Ciao Mr. engine, ho un problema, sulla mia vita per regolare la pressione c’è una scatoletta con su un lucchetto non rimovibile, penso sia stato fatto per non farla modificare, se la rimuovo posso avere problemi? Grazie di cuore e buon lavoro
Ciao! Purtroppo la vite di regolazione si è spezzata e devo sostituirla. Posso svitarla direttamente oppure devo smontare il coperchio del motore? Grazie
Ciao ti consiglio di verificare come la vita agisce sul sistema. Potrebbero esserci della molle o leve interne che una volta svitata la vite potrebbero perdere la posizione. Ti suggerisco di prestare attenzione a come agire, se hai l'esperienza potrebbe essere più sicuro smontare il coperchio. Fammi sapere.
@@mr.engine6967sinceramente non vorrei togliere il coperchio, agire in quella zona è delicato. molto probabilmente c’è una molla, si sente. non so proprio come fare
Salve ho provato a smontare il variatore della mia aixam gyo 2024 ma il perno era troppo lungo e perciò non riuscivo a rimuoverlo per togliere i diaframmi sapreste darmi una mano
Ciao Pasquale, il focs è un buon motore ma a mio avviso se puoi compra il common Rail. Non posso parlare per esperienza perché non ho potuto mai provare una microcar common rail ma ti dico quello che penso: -manterrá il valore per più a lungo, perché avrà meno emissioni (non so se nella tua città ci sono restrizioni) -consumerà meno, grazie alla tecnologia più recente -avrá meno vibrazioni, sia al minimo che in marcia con conseguente aumento del comfort (non so se hai mai provato una veicolo col Focs, vibra parecchio) Questo è il mio parere fammi sapere anche le tue osservazioni
@@mr.engine6967 grazie per la tua veloce e dettagliata risposta. La questione è questa, sto valutando l’acquisto di una chatenet ch46 e sono indeciso tra due che mi sembrano alla mia portata: la prima ha motore commonrail ed è di ottobre 2019 con 24000 km e la seconda monta motore focs 502 ed è di gennaio 2020 con 15000 km. La prima costerebbe 6500 euro e la seconda 6000 entrambe euro4. Premetto che non ho intenzione di vendere nel breve periodo perché vorrei sfruttarla per due figli e per i prossimi 5 anni. Mi chiedevo se il focs fosse più affidabile e più economico nella gestione. Ps. al commonrail il proprietario ha rimosso il limitatore. Grazie
Immagino che i costi di manutenzione possano essere più alti per il common rail, se qualcosa dovesse andare storto. Io propenderei comunque per il common rail poiché consuma meno ed è una tecnologia più nuova. Hai cercato online? Per avere dei pareri di prima mano su chi ha avuto una macchinetta common rail?
Ho avuto due minicar con i due motori che hai citato Microcar m8(492 dci commonrail) Chatenet ch26( focs 502) Sul fatto della rumorosità e vibrazioni, il dci è sicuramente migliore,inoltre è un po più efficiente e consuma leggermente di meno. Tuttavia se vuoi fare lavori del genere(sbloccare motore o modifiche)risulta più complicato nonché costoso.
Ciao bel video. Il procedimento per motore kubota è uguale?? Il procedimento è svitare il dado più esterno ovvero quello sferico, poi svitare il dado più interno di più o meno un giro e successivamente riportarlo a battuta avvitando con una pinza il perno (quello su cui è avvitato il dado più interno ovvero quello che ho svitato e dove prima era avviato il dado esterno ovvero quello sferico) e riavviare il tutto?? Gentilmente puoi dirmi se il procedimento è questo?? Ma poi nel motore kubota ci sono 6 rasamenti o rondelle nel variatore, per rimuovere i diaframmi vanno eliminate tutte?? Mi saresti di grandissimo aiuto se mi rispondessi. Grazie mille.
Ciao grazie, purtroppo non mi è mai capitato di lavorare sul tuo motore, ma il procedimento che mi hai descritto dovrebbe essere corretto, non aumentare troppo la pressione del gasolio
@@mr.engine6967 Certo non esagero. Grazie mille. Mica mi sai dire se quali sono più o meno le differenze tra il kubota z402 e il kubota z482?? Poiché nella gto prima del 2016 credo che ci siano montati i z402 invece nelle gto dopo 2017 credo ci siano montati gli z482. Grazie.
Al momento non ho una vettura Kubota, mi spiace. Comunque puoi seguire le indicazioni date nei video, magari alcuni componenti non sono nella stessa posizione ma sono quelli. Se hai necessità scrivimi pure
ciao mi sono iscritta al tuo canale....io ho una jdm abaca...e ho bisogno che mi faccia almeno i 70 ...ilmio meccanico mi ha detto che al limite mi apre un po' di piu' la pompa...ma alcuni ragazzi mi hanno detto di non farlo perche'rischierei di fare fumo e spaccare il motore,mi hanno consigliato di cambiare la molla del pedaledell'accelleratore...metterne una un po' piu' lunga...e basterebbe........consigli????
Guarda se apri poco la pompa tipo due giri non succede niente, il motore lo spacchi a prescindere con qualunque modifica la molla dei giri se è quella che intendi si può mettere e la macchina vola con quella solo che ti apre in due il motore però fai i 100
Ciao ottimo video, ho un problema con la mia chatenet ch26 lombardini evo ldw502 e cioè comprata usata mi hanno detto che hanno aumentato la pressione del gasolio ma la macchinina alla partenza ha dei bruttissimi scatti e anche in retromarcia pur accelerando pochissimo in oltre ha il variatore stappato. Ho provato a svitare la vite della pressione del gasolio ma pur tenendo bloccato il dado interno svitando quello esterno a forma di cupola la vite lo segue ma il dado interno non dovrebbe tenerla bloccata? Ho notato che tra i due dadi c’è una rondella in rame. Grazi mille
Ciao, puoi provare ad abbassare un po' la pressione del gasolio ma la scattosità è difficile da eliminare completamente. Non ho presente il modello del tuo motore comunque pochi giri dovrebbero bastare
@@mr.engine6967 ciao. Scusami avrei bisogno di sapere come si chiama quel pezzo che regola la pressione del gasolio visto che si è spezzata e non si può più regolare. Nei negozi di ricambi sembra impossibile da trovare. Grazie
Salve ho provato a smontare il variatore della mia aixam gto 2024 ma il perno era troppo lungo e perciò non riuscivo a rimuoverlo per togliere i diaframmi sapreste darmi una mano
![TUTO[#37] : Remplacement du Kit injecteur sur une voiture sans permis 🚙 - VSPièces](/img/n.gif)
salve io ho una aixam senza patente.. quando e a meta' sebatoio di carburante in salita non da piu gas senza spegnersi come mai? grazie
puoi fare un video su come aumentare i giri massimi del motore?so che vicino alle valvole c'è una molla che regola i giri massimi.
su una macchina di cilindrata maggiore posso fare la stessa cosa aumentare il gasolio o qualche modifica di aumentare qualche cavalluccio in piu
Potresti fare un video dove fai vedere dove si trova la pompa del gasolio in un aixam 50 city 2012 o comunque in un aixam
Ciao io ho una microcar ma mitore yanmar non trovo la vite del gasolio che indichi nel video
Ciao Mr. engine, ho un problema, sulla mia vita per regolare la pressione c’è una scatoletta con su un lucchetto non rimovibile, penso sia stato fatto per non farla modificare, se la rimuovo posso avere problemi?
Grazie di cuore e buon lavoro
Ciao! Non dovrebbe essere un problema ma potresti descrivermi meglio questo lucchetto? È una specie di filo di ferro chiuso con una pallina metallica?
@@mr.engine6967no è proprio una gabbia in metallo che chiude la valvola
Is it possible to tune a 492 dci engine?
Io ho un motore Lombardini koler 3cilindri glio fatto la testata il motore parte però rimane ha minimo cosa può essere successo grazie
Ciao! Purtroppo la vite di regolazione si è spezzata e devo sostituirla. Posso svitarla direttamente oppure devo smontare il coperchio del motore? Grazie
Ciao ti consiglio di verificare come la vita agisce sul sistema. Potrebbero esserci della molle o leve interne che una volta svitata la vite potrebbero perdere la posizione.
Ti suggerisco di prestare attenzione a come agire, se hai l'esperienza potrebbe essere più sicuro smontare il coperchio.
Fammi sapere.
@@mr.engine6967sinceramente non vorrei togliere il coperchio, agire in quella zona è delicato. molto probabilmente c’è una molla, si sente. non so proprio come fare
vorrei sapere quanto aumenta la velocita della miniauto gt togliendo il fermo al variatore
Claudio Marucci a me fa 75
Mario Liguoro ahhahahahhahaha
@@marioliguoro8464 dove si trova la pompa mi potresti rispondere per favore ?
Fai un video per motore kubota su aixam pleasee
Salve ho provato a smontare il variatore della mia aixam gyo 2024 ma il perno era troppo lungo e perciò non riuscivo a rimuoverlo per togliere i diaframmi sapreste darmi una mano
Ciao Mr. Engine, avendolo provato e…. modificato, cambieresti il tuo motore per il commonrail? Oppure consigli il focs perché più economico? Grazie
Ciao Pasquale, il focs è un buon motore ma a mio avviso se puoi compra il common Rail. Non posso parlare per esperienza perché non ho potuto mai provare una microcar common rail ma ti dico quello che penso:
-manterrá il valore per più a lungo, perché avrà meno emissioni (non so se nella tua città ci sono restrizioni)
-consumerà meno, grazie alla tecnologia più recente
-avrá meno vibrazioni, sia al minimo che in marcia con conseguente aumento del comfort (non so se hai mai provato una veicolo col Focs, vibra parecchio)
Questo è il mio parere fammi sapere anche le tue osservazioni
@@mr.engine6967 grazie per la tua veloce e dettagliata risposta. La questione è questa, sto valutando l’acquisto di una chatenet ch46 e sono indeciso tra due che mi sembrano alla mia portata: la prima ha motore commonrail ed è di ottobre 2019 con 24000 km e la seconda monta motore focs 502 ed è di gennaio 2020 con 15000 km. La prima costerebbe 6500 euro e la seconda 6000 entrambe euro4. Premetto che non ho intenzione di vendere nel breve periodo perché vorrei sfruttarla per due figli e per i prossimi 5 anni. Mi chiedevo se il focs fosse più affidabile e più economico nella gestione. Ps. al commonrail il proprietario ha rimosso il limitatore. Grazie
Immagino che i costi di manutenzione possano essere più alti per il common rail, se qualcosa dovesse andare storto.
Io propenderei comunque per il common rail poiché consuma meno ed è una tecnologia più nuova.
Hai cercato online? Per avere dei pareri di prima mano su chi ha avuto una macchinetta common rail?
@@mr.engine6967 nessuno ne parla sembra un tabù! Grazie tante per il tuo contributo.
Ho avuto due minicar con i due motori che hai citato
Microcar m8(492 dci commonrail)
Chatenet ch26( focs 502)
Sul fatto della rumorosità e vibrazioni, il dci è sicuramente migliore,inoltre è un po più efficiente e consuma leggermente di meno. Tuttavia se vuoi fare lavori del genere(sbloccare motore o modifiche)risulta più complicato nonché costoso.
Ciao, ho un bel problema, per sbaglio invece di avvitare ho svitato, ed ora non si avvita più, e non mette più in moto, che faccio
anch’io ho fatto questo danno eh non so come fare
Ma per curiosità 1 cm bullone compreso o dopo il bullone?
appena sopra la vite che stai toccando, ci sono altri due bulloncini, a che servono?
e' come se fossero due tappi...
Ciao bel video. Il procedimento per motore kubota è uguale?? Il procedimento è svitare il dado più esterno ovvero quello sferico, poi svitare il dado più interno di più o meno un giro e successivamente riportarlo a battuta avvitando con una pinza il perno (quello su cui è avvitato il dado più interno ovvero quello che ho svitato e dove prima era avviato il dado esterno ovvero quello sferico) e riavviare il tutto?? Gentilmente puoi dirmi se il procedimento è questo?? Ma poi nel motore kubota ci sono 6 rasamenti o rondelle nel variatore, per rimuovere i diaframmi vanno eliminate tutte?? Mi saresti di grandissimo aiuto se mi rispondessi. Grazie mille.
Ciao grazie, purtroppo non mi è mai capitato di lavorare sul tuo motore, ma il procedimento che mi hai descritto dovrebbe essere corretto, non aumentare troppo la pressione del gasolio
@@mr.engine6967 Certo non esagero. Grazie mille. Mica mi sai dire se quali sono più o meno le differenze tra il kubota z402 e il kubota z482?? Poiché nella gto prima del 2016 credo che ci siano montati i z402 invece nelle gto dopo 2017 credo ci siano montati gli z482. Grazie.
fai per piacere un video su su motore lombardini progress act per microcar mgo 2015
Como aumentar a perçao de combustível em microcarro motor ynmar 2nt68dm?,obrigado
ciao ma nel motore kubota dove sta la viye
Buongiorno al mio trattore pasquali 993 sulla pompa non vedo nessuna vita di registro
Cioè se avvita aumenta se sviti diminuisce giusto
Si
Puoi fare un video di come allegerire le massette
Bonjour il faut monté où desendre le vis merci à bientôt 👍
Potresti darmi qualche tuo contatto se ancora lavori con queste micro car? Ne ho una e vorrei sistemarla
Puoi fare un video sul kubota?
Al momento non ho una vettura Kubota, mi spiace.
Comunque puoi seguire le indicazioni date nei video, magari alcuni componenti non sono nella stessa posizione ma sono quelli.
Se hai necessità scrivimi pure
@@mr.engine6967 il problema è che non trovo il dado da svitare
Ciao, da me c'è solo un bullone e la filettatura non esce esce solamente la testa di una vite esagonale come faccio? Pls se qualcuno lo sa risponda
Dove si trova en Chatenet CH26?
ciao mi sono iscritta al tuo canale....io ho una jdm abaca...e ho bisogno che mi faccia almeno i 70 ...ilmio meccanico mi ha detto che al limite mi apre un po' di piu' la pompa...ma alcuni ragazzi mi hanno detto di non farlo perche'rischierei di fare fumo e spaccare il motore,mi hanno consigliato di cambiare la molla del pedaledell'accelleratore...metterne una un po' piu' lunga...e basterebbe........consigli????
Guarda se apri poco la pompa tipo due giri non succede niente, il motore lo spacchi a prescindere con qualunque modifica la molla dei giri se è quella che intendi si può mettere e la macchina vola con quella solo che ti apre in due il motore però fai i 100
Como sacar.carter del ligierxrtoo mostrar imagenes porfa
Ma quale è la tua minicar?
Facendo questo procedimento?
Ma ora quanti km h fa ma macch?
ciao mi sai dire dove si trova la vite del massimo sul motore kubota
Almeno hai allungato la corsa del pedale o su qual motore non si può?
mi fai un video dove aumenti i giri del motore
La microcar quanto farà di velocità
Circa i 60 km/h
Ciao ottimo video, ho un problema con la mia chatenet ch26 lombardini evo ldw502 e cioè comprata usata mi hanno detto che hanno aumentato la pressione del gasolio ma la macchinina alla partenza ha dei bruttissimi scatti e anche in retromarcia pur accelerando pochissimo in oltre ha il variatore stappato. Ho provato a svitare la vite della pressione del gasolio ma pur tenendo bloccato il dado interno svitando quello esterno a forma di cupola la vite lo segue ma il dado interno non dovrebbe tenerla bloccata? Ho notato che tra i due dadi c’è una rondella in rame. Grazi mille
Ciao, puoi provare ad abbassare un po' la pressione del gasolio ma la scattosità è difficile da eliminare completamente. Non ho presente il modello del tuo motore comunque pochi giri dovrebbero bastare
Riguardo alla scattosita potrebbero essere i supporti del motore
Cosa succede se togli tutta la vite dal motore tgliendo anche l'altro bullone
Fa un gran fumo e va meno
Su una ligierjs50 sport, quanto fa aumentando la corsa del pedale?
Non si può dire a priori dipende da quanto è bloccato. Ma considera che non guadagni tantissima velocità di punta.
@@mr.engine6967 ciao. Scusami avrei bisogno di sapere come si chiama quel pezzo che regola la pressione del gasolio visto che si è spezzata e non si può più regolare. Nei negozi di ricambi sembra impossibile da trovare. Grazie
Mi dispiace ma non conosco il nome esatto
Io L ho provato a fare ora la vite si muove non so perche
Avrai spanato la vite
@@mr.engine6967 L auto parte pero
Si, l'unica cosa che non potrai ne svitarla ne avvisarla
@@mr.engine6967 ok ma porta conseguenze al motore?
No, non puoi più regolarlo
No parte se accelero rimane sempre a minimo non aumenta di giri
Perché volevo solamente orovarla
La sua minicar dovrebbe essere o ina chatenet barooder o na ligier
basta poco per avere tanto
Pero penso piu ligier js
Ho fatto la stessa cosa al contrario
Micro car per micro bimbiminchia
Salve ho provato a smontare il variatore della mia aixam gto
2024 ma il perno era troppo lungo e perciò non riuscivo a rimuoverlo per togliere i diaframmi sapreste darmi una mano