【ハイゼットジャンボ エクストラ4WD】まさに軽トラ界の〇〇！ライバル スーパーキャリイとの違いは？ 内装＆外装徹底レビュー HIJET TRUCK Jumbo エクストラ 4WD CVT

[@momijiakiha2509]

ダイハツ、スズキのトラック2台持ちです。
私感ですが参考までに
ダイハツはスズキの比べて重量があるため各部のしっかり感があります。
そのためラダーフレームの上に座っている感じがあります。
しかし、オートターンのウインカーはいただけない、使いにくい車線変更とターンの区別が付きにくいしウインカーの戻りが遅い。（私感的にいらつく）
スズキは比べて車体が軽い、初めて乗った感じ怖い都感じました。空に浮いているような感じでしたが慣れという物は怖いですね。
エンジンは回りが良いが低速は非力、トラックなのでこれはどうかな？基本ストップアンドゴーの使い方が多い人は辛いかも、1速からの発進の方が安心。
荷台の扉はダイハツの方がしっかりしている（丈夫）
ダイハツの方が新しく高級帯を買ったのですがヘッドライトの自動点灯。これが気にくわない反応が自分的に合わない。これは私にとってストレス
私個人の感想です。参考になれば！

[@kuroshibakun]

軽トラに何を求めるかだな。二年乗ってたけど売却してボロ軽トラに乗り換えました。荷台に荷物を他人が乗せてくれる時にぞんざいに置かれて傷がつくのが嫌なんだな。
道具として求めていた私には贅沢品でしたね。
ボロ軽トラ万歳🙌

[@niku41]

こんばんは^^
ちょっと腐ったトマト受けました^^
井﨑さんの靴下シリーズも楽しみに次回の更新が待ち遠しいです^^

[@軽スタジオチャンネル]

ありがとうございます^_^
今後も靴下シリーズをお楽しみにください(≧∀≦)

[@大竹正幸-h3r]

ハイジェットジャンボ乗ってます、15.8キロオートマで走りますよ。

[@Yanto-Kun-JP]

最近の軽トラ　エンジン音も静かです。　リクライニングもできたら　長距離もそこそこ楽
値段がね～～～　軽に１００万以上ってのが　新車に手が出ないです。　しかたないけどね（＞＜）
CVTもいいけど　MT５速で４WDデフロックも　いいしな～～～

[@己の使命を全うする]

自分の決め手はキャビン後ろに買い物カゴが載るかどうか。スズキのスーパーキャーwの方は合格なんだが。

[@堀口誠一]

現在ハイゼットスタンダード所有してます、秋で10年に成ります来年はジャンボエクストラ買います、今年の秋にリャーテール周りが多少変わるそうです安全基準局で値段が多少変わるそうですね因みにスーパーキャリーは使い勝手が悪いです荷台小さい重い物を乗せると尻下がりでプロントの安定感が割る成ります
絶対に買わない❗

[@kusatsu2gou708]

キャリイより売れているハイゼットですが、新デザイン　キャリイに寄せてませんか？

[@しげポン-y5f]

セルモーターの音がスズキのキャリーに、似てきた

[@minoruenomoto9716]

正面から見るとほぼ変わりませんと言っているが、正面の変わった部分を教えてほしい

[@渡邉真実-h2t]

長距離運転は、
ＣＶＴが、
いいね。

[@渡邉真実-h2t]

ＣＶＴにも、
リアデフロック。
#便利　。

[@kakashi-3169]

お姉さんが可愛い

[@常友太郎]

荷台ひろげて