After flying on an Aeroflot Superjet from Bucharest to Sheremetyevo a few weeks ago, I don't know why it has so many critics. For me was comfortable and quiet, had great leg room and Aeroflot staff excellent. Main thing that surprised me was the rear toilet, for a smallish plane, the toilet is massive, bigger than you get on wide bodies! Also accelerated and climbed like a rocket..cool commuter and for me was a great flight both ways.
I think it's nothing more than a public image kind of thing. I remember how hysterical many people were about the SSJ when this fire after a bad landing in Sheremetyevo happened. Yes, it was heartbreaking to watch and many people died. Afterwards, here in Russia someone even launched a petition arguing for a complete ban of the SSJ's and it got like hundred thousands of + votes. I think that many people still consider it as a generally "unsafe" aircraft, though obviously this opinion has nothing to do with reality - it's just some kind of a meme that's now associated with the plane. And now Sukhoi and the UAC really have to improve this image somehow. Either way the aircraft will never be a success. BTW, SSJ's are being assembled in the small Russian town where I live, so it's kind of my own little tragedy, you know
It's criticised mostly by people who are uncomfortable with the fact Russia can make stuff like superjet. That though only is making them puke. They don't want Russia to succeed in any matter (not under Putin at least)
@@DopeMed nice reply...and interesting that you are in the town where assembly takes place..finger on the pulse..sure you hear many contrasting and interesting points of view. I have flown on all types of planes big and small, civil and military, after my 17 years in the Army and in some very interesting countries, and would have no hesitation flying the SSJ again, for me based solely on the two trips on them, it was a great little plane.
Superjet is cheaper than Airbuses and Boeings because of cheap ruble and he is not overpriced because of the "brand", so the "biggies" need to drawn a new competitor before it takes their share on the market. I am quite sure that the plane had been tested and examined the same way just like any other western plane before it got all the domestic and international certifications and went into series. So, it must be as safe as any other plane that can fly internationally. So, nothing personal just business...
Great as always. Look’s like Moscow is starting to thaw out at the same rate as us in Minneapolis. Отлично как всегда. Похоже, что Москва начинает оттаивать с той же скоростью, что и мы в Миннеаполисе.
Congratulations that beautiful design the plane has a great capacity to climb the cabin is very silent I am sure that the suhkoi superjet 100 recovers its image and will become a legend and will be a success in sales
Очень приятный самолёт. Летал на нём Аэрофлотом из Шарика в Софию - очень понравилось. Он ничуть не шумнее Боингов и Аэробасов, просто тональность звука другая. А багажные полки по размерам вообще такие же, при том что сам самолёт гораздо меньше. По сути всё отличие для пассажиров в отсутствии одного ряда кресел слева, да еще при входе голову высоким людям преклонить надо - проем двери низковат.
I remember the name Severstal as the biggest atomic submarine in the world. And now the same name at an aircraft. The superjet-100 is very impressive. Very nice video and quality.
SSJ--100 is a nice aircraft, Equal or better than the other aircraft of it's type. I've had the pleasure of flying on one on the Aeroflot Bucharest to Moscow route a couple times a year.
Хорошо,что акцентируете видео на крыло и работу механизации. Закрылки, интерцепторы и прочее. Вам,как бывалому , это понятно насколько важна работа крыла и механизмов. (кстати, щиток на крыле так до конца и не закрылся) видимо старый боинг. Лайк!
Автор, места для ног между креслами зависят не от марки или модели самолёта, а от а/к и от того сколько классов салона. Ты попал на Су-95 а/к "Северсталь" общим кол-вом мест 94? 8 мест бизнеса и 86 мест эконома. У а/к "Аэрофлот" Су-95 на 87 мест, 12 мест бизнеса, 75 мест эконома. Максимальная вместимость салона Су-95 100 мест при 1 классе эконома. Я летал из Москвы в Ростов а/к "Аэрофлот" на А320 в мае 2018 г. Салон бизнеса был на 20 мест. В июне 2019 был борт на 8 мест бизнеса. Когда появились на 8 мест я не знаю. Осенью 2018 г. в сети поиск выдавал салоны на 20 мест бизнеса а/к "Аэрофлот".
7:45 Новая диспетчерская башня возле нового Терминала В. А правее неё старое здание аэровокзала Шереметьево-1. Далее вправо грузовой Терминал, а ещё дальше Терминал А для бизнес джетов.
Всегда удивлялся звукоизоляции самолета. Место на видео буквально в паре метров от сопла ТРД. Даже на форсажном взлетном режиме спокойно слышно соседа.
А что такое маленькое расстояние до переднего кресла? У Вас какой рост? С моими 1,76 в Аэрофлотовском Суперджете полторы ладони горизонтально вмещаются.
Отличное видео, коллега! И отличный самолет! В 737 (да и в А320) намного больше шума! Может это связано с тем, что многие борта уже "уставшие" и там повсюду "сверчки" и "кряхтение", а SSJ все пока еще новые и не успели растрястись. В любом случае вам лайк и подписка, буду следить за вашим каналом и учиться снимать хорошие видео! Спасибо!
Сравнение шума в суперджете и в b737 и a320 некорректное. Он не намного тише. Зато выпуск шасси в суперджете намного громче, чем в 320 и 737, ощущение будто они с концами вывалились, ещё пикалка при включении/выключении табло в суперджете очень громкая.
@@XXXLsky В суперджете еще не летал, а вот в B737 и А32x много раз и скажу вам, раз на раз не приходится. В каких то бортах вообще тишь да гладь, а иногда от движков такая вибрация и визг, хоть уши зажимай. Усталость конструкции...
Как же тихо в салоне! Отличное видео, как всегда плюсую автора блога за обзор региональныех перелётов, региональных АК, региональных аэропортов. На видео не очень понятно, Северсталь свои новые SSJ загружает паксами на сколько?
@@aplod1sment типа того, только 20 кг это багаж. А ручная - не больше чимодана типа ноутбук и зонтик/фотоаппарат/пакет из дьюти - одно на выбор.. На видео чел впереди реально с бавлами прет
@@gonshik7774 -- о да ! за короткую историю этого самолёта , аварий на нем тоже не мало. послушайте заслуженного летчика испытателя О.М. Толбоева . он много интересного говорит об этой машине. а этот человек , знает что говорит.
The Sukhoi 100 will be a great alternative for many countries sanctioned by the U.S. (half the planet 🤣). Together with the future Sino-Russian that'll be made in conjunction by both countries, will be great to dump the 737-MAX-shit to the rubbish bin of history. I'm glad Russia and China are on now in the aircraft's world market offering options with same quality at half the price.
Самый надёжный самолёт , когда те летуны его били о бетон в. Шереметьево , другие развалились бы после первого удара , и сбрось керосин вовремя , жертв не было вообще , Виват. СУПЕРДЖЕТУ !!!
Для меня как для пассажира разницы практически нет. Суперджеты мне нравятся, особенно, когда они выходят на региональные линии и заменяют старые и не очень удобные самолеты (в данном случае, CRJ200. Но особенно здорово, когда они заменяют что-то типа Ан-24, ATR 42/72 и т.п.)
Если сравнивать с Б737 и А32х, то шире кресла, шире проход, не сужения в голове и в хвосте. Если на "старших" братьях в экономе со мной рядом садится кабан как я, то весь полет меняемся - кто опирается на подлокотник, иначе плечами не умещаемся. В ссж такого не заметил.
@@alanfedorov3631 А319 просто ревёт на взлёте, 320 и 321 тихие, странно... Недавно летел на новом А320 Neo, сказка, турбины ласкают слух, медиасистема на каждом кресле, очень комфортный.
Слетайте в Великий Устюг через Череповец. В Череповце новый терминал внутренних линий открыли, а в Великом Устюге с 15 ноября откроют после реконструкции аэропорт.
Вливания это хорошо, но в авиации зарабатывает только лётчик и самолёт и рентабельность напрямую зависит от пассажиропотока. К сожалению деньги у нас считать не любят.
Только подумал, что еще нет полета на SSJ100 а/п "Северсталь" :-) Надо слетать обязательно ) Непривычно видеть борт этого перевозчика у телетрапа, так как до этого только CRJ200 )
@@maksimkon1996 проблема простоев SSJ 100 - плохая логистика запасных частей. Бомбардир спору нет, хорош, но и Скперджет по характеристикам превосходит, машина новая
@@maksimkon1996 а обратно я совершила перелет с мин вод в Москву за 3200 афл и на двухэтажном сидячем поезде Москва-Воронеж за 1600 вернулась домой. По времени перелет 2,5 ч дорога на метро, ожидание поезда, поезд 6,5 часов пути... Так себе приключение
Hello, very good vid, a couple of questions, Did that clerk girl at 2:24 tell you something about not filming? how did you manage to get to the airplane if no one was on the counter?
She ask me and all passangers to open passports. I went to security check and tell about my situation there. They call a girl, that print boarding pass for me (I was registered online before, but don't print boarding pass). Then I passes security control and immediately went with all passengers onboard.
Отлично. Самое забавное то, что на этом же борту наша команда (ХК Торпедо) летала на матч с Барысом в Астану, 10 числа вернулись назад. Если бы выиграли бы там, то этот борт бы улетел в Екатеринбург и ждал бы команду там до 17 марта, и был бы совершенно другой борт в обзоре))) у меня даже скриншот остался pp.userapi.com/c846122/v846122885/1c705a/Gg_X3ukwCpA.jpg А еще забавно что на видео боинг 737-800 АК России, завтра из Внуково лечу на нем в Сочи, вот будет весело если тот же борт полетит)
Ну, вот, теперь все дружно стали ссж ругать! А, ведь, в том, что случилось с рейсом в Мурманск, вина, на мой взгляд, полностью на летном директоре Аэрофлота! Не доучил КВС!!!
Наверное это причина так сказать начала трагедии, но пробитые стойкой шасси баки и горящий самолет без встречающих служб пожаротушения и спасения (на мой взгляд это просчет конструкторов и преступная халатность служб аэропорта) - все это сыграло решающую роль...
Спасибо за контент 👍 15:09 хороший ракурс чтобы понять, что места между сидениями там нет вообще, самолет как маршруточка Не знаю почему но моим (пока не пробовала А380) любимцем является боинг 777-300, в АФЛ и медиа работает и козырное место знаю по-свободнее, эконом класса😁 летаю с удовольствием
Самолет хороший, но для него не обеспечили нормальный сервис обслуживания и снабжение запасными частями - если бы всё это было, то самолет был-бы не хуже своих иностранных собратьев.
Да потому что у нас тут угробили производство отечественных компонентов, а раз угробили. Вот и приходится покупать за границей иностранные компоненты для самолёта. По этому Сухой супер Джет так же как и МС-21 состоит из иностранных компонентов
@@MyAleksey76 от пилота зависит можно хоть свечкой уйти...раз летел так из Домодедово. А321 росли рулежки сразу пошёл на пробег и свечкой в небо..думал кишки в трусах окажутся
@@renomegan4176 от пилота зависит удержание в заданных параметрах - не больше 20 градусов, если больше то серьезный разговор после распечатки полета. Если больше 30 градусов, что Суперджет, что А321 отберёт управление и переведёт в горизонтальный полёт. В 99% набор после отрыва до 1500 ft 15-18 градусов
After flying on an Aeroflot Superjet from Bucharest to Sheremetyevo a few weeks ago, I don't know why it has so many critics. For me was comfortable and quiet, had great leg room and Aeroflot staff excellent. Main thing that surprised me was the rear toilet, for a smallish plane, the toilet is massive, bigger than you get on wide bodies! Also accelerated and climbed like a rocket..cool commuter and for me was a great flight both ways.
I think it's nothing more than a public image kind of thing. I remember how hysterical many people were about the SSJ when this fire after a bad landing in Sheremetyevo happened. Yes, it was heartbreaking to watch and many people died. Afterwards, here in Russia someone even launched a petition arguing for a complete ban of the SSJ's and it got like hundred thousands of + votes. I think that many people still consider it as a generally "unsafe" aircraft, though obviously this opinion has nothing to do with reality - it's just some kind of a meme that's now associated with the plane. And now Sukhoi and the UAC really have to improve this image somehow. Either way the aircraft will never be a success. BTW, SSJ's are being assembled in the small Russian town where I live, so it's kind of my own little tragedy, you know
It's criticised mostly by people who are uncomfortable with the fact Russia can make stuff like superjet. That though only is making them puke. They don't want Russia to succeed in any matter (not under Putin at least)
@@avtomat4 agree
@@DopeMed nice reply...and interesting that you are in the town where assembly takes place..finger on the pulse..sure you hear many contrasting and interesting points of view. I have flown on all types of planes big and small, civil and military, after my 17 years in the Army and in some very interesting countries, and would have no hesitation flying the SSJ again, for me based solely on the two trips on them, it was a great little plane.
Superjet is cheaper than Airbuses and Boeings because of cheap ruble and he is not overpriced because of the "brand", so the "biggies" need to drawn a new competitor before it takes their share on the market. I am quite sure that the plane had been tested and examined the same way just like any other western plane before it got all the domestic and international certifications and went into series. So, it must be as safe as any other plane that can fly internationally. So, nothing personal just business...
На 0:25 знаменитый «звук объявления» в аэропорту из детства. Ностальгия.
Видео лайк 👍
ООООООО ДА КАЙФ ПОМНЮ ПОМНЮ
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Fast landing. Beautiful plane, beautiful flight and beautiful 🇷🇺. Another amazing video.
Great as always. Look’s like Moscow is starting to thaw out at the same rate as us in Minneapolis. Отлично как всегда. Похоже, что Москва начинает оттаивать с той же скоростью, что и мы в Миннеаполисе.
вы американец миннианаполис это америка?
Всегда включаю ваши видео в наушниках на максимальной громкости, как будто сам лечу. Успехов и процветания, такой канал достоин внимания)
Ты что там куришь летчик🤣🤣🤣
Тоже попробовал также летать, действительно круто. Попробуй кулинарные ролики посмотреть, я после просмотра всегда сытый теперь хожу.
Это было лучшее видео, которое я смотрел. Поздравляю!
Только что слетал в Питер и назад в Екат-- охеренный самолётик. Класс полёт и ночью и днём.
Очень прикольно) Обожаю полеты, но сам летаю нечасто. Спасибо вам за эти видео, тут реально чувствуется эта особая атмосфера)😉
Как я люблю Череповец и Вологду !
Нравится наблюдать за аэродромной техникой
Muchas gracias por el vídeo. Un saludos desde Santiago de Chile, América del Sur
Такой тихий!!
Congratulations that beautiful design the plane has a great capacity to climb the cabin is very silent I am sure that the suhkoi superjet 100 recovers its image and will become a legend and will be a success in sales
Not if the US illegal sanctions and extortion on other NATO countries not to buy Russian aircrafts continues.
Как всегда интересно, достойно и качественно, спасибо большое автору.
Great reporting we are enjoying your trip videos God bless u love from Pakistan
как по мне отличный самолет сухого, надеюсь полетаю на нем
Very nice aircraft. Thanks for sharing!
Оо. Самолёт земляк😁. В первый раз увидел вживую какие они с салоном (от нас они улетают без внутреннего убранства). Удачи вам и коллективу ЗАО "ГСС".
Love your videos comrade. Great to see a passenger reading a BOOK!
Welcome to Russia. Приезжайте к нам в гости.
Скоро предстоит лететь в Череповец.Очень познавательно
Зачётный видос!
Очень приятный самолёт. Летал на нём Аэрофлотом из Шарика в Софию - очень понравилось. Он ничуть не шумнее Боингов и Аэробасов, просто тональность звука другая. А багажные полки по размерам вообще такие же, при том что сам самолёт гораздо меньше. По сути всё отличие для пассажиров в отсутствии одного ряда кресел слева, да еще при входе голову высоким людям преклонить надо - проем двери низковат.
Gorgeous aircraft. Wonderful Russian ingenuity
Спасибо за видео
Unique engine sound. I'd love to see the SSJ here in the pacific
Слушайте, ну очень тихо в самолете, прям как будто двигатели отключены, отличное видео. Ставлю лайк, потом смотрю.
не во всех,есть у Азимута один борт,с каким-то шумом,толи система вентиляции толи хз,а так отличные птички
Почти у всех видео тихий звук двигателей и хорошо слышно разговоры. Особенности акустики в самолетах и настройки микрофонов в камерах.
Сергей Ткаченко я в Минск летал аэрофлотом из Москвы, супер джет был жутко шумный ...
Там действительно тихо, у меня приложение аднройдовское в SSJ Азимута показывало около 85 дб на эшелоне. В метро и все 100 могут быть и больше.
Да, совершенно верно. Сам летал на Суперджетах не один раз. Внутри салона реально очень тихо и вообще эргономика на высоте.
В одном из ваших видео я видел, что такое аэропорт, когда он засыпан снегом. Взлет и посадка были невероятными, я их никогда не видел.
Класс
I remember the name Severstal as the biggest atomic submarine in the world. And now the same name at an aircraft. The superjet-100 is very impressive. Very nice video and quality.
Severstal here is the flight company, superjet 100 is made by Sukhoi (they usually make battle jets SU)
SSJ--100 is a nice aircraft, Equal or better than the other aircraft of it's type. I've had the pleasure of flying on one on the Aeroflot Bucharest to Moscow route a couple times a year.
Как всегда,отличный обзор!!!
Отличные видео у тебя автор! Спасибо,как будто сам летел)
all your videos are amazing :D
Хорошо,что акцентируете видео на крыло и работу механизации. Закрылки, интерцепторы и прочее. Вам,как бывалому , это понятно насколько важна работа крыла и механизмов. (кстати, щиток на крыле так до конца и не закрылся) видимо старый боинг. Лайк!
дабы не примерз видимо
Спасибо
отличный самолет
2:20
Зачем при проходе на посадку документы в открытом виде? Это что за бред?
Достаточно посадочного талона.
Можно ещё справку об отсутствии судимости
@@kirillfedorov4 Не можно, а нужно! Плюс справку о прививках и рентген-снимок поджелудочной!)))
в разных портах свои правила допуска пассажиров
Сразу вспомнился старый монолог Жванецкого про попугая.
"Пролетая над городом Череповцом, и посылая всех к такой-то матери!...... "
Я из Череповца !!!!!!!!!
Excelente Video. Yo viaje en los SSJ 100 de Interjet y son muy cómodos.
PARECE MUY SILENCIOSO, pero medio ajustado el espacio entre asientos...muy bueno el video hermosos paisajes, desde buenos aires,EZE
La persona q ha medido el espacio entre los asientos mide 190.. de altura.. para el ser humano comun el espacio es super q suficiente
Все Ругают суперджет, по видео самолет показался отличным, такой тихушный и взлетел после малого разбега. Ваше мнение как самолет?
Мне нравится.
Я летал на нем 2 месяца назад.
Показался хорошим. Новый, чистенький.
Клевое видео..я вот ни разу не летал..а хотелось бы попробовать!! Мне 33 если чё)))
В 2018-м Якутск - Хабаровск. ua-cam.com/video/Y3fMauld72M/v-deo.html
Лучше на поезде, в купе.
Хотя я сейчас 29го улетаю с Оренбурга в Москву, с Москвы в Магадан. Общее время в воздухе 10 часов.
Ну как русский выучишь,так полетишь на метле если ЧЁ- село!
Отличный обзор и самолет! Полноценный бизнес класс на региональнике это очень круто!
@@АлексейПушкин-ш3о ?? Че?
@@АлексейПушкин-ш3о вы из психушки вышли
Автор, места для ног между креслами зависят не от марки или модели самолёта, а от а/к и от того сколько классов салона. Ты попал на Су-95 а/к "Северсталь" общим кол-вом мест 94? 8 мест бизнеса и 86 мест эконома. У а/к "Аэрофлот" Су-95 на 87 мест, 12 мест бизнеса, 75 мест эконома. Максимальная вместимость салона Су-95 100 мест при 1 классе эконома. Я летал из Москвы в Ростов а/к "Аэрофлот" на А320 в мае 2018 г. Салон бизнеса был на 20 мест. В июне 2019 был борт на 8 мест бизнеса. Когда появились на 8 мест я не знаю. Осенью 2018 г. в сети поиск выдавал салоны на 20 мест бизнеса а/к "Аэрофлот".
7:45 Новая диспетчерская башня возле нового Терминала В. А правее неё старое здание аэровокзала Шереметьево-1. Далее вправо грузовой Терминал, а ещё дальше Терминал А для бизнес джетов.
I love Moscow
Muy buen video, gracias por poner subtiulos en español. Saludos desde Buenos Aires
Vseravno like!
still like
great shooting video
Вроде и у нас Алроса собирается то ли покупать то ли арендовать супер джеты... хз короче. Посмотрим каковы будут впечатления
Да, в этом году один или два должны поступить в Алросу, а Ту-134 на пенсию уйдет.
Думаю, что вам понравится. Мне очень понравилось. На Аэрофлотовских летал несколько раз. Побольше бы нам наших отечественных качественных самолетов.
Не, отказались от них
Странно, действительно так тихо в самолёте. ? Не слышно гула двигателя
Денис Косихин Именно так. Летал несколько раз. Самолет очень тихий, с хорошей эргономикой и качественной отделклй.
Всегда удивлялся звукоизоляции самолета. Место на видео буквально в паре метров от сопла ТРД. Даже на форсажном взлетном режиме спокойно слышно соседа.
@@igorbrick9548 тут форсажа нет ))) Только на Конкорде
@@MyAleksey76 Я знаю. Имею ввиду максимальную тягу на взлете и при посадке на реверсе.
Живу в Череповце:)
Отличные видео
А что такое маленькое расстояние до переднего кресла? У Вас какой рост? С моими 1,76 в Аэрофлотовском Суперджете полторы ладони горизонтально вмещаются.
У меня 1,9
Hermoso vuelo Te felicito por ese día casi que tuviste el avión para ti solito 😂 jajaja
В сухом и тихо и комфортно
Иногда жарко. Очень жарко.
@@ארנבתפצ когда?
И сухо
Звук у него прикольный- как у космолета)
Отличное видео, коллега! И отличный самолет! В 737 (да и в А320) намного больше шума! Может это связано с тем, что многие борта уже "уставшие" и там повсюду "сверчки" и "кряхтение", а SSJ все пока еще новые и не успели растрястись. В любом случае вам лайк и подписка, буду следить за вашим каналом и учиться снимать хорошие видео! Спасибо!
Сравнение шума в суперджете и в b737 и a320 некорректное. Он не намного тише. Зато выпуск шасси в суперджете намного громче, чем в 320 и 737, ощущение будто они с концами вывалились, ещё пикалка при включении/выключении табло в суперджете очень громкая.
@@XXXLsky В суперджете еще не летал, а вот в B737 и А32x много раз и скажу вам, раз на раз не приходится. В каких то бортах вообще тишь да гладь, а иногда от движков такая вибрация и визг, хоть уши зажимай. Усталость конструкции...
@@Passengerchannel все зависит где сидишь.. До двигателя тихо,над ним громче,за ним шумно
Автор везде летает. Кем вы работаете если не секрет?
Super
Спасибо за видео! Один вопрос, на что снимаете? Актуально, для стабилизации изображения ( увы никак)
Canon G7x и GoPro 7
@@poletme в руках держите?
@@rewer711 Canon G7x
Как же тихо в салоне! Отличное видео, как всегда плюсую автора блога за обзор региональныех перелётов, региональных АК, региональных аэропортов. На видео не очень понятно, Северсталь свои новые SSJ загружает паксами на сколько?
На глаз, загрузка была около 60%.
Ничего не тихо.Летал рейсом Москва-Кызыл и обратно авиакомпанией ИрАэро.Он очень шумный.
@@maksimkon1996 видимо многое зависит от места. А судя по данному видео, да, со звукоизоляцией все норм.
Машина хорошая, всё от пилотов зависит
Imperator если ты про тот случай то там реально затупил пилот. А в общем суперджет очень сырой, много детских болезней
@@АндрейГоринок сырой сертификацию не пройдет
самолет = гомно!
@@Vasilii3118 летай на boeing 737 max
Medved Privet пройдёт, темболее в россии
Господа авиаторы,помогите пожалуйста.Какая система самолёта издаёт вот этот писк (9:39-9:52)
Вспомогательная силовая установка, так называемая - ВСУ.
Victor Antonov спасибо
ВСУ в этот момент уже остановлено, это насосы гидросистемы так работают. Обслуживаю данное ВС.
Хорошая ручная кладь у впереди идущего. Три вещи. Очень демократичная аваиакомпания.
Это ты про то, что тип дохуя всего набрал, а в остальных авиакомпаниях там нужно не больше 20 кг или меньше?
@@aplod1sment типа того, только 20 кг это багаж. А ручная - не больше чимодана типа ноутбук и зонтик/фотоаппарат/пакет из дьюти - одно на выбор.. На видео чел впереди реально с бавлами прет
How long the flight? Could not understand.
Какие ощущения после полётов бывают? Например после поезда ноги как-будто до сих пор покачиваются.
Никаких...
Как будто груз сняли
как тихо работают двигатели...
Larisa Miller потому что хороший самолет
@@gonshik7774 ага, просто охуенный...
Показательный ты летал на нем? Если нет , то не надо ничего писать. Самолет хороший и в правду
@@gonshik7774 -- о да ! за короткую историю этого самолёта , аварий на нем тоже не мало. послушайте заслуженного летчика испытателя О.М. Толбоева . он много интересного говорит об этой машине. а этот человек , знает что говорит.
@@Вадим-м3ф3г по вашему одна авария это много?
The Sukhoi 100 will be a great alternative for many countries sanctioned by the U.S. (half the planet 🤣). Together with the future Sino-Russian that'll be made in conjunction by both countries, will be great to dump the 737-MAX-shit to the rubbish bin of history. I'm glad Russia and China are on now in the aircraft's world market offering options with same quality at half the price.
Самый надёжный самолёт , когда те летуны его били о бетон в. Шереметьево , другие развалились бы после первого удара , и сбрось керосин вовремя , жертв не было вообще , Виват. СУПЕРДЖЕТУ !!!
Very beauty full airplane
5:08 дымок пошел с двигателя при запуске, так должно быть?
Лол)) Это же летающие гробы)
Не дымок, а парок. Мороз на улице.
Как вообще полёт? Я на многих летаю, просто если сравнивать с боингом или аэрбасом, есть ли разница?
Для меня как для пассажира разницы практически нет. Суперджеты мне нравятся, особенно, когда они выходят на региональные линии и заменяют старые и не очень удобные самолеты (в данном случае, CRJ200. Но особенно здорово, когда они заменяют что-то типа Ан-24, ATR 42/72 и т.п.)
Если сравнивать с Б737 и А32х, то шире кресла, шире проход, не сужения в голове и в хвосте. Если на "старших" братьях в экономе со мной рядом садится кабан как я, то весь полет меняемся - кто опирается на подлокотник, иначе плечами не умещаемся. В ссж такого не заметил.
@@poletme atr хорош, ещё долго послужит, рано его менять, ан 24 конечно уже надо полностью заменить.
@@alanfedorov3631 А319 просто ревёт на взлёте, 320 и 321 тихие, странно... Недавно летел на новом А320 Neo, сказка, турбины ласкают слух, медиасистема на каждом кресле, очень комфортный.
Спору нет, самолет хорош и летать будет еще долго, но для пассажира гораздо удобнее Суперджет.
Ну ребят это наш Северсталь
Слетайте в Великий Устюг через Череповец. В Череповце новый терминал внутренних линий открыли, а в Великом Устюге с 15 ноября откроют после реконструкции аэропорт.
Вливания это хорошо, но в авиации зарабатывает только лётчик и самолёт и рентабельность напрямую зависит от пассажиропотока. К сожалению деньги у нас считать не любят.
@@vadimstylov7989в этих городах аэропорты нужны, с пассажиропотоком все в порядке.
После, катастрофы, в, шереметьево:05.05.2019???
Только подумал, что еще нет полета на SSJ100 а/п "Северсталь" :-) Надо слетать обязательно ) Непривычно видеть борт этого перевозчика у телетрапа, так как до этого только CRJ200 )
CRJ-200 лучше,чем это говно.
@@maksimkon1996 чем же лучше?
@@olega7156 , тем, что поломки происходят не так часто.
@@maksimkon1996 проблема простоев SSJ 100 - плохая логистика запасных частей. Бомбардир спору нет, хорош, но и Скперджет по характеристикам превосходит, машина новая
По расстоянию для ног зависит от компановки. В Аэрофлотовских больше (компановка 12/75).
Билет 5400 я на поезд купила за 4800 просто не летают самолёты по моему направлению, а так бы с радостью полетела за 5400, главное быстро
Эту разницу в 600 рублей на поезде прожрёшь за поездку. Так что самолёт.
@@SauninMikhail в том направление не летают самолёты (
А что за направление?
@@maksimkon1996 воронеж минеральные воды
@@maksimkon1996 а обратно я совершила перелет с мин вод в Москву за 3200 афл и на двухэтажном сидячем поезде Москва-Воронеж за 1600 вернулась домой. По времени перелет 2,5 ч дорога на метро, ожидание поезда, поезд 6,5 часов пути... Так себе приключение
Hello, very good vid, a couple of questions,
Did that clerk girl at 2:24 tell you something about not filming?
how did you manage to get to the airplane if no one was on the counter?
She ask me and all passangers to open passports.
I went to security check and tell about my situation there. They call a girl, that print boarding pass for me (I was registered online before, but don't print boarding pass). Then I passes security control and immediately went with all passengers onboard.
@@poletme Good.
Все равно ролик пересматриваю и куча вопрос. Стюардессы не ругаются за съемку в салоне?
Ни разу не было, ругается только САБ на перроне.
@@poletme Ясно спасибо)) САБ вечно ругается везде террористов видят
Работа у них такая 😄
@@взрыв200 )))
Очень тихо , не для меня такая тишина. Cfm56 кайф слушать
маньяк, вот натыкают PW 1000-й серии везде вам, чего будете делать?
Настоящие джентльмены предпочитают НК-8-2(У) или Д30-КУ!))))
Отлично. Самое забавное то, что на этом же борту наша команда (ХК Торпедо) летала на матч с Барысом в Астану, 10 числа вернулись назад. Если бы выиграли бы там, то этот борт бы улетел в Екатеринбург и ждал бы команду там до 17 марта, и был бы совершенно другой борт в обзоре)))
у меня даже скриншот остался
pp.userapi.com/c846122/v846122885/1c705a/Gg_X3ukwCpA.jpg
А еще забавно что на видео боинг 737-800 АК России, завтра из Внуково лечу на нем в Сочи, вот будет весело если тот же борт полетит)
Ну тогда я летел бы на 89117 или 89119 :)
Подскажите бортовой номер SSJ.
Какой терминал?
Ну, вот, теперь все дружно стали ссж ругать! А, ведь, в том, что случилось с рейсом в Мурманск, вина, на мой взгляд, полностью на летном директоре Аэрофлота! Не доучил КВС!!!
Марьяна Андреева что такое КВС
@@Alexa-ly4fe командир воздушного судна. Два пилота в кабине = КВС + второй пилот. Все решения принимает квс
Марьяна Андреева ясно
Наверное это причина так сказать начала трагедии, но пробитые стойкой шасси баки и горящий самолет без встречающих служб пожаротушения и спасения (на мой взгляд это просчет конструкторов и преступная халатность служб аэропорта) - все это сыграло решающую роль...
Max Maxim ну это ошибки пилотов
Летал на аэрофлотовском ssj, меня весь полет раздражал противный писк, на этом видео он тоже присутствует. Кто знает, что так пищит в суперджете?
Повезло шо долетел
вентиляция
Насосы гидросистемы
Хоть бы самолёт увидеть близко с детства мечтаю. Не то что полететь.
Я тоже мечтаю увидеть но очень боюсь их и ещё мне надо 29 полететь в самолёте в Москву
❤️
Спасибо за контент 👍
15:09 хороший ракурс чтобы понять, что места между сидениями там нет вообще, самолет как маршруточка
Не знаю почему но моим (пока не пробовала А380) любимцем является боинг 777-300, в АФЛ и медиа работает и козырное место знаю по-свободнее, эконом класса😁 летаю с удовольствием
Боюсь, что в Череповец B777 аэроплота не полетит :)
PoletMe Aviation Videos ха, конечно
@@morozvasilisa "Если гора не идет к Магомеду, то....."@ Все в ваших руках!
Отлично как всегда! Жаль мне не SSJ не доводилось летать. В Питере их мало. Аэрофлот редко их использует на этом направлении. Только если на Азимуте.
Да они не надёжные и з/ч нет
хороший аппарат, просто иногда за штурвалом сидят рукожопы
лол, очень хороший . . . не смешите
Так у SSJ нет штурвала.
@@cherchi75 правильно, там джойстик управления...
@@PaulKarpov лучший в своём классе
YFDFKYSQ хех
Просто так для видео покупаете билеты и летаете? Или по делам?
Самолет хороший, но для него не обеспечили нормальный сервис обслуживания и снабжение запасными частями - если бы всё это было, то самолет был-бы не хуже своих иностранных собратьев.
Да потому что у нас тут угробили производство отечественных компонентов, а раз угробили. Вот и приходится покупать за границей иностранные компоненты для самолёта. По этому Сухой супер Джет так же как и МС-21 состоит из иностранных компонентов
Все самолёты мировых авиастроителей это сборная солянка
Лайк)
Не фига себе тангаж взял!
Почти 45 градусов, опасно
@@goldendreamer4010 тут не больше 20, а больше 30 автопилот отберёт управление, вообще больше 20 запрещено в во всех авиакомпаниях. Стандартно 15
@@MyAleksey76 от пилота зависит можно хоть свечкой уйти...раз летел так из Домодедово. А321 росли рулежки сразу пошёл на пробег и свечкой в небо..думал кишки в трусах окажутся
@@renomegan4176 от пилота зависит удержание в заданных параметрах - не больше 20 градусов, если больше то серьезный разговор после распечатки полета. Если больше 30 градусов, что Суперджет, что А321 отберёт управление и переведёт в горизонтальный полёт. В 99% набор после отрыва до 1500 ft 15-18 градусов
Взяла, там девушка пилот.
А где делают superjet 100?
@Klakson а вон что, сам от туда
Кабину и хвост в Новосибирске
@@Zhdan54 стабилизатор и киль тоже из Новосибирска.
неудобный вопрос. Нет боязни к частым полетам. или уже дело привычки?
Никогда не было