Покатушки | Философия под осенние виды | Регулировка холостых X20XEV OPEL OMEGA B
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Рубрика "ВНЕ СЮЖЕТА от 19.10.2024"
Выпуск, который подчёркивает многогранность Омеги, с ней реально не бывает скучно. И покатался и насладился осенними видами, а потом и холостые регулировал, куда ж без этого)))
Группа автора ВК: misha_p...
Душевно 👍👍👍🔥😻Привет из Соснового бора от уличного фотографа 😉🤝"Прогресс , это развиваться самому ", золотые слова !!! Увы у многих , под видом прогресса и развития , это только материальные ценности , потребители .
У Миши настолько качественная картинка, что ржавая омега кажется идеальной😅
Ага,и попадает в цвет питерской листве😅!Будто на омеге ожирелье из янтаря 🎉!Привет тебе Миха 🤝
Красивые видео, приятный человек, спасибо за Ваш труд ! Омеги классные авто!
Миша добрый день! Поэтому к тебе на канал и приходят ценители твоего стиля подачи информации. Лично мне очень нравится!!!
Видео очень душевное, осенние виды Санкт Петербурга радуют глаз. Спасибо за проделанную работу. Opel Omega B рулит!
Мишаня,красавчик!!Операторская робота,выше всяких похвал 💪
Спасибо за позитив! Приятно тебя слышать Миша.
Миша, спасибо за труд! Таким видео радуюсь как вышедшему фильму - откладываю на вечер, чтобы хорошо его провести и отдохнуть
Миша привет. Спасибо за твой труд
С музыкой и видами в этот раз получилось совсем по особенному. Большое спасибо!
Да, один день как оказалось был такой, где совпала золотая осень и солнце) На следующий день всё уже сдуло. Тут как говорится, успей запечатлеть)
Отличный видос. Спасибо, Миша!
6:15 да потому что не у всех есть большие средства на другую машину, сам езжу уже с 2016 года на омеге x20se универсал и она меня устраивает, она меня везет туда куда я захочу, не подводит потому что все вовремя обслуживаю своими руками, было зимой задняя магистраль сгнила, а я ехал по трассе за 150 км от дома и уже в начале пути понял что педаль тормоза чуть уже ватная и доехал я до самого гаража и у ворот педаль провалилась. Вот что такое омега это эмоции и то что ты в нее веришь. Супер машина ❤
Вопрос всегда в целях. Если цель поставлена - средства будут, на то они и средства) Просто самое фиговое, это когда зарабатываешь средства, тратишь часть жизни так или иначе, а потом оказывается что эмоции от приобретения быстро стухли и стало скучно, что я, в основном, наблюдаю.
😂👍Молодец!
Комментарий для продвижения в рекомендации. Видео - квинтэссенция роад муви и технического ликбеза под задушевную музыку с откровенными разговорами на фоне золотой осени 😊
Здравствуй Миша, твои видосы, очень познавательны.Смотреть очень интересно.Мишаня, обработай кузов анти ржавчиной,а то по весне будут проблемы.Вспомни какая она была, на первых видосах. Удачи.
Думаю над этим, хотя бы временно наверное сделаю)
Rad opiat videt vaše vidio,problemy so zdorovjem,pensioner.🙂🙂🙂
Спасибо, поправляйтесь!!!
🔥класс💥
Езжу на галанте 88 года.внутри приятно.качество материалов и добротность отличная.а новые машины как погремушки,и безликие какието.перед галантом хотел амегу)
Мне нравятся Галанты, которые акулы такие, годов начала 2000х, прям и сегодня, когда вижу, понимаю что тоже красивые и ничуть не теряются!
2:00 это матрица 😂
У меня так постоянно... Остановился посмотреть навигатор и поговорить по телефону - за 5 минут проехало машины 2-3. Как только включаю поворотник - появляются 10 машин и из них 2 еле тянутся или тупят...🤣
@@g777ok Это называется ЖИЗА))))
Миша привет из Казахстана!!!
Спасибо.Омеша это дас авто
Про автосалон прям в точку
Иногда мысли тоже такие проскакивают: какой-нибудь Краус Вальтер пришёл в салон Опель и купил эту тачку, а он ещё и жмот оказался, тк задних стеклоподъемников нет😅
Что меня убивает часто в современных тачках, садишься на место водителя, тут тебе где прикасаешься дверная карта из приятных материалов, но стоит потянуться к подстаканникам в картах и начинается неприятное - дешевый, царапающий кожу пластик. Садишься назад и вуаля, такой же добротной отделки карт уже нет, тупо жесткий пластик с дверным подлокотником, на котором "эконожа", по факту ДЕРМАНтин)))
@MishaPhaeton современные реалии
Даже в жигули в хорошем состоянии и то по факту приятней сидеть, чем в солярисе.
Кто то помидорами с какахами начнёт кидать, но это так))
@@ДмитрийБронин-с1р Мир изменился, теперь и солярис приятнее многих китайцев))) Там вообще апогей "за шкафом обои можно не клеить"))))
@@MishaPhaeton 🤣🤣🤣🤣 поржал
@@ДмитрийБронин-с1р Я не просто так сказал в видео про ковролин, про уложенную проводку в гофрах и пристыкованную к кузову. Я смотрел под обшивкой у современных тачек и просто выпал - ковролин болтается, провода, мать их, просто ЛЕЖАТ, без каких либо креплений, всё это болтается и перетирается. Разъемы хлипкие, защёлки их не держат. В педальном узле чуть выше самой педали ковролин заканчивается и торчит голый металл) Современные китайцы за 5 лямов этим повально грешат, да и не только они. Немцы уже и не немцы как-то. Наши машины это одни из последних немецких машин.
Омега просит кузовной ремонт
Уже не просит, а очень даже требует)
Осень,Омега,
VOLVO 850 , 1996 года. 👍/
Щас ещё раз посмотрел на неё и всё таки поражаюсь, насколько машины были все разными и растапливали желание ими владеть.
Миша и подписчики здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое напряжение должно быть на фишке датчика коленвала? Мотор X20XEV машина Вектра Б 1996 года. Заранее спасибо за ответ!
Михаил здравствуйте. Подскажите как подключали магнитолу что показывает дату.
Мне 19 и я хочу омежку, так как мое детсво прошло с омежкой, но отец ее продал из за кузова
Привет, Михаил. А как с вами можно связаться?
Привет) Может кто и подскажет. Погодка стала прохладней, а у меня после запуска на холодную, обороты 1200 и сразу падают до 600..Причем таки с прогревом машины, обороты растут, при 90 градусов могут ползти вплоть до 1000-1050 оборотов. Датчики температуры новые, что на эбу, что на приборку сразу о них подумал, датчик коленвала новый continental, дмрв новый delphi, датчик распредвала era ему пару месяцев, дпдз тожe era. По лямбде давно сделал плату обманку на bosh 133, рхх покупал давненько оригинальный как раз сделан под плавную регулировку. Из ошибок только насос вторичного воздуха (продувка катализатора). Машина ооб 1997г, x20xev, прошитая!
Привет Миша .
Вопрос безопасности
Уже второи случаи
Произошло неслабыи хлопок бензобаке при трогани.
Прошлом разбирался в баке там один провод намотан изолентои.
Может там образоватся искра?
Может. Там 12 вольт идут, надо смотреть не только провода, но и все соединения, в идеале переобжать, коль уже вскрыл бак
@MishaPhaeton спасибо.еще не вскрыл но придется ради безопасности.
Миш привет, скажи пожалуйста ты фары плëнкой не затягивал, а то я купил тоже новые только Тук, езжу месяца 4 думал затянуть, что скажешь?)
Нет, у меня не такие большие пробеги, чтобы затягивать в целом. В основном если проезжаешь по трассе от 100 км в день смысл есть. Если по городу часто, то наверное прям сильного смысла нет, с другой стороны - лишним не бывает
Приветствую Михаил!Подскажи пожалуйста,может ли быть большой расход топлива из за подсоса воздуха в ВПУСКНОМ коллекторе? Двигатель X20XEV/
Может, опком подключи и посмотри
Может и часто именно он влияет на расход
Здравствуйте, Михаил, летом купил себе Омегу Б рестайлинг 2001 года 2,2 на автомате. Машина очень нравится, но зима близко, и хотел у вас узнать мнение насчёт увеличения клиренса. Есть проставки передние максимум 20 мм из-за конструктивных особенностей, а назад можно поставить и 20, 30, 40 мм. Не знаю, стоит ли заморачиваться и ставить проставки. В одном сервисе сказали, что будет большая нагрузка на подвеску, начнут быстрее ломаться элементы подвески. Выскажите своё мнение насчёт этого
Здравствуйте, советую на зиму взять колеса с большим профилем. К примеру были 60, а взять 65. У меня так.
Проставки уменьшают рабочий диапазон подвески на вывешивание. Плюс да, в поворотах нагрузка больше, наверное 2 см не заметно будут. Выше - уже не стоит. Вот как правильно сказали - колёса повыше сделать лучше. Смотря какие диски правда
Жопу нельзя задирать выше переда, молдинги должны быть параллельные земле(для правильной работы всей подвески и развесовки). Для увеличения проходимости можно догрузить задок на 30кг или травануть ведущие колёса...
На зиму нужны колёса максимально малого диаметра с максимально высоким профилем резины, но профилем "уже" летнего профиля(минимальной ширины по заводской табличке). И да, если самоблока нету(или не работает), то должен быть идеально равномерный ручник, слегка подтянул и срываться в букс будут уже два колеса вместо одного(лайвхак).
Заднеприводная баржа не так страшна зимой. Резина на всех колёсах должна быть хорошей(мягкая, без трещин, с скандинавским типом протектора(не европейский), протектор глубиной не менее 6мм(это самый край для ведущей оси)).
По общему диаметру колеса резину можно подбирать через шинный калькулятор или взять уже готовые размеры из заводских вариантов.
@@СергейШмыгленко-о6э у меня 205/55/16
@@g777ok насчёт задней части я в багажнике постоянно вожу канистру бензина 10 литров, ещё ящичек с инструментами, омывайку и т. д. Может 30 кг наберется. Насчёт проставок спасибо за советы, я зимой первые 2 недели покатаюсь, а потом посмотрю по ситуации, ставить или нет
Доброго времени суток, не так давно подписан, может уже обсуждался этот момент и я его упустил. Как ранее писал, недавно приобрёл омегу на 2,2 моторе и сейчас перед зимой хочу обслужить после предыдущих владельцев.
Основные вопросы касаемо заднего редуктора, как я понял он был 4,22 с LSD, новый такой около 1млн 🥲 поэтому сейчас заказываю б/у 3,9 ждут ли меня какие-то "приколы" или сильно погоды не поменяет это?
Рулевой редуктор, после покупки немного подкусывало руль, спустя неделю заехал ещё раз на диагностику и вся коробка была в атфке. Тоже заказал б/у
Ну и конечно же ошибка по лямбде, от родного глушителя остался только выпускной коллектор. Переварить всю выхлопную трассу встанет в немалую сумму, сказали поставят обманку, но без подробностей. Хотелось бы услышать какой-то подробный разбор для чайника (первый авто мой)
3.9 медленнее разгоняется,но меньше обороты на трассе чем на 4.2,возможно и не заметишь,а по поводу лямбд,там две должны быть,первая обязательно должна работать,вторая по желанию,совет,покупай опком,пригодится 100 проц.
Купи 4.22 без LSD и вставь туда LSD со своего старого редуктора, так делают.
На Жигулях 3.9 и 4.3 чувствуются(личный опыт с мотором 1.7моно). Последний вариант использовал 4года с заваркой(да-да!😁). На 4.3была хорошая тяга и лёгкость преодоления препятствий(в лесу, поле, парковке, буксировке). На 3.9 передачи чуть длиннее, при одной скорости обороты ниже, расход на трассе меньше. Так же для Жигулей был редуктор 4.44(2102) - он грузовой, тяга с ним отличная, но крейсерская и максимальная скорость на нём уже гораздо ниже(в сравнении с 3.9).
В городе мне нравилось больше на 4.3, на трассе уже хреново(а у меня больше загородной езды по асфальту).
Если есть необходимость ездить по пересечёнке и вероятность таскания прицепа, то лучше выбрать циферку побольше.
Как вариант, можно поставить другую главную пару, а дифференциал оставить нужный(но там куча нюансов).
Спасибо за то что по полочкам и с примерами, ну тогда 4,22 тоже заварю и оставлю на лето, перекидывать)
Есть вопрос к тебе Михаил. Скажи пожалуйста у ОМЕГИ есть на приборной доске сигнализация не испраности АБС или нет?
Есть, та же лампочка, что и поднятый ручник выводит и она же сигнализирует о низком уровне тормозной
горит лампочка ABS желтого цвета это значит ABS не работает
@@ats1gn Не факт, просто какая-то ошибка, тут считывать нужно. Может провод до датчика, их 4, сгнил, может в колодке на блок окислы и потеря контакта
@@MishaPhaeton да в идеале опком. Но я когда подрифтую с выклювенным трекшнконтролем то загорается лампочка АБС и горит пока резко не затормозишь до ее срабатывания
@@ats1gn Тут сложно сказать, может быть и насос уже приговаривается, может с датчиков некорректная инфа приходит
А які мають бути холості обороти
От 650 - самый минимум, который встречал, до 800. Конкретные заданные холостые обороты на конкретном ДВС надо смотреть опкомом, там есть графа такая - "заданные холостые обороты" и цифра. Как правило пониже могут делать для автомата, повыше - для механики
@MishaPhaeton у меня на автомате в пределе 500 -600
На форумах пише що це норма
Однак інколи то появляється то гасне чек
Мотор 2 літра 8 клапаний
@@avtoelectric623 500 прям мало для него. Это уже для дизеля норм. Для 4 цилиндрового бензина это мало, вибрация будет повышенная
Ну окей поменяй омегу на гранту😁
Неплохой вариант, пока Омега на кузовном ремонте, чтобы запчасти подвозить)))
Лучше Логан 1.6 восьмиклоп или Сценик1 с тем же мотором. Они выносливые и не геморойные.
А Гранта... Ну такое. Тогда уж дешевле будет 2109(2114)...😁
Для подменного авто на зиму лучше взять бензиновый (инжектор) восьмиклоп на механике, с большим багажником(чтобы свои же запчасти возить, возможно даже с рейлингами на крыше😉).
Ты уж определись на какую аудиторию снимаешь. Если для технарей, то им философские рассуждения о золотой осени вряд ли будут интересны,если для гуманитариев, то смотреть пол видео про нюансы регулировки оборотов на машине, которых осталось ничтожно мало, ещё менее интересно.
А с чего ты взял что я определяюсь? Я снимаю то, что мне по кайфу, о чём кстати сказал) Мне нравится так, если я буду "определяться на аудиторию", то просто обезличусь и загоню себя в рамки, так сказать стану заложником определенного формата. И как показывает практика, смотрят все - и технари и гуманитарии)
К тому же это рубрика ВНЕ СЮЖЕТА, она не случайно так названа, это некая подборка эпизодов, зарисовок, тем и так далее) Посмотри рубрику Ответ зрителю, Ремонт - там всё уже более нишево.