@@neonxz3584 я не учился на русском классе и не были у меня русские друзья ,я даже не видел в детстве русских и у меня такой уровень ,,, вот ты хоть букву знаешь кроме своего ,, если такой грамотный поймёш что я пишу ,суть..... если далбаёп какойта тогда покажешь свой уровень грамотности
Точно на таком же катаюсь, никаких ошибок по варику за 7000 км и полгода владения. Были ошибки только по блоку АБС, но после замены предохранителя по отзывной они ушли. И два раза не загорелись после запуска мотора дисплеи, лечится перезапуском) А так машинка отличная пересел с Киа Церато, недостатка в управляемости не испытываю. Ровных дорог!
Ха, я купил эту тачку как три дня, загоняю вчера на тонировку, а дисплеи не работают!!! Во я на измену выпал !!!Перезапустил, все ок. Тачка огонь, мне нравится, мягкая подвеска, блок цилиндров чугунина, вот был круз шевик постоянно чек выписывал по лямбда, пробег 15000 был, замучался я лямбды менять, на авео тоже самое, короче везде свои глюки!!!Авео иммо глючил, на трассе как то раз заглох!!! Жесть, батарейки всегда носил с собой!!!)))
@@fanurmust2237я сид св 18 г с пробегом 110 махнул на черри в ультимейт комплектации. Жалею ли? Ни разу. Сид и рядом не валялся. Единственное, что жалею надо было брать авд на роботе. Пока погоняю на этой, потом можно будет махнуть, ну или уже на 8 про Макс поменять
Помимо тигушки, у меня есть грузовик фотончтк новый 10 тоник напрямую с Китая. Так там гирляндочки периодически светят. Сначала страшно было. Сейчас привык. Перезапускаешь и все
Сегодня так же ошибка на ходу выскочила про коробку. Плюс ещё куча значков загорелась... Приезжал в гости. Чепез два часа завёл,всё нормально. Вряд ли аккум виноват,зарядка 14.2 показывало. Непонятно,почему такая ошибка выскочила.
@TheTchandr я бы сказал единичная проблема, просто слышал что такая проблема есть, и как все думают причина слабый аккумулятор. Он у нас сам по себе слабый и зимой как раз когда ему тяжело появляются эти проблемы. Ну скажем так на 1000 машин у 10 рых было такое 1 раз, но и решается все снятием клеммы, в моем случае перезагрузкой. У меня было 1 раз, сейчас пробег уже 11000 больше не появлялось. Да и вообще никаких проблем с авто нет. Так что я думаю все норм, не стоит париться. На тигуане вот у меня было постоянно так еще и машина не ехала и перезагрузка не помогала, вот это была проблема так проблема.
У многих видел эту проблему с вариатором, причём, люди проверяли заряд у своих аккумов и они были полностью заряжены - 12,7-12,8 без нагрузки. Я заморочился и тоже проверил мультиметром, не отключая нагрузку (не снимая клеммы) и там 12,5 - это тоже норма, аккум полностью заряжен. Потом подключал ELM-ку и увидел, что генератор дает правильный заряд -14,3-14,5 , тоесть аккум постоянно заряжается, особенно при длительной (от30мин) езде по трассе. Ты же сам говорил, что постоянно ездишь по трассе (по Тавриде) разве нет? Аккум у тебя должен быть нормально заряжен, по идее. Может просто где-нибудь контакт плохой?
Кто то говорил что со стороны вариатора, где колесо, все открыто, и провода торчат прям незащищены, может от воды на скорости затупило. Но с учетом того что тигуан тупил постоянно, и это были просто тупые ошибки, которые убирались перезагрузкой, думаю здесь такое тоже возможно….
@@Debilnietestdrivi провода в этой машине - это отдельная песня. Сегодня поднял капот и долго рассматривал всё внутри, некоторые проводочки ну очень хлипкие и тонкие, непонятно на чём держатся и контакт там действительно может пропадать
И да, автору кроме благодарности за спокойствие по вариаторы, особенно лцкнуть alphavil 84 ma de in Japan. Видео вышло спокойным и атмосферным. Так держать👍
Спасибо, дружище! Машина пока только радует. Минус только в вялом управляемости, по сравнению с ваннами, маздой 6 и спортинвмт мерседесами. Но не хуже чем у спортейджа и тойот. Если это не смущает, в остальном авто намного приятнее того же мерседеса!
Бери что по душе, я пришел смотреть 4 про, прокатился на 4, потом на 7. В итоге уехал на 7пм, чему рад. После рио3, мне на 7пм офигенное управление)Кстати да, удивился пусковому аккума, всего 480 А и 60Ач емкость. По весне буду сверлить аккум, мерить плотность и заряжать.
Я себе в декабре Эксид ЛХ купил , отделочные материалы и шумка лучше чем в Чери . Да и гарантия на 7 лет или 200 тысяч пробега . ( двери такие же тяжелые на Эксиде как и на пред моем авто Кодиаке . На Мазде СХ 5 двери заметно легче )
Ребят я решил траблу с этой ошибкой , было тоже самое , проблем не доставляла,только нервы трепала , после перемывания кучи форумов нашел инфу про перетирание проводов и в итоге так и оказалось , уже 5 тыщ даже запаха этой ошибки нету , этот кусок косы находится под воздушным фильтром, снимает всю пластмассу, снимаем воздушный фильтр и увидите этот кусок косы, он закреплен к корпусу авто(не ссыте как снимите увидите) разматываем его и дальше ищем перетертый провод, либо перегнутый, заделываем его и всё ,проблема решена , потрачено 2 часа(так как первый раз лез) по деньгам 0 , ну мб 150 на изоленту автомобильную,всем удачи 💪
@@gruyatv647 ошибка не появилась ни разу с того времени. Но я просто переложил косу так как она была вся переплетена. В одном месте была потертость небольшая
У меня на про максе вылезла эта ошибка на 5500 пробега - постоял мин 15 прошла ,потом через неделю - скинулась клеммой , потом еще дней через 5 - скинул ЕЛМ ...и 9 мая ни чем не скидывается - эвакуатор - диллер ( читалась как ошибка соленоида Б) месяц е...ли мозг поменяли в итоге блок управления коробкой. Еще месяц отьездил и снова таже хрень. Поехал к другому диллеру , там поковыряли - говорят закис разъём в коробку , что за левым колесом почистили - езжу и думаю может его чем то залить типа компунда какого нибудь....он вооще не выглядит уличным......
Они туговаты, приходится хлопать. Говорят что дело в китайской смазки замков, не предназначенной для зимы. Лечится смазыванием чем нибудь типа силикона
на канале они пишут о том как реально накрывались вариаторы и как меняли по гарантии, вариатор тут полная шляпа, поэтому на комплектации дороже с авд стоит робот,
Ну на счёт того что вариатор полная шляпа согласиться невозможно. Он не лучше не хуже ниссановских. Свою гарантию точно откатает. В телеграмм канале владельцев тигго десятки тысяч участников, жалоб на вариатор нет, пробеги разные, есть и те кто 200000 уже накатал.
@@Debilnietestdrivi ну понятно, что не у всех жалобы, да и у многих пробеги еще 20-30 тыщ, есть конечно единицы кто 200 проехал, ну в целом да свой срок варик должен отходить, если не мучать его) лично я бы доплатил бы за версию с роботом
Согласен, с ним поинтересней конечно , можно со старта смело газ в пол не думая о том что так нельзя, ведь Варик подгорит:) зато Варик новый на озоне 150 тысяч стоит 😃
А какой мотор и привод у вас? У меня просто совсем небольшой расход. Только если на трассе ехать 140-150 повышается до 11 литров, ну может до 12 максимум
От 8 до 9 литров если ездишь до 100км на трассе, больше 100 переваливает за 10 литров. Привод передний, вариатор мотор 1,5 пробег больше 10000 км. Я покупал подавшись продажным блогерам что расход от 6 до 7 литров на трассе на скорости 110 км в час.
А на каком бензине ездишь? У меня на 92 при скорости 130-150 резко расход идет к 14 литрам и даже к 15, а на 95 ну честное слово 11-12 максимум :) с учетом что мой предыдущий 2х литровый тигуан кушал везде 14-15, это прям счастье для меня :)
@@Debilnietestdrivi А неделю почему, да потому что ждал очередь на диагностику)) А когда завел чтобы поехать к дилеру, никакой ошибки не показало. Но все равно сгонял на диагноз, и они ничего не нашли))
Ребят, а вам ничего это все не говорит ? Все знают что массово выскакивают глюки. И начинается, аккум плохой, мороз ударил, влажность большая, солнце припекло, скорость большую держал и прочая ерунда. Машина стоит 3 ляма, не надо писать сколько стоит в Китае, там за 1,5. Суть в том, что если косяк с прошивкой, мозгами, железо слабое в блоке управления - это все именно эти навороты. Ответьте себе на вопрос, за что купили машину , за какие качества?? Красивая, куча электроники? Вот. По факту электроника хрень, а дальше она лучше не станет. Краска и металл , тоже не на долго. Фары как скоро помутнеют ... Стекло затрется. Вариатор засрет насос маслянный. Если на 3 года брать, то да, машина огонь, если нет, то подумайте. Еще раз - если производитель так относится к качеству электроники, так с чего вы взяли что в техническом плане будет хорошо?
У меня с тех пор ни одного глюка не было… аккум да. Надо поставить крепкий русский аккум. Металл отличный, у меня сколы до металла не гниют, а на новой мазде 6 сильно гнили. Фары на мазде на 100000 были просто усосаны, вариатор по факту живет не больше не меньше чем у других авто, есть тигги и с пробегом 200000 без проблем по вариатору, да и стоит он копейки 200 тр легко новый, это прям копейки. Короче тачка то не хуже любого современного одноразового авто. Сейчас Камри 40 уже не выпускают:) зато из плюсов. Зч стоят в 6 раз дешевле чем на Мазду 6, все в наличии, ждать 6 месяцев опять же как на мазде не надо, краска крепче чем на японской мазде, гниет меньше, салон в разы лучше и классом выше чем стоимость авто, сам авто в 1,5 раза дешевле одноклассников. Все глюки, случаются у 3х процентов владельцев, в такси авто ходят без проблем, расход маленький лично у меня на удивление меньше 2х литрового скай эктив от Мазды, едет бодрее. Но рулится как аутоендер, это мину. Итого ничего так авто то получился. Не понимаю откуда негатив
Ребят я решил траблу с этой ошибкой , было тоже самое , проблем не доставляла,только нервы трепала , после перемывания кучи форумов нашел инфу про перетирание проводов и в итоге так и оказалось , уже 5 тыщ даже запаха этой ошибки нету , этот кусок косы находится под воздушным фильтром, снимает всю пластмассу, снимаем воздушный фильтр и увидите этот кусок косы, он закреплен к корпусу авто(не ссыте как снимите увидите) разматываем его и дальше ищем перетертый провод, либо перегнутый, заделываем его и всё ,проблема решена , потрачено 2 часа(так как первый раз лез) по деньгам 0 , ну мб 150 на изоленту автомобильную,всем удачи 💪
Столкнулся с похожей ситуации только после замены масла прокатался 1000 км и начал кидать ошибку звездочку, чек двигателя один раз выскочил и пропал а вот звездочка бывает выскочит а бывает и нет прочитал диагностикой по чеку вышла ошибка Р0700 а по звездочки р2805 корреляция а/в датчика диапазона трансмиссии, почитал пишут что возможно датчик отошел в мир иной или проводка, сегодня буду искать по проводке о чем вы писали что протерло… конечно хотелось бы более подробно ну поищем надеюсь что изолентой и покупкой диагностической приблуды история закончится 😁
Ты красавчик аптимист ,,, люди сейчас е не понимают что даже трусы у них китайское ,, а машинам привыкним в скором временем
😃 это точно
@@neonxz3584 я не учился на русском классе и не были у меня русские друзья ,я даже не видел в детстве русских и у меня такой уровень ,,, вот ты хоть букву знаешь кроме своего ,, если такой грамотный поймёш что я пишу ,суть..... если далбаёп какойта тогда покажешь свой уровень грамотности
трусы еще ладно, хотя я лично нормальные покупаю, а вот машины и техника только америка, япония или немцы
А причем тут трусы и авто?
Точно на таком же катаюсь, никаких ошибок по варику за 7000 км и полгода владения. Были ошибки только по блоку АБС, но после замены предохранителя по отзывной они ушли. И два раза не загорелись после запуска мотора дисплеи, лечится перезапуском) А так машинка отличная пересел с Киа Церато, недостатка в управляемости не испытываю. Ровных дорог!
Тоесть так же как церато рулится?
Бро не жалеешь что церато на чери поменял? Спрашиваю серьезно,без сарказма
Ха, я купил эту тачку как три дня, загоняю вчера на тонировку, а дисплеи не работают!!! Во я на измену выпал !!!Перезапустил, все ок. Тачка огонь, мне нравится, мягкая подвеска, блок цилиндров чугунина, вот был круз шевик постоянно чек выписывал по лямбда, пробег 15000 был, замучался я лямбды менять, на авео тоже самое, короче везде свои глюки!!!Авео иммо глючил, на трассе как то раз заглох!!! Жесть, батарейки всегда носил с собой!!!)))
@@fanurmust2237я сид св 18 г с пробегом 110 махнул на черри в ультимейт комплектации. Жалею ли? Ни разу. Сид и рядом не валялся. Единственное, что жалею надо было брать авд на роботе. Пока погоняю на этой, потом можно будет махнуть, ну или уже на 8 про Макс поменять
Помимо тигушки, у меня есть грузовик фотончтк новый 10 тоник напрямую с Китая. Так там гирляндочки периодически светят. Сначала страшно было. Сейчас привык. Перезапускаешь и все
😄 главное что все работает
Сегодня так же ошибка на ходу выскочила про коробку.
Плюс ещё куча значков загорелась...
Приезжал в гости.
Чепез два часа завёл,всё нормально.
Вряд ли аккум виноват,зарядка 14.2 показывало.
Непонятно,почему такая ошибка выскочила.
У многих так, к счастью не связано с поломкой, обычный глюк уходящий после перезапуска
И как часто он возникает? Так то я работаю на машинке. Не хотелось бы эту ошибку наблюдать часто.
Кстати,спасибо за накладки. Тоже себе заказал!😊
@TheTchandr я бы сказал единичная проблема, просто слышал что такая проблема есть, и как все думают причина слабый аккумулятор. Он у нас сам по себе слабый и зимой как раз когда ему тяжело появляются эти проблемы. Ну скажем так на 1000 машин у 10 рых было такое 1 раз, но и решается все снятием клеммы, в моем случае перезагрузкой. У меня было 1 раз, сейчас пробег уже 11000 больше не появлялось. Да и вообще никаких проблем с авто нет. Так что я думаю все норм, не стоит париться. На тигуане вот у меня было постоянно так еще и машина не ехала и перезагрузка не помогала, вот это была проблема так проблема.
У многих видел эту проблему с вариатором, причём, люди проверяли заряд у своих аккумов и они были полностью заряжены - 12,7-12,8 без нагрузки. Я заморочился и тоже проверил мультиметром, не отключая нагрузку (не снимая клеммы) и там 12,5 - это тоже норма, аккум полностью заряжен. Потом подключал ELM-ку и увидел, что генератор дает правильный заряд -14,3-14,5 , тоесть аккум постоянно заряжается, особенно при длительной (от30мин) езде по трассе. Ты же сам говорил, что постоянно ездишь по трассе (по Тавриде) разве нет? Аккум у тебя должен быть нормально заряжен, по идее. Может просто где-нибудь контакт плохой?
Кто то говорил что со стороны вариатора, где колесо, все открыто, и провода торчат прям незащищены, может от воды на скорости затупило. Но с учетом того что тигуан тупил постоянно, и это были просто тупые ошибки, которые убирались перезагрузкой, думаю здесь такое тоже возможно….
@@Debilnietestdrivi провода в этой машине - это отдельная песня. Сегодня поднял капот и долго рассматривал всё внутри, некоторые проводочки ну очень хлипкие и тонкие, непонятно на чём держатся и контакт там действительно может пропадать
👍
И да, автору кроме благодарности за спокойствие по вариаторы, особенно лцкнуть alphavil 84 ma de in Japan. Видео вышло спокойным и атмосферным. Так держать👍
Спасибо 😉
Тоже вожу в багажнике запасной вариатор😂
😂😂😂 не пригодился еще?
У меня так же при запуске машины вылазила ошибка по варику, перезапустил и все ок
Везёт автору ,купил вечную машину...
😅
Я думал, что в черри тиго 7 про макс стоит робот
Сейчас да, раньше 1,5 был на вариаторе, 1.6 на роботе. Теперь 1.5 нет, толко 1.6 на роботе
Бро поставил лайк и подпись!!!🎉🎉🎉 Как машинка радует?? Смотрю себе его или Эксид ЛХ
Спасибо, дружище! Машина пока только радует. Минус только в вялом управляемости, по сравнению с ваннами, маздой 6 и спортинвмт мерседесами. Но не хуже чем у спортейджа и тойот. Если это не смущает, в остальном авто намного приятнее того же мерседеса!
Бери что по душе, я пришел смотреть 4 про, прокатился на 4, потом на 7. В итоге уехал на 7пм, чему рад. После рио3, мне на 7пм офигенное управление)Кстати да, удивился пусковому аккума, всего 480 А и 60Ач емкость. По весне буду сверлить аккум, мерить плотность и заряжать.
@@Debilnietestdrivi понял
Я себе в декабре Эксид ЛХ купил , отделочные материалы и шумка лучше чем в Чери . Да и гарантия на 7 лет или 200 тысяч пробега . ( двери такие же тяжелые на Эксиде как и на пред моем авто Кодиаке . На Мазде СХ 5 двери заметно легче )
@@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш на эксиде так же наверно, основная 3 года и 100 тыщ, а потом тоже поддержка до 7 или 200 тыщ.
Ребят я решил траблу с этой ошибкой , было тоже самое , проблем не доставляла,только нервы трепала , после перемывания кучи форумов нашел инфу про перетирание проводов и в итоге так и оказалось , уже 5 тыщ даже запаха этой ошибки нету , этот кусок косы находится под воздушным фильтром, снимает всю пластмассу, снимаем воздушный фильтр и увидите этот кусок косы, он закреплен к корпусу авто(не ссыте как снимите увидите) разматываем его и дальше ищем перетертый провод, либо перегнутый, заделываем его и всё ,проблема решена , потрачено 2 часа(так как первый раз лез) по деньгам 0 , ну мб 150 на изоленту автомобильную,всем удачи 💪
Ого, вот эта новость будет думаю всем очень полезна!!! Спасибо
Полезу искать сегодня. Спасибо тебе, милый человек
Это поможет?
@@Woops116-xh3qj ну что как результат?
@@gruyatv647 ошибка не появилась ни разу с того времени. Но я просто переложил косу так как она была вся переплетена. В одном месте была потертость небольшая
like!
👋
У меня на про максе вылезла эта ошибка на 5500 пробега - постоял мин 15 прошла ,потом через неделю - скинулась клеммой , потом еще дней через 5 - скинул ЕЛМ ...и 9 мая ни чем не скидывается - эвакуатор - диллер ( читалась как ошибка соленоида Б) месяц е...ли мозг поменяли в итоге блок управления коробкой. Еще месяц отьездил и снова таже хрень. Поехал к другому диллеру , там поковыряли - говорят закис разъём в коробку , что за левым колесом почистили - езжу и думаю может его чем то залить типа компунда какого нибудь....он вооще не выглядит уличным......
Там же с завода вообще ничем не прикрыты эти разьемы, надо залить и подкрылки нормальные поставить значит
Привет! У тебя не было проблемы с тем что двери плохо закрываются? Не с первого раза
Они туговаты, приходится хлопать. Говорят что дело в китайской смазки замков, не предназначенной для зимы. Лечится смазыванием чем нибудь типа силикона
Прихлопаются😂
Дело не в смазке, а в вакууме, который внутри салона создается при закрытии. Откройте окно и закройте дверь. Сразу увидите разницу😂
на канале они пишут о том как реально накрывались вариаторы и как меняли по гарантии, вариатор тут полная шляпа, поэтому на комплектации дороже с авд стоит робот,
Ну на счёт того что вариатор полная шляпа согласиться невозможно. Он не лучше не хуже ниссановских. Свою гарантию точно откатает. В телеграмм канале владельцев тигго десятки тысяч участников, жалоб на вариатор нет, пробеги разные, есть и те кто 200000 уже накатал.
@@Debilnietestdrivi ну понятно, что не у всех жалобы, да и у многих пробеги еще 20-30 тыщ, есть конечно единицы кто 200 проехал, ну в целом да свой срок варик должен отходить, если не мучать его) лично я бы доплатил бы за версию с роботом
Согласен, с ним поинтересней конечно , можно со старта смело газ в пол не думая о том что так нельзя, ведь Варик подгорит:) зато Варик новый на озоне 150 тысяч стоит 😃
@@Debilnietestdrivi цена нового cvt25 что на 7 про и про макс около 400 тыщ цена минимум, за 150 только контрактные
@denisusachev8212 ну может я и ошибаюсь, но мне кажется 450 это дилерская цена. А на озоне и авто видел новые за 150-200….🤨
Единственный недостаток в чери жрет бензин и дребезжит салон на морозе.
А какой мотор и привод у вас? У меня просто совсем небольшой расход. Только если на трассе ехать 140-150 повышается до 11 литров, ну может до 12 максимум
От 8 до 9 литров если ездишь до 100км на трассе, больше 100 переваливает за 10 литров. Привод передний, вариатор мотор 1,5 пробег больше 10000 км. Я покупал подавшись продажным блогерам что расход от 6 до 7 литров на трассе на скорости 110 км в час.
А на каком бензине ездишь? У меня на 92 при скорости 130-150 резко расход идет к 14 литрам и даже к 15, а на 95 ну честное слово 11-12 максимум :) с учетом что мой предыдущий 2х литровый тигуан кушал везде 14-15, это прям счастье для меня :)
на 95 у меня в потоке по трассе 6.5-7 скорость 90, скорость 110-120 8.5-9 в среднем обычно получается 7.8-8.2@@ДжонСнайб
У меня на Туге тоже зимой салон дребезжит.
Моя коробка неделю перегружалась))
:) работает? Все ок?
@@Debilnietestdrivi Ага))
@@Debilnietestdrivi А неделю почему, да потому что ждал очередь на диагностику)) А когда завел чтобы поехать к дилеру, никакой ошибки не показало. Но все равно сгонял на диагноз, и они ничего не нашли))
Да уж, обычный глюк :) а кто не сталкивался, сразу паника, коробка приехала :)
@@Debilnietestdrivi Не, ну я изрядно побуксовал перед этим конечно))
Женщины, такие женщины...Братишка бы молча поснимал, а тут 5 минут тяжело камеру подержать....Пусть машинка не подводит
😂 спасибо, дружище!
Ребят, а вам ничего это все не говорит ? Все знают что массово выскакивают глюки. И начинается, аккум плохой, мороз ударил, влажность большая, солнце припекло, скорость большую держал и прочая ерунда. Машина стоит 3 ляма, не надо писать сколько стоит в Китае, там за 1,5. Суть в том, что если косяк с прошивкой, мозгами, железо слабое в блоке управления - это все именно эти навороты. Ответьте себе на вопрос, за что купили машину , за какие качества?? Красивая, куча электроники? Вот. По факту электроника хрень, а дальше она лучше не станет. Краска и металл , тоже не на долго. Фары как скоро помутнеют ... Стекло затрется. Вариатор засрет насос маслянный. Если на 3 года брать, то да, машина огонь, если нет, то подумайте. Еще раз - если производитель так относится к качеству электроники, так с чего вы взяли что в техническом плане будет хорошо?
У меня с тех пор ни одного глюка не было… аккум да. Надо поставить крепкий русский аккум. Металл отличный, у меня сколы до металла не гниют, а на новой мазде 6 сильно гнили. Фары на мазде на 100000 были просто усосаны, вариатор по факту живет не больше не меньше чем у других авто, есть тигги и с пробегом 200000 без проблем по вариатору, да и стоит он копейки 200 тр легко новый, это прям копейки. Короче тачка то не хуже любого современного одноразового авто. Сейчас Камри 40 уже не выпускают:) зато из плюсов. Зч стоят в 6 раз дешевле чем на Мазду 6, все в наличии, ждать 6 месяцев опять же как на мазде не надо, краска крепче чем на японской мазде, гниет меньше, салон в разы лучше и классом выше чем стоимость авто, сам авто в 1,5 раза дешевле одноклассников. Все глюки, случаются у 3х процентов владельцев, в такси авто ходят без проблем, расход маленький лично у меня на удивление меньше 2х литрового скай эктив от Мазды, едет бодрее. Но рулится как аутоендер, это мину. Итого ничего так авто то получился. Не понимаю откуда негатив
На новой машине старый слабый аккамулятор, ну конечно это нормально
Ага, частая проблема, так же как на японцах ставят эти микро аккумуляторы, не подходящие для зимы, а потом приходится менять их на тюменские :)
У меня 7 промакс робот 4вд
С роботом такого вроде не случается ?
У меня тоже такой проблема
Сними клемму на 10 минут и всё пройдет :)
С аккумулятора?@@Debilnietestdrivi
Ага
Машины эти скоро отрыгнут
А на сервис не ездил? Что диллер сказал?
Да это был глюк, смысла нет. С тех пор уже тысяч 12000 накатал :)
Ребят я решил траблу с этой ошибкой , было тоже самое , проблем не доставляла,только нервы трепала , после перемывания кучи форумов нашел инфу про перетирание проводов и в итоге так и оказалось , уже 5 тыщ даже запаха этой ошибки нету , этот кусок косы находится под воздушным фильтром, снимает всю пластмассу, снимаем воздушный фильтр и увидите этот кусок косы, он закреплен к корпусу авто(не ссыте как снимите увидите) разматываем его и дальше ищем перетертый провод, либо перегнутый, заделываем его и всё ,проблема решена , потрачено 2 часа(так как первый раз лез) по деньгам 0 , ну мб 150 на изоленту автомобильную,всем удачи 💪
О, так это же супер! Думаю это всем будет крайне полезно! Спасибо
Столкнулся с похожей ситуации только после замены масла прокатался 1000 км и начал кидать ошибку звездочку, чек двигателя один раз выскочил и пропал а вот звездочка бывает выскочит а бывает и нет прочитал диагностикой по чеку вышла ошибка Р0700 а по звездочки р2805 корреляция а/в датчика диапазона трансмиссии, почитал пишут что возможно датчик отошел в мир иной или проводка, сегодня буду искать по проводке о чем вы писали что протерло… конечно хотелось бы более подробно ну поищем надеюсь что изолентой и покупкой диагностической приблуды история закончится 😁