Клапан ЕГР (EGR). Дроссельная заслонка. Volvo D5.
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Наш Адрес: Москва, ул. Перерва 19,с.5 Сайт: v-plus.ru Тел: 8 905 500 43 40
Вот мы и добрались до дроссельной заслонки и клапана ЕГР. А точнее, до самой грязной работы, связанной с чисткой этих узлов. Обычно, после чистки клапана EGR, всё вокруг становится чёрным, весь инструмент, руки, одежда, подкапотное пространство автомобиля, единственное что становится чистым, это сам клапан и дроссельная заслонка. Так почему же в системе впуска так много грязи? И вообще, откуда берется этот чернозем?
На самом деле, черные отложения в системе впуска дизельных двигателей, это никакая не грязь, а сажа. Самая обычная сажа, которая не несет в себе никакой угрозы для самогО двигателя. Но когда отложений станет на столько много, что будут препятствовать работе клапана ЕГР, или дроссельного узла, вызывая подклинивание и преждевременный износ внутренних механизмов, вот тогда -то и начинаются проблемы. хорошо, если эти проблемы обнаружились в начальной стадии (ЕСМ выдал код о заедании клапана), пока не началось механическое разрушение, скажем, шестерней дросселя, можно еще успеть почистить, сбросить адаптацию и вернуть автомобиль клиенту с наименьшими потерями и вложениями. Но бывает и такое, что выходит из строя дроссельная заслонка, или управление клапаном, тогда уже чистить бессмысленно, и даже наоборот, можно окончательно добить дроссель
Так всё-же, откуда там сажа? Откуда сажа, если каждые 15000км меняются все фильтры, спросите вы? Некачественное топливо, короткие поездки, в которых не успевает прогреться двигатель, долгие простои в многочасовых пробках, всё это только способствует образованию большого количества сажи не только в системе впуска, но и выпуска. Небольшое количество отложений возможно, и это считается нормой даже при нормальной работе системы. Периодические прочистки и промывки, это не лечение проблемы, а просто профилактические мероприятия, так вот, об этом, собственно, мы и сняли ролик, в котором я расскажу Вам, как это всё работает про то, как нужно правильно чистить, покажу, как работает клапан, и для чего вообще всё это нужно.
Но больше я Вам сейчас не напишу, лучше уж вы садитесь поудобнее перед экраном, заранее заварив ароматный чай, или крепкий кофе, или еще чего по-крепче))) и начинаем просмотр. а если у Вас останутся после этого вопросы, то задавайте их в комментариях кролику, я постараюсь на все ответить.
Всех обнял на расстоянии, arrivederci!
Адрес: Москва, Стахановская ул. д6 с5
Наш сайт: v-plus.ru тел: 89055004340
vk.com/v_plusru
t.me/volvoplus
Про клапан ЕГР, во вводной части видео. Клапан ЕГР разработан в конце 60-х, массово внедряться стал с 1972 года, а экологические нормы для автомобилей стали вводить с 1996 годе.
Поэтому, клапан ЕГР изначально разработан, для повышения КПД двигателя, а соответственно экономичность.
@@SidorovPetr Я этого не знал, да, возможно разрабатывался для экономичности, но экономичность работает только на холостом ходу, когда машина стоит в пробке, когда не нужна мощность двигателя, тем самым снижая количество потребляемого воздуха, а вместе с ним и топлива. Но сейчас основная функция, это снижение температуры в камере сгорания, для меньшего выброса NOx.
Лайк👍Было бы интересно увидеть и монитор при работе с Vida когда делается какая-то адаптация, диагностика какого-то узла или еще что-то. Понимаю- это не в ваших интересах- если все научаться сами диагностировать, но может быть и включите это в свое видео. Спасибо за видео !!!
Да нет, интересы автосервиса тут никак не пересекаются)) Мне нечего скрывать, думал что это никому не интересно)) В следующий раз снимем)
Молодец, что находишь время, терпение и средства для съемок
Благодарю, что смотрите мои видео, это единственное, что поддерживает😉
Интересный момент! Все производители авто переживают за экологию и ваг в том числе не смотря на скандал по поводу дизелей фольксваген. Тогда почему они выпускают авто с жором масла 1л.на 1000км? Масла не полностью сгорают и на мой взгляд, это ещё больше вредит окружающей среде.
К сожалению, про ВАГ ничего не могу сказать, я не работаю с этим брендом, хотя, считаю что они делают хорошие автомобили!
Подскажите куда копать, заменил дроссельную заслонку на новую, но когда ставлю в контакт, снова вылезает ошибка, адаптировал ошибка 9190
@@rositzamihaylova8984 расшифровывайте, изучайте ошибку, и потом ищите неисправность.
Haj, This video was realy sympatic!!! I listened it/read thru google-translate... because I"m from Slovenia and I understand russian only 5%.
I like"d it very very much. Nice guy, good advices in a very nice kind.
Greetings from Andrej, XC9 5D, from Slovenia
Thank you for watching us, even with a translator. It's a pity that I don't know English very well and can't produce videos in this language...
Search UA-cam channel volvoshweden, this guy produce videos about Volvo in Russian and in English as well. I have seen one video from him about cleaning EGR on D4 but it is very similar to other d5 engines.
@@volvoplus конечно английски это международный язык но по русски прикольней. Ждёмс ваши новые кролики 🐰
Отличное видео, хорошо объяснил и показал, просто и доступно. Люблю ролики автора, все классно, продолжай так душевно преподносить проблемы с любимыми нашими Бибиками. В семье хс 60 и хс 90 обе первого поколения
Благодарю за душевный комментарий!
У меня хоть и хс70, но интересно было посмотреть, принцип тот же! Улыбнуло «на холодный пивасик» 😁👍
🙂👍
Большое вам спасибо! После вашего видео, мне стало понятно, как реально работает этот ЕГР и зачем в моем дизеле эта дроссельная заслонка, и что удалять ЕГР нет особого смысла, если он рабочий. Удалишь, все равно во впуск с турбины масла накидает и пригреет это масло. Зато в пробках меньше надышишься.
Накуренный мастер, это всегда весело 😁🤪😜
Это точно, по другому же не бывает, так же как и хирургии, таксисты, пилоты пассажирских рейсов, преподаватели в школе...
А прокладку на дроссель обязательно новую ставить?
Во время обеда глянул на работе... Молодец... Не каждый слесарь знает зачем на дизеле дросельная заслонка
🤝 Благодарю.
Являясь вольвоводом с двадцатилетним стажем недоволен видео, во первых - стиль неуравновешенного холерика начинает надоедать, во вторых - манипуляции с Видой можно было бы снять поподробнее, НО за труд, всегда респект!
Там ещё много интересных видео есть, думаю Вам понравятся))
Дружище привет, на тебя вся надежда. У меня вольво s 40 , 2008 год МКПП мотор 1,8 . Появился на холостом ходу свист, как будто пылесос работает Ууууууууууу, вот так свистит. На первой и второй передаче, звук есть дальше от работы мотора его не слышно. Поменял ремни приводные, ролик, подшипник кондея. НЕ ПОМОГЛО. Может быть это клапан ЕГР?И да, на газ нажимаешь свист усиливается, особенно на холостом ходу.
На сколько я помню, на этих моторах нет клапана ЕГР. Рекомендую Вам заехать в автосервис на диагностику, возможно там смогут найти источник этого звука стетоскопом
volvo s80 2007 2.4 136kw дроссельную заслонку и клапан egr чищу раз в год для профилактики и не парюсь, работы на час, за то голова не болит!!!
Можно и так, при замене масла почистить, вреда не будет))
А адобтацию делать надо
Нет не надо
Добрый день, вообщем из увиденного если ошибок по егр нет, то и лезть не стоит.
Ну почистить лишним точно не будет...
@@volvoplus пока нет возможности, инструмент весь на украине
Отличное видео, супер канал.Лайк неглядя!!!
Благодарю!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие у машины были симптомы? что вы решили почистить дросельную заслонку. У меня тоже д5 выбивает ошибку при быстром ускореньи, может быть из-за дроссельной заслонки?
Коды неисправности нужно считать, без них, как иголку в стоге сена , можно искать, безконечно долго..
Здравствуйте. Очень толково и подробно. Плюс снято детально и доступно для обывателя. У меня Volvo s80 T6. 2.9л. 2005 год. Досталась несколько лет назад в печальном состоянии. Сам стараюсь делать все. Ремонтировал рейку, генератор, электрику. Ну и по мелочам. На блоке появляется масло, дымит все больше и кушает масло. По ряду косвенных причин склоняюсь к неисправной вентиляции картерных газов. Чем и займусь на днях. Вопрос: принципиально в ремонте системы картерных газов на Volvo s80 я думаю нет принципиальных различий с тем, что вы показали в своём видео? Спасибо. Всех благ.
Благодарю, да, на тех моторах похожая система
Спасибо за ваши видео, всегда смотрю вас... 👍👍👍
Благодарю Вас🤝
За бабло😂😂😂 если бы не экология не было бы у вас столько дорогостоящей работы😂😂😂😂
Если бы у бабушки был х.., она была бы дедушкой..
Очень Позновательно, спасибо, прокладку понимаю нужно преобрести перед процедурой...
Благодарю🤝. Прокладку желательно.
А можете номер ее сбросить? На двигателе 5d?
Хорошая работа.Где вы находитесь?
Он хороший мастер! Не торопиться думает мне по душе, прикалывает с символом; вольво плюс.😉
Марьино. Перерва 19
Спасибо!, в шапке описания к видео поставил координаты и адрес.
Спасибо!)
Интересно, на что снимаете свои видео? Хорошая картинка
Спасибо, оператор - мой приятель , он профессионал, постоянно стремится к лучшему качеству. по поводу камеры, я попрошу его ответить.
Panasonic gh5
Доброго времени суток, подскажите, позолоченные контакты дроссельной заслонки - это особенность Volvo, либо применяются они и на других марках авто?
Про другие марки не могу сказать, не работаю. А позолоченные на только контакты дросселя, на многих датчиках и модулях управления позолота.
Добрый день подскажите вы насос муфты случайно не чистили сложно иле нет и вообще поможет ли подскажите
Меняем масло, чистим снаружи, если есть отложения. Для меня не сложно.
Хахахаха насмешил про плату и поломку дросселя
Действительно, очень смешно🤔
Без музыки нельзя это видео показывать?
Можно.
Средство для чистки гриля справляется не хуже.А охладитель почему не чистили или там кот лижет?
И про 60ку незабывайте
Хорошо)
Здравствуйте У меня вольво в70 2002 год 2.4 турбо дизель АКПП афтомат я у себя такую заслонку не замечал некогда но искал может быть такое что её нету там? Не понемаю нечиго
Этот клапан и заслонка устанавливались на дизельном моторе. На бензиновых моторах другие дросселя.
@@volvoplus У меня дизель
@@hawel3413 аа, не заметил... Блин, я не помню, как исполнена система на автомобилях тех годов...
Здравствуйте, есть видео по замене датчика положения коленвала?
Добрый день,а адаптацию обязательно нужно делать?
Желательно, если есть такая функция, то лучше сделать))
Чистил тоже по вашей инструкции, только у меня был косяк кривовата стала прокладка перед заслонкой) спасибо
Да, там проверять надо прежде чем затягивать болты..
Интересно, я лаунчем скидывал адаптации в егр тоже и доселе, а вот по акпп не поддерживается у меня. Нужно виду искать у коллег.
Супер. Молодец.
Благодарю!)
не очень согласен,вы посмотрите как работают тепловозы хотя бы на видео,как там летит сажа,это я точно знаю,вы посмотрите как КамАЗ или МАЗ,едет в нагрузку и +перевес груза,ну в 2 раза,я думаю вы понимаете,а вы говорите про какой то обычный авто,у него нет таких нагрузок,как таскать вагоны по 50шт,и или КамАЗ в которого борт в 5 раз увеличен
Вы сравниваете легковую Вольво с КамАЗом, или тепловозом?))
@@volvoplus я сравнил экологию,и зачем убивать мотор своей машине,если тепловозы убьют быстрее наших детей
@@Сергей-т3ж7к привычка перекладывать проблемы на других, не освобождает от ответственности перед нашими детьми, или природой. Получается, что если кто-то срëт откровенно больше, то почему бы и мне слегка не поднасрать в уголочке, всë равно на фоне этой большой кучи, моя кучка будет незаметна. И самое плохое, что большенство граждан нашей необъятной думает именно так же, и умышленно удаляют все каталы и фильтры, "тюнингуют" свои автомобили даже не из-за необходимости, а просто, потому что "так лучше". Я просто пытаюсь донести до моего зрителя правильные вещи, если хоть один из моих подписчиков просто так не удалит катал, или ЕГР, то этот ролик уже был сделан не зря. (А таких людей, которые хотели удалять экологию, но потом передумали, я знаю очень много, надеюсь и Вы передумаете в следующий раз)
@@Сергей-т3ж7к нет, мотор не убивается, это всë фейк. Эти моторы очень живучие, ходят и по 500 тыс и больше без удаления егр и сжевиков. И даже больше, просто пробеги скручиваются и точно сказать какие максимальные пробеги точно никто не скажет..
Подскажите пожалуйста номер прокладки под дросельную заслінку ?
А если не делать одоптацию,что будет страшного? Благодарю за информацию
Скорее всего, наберёт адаптацию сама, только больше времени потребуется.
ВЫСШЕЙ КАТЕГОРИИ
🤘
Почистил дроссельную и скинул адаптацию на дизеле D2, завёл мотор. Мотор дёргался и не набирал обороты, я уже подумал что пипец. Поехал кое ка на тест драйв, через 20 км стал принимать газ, где-то после 50 км мотор успокойся. Это нормально или это только на 1,6 ?
Эти моторы достаточно редкие, ничего плохого не могу сказать, просто по ним статистики никакой нет... Возможно, после чистки дросселя, заново набирала адаптивные значения, а то, что Вы сбрасывали, возможно,этого не достаточно...
Молодец.
Благодарю!
И как вы работаете с Vida для Volvo с 16года например xc60?
Нормально работаем, у нас ВИДА все года начиная с 1999-го читает.
@@volvoplus просветите,насколько я слышал вида читает до 14 года,а дальше как через сервера какие то через шведов
👍👍👍
Здравствуйте, хочу купить прибор Вида Дайс 2015 А, которая читает автомобили по 20 год.
Вы работали с таким прибором ??? Можете что то посоветовать ???
Здравствуйте, Вида с 15-го года стала онлайн, с абонемент кой платой (борьба с пиратством) то, что Вам предлагают, я не знаю как будет работать, возможно это обман, аккуратнее!
@@volvoplus эту Вида нашел на Али Эеспресе...
Спасибо за ответ!
@@LmL7im лучше тогда почитайте сначала отзывы ☝️
@@volvoplus кто то пишет что читает и все хорошо, у кого то не идет ... и вот попробуй разберись ... хочется найти человека кто пользовался Вида 2015А ... и хоть что то поведует по этому поводу.
@@LmL7im тогда это не ко мне, у меня оригинальная стоит. 🙂
👍👍👍
😉👍
Класс, я как раз купил средство для чистки карбюратора, для этого клапана.
Есть какой обзор про S 80. 2007.года? 2,4 D 5?
Здравствуйте! Спасибо большое вам за видео. Всегда смотрю с удовольствием, очень познавательно. Приятно видеть в ролике свой 90стик на вашем канале))) Да и у жены меньше вопросов)) Класс!!! Спасибо!
И я Вам благодарен за доверие))
👍🤝
@Curtis Braydon No, I don't care
@@alanrylan2216 I will send a spam complaint
@@volvoplus Здравствуйте можно свами поговорить по телефону? Уменя вот такая проблема на Volvo XC90 d5 163 2004 масло кидает в интеркулер ? А на турбине люфты проктичеки нет! Что может быть??? Пробег у нас 224000км
Здравствуйте! Также снимал почистил заслонку.поставил и начели плавать обороты,вчём пречина? Буду презнателен за помощ
На дизеле обороты не плавают из-за дросселя...
@@volvoplus доброва вам! Втомто и дело что изза неё плавают.ана закрываетса открыватса.а снимеш штекер работает ровно.
Мотор 2.0 D5
@@75fedja прикольно)) может адаптацию надо сбросить?
@@volvoplus вот благодаря вашему видео как вы делали.поеду к диагносту сегодня.надеюсь вылечит.непроста найти у нас в Ирландии толкового диагноста
@@75fedja наше видео, это не инструкция к ремонту, или диагностики, я всегда и всем это говорю.
Доброй ночи! Вопрос маленько не по теме- выдала надпись " засорился сажевый фильтр! 150 км до сервиса можно проехать?
Здравствуйте. Мотор в этом случае впадет в аварийный режим, будет потеря мощности. И второй момент, если сажи набъется туда больше определённого значения (не помню, 100грамм вроде) тогда режим регенерации запустить неполучится.
@@volvoplus спасибо
@@ВаськаЧестный-п8с обращайтесь!)
@@volvoplus хотелось бы реже)))
@@ВаськаЧестный-п8с да я на самом деле всем желаю как можно меньше поломок и это не противоречит моему делу🙂
Добрый день, а подскажите пожалуйста, адаптацию обязательно делать,если нет то как это скажется на авто?Заранее благодарю.
У нас случай был на Р3, когда мужик сам почистил и адаптация не была сброшена и клапан начал сходить с ума... Сброс адаптаций потом не проходил, ошибка постоянно весела в модуле ЕСМ. Не знаю точно, связано это было, или просто совпадение, но такой случай один раз был..
Спасибо большое, стоит призадуматься .Хорошего дня Вам.
А подскажите пожалуйста у меня он начал бубнить в районе воз.филтра ,судя по моим поискам нашёл информацию что это может Егр , поэтому и решился почистить,или подскажите на что обратить внимание.Спасибо
@@evgheniigolban4022 С какой проблемой боримся?) на что жалуетесь?
@@evgheniigolban4022 ну, я просто спрашиваю, коды какие-то, или потеря мощности?
Я седьмой,✌+а в конце видио когда заглушил, что там журчит ?
Модули продолжают работать, поэтому жужжат.))
Работает сервопривод вихревой заслонки. При включении зажигания, и выключения. Модуль двигателя запускает для диагностики.
Спасибо за ролик, я сам чистил клапан и заслонку на моторе D4162T. Был небольшой нагар. Теперь дело за D5204T7, как теплее станет полезу чистить 🧽 👍
Мне дизельная пятерка больше нравится, привычнее может... Особых сложностей там нет, просто аккуратно все делать и всё))
@@volvoplus да D5 лучше но на v50 это большая редкость а R-Design v50 с d5 вообще нету 🤷♂️
@@juraschik R-дизайн, это же просто обвес..
@@volvoplus ну да, ну дочка сказала v50 R-Design и всё. 🤷♂️
@@juraschik ну, раз дочка сказала, тогда конечно, нужно постараться угодить))
Если смысл снимать охладитель EGR и мыть его тоже ? Или там обычно все в порядке?
Зависит от мотора. Бывает что и охладитель забивается.
@@volvoplus а если 2.0 D3 150 л.с.?
Много шелухи! Экология, выхлоп и т. Д-кому это надо? Мне нужен надёжный двигатель, а не болтовню с музыкой слушать.
Надëжный же двигатель, а что не так с его надëжностью?
@@volvoplus вообще-то я о ремонте и избавлении от паразитов-Егэеров и т. Д. Для примера-снять это, отвинтить вот это, отодвинуть то то-чисто по делу. А музыка и пропаганда о здоровом житие это в другую программу типа малахова про питье урины. Нам нужен дельный совет, как отремонтировать что-то самому.
@@ГенаМоторола паразиты, это люди гадящие на Земле и гордящиеся этим. Про урину я не в теме, это Вы точно ошиблись каналом... Всего доброго.
сколько стоит такое удовольствие
Для уточнения цен звоните по телефону, или пишите в ватсап