高速道路最高速度・追加したカスタム
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 2024.06.20
高速道路走行での最高速度・追加したカスタム
80km/hからミゼットが若干無理してる感が伝わってくるので70km/h-80km/hぐらいが良い様な印象でした。
ゆるい登り坂でもダイレクトにパワーダウンを感じるので、トリトンなどを走行する際は肝を冷やしそうです。
70km/hで走るトレーラーがいれば有り難く感じるでしょう。
［0:00-03:35］
2インチアップ＋155/65R14 75Hの相性は見た目も乗り心地も非常に良く感じます。
今回もコー君に色々付けてもらう中、リアスピーカーの配線の接続部に非常に問題がある箇所、ヘッドライト内側も損傷が酷い事、ブレーキドラム内も汚れと色々な問題が見つかり、あまりにも行き届いていない整備内容に落胆しました。
［05:50-11:46］
御視聴頂きありがとうございました。
窓を同時に開けれるのが素敵すぎるｗ
ありがとうございます。
乗り降りもどちらからでも一歩でいけます。
なんとなく気になったけどいつもサイドブレーキかけないんですか？
コメントありがとうございます。
言われてみればそうですね、ATはかけない事が多いかもしれません。
一応かけておいたほうがいいかもしれません。
なぜなら、🅿だけでももちろん止まれるけど(トランスミッション内部の歯車に爪がかかりシャフトがロックされるので)後ろから突っ込まれた時に動いちゃう可能性がある。
パーキングに入れるだけだと前輪はロックされるが後輪は動かない。ただ、サイドブレーキをかけることによって、後輪もロックされるため(もちろん一定の強さで引いた場合)二重で安全が確保されかつ後ろから突っ込まれた時も動きにくい。また、パーキングブレーキをかけずに坂道で止まると、車が多少動いてしまうので前後に車がいたら危険です。
以上の理由からパーキングブレーキはAT車でもしっかりかけたほうがいい理由となります。
長文で失礼しました。
@@Kyujitsu-Dodesyo-2336 様
コメントありがとうございます。
時と場合、場所によってその様にしたいと思います。
アドバイスをありがとうございました。