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경험자의소리-28c쓰니까 23/25c보다 기어한칸정도 힘이 더들지만 티코타다가 그랜져 타는느낌. 림브는 고각 긴내리막에서 통제 어려우나 디스크브레이크는 쉽게 통제할 수 있음. 약 경사에선 문제 없음.
42c타다가 오늘 50c로 바꾸니 준중형에서 중형세단으로 바꾼 느낌인데 23 28은 무슨 느낌일까...
오잉 저는 힘차이는 거의 못느꼈어요.
저는 23c쓰다 28c썻을때 힘들다는 전혀 못느꼈음
디스크 브레익이 훨씬더좋은감을 앞도적으로좋았음을 보편적으로느낌❤의경험👍
@@nevermind5488예? 50c는 mtb 아닌가요?
21세기에 여전히 23c~21c타이어를 사랑하는 나
극한의 직빨
21th century 타이어
토켄에 22C 꽃아놓고 타는데 진짜 미치도록 잘나감문제는 비오면 그립이 없음
나도 앞21 뒤23. ㅋㅋ30cㅋㅋ 조금더있으면 mtb로드용타이어가 대세겠네 ㅋㅋ 로드의 메리트가 점점 사라짐
21세기 앞 23c 뒷 25c ❤❤사랑해요
그치만 딴딴함에서 오는 경쾌함이 좋은걸♡
각시탈이 림브 탈때여러분 림브가 디스크보다 가격도 저렴하고 성능도 좋아요!!각시탈 디스크로 기변 할때디스크가 림브보다 무조건 좋은이유 어지럽다 ㅋㅋㅋ
타이레놀
스캇포일 28c 쓰고 있는데 접지력이 높아져서 다운힐에서 조금더 안정적임그래서 나의 한계,자전거의 한계까지 더 가까이 밀고갈수 있는 라이딩이 가능해짐포일 말고 타막도 한대 더 있는데 타막도 28c 장착할 예정.
25c 쓰다가 28c쓰면 무게때문인조금 둔해짐 느낌? 그거말고는 자믈리에가 아니라서 차이는 못느끼고 다운힐 안정감 좋아지는건 체감되더라고요~
30c 는 솔직히 안정감이 좋지만 에어로에서 약하고 무게도 더 나가고 둔한것 같아요
진짜 생각 못한 정답이네요ㅋㅋ
접지력이 좋아지는 반면 속도가 줄지는 않나요?
속도차이 별로 없다고 합니다.
그럼 접지 차이도 별로 없는거 아님?
접지차이는 엄청납니다:)
@@쌀떡국 저항의 대부분은 공기저항이지 구름저항이 아니다.
28C 타이어 쓰는데 90psi 넣는데타다가 바람빠져서 60psi 이하로 내려가면속도 개 느려집니다. 속도차이 많이나요25C 에는 98psi 넣는데 바람빠지면 또 개느려져요바람 빠지면 접지면적이 넓어지는건데결국 접지면적이 넓어질수록 승차감은 올라가고 속도는 내려갑니다.
근데 옛날에 mtb도 다 림브 아니엇나요….지금 로드 타이어가 두꺼워봐야 옛날 mtb보단 얇을텐데 림브 만들어줬으면 좋겟다…
디스크 로터 추천해주시는 제품 있으신가요?
아시마꺼요 강추합니다
갈퍼 추천여
이사마 경량로터로 나왔지만... 막상 6볼트로 나와서 변환아답터를 끼우면 증량이 되는 기이한 제품ㅜㅜ
아시마 경량이라 좋은데 브렉 습관적으로 잡는사람은 비추~ 금방 변형옴
갤퍼, xtr
마지막이 킬포네요.뚠뚠이는 폭넓은거 쓰라
타이어 큰게 듬직하니 좋다. MTB 도로용 끼니깐 멋없어서 다시 깍두기 돌아감. 우웅소리 포기하니깐 잼 없음...
로드는 무조건 큰게 좋죠.MTB라면 몰라도
형 림브 탈때는 림브 장점영상 만들더니...역시 디브가 좋지??
요즘 투어팀도 대부분 28c에 30c 쓰는 경우도 종종 있음
이런거 보면 세월의 변화를 느낀다 입믄할때만 해도 디스크 브레이크 무겁니 뭐니 해서 안쓰는 사람도 많고 지인들끼리 28c 이상 끼고오면 하이브리드냐 했었는데 이제는 기본값 ㅋㅋㅋ
폭이 쫍을 수록 속도는 빨라지죠?
압도적인 뚠뚠이..좋아요
오르막오를때 바퀴 얇은게 좋지 않나요써벨로 칼레도니아 타는데 오르막안되는곳 있어서 알레타고 오르니넉넉하게 올라가는데 안정성 측면에선넘어질뻔한 경험에선 칼레도니아가짱 좋은데 오르막은 ^상대적^으로힘듭니다
형들 디브 탈거하고 다시낄때 자꾸 소리나는거 때문에 너무 스트레스인데 어떻게 관리하시나요 ...
비올때도 림브레이크 쓸수있습니다
저 자전거에 달린 타이어 이름이 뭐죠??
림브 20c 타이어로 비올때도 타고 비올때 슬립 나는걸 겪어본적이 없음 그리고 로드로 바꾼이례로 한번도 안넘어졌음
오만방자하다가 골로감
30C 넘어도 림브 장착 가능하지 않나요
어라? 기출문제자나요.림브레이크 자전거가 싸져서 좋다. 라고 정답지 외웠는데...
스피드 때문에 타이어가 얇아진거아닌가요?
ㅇㅇ 오해임
10년전 25C가 대세로 자리잡기도오래걸렸었는데죄다 23C 쓰던 시절... ㅎㅎ 선수들이 25C 쓰는데도동호인들이 23C가 좋다고 고집하던 시절
뒤30 앞28 쓰고 있는데 좋습니다
OST가 무려 말할수 없는 비밀
모르겠고 디브 한번쓰면 림브 몬씁니다ㅋㅋ 급나 편해요ㅎ
아직도 25c를 사랑함
이번에 24C로 교체 하는데 좋으려나..
로드타다가 풀샥 팻바타면 얼마나 체감되려나요
숫자가 지름규격인줄 알았는데 타이어폭 규격이었나보네요
나도 😂 이번에 타볼까..
난 죽을때까지 픽시에 죽고 픽시에 산다.
림브레이크로 한참 브레이크 잡고 언덕 내려왔는데 타이어 온도 너무 올라가서 펑크가 나더라구요. 경사가 급하고 회전이 심해서 브레이크를 안잡을수 없는곳이었는데 림은 제동역도 약하고 열도 많이 발생해서 최악이었습니다. 디스크도 열은 발생하지만 제동력도 좋고 열이 타이어로 전달되지 않아 펑크는 나지 않지요
에어로 로드 30c 완전 만족
에스웍스 쌔끈빠끈하네❤
넓은거탈려면 엠티비를타
2.5인치타이어 다운힐 탑니다 접지력 좋습니다
대신 속도가 느려지지 않나요..
그래서 림이 싸졌지롱~
디브가 겁나 편하긴함. 근데 나는 림브를 좋아함 ㅠ
@@너무심하게큰코뜨끔
로드싸이클이 점점 생활 자전거 화 되는듯^^
90년대 림브 MTB:???
에스웍 림브타는데 디스크로 기변하고 싶음ㅜㅜ
걍 미관상으로 이점만 봐도 충분ㅋㅋ
이번에 자전거 새로샀는데 700×45c
림브 좋은점: ㅈㄴ 가볍다
뚠뚠이...
23c가 짱이지..
흠 내통장에 얼마가 있더라?
타이어 폭이커지면, 노면 저항이 커져서 더큰 추력을 요구하고 동일 엔진일때 속도가 저하되고 결국 항속 거리가 줄어듭니다.
당신을 위한 오늘의 단어 항속 거리 (X)주행 거리 (O)
그래서 더 운동이 됩니다
@@BearDrinkingBeer항속거리와 최대 주행거리는 같은 의미입니다.
@@person___7 항속거리는 주로 비행기나 선박에 사용하는 용어입니다.
MTB 타면 되는대
그리고 림은 좀 지저분해서...
승?차?감
40c타는 나 100키롬다
속도가 줄어듭니다
줄어들지 않습니다:)
@@gaxitalbro 줄어듭니다.노면이 고르다는 조건하에 23c가 젤빠릅니다. 평지조건~
28c가 빠르면 경륜차가 28c쓰겠지요경륜차두께 22정도입니다.저도 23c부터 25c 28c다 타봤는데노면고른 평지조건 23c가 젤빨랐습니다. 다만 노면이 고르지 못한곳은 타이어두께가 두꺼울수록 힘으로 치고나가는데 유리하지만바퀴가 얇으면 감속영향을 크게 받습니다.
하지만 우리는 경륜 트렉이 아닌 노면이 고르지 못한 자도나 공도를 탑니다
단거리 탈거 아니면 피로도 면에서 28c가 가져가는 이점이 더 많은건 선수들이 이미 공인한 부분임. 장거리를 더 나은 퍼포먼스로 달릴 수 있다는건 굉장한 이점임.
림브레이크가 더 좋음....진리...
틀딱 노땅 고지식 끝판인 저는23-25 타이어에 림브렉, 스탠다드 크랭크 똥고집 유지중입니다오르막 절대 안탑니다산은 보라고 있는거에요 ㅇㅇ
에헤이 타이어는 얇아야 줫간지지 간지 안챙길거면 비싼돈주고 로드 안사쥐
픽시 타면 부렉 안써도되고 타이어 맘대로 써도되서 픽시가 압도적으로 조타
?
노브공도는 진짜하지마라
타이어값 훠훠훠
공도는 절대 나오지 마십쇼
그러다 이승에서 생활 못합니다
제동력 때문이라도 28c는 써야함
요즘은 앵벌이들이 영업하는 유트브가 넘 많다
림브레이크 좋다고 리뷰해서 림으로 샀는데 책임지소
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경험자의소리-28c쓰니까 23/25c보다 기어한칸정도 힘이 더들지만 티코타다가 그랜져 타는느낌. 림브는 고각 긴내리막에서 통제 어려우나 디스크브레이크는 쉽게 통제할 수 있음. 약 경사에선 문제 없음.
42c타다가 오늘 50c로 바꾸니 준중형에서 중형세단으로 바꾼 느낌인데 23 28은 무슨 느낌일까...
오잉 저는 힘차이는 거의 못느꼈어요.
저는 23c쓰다 28c썻을때 힘들다는 전혀 못느꼈음
디스크 브레익이 훨씬더좋은감을 앞도적으로
좋았음을 보편적으로느낌❤의경험👍
@@nevermind5488예? 50c는 mtb 아닌가요?
21세기에 여전히 23c~21c타이어를 사랑하는 나
극한의 직빨
21th century 타이어
토켄에 22C 꽃아놓고 타는데 진짜 미치도록 잘나감
문제는 비오면 그립이 없음
나도 앞21 뒤23. ㅋㅋ
30cㅋㅋ 조금더있으면 mtb로드용타이어가 대세겠네 ㅋㅋ 로드의 메리트가 점점 사라짐
21세기 앞 23c 뒷 25c ❤❤사랑해요
그치만 딴딴함에서 오는 경쾌함이 좋은걸♡
각시탈이 림브 탈때
여러분 림브가 디스크보다 가격도 저렴하고 성능도 좋아요!!
각시탈 디스크로 기변 할때
디스크가 림브보다 무조건 좋은이유
어지럽다 ㅋㅋㅋ
타이레놀
스캇포일 28c 쓰고 있는데 접지력이 높아져서 다운힐에서 조금더 안정적임
그래서 나의 한계,자전거의 한계까지 더 가까이 밀고갈수 있는 라이딩이 가능해짐
포일 말고 타막도 한대 더 있는데 타막도 28c 장착할 예정.
25c 쓰다가 28c쓰면 무게때문인조금 둔해짐 느낌? 그거말고는 자믈리에가 아니라서 차이는 못느끼고 다운힐 안정감 좋아지는건 체감되더라고요~
30c 는 솔직히 안정감이 좋지만 에어로에서 약하고 무게도 더 나가고 둔한것 같아요
진짜 생각 못한 정답이네요ㅋㅋ
접지력이 좋아지는 반면 속도가 줄지는 않나요?
속도차이 별로 없다고 합니다.
그럼 접지 차이도 별로 없는거 아님?
접지차이는 엄청납니다:)
@@쌀떡국 저항의 대부분은 공기저항이지 구름저항이 아니다.
28C 타이어 쓰는데 90psi 넣는데
타다가 바람빠져서 60psi 이하로 내려가면
속도 개 느려집니다. 속도차이 많이나요
25C 에는 98psi 넣는데 바람빠지면 또 개느려져요
바람 빠지면 접지면적이 넓어지는건데
결국 접지면적이 넓어질수록 승차감은 올라가고 속도는 내려갑니다.
근데 옛날에 mtb도 다 림브 아니엇나요….지금 로드 타이어가 두꺼워봐야 옛날 mtb보단 얇을텐데 림브 만들어줬으면 좋겟다…
디스크 로터 추천해주시는 제품 있으신가요?
아시마꺼요 강추합니다
갈퍼 추천여
이사마 경량로터로 나왔지만... 막상 6볼트로 나와서 변환아답터를 끼우면 증량이 되는 기이한 제품ㅜㅜ
아시마 경량이라 좋은데 브렉 습관적으로 잡는사람은 비추~ 금방 변형옴
갤퍼, xtr
마지막이 킬포네요.
뚠뚠이는 폭넓은거 쓰라
타이어 큰게 듬직하니 좋다. MTB 도로용 끼니깐 멋없어서 다시 깍두기 돌아감. 우웅소리 포기하니깐 잼 없음...
로드는 무조건 큰게 좋죠.
MTB라면 몰라도
형 림브 탈때는 림브 장점영상 만들더니...
역시 디브가 좋지??
요즘 투어팀도 대부분 28c에 30c 쓰는 경우도 종종 있음
이런거 보면 세월의 변화를 느낀다
입믄할때만 해도 디스크 브레이크 무겁니 뭐니 해서 안쓰는 사람도 많고 지인들끼리 28c 이상 끼고오면 하이브리드냐 했었는데
이제는 기본값 ㅋㅋㅋ
폭이 쫍을 수록 속도는 빨라지죠?
압도적인 뚠뚠이..
좋아요
오르막오를때 바퀴 얇은게 좋지 않나요
써벨로 칼레도니아 타는데 오르막
안되는곳 있어서 알레타고 오르니
넉넉하게 올라가는데 안정성 측면에선
넘어질뻔한 경험에선 칼레도니아가
짱 좋은데 오르막은 ^상대적^으로
힘듭니다
형들 디브 탈거하고 다시낄때 자꾸 소리나는거 때문에 너무 스트레스인데 어떻게 관리하시나요 ...
비올때도 림브레이크 쓸수있습니다
저 자전거에 달린 타이어 이름이 뭐죠??
림브 20c 타이어로 비올때도 타고 비올때 슬립 나는걸 겪어본적이 없음 그리고 로드로 바꾼이례로 한번도 안넘어졌음
오만방자하다가 골로감
30C 넘어도 림브 장착 가능하지 않나요
어라? 기출문제자나요.
림브레이크 자전거가 싸져서 좋다. 라고 정답지 외웠는데...
스피드 때문에 타이어가 얇아진거
아닌가요?
ㅇㅇ 오해임
10년전 25C가 대세로 자리잡기도오래걸렸었는데
죄다 23C 쓰던 시절... ㅎㅎ 선수들이 25C 쓰는데도
동호인들이 23C가 좋다고 고집하던 시절
뒤30 앞28 쓰고 있는데 좋습니다
OST가 무려 말할수 없는 비밀
모르겠고 디브 한번쓰면 림브 몬씁니다ㅋㅋ 급나 편해요ㅎ
아직도 25c를 사랑함
이번에 24C로 교체 하는데 좋으려나..
로드타다가 풀샥 팻바타면 얼마나 체감되려나요
숫자가 지름규격인줄 알았는데 타이어폭 규격이었나보네요
나도 😂 이번에 타볼까..
난 죽을때까지 픽시에 죽고 픽시에 산다.
림브레이크로 한참 브레이크 잡고 언덕 내려왔는데 타이어 온도 너무 올라가서 펑크가 나더라구요. 경사가 급하고 회전이 심해서 브레이크를 안잡을수 없는곳이었는데 림은 제동역도 약하고 열도 많이 발생해서 최악이었습니다. 디스크도 열은 발생하지만 제동력도 좋고 열이 타이어로 전달되지 않아 펑크는 나지 않지요
에어로 로드 30c 완전 만족
에스웍스 쌔끈빠끈하네❤
넓은거탈려면 엠티비를타
2.5인치타이어 다운힐 탑니다 접지력 좋습니다
대신 속도가 느려지지 않나요..
그래서 림이 싸졌지롱~
디브가 겁나 편하긴함. 근데 나는 림브를 좋아함 ㅠ
@@너무심하게큰코뜨끔
로드싸이클이 점점 생활 자전거 화 되는듯^^
90년대 림브 MTB:???
에스웍 림브타는데 디스크로 기변하고 싶음ㅜㅜ
걍 미관상으로 이점만 봐도 충분ㅋㅋ
이번에 자전거 새로샀는데 700×45c
림브 좋은점: ㅈㄴ 가볍다
뚠뚠이...
23c가 짱이지..
흠 내통장에 얼마가 있더라?
타이어 폭이커지면, 노면 저항이 커져서 더큰 추력을 요구하고 동일 엔진일때 속도가 저하되고 결국 항속 거리가 줄어듭니다.
당신을 위한 오늘의 단어
항속 거리 (X)
주행 거리 (O)
그래서 더 운동이 됩니다
@@BearDrinkingBeer항속거리와 최대 주행거리는 같은 의미입니다.
@@person___7 항속거리는 주로 비행기나 선박에 사용하는 용어입니다.
MTB 타면 되는대
그리고 림은 좀 지저분해서...
승?차?감
40c타는 나 100키롬다
속도가 줄어듭니다
줄어들지 않습니다:)
@@gaxitalbro 줄어듭니다.
노면이 고르다는 조건하에 23c가 젤빠릅니다. 평지조건~
28c가 빠르면 경륜차가 28c쓰겠지요
경륜차두께 22정도입니다.
저도 23c부터 25c 28c다 타봤는데
노면고른 평지조건 23c가 젤빨랐습니다.
다만 노면이 고르지 못한곳은 타이어두께가 두꺼울수록 힘으로 치고나가는데 유리하지만
바퀴가 얇으면 감속영향을 크게 받습니다.
하지만 우리는 경륜 트렉이 아닌 노면이 고르지 못한 자도나 공도를 탑니다
단거리 탈거 아니면 피로도 면에서 28c가 가져가는 이점이 더 많은건 선수들이 이미 공인한 부분임. 장거리를 더 나은 퍼포먼스로 달릴 수 있다는건 굉장한 이점임.
림브레이크가 더 좋음....진리...
틀딱 노땅 고지식 끝판인 저는
23-25 타이어에 림브렉, 스탠다드 크랭크 똥고집 유지중입니다
오르막 절대 안탑니다
산은 보라고 있는거에요 ㅇㅇ
에헤이 타이어는 얇아야 줫간지지 간지 안챙길거면 비싼돈주고 로드 안사쥐
픽시 타면 부렉 안써도되고 타이어 맘대로 써도되서 픽시가 압도적으로 조타
?
노브공도는 진짜하지마라
타이어값 훠훠훠
공도는 절대 나오지 마십쇼
그러다 이승에서 생활 못합니다
제동력 때문이라도 28c는 써야함
요즘은 앵벌이들이 영업하는 유트브가 넘 많다
림브레이크 좋다고 리뷰해서 림으로 샀는데 책임지소