Mazda CX30 PROACTIVE Touring Selection test drive 2020.
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- I'm waiting for a car with MAZDA3 X, but Mazda's CX-30 is still worrisome! I was allowed to test drive!
Moreover, I tried out both the 2.0L gasoline model 20S of CX-30 and the 1.8D diesel XD.
First of all, we will deliver a video from 20S PROACTIVE Touring Selection.
何度も何度も動画を見返してはいいなぁ〜欲しいなぁ〜仕事頑張るぞ！と日々の活力を得ております。動画とても見やすく声がスーッと入ってくる、、最高です！！！
納車から2年半で56000キロほど30に乗っています。
ひっさしぶりにドラヨスさんのこの動画を見直しています。
60も買いたい昨今ですが、やはり30は手放せないなぁと思う今日この頃。
この動画を今まで何度も見ましたが、本当、それそれ❣️と思うことがあります。さすがのインプレですね！
これからも楽しみにしています。また見返しちゃうんだろうなぁ🤩
先週の土曜日にプロアクティブツーリングセレクションを契約しました🚗1年前からワンソクさんの動画を拝見し始め車の事を勉強しながら契約に至りました😄凄く納車が楽しみです！！！！！！
私も試乗しましたが、遮音性にとても驚きますね。とてもいい車でした。
CX-30はソウルレッドよりこのグレーの方がSUVらしさとマッチしてる気がします！CX-8もホワイトパールの方が好きです。
MAZ マシングレーも似合いますよねー
ソウルレッドは、CXシリーズ以外が似合うと思います。
ホワイト系は絶対に避けた方がいいです。せっかくの美しいボディラインが表現されません。
今月末納車待ちで、動画見てワクワク感を募らせてます！
セダン好きですがこれなら乗りたくなります！かっこいいし乗り味もいいなら最高です！ちょうどいい大きさもｇｏｏｄ
浜零浩 サイズは本当に絶妙です。
これなら都心部でも駐車場にも難儀しないですね。
ワン速さんのcx30の動画みて契約しちゃいました！3月末（くらい？）納車なのでそれまで楽しみにしてます！社会人2年目でこの車に出逢えたのはほんとにありがたいです。
ワン速さんがマツダ車の紹介してくれてて良かったです！
私も同じ2年目ですが納車待ちで8月初旬納車です！もう納車してるの羨ましいです〜！
乗り心地、いかがですか？？
@@Kyle-le2hf 返信遅くなりすみません
凄くいいですよ！ブレーキには少し慣れが必要になるかもしれないですけど、慣れればなんてことありません！
友達ととまライブに行きますけどみんないいって言ってくれますよ
この動画が公開されてからCX-30気になってたのですが樹脂パーツがなぁ…と勝手に思ってました。最近シグネチャースタイルが発売になって、これつければ樹脂気にならないかな？と思って初めて見に行きました。 シグネスチャースタイルがなくても樹脂気にならなくてびっくり！見積り依頼もしました笑 ただ子供が二歳…少し手狭じゃないかと言う妻の説得が難儀です…
これからも更新楽しみにしてます！
編集見やすいです！自分はこの編集のが好きです！マツダは質感が高いなー！自分フリードハイブリッドなので、電動パーキングうらやましい！
リンクリ ありがとうございます😊
短調な車窓よりも、内外装編が無いのでカットインしてみました。
フリードも電動パーキングついたら私も欲しいレベル！
MAZDA3FASTBACKに乗っていますが今日試乗して乗り心地に関して同じ感想を抱きました
大きな段差でもコツコツ来ないので乗り心地が良いです
実用性を見たらCX-30の方が断然良い気がします
私はデザインに引かれたのでMAZDA3が好きですが、CX-30でも十分だと思います。後席ソフトパットじゃなくても気にならないですし、MAZDA3がどう考えてもやりすぎです笑
drumsuki drumsko MAZDA3に乗ってる人のインプレなら間違いないですね。
やはりMAZDA3はハード目だったのを、cx-30ではソフトに変えてきたのでしょうね。
クルマのキャラ的にも、その方が棲み分けになりますね。
cx-30には2LモデルにはMTがあるのに、MAZDA3の2LにはMTが無いんですよねー。マツダさん頼みますよ～。
_yusa_ゆさ マツダお得意の年次改良が有るので待つ方がいいですよ
_yusa_ゆさ MTが売れたら検討してくれると思いますが…
Xを売るためかもしれないですね、、、
両エンジン乗ってみましたが、街乗りにはFFの20SプロアクTSがベストと思いました。高速多いとか滑りに行くなら4駆のXDプロアクTSですね。
非力なガソリンは6ATだと車重&燃費の面でギリに感じるからそろそろ8ATが欲しい。トーションビームは妥協できてもとにかくATは何とかして欲しい。byCX-5XD海苔
massa eno 多段ATは欲しいですよねー。
@@wansokutube デザイン・ハンドリング・装備など素晴らしいだけに多段ATさえあれば即買いですよね。まあ、CX-5XDなら解消ですけどデカい。。
マツダcx30のナビが細長くなっていて画面が大きくて見やすくてカメラの映像まえよりきれいになっていていいと思います！あとアナログとデジタルメーターのバランスがよくてマツダは好きです！
ディズニーなぞなぞとけるかな? デザインはかなり統一感あって良いですよね！
CX -5か30で迷ってます！
動画を拝見させて頂だき、購入を決めました。
1月末納車です。
おめでとうございます㊗️🎉
参考になったなら幸いです
僕の決断は正しかったというわけですね！
納車楽しみです！
cx30はマシングレーが1番好きかも
同じく。太い樹脂部分と一番バランス取れてますね。
Shun Shun わかる。
自分は同時期にMAZDA3のファストバックとセダンのガソリンとディーゼル、CX-30のガソリンと試乗したのですが、CX-30はMAZDA3よりマイルドって印象でした。
路面からの突き上げもマイルドになっていたので、MAZDA3で気になってた人もそこはちょっと解消されるかも。車としての使い勝手も向上してると思います。
総じてCX-30は良い車だと思います。エンジンに関しては、ガソリンは回せばちゃんと走りますので、回した時のエンジン音が気にならなければ問題ないかなぁ。
自動車評論家さんは、まず間違いなくエンジンのパワー不足を指摘されますが、普通に使う人にはこれで十分だと思います…でもまぁそこは車格と値段からすれば…なのかな。
MAZDA3やCX-30のエンジンは「必要十分は不十分」なのが車なのだなというのを実感させられる世間の評価ですね。
みやたか やはりMAZDA3よりはマイルドな印象ですよね。
個人的にはXDよりは20Sのほうが印象良かったです。
ブレーキかかりにくいってのはめちゃくちゃ共感です🤔
悪くはありませんが初めて乗った時は止まるのに焦りました😅😅
まっつん 僕もMAZDA3に試乗したとき全然踏んでも止まらないから焦りました
現在マツダ車乗ってるけど全然違う車だなぁと思いました。
メリハリのないブレーキだと思います。（対CX-5比）
まっつん なんかそんな印象ありますよね。
CAPSULE ・ 他のクルマではこういう印象にならないので、やはり初期制動は弱めなんだと思います。
先日東京モーターショーでCX-30見てきました！
見るまではフェンダーなどの樹脂のところがどうなの？って思っていましたが実物を見ると色々なところに造形美が施されて驚きました！
僕個人的にはSUVというよりはVolvoのV60 クロスカントリーみたいな印象でした！
MAZDA3のクロスカントリーだと見たら僕的にはしっくり来ましたね！
あとこの動画見て思ったのですが加速感は別にして高回転まで綺麗に吹け上がるのは良いですね^ ^
KOH ch 実物見ると印象変わりますよね。加速感は必要十分で、静か。
良いですね。
歴代CX-5などなど乗っていますがマツダ車の特にディーゼルモデルはコツコツと路面の凹凸を拾うので道を選びますがガソリンの方が鼻先軽いのですっきりした印象ですよね。
surf yas そうなんですね。
そこまで長く試乗してないからわかりませんでしたが、重さゆえのコツコツ感があるのかな？
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
私もDJデミオXDから計5台ほどマツダ車ばかり乗っていますが確実な進化を感じる事が出来ますよね。マツダで一番人馬一体を体現しているロドスタRFRSにも乗ってみてくださいね。
28日にcx30が２ヶ月がかり届きます。嬉しいよ。
星田節子 おめでとうございます🎉㊗️
@@wansokutube 購入して9カ月たち、8000キロ乗り、平均燃費は22キロです。とても経済的です。
cx8乗ってるんですが
ナビとウィンカー羨ましいです✨
Aran Fa あのウインカーは良いですよねー。私も羨ましい！
購入ツイートにいいねありがとうございます
マツダに力入れて下さるって嬉しいです👏👏👏
ではロードスター買って下さい😜
TISS M3 ロードスターはガチで買いかけてましたね。
あの時にRFが出てたら買ってました。
ヴェゼルは電動リアゲートとサンルーフをつけましたが、内装の質感とその辺の機能とどちらをユーザーが選ぶかな？マツダの操作性の良さは数字には現れないですが。あと、密閉性の高さは凄いです。是非試乗してくださ
年次改良型を営業最終日に実印をチラつかせて、大幅値引きで契約してきました‼️
納車まで楽しみです✨
おめでとうございます！
良い商談になったようで良かったですね＾＾
試乗お疲れ様です。
私もこの前試乗してきましたが、静粛性は良かったですねぇ。
Gベクタルコントロールも最新のなんで、揺れや段差などの突き上げのいなしが上手くて、不快な揺れが少ないのは良いと思います。
ステアリングは結構しっかり感があるので、ステアリングが重いと感じる人も出そうな味付けでしたが、私は好きですね。
naokirai37 Gベクタ出始めの頃は、ステアがやけに軽く感じてあまり好きではなかったですが、最近は良くなりましたね。
今回のCX-30のステアリングは、わざとそう言う味付けにしたって、試乗した時の営業さんは言ってましたが、しっかり感はあるのに別に扱いにくい程重くもなく、しっかり操作してる感があって、私は好きですね！
タイヤや車体下部全域についてる樹脂カバーも、写真などで見た時はデカすぎって思ってましたが、実物だとそこまで違和感なかったです。
私は常々「『内外装編』と『ドライブフィール編』がまとまっていればいいのに」と思っていたので、この編集は好きです。
欲を言えば、映像と音声解説が一致していると、一部の方の言う「違和感」もなくなるのではないかと思います。
例えばアームレストを開け閉めしながら、ずっと静粛性の話が続いている、といった場面ですね。
話は変わりますが、欲しいですね、2.2リッターディーゼル。年次改良に期待かな。
kumayan cx-30の内外装は既にお届けしてたので、内容が同じになってしまうので、今回はまとめました。
内容と絵が合ってないのはたしかにわかりづらいですよね。
あまり意味を持たせないサラッとしたものを写せば良かったかな。
そのブレーキ、慣れてくると振動0で停車できますよ！
ハムスターもふもふチャンネル 慣れは必要ですね。
私みたいに複数台乗ってると、弱く感じてしまいます。
MAZDA 3に乗ってブレーキのフィーリングは同じように思いました！
個人的には好きです！多少雑に踏んでも徐々にGがかかるように止まってくれるので不快感がないです！
まっひー かなり踏み込み量が大きい印象ですよね。
13:55 前面からのデザインが、良いですねー。
ちょっと、アストンマーチン風のボンネットフードが気に入っています。
今日試乗しましたけど、快適装備と扱いやすさと高級感に関してはほんとに良かったのですが、2Lの割に元気ないなーと思ったのと、マツダ3に比べて視線は高い分見やすいですが、天井の低さから窮屈感を感じました。
あと、試乗車が白だったのですが太すぎるフェンダーが目立ちすぎるので暗めの色を選ぶと違和感少ないかと！
ここって・・・17沿いのまつだですねｗすぐわかりましたｗ
マツダいいですね
片寄涼太official MAZDA良いです。
P E R F E C T ! 😎
CX-30ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
おすし お待たせ！
マツダ3で感じましたがブレーキは本当独特ですよね
例えるなら粘土踏んでるような
にき なんか不思議ですよね。固め、制動の立ち上がり弱め、振動無し、みたいな。
静粛性と乗り心地、トルク感に関して、ご家族用に購入されていたVWゴルフと比較してどうでしたか？
ゴルフももちろん良いですが、内装の質感や装備面でcx-30のほうが今は良いですね。
ゴルフは一年半で結構経年劣化してるのと、ナビがダメすぎるので。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 返信ありがとうございます！
参考になりました。
ブレーキタッチは500キロも走っていれば辺りが出てきますし慣れれば扱いやすいブレーキですよ！
ＮＤロードスターのブレーキも同じタッチです↗
デイダラぼっち
試乗車でブレーキタッチに違和感を覚えるのは普通に起こる事ですからね。
デイダラぼっち そうなんですね。
他のメーカーのクルマでは試乗でも違和感あったことはなかったので…
@@wansokutube
本日試乗してからこの動画にたどり着きましたが、私もディーラー出て一発目のブレーキで、うわっブレーキ効かない！？ってビックリしちゃいました。慣れれば問題なさそうという点も同感です。
ガソリンとディーゼルでは、ガソリンがおすすめですか？
ガソリンオススメですね。
@@wansokutube ありがとうございます。いつも参考になります。声も好きです。
RAV4ガソリンモデルと比較して、加速力や静粛性や乗り心地など、どちらが優れていると感じましたか？
小野寺貴司 静粛性や加速感はcx-30のほうが機敏ですね。内外装の質感もcx-30のほうが良い。
rav4は重い印象です。ただ、クルージングしてる時の低回転トルクなどはrav4も良いですね。
ナビとか広さとか快適装備ではrav4有利。
何を求めるかによって答えは変わりますね。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
ありがとうございます。
大変参考になりました。
ちなみにこのマツダのディーラーの目の前にはジャガーがありますｗ
こんな手の込んだ車でマツダは儲かるのだろうか
はむ
その辺は上手く遣り繰りしてるはずです。
そうでなければ次々と新モデルを送り出せませんし。
はむ
儲かってません(;つД｀)
はむ 利益率は低そう。
その分ユーザーのことを考えてくれてるのだと思いますが、経営が立ち行かなくならないように買い支えましょう（笑）
この大きさで2Lっていいよな。
Chrは1.8
ヴェゼルは1.4？
エクステリアもインテリアも洗練されてるし。
欲しい。
A.UA-cam 2.0でもＮＡですね。
CHRは1.8ハイブリッド、ヴェゼルは1.5ハイブリッドかな。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
NAですか？！
フォルムも良いですし、欲しいな～(chr購入済み…)
こんくらいのサイズがちょうどよさそう
マッチョッチョ まさにジャストフィット。
前から思ってたのですが、オートホールド、アクセル踏んでリリースすると自分で徐々にブレーキを抜くより動きが滑らかでは無いと感じませんか？
自分は我慢できず、オートホールドを使うときは、毎回停発進の度にボタンでオンオフしてます。(慣れるとそんなに苦では無い)
ただ、強く踏み込んでオートホールドをかけるのと同様に、もう一度強く踏むと解除される仕様になるとよりいいなと思います。
H O メルセデスがその方式ですね。解除はアクセルだけかもしれませんが。
どこかで、ベンツは奥まで踏んでホールドリリースできると見た気がします。
シューティングブレークが納車されたら、良かったら試してみて頂きたいです！
【コンソールパネル部・ドアパネル部のピアノブラックについて】
車種によると思いますが、MAZDA3、CX-30 はかさついた指でなでるだけで細かい傷が入ります。
試乗車でぜひ試してみてください。もちろんディーラーさんに了承もらってから試してね。
マツダもこの件は把握しながら採用してるのかなあ？デザイナーの主張より使う側の立場で材質を選択してほしいです。
渡辺. あるあるですよね。
ドストライクすぎる。
ぐれーぷふるーつ 買っちゃいましょう！
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
ワンソクさんのブログを見て最近は
「来年末にcx-30って車買うから、まず頭金貯める」っていろんな人に言ってます笑
先日cx30 20s tsを納車したのですが、ギアの切り替え時に、一瞬止まるような変速ショックするような感覚があるのですが、皆こういうものなのでしょうか？
大きめの車乗るのが初めてでよく分かりません笑
MAZDA3と CX30で悩んでます。ソウルレッドです
Nitty MC どっちもいい車やで。
リセールならCXシリーズかな。
cx30 TSにしました🔥
ついにラブ4納車されました
同じくGzパッケージです。
inzaghi F おめでとうございます🎉㊗️
@@wansokutube すしささはふ
Mazda3+αみたいな感じですね。あんまり大きさの変わらないCX-3はどうなるんだろ…
UAZ 469 実はMAZDA3よりも短いんですよね。
そうなんですか！頭上空間だけ広くなる感じかな？
20sのＬパケにしたらシートレザーになりますか？(本革)
実質CX-3の後継なんだけど、ベースがMAZDA３のため素直にCX-3と名乗れない車。
ますますCX-3が売れなくなる😱
作画崩壊パラガス cx-3は不遇っなぁ…
cx3とcx30の違いは何❓
よく言われる大きな違いは、後部座席の広さとCTSがあるかないかです。
DemioベースかAxelaベースの違いですよね？
今乗ってるLS460、13年落ちやけど
ブレーキホールドも全席イージークローザーもついてるから、なかなかやり手やな、さすが愛車ってなった♪♪♪
アボ 昔のレクサスでも当たり前についてたんですね。
トヨタライズとダイハツロッキーのインプレお願いします🥺
SUGIMO 了解です！
MRCCでの停車時のポンコツさに困り果てている昨今、、！
SUGIMO そうなんですか？？
車幅感覚が掴みにくいクルマですね。マツダ車にストレスなく乗っておられるユーザーさんは凄い。
ぷっww
編集なんか見にくない？
やっほー カットインしたのがわかりにくかったかな？
レ●●スじゃなくてこっちが
良くね？
Tadahiro Kawano クサ
Tadahiro Kawano それは色んな意味でクサ
私もCX−8に慣れてる身からするとブレーキが硬い、初期制動が弱い。よって、効きにくい印象がありました。たぶん他の人も、感じるはず。
岡田将生
おそらくブレーキ容量の問題かと思います。
私はCX-5(kf)に乗っていますが、先日CX-8をディーラー試乗した際は5より8のがブレーキに頼もしさを感じました。8は9からのダウンサイジング車ですので共有パーツも多いのでしょう元々大きいクルマを少し小さくしているのでその分ブレーキ容量に余裕があるのだと思います。
対してCX-30は開発が並行されているとは言えMAZDA3がベースでMAZDA3より重量増してますから。
岡田将生 私もそのクチです。
@@norit7778 返信遅れてすみません。そういう理由から来るものなんですね。参考になります。やはりCX8のブレーキフィーリングが私にとって安心します。
岡田将生
CX-8は大半の部品を9と共有しているそうですから、完全に1クラス上のスペックがあるはずです。
25Tも元々はCX-9用エンジンと聞いています。それを車重が軽い5や6に乗せているのだからヤンチャと感じる程元気一杯のエンジンと感じて当たり前です。私もCX-5の25Tは試乗しましたが、こんなに速いクルマは必要ないと正直に思いましたが、先日CX-8の25Tに乗った際の印象は早すぎるイメージは全く感じられませんでした、寧ろ丁度良いパワーに感じられたから不思議です。8良いですよね〜。
@@norit7778 そうですね、25TのCX-8試乗したときはよく回ってパワーもあって正直ディーゼルより楽しいなと思いましたね。パワーを受け止められるCX-8ならではの安心感が楽しさにつながってるのかなと思います。5よりも全てに余裕がありますよ。 Nori Tanaka さんも是非CX-8に。
6速ATはちょっと古くないですか？
cx5以上の車種なら8atはいりますけど
これくらいなら6速あれば十分です
cvtなんかに比べるとダイレクト感が強くて
楽しいです❕
8速ATの特許取ったりしてるからラージモデルは8速ATになるかもしれません。
ディーゼルに関しては
8ATの方がいいような
一速辺りの高回転域でのロスを最小限にするためにも多段化した方が早くなりそう
rssdmp6 海外勢に比べると、足りない感はありますね。
編集に違和感…
shun kb え？
どの辺が？
今回は内外装はやらない代わりに、停車時の車窓を映すよりはエクステリアや内装をカットインしてみたのですが。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」煽ってて草
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 この編集の方がそれぞれの装備がドライブにどんな影響があるかが分かりやすくて良いと思いますが...。
自分は言うほど気になりませんでしたが、一部喋っている内容と、映像が合ってないように感じたのかも。内外装の動画はジェスチャーが入っているので余計にですかね。
ロードノイズ結構してそう。
乗り心地はいいのかな？
けん 乗り心地は悪くないです。
マイナーチェンジまだかな、
なんでCX-30っていう名前にしたんだろう
T 理由があったと思いますが忘れました（笑）
一年後ですいません笑笑
サイズで言うとcx3と5の間なんですが中国限定でcx4というのがあるらしく、名付けられないらしいです
そしてMAZDA3のクロスオーバーという考え方と今までの3や5とは少し異質って意味で30になったと聞きました！
どうゆう立ち位置のSUVなんだろう🤔
CX-3は狭いしCX-5だと大きすぎるという人
ヴェゼルやXVが競合車になると思います
朱菜詩織 Cセグメントど真ん中の立体駐車場にも入るSUVですね。
プロアクティブ
もう少し頑張ってCX-5買いたくなるようなデザイン。正直好きじゃない。
この類のSUVならエクリプスクロスの方が好きかなー
内装、装備は◎
蒼 cx-5と価格もそんなに変わらないので、サイズが許すならcx-5もオススメ。
マツダはディーラー少なすぎるんだよねオイル交換や車検も前もって予約入れないとできないし急な故障なんかで行っても対応までに時間がかかる、いい車作ってもこういった理由でマツダを嫌うユーザーが少なくないことを覚えておけ。
nao ko それは初めて聞きました。
エリアによっては店舗もすくないかもしれませゆね。
スバルに比べれば対応はやい。
横のデザインはいいのに、やはりマツダのこのグリルでは買う気がおこらない。
マツダすきやけど、もうええ加減フェイスを変えてくれー。もう見飽きすぎてます。
カイナ紅蓮 わかる。
MAZDA3ではシャープになりましたが、cx-30はMAZDA3とcx-5の間くらいで、ちょうどどちらにも似てる印象です（笑）
こん時のワンソク説明下手くそすぎやろw説明してる最中に次の映像いってるし
アフレコなので尺に収めるのは大変なんですよ．
ここまでメーカー内で食いあって何がしたいのか
絶対にまた近い将来倒産に危機におちいりそう
むしろこのサイズがなかったのが問題では？？？ヴェゼル・XVと戦う車種なかったよ
OZ cx-3…
藤原副社長があの時の二の舞は踏まないって言ってるから大丈夫でしょ。たぶん。
景気次第で運命が分かれると思います
5チャンネルの失敗はバブルが終わった頃だったというのも失敗の一因でしょう
CX-30は日本でもそうだけど
主に海外でのコンパクトSUVと競ったときCX-3だけだと小さ過ぎる
海外のX2、Q2、GLA
またレクサスのUX等どれもこのサイズだからね
食い合いは他のCX系統がFMCか大きいMCをコンスタントにしていけば収まると思うよ
パッと見アウディに見えるね
Mocchi 0336 今のアウディはもっとゴツいです。
みんなマツダって同じ顔してるよね
ある意味没個性かね？
そんなんゆーたらドイツ御三家も同じこと言えるよ。
Bmに憧れてるんだろ。知らんけど
ベンツやアウディなんかがやるのは良いんだよ。
デザインも洗練されてるし。
日本車、しかもマツダが欧州車に憧れてそれやってても野暮ったいだけ。
デザインもダサいし、手抜きでデザインケチってる様にしか見えない。
だからこそ他メーカーに比べて内装を充実させられるんだろうけど。
@@Quasimoto420
日本車の中でマツダがダサかったら何が格好いいんだよ
napp garbage あなたがダサいと思うのはいいが、デザインが洗練されると、無駄なもんが消えるんだぜ？
マツダはまたエンジントラブルが起きたらしい、マツダ車のエンジントラブルは一生付き合う見たいですね。
わざわざ報告アリガトよ(笑)