Привет! Снимите эту покатушку на Кутузовском в часы пик, на скорости 80, просто интересно! А на пустынных дорогах с идеальным московским асфальтом такие покатушки уже приелись! Нужно реальное применение колеса, например, покажите как вы на этом колесе возвращаетесь с работы домой, в час пик! Ведь для этого будут покупать у вас колеса ваши клиенты, а не просто погонять пару раз по пустым улицам за 600 тыс. целковых!
Полгода назад решился брать Т4 по совету Алексы. Боялся, что будет тяжёлым, ибо он весит 40кг, а я 62кг, страшно. Но по итогу доволен, катаюсь сейчас, смотрю это видео и возникает ощущение, что снова пойду по Вашим стопам =)
Скажите пожалуйста, что за зеркало вы используете на руке? Видел у вас и у зарубежных блогеров, у него хороший размер и закругленное оно, искал на алиэкспресс там нет, только мелкие совсем...
@@apb64 дело не в хорошо или плохо, а в том, какие характеристики нужны. Чудес не бывает и перемотка мотора на скорость это потеря тяги и повышенный расход батареи
Хахаха, ex30 же тяжелое колесо, ощущения легкого райдера бесполезны, никто из легких райдеров (кроме бегудистов-маньяков) будучи в здравом уме не станет себе брать такое колесо.
ширина обода продиктована выбором покрышки, а она в свою _(нет не желанием _*_БОЛЬШЕГО ДЕРЖАКА_*_ это заблуждение)_ мощностью мотора для распределения тепла и адекватного износа чем шире и круглее колесо, тем легче в поворотах воблинг же и стабильность от толщины не зависят, на вельчике 25С 29" колесо толщиной с палец и можно посмотреть как на них скатываются в каньёнах и на 60кмч и на 120кмч, все ок проблема в сварном шве обода, который невозможно вытянуть спицами, или дисбалансе в литье и самой шинке, очевидно что нужно балансировать все это дело
Интересно было бы услышать впечатления после катки на мастер про и в13 про
"Пока делается мое колесо..." слышу круглый год😂 нужно что то менять 😅
Все прально мир дуален. Пока делается ее колесо Алекса катается на современках, все продумано.
Привет! Снимите эту покатушку на Кутузовском в часы пик, на скорости 80, просто интересно! А на пустынных дорогах с идеальным московским асфальтом такие покатушки уже приелись! Нужно реальное применение колеса, например, покажите как вы на этом колесе возвращаетесь с работы домой, в час пик! Ведь для этого будут покупать у вас колеса ваши клиенты, а не просто погонять пару раз по пустым улицам за 600 тыс. целковых!
А Mini когда обещают?
Лучшие
Полгода назад решился брать Т4 по совету Алексы. Боялся, что будет тяжёлым, ибо он весит 40кг, а я 62кг, страшно. Но по итогу доволен, катаюсь сейчас, смотрю это видео и возникает ощущение, что снова пойду по Вашим стопам =)
Через года 1.5 поймаешь дзен и вернёшься к колесу с максималкой 50-60 км в час и будешь просто лайтово катать 😅
@@AzatGW да вот я только вернулся с каточки по городу, понял, что не так уж мне и надо 60+ (сейчас катаю 40-45)
Зачем людей в заблуждение вводите. T4 53 кг так то весит!!!
@@yarone8944 лично мой весит 40 вместе с пружиной
@@yarone8944 Т-4 не весит 53 кг. Оно весит 35 кг примерно. У меня Т4
Крута!
Скажите пожалуйста, что за зеркало вы используете на руке? Видел у вас и у зарубежных блогеров, у него хороший размер и закругленное оно, искал на алиэкспресс там нет, только мелкие совсем...
На руке не удобно. Я уже 6 зеркал с Алика попробовал. Крепить лучше на шлем, диаметр зеркала лучше 7-8 см.
Дишевли есть? сколько стоит максимум?
На самом деле я тоже после дачи покатался на николе в Москве, теплее, но постоянно газ- тормоз, газ -тормоз, толком даже не разгонишься нигде...
Что вы посоветуете для прыжков с трамплина, метровый бордюры и т.д.?
Батут
Master pro
@@eucsvoboda 🤣🤣🤣
самое мощное колесо на рынке на данный момент, особенно с перемотанным мотором. полный Обзор на инмо v14 будет ?
А что, китайцы не могут сразу хорошо намотать? 😀😀😀
@@apb64 дело не в хорошо или плохо, а в том, какие характеристики нужны. Чудес не бывает и перемотка мотора на скорость это потеря тяги и повышенный расход батареи
600 тыщ и колесо ваше
Вы серьёзно, 350т. р. + экипировка, ну нахер, лучше я рено логан куплю🤣
Хахаха, ex30 же тяжелое колесо, ощущения легкого райдера бесполезны, никто из легких райдеров (кроме бегудистов-маньяков) будучи в здравом уме не станет себе брать такое колесо.
в чем проблема? Не понял посыла
ширина обода продиктована выбором покрышки, а она в свою _(нет не желанием _*_БОЛЬШЕГО ДЕРЖАКА_*_ это заблуждение)_ мощностью мотора для распределения тепла и адекватного износа
чем шире и круглее колесо, тем легче в поворотах
воблинг же и стабильность от толщины не зависят, на вельчике 25С 29" колесо толщиной с палец и можно посмотреть как на них скатываются в каньёнах и на 60кмч и на 120кмч, все ок
проблема в сварном шве обода, который невозможно вытянуть спицами, или дисбалансе в литье и самой шинке, очевидно что нужно балансировать все это дело