Sacarle cifras burras a un motor llevaba haciéndose años antes en la F1 y prototipos del Grupo 6 y 7. Inflar un motor a base de turbos lo hacía cualquiera que supiera un mínimo de mecánica. La verdadera locura era lograr que aguantasen el trote y no se desintegrasen o reventaran en mil pedazos a los pocos minutos. Es la magia que tienen las categorías de resistencia; no es tanto la potencia en sí sino la gestión que se hace de la misma para exprimir motores durante períodos relativamente largos de tiempo. Estos vehículos corrían en la World Sportscar Championship con eventos de 24, 12 y 6h. Generar un cuatrillón de cv no servía de absolutamente nada si el motor volaba por los aires después de unas cuantas vueltas.
Excelente Trabajo...Estaba esperando un especial de esta categoría... Muchas veces veía apenas noticias de esta serie, pero nunca daban mucho detalle. Las imágenes de los autos, sus espectaculares carrocerías ensanchadas. inmensas llantas. Motores con potencias desbocadas. Una era genial. Gracias por compartirlo.
Este canal se está combirtiendo en lo mejor que uno puede ver en cuanto sugerencias si tienes tiempo un reportaje de la targa Florio o el giro de Italia, por que no rememorar nuestros grupo 5 hispanos y el campeonato de España de rallyes . Muchas gracias 1 like 👍 Suerte y cuidate .
Mis preferidos del Grupo 5 "Silhouette" sin duda siempre serán el Capri, el Pantera y el Stratos... nada más que por diseño me tienen ganado. Como siempre, un vídeo de 5 estrellas, @EVO MASTER.
Muchas gracias por el excelente trabajo y esa impecable edicion, y efectivamente debió ser impresionante ver esos grupo 5 con esa reglamentacion tan libre y esas idas de olla, me encantan cuando la reglamentacion te permite, sale a relucir la ingenieria y la creatividad no y se lanzan unas autenticas barbaridades en potencia, apendices aerodinamihoa, empleos de fibra,...No vivi esa epoca porque yo era un niño y apenas habia difusion en revistas nacionales. Debio ser bestial vivir aquellas epocas
UUUUFFFFF EL GRUPO 5!!!!!!!!! tremenda categoría, le doy like antes de empezar por que seguro va a ser un videazo! pd: que no se note que el Grupo 5 es de mis categorías favoritas jejeje
Wow... soy de argentina.. miro tus videos y como siempre te agradesco de darnos tanta informacion de la historia. Me imagino que en esa epoca era como ponerle un motor de Formula 1 a un auto del TN (turismo nacional de aca de argentina). Tremendo... me encanta el automovilismo... tanta historia que ya tiene y la que esta por venir..
Excelente video! Uno de los campeonatos más exóticos de grupo 5 fue, para mí, el Super Silhouette japonés, sobre todo el Skyline, livrea Tomica, de Hasemi. Ahora pregunto, 935 K3 o Skyline super silhouette? Saludos!
Sobre los Supersihouette haré un vídeo a parte ya que hay algunas diferencias. No tardará en llegar ese vídeo. Y por supuesto, siempre Porsche!! 935 sin duda, y encima si es K3 mejor aún..
Hola, hace unos días encontré por casualidad tu canal y desde el primer video que vi, quise felicitarte. Soy un apasionado de la mecánica en general, crecí viendo los Grupo C (una belleza los silohuette), los Grupo B (la primera vez que fui al rallye fue en el 86), soy fan de PORSCHE, el 911 Turbo del 76 me voló la peluca cuando niño y también del 917... Me gusta mucho que hables de cuestiones técnicas, además de las historias, ya que muchos detalles constructivos son a veces complicados de conocer y el material fílmico...GUAU, de locos. Espero sigas haciendo esto por mucho tiempo y no cambies el tono de voz, la verdad, es muy agradable, sin estridencias ni exageraciones, me recuerda a los documentales de los 70...(aclaro que nací en el 71, para darle un marco temporal a mis comentarios). Bueno, no lo hago mas largo, te mando un gran saludo desde Córdoba, Argentina y reitero el agradecimiento. Saludos y a seguir adelante¡¡¡¡
Gracias por tus palabras. Estos mensajes y valoraciones hacen que esto siga para adelante y que el contenido evolucione en cada capítulo. Bienvenido al canal y a seguir disfrutando. Un saludo amigo
Muy buenos videos, enhorabuena si me permites decirte que no te dejes influenciar por los rankings, dale calidad. Si el video tiene que durar 30 min o más porque lo ves factible adelante, pausa imágenes gloriosas si es necesario... esas imágenes de archivo y narración se merece algo más!!!!
Depende del vídeo y de la temática. Hay algunos que se alargan más y otros menos pero soy de los que piensa que no es necesario intentar alargar mucho el contenido. Me gusta ir al grano y ofrecer todo de forma diligente y amena. Se puede definir un buen vídeo en 20 minutos 😉 Gracias por tus palabras!!
Me encantan tus videos y la música que suena de fondo, que junto con tu tono de voz lo deja todo correctíssimo. Como apasionado del mundo del motor desde chiquitín, te doy las Gracias por todos los videos habidos y por haber. Esperaré todas las semanas tus videos con deleite. Un fuerte abrazo, sigue así!!! 💪🏽
Muy buen video y tema, bueno todos los temas que abordas son Excelentes. .... Eso si " LA FIAT " es una aguafiestas, no hay ninguna regulación que no esté metida por sus propios Intereses....
Señor EVO Master que excelente historia, la verdad es que desconocía la primera etapa de los grupo 5, otro excelente vídeo. Ahora que terminabas de cerrar el vídeo hablando de los grupo A ya solo toca hacer una seguidilla de la historia de los grupo A, B y C 😁Señor Master saludos desde este lado del charco 👍
Una pasada como siempre, para los que no vivimos esa epoca en directo (naci en 1978), cuesta un poco entender estas categorias, cosa que no ocurre, con las que ya has vivido (grupo a, grupo n, wrc, R5, R4... o en circuito LMP1, LMP2, GT3,GT4.), asi que siempre se agradece echar un poco de luz a este tipo de contenido, ya de por si, como comentas en tu video, con cambios de reglamentacion de un año para otro que hace mas lioso entenderlo. gracias.
Gracias compañero. Mucha gente pensaba que el Grupo 5 se basó únicamente en los turismos de producción de última generación, por eso querría definir la historia de esta categoría ya que su pasado también nos dejó coches y momentos únicos.. Un abrazo
Buenas, siempre los turismos hacen soñar. Quizás tenga que ver, con su parecido con los coches que usamos a diario. Un saludo buen finde y que decir del trabajo. Inigualable ❤
Eso es una influencia notable en el éxito de los coches de carreras. Siempre que me preguntáis resalto ese aspecto. Desmitifica mucho el concepto de coche de carreras y de algún modo motiva al espectador de forma positiva.
No conocía esta categoría y una pasa de coches y eso que tengo uno en mi colección de coches y buscaré más para mi colección gran trabajo evo Master me encantan todos tus vídeos descubriendo muchas categorías de carrera,coches y grandes historias del motorsport.un abrazo
Tremendo video, favoresco estos años de carreras por que las destresas de el piloto dictaban la carrera, hoy endia es todo por computadoras para todo, buen trabajo sigue conservando la epoca dorada de las carreras de circuito💪💪👍👍
Gran video, y que bonitos todos los modelos Gr5. Nos tienes muy mal acostumbrados a videos con una calidad brutal...... Sólo me sale decirte que es un placer aprender a tu lado
Buenas... me a encantado le video me e suscrito del tiron... me as recordado a mi padre hablando de coches yo tengo 31 años y e tenido la suerte de ke a mi padre es un fan del automovilismo y siempre se pone nostalgico con estos coches la pena es ke la juventud de hoy no saben lo ke es el automovilismo en su maxima pureca... el hombre y la makina solo saven de supras gtr34 son los chicos fast and furius ke les digo yo... y golfs mk4 mk5 con repros... me a engantado... luego les dices ke un capri del 68 1.4 saca 600cv y te dicen ke te as drogado jajajaja me a encantado 👏👏👏👏👏👏
No lo habría descrito mejor. Te faltó nombrar a los que comenzaron a ver la F1 en 2010 y se pasan el día diciendo que Hamilton es mucho mejor piloto de lo que fue Senna 😅 Pero bueno, cada uno que se centre y disfrute de lo que más le guste. Para eso precisamente cree este canal, para gente interesada en la historia del automóvil y el motorsport de época 😉 Un saludo y gracias por tus palabras.
increible trabajo de videos y musicalización, no se como sacas todo esto tan rápido, pero me recuerda a los videos de Antii. Y ahora que estoy viendo prototipos de Le Mans me acordé de un extraño prototipo que corría con un motor de turbina jet extraña moda que había en aquella epoca de hacer autos con turbina de avión, puede que hayas oído hablar de ese prototipo
Realmente rápido no es la verdad 😅 Cada vídeo lleva unas cuantas horas de edición por eso a mí en solitario me es casi imposible subir más de dos vídeos por semana. Pero el esfuerzo merece la pena 😉 Me alegro de que os guste y lo disfrutéis . Un abrazo
No sabía que los prototipos habían formado parte del Grupo 5, solo conocía los de la última reglamentación. Curioso, menudos líos montaban los organismos que se encargan de los reglamentos. Bueno, montaban.... jaja, siguen igual!
Las desiciones de la FIA..... 🤷 los Porsche 935, los M1 o los BMW 320 grandes autos y como olvidar el mítico 917. Como siempre exquisita la narración y los videos. Chapeau Master!!
mi primer coche de escalextric fue un precioso audi 90 imsa con los colores oficiales y llantas lenticulares... un gran reportaje. No soy de circuitos pero me encanta la parte tecnica que haces facil de entender a cualquiera... un saludo
Me encantan tus vídeos... Descubierto hace 2 meses pero es increíble el conocimiento que tienes.... Estaría bien un día un reportaje de pilotos como Jesús pareja o Fermín Vélez que aportaron mucho por este mundillo y la gente nueva no los conocen mucho
Menudos regalos nos haces !!!. Con la F.I.A hemos topado !!!..... anda que no ha mareado la perdiz durante años con sus cambios de reglamentos, muchos de ellos sin consultar ni pensar en que perjudicarían después de esos cambios, y cuando reconocían sus errores rectificaban otra vez o volvían atrás, causando un dolor de cabeza a las marcas y/o técnicos preparadores ( en los que me incluyo como afectado a esas decisiones a lo loco ). Un abrazo para el maestro !!.
Siempre ha sido el gran lastre del Motorsport.. La solución sería que esto estuviese dirigido por gente que realmente disfrute y le apasione este deporte y no por magnates y empresarios que solo buscan engrosar sus cuentas corrientes.. Pero bueno, nada es perfecto 😅 Un abrazo compañero
Con toda mi admiración a todos los que hacéis videos documentales de automoción, sigo este canal desde el origen, he de decir que tus vídeos estan al máximo nivel, mi gran reconocimiento a un trabajo (que se que te lleva tu tiempo) que está hecho de tal manera que es inmejorable hacerlo mejor, gracias.
Impresionantesblos grupos 5. Sobre todo para mi los Lancia stratos o los Beta Monte Carlo. Preciosos. Estoy haciendo 2 Lancia stratos turbo del Giro di Italia con decoración Marlboro y Alitalia. Preciosos
Gracias por explicar en muchos videos tuyos los diferentes grupos y reglamentos de la epoca, nunca lo entendia. Yo tuve un Opel Commodore 3.0L, Automatico (igualito que el Holden que has enseñado).Tenia calefaccion de asiento que iba de perlas en las nevadas frias mañanas. Un saludo Evo Master
Me encantaban esos coches.. Aquí en España se comercializó como Opel Senator pero el motor más grande que montó fue un straight 6 de 3.0 litros.. Realmente en la época ya eran palabras mayores, pero en Australia jugaban en otra liga.. Un saludo y gracias a ti!!
@@evo_master Pocas bromas, con el "kickdown" a fondo arreaba pero que muy bien. Gas a fondo y se quedaba en primera con revoluciones a tope. Lo maltrataba como a un cuatro cilindros y nunca tuve un problema, sobretodo teniendo en cuenta que el coche tenía ya 160'000Km. Gracias por la réplica. Un abrazo
@@evo_masterCasualidades de la vida ayer vi en la calle un Omega de los primeros, era 2.3 turbo diésel color Burdeos tan en boga en los primeros 90, que a estas alturas ya es raríiiiiiisimo de ver y pensé que llevaba mas de 10 años sin ver uno.... Como para ver un Senator, por aquí hace décadas que no se ven
Me encanta mucho todo lo que expones en los vídeos, pero tengo una curiosidad, el casco que tienes puesto en tu miniatura, de quién es? Que marca lo hace? Me encanta la serigrafía que tiene. Y ya puestos, una lista de los cascos de competición más icónicos.
El piloto de mi avatar es el gran Jochen Mass durante su etapa en Arrows 1979. El casco es concretamente un Simpson Bandit, sin duda mi favorito. Si os dais cuenta, este modelo aparece en la intro de este vídeo.. 🏁💯
Enhorabuena, impresionante. Me pregunta un amigo algún vídeo futuro comentando sobre los motores Roc???? Saludos y gracias por seguir realizando estos contenidos.
Con esos corrió Albacete y compañía a bordo de los Chrysler 180 Grupo 2. Tengo preparado un buen vídeo muy próximo donde se van a nombrar esas mecánicas..
Gran vídeo master!!! Impresionantes maquinas, obras de ingeniería en toda regla.... Pues ahí va mi sugerencia, llámame pesado si quieres, pues ya te lo dije una o dos veces antes jajaja. Pero insisto, me encantaría ver un vídeo sobre las carreras de camiones, sobre todo los inicios, que era todo muy a lo loco, y seguro que más de uno se va a sorprender con lo que son capaces de hacer algunos locos con camiones.... Un saludo máster!!!!
Hola Evo Master , ocasionalmente juego al simulador Assetto Corsa y uno de las categorías que mas me gusta es los Grupo 5 y los silhouette , este video me ha explicado el por que me gusta. Gracias por la narración y las imágenes de aquellos años.
Y bueno, la FIA haciendo lo que hace la FIA, buen video, gracias EVO MASTER, sin duda había mas que las siluetas tan singulares que encontramos en los poster o videojuegos, gracias por ser un vistazo al pasado para nosotros los jovenes.
Que tiempos y que máquinas, quien no ha tenido en su habitación un poster del 935, del Monte Carlo o del Capri. Gracias por enseñarnos, una vez más, épocas pasadas como solo tú sabes hacerlo, Máster 👍
Cuando era pequeño quedé enamorado de inmediato de Porsche 930. En algún momento de mi infancia vi por primera vez un 935 y eso me dejó tan marcado que fue uno de los detonantes clave para que comenzara mi pasión por el Motorsport. Fue un cambio tan radical que yo aluciné. Hoy en día el Porsche 935 sigue siendo sin duda mi coche de carreras favorito de todos los tiempos..
Longust es como el Jon clenald australiano. Estas rivalidades son épicas. Ojalá y algún día puedas hablar de la rivalidad entre Kurt busch y jimmy spencer
el motor que comentes del zakspeed de 600cv creo que lo tenia( martin schanche) el su mk2 de rallycross. un autentico cohete. comi suena en el video. vaya mecanicas !!! gracias por estos pedazo de videos. un saludo
Hola Evo, este videos como los anteriores me ha encantado, 🤔 la FIA parece ser que solo quiere quitar lo divertido a cada categoría que llega, se ha ganada a pulso su nombre de maFIA. Y mi pregunta es, ¿que es el Xavani NISMO GTR R34? La verdad lo conocí por Gran Turismo pero no me parece que es espacialmente famoso y sus especificaciones me parecen brutales 🤔. Un saludo MASTER 👊
Era el esfuerzo de fábrica que Nissan introdujo con NISMO para el GT500 de la temporada 2003 de JGTC. Después de la temporada 2002, donde los Nissan no lograron ni una sola victoria, se invirtió bastante en el programa de 2003 para terminar ganando la temporada. Para mi fue el momento cumbre de los GT500. Un saludo.
Excelente video, muy bien explicado. Ya conocía las 4 generaciones del Grupo 5 (como esperarás, la última es mi favorita), pero hacía falta profundizar aún más ese aspecto. Un muy buen trabajo como era de esperarse. En resumen, la primera y la última eran turismos de producción especial, las generaciones del medio eran simplemente autos deportivos pensados para competición
Lo del Giro de Italia con los Beta Montecarlos llevados por Alen o los 935 con los faros suplementarios para la noche es pura pornografia. Muchas graacias por contestar a la pregunta, a por los 10.000!
Todo tiene su lado bueno y su lado malo,ojalá sería posible mezclar hoy día la seguridad de hoy día y reglamentos técnicos "parecidos"a aquellos años,por soñar despierto....en fin, felicidades otra vez,un saludo compañero
Creo recordar que del Lancia Stratos hicieron dos versiones, el Grupo 4 para rallies y el Grupo 5 para circuitos, y este último tenía casi el doble de potencia que el de rallies, llegaba a los 470CV de potencia
Exacto, Nicola Materazzi diseño la versión Grupo 5 con un turbo triple K. Fue un coche increíble pero estuvo lejos de los 935 o de los Beta Montecarlo.
Como decia Hans Stuck antes le f1 era peligrosa y el sexo seguro y ahora al reves, se puede extrapolar perfectamente a estos monstruos. Pedazo de video 👏👏
Gran vídeo EVO máster!!! Me gustaría preguntarte qué tres libros sobre historia de automovilismo deportivo consideras imprescindibles,da igual si es sobre una categoría,marca, piloto en concreto o más sobre una perspectiva en general, gracias
@@evo_master con lo detallado de tus narraciones seguro que has devorado cientos de libros, ésos conocimientos no se adquieren leyendo sólo revistas; quizás podrías hacer un vídeo sobre literatura del motorsport cómo hiciste con las películas.
Que locura sacarle 600 burros a un 1.4 en esa epoca, hoy no es nada descabellado eso. Hermosa época de bólidos superlativos. Gran vídeo Master !!!
Sacarle cifras burras a un motor llevaba haciéndose años antes en la F1 y prototipos del Grupo 6 y 7. Inflar un motor a base de turbos lo hacía cualquiera que supiera un mínimo de mecánica. La verdadera locura era lograr que aguantasen el trote y no se desintegrasen o reventaran en mil pedazos a los pocos minutos. Es la magia que tienen las categorías de resistencia; no es tanto la potencia en sí sino la gestión que se hace de la misma para exprimir motores durante períodos relativamente largos de tiempo. Estos vehículos corrían en la World Sportscar Championship con eventos de 24, 12 y 6h. Generar un cuatrillón de cv no servía de absolutamente nada si el motor volaba por los aires después de unas cuantas vueltas.
La musicalización de tus videos és simplemente perfecta, 👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦🇨🇱🇪🇦👍🏻👊🏻
Gracias compañero!! Un abrazo
Excelente Trabajo...Estaba esperando un especial de esta categoría... Muchas veces veía apenas noticias de esta serie, pero nunca daban mucho detalle. Las imágenes de los autos, sus espectaculares carrocerías ensanchadas. inmensas llantas. Motores con potencias desbocadas. Una era genial. Gracias por compartirlo.
Este canal se está combirtiendo en lo mejor que uno puede ver en cuanto sugerencias si tienes tiempo un reportaje de la targa Florio o el giro de Italia, por que no rememorar nuestros grupo 5 hispanos y el campeonato de España de rallyes .
Muchas gracias
1 like 👍
Suerte y cuidate .
Has nombrado eventos que merecen un vídeo independiente por separado.. 🙌🏼🙌🏼 Gracias amigo. Un saludo.
Exelentes todos tus vídeos... felicitaciones
Mis preferidos del Grupo 5 "Silhouette" sin duda siempre serán el Capri, el Pantera y el Stratos... nada más que por diseño me tienen ganado.
Como siempre, un vídeo de 5 estrellas, @EVO MASTER.
x2
El Pantera de Pietromarchi que corrió en Le Mans 79 era criminal.. Era raro el concepto Grupo 5 V8.. 🔥🔥🔥🔥
Que pedazo de video hermano, super completo.
¡Extraordinario video!
La mejor categoria de turismos, gracias por tu trabajo
Muchas gracias por el excelente trabajo y esa impecable edicion, y efectivamente debió ser impresionante ver esos grupo 5 con esa reglamentacion tan libre y esas idas de olla, me encantan cuando la reglamentacion te permite, sale a relucir la ingenieria y la creatividad no y se lanzan unas autenticas barbaridades en potencia, apendices aerodinamihoa, empleos de fibra,...No vivi esa epoca porque yo era un niño y apenas habia difusion en revistas nacionales. Debio ser bestial vivir aquellas epocas
Me enamoran los bellísimos Prototipos de los 60's y 70's...! 👍😍 Saludos desde Chiapas México...!
Gracias amigo!! Te mando un saludo 🏁🏁
Impresionante...muchas gracias amigo por este reportaje.
UUUUFFFFF EL GRUPO 5!!!!!!!!! tremenda categoría, le doy like antes de empezar por que seguro va a ser un videazo!
pd: que no se note que el Grupo 5 es de mis categorías favoritas jejeje
Wow... soy de argentina.. miro tus videos y como siempre te agradesco de darnos tanta informacion de la historia.
Me imagino que en esa epoca era como ponerle un motor de Formula 1 a un auto del TN (turismo nacional de aca de argentina). Tremendo... me encanta el automovilismo... tanta historia que ya tiene y la que esta por venir..
Los Grupo 5 fueron algo realmente salvaje.. Muy pocas veces se estuvo tan cerca de ese nivel de locura y desmadre..
Magnífico video, nos haces recordar otros tiempos. Muchas gracias por tu trabajo.
Excelente video! Uno de los campeonatos más exóticos de grupo 5 fue, para mí, el Super Silhouette japonés, sobre todo el Skyline, livrea Tomica, de Hasemi. Ahora pregunto, 935 K3 o Skyline super silhouette? Saludos!
Sobre los Supersihouette haré un vídeo a parte ya que hay algunas diferencias. No tardará en llegar ese vídeo. Y por supuesto, siempre Porsche!! 935 sin duda, y encima si es K3 mejor aún..
Impresionante. Te has superado. Que máquinas. Me ha llamado la atención el Talbot - Simca super gordo al principio del vídeo.
Es el Simca 1000 Maxi Turbo de Maurelec. Ese coche era una bestia infame. Pesaba solo 500 kg!! Lo llevó el piloto sueco Per Stureson.
Si,muy bestia el Simca turbo de Maurelec.Además solo hicieron una unidad.
Brutal 👌
Gracias una vez más amigo😊
Hola, hace unos días encontré por casualidad tu canal y desde el primer video que vi, quise felicitarte. Soy un apasionado de la mecánica en general, crecí viendo los Grupo C (una belleza los silohuette), los Grupo B (la primera vez que fui al rallye fue en el 86), soy fan de PORSCHE, el 911 Turbo del 76 me voló la peluca cuando niño y también del 917... Me gusta mucho que hables de cuestiones técnicas, además de las historias, ya que muchos detalles constructivos son a veces complicados de conocer y el material fílmico...GUAU, de locos. Espero sigas haciendo esto por mucho tiempo y no cambies el tono de voz, la verdad, es muy agradable, sin estridencias ni exageraciones, me recuerda a los documentales de los 70...(aclaro que nací en el 71, para darle un marco temporal a mis comentarios).
Bueno, no lo hago mas largo, te mando un gran saludo desde Córdoba, Argentina y reitero el agradecimiento. Saludos y a seguir adelante¡¡¡¡
Gracias por tus palabras. Estos mensajes y valoraciones hacen que esto siga para adelante y que el contenido evolucione en cada capítulo. Bienvenido al canal y a seguir disfrutando. Un saludo amigo
Como siempre un muy buen vídeo, se aprende mucho con la información que proporcionas. Bravo por tu trabajo y contenido. Un saludo Master!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias por tus palabras. Te mando un saludo!!
Muy buenos videos, enhorabuena
si me permites decirte que no te dejes influenciar por los rankings, dale calidad. Si el video tiene que durar 30 min o más porque lo ves factible adelante, pausa imágenes gloriosas si es necesario... esas imágenes de archivo y narración se merece algo más!!!!
Depende del vídeo y de la temática. Hay algunos que se alargan más y otros menos pero soy de los que piensa que no es necesario intentar alargar mucho el contenido. Me gusta ir al grano y ofrecer todo de forma diligente y amena. Se puede definir un buen vídeo en 20 minutos 😉 Gracias por tus palabras!!
Eres único evo, espero tus vídeos con más ganas ya q una carrera de f1. Brutales.
Un placer compañero!!
Me encantan tus videos y la música que suena de fondo, que junto con tu tono de voz lo deja todo correctíssimo. Como apasionado del mundo del motor desde chiquitín, te doy las Gracias por todos los videos habidos y por haber. Esperaré todas las semanas tus videos con deleite.
Un fuerte abrazo, sigue así!!! 💪🏽
Gracias por tus palabras. Son una gran motivación todos vuestros mensajes de apoyo. Un abrazo!!
Tremendo!
Muy buen video y tema, bueno todos los temas que abordas son Excelentes.
.... Eso si " LA FIAT " es una aguafiestas, no hay ninguna regulación que no esté metida por sus propios Intereses....
Desde tiempos inmemorables enterrando al Motorsport..
Muchísimas gracias. Haces un gran contenido para todos los amantes del motor. Me encanta tu trabajo. ☺️👍
Gracias
Magnifics videos, continua¡¡¡
Muy interesante👍🏻👍🏻 buen video👏🏻
Sigo enamorado del Ford Scort Mk1... que mirada
Señor EVO Master que excelente historia, la verdad es que desconocía la primera etapa de los grupo 5, otro excelente vídeo. Ahora que terminabas de cerrar el vídeo hablando de los grupo A ya solo toca hacer una seguidilla de la historia de los grupo A, B y C 😁Señor Master saludos desde este lado del charco 👍
Claro que sí. Todo ello tendrá su propio capítulo 😉 Un saludo!!
Una pasada como siempre, para los que no vivimos esa epoca en directo (naci en 1978), cuesta un poco entender estas categorias, cosa que no ocurre, con las que ya has vivido (grupo a, grupo n, wrc, R5, R4... o en circuito LMP1, LMP2, GT3,GT4.), asi que siempre se agradece echar un poco de luz a este tipo de contenido, ya de por si, como comentas en tu video, con cambios de reglamentacion de un año para otro que hace mas lioso entenderlo. gracias.
Gracias compañero. Mucha gente pensaba que el Grupo 5 se basó únicamente en los turismos de producción de última generación, por eso querría definir la historia de esta categoría ya que su pasado también nos dejó coches y momentos únicos.. Un abrazo
Enhorabuena por estos magníficos videos, propongo que hagas uno sobre la targa florio
Grande Master!!
Un saludo!! 🏁⛽
Enhorabuena por otro magnífico vídeo!!! Brutal Grupo5!!! Gracias👏👏👏
Buenas, siempre los turismos hacen soñar. Quizás tenga que ver, con su parecido con los coches que usamos a diario. Un saludo buen finde y que decir del trabajo. Inigualable ❤
Eso es una influencia notable en el éxito de los coches de carreras. Siempre que me preguntáis resalto ese aspecto. Desmitifica mucho el concepto de coche de carreras y de algún modo motiva al espectador de forma positiva.
Excelente video estaría bueno uno toivonen uno de los grandes del rally o sobre Subaru y su aparición en el Rally
Toivonen tendrá su propio capítulo dedicado. Para mí el mejor piloto de Rallys de todos los tiempos 👑
No conocía esta categoría y una pasa de coches y eso que tengo uno en mi colección de coches y buscaré más para mi colección gran trabajo evo Master me encantan todos tus vídeos descubriendo muchas categorías de carrera,coches y grandes historias del motorsport.un abrazo
Gracias!! Un abrazo 🏁🏁
Tremendo video, favoresco estos años de carreras por que las destresas de el piloto dictaban la carrera, hoy endia es todo por computadoras para todo, buen trabajo sigue conservando la epoca dorada de las carreras de circuito💪💪👍👍
Gracias!! Un abrazo amigo
Gracias por el reportaje gusta ver todos estos coches históricos 👌
Buen vídeo, como siempre!!
Necesitamos un vídeo monográfico del Toyota TS020 😊😊
Adoro ese coche!! 🙌🏼🙌🏼
Gran video, y que bonitos todos los modelos Gr5.
Nos tienes muy mal acostumbrados a videos con una calidad brutal......
Sólo me sale decirte que es un placer aprender a tu lado
El placer es mío. Muchas gracias por participar y apoyar el canal!!
Una de cal y otra de arena!
Otro pedazo de vídeo que has hecho
Sigue deleitándonos por favor
Y no vengas a Leon que hay más fuego!
Estaría muy chulo con un video de la historia del Nissan GTR R34 y su dominio en Japon
En espacial el año 2003 del JGTC con su libertad técnica. Ese año se desataron.
Buenas... me a encantado le video me e suscrito del tiron... me as recordado a mi padre hablando de coches yo tengo 31 años y e tenido la suerte de ke a mi padre es un fan del automovilismo y siempre se pone nostalgico con estos coches la pena es ke la juventud de hoy no saben lo ke es el automovilismo en su maxima pureca... el hombre y la makina solo saven de supras gtr34 son los chicos fast and furius ke les digo yo... y golfs mk4 mk5 con repros... me a engantado... luego les dices ke un capri del 68 1.4 saca 600cv y te dicen ke te as drogado jajajaja me a encantado 👏👏👏👏👏👏
No lo habría descrito mejor. Te faltó nombrar a los que comenzaron a ver la F1 en 2010 y se pasan el día diciendo que Hamilton es mucho mejor piloto de lo que fue Senna 😅 Pero bueno, cada uno que se centre y disfrute de lo que más le guste. Para eso precisamente cree este canal, para gente interesada en la historia del automóvil y el motorsport de época 😉 Un saludo y gracias por tus palabras.
@@evo_master un 10... no dejes de subir videos una pasada.... 👏👏👏👏👏
increible trabajo de videos y musicalización, no se como sacas todo esto tan rápido, pero me recuerda a los videos de Antii. Y ahora que estoy viendo prototipos de Le Mans me acordé de un extraño prototipo que corría con un motor de turbina jet extraña moda que había en aquella epoca de hacer autos con turbina de avión, puede que hayas oído hablar de ese prototipo
Realmente rápido no es la verdad 😅 Cada vídeo lleva unas cuantas horas de edición por eso a mí en solitario me es casi imposible subir más de dos vídeos por semana. Pero el esfuerzo merece la pena 😉 Me alegro de que os guste y lo disfrutéis . Un abrazo
Otra maravilla audio visual tuya,gracias por enseñarnos
No sabía que los prototipos habían formado parte del Grupo 5, solo conocía los de la última reglamentación. Curioso, menudos líos montaban los organismos que se encargan de los reglamentos. Bueno, montaban.... jaja, siguen igual!
Excelente video como siempre nos tienes acostumbrados. Gracias y saludos desde Uruguay
Un saludo!!
Impecable factura, te retrotraen y envuelven de forma sublime. Un saludo
Muy buen capítulo ahora un poco de dakar Classico te parese para el próximo capítulo
Me encanta el Dakar 🏜️🐪
Épico, época dorada del Motorsport sin duda. Muchas gracias Máster
Un placer 😉
Las desiciones de la FIA..... 🤷 los Porsche 935, los M1 o los BMW 320 grandes autos y como olvidar el mítico 917. Como siempre exquisita la narración y los videos. Chapeau Master!!
Gracias amigo!! Un saludo
Gran video.
Gracias 😊
Old broki me encanta eres un crack
Pero que diseños!!!, Que bonitos y salvajes!!!!❤❤
mi primer coche de escalextric fue un precioso audi 90 imsa con los colores oficiales y llantas lenticulares... un gran reportaje. No soy de circuitos pero me encanta la parte tecnica que haces facil de entender a cualquiera... un saludo
Gracias por tu opinión. Me alegro de que lo veas así. Un saludo!!
Bellissimo video,bella narrazione!. 👍❤️🥂
Que buen canal. Super recomendable y te vuelvo a pedir un capítulo sobre el Porsche 961
Lo tendré en cuenta!! Gracias amigo
eres un maquina
Me encantan tus vídeos...
Descubierto hace 2 meses pero es increíble el conocimiento que tienes....
Estaría bien un día un reportaje de pilotos como Jesús pareja o Fermín Vélez que aportaron mucho por este mundillo y la gente nueva no los conocen mucho
Si que es verdad que tengo que hacer algo sobre las carreras nacionales 🙌🏼🙌🏼
Menudos regalos nos haces !!!. Con la F.I.A hemos topado !!!..... anda que no ha mareado la perdiz durante años con sus cambios de reglamentos, muchos de ellos sin consultar ni pensar en que perjudicarían después de esos cambios, y cuando reconocían sus errores rectificaban otra vez o volvían atrás, causando un dolor de cabeza a las marcas y/o técnicos preparadores ( en los que me incluyo como afectado a esas decisiones a lo loco ). Un abrazo para el maestro !!.
Siempre ha sido el gran lastre del Motorsport.. La solución sería que esto estuviese dirigido por gente que realmente disfrute y le apasione este deporte y no por magnates y empresarios que solo buscan engrosar sus cuentas corrientes.. Pero bueno, nada es perfecto 😅 Un abrazo compañero
Con toda mi admiración a todos los que hacéis videos documentales de automoción, sigo este canal desde el origen, he de decir que tus vídeos estan al máximo nivel, mi gran reconocimiento a un trabajo (que se que te lleva tu tiempo) que está hecho de tal manera que es inmejorable hacerlo mejor, gracias.
Te lo agradezco de verdad. Es un placer tener gente como vosotros en el canal. Un abrazo!!
Impresionantesblos grupos 5. Sobre todo para mi los Lancia stratos o los Beta Monte Carlo. Preciosos. Estoy haciendo 2 Lancia stratos turbo del Giro di Italia con decoración Marlboro y Alitalia. Preciosos
Me encanta el modelismo. Tengo muchas ganas de hacer un vídeo sobre ello 🏁🏁
Hermoso video
Gracias por explicar en muchos videos tuyos los diferentes grupos y reglamentos de la epoca, nunca lo entendia. Yo tuve un Opel Commodore 3.0L, Automatico (igualito que el Holden que has enseñado).Tenia calefaccion de asiento que iba de perlas en las nevadas frias mañanas. Un saludo Evo Master
Me encantaban esos coches.. Aquí en España se comercializó como Opel Senator pero el motor más grande que montó fue un straight 6 de 3.0 litros.. Realmente en la época ya eran palabras mayores, pero en Australia jugaban en otra liga.. Un saludo y gracias a ti!!
@@evo_master Pocas bromas, con el "kickdown" a fondo arreaba pero que muy bien. Gas a fondo y se quedaba en primera con revoluciones a tope. Lo maltrataba como a un cuatro cilindros y nunca tuve un problema, sobretodo teniendo en cuenta que el coche tenía ya 160'000Km. Gracias por la réplica. Un abrazo
@@evo_masterCasualidades de la vida ayer vi en la calle un Omega de los primeros, era 2.3 turbo diésel color Burdeos tan en boga en los primeros 90, que a estas alturas ya es raríiiiiiisimo de ver y pensé que llevaba mas de 10 años sin ver uno.... Como para ver un Senator, por aquí hace décadas que no se ven
Me encanta mucho todo lo que expones en los vídeos, pero tengo una curiosidad, el casco que tienes puesto en tu miniatura, de quién es? Que marca lo hace? Me encanta la serigrafía que tiene.
Y ya puestos, una lista de los cascos de competición más icónicos.
El de la foto es Jochen Mass, ex piloto de F1,en la época de Arrows. Está usando un casco Simpson. También lo usaron Hunt y Andretti, entre otros.
El piloto de mi avatar es el gran Jochen Mass durante su etapa en Arrows 1979. El casco es concretamente un Simpson Bandit, sin duda mi favorito. Si os dais cuenta, este modelo aparece en la intro de este vídeo.. 🏁💯
@@evo_master si, me di cuenta, es que es una pasada
Muy bueno ,me lo guardo este video para ver las pelis q me faltan 😊👍
Enhorabuena, impresionante.
Me pregunta un amigo algún vídeo futuro comentando sobre los motores Roc???? Saludos y gracias por seguir realizando estos contenidos.
Con esos corrió Albacete y compañía a bordo de los Chrysler 180 Grupo 2. Tengo preparado un buen vídeo muy próximo donde se van a nombrar esas mecánicas..
Muchas gracias!!!!
Gran vídeo master!!! Impresionantes maquinas, obras de ingeniería en toda regla.... Pues ahí va mi sugerencia, llámame pesado si quieres, pues ya te lo dije una o dos veces antes jajaja. Pero insisto, me encantaría ver un vídeo sobre las carreras de camiones, sobre todo los inicios, que era todo muy a lo loco, y seguro que más de uno se va a sorprender con lo que son capaces de hacer algunos locos con camiones.... Un saludo máster!!!!
No eres el primero que me lo dice en los comentarios de este vídeo creo.. 😅 Tranquilos que es algo que llegará al canal más tarde o más temprano 🙌🏼🙌🏼
Hola Evo Master , ocasionalmente juego al simulador Assetto Corsa y uno de las categorías que mas me gusta es los Grupo 5 y los silhouette , este video me ha explicado el por que me gusta. Gracias por la narración y las imágenes de aquellos años.
Grande Assetto 🙌🏼🙌🏼 Un saludo y gracias!!
Evo fue lo máximo ese grupo 5 y nos encanta
Interesantísimo reportaje, seria interesante hablar de los GR5 en rallys. Grácias por tus reportajes
No hace mucho hice un vídeo sobre el Seat 124 Grupo 5 de Antonio Zanini. Iré trayendo más modelos de rally del Grupo 5 🏁🏁
@@evo_master efectivamente, lo vi y me parecio interesantisimo
Aun no he visto el video pero solo con la intro nen... tu canal es una pasada tio me encanta
Espero que te guste. Un abrazo y gracias!!
Y bueno, la FIA haciendo lo que hace la FIA, buen video, gracias EVO MASTER, sin duda había mas que las siluetas tan singulares que encontramos en los poster o videojuegos, gracias por ser un vistazo al pasado para nosotros los jovenes.
Gracias compañero. Me alegro de que esté teniendo tan buena acogida el vídeo 🏁
Que tiempos y que máquinas, quien no ha tenido en su habitación un poster del 935, del Monte Carlo o del Capri.
Gracias por enseñarnos, una vez más, épocas pasadas como solo tú sabes hacerlo, Máster 👍
Cuando era pequeño quedé enamorado de inmediato de Porsche 930. En algún momento de mi infancia vi por primera vez un 935 y eso me dejó tan marcado que fue uno de los detonantes clave para que comenzara mi pasión por el Motorsport. Fue un cambio tan radical que yo aluciné. Hoy en día el Porsche 935 sigue siendo sin duda mi coche de carreras favorito de todos los tiempos..
@@evo_master Todos tenemos nuestro detonante. El mio fue la peli Le Mans con nueve añitos, de alguna manera Porsche nos ha marcado a todos.
Gran vídeo. Gracias
Longust es como el Jon clenald australiano.
Estas rivalidades son épicas.
Ojalá y algún día puedas hablar de la rivalidad entre Kurt busch y jimmy spencer
Aún así me cae mejor Longhurst 😅
Muy bueno saludos de Perú
Un saludo socio!!
el motor que comentes del zakspeed de 600cv creo que lo tenia( martin schanche) el su mk2 de rallycross. un autentico cohete. comi suena en el video. vaya mecanicas !!!
gracias por estos pedazo de videos.
un saludo
Ese motor fue puesto a punto por Brian Hart.. Era algo inhumano.. Un saludo!!
Excelente video como siempre!!! Una pregunta: Habrá video del campeonato europeo de camiones?
Eso ni se pregunta!! Soy fan incondicional de Antonio Albacete!! 🏁🏁🏁🏁🏁🏁 No te digo más.. 😅
@@evo_master siiiiii en sus principios en el año 97 con el MAN si mal no recuerdo
Hola Evo, este videos como los anteriores me ha encantado, 🤔 la FIA parece ser que solo quiere quitar lo divertido a cada categoría que llega, se ha ganada a pulso su nombre de maFIA. Y mi pregunta es, ¿que es el Xavani NISMO GTR R34? La verdad lo conocí por Gran Turismo pero no me parece que es espacialmente famoso y sus especificaciones me parecen brutales 🤔. Un saludo MASTER 👊
Era el esfuerzo de fábrica que Nissan introdujo con NISMO para el GT500 de la temporada 2003 de JGTC. Después de la temporada 2002, donde los Nissan no lograron ni una sola victoria, se invirtió bastante en el programa de 2003 para terminar ganando la temporada. Para mi fue el momento cumbre de los GT500. Un saludo.
Maravillosa categoria y epoca. Algunos modelos derivarían en los DRM?
Por supuesto. De hecho la punta de lanza del campeonato alemán fueron básicamente los Grupo 5 de producción 💥
Yo creo que esta época era la mejor. Menudos coches avía. Gran trabajo un saludo.
👌
tan emocionante como peligroso al igual que el grupo B de rallys, saludos, rafagas y gracias
Un placer socio. Un abrazo
Master no tiene límite bufff como dicen en Italia bocato di cardenale.bravisimo.saludos fenomeno
Excelente video, muy bien explicado. Ya conocía las 4 generaciones del Grupo 5 (como esperarás, la última es mi favorita), pero hacía falta profundizar aún más ese aspecto. Un muy buen trabajo como era de esperarse. En resumen, la primera y la última eran turismos de producción especial, las generaciones del medio eran simplemente autos deportivos pensados para competición
Así resumido más o menos 😜 Un saludo!!
@@evo_master No hay de qué, igualmente
Lo del Giro de Italia con los Beta Montecarlos llevados por Alen o los 935 con los faros suplementarios para la noche es pura pornografia.
Muchas graacias por contestar a la pregunta, a por los 10.000!
Un placer compañero 💯💯
Que coches más bonitos , tube que hacer más de 20 pantallazos , la mitad no se ni lo que son … gracias 🥇🙏
La verdad que en este vídeo aparecen joyas únicas.. Poco a poco irán pasando todos por el canal!!
@@evo_master si son impresionantes hay muchos modelos que ni me suenan , gran trabajo 🙏
Todo tiene su lado bueno y su lado malo,ojalá sería posible mezclar hoy día la seguridad de hoy día y reglamentos técnicos "parecidos"a aquellos años,por soñar despierto....en fin, felicidades otra vez,un saludo compañero
Existe el grupo E2 SH, que es muy parecido al grupo 5 de la última época.
Creo recordar que del Lancia Stratos hicieron dos versiones, el Grupo 4 para rallies y el Grupo 5 para circuitos, y este último tenía casi el doble de potencia que el de rallies, llegaba a los 470CV de potencia
Exacto, Nicola Materazzi diseño la versión Grupo 5 con un turbo triple K. Fue un coche increíble pero estuvo lejos de los 935 o de los Beta Montecarlo.
Auto locura😎
Como decia Hans Stuck antes le f1 era peligrosa y el sexo seguro y ahora al reves, se puede extrapolar perfectamente a estos monstruos. Pedazo de video 👏👏
Stuck es un crack. Tenía unos momentos buenísimos con sus coñas.. 😅🏁💯
Wide Body series !!!!!
La foto que has puesto antes del vídeo la tengo de fondo de pantalla del PC 😊
Es de un reportaje de la época que apareció en revista Auto Motor Sport 🏁
@@evo_master Pues me parece brutal la foto 💪🏻
Gran vídeo EVO máster!!!
Me gustaría preguntarte qué tres libros sobre historia de automovilismo deportivo consideras imprescindibles,da igual si es sobre una categoría,marca, piloto en concreto o más sobre una perspectiva en general, gracias
Me ha encantado esta pregunta!!
@@evo_master con lo detallado de tus narraciones seguro que has devorado cientos de libros, ésos conocimientos no se adquieren leyendo sólo revistas; quizás podrías hacer un vídeo sobre literatura del motorsport cómo hiciste con las películas.
Enamorado del capri....desde los 80...y el Porsche...igual ..pude matar el vicio con los Scalextric 😊
👏👏👏👏👏