Turbolader, es ist irgendwas davon alles kann daran kaputt gehen, also egal ob Renault Clio, Scénic, Mégane, Dacia Sandero, Duster, Lodgy, Dokker, Logan Nissan Qashqai, Pulsar oder Micra.. 1997cm³ bzw 1998cm³ (manchmal fälschlicherweise)!
@@ericheinfalt75 Der Fortschritt kommt nicht von der Autoindustrie, sondern vom kranken grünen Einfluss und dem Zwang wegen der sinnlos niedrig gesetzten Grenzwerte.
@@andreas1983x2 Die meisten Autos heute sind um ein Vielfaches haltbarer als noch vor 40 Jahren. Da galt ein Auto mit 100K km auf der Uhr schon als betagt, heute als praktisch gerade eingefahren
11:38 die verkokten Brennräume bekommt man mit einer Nussschalenbehandlung wieder blank (Sandstrahlen halt nur mit Nussschalengranulat), wenn allerdings die Ölabstreifringe nicht mehr durchlässig sind hilft nur eine Revision, Audi Fahrer kennen das vom frühen 2,0 TFSI (kosten ca 6.000€ )
Danke für dein Schluss Kommentar Genau das ist meine Frage wie kann man der Verkokung entgegen wirken und welcher Kolbenringe, Ventile, Einspritzung Ölwechsel Interval auf 5000 km Premium Sprit Zylinder mit Lösungsmittel füllen und wirken lassen (Diesel, toralin, oder so) Gruß
Sry will nicht klugscheißen aber meines erachten nach bist du selbst schuld dran... Warum? Weil du hättest 1. die Kennzeichen mitnehmen können zum Probefahren 2. kein privat Verkäufer würde ausschlagen wenn du den Motor 10min warm laufen lässt falls doch wäre es schon verdächtigt das damit was ist... Also klar gebe ich den Verkäufer die Hauptschuld weil er nicht ehrlich war aber gebe dir genauso schuld weil du als FACHMANN einfach zu wenig nachgeschaut hast finde ich zumindest.. Das ist alleine meine Meinung!!!
So etwas ähnliches hatte ich auch mal bei einem unserer Civic´s, da kam manchmal Fehlzündung Zylinder 1. Kompression aller (4) Zylinder zwischen 11 & 11,5 bar, also absolut ok. Das trat meistens nur dann auf wenn man nicht schneller eine Zeitlang nicht mehr als 30 fuhr. Neue Zündkerzen und neue Zündspule haben da auch nicht gehölfen. Meine Vermutung war da dass die Einspritzdüse manchmal zu wenig einspritzt. Ich dachte mir, versuche es mal mit einem LM Benzinreiniger und siehe da, nach einer Tankfüllung mit dem Zusatz war das Problem weg. Jetzt so nach 9000km Fahrstrecke kein Fehler mehr. Manchmal helfen auch kleine Dinge die man nicht so auf dem Schirm hat. PS: Die Aussage, ja da interessieren sich schon 5 andere ist ja eine beliebte Methode. Mfg
Der Preis muss aber wirklich gut gewesen sein, wenn du die kaputte Kiste behalten willst. Der Vertrag ist ja nichtig, da Motorschaden verschwiegen wurde (vielleicht ist da noch mehr im Argen), ich hätte das Auto nicht behalten bzw. auch gar nicht erst gekauft. Bin aber auch nur Privatmann und nicht der Inhaber einer Werkstatt.
Das Ergebnis der Ölspülung würde mich brennend interessieren. Die einen sagen Hocus-Pocus, andere schwören drauf. Fahre einen 2.0 TDI mit inzwischen überwiegend Kurzstrecke - daher das Interesse. Bitte testen, filmen - hochladen. Herzlichen Dank
Wenn du viel Kurzstrecke fährst, würde ich gerade bei einem Diesel nur Aral Ultimate Diesel tanken. Der Sprit hat Additive drin, die den Motor reinigen und Verkokungen nicht nur vorbeugen, sondern sogar lösen können. Am besten tanken und dann mal eine Strecke von 200-300 km am Stück fahren, dabei auch gerne mal Vollgas, damit die Kiste richtig Hitze bekommt und dann sollte da schon was passieren.
Also wenn du bei nem Diesel Ölschlamm hast, dann wäre der Motor kurz. Bei Benzinern sinnvoll, bei Dieseln meldet sich eh Kollege Turbo dank Spriteintrag.
hat auch einen Dacia Dokker mit dem gleichen Motor der hatte nach 2,5 Jahren bei 80K Km auch sehr starken Öl verlust und der Dacia Händler meinte das ist normal. Und der Service bei Dacia ist auch unterirdisch nie wieder einen Dacia. aber super Video Simon mach weiter so
Ich fahre seit 15 Jahren Dacia und kann das keinesfalls bestätigen. Und schwarze Schafe und Montagsautos gibt es woanders genauso! Unseren MCV haben wir 2018 nach 9 1/2 Jahren und mit ca. 160.000km an eine Bekannte verkauft wo er noch immer fährt. Der Lodgy den wir 2018 gekauft haben hat uns in seinen 5 Jahren auch keine Probleme gemacht. Größere Reparaturen sind an keinem der beiden Autos fällig gewesen. 1x im Jahr in die Inspektion und gut.
Was für ein Motorschaden🤣 Die haben Verkokungen an den Einlassventilen und werden mit einem Wahlnussgranulat gereinigt. Und eine Kolbenringreinigung dann läuft der wieder perfekt. Die Fehlzündungen kommen zustande weil die Ventile nichtmehr richtig schließen. Brücke runter und nachsehen.
Ich habe auch Mal ein Auto gekauft mit Fehlzündungen Zylinder 6 aber für wenig Geld. Beim Motor zerlegen ist mir dann aufgefallen das die Laufbuchse im Eimer war . Bei meinem Mitsubishi hatte ich bei kalten Motor Leistungsverlust kam aber keine Motorkontrolle und die Ventile sahen aus 🙈
Was ist Betrug?", fragt der Professor den Jurastudenten. "Betrug ist, wenn Sie mich durchfallen lassen." "Wieso denn das?" "Weil sich nach dem Strafgesetzbuch derjenige des Betruges schuldig macht, der die Unwissenheit eines anderen ausnützt, um diesen zu schädigen."
Das tut mir Leid für sie. Ich bin froh, dass ich mein Auto vor einigen Jahren verkauft habe und aufs Fahrrad umgestiegen bin. Irgendwie wird man beim Autokauf immer beschissen und die Reparaturen waren immer ziemlich teuer. Wenn man noch die ganzen anderen Kosten hinzu rechnet und den Nervenkram. Nee Danke - keine Lust mehr auf Auto. Bin sehr froh über meine Entscheidung.
Ich möchte gerne auch was abgeben: haben sie sich für einen Wagen entschieden (vor dem Kauf) fahren sie zu TÜV prüfen ! Man kann es nie wissen, Katalysator könnte euch "irgend wo" verloren gegangen sein, u.s.w es gab schon sowas.
Danke für die Info! Aufgrund sehr vielen Betrüger kaufe ich grundsätzlich nur neue Autos. Falls mein Budget zu knapp wird, fahre lieber ein Fahrrad oder Roller.
Für alle nochmal; der Motor hat 4 Zylinder und der Schaden kann behoben werden, mit einer guten Spülung bekommt man den Hobel wieder zum laufen !! Nicht vergessen Die Ventile mit Granulat zu reinigen!!!
Ich würde da mal eine Endoskopie machen, da kannst sehen ob und wieviel Verkockung da ist, oder ob ein Ventil angesetzt ist. Aber ich tippe auch auf verkockte Ventilsitze, löst sich mit den diversen Mitteln und gut ist. Aber dem Verkäufer würde ich trotzdem auf die Finger klopfen, ist schon sehr frech 😛 😛
Bei einem warmen Motor ist die Kompression höher, als bei einem kalten Motor und wenn man die Kompression misst, bitte nur mit angeschlossenem Ladegerät. Bei einer zu schwachen Batterie kann es sein, dass die Kompression beim zuerst gemessenen Zylinder höher ist als bei dem letzten.
War mit ein Grund das wir 2018 den Duster nicht als 125 TCe sondern als 115 SCe bestellt haben, der alte 1.6er Saugrohreinspritzer ist halt das haltbare Eisenschwein. Der 1.2er TCe ist mittlerweile unter Daciafahrern nicht immer beliebt.
Ich denke die Motoren sind nicht grundsätzlich schlecht. Aber viele haben kein Gefühl für die Technik und behandeln ihre Autos falsch: kein Warmfahren, zu lange Ölwechsel-Intervalle, zu viel Kurzstrecke... Jeder Autobesitzer hat durch sein eigenes Verhalten sehr großen Einfluss auf die Langlebigkeit des Motors.
Ich finde es ist kein Problem von einem Privatmann ein Auto zu kaufen. Wichtig ist die Geschichte drumherum bzw. von wem kaufe ich das Auto. Und ehrlich mit ein wenig Empathie komme ich bei meiner Kaufentscheidung weiter als mit Serviceheft 😊 Aber lieber Simon danke für den Beitrag und irgendwie hast du das ja geahnt hast du ja selber gesagt.
Wird wie bei meinem Seat Arosa 1.0 MPI sein. Verbrennungsaussetzer. Dort waren die Auslassventile defekt. Ein Zylinder noch knappe 5 bar. Gebrauchten guten Kopf drauf und bisher über 30.000 km gefahren ohne Probleme. Hast du kein Endoskop? Schau rein.
Bekommst du hin, das er wieder läuft, und,,,,,,,,,,,, ist kein schlechtes Auto, Platz und Preis und selbst jetzt auch die Verarbeitung kann sich schon sehen lassen, 👍👌
Kenne diese Geschichten auch .. Am besten DEKRA Test und sorgfältige Probefahrt, Servicehistorie checken... danach fallen die meisten schon aus der Wahl.
Ich kenn es nur von amerikanischen Autos, aber wenn die CEL blinkt, dann ist das ein gravierender Fehler mit Zündaussetzern. Ein solides Leuchten heisst "schau mal bei Gelegenheit nach den Fehlercodes" aber ein Blinken heisst " fahr nicht mehr ewig mit dem Fehler rum sonst ist kein Kat Schrott" Man muss Autos, die man nicht probefahren kann ( was schonmalganz schlecht ist) zumindest so lange warmlaufen lassen bis die Lambdaregelung aktiv wird und der Motor im "closed Loop" läuft. Vorher werden die meisten Fehler vom Motorsteuergerät ignoriert.
Einerseits sagt der Verkäufer "Der steht schon ein halbes Jahr" und andererseits soll man sich plötzlich schnell entscheiden weil schon 5 andere warten. Passt halt auch nicht irgendwie ^^
Der 1,2 Motor war echt schrott wir hatten so viele Probleme bei unseren Nissan Modellen Qashqai, Juke und Pulsar die meisten Motoren wurden unter Garantie erneuert oder sogar instandgesetzt weil das Problem war zu hoher Ölverbrauch und defekte Steuerkette. Erst der Nachfolger der 1,3 Motor hat sich deutlich besser bewährt.
@@fabianh3630 Hallo und danke für die Rückmeldung. Ist dann ja ein richtiges Mult-Kulti-Auto, von allem etwas dabei ;-). Aber stimmt wohl, Nissan hatte auch mal was mit Renault
Probier es mal mit TORALIN Anticarbon, damit sollen Verkokte Kolbenringe gereinigt werden, dafür muss auch der Motor nichtmal zerlegt werden. Das zeug soll wunder wirken, da schwören die meisten Bmw 3er E46 Fahrer drauf, wenn die Fahrzeuge öl fressen wie verrückt. Vllt. taugt es ja was und es ist ein relativ schnell behobener Fehler. Verkokte Kolbenringe spricht dafür, dass scheinbar nicht das richtige öl für den Motor verwendet wurde. Gibt auch öle die weniger dazu neigen zu verbrennen.
Einige hier können ja richtig GUT Klugscheissern..😇 Könnt ihr denn auch nur Halb os gut Autos 🔧⚠🔩🚜🔨 wieder Instand setzen...? 😬 Wenn ja.., bitte einen Schritt vortreten...😂🍀 Ich suche einen. guten Schrauber, habe selbst keine Lust mehr.💪😉
Gebrauchtwagenkauf erstmal Ölmesstab ziehen ,den an Ölwechsel wird oft gespart ! In meiner Verwandschaft (FRAU) Golf ohne Öl gefahren ,Messtab war trocken ;-)
Wieder mal schön zu sehen, wie absurd das ist, dass man erst einen Computer und ein Dongle anschließen muss um den Fehlerspeicher auszulesen. Mit den heutigen technischen Möglichkeiten wäre es ein leichtes alle Fehlerspeicher per Bluetooth auf eine Handy-App zu schicken. Dann könnte man sich als Käufer direkt informieren
Die motore haben keine hydrostößel Eventuell hat der zu kleines Ventil Spiel auf dem 3ten zyl. Im warmen bleibt einer offen stehen. Vieleicht in die Richtung prüfen.
Bei 155 000 hatte ich ein Ventilschaden, also einen toten Zylinder. Das scheint bei Renault normal, weil hab sowas öfters von dem Clio gehört. Zudem hoher Ölverbrauch. Reparatur, tüv war erst neu, war noch im Rahmen. Dazu muss ich sagen, ich bin Erstbesitzer.
Hatte gleiches Problem bei einem Polo, ich tippe auf ein Riss im Ventilteller, der sich bei Wärme ausdehnt und Kompression durchlässt. Kopf runter, neues Ventil und weiter
Zählt man bei französischen Motoren (Dacia=Renault ) nicht eigentlich andersrum also Zylinder 1 Getriebeseitig und Zylinder 3 steuerseitig ? Weil dann wäre ja die Kompression auf dem 1.schlecht aber der Fehlercode auf dem 3. ????
@@MarcoGrille so hab ich es auch in der Lehre gelernt , schraub aber schon lang nicht mehr beruflich daher die Frage kann sich ja was geändert haben ! Aber dann ist das Video inhaltlich ja Quark und die Diagnose nicht korrekt da die Zündaussetzer ja auf dem 3. waren und net auf dem 1. wo Kompression gemessen wurde meiner Meinung nach
@@fabianh3630 ja ist mir nur so aufgefallen ,ich will hier nicht bashen oder so und mag eigentlich seine Videos aber hier wurde der 3 Zyl ja ausser Acht gelassen und nur 1. und 2.Zyl verglichen und logisch das der Fehler dann nicht mitwandert wenn man da die Spulen tauscht und ob die Einspritzdüsen richtig arbeiten wurde auch ausser Acht gelassen
Ich bin seit 25 Jahren Autohändler meine Erfahrung ist das die Privatverkäufer am meisten bescheißen.Egal ob Du eine Inzahlungnahme aus dem Autohaus kaufst oder direkt über den Platz ankaufst die Leute lügen das sich die Balken biegen ohne rot zu werden.Wenn wir das als Händler machen würden hätte es Strafanzeigen geregnet den privaten passiert nichts.
Naja, nach 25 Jahren solltest Du gemerkt haben, dass alte Autos von Privatleuten typischerweise gerade dann abgestoßen werden, wenn entweder vieles oder etwas teures daran (bald) kaputt ist.
Als Privatperson fühlt man sich in der Regel von fast allen betrogen. Vom Staat, vom Bäcker, vom Autohändler und sogar vom eigenen Steuerberater. Der erste in der Liste ist Schuld daran. Würde man den Menschen mehr Geld lassen, müsste man über so krumme Dinger nicht jeden möglichen Euro einsparen.
@@tomwollny1874 Knappheit ist eine Definitionssache. Ohne die Knappheit des Geldes müssten kleine Familien keine 5000€ Kredite aufnehmen, um sich überhaupt einen gebrauchten Dacia leisten zu können.
Eigentlich wie bei VW die 3 Zylinder sind alle für die Tonne , mein Polo läuft zwar super aber gibt viele die nur Theater mit den 3 Zylindern haben , mein nächster hat Devenetiv 4😄☝️
Also meine Schwester fährt einen Mitsubishi Colt (3zyl.) Mit ü160000 km und der Wagen fährt immer noch super. Meine Lebensgefährtin fährt einen Mitsubishi space star (3zyl) mit aktuell 90000km und da gibt es auch keine Probleme. Sind eben keine Langstrecken Fahrzeuge aber zuverlässig sind diese auf jeden Fall.
Ein klarer Fall von arglistiger Täuschung. Geht zum Anwalt, der klagt auf "Rückabwicklung". Auch ein Privatmann, der einen Mangel bei einem Kauf verschweigt, macht sich strafbar.
Ist ärgerlich, vor allem wenn man Profi ist und so einem A-Loch auf den Leim geht. Ich bin da mehr imZweiradbereich unterwegs, hatte jetzt ein geliches Problem bei einer 1150RT a: Ventil Sauber mal reinschütten? in Verbindung mit hochoktan Kraftstoff bringts manchmal was b: Ventilspiel geprüft? War bei der RT, Ventile standen nach Sonne, Mond und Sterne...oder hat der Hydro? c: Vielleicht reichen die Kolbenringe, wenig Material, dafür viel Arbeit Aber gutes Video, macht so weiter, beim nächsten wird's besser (nur den Gang kann man beim starten rausnehmen ;-)
Das Problem kann auch ein defektes Kabel zum Zylinder sein, was man auf die Zündkerze drauf macht, hatte mein Audi A1 Mal, dass deswegen die Motorkontrolllampe an ging und der nur auf 3 statt 4 Zylinder lief
Der Wagen steht seit einem halben Jahr aber auf einmal stehen noch 5 andere Leute Schlange? 😀 Keine Probefahrt ist ein No-Go
Dachte ich auch gerade. Eigentlich dürfte so ein Fehler einem Profi nicht passieren. Aber das macht ihn auch wieder sympathisch ;-)
Das war auch so mein Gedanke, zu dem noch nicht einmal einen OBD Adapter mitgenommen mit dem man dann das Auto auslesen könnte. Verkäufer die einem Druck machen haben selten gute Autos zu verkauf. Wenn ich ein Auto verkaufe und jemand kommt und kann sich nicht bestimmen sag ich ihm das er es sich nochmal überlegen kann aber das wenn jemand anderes kommt das Auto auch sofort verkaufe, man will ja nicht auf einem Auto sitzen bleiben.
@@MrTorre05 Der Fehler war doch 100% gelöscht. Obd hätte nix ohne warmfahren angezeigt und das hätte die Mororlampe genauso gezeigt. Fahren war ja nicht erlaubt, da so viele Intressenten da waren :-)
@@55in12 ist ja nicht sicher ob das wirklich gelöscht war oder gelöscht werden konnte. Naja es gab auf jeden Fall genug andere wahrnzeichen aber jeder macht eben mal einen Fehler
Hab ein e30 325i m50 Cabrio ein e30 2 Türig 2.8 m50 und ein e39 535i verkauft... die sind direkt nach Hause gefahren ....alle Happy und ohne Sorgen. Ich find schon das es auch normal* ist. Die die einem nicht glauben sind meist die die auch Betrügen ....wäre auch falsch.... kann immer schief laufen.
Passiert auch im Autohaus. Nachdem ich als Stammkunde 2 Renault Neuwagen bar bezahlt hatte, wollte ich mal was größeres und hatte einen Laguna als 1/2-Jahreswagen gekauft. Bei den ersten Frühjahr-Sonnenstrahlen fiel dann auf, dass das Auto zweifarbig war. Ich habe dann den Vorbesitzer ausfindig gemacht und erfahren, dass das Auto einen Totalschaden hatte. Ich bin dann zum TÜV und habe ein Gutachten machen lassen, da wurde es gleich mal stillgelegt wegen Verkehrsunsicher. Keine Entschuldigung o.ä. - nee, Hausverbot habe ich bekommen, weil ich gleich mit Anwalt kam. Das Auto stand dann wieder bei denen auf dem Hof - als Jahreswagen.
Geht das mit dem "Jahreswagen" denn, wenn der Stillgelegt wurde?
Ich meine der Wagen kann doch keinen TÜV mehr bekommen, oder wie ist das?
Kann er natürlich, wenn die Mängel beseitigt wurden. @@VirtuelleWeltenMitKhan
@@pflaumenaugust876 Ist TÜV denn "übergreifend"?
Weiß der nächste TÜV Prüfer welche Mängel das Fahrzeug mal hatte, also dass er gezielt darauf achten kann/muss?
Ich nehme mal an ja, kann ja x Mängel geben die nicht so offensichtlich sind und trotzdem eine starke Gefährdung darstellen.
@@VirtuelleWeltenMitKhan Prüfbericht - wenn ein Auto wegen technischer Mängel stillgelegt wird, verliert es seine Straßenverkehrszulassung und damit auch die Stempel auf dem Kennzeichen. Es kommt nun auf den TÜV-Prüfer an, "wie" er prüft. Bei der Anmeldung wird der letzte TÜV-Bericht abgefragt. Ob diese Vorgehensweise überall gleich ist kann ich nicht sagen. Bei uns ist dies bei allen Bürgerdienststellen so.
@@DD4DA vielen Dank für die Erklärung
Finde es sehr angenehm mit wie viel Ruhe du an so etwas gehst. Die meisten Leute die ich kenne im Kfz Bereich sind immer eher hektisch. Wenn die Entfernung nicht so weit wäre würde ich locker mit meinem Auto mal zu euch kommen
Danke das du uns auch sowas zeigst, das man als alter Autohändler auch noch über den Tisch gezogen wird...aber du machst das beste daraus wie immer ! Alles gute für euch, macht weiter so und hoffentlich schöne & ruhige Feiertage !
Danke für das Video
Find es schön das du in deinen Videos zeigst was abgeht 👍 auch was passieren kann beim kaufen oder in der Werkstatt.
Ich habe vor 3 wochen einen Mini R56 120ps 07 Bj 130K gelaufen verkauft . Das Ding brauchte 1l Öl auf 1000 , Kupplung kam vor 15K zwar neu aber das Ausrücklager machte geräusche und rupfte spürbar.
Ich schreib alle Mängel ( waren noch ettliche mehr ) in die Anzeige und verkaufte Ihn noch am selben Tag günstig als Bastler Fahrzeug . Natürlich war der Käufer ein Händler , was mir auch Lieber war mit all den Mängeln . Er erzählte mir das er dass Auto für seine Nichte wieder Herrichten möchte und der Ölverbrauch keine Rolle spielen würde . UND.... 4 Tage später Stand er im Netz 2K Teurer und Technisch Einwandfrei !!! Natürlich weis ich nicht ob die Mängel ALLE behoben wurden , aber ich persönlich gehe davon aus das dem nicht so ist . Füer den neuen Besitzer wünsche ich mir das alle Mängel behoben werden, ansonsten würde ich sagen reine Abzocke . Gott sei Dank sind nicht Händler so .
Fahr ihn doch mal Probe. Wenn die Mängel nicht behoben sind, kannst du wenigstens verhindern, dass jemand verarscht wird
Nur weil das Auto im Netz steht zum Verkauf heißt das nicht dass das Auto sofort verfügbar ist. Viele Händler kaufen sowas defekt auf, stellen es auf den Hof, ins Internet und warten erstmal ab ob Kunden anbeißen. Wenn dann ein Endverbraucher das Auto haben möchte, einigt man sich die Schäden in Zeit X zu beheben. Beißt kein Endverbraucher an: Schiebt man das Auto als Bastelfahrzeug durch.
Warte ab, evtl meldet sich der Käufer dann bei dir ^^
Und eigentlich inserieren die Händler schon ihre Fahrzeuge, wenn die noch garnicht auf den Hof stehen oder noch in der Werkstatt oder Aufbereiter sind
⚠ Leider gibt es immer wieder Abzocker. Ich finde es gut das du es offen legst und zu deiner Gutgläubigkeit stehst.💪
Ich mache immer einen Stop wenn ich bei euch vorbei komme.🍀
🍷Wünsche euch allen Ruhige Festtage. 🍗🍛😉
LG Norbert vom Kanal.
Das Video ist doch Fake, spätestens wenn der Verkäufer sagt. Ich habe noch 5 Interessenten dann weißt du, der ist unseriös
@@reinhardulbrich5722 Wohl kaum. Wenn Du dem Video aufmerksam gefolgt bist, kennst Du die Erklärung, warum er das Auto trotz Skepsis gekauft hat. Für ihn ist der Schaden begrenzt, da er Ersatzmotor hat und selber tauschen kann. Als Privatkunde bist du mal schnell einige Tausender los. In einem anderen Video zum Motorschaden des silbernen Golf lässt er sich auch detailliert ein, dass es ihm Bock macht zu schrauben und die Gewinnminderung aus solchen Aktionen begrenzt ist.
Lass den Fall mal von einem Anwalt prüfen. Bei arglistiger Täuschung haftet auch eine Privatperson, selbst wenn das Fahrzeug unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft wird.
Der Verkäufer, auch privat, ist verpflichtet, dem Käufer alle bekannten Mängel aufzulisten. Problem bei Privatkäufen ist natürlich, wenn das Auto nicht von 1. Hand ist, "kann man ja evtl. nicht davon gewusst haben", was bei einem Motorschaden aber ziemlich unwahrscheinlich ist. Da kann man bestimmt gegen vorgehen.
@@Xzibitfreek ja das kann man anfechten, aber ist es nicht so das Unwissenheit nicht vor Strafe schützt ?
@@wurmiwurm3979 eine Täuschung hat immer mit Vorsatz zu tun, dann kriegt man den bestimmt ran, muss aber beweisen, dass er es gewusst haben muss, sonst kein vorsatz
Das habe ich als Händler selbst schon alles durch. Beim Verkauf für einen "Bekannten" wird man ihm wohl kaum die arglistige Täuschung vorwerfen können. Es weiß natürlich von nichts. Einzige Chance wäre den Letzen Vorbesitzer der im Brief steht zu kontaktieren und mal zu schauen was er sagt. Vielleicht hat er ja zufällig das Fahrzeug mit diesem bekannten Fehler verkauft uns es auch so im Kaufvertrag vermerkt. Dann klappt´s :-)
Das beste klagen bringt nix , wenn die Nelke Arbeitslos ist , und die Eiderstattliche Versicherung abgegeben hat , was man leider erst nach den klagen raus findet, und nach den Urteil, wenn man das Urteil vollstrecken lässt vom Gerichtsvollzieher, dann kommt bei dem ist nix zu holen, deswegen ist bei guten Autohändler etwas smalltalk nicht verkehrt , und was machen sie Arbeit massig so ,, ahhh corona alles musst Job verloren Funabzuek sieht es nicht gut aus deswegen muss ich den Wagen auch verkaufen , ja natürlich verständlich, und wie lange sind sie jetzt Arbeitslos leider genau 2 Jahre schon, zack Preis kann man noch drücken der braucht Geld, zack Auto hatte gut 2 Jahre keine Großen Investitionen großen gesehen, Probefahrt muss gemacht werden , genauer hin schauen grade wenn der Tank schon leuchtet , also im netten Gespräch findet man viel heraus, und jedes Auto was man kauft immer , aber echt immer Auslesen, und wenn die Batterie leer ist, dann habt Mini Booster 12v dabei haben , würde nie wieder ein Auto kaufen ohne ihn auszulesen, es gibt wirklich ganz nette Leute, aber jeder auch sehr viele Ratten, hatte mal ein polo lag ein leerer 5 Liter Wasser Kanister im Auto und 2 Cola Flaschen aber ohne Cola drinnen die waren leer , und die paar Tropfen die drin waren waren klar , im smal talk frag ich ihn so erzähl mal was über das auto, ja hat er seit 2 jahren läuft einwandfrei hat ihm nie im Stich gelassen bla bla bla wollte nur etwas geschichte hören um mir ein Bild zu machen , ich si frist der öl oder Wasser, neiiiiiiin garnicht niemals alles ok ,, mache den Motor an tropft Wasser aus dem auspuff , ich das aber dolle, er neeeeee das alles ok steht seit 3 Monaten, gut gut kann sein warm laufen lassen weiße Wolken spitze immer mehr Wasser raus , ich zewa Tuch am auspuff gehalten er gibt Gas, konnte ich aus erringen, nächster Spruch war dann, wie öft kippst den da Wasser nach , er so garnicht , das vom Stehen dascgegt Geruch weg und macht den Motor aus , ich so kannst gleich wieder an machen , er angemacht ich Kofferraum auf Kanister und Flaschen raus genommen und sagte ihm was das ? Er so das war gestern die Oma sue ist damit bach Hause gefahren weil sie Wasser brauchte für uhfvdanof Bügeleisen, um ausreden nicht verlegen, mit ein nicht angemeldeten Auto wo er grade noch erzählt hat das steht seit 3 Monaten unbewegt, dann hau ich das erste mal raus der Frist Wasser, er so echt wo , ich sag aus dem auspuff, er echt wa , wußte ich nicht sagt er , tüv aber noch 1-1/2 Jahre wie er den geschafft hat war dann auch wieder fraglich, Motor lief ja noch mal zum wasser behälter geschaut in dem moment piept auch schon wasser , alles klar , da braucht man auch nix mehr messen , der fall war klar, und er ja gib mir 2000 nimm mit wußte er nicht, ich ne will ich nicht haben, er 1500 und ist ok , denke was bei ihm den los, aber nix für mich, sage ne Danke, er ok lezter aller letzter preis, was gibst du , ich will ihn nicht, er 1000 jetzt und hier Cash und mitnehmen, dachte das kann doch wohl nicht war sein, gehe zum Auto und er 800 ich nein er 700 komm 700 nein, er keine Chance ich sage keine chance sagt er 500 , und ich zu ihm gesagt, du weißt jetzt was mit dem Auto ist , schreib es rein bevor abdere leute auch noch los fahren für nix , er so ja natürlich mach ich natürlich jetzt sofort noch, danke für die Informationen, und jetzt kommt es ! Oder Ober Hammer , jetzt weiß ich warum ich alle 20 km Wasser nachfüllen musste, na kein wunder und ich dachte ein schlauch wer da kaputt , ich war so sauer, bin dann 30 min zurück gefahren und 5vstubdem später schaue ich nach, hat er echt nicht geändert nur den preis auf 1750€ hab ihn dann noch mal geschrieben er soll das rein schreiben das er Wasser frisst, ja macht er schrieb er , hat er nicht getan , und 2 Tage später war er verkauft, an irgendeine /ein Ahnungslosen, oder vq bus gekauft am selben Tag Tüv neu bekommen hab ihn nicht ausgelesen denke Tüv neu Katastrophe, airbag Steuergerät war garnicht verbaut, Airbag raus nur blende drauf , Airbag Lampe leutete überhaupt garnicht auf , ist mir echt nicht aufgefallen , Lampe war raus gebaut und Papier rein gedrückt also richtig kriminell 2500€ komplett in den Sand gesetzt, fahre damit zum Tüv Mängel bericht 4 Seiten lang, Fahrzeug wird aus dem Verkehr gezogen so schlimm war das , aber so kriminell kaschiert fa hat selbst der TÜV Prüfer Fotos gemacht für Schulungen, kein scherz Anzeige erstattet, 1-1/2 Jahre nix gehört, dann Fotos Gegenüberstellung 10x der selbe Typ friseur gleich alle 10 schwarze harre alle 10 die selbe Knorpel nase , echt kein unterschied denke so was soll das , und dann die frage wer war es , häää , 1:1, sehen alle gleich aus , mini male Veränderungen, kurze Geschichte war ja nicht alleine da sondern nich mit ein Freund, auch er konnte keinen erkennen und sagte auch sagen alle gleich aus , Fahrzeug schein und wer den tüv gefälscht hat hat nicht interessiert, es ging erstmal darum den wieder zu erkennen , der ihn verkauft hat , ja keine Chance kann jeder von dem gewesen sein, hatte zwar noch was im Kopf, hätte ihn auch wieder erkannt, nur nicht wenn alle 10 gleich aussehen was das den für ein scheiß, das Verfahren wurde aus Beweis Mangel echt eingestellt, obwohl er im Schein stand mit kurz Kennzeichen 5 Tage nr , auch vom selben Tag, die er geholt hat, er hat Tüv organisiert wie auch immer, und hat ihn als top Zustand verkauft dann , so eine Frechheit, es wurden auch nich 34 weitere Autos mit gefälschten Tüv verkauft sieht aver aus wie echt mut stempel Daten alles 1:1 sogar das Papier, ich hab ihn so sogar angemeldet bekommen ohne Probleme das muss man sich mal überlegen, natürlich 1 Tage später wieder angemeldet nach Mängel Berichte Katalog, Fahrzeug wurde für Lebensgefährlich eingestuft, .
Und keine Behörde konnte was gegen den Typ machen, grüße gehen nach Bremerhafen scheint wohl auch eine Bande zu sein , 34 Autos waren mit den selben Tüv Bericht unterwegs, nur Fahrzeug Daten Fahrgestell Nr geändert jeweils , und haben Autos ohne Tüv mit tpv neu verkauft. In meinen Augen ein Skandal kam aber nie in den Medien komisch sowaa , die Polizei meint das nicz hundert weitere Fahrzeuge unterwegs sind mit gefälschten Tüv wo die Besitzer nicht mal das wissen, und fühlen sich sicher schrecklich sowas. Man muss aufpassen wie di ein Fuchs , das selbe hatte ich mit ein blauen t4 bus in Hamburg Billstedt, er fuhr sogar beim Tüv raus , stand zumindestens Tüv drann an der Werkstatt, Bleche eingeklebt, nicht geschweißt, mit karosserie Kleber bestrichen, ich so der hätte niemals Tüv bekommen hier stimmt was nicht, er lacht und sagt keine problema sag mir ein preis fahren kann man, never wollte erst die Polizei rufen , aber da passiert ja eh nix, aber das wE in Hamburg Billstedt Billstraße gabt durch fasst am Ende linke seite Werkstatt, standen auch noch mehr Autos rum , reger Autohandel floriert wohl das Geschäft, schaut euch alles genau an kann ich nur ans Herz legen
Bei 2:50 guter Witz : "Wenn das jetzt 'nen Golf ist dann würde ich sagen, da ist nichts dran, da brauch ich nicht mit Probefahren". Wir hatten schon VAG Autos mit deutlich weniger Laufleistung und deftigen Motorschäden in der Werkstatt!
1.4Tsi😂
Er macht kein Witz. Meint es wirklich Ernst. Der wird in der Zukunft noch viel und viel mehr über die Ohren gehauen werden.
Das die Motorkontrollleuchte die ganze Zeit brannte hat er wohl nicht gesehen. Fachmann ??????
Genau VAG 😂. Wobei ich sagen muss dass die Motoren von VW nicht die schlechtesten sind bzw. waren.
@@NichtNameee Die VW Motoren verrecken im T5 / T6 ab ca. 80000km Reihenweisen.
Bitte unbedingt die Reparatur als Video bringen. Ich denke es wäre sehr interessant für viele H5F 40x Fahrer oder geschädigte. Der Motor ist nicht das beste was Renault hat.
Japp, das wäre definitiv sehr interessant ;)
Ein Gebrauchtwagenhändler der beim Kauf keine Probefahrt macht. Kannste dir nicht ausdenken 😂😂🤦🏼♂️
Ich hab auch schon Autos Blind über das Internet gekauft, hat auch geklappt
@@erikeberle5971 bist Du Gebrauchtwagenhändler?
Der Simon ist einfach zu clever für seinen Job 🙄
Da gibts einige. Ich verkaufe meine Autos auch immer an nen Händler der keine Probefahrt macht. Aber gut, hier in der Kleinstadt wird gegenseitiges Vertrauen auch noch groß geschrieben 😅
@@erikeberle5971 Erinnert mich an zwei Helden aus dem Nachbardorf. Bei denen war es zum Glück nur ein Rasenmähertraktor. Mit einem Anhänger von weiter geholt. "Natürlich" war die Batterie leer und der Verkäufer hat auch gesagt alles in Ordnung, und half noch lachend auf den Anhänger schieben :-) Tja auch Motorschaden, gekauft wie gesehen :-)
Ich find es super, das Ihr sowas mal veröffentlicht. Nicht nur Händler zocken ab, sondern viel mehr auch vermeintliche Privatleute. Ich hab mir schon so viele Fahrzeuge auf Wunsch von Bekannten angesehen, die nur notdürftig zusammengebastelt wurden. Also Leute ohne Fachkenntnisse kann ich nur warnen, bei Privat zu kaufen. Geht lieber zum Händler, der kostet ein paar Hundert Euro mehr, aber ihr habt eine Garantie und Hilfe, wenn mal etwas am Auto niht passt.
Aber da gibt es auch schwarze Schafe, ich habe schon 2 Händler, von bisher 4 in meiner Laufbahn, vor das Gericht gezogen und gewonnen. Einfach weil sie mich verarscht haben mit falschen Angaben und so und Reparaturen nach 2 Wochen und 200km Fahrstrecke bei über 1500€ lagen. Den Händlern habe ich ihre 3 Chancen gegeben und als sie diese nicht wahrnahmen bin ich zum Anwalt. Also auch da läuft nicht alles glatt! Da muss man auch gute finden oder kennen! Bei Werkstätten das selbe.
Als Händler macht es kein Sinn die kunden zu verarschen da man sowieso Gewährleistung geben müssen deswegen verkauft man auch nur autos wo man sich sicher ist das sie gut sind an Privat personen
Wenn der Händler ein Arsch ist, ist da nix mit Garantie. Es wird immer eine Lösung gesucht, die Menschen abzuwimmeln. Zudem hat man streng genommen sechs Monate Garantie. Bei weiteren sechs Monaten steht man selbst in der Beweispflicht. Da kann man nur auf Kulanz hoffen, die es meist nie gibt. Super nervig. Lieber von einer Privatperson kaufen und Geld sparen. Man kann während des Auto Kaufs ja immer in eine Werkstatt fahren und den checken lassen.
@@lukasreidel5642 6 Monate ist auch genug aber leider ändert sich das
@@lukasreidel5642 ja ganz genau, so erlebte ich das auch immer! Die haben immer versucht mich zu verarschen und Zeit zu schinden, in der Hoffnung die 6 Monate Gewährleistung rum zu bekommen in der sie in der Beweispflicht stehen. Die haben da schon ihre mittel und Tricks. Allerdings muss ich laut Gesetz denen nur 2-3 Chancen geben den Fehler zu beheben. Kriegen sie das nicht hin oder nutzen diese 3 Chancen nicht kann ich vom Kaufvertrag zurücktreten, da diese Händler mir dann aber auch und immernoch blöd kamen und Zeit schinden wollten und mir einer sogar Hausverbot gab, grundlos weil ich ihn nerve, blieb eben nur noch der Anwalt und das Gericht. Wo beide Händler verloren haben. Ich bin lange freundlich, aber irgendwann kann ich auch andere rechtliche Wege gehen. Einer der Händler kam dann nicht Mal zum Gericht! Der schickte nur seinen Anwalt. Für mich ist es mittlerweile egal wo ich mein Auto kaufe, ob privat oder Händler, verarschen tun sie dich fast überall, bis auf wenige außnahmen, welche man erstmal finden muss.
Schön im ersten Gang gestartet 😂 "sach Mal!"
Schimpftirade einfach rausgeschnitten 😊
...das hätte auch das Knie ernst mitnehmen können,....zum Glück gut gegangen!!!
@@s.schwarz4864 Auf jeden Fall. Mir ist jemand vor Jahren von der Seite gegen das Knie gefahren und ich hatte eine Tibiakopf-Fraktur (Längsbruch des Schienbeines).
@@netzwerk-werkstatt332 aua....
Das hätte ich aber auch gesacht..
Super Video! auch alles gut erklärt, ich bin echt gespannt, ob du mit der Ölschlammspülung etwas richten kannst!
Tolle Videos, danke dafür. Deshalb kaufe ich als Laie immer nur meine nicht so alten Gebrauchten immer beim Händler meines Vertrauens. Von Privat habe ich zu wenig Ahnung, deshalb lasse ich die Finger davon. Und deine Videos bestätigen mich in meiner Einstellung.
krass dass einem Profiwie dir sowas passiert, aber so lernen wir alle wenigstens wieder einmal
Danke für deine Aufklärung, die sicherlich vielen Menschen hilft. Aber mal nebenbei; bei Franzosen werden die Zylinder andersrum gezählt. Getriebeseitig ist dann Zylinder 1 .
Bei den Neupreisen von Dacia ist es sowieso gefährlich einen gebraucht zu kaufen. Irgendwie lohnt es sich bei diesem Preis nicht gebraucht zu kaufen. Weil bei den ausgerufenen Gebrauchtpreisen zahlt man eine kleine Summe drauf und fährt mit einem neuen mit voller Garantie vom Hof.
Ja, das ist auch meine Erfahrung. Weil DACIA gebraucht einen Werterhalt wie ein PORSCHE 911 aufweist, hat es oft keinen Sinn einen z.B Dreijährigen für 70% des Neupreises aber schon ohne Garantie zu kaufen.
Alleine bei der Einleitung (Verkaufe privat im Auftrag von...., 6 Monate steht er schon aber fünf an der Hand) hätte ich gleich wieder Adieu gesagt. Das war doch zum scheitern verdammt. Lodgy immer entweder den Sauger (1.6 115PS) oder am besten 1.5dci. Die laufen absolut zuverlässig. Der und der TCe130 sind anfällig.
Den TCe90 gabs im Lodgy nicht, nur Vierzylinder.
@@AndroidFreak39 Hast Recht. Mein Fehler. Im Sandero steckte / steckt er teilweise.
Bekannten mit einem Dokker TCE130: schon die 3. Benzinpumpe drinne..jedesmal fast 3 h Arbeit!
Du wirst lachen, aber als ich vor knapp 3 Jahren meinen Corsa C verkauft hatte, hat der auch fast ein halbes Jahr gestanden. Ich hätte das Auto auch ne Stunde nach dem Online stellen verkaufen können. Dann aber an Leute wie "Isch gäb dier 500€ und hohle dierekt ab!"
Am Ende hatte ich dann plötzlich drei Leute die ihn haben wollten. Manchmal dauert so ein Verkauf leider wirklich länger und plötzlich wird man mit guten Angeboten zugebombt.
An dem Auto war nichts dran, was nicht dem alter geschuldet war. Also nur der übliche Verschleiß. Ich bin mit dem Corsa in zwei Jahren ~32 tkm gefahren! Er musste halt was größerem/ stärkerem weichen.
@@d.b.1008 was 3std Arbeit. Vor ca. 4 Wochen hatte ich einen mit Benzinpumpe, in 1 Std war es erledigt und Kunde zahlt auch nur Material und 1 Std. Nicht 3 Std was im Dacia Programm steht. Ich glaube wir müssen unsere Taktik ändern. dann haben wir mehr Umsatz, weniger Arbeit und unzufriedene Kunden.
Das ja heftig , ich hätte den verkäufer in der A.... getreten . Traurig das es solche Leute noch gibt.
1.2 H5F Motor. Jeder Renault Mechaniker kennt diese Motoren😂. Abgebrannte Ventile und Ölverbrauch des Todes, weil sich die Beschichtung der Kolbenringe ablöst und somit den Zylinder aufreibt. Weiß nicht mehr wieviele Motoren wir da damals getauscht haben. Bitte Abstand nehmen von diesem Motor
Und wie ist es mit dem Dacia Lodgy 1,6 Benzin MPI?
Super Bericht, du bist eine ehrliche Haut👌👌
Toller Kommentarstil und das Sicherste ist halt für den Privatmann, entweder von zuverlässigen Bekannten oder Freunden zu kaufen oder eben vom Händler mit Garantie. Die 1.2 16V Renault Motoren sind eigentlich gute Motore - auch unter den Motorenentwicklern ist das bekannt. Zumindest als Nicht Turbo Variante mit 75 PS. Der Sandero meines Sohnes wurde nach 75000 km verkauft und da gab es keinerlei Reparatur außer Bremse vorne (ist normal) und nach 10 Jahren kam er ohne Problem durch den TÜV mit komplett dem erstem Auspuff. Der Motor lief immer sparsam ohne Ölverbrauch.
Man darf nicht den D4F Motor (vermutlich der von deinem Sandero) mit den neuen 1,2 verwechseln. Die sind mittlerweile von Nissan und den "guten" 1,2 gibts gar nicht mehr Neu.
"Wenn das jetzt ein Golf wär, da wär nix dran"
Meanwhile Golffahrer bei 100.000 Km in der Werkstatt bei einer rundum revision des Motors. Direkt mal reinigen, verkokung raus, Wasserpumpen neu, Ölabstreifringe tauschen, ggf Kolben tauschen, Kettenspanner neu falls variante mit Kette usw usw usw.
Ja, am Golf wär nix dran. Ich glaub das ist aktuell das Auto wo man am meisten Probleme erwarten kann. Bester Witz 2021
Du weißt schon, dass es einen Golf in verschiedenen Modellreihen mit verschiedenen Motoren gibt oder?
1.9er Tdi, 2.0Tdi oder der alte 1.8T 20V, die haben gehalten. Jeder Hersteller hat mal Probleme aber über laufende gute Motoren wird weniger berichtet.
@@quattrodrift3376 das ist richtig. Die TDI trifft es weniger. Liegt an der TFSI bzw TSI technik und den falschen Ansätzen die effizienz zu verbessern.
Bei VW ist es nunmal mit Abstand am häufigsten dass die Benzin Direkteinspritzer früh versagen.
Klar, passiert bei anderen auch. Sicher. Aber nicht so häufig.
@@quattrodrift3376 Ja aber es geht hier um einen Lodgy mit dem 1.2 Turbo. Bestimmtes Leistungs-/Kraftstoffsegment. Der soll ja keinen 1.8T AGU ersetzen, welcher teilweise bis zum Audi A6 verbaut wurde, also einem viel grösseren Auto. Nein nein... man vergleicht es mit Fahrzeugen, die im gleichen Segment unterwegs sind, und da hat VW damals einen 1.2 TSI verbaut. Aufgeschrumpfte Kettenräder, Steuerkettenklappern inklusive, manchmal auch Kolbenringe verkokt... war ganz oft. Der ist halt nicht so gut, dass man den "gar nicht angucken muss". Das ist schlicht falsch. Der Motor ist als BJ2014 im Polo meiner Mutter, und die Kette hört man nach 45.000 km so langsam auch - obwohl sie das Ölwechselintervall halbiert hat (als Jahreswagen gekauft).
Ich finde deine Videos einfach klasse und echt. Mach weiter so!
Auf jeden fall interessant zu sehen...ein Blick hinter die kulissen wie es im Gewerbe abläuft...nicht nur bei den Händlern gibt es schwarze Schafe...in letzter Zeit sind es überwiegend Privatleute...man sieht es allein an den Preisen die für den fahrenden Schrott veranschlagt werden...traurig das Ganze
Bei Jedem Fahrzeug Kauf, eine anständige Probefahrt machen ! Sonst ärgert man sich Grün und Blau.
Habe ich selbst auch Bitter lernen müssen.
Wieder sehr viel dazugelernt! Besten Dank für dieses tolle Video!!!
Es gibt überall eben solche und solche. Ich hab ein Auto praktisch 10k Euro zu teuer gekauft. Wir haben dringend eins gebraucht, meine Frau wollte es auch unbedingt haben, schöner Motor usw.; war halt ein Import, oben tipptopp gepflegt, aber im Endeffekt an Stellen so dermaßen verfault, das habe ich noch nie erlebt, und ich bin Omega, Astra F und so weiter gewohnt. Da konntest du die Kehrschaufel nehmen und das Heckbleck in kleinen Brocken einsammeln. Am Ende haben wir uns gefragt, wie das Tüv bekommen hat. Ich vermute mittlerweile Gefälligkeits-Tüv. Sagte auch der Meister, der das später mit uns aufgerollt hat. Irgendwo beim Polen in MV mit zwei Augen zu HU gemacht.
Der Verkäufer wusste natürlich von nix, hat noch was erzählt von immer sittsam gefahren. Digga... ich hätte mit Kusshand die Steuerkette an dem Auto gemacht, gegenüber den mindestens 30.000 Euro an Schweissarbeiten und Wiederherstellen. Es geht auch nicht drum, dass man ein neues Auto davon haben will - aber irgendwann ist es mal Betrug. So ein Griff in's Klo, meine Fre..e.
Und die Krönung ist, dass der heute einen YT Kanal hat, mit E-mobility... und seine Fanbase lobt ihn, weil er weiss, was los ist. Hm, alles klar.
Nie wieder.
(Namen nenne ich natürlich nicht. Aber der Händler ist in Norddeutschland auch nicht unbekannt.)
Man sollte immer seinen Gefühlen folgen. Aber dass du keine Probefahrt gemacht hast und die roten Kennzeichen nicht dabei hattest, da kannst du dir selbst in den Allerwertesten beißen!
Top Video 👍 noch eine Info bei Renault und PSA wird der 1. Zylinder von der Getriebeseite gezählt.
Dann würde ja der Diagnosetester auch falsche Informationen liefern 🤔
Warum liefert der Tester falsche Werte ? Ggf ist ja Zündpule / Kerze auf 3 ( Steuerseite) defekt es wurde aber ggf nur 1 und 2 getauscht. ?! Wusste der Verkäufer vermutlich auch nicht daher die neue Kerze . Die geringe Kompression ist natürlich nicht gut .
Wieso der Tester falsche Werte anzeigt weiß ich nicht.
Junge! Bei 1,2 Liter und über 100 PS hat die Kiste den Motorschaden ab Werk, also serienmäßig! Also kein Grund zur Aufregung! Gilt übrigens auch für VW!!!!! Ansonsten ein Kompliment für deine Beiträge. Sind praxisnah und handeln vom Wesentlichen. Ein dickes Like!
Wenn ich da an den Kadettmotor oder der Fiestamotor von 1975 denke sehe ich einen wunderbaren Fortschritt . Die ganze Autoindustrie kann von mir aus zum Teufel gehen.
Das sind also an @Simon Automobile Dieser 1.2l TCe Motor (TCe="Turbo control efficiency" Direkteinspritzer mit Turboaufladung) kann man absolut vergessen. Die 1.3l Motoren sind wirklich gut gibt es auch in neueren Mercedes A-Klassen und B-Klassen. Jedenfalls findet man den Motor in Dacias, Renaults und Nissans. Der Motor hat keine spezifische Schwäche würde ich sagen, wie dauerhaft kaputte Steuerketten oder verkokote Einlassventile oder verbrannte Kolben kaputte Turbolader, es ist irgendwas davon alles kann daran kaputt gehen, also egal ob Renault Clio, Scénic, Mégane, Dacia Sandero, Duster, Lodgy, Dokker, Logan Nissan Qashqai, Pulsar oder Micra.. 1997cm³ bzw 1998cm³ (manchmal fälschlicherweise)!
@@ericheinfalt75 Der Fortschritt kommt nicht von der Autoindustrie, sondern vom kranken grünen Einfluss und dem Zwang wegen der sinnlos niedrig gesetzten Grenzwerte.
@@andreas1983x2 Die meisten Autos heute sind um ein Vielfaches haltbarer als noch vor 40 Jahren.
Da galt ein Auto mit 100K km auf der Uhr schon als betagt, heute als praktisch gerade eingefahren
11:38 die verkokten Brennräume bekommt man mit einer Nussschalenbehandlung wieder blank (Sandstrahlen halt nur mit Nussschalengranulat), wenn allerdings die Ölabstreifringe nicht mehr durchlässig sind hilft nur eine Revision, Audi Fahrer kennen das vom frühen 2,0 TFSI (kosten ca 6.000€ )
Simon, ich liebe deine Videos über alles und freue mich jedes mal auf neue wenn du was neues hochlädst
Danke für dein Schluss Kommentar
Genau das ist meine Frage wie kann man der Verkokung entgegen wirken und welcher
Kolbenringe, Ventile, Einspritzung
Ölwechsel Interval auf 5000 km
Premium Sprit
Zylinder mit Lösungsmittel füllen und wirken lassen (Diesel, toralin, oder so)
Gruß
Sry will nicht klugscheißen aber meines erachten nach bist du selbst schuld dran... Warum? Weil du hättest 1. die Kennzeichen mitnehmen können zum Probefahren 2. kein privat Verkäufer würde ausschlagen wenn du den Motor 10min warm laufen lässt falls doch wäre es schon verdächtigt das damit was ist... Also klar gebe ich den Verkäufer die Hauptschuld weil er nicht ehrlich war aber gebe dir genauso schuld weil du als FACHMANN einfach zu wenig nachgeschaut hast finde ich zumindest.. Das ist alleine meine Meinung!!!
Trotzdem ist es betrug was strafrechtlich relevant ist
@@killerbee5955 hab ich auch nicht gesagt das der Verkäufer keine Schuld hat daran oder? 🤔
Ahhhhhh,.... du bist schon ein chilliger Kollege! ;)
So etwas ähnliches hatte ich auch mal bei einem unserer Civic´s, da kam manchmal Fehlzündung Zylinder 1. Kompression aller (4) Zylinder zwischen 11 & 11,5 bar, also absolut ok. Das trat meistens nur dann auf wenn man nicht schneller eine Zeitlang nicht mehr als 30 fuhr. Neue Zündkerzen und neue Zündspule haben da auch nicht gehölfen. Meine Vermutung war da dass die Einspritzdüse manchmal zu wenig einspritzt. Ich dachte mir, versuche es mal mit einem LM Benzinreiniger und siehe da, nach einer Tankfüllung mit dem Zusatz war das Problem weg. Jetzt so nach 9000km Fahrstrecke kein Fehler mehr. Manchmal helfen auch kleine Dinge die man nicht so auf dem Schirm hat. PS: Die Aussage, ja da interessieren sich schon 5 andere ist ja eine beliebte Methode. Mfg
Der Preis muss aber wirklich gut gewesen sein, wenn du die kaputte Kiste behalten willst.
Der Vertrag ist ja nichtig, da Motorschaden verschwiegen wurde (vielleicht ist da noch mehr im Argen), ich hätte das Auto nicht behalten bzw. auch gar nicht erst gekauft.
Bin aber auch nur Privatmann und nicht der Inhaber einer Werkstatt.
Das Ergebnis der Ölspülung würde mich brennend interessieren. Die einen sagen Hocus-Pocus, andere schwören drauf. Fahre einen 2.0 TDI mit inzwischen überwiegend Kurzstrecke - daher das Interesse. Bitte testen, filmen - hochladen. Herzlichen Dank
Wenn du viel Kurzstrecke fährst, würde ich gerade bei einem Diesel nur Aral Ultimate Diesel tanken. Der Sprit hat Additive drin, die den Motor reinigen und Verkokungen nicht nur vorbeugen, sondern sogar lösen können. Am besten tanken und dann mal eine Strecke von 200-300 km am Stück fahren, dabei auch gerne mal Vollgas, damit die Kiste richtig Hitze bekommt und dann sollte da schon was passieren.
Also wenn du bei nem Diesel Ölschlamm hast, dann wäre der Motor kurz.
Bei Benzinern sinnvoll, bei Dieseln meldet sich eh Kollege Turbo dank Spriteintrag.
Wahrscheinlich macht er jetzt extra ein Video wegen deinem Wunsch 😂 Wahrscheinlich junge 😂
Immer versuchen, die 100 € sind dann auch egal, MIL Blinkt 😢 Vorsicht!
Zündaussetzer nicht schlimm 😅
Verbrennungsaussetzer Probleme folgen 😢
hat auch einen Dacia Dokker mit dem gleichen Motor der hatte nach 2,5 Jahren bei 80K Km auch sehr starken Öl verlust und der Dacia Händler meinte das ist normal. Und der Service bei Dacia ist auch unterirdisch nie wieder einen Dacia. aber super Video Simon mach weiter so
Ich fahre seit 15 Jahren Dacia und kann das keinesfalls bestätigen. Und schwarze Schafe und Montagsautos gibt es woanders genauso!
Unseren MCV haben wir 2018 nach 9 1/2 Jahren und mit ca. 160.000km an eine Bekannte verkauft wo er noch immer fährt. Der Lodgy den wir 2018 gekauft haben hat uns in seinen 5 Jahren auch keine Probleme gemacht. Größere Reparaturen sind an keinem der beiden Autos fällig gewesen. 1x im Jahr in die Inspektion und gut.
Dacia ist eimfach nur Müll, verstehe niemanden der so einen billig schund kauft
Was für ein Motorschaden🤣
Die haben Verkokungen an den Einlassventilen und werden mit einem Wahlnussgranulat gereinigt. Und eine Kolbenringreinigung dann läuft der wieder perfekt.
Die Fehlzündungen kommen zustande weil die Ventile nichtmehr richtig schließen.
Brücke runter und nachsehen.
Für einen Japaner ist das ein Motorschaden.. 🤷♂️
@@NicoYoshimitsu bei deutschen Herstellern ist das normal ja.
Thomas Krug nö
Verkokungen unter den Einlassventilen ? Es kann alles geben, wenn man nur fest dran glaubt.
Ich habe auch Mal ein Auto gekauft mit Fehlzündungen Zylinder 6 aber für wenig Geld. Beim Motor zerlegen ist mir dann aufgefallen das die Laufbuchse im Eimer war . Bei meinem Mitsubishi hatte ich bei kalten Motor Leistungsverlust kam aber keine Motorkontrolle und die Ventile sahen aus 🙈
Was ist Betrug?", fragt der Professor den Jurastudenten.
"Betrug ist, wenn Sie mich durchfallen lassen."
"Wieso denn das?"
"Weil sich nach dem Strafgesetzbuch derjenige des Betruges schuldig macht, der die Unwissenheit eines anderen ausnützt, um diesen zu schädigen."
Es gibt doch keine Ehrlichkeit mehr unter den Menschen ☹
Du hast vollkommen Recht 👍 traurig
Was derzeit auf dem Markt ist ist preistechnisch eine absolute Katastrophe. Viel zu viel Schrott für viel zu viel Geld.
Niemals drängen lassen von gewissen Personen 👍
Autohändler der vom Verkäufer verarscht wird auch selten ist meist eher umgekehrt
Das tut mir Leid für sie. Ich bin froh, dass ich mein Auto vor einigen Jahren verkauft habe und aufs Fahrrad umgestiegen bin. Irgendwie wird man beim Autokauf immer beschissen und die Reparaturen waren immer ziemlich teuer. Wenn man noch die ganzen anderen Kosten hinzu rechnet und den Nervenkram. Nee Danke - keine Lust mehr auf Auto. Bin sehr froh über meine Entscheidung.
Ich möchte gerne auch was abgeben: haben sie sich für einen Wagen entschieden (vor dem Kauf) fahren sie zu TÜV prüfen !
Man kann es nie wissen, Katalysator könnte euch "irgend wo" verloren gegangen sein, u.s.w
es gab schon sowas.
Bei 03:47 "Ach, wie geht das denn hier"🤣🤣🤣 voll lustig
Danke für die Info! Aufgrund sehr vielen Betrüger kaufe ich grundsätzlich nur neue Autos. Falls mein Budget zu knapp wird, fahre lieber ein Fahrrad oder Roller.
08:52 Sama ...... Das ist Ruhrgebiet pur 👍❤️
Für alle nochmal; der Motor hat 4 Zylinder und der Schaden kann behoben werden, mit einer guten Spülung bekommt man den Hobel wieder zum laufen !! Nicht vergessen Die Ventile mit Granulat zu reinigen!!!
Danke für die Mühe, tolles Video. Mein Beileid für den Betrugsfall
War doch nur ein Fake Video
@@reinhardulbrich5722 du bist ja der allwissende hier🙄
@@kenjieugeneventura9056 na klar, du naivchen
Hast du diesen Scheiss wirklich geglaubt
Ich würde da mal eine Endoskopie machen, da kannst sehen ob und wieviel Verkockung da ist, oder ob ein Ventil angesetzt ist. Aber ich tippe auch auf verkockte Ventilsitze, löst sich mit den diversen Mitteln und gut ist. Aber dem Verkäufer würde ich trotzdem auf die Finger klopfen, ist schon sehr frech 😛 😛
Sind sie sicher das sie Automechaniker sind? Die Karre kauft doch ein Profi nur zum Kilo Preis.
08:55 LOL, kurz vorher noch gedacht, wenn da mal kein Gang drin ist. 😂😳
Bei einem warmen Motor ist die Kompression höher, als bei einem kalten Motor und wenn man die Kompression misst, bitte nur mit angeschlossenem Ladegerät. Bei einer zu schwachen Batterie kann es sein, dass die Kompression beim zuerst gemessenen Zylinder höher ist als bei dem letzten.
Genau so isses!
Ob die Batterie beim zweiten Testablauf etwas schwächer ist, spielt bei einem so deutlichen Unterschied absolut keine Rolle.
Was soll man sagen ist halt ein Krimes Autohändler 🤣🤣🤣🤣
War mit ein Grund das wir 2018 den Duster nicht als 125 TCe sondern als 115 SCe bestellt haben, der alte 1.6er Saugrohreinspritzer ist halt das haltbare Eisenschwein.
Der 1.2er TCe ist mittlerweile unter Daciafahrern nicht immer beliebt.
Ich denke die Motoren sind nicht grundsätzlich schlecht. Aber viele haben kein Gefühl für die Technik und behandeln ihre Autos falsch: kein Warmfahren, zu lange Ölwechsel-Intervalle, zu viel Kurzstrecke... Jeder Autobesitzer hat durch sein eigenes Verhalten sehr großen Einfluss auf die Langlebigkeit des Motors.
Ich finde es ist kein Problem von einem Privatmann ein Auto zu kaufen.
Wichtig ist die Geschichte drumherum bzw. von wem kaufe ich das Auto.
Und ehrlich mit ein wenig Empathie komme ich bei meiner Kaufentscheidung weiter als mit Serviceheft 😊
Aber lieber Simon danke für den Beitrag und irgendwie hast du das ja geahnt hast du ja selber gesagt.
ne druckverlustmessung wäre interessant , da sieht man gut wo denn die undichte stelle ist !
Ich fahre Volvo C30 D5. Hab ihn 2017 mit 223.000km gekauft. Jetzt hat er 314.000km runter, - und läuft und läuft und läuft👋
Wird wie bei meinem Seat Arosa 1.0 MPI sein. Verbrennungsaussetzer. Dort waren die Auslassventile defekt. Ein Zylinder noch knappe 5 bar.
Gebrauchten guten Kopf drauf und bisher über 30.000 km gefahren ohne Probleme.
Hast du kein Endoskop? Schau rein.
DESWEGEN, IMMER ausgiebige Probefahrt!!!!
Bekommst du hin, das er wieder läuft, und,,,,,,,,,,,, ist kein schlechtes Auto, Platz und Preis und selbst jetzt auch die Verarbeitung kann sich schon sehen lassen, 👍👌
Sehr lehrreich. Danke!
Kenne diese Geschichten auch .. Am besten DEKRA Test und sorgfältige Probefahrt, Servicehistorie checken... danach fallen die meisten schon aus der Wahl.
Ich kenn es nur von amerikanischen Autos, aber wenn die CEL blinkt, dann ist das ein gravierender Fehler mit Zündaussetzern. Ein solides Leuchten heisst "schau mal bei Gelegenheit nach den Fehlercodes" aber ein Blinken heisst " fahr nicht mehr ewig mit dem Fehler rum sonst ist kein Kat Schrott"
Man muss Autos, die man nicht probefahren kann ( was schonmalganz schlecht ist) zumindest so lange warmlaufen lassen bis die Lambdaregelung aktiv wird und der Motor im "closed Loop" läuft.
Vorher werden die meisten Fehler vom Motorsteuergerät ignoriert.
Na, die Sprüche vom Verkäufer kenne ich von vielen Händlern.
Einerseits sagt der Verkäufer "Der steht schon ein halbes Jahr" und andererseits soll man sich plötzlich schnell entscheiden weil schon 5 andere warten. Passt halt auch nicht irgendwie ^^
Deswegen immer Neuwagen bestellen 🎉
Vom Druck her, paßt das schon 👍👌
Bei Verkokungen soll Toralin Kolbenringreiniger helfen. Dem Ölzusatz Atomium werden auch heilende Kräfte nachgesagt.
schau mal nach den Nocken der Nockenwelle, wen die eingelaufen sind, hat der Zylinder auch keine Kompressionen. Geht schnell bei mangelnden Ölwechsel.
Der 1,2 Motor war echt schrott wir hatten so viele Probleme bei unseren Nissan Modellen Qashqai, Juke und Pulsar die meisten Motoren wurden unter Garantie erneuert oder sogar instandgesetzt weil das Problem war zu hoher Ölverbrauch und defekte Steuerkette. Erst der Nachfolger der 1,3 Motor hat sich deutlich besser bewährt.
Dacia ohne Probefahrt... Wundertüte. Wir bezeichnen die immer als rumänische Dreckskarren. 1,2 Liter mit über 100 PS kann nichts taugen;)
Echt schade, dachte immer, das die Renault-Motoren soweit zuverlässig sind, kommt ja auch immer auf die Pflege usw. an.
mit Renault Motor läuft das Auto auch, leider ist ein Motor mit Nissan Teilen verbaut. Da liegt das Problem.
@@fabianh3630 Hallo und danke für die Rückmeldung. Ist dann ja ein richtiges Mult-Kulti-Auto, von allem etwas dabei ;-). Aber stimmt wohl, Nissan hatte auch mal was mit Renault
„ jeden Morgen steht irgendwo ein dummer Mensch auf“..,!!!!
Probier es mal mit TORALIN Anticarbon, damit sollen Verkokte Kolbenringe gereinigt werden, dafür muss auch der Motor nichtmal zerlegt werden.
Das zeug soll wunder wirken, da schwören die meisten Bmw 3er E46 Fahrer drauf, wenn die Fahrzeuge öl fressen wie verrückt.
Vllt. taugt es ja was und es ist ein relativ schnell behobener Fehler.
Verkokte Kolbenringe spricht dafür, dass scheinbar nicht das richtige öl für den Motor verwendet wurde.
Gibt auch öle die weniger dazu neigen zu verbrennen.
Deswegen kaufe ich als Laie nur vom Vertrauenswürdigen Händler mit Garantie
Einige hier können ja richtig GUT Klugscheissern..😇 Könnt ihr denn auch nur Halb os gut Autos 🔧⚠🔩🚜🔨 wieder Instand setzen...? 😬
Wenn ja.., bitte einen Schritt vortreten...😂🍀 Ich suche einen. guten Schrauber, habe selbst keine Lust mehr.💪😉
Gebrauchtwagenkauf erstmal Ölmesstab ziehen ,den an Ölwechsel wird oft gespart ! In meiner Verwandschaft (FRAU) Golf ohne Öl gefahren ,Messtab war trocken ;-)
Wieder mal schön zu sehen, wie absurd das ist, dass man erst einen Computer und ein Dongle anschließen muss um den Fehlerspeicher auszulesen. Mit den heutigen technischen Möglichkeiten wäre es ein leichtes alle Fehlerspeicher per Bluetooth auf eine Handy-App zu schicken. Dann könnte man sich als Käufer direkt informieren
Die motore haben keine hydrostößel
Eventuell hat der zu kleines Ventil Spiel auf dem 3ten zyl. Im warmen bleibt einer offen stehen. Vieleicht in die Richtung prüfen.
Was? Warum würde man 2013 keine Hydrostößel verbauen? Spart man da als Hersteller so viel Geld?
schwanana ja, ist ein Dacia
Ähm…Nein
Bin erstaunt, dass du auf solche Angebote eingehst. Jetzt hast du den Salat
Bei 155 000 hatte ich ein Ventilschaden, also einen toten Zylinder. Das scheint bei Renault normal, weil hab sowas öfters von dem Clio gehört. Zudem hoher Ölverbrauch. Reparatur, tüv war erst neu, war noch im Rahmen. Dazu muss ich sagen, ich bin Erstbesitzer.
Hatte gleiches Problem bei einem Polo, ich tippe auf ein Riss im Ventilteller, der sich bei Wärme ausdehnt und Kompression durchlässt. Kopf runter, neues Ventil und weiter
Glaubt man wirklich als Werkstattmeister an Additive und Ölspülungen?
Zählt man bei französischen Motoren (Dacia=Renault ) nicht eigentlich andersrum also Zylinder 1 Getriebeseitig und Zylinder 3 steuerseitig ? Weil dann wäre ja die Kompression auf dem 1.schlecht aber der Fehlercode auf dem 3. ????
Das ist Korrekt. Bei Franzosen wird „ andersrum gezählt „
@@MarcoGrille so hab ich es auch in der Lehre gelernt , schraub aber schon lang nicht mehr beruflich daher die Frage kann sich ja was geändert haben ! Aber dann ist das Video inhaltlich ja Quark und die Diagnose nicht korrekt da die Zündaussetzer ja auf dem 3. waren und net auf dem 1. wo Kompression gemessen wurde meiner Meinung nach
Ja. Der Kollege sucht am falschen Zylinder den Fehler 😬
Genau das, wollte ich auch gerade sagen. Der Mann prüft Kompression auf dem falschen Zylinder. Gruß vom ehemaligen Renault/Dacia Mitarbeiter
@@fabianh3630 ja ist mir nur so aufgefallen ,ich will hier nicht bashen oder so und mag eigentlich seine Videos aber hier wurde der 3 Zyl ja ausser Acht gelassen und nur 1. und 2.Zyl verglichen und logisch das der Fehler dann nicht mitwandert wenn man da die Spulen tauscht und ob die Einspritzdüsen richtig arbeiten wurde auch ausser Acht gelassen
Mehr Videos bitte Feier deine Videos voll
Der sensationellste Satz: Nicht nur Autohändler betrügen. (War wohl ein kleiner Versprecher)
Ich bin seit 25 Jahren Autohändler meine Erfahrung ist das die Privatverkäufer am meisten bescheißen.Egal ob Du eine Inzahlungnahme aus dem Autohaus kaufst oder direkt über den Platz ankaufst die Leute lügen das sich die Balken biegen ohne rot zu werden.Wenn wir das als Händler machen würden hätte es Strafanzeigen geregnet den privaten passiert nichts.
Würde der Händler wissen dass er nicht so leicht haftbar ist würde der noch 10 mal mehr flunkern 😃
Naja, nach 25 Jahren solltest Du gemerkt haben, dass alte Autos von Privatleuten typischerweise gerade dann abgestoßen werden, wenn entweder vieles oder etwas teures daran (bald) kaputt ist.
Als Privatperson fühlt man sich in der Regel von fast allen betrogen. Vom Staat, vom Bäcker, vom Autohändler und sogar vom eigenen Steuerberater. Der erste in der Liste ist Schuld daran. Würde man den Menschen mehr Geld lassen, müsste man über so krumme Dinger nicht jeden möglichen Euro einsparen.
@@moritz1997me Ohne die Knappheit des Geldes in breiten Bevölkerungsteilen gäbe es keinen Markt mehr für gebrauchte Dacia Fahrzeuge.
@@tomwollny1874 Knappheit ist eine Definitionssache. Ohne die Knappheit des Geldes müssten kleine Familien keine 5000€ Kredite aufnehmen, um sich überhaupt einen gebrauchten Dacia leisten zu können.
Eigentlich wie bei VW die 3 Zylinder sind alle für die Tonne , mein Polo läuft zwar super aber gibt viele die nur Theater mit den 3 Zylindern haben , mein nächster hat Devenetiv 4😄☝️
Also meine Schwester fährt einen Mitsubishi Colt (3zyl.) Mit ü160000 km und der Wagen fährt immer noch super. Meine Lebensgefährtin fährt einen Mitsubishi space star (3zyl) mit aktuell 90000km und da gibt es auch keine Probleme. Sind eben keine Langstrecken Fahrzeuge aber zuverlässig sind diese auf jeden Fall.
Danke fürs zeigen wie man über den Tisch gezogen werden kann.
Ein klarer Fall von arglistiger Täuschung. Geht zum Anwalt, der klagt auf "Rückabwicklung". Auch ein Privatmann, der einen Mangel bei einem Kauf verschweigt, macht sich strafbar.
Ist ärgerlich, vor allem wenn man Profi ist und so einem A-Loch auf den Leim geht.
Ich bin da mehr imZweiradbereich unterwegs, hatte jetzt ein geliches Problem bei einer 1150RT
a: Ventil Sauber mal reinschütten? in Verbindung mit hochoktan Kraftstoff bringts manchmal was
b: Ventilspiel geprüft? War bei der RT, Ventile standen nach Sonne, Mond und Sterne...oder hat der Hydro?
c: Vielleicht reichen die Kolbenringe, wenig Material, dafür viel Arbeit
Aber gutes Video, macht so weiter, beim nächsten wird's besser (nur den Gang kann man beim starten rausnehmen ;-)
Das Problem kann auch ein defektes Kabel zum Zylinder sein, was man auf die Zündkerze drauf macht, hatte mein Audi A1 Mal, dass deswegen die Motorkontrolllampe an ging und der nur auf 3 statt 4 Zylinder lief
Tolles Video zeig das mal mit der ölspülung . Vielleicht hilft es ja.
Was ich nicht verstehe, das problem liegt beim dritten , aber bei Renault zählt man von recht nach links!