さよなら東急8500系 VVVF車組み込み 8642F

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  • Опубліковано 21 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 34

  • @ASUKYU_Tranquillo
    @ASUKYU_Tranquillo 5 років тому +7

    初見です。日立過渡期GTOいい音ですね。この音(過渡期GTO)が聞けるのは、あと相鉄線の8000系ぐらいだと思います。コンプレッサーの音もいいですね。

  • @tyQSEAT_5167
    @tyQSEAT_5167 5 років тому +5

    7月24日に10号車デハ8542、9号車デハ0809が搬出されました。もう完全にこの音はもう聴けないのはとても悲しいです。2000系がいなくなってから5号車で後期GTOを聴いて、2000系気分を味わって気分転換に7号車で過渡期GTOの強く低い音のGTOを聴いたりも出来なくなり半蔵門線の地下を轟音で聴いていたけどもういないって思うと本当に寂しいです。ありがとう8642F!
    (長文失礼!)

  • @suzutuki117
    @suzutuki117 5 років тому +11

    通称爆音電車の類いですよね??
    2020系とやっと置き換えになるのでしょうか···
    というか田園都市線って夜でも乗車率凄いですね···

  • @TKK8595
    @TKK8595 5 років тому +8

    撮影お疲れ様です。
    8542Fの製造年ですが、82年ではなく87年製と記憶しておりますが。。。

    • @ayokoi
      @ayokoi  5 років тому +3

      ご指摘ありがとうございます。訂正しました。

  • @AkiraAkiyama
    @AkiraAkiyama 5 років тому +15

    2019年に入ると、異端児のほうが先に廃車してしまうの?
    都営5327に東急8642・・・
    次はどの編成?

    • @yoshdatv9961
      @yoshdatv9961 5 років тому

      Akira Akiyama 付きは
      あずさが終了します。。。。。。。。
      路線は終了しません

  • @山口正-t1n
    @山口正-t1n 5 років тому +3

    東急8500系も、廃車が相次いでいるようです。
    長野電鉄や秩父鉄道、富山地方鉄道など、あちこちで見かけます。
    (補修部品の枯渇は、当分なさそうです。)

  • @大坪正典-g4y
    @大坪正典-g4y Рік тому

    初めてでは0818.0718に乗車したら走行音違ってたので、東急ならではの特殊な車両だなあー!と思いました。

  • @n.t3963
    @n.t3963 5 років тому +9

    8500宮崎台か長野で保存してほしいなぁ

  • @hikaru437
    @hikaru437 Рік тому

    良い音

  • @大坪正典-g4y
    @大坪正典-g4y Рік тому

    今やこの特殊なVVVFの音が聴けないのが淋しいよー

  • @sotobo113
    @sotobo113 5 років тому +11

    8500うるさいなぁとは思いつつ、いなくなるとなると寂しくなりますね。

  • @tomkarasawa6285
    @tomkarasawa6285 4 роки тому +1

    今のところ、8642Fは解体が濃厚ですが、他の編成は長電に行く恐れも。長電としては、長野―信州中野間の大型車化は既に予定されているようなので。

  • @nismo400r_t
    @nismo400r_t 5 років тому

    主さんって廃車回送とかの情報ってどうやっててにいれてるんですか?

    • @n.t3963
      @n.t3963 5 років тому

      主にTwitterとかだと思います

  • @Ace-dr3dp
    @Ace-dr3dp 5 років тому +4

    東芝、日立、東洋のサイリスタは爆発💣凍ましたね

  • @きいろいくつ-g1o
    @きいろいくつ-g1o 5 років тому +4

    だいぶ昔自分もこの車両に乗ったことがありVVVFとモーター駆動のデュエットは8500系には不似合いだと思いました。※青帯の8500系の活躍もあと少し頑張ってもらいたいです。
    ※登場時東急ケーブルテレビ(現、イッツコム)の開局宣伝用車両として誕生。

    • @Resort-View-Hayate-No.1
      @Resort-View-Hayate-No.1 4 роки тому

      きいろいくつ
      だから8637編成青いのか

    • @party_parrot_
      @party_parrot_ 4 роки тому +2

      リゾートビューはやてResort View Hayate
      あいつは後期車だからまだ大丈夫
      それより14f(伊豆)、26fが危ない

  • @なおき電鉄くまモン線
    @なおき電鉄くまモン線 3 роки тому +1

    長野電鉄8500系でVVVFインバータ制御だったら?どんな妄想鉄になるか

  • @とゆったり
    @とゆったり 5 років тому

    東武8500系、30000系直通の理由で他の8500系、東武に追い出された

  • @大坪正典-g4y
    @大坪正典-g4y 2 роки тому

    西武でも東急とVVVF組み込みのまねしているよ

  • @吉田義謙
    @吉田義謙 4 роки тому

    もう、田園都市線を走る桜木町と地上渋谷駅乗り入れた8500系はもう消滅か?8594・95Fは特急運用経験してる。
    8606Fはどうなのか・・・。自分は、登場時生まれてない。知るのは8594・95Fのみ。田園都市線ホームドア設置して思ったこと、8590系副都心線乗り入れかのじゃないのかっと思ってしまった。

  • @とんかつラーメン二郎

    ジャカルタに海外譲渡してほしかった…

  • @Osaka10A
    @Osaka10A 5 років тому +3

    82年ってまだ新しくね

    • @ayokoi
      @ayokoi  5 років тому +3

      すみません。87年製造でした。

    • @山口正-t1n
      @山口正-t1n 5 років тому +4

      30年以上、都市部を走り続けたので老朽化が進行したのでしょう。
      一部の中間車が地方鉄道に譲渡(先頭車化されて)されるといいです。

  • @yoshdatv9961
    @yoshdatv9961 5 років тому

    この車両の行き先
    首都圏ジャカルタ共和国
    東急だったの?
    東急東横線だったのか。。。。。。。
    チーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン

  • @中村真也-q8q
    @中村真也-q8q 5 років тому +1

    長野電鉄に来てほしい。

    • @山口正-t1n
      @山口正-t1n 5 років тому +4

      制御機器や台車など、補修(予備)部品が長野電鉄に送られるといいです。
      長野電鉄8500系が末永く愛用されるために。
      中間車でも先頭車化改造されて、地方私鉄に譲渡されるといいです。

  • @user-wa8ta18ru
    @user-wa8ta18ru 4 роки тому

    最初初めて聞いたら総武線かと思った笑笑

  • @大坪正典-g4y
    @大坪正典-g4y 2 роки тому

    西武の2000系邪魔だから全部廃車しちまえもう❗