청주시는 제발 도시 재개발부터 하세요. 갑갑합니다. 도심에 전선지중화도 안 되어 있고, 일차선 하나에 사람 차 오토바이 거기에 불법주차가 까지 짬뽕이 되서, 그럼 도시 풍경으로 무슨 비전이 있을까요? 사람이 쓸려 다니는 그런 환경으로 어디에도 내세울 수 없습니다. 시골깡촌 소리만 들을 뿐입니다. 사람과 사람이 단절되어 정말 한숨 나옵니다. 볼게 없습니다. 정말이지 다닥붙은 빌라촌들만 드글드글... 삶의 질이 나락... 건페율을 줄여서 다같이 공유하는 마당 공원으로 만들고, 위로 증측하는 마천루를 만들 생각부터 합니다. 부지 활용을 개판으로 합니다. 그렇게 늘부려지게 만들어서 인구 수용도 안되고, 무슨 도시 발전이 될까요? 솔까말로 중국도 어느 도시를 가도 전선지중화 정도는 기본으로 다 돼 있습니다. 시골깡촌으로 가지 않는 이상.. 유럽은 시골깡촌으로 가도 전봇대 전선들 보기 힘듭니다. 도시가 기본 안 돼 있는데 무슨... 욕심 내지 마시고, 기본부터 챙기는 토목설계 도시설계가 우선입니다. 지자체에 시민들의 바람을 요구하세요.
난 세종이랑 청주 매일 왔다갔다 하는 사람인데 내 인식으론 두 도시가 사실상 하나의 도시라고 생각이 든다 서울이나 대전이나 거리상 도긴개긴이고 청주가 구도심이면 세종은 신도심인데 신도심이 먼저 확 뜨고 다음 구도심이 떠서 중간 지점에서 수렴하는 게 정석이지 전례로 보면 김포 마곡 같은 신도시도 똑같은 전차를 밟았다 배후나 인구는 청주가 세종의 3배나 많고 일자리도 많고 앞으로도 많아질 텐데 서로 교통적으로 긴밀하게 연결되면 결과적으론 세종이 특수를 노리지 나쁜 건 1도 없지 않나 그리고 두도시가 하나가 되는 것처럼 생각을 해야지 어디 역에서 서울로 빨리 가고 대전으로 빨리가니까 여기에 역이 서야돼 이런 건 좀 안 했으면 좋겠다 어차피 둘다 서울가나 대전가나 도긴개긴인데 왜 싸우냐 그리고 싸울 거면 세종이 청주한테 인구나 인프라나 모든 면에서 밀리고 명분이 없는데 싸움을 왜 만드냐고 ㅋㅋ 청주 각지의 젊은이들을 쫙 끌어와서 세종 상가에 풀 생각을 해야지 지금도 충대에서 세종 ak프라자까지 차로 25분이면 가는데 지하철 타면 7~8분에 도착할 텐데 그럼 인구 수는 적은데 인프라는 발전해 있고 깨끗한 세종 가지 나쁠 게 없잖아
북청주역 노선과 별개의 노선입니다. 북청주역 노선은 기존 충북선 노선을 활용하는 것이고 충청권 광역철도 청주 도심 통과 노선은 신규 노선입니다. 그리고 청주 도심 통과는 애초 지하로 한다는 것을 사업성에 포함 시킨 것이기에 예타 통과에 큰 이변이 없는한..더구나 민자로 하기에 더욱 희망적입니다.
도심 통과 안하면 청주시민들에게는 실익이 하나없는걸..
또또 오송역같은 지역이기주의 발동 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어휴 청주 씹
청주시는 제발 도시 재개발부터 하세요.
갑갑합니다. 도심에 전선지중화도 안 되어 있고, 일차선 하나에 사람 차 오토바이 거기에 불법주차가 까지 짬뽕이 되서, 그럼 도시 풍경으로 무슨 비전이 있을까요? 사람이 쓸려 다니는 그런 환경으로 어디에도 내세울 수 없습니다.
시골깡촌 소리만 들을 뿐입니다.
사람과 사람이 단절되어 정말 한숨 나옵니다. 볼게 없습니다. 정말이지 다닥붙은 빌라촌들만 드글드글... 삶의 질이 나락... 건페율을 줄여서 다같이 공유하는 마당 공원으로 만들고, 위로 증측하는 마천루를 만들 생각부터 합니다. 부지 활용을 개판으로 합니다. 그렇게 늘부려지게 만들어서 인구 수용도 안되고, 무슨 도시 발전이 될까요?
솔까말로 중국도 어느 도시를 가도 전선지중화 정도는 기본으로 다 돼 있습니다. 시골깡촌으로 가지 않는 이상.. 유럽은 시골깡촌으로 가도 전봇대 전선들 보기 힘듭니다.
도시가 기본 안 돼 있는데 무슨...
욕심 내지 마시고, 기본부터 챙기는 토목설계 도시설계가 우선입니다. 지자체에 시민들의 바람을 요구하세요.
충북도청이어진다는데요 영상보심?
@@beomsupark-nq4xu그건 도심 통과 했을때
안했을때는 오근장역 방향으로 시내 안거침
충청권 광역철도 2단계랑 CTX랑 동시에 개통하면 조치원도 환승역이 되네요
난 세종이랑 청주 매일 왔다갔다 하는 사람인데 내 인식으론 두 도시가 사실상 하나의 도시라고 생각이 든다
서울이나 대전이나 거리상 도긴개긴이고 청주가 구도심이면 세종은 신도심인데
신도심이 먼저 확 뜨고 다음 구도심이 떠서 중간 지점에서 수렴하는 게 정석이지
전례로 보면 김포 마곡 같은 신도시도 똑같은 전차를 밟았다
배후나 인구는 청주가 세종의 3배나 많고 일자리도 많고 앞으로도 많아질 텐데
서로 교통적으로 긴밀하게 연결되면 결과적으론 세종이 특수를 노리지 나쁜 건 1도 없지 않나
그리고 두도시가 하나가 되는 것처럼 생각을 해야지 어디 역에서 서울로 빨리 가고 대전으로 빨리가니까 여기에 역이 서야돼 이런 건 좀 안 했으면 좋겠다
어차피 둘다 서울가나 대전가나 도긴개긴인데 왜 싸우냐
그리고 싸울 거면 세종이 청주한테 인구나 인프라나 모든 면에서 밀리고 명분이 없는데 싸움을 왜 만드냐고 ㅋㅋ
청주 각지의 젊은이들을 쫙 끌어와서 세종 상가에 풀 생각을 해야지
지금도 충대에서 세종 ak프라자까지 차로 25분이면 가는데 지하철 타면 7~8분에 도착할 텐데 그럼 인구 수는 적은데 인프라는 발전해 있고 깨끗한 세종 가지
나쁠 게 없잖아
그저 충북도지사 망상 아님? ㅋㅋ 어떻게든 충북은 손해 안보려고 이악무는거 뻔히 보이는데 제대로 추진되겠음? ㅋㅋㅋ
그 논리면 수도권 지하철도 저리 발전못함
광역생활권을 만들어야 하는데
CTX가 서울로가면 무슨 의미일까요... 서로 연담화가 되지 않고
그냥 서울로 다 빨려갈 거 같은데 서울지선 백지화하고 청주, 대전, 세종 중 한 곳에 대검찰청, 국회의사당을 내려보내야 합니다
청주에 청와대 오도록 추진하자는 말도 있음
@@슈타인할트 그들의 요청대로 대검찰청, 국회의사당, 청와대 다 내려보내도 됩니다
그리고 그런 요구할만 한 게 박정희 정권 때부터 행정수도 이전 이야기했는데 아직도 국회의사당이랑 청와대가 서울에 있는 게 아이러니입니다
@@슈타인할트 안산시 살지만 차라리 국회의사당, 청와대 내려보내고 그 곳에 아파트 짓거나 공원 만드는 게 수도권 주민 입장에서도 좋을 거라 봅니다
청주도심때문에 사업비가 1조 이상 커지면서 결국 개통 불가할 듯
청주도심통과 ?는 2차로진행
먼저 기존철도이용 북청주역으로 먼저 빨리진행하자구요.
북청주역 사람 0명 예상해봄
청주 도심을 통과한다고? 안될거 같은데..지하로 철도를 내던 지상으로 내던 오송에서 청주 도청으로 오는 구간..인구 밀집지구임.. 그리고 도청에서 공항까지 가는 경로도 청주 제2 인구 밀집지구임.. 되면.. 진짜 대박이공
돼면 진짜 대박임
서울도 잘만 뚫는데.. ㅋㅋㅋ
지하로 뚫는데 지상에 사람이 얼마나 있든 뭔 상관..
열차는 저.고상홈 대응이가능한 기종으로 운용해야해요.
나중에가서 돈없다고 안하면 그만임...아니면 계속 딜레이
대전에서 서울역까지 한시간반ㅋㅋㄲㅋㅋㄲㄱ.ktx급으로 달리겠단거냐?ㅋㅋㅋㄲㅋ
지금도 천안에서 무궁화호 타고 서울역 1시간이니까 천안까지만 30분 내로 가면 되긴 함.
충북아 오송도 청주아님? 도심갈필요가있나
그렇게 주장해서 오송분기 만들어놓고^^;;
굳 빠르게 진행하도록!! 모엇보다 경제성을 위해 청주도심 촘촘하게 역이 많아야 한다 반드시 ㄹㅇ. 조치원-오송-청주도심-청주공항-내수-증평 14개역이 답이다
CTX가 본인 집 지하철 만드는 건 줄 아시나..?
북청주역 노선과 별개의 노선입니다. 북청주역 노선은 기존 충북선 노선을 활용하는 것이고 충청권 광역철도 청주 도심 통과 노선은 신규 노선입니다. 그리고 청주 도심 통과는 애초 지하로 한다는 것을 사업성에 포함 시킨 것이기에 예타 통과에 큰 이변이 없는한..더구나 민자로 하기에 더욱 희망적입니다.
기존선 사용이아니고 지하신설이여서 예타통과가안될꺼같은게문제인데
@@ab-xo6xl 짜피 민자임
청주도심을 과연 지나갈수 있을까..궁금하긴하당
사창사거리지하철관통확정
사창사거리지하철관통확정
사창사거리지하철관통확정
@@핏불테리어-n5f 어...그래...
도심통과할때 역이 충북도청,터미널사거리, 율량동에 잘하면 충북대쪽도 생길것같음
북청주역은요?
생긴다면 1972만년후애 개통
말만거창하게 하지말고 만들기나 해보슈😂😂
그림만 그리다 흐지부지 끄~~~~~~~ㅌ ㅋㅋㅋ
적자 확정