Владею эксидом и Монджаро. Использую оба. По четным на Монджаро, по нечетным на эксиде. По праздникам - как Чак Норрис, выезжаю на обоих. Одна нога в Эксиде, одна в Монджаро. А для души - езжу на метро.😂
Игорь ты прав мотор т5, это 100% производит компания линк&ко, этот же мотор ставится на вольво именно произведенный в Китае, в Швеции производства двс больше нет, производят только электро моторы, все двс только Китай и только линк&ко. Если не ошибаюсь то с 2019г.
RX манит интерьером, особенно в светлых тонах. Но все-таки это Чери. К Монджаро больше доверия. Монджаро воспринимается как полноценный автомобиль, а Чери больше как красивый фантик.
Информация уже устарела. Оф.дилеры exeed уже предлагают новую комплектацию с автоматом. Так же там появился массаж у водителя и электрорегулировка руля + в отличие от ПИ там будут все подогревы!
@@platina1981 по официальному прайсу на 100. 5.4м без скидок на роботе и 5.5м на автомате. Есть еще доплата за серый матоый цвет там +200к, насколько я помню. А так мне в конце июля в Москве во Внуково предложили машину с автоматом за 4.4, с условием трейдина и кредита
У меня RX, автомат, подогрев задних и передних, массаж двух передних, но к сожалению проекции на лобовое нет, но это ерунда. Что касается подвески, сначала казалось жесткой, спустя 500-700 км, она сама подстраивается так сказать обкат, а потом в настройках увидел что можно ставить комфорт, не зависимо от режима езды. Посадка - да, решение - 1000 рублей, купил поставки под сиденье на 20мм. Динамика - бомба, от машины в восторге, хотя очень скептически относился к китайцам… но поддержанное авто 3-4 лет, извините, брать не хотел, от машины в восторге.
Дело привычки, мне вот на оборот, когда все разбросано по машине, те же зеркала, которые что бы не просто взгляд кинуть можно было, приходится и головой вертеть, ну такое, в эксиде лично для меня все эргономичней
Игорь здравствуйте! Я не очень понял Вашу фразу про TXL мальчик для битья. Я выбирал между официальными Monjaro и TXL и выбрал TXL. Да, возможно при одинаковой цене я бы выбрал Монжаро. Но я взял TXL в рассрочку под 0.01% годовых на 800 тыс руб дешевле , чем Монжаро . Что по мне объективно в Monjaro понравилось, более энергоемкая подвеска, проекция на лобовое , автопарковка . Все. Все остальное по мне паритет. Рулевое чувствую одинаково . Динамика разгона у TXL лучше. Мы с друзьями часто с места зарубаемся и все старты мои. При этом их Дилерский Монжаро ест на 20% больше топлива. У меня средний расход 10.0-10.7. У них 12,5-13,5. По проходимости не сравнивали. В городе не зачем . Управляемость паритет. В чем мальчик для битья то??? Вы сравниваете дилерские цены , забывая, что там заложены стоимость владения заемных денег для предоставления рассрочки 0.01%. А ключевая ставка ЦБ сейчас сами знаете какая . Все это в цене заложено. Во вторых сервис . Exeed себя позиционирует премиумом и они держат эту планку . Я кайфувую на обслуживании. С гарантией нет проблем . И кстати по гарантии 7 лет и 200к пробега, против 5/150. Вы это совсем в расчет не берёте . Далее ваши эпитеты . Вольво это хорошо, а салон Эксида аля Мерседес это такое себе . Это как? Почему? У мотора Т5 гидрокомпенсаторы есть? Задний диван. Вы с ростом 190 см сели и вас низко . Вопрос. Давайте в реальной жизни попробуем придумать ситуации , когда на заднем диване будет пассажир 190 см??? Это кто? Дедушка? Сын 20 лет? Ну ок. Предположим. Сколько раз за период владения авто , дедушка или сын 20 лет с вами на заднем сиденье будут ехать? По мне это надумано все. Типичная семья , дети до 18 лет. Там вариантов про 190 см ноль ноль повдоль и дедов мы возим раз в год. Зато про электропривод заднего ряда в RX забыли сказать , также как и про аудиосистему . Ну да ладно, главное хвалить Монжаро )
Вы правы! Я тоже из прагматических соображений хотел взять Монджаро. А в итоге купил Т2. Могу сказать, что Монджаро расходует больше топлива и тупит именно из-за Айсина! У меня Вольво S60 15г. с той же связкой Т5 и Айсин 8ст. Масса машины около 1,5т ,передний привод. Расход средний 12,5л! Т2 весит 1950 без водилы, Полный привод + аэродинамика куба)). Расход средний за 5500км- 10,8-11!! Это благодаря роботу! И благодаря ему же динамика обоих авто сопоставимая!! Хотя у Вольво по паспорту 6,3 до 100. Но я не знаю при каких условиях она так поедет!)) А Т2 у Кульдяева 7,6 выдал!
Этих обоссанных монджаро на дорогах уже столько, что они априори не могут быть пресиумом, из на вторичку через пару лет скинут столько что боюсь представить. Монджаро будет ооочень тяжело продать через пару лет, а продавать придется, т к морально он устареет однозначно, уже устарел. TXL лучший вариант!
Также поддерживаю 👍 взял txl 2.0 новый за 3,5 монжаро в максималке отдают за 5, вот тебе и разница при этом txl даже немного длиннее monjaro Покупкой доволен 👍
@@my.binokular5283 Если так важен расход, почему не взяли S60 с роботом? Благодаря роботу, причём не китайскому, а немецкому, Вольво заметно попортила себе репутацию. Но да, расход топлива ниже)
以及防止生锈的技术处理也很到位，目前为止这辆吉利汽车没有在中国出现过任何生锈，而且，2025年的新版本已经出现，新的车机系统，新的底盘悬挂避震系统，新的发动机和自动变速箱，新的方向机，如果是最高版本，车窗玻璃也是隔音的，安静的，当然…有俩个方面的缺点，价格相比老款吉利星越 L 或者是吉利蒙扎罗汽车，油箱容量太小，价格…比之前要贵一些，因为新款吉利汽车有新的四驱系统
@@Maxi-nator езжу на фольце, 5 лет, пробег 250 т. км, про мерс не скажу, не было такого авто... Менять пока не собираюсь, ещё пару лет точно, а там время покажет, но на сегодня точно не брал бы китайский авто... Но это лишь мое мнение...
@@НиколайДенисенков-ь2ь а я 15 лет ездил на японии - все кроссоверы типа икстрейла форика, кашкай и прочее... а последний год пересел на Джили Атлас про и офигел от того какой может быть машина охрененной. Атлас по мне на три головы выше любого икстрейла или форика. Уже в путешествия на нём ездил на Алтай и кучу раз по три дня на межгороды. Атлас всем лучше японии... ну, я про ту же ценовую категорию. Теперь если и буду менять, то только на более лучшего китайца, типа монджаро или чангана Uni-k. В японии сильно разочаровался.
У меня лет 10-12 назад на фокусе так проводочки висели от ксенона. под капотом за фарой, а не в арке как тут, открытые всему что есть на дороге.. так те гнили со страшной силой.. год-полтора и разъем с проводами, а иногда и блок розжига, на помойку. Думаю, чудес не бывает, надо закрывать.
Просто соединил айфон и его мозги в машине. Очень удобно на самом деле. Из того, что использую в CarPlay: - Голосовой ответ на сообщения в телеге, ватсапе и тд. Голос сам переводится в текст. - Постановка задач/напоминаний через Siri. - Есесна все навигационные программы, имеющиеся на телефоне. - Музыкальные сервисы типа apple music и Яндекс музыка, а также аудиокниги. - В следующем году планирую построить гараж, и при приближении к дому будут открываться ворота. Как будут права у супруги, она будет иметь всё тоже самое, но для себя и со своего телефона.
@@user-kt3qb6gf3j я к тому, что можно же накатить приложения прямо на ГУ. И навигатор и Алису и ютуб с VLC и всякие музыки. Даже приложения для заказа бургеров. А интернет можно брать или со штатного 4G модема ГУ или если его нет, то с wifi модема, который через ac переходник воткнуть в блок предохранителей. Есть вариант и проще - воткнуть в порт usbA/C. И телефон не греется, и действий гораздо меньше. Ну и всё это шустрей работает.
@@myfavoritesssssslist да как-то приятно, сел, подключил и поехал) Не надо ничего настраивать отдельно. Если ставить всё в ГУ, то другому водителю будут доступны твои маршруты, заказы бургеров и тп)) Вроде через ГУ невозможно совершить звонок «от себя» через телегу или ватсап. Единственное, в carplay нет никаких видеоплееров в целях безопасности. Не хватает, когда тупо сидишь в машине. Но это похоже потому, что carplay не знает, стоит машина или едет. Тесла вроде понимает и отключает видео при движении. В целом, carplay хорош для яблодрочеров, коим я и являюсь😅 Можно прекрасно жить и без него.
@@user-kt3qb6gf3j у нас с женой навигатор общий, точки одни и те же примерно. По музыке - она в Яндексе я в спотифае. А звонить можно, все ок. У приложений на ГУ есть ряд плюсов: звук более качественный, телефон не садится, доступно видео, а что самое важное, можно вывести навигатор прямо на приборку и в проекцию, причем работает Алиса голосом без кнопки.
Лично мне (120 кг вес и 182 см рост) в китайских авто тесно из-за их массивных тоннелей между передними сидениями. хочется простора и воздуха, а не зажатости и тесноты на водительском сидении! поэтому пока что не смотрю в сторону китайских авто. это не для наших габаритов машины, а для азиатских миниатюрных людей, а лучше женщин, т.к. им в промежности ни чего не давит и сидеть со сведенными вместе ногами им привычно всю дорогу, а мужикам это просто тяжело. Оно и понятно, что наши Российские тестикулы крупнее Китайских и требуют простора и вентиляции!)))
Похудать надо до 80-85 кило, а то на 120 даже гроб тяжело подобрать при таком росте😅. Правильно мне говорил однажды старший по званию: «чем больше у человека машина, то в большинстве случаев у него маленький конец» А также : «живот растёт, а кончик сохнет»
"мне не хватает массажа" - а не могли бы нам рассказать у какой из ваших машин был массаж сиденья?! Я это к тому, что есть у меня такое подозрение, что вы немного оторвались от реальности....
Думаю двигатель последнее, что принесет дискомфорт при эксплуатации чери. Кузова у них очень слабенькие, а как известно, именно кузов является самой дорогой деталью авто
@@avin53319только за ТО все платят и трясутся.... Коробка и двигатель :-) кузов - самая дешёвая часть как раз .... Краска и малярные работы, никаких спец навыков и знаний.
Владею Эксид TXL дилерский, максималка 2.0 . Пробег 30 тысяч за 13 месяцев. Проблем с авто вообще нет. Кто там пишет про какие то глюки и еще что-то, скорее всего вовсе не владеют авто, а сочиняют сидя на диване. Когда выбирал авто, то выбирал между Эксидом и Монджаро. Как вы поняли выбор сделан в сторону Эксида. Не понравился Монджаро ни посадкой, ни эргономикой, ни комфортом, ни шумоизоляцией. Дизайн панели у Джили ну совсем никакой, несуразные экранчики, и самое главное не функциональные. Кар плей, Эппл Кар - этого в Джилли нет. Несуразные переключения в режимах драйв и задней. Подвеска зубодробилка какая то, каждый стык в пятую точку долбит. Посадка в кресле не удобная, Нет в нем такой прям супер управляемости, как тут в обзорах рассказывают, нет в нем и супер ускорения. Какое то впечатление, что Джили денег занесли больше. Еще раз убеждаюсь, что не надо этим блогерам доверять, только сам берешь не тест драйв и делаешь свои выводы. Неделю назад еще раз прокатился на Монджаро, на обновленном, нет, все таки TXL комфортнее.
Я не катался конкретно на Монджаро ( владею Exeed VX дорест), верю, что Monjaro норм, раз берут в таких количествах и никто не жалуется при этом. Но когда-то тестил Atlas 48v в максималке и вообще не понял машину ( в плане ездовых). В итоге взял на tiggo, потом родилось еще 2 детей и понадобилось минимум 6 мест в машине. Пошел новую смотреть. Покатался на carnival ( не зашло опять же, как едет), прокатился на VX и мне понравилось. Большая табуретка, но на тапку реагирует охотно ( я так люблю). Единственное, энергоемкости подвески маловато у vx. И это, пожалуй, единственный, но существенный минут. А так за год с копьем владения вообще никаких проблем с машиной.
@@denisalex761 дизайн исключительно вкусовщина. А про хвалят так скажу: диванные эксперты вам такого напишут, что спать не сможете. Я как владелец эксида пишу, что проблем нет с машиной. Общественное мнение знание что такое? Это мнение, которое никому не интересно. Опираться нужно исключительно на свое мнен е, а не купленных блогеров. И тех, кто « говорят».
Сколько раз ты за видео упомянул что у Exeed RX у официалов нет автомата. Ты когда снимал видео? НОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ PREMIUM 8AT. Коробка передач 8AT Aisin. + гарантия и полный зимний пакет. В комплектации PLATINUM кожа Наппа (Nappa).
хотите шутку? это не до конца обновлённый монжаро) монжаро от 26.0.4.2024 будут обновлены до поддержки apple carplay, возможно ГУ будет обновлённый ещё ( добавят кнопку вызова) все кто старше без кнопки, а значит не получат обновления, ведь кнопку требует эпл для сертификации карплей, а версии от 23.05.2024 будут ещё иметь антихром по низу на бамперах и на дверях) китайцы такую свинью подложили с эпл кар плей для тех кто хочет сидеть на гарантии и не парится с перепрошивками и тд
@@prometejv3254 на монжаро? не стоит врать, есть официальный документ где говорится что только машины от 26.04.24 получат карплей, а то что вы говорите, не соответствует реальности
Если монжаро ещё похож на автомобиль, то эксид просто отвратительный по дизайну. Он не пропорционален. Выглядит как все поколения Lexus RX перемешанные в одно месево🙈 Ходовые огни а-ля Cadillac, вообще смотрятся не уместно. Как все это может стоить 5+ миллионов?
Проводочки к разъёмам рядом с передними амортизаторам подходят незащищённые ничем! Это на сколько месяцев нашей реагентной зимы? И эта микроволновка на колёсах стоит 5млн?
Я считаю привзяты, обзор , монджаро мне нравится , но когдая вижу малон rx на в общем оснощение и дизайны , ( осталось только тес драй по управляемости если рх по управляемости не уступит моджаро , то всетаки рх , ) често чет в 2024 г моджариков уже на дорогах много , как то скучно уже
Почему на 1 эксид 10 моджаро? Да всё просто: как ты ЧЕРРИ ни назови, онО останется ЧЕРРИ. А вишенкой на торте станут и*иотские ручки, явно не для наших условий деланные. Ах, да, забыл. Внешка этого переназванного черри просто курит в сторонке по сравнению с Моджаро. А роботов уже давно никто не боится (ну кроме пары дедов и Бурцева). Робот (преселектив) это тебе не вариатор, его бояться не надо, его можно только хотеть или не хотеть. Ну и конечно цена. Какой дурак купит чери за больше денег, чем проверенный надёжный, ЕДУЩИЙ и по-настоящему стильный Джили (дизайн, который не устареет за пару лет, в отличие от Чери, которые уже через год будут восприниматься как солярис - обычными машинами) !
Те, кто купил Чери и их суббренд Вам могут не простить таких пылких заявлений. Но TSD pro и много других блогеров говорят то же самое, что и Вы. Я свой выбор сделал в пользу Джили. Но теперь не могу спокойно спать, зная что есть Lynk & Co o9 рест...
@@pavelmorozov4140 как можно грезить о НЕДО машине? Если Вы об электричке мечтаете ,то бросьте это дело. Ничего, кроме ОГРАНИЧЕНИЙ Вы не получите. А способность разгоняться за 5-7 секунд (чем хвалятся дорогие электрички) даст счастье только на первые дни, а дальше наиграетесь и забудете. Гибрид туда же, это неполноценная мощность, т.к. недоступна всегда и везде как на двс, зато имеем затраты на обслуживание как двс, так и риски с затратами на электрическую тягу. Нормальных официальных дилеров тоже нет, кто бы какие сказки не заливал. Это только продвцы с громкими словами, не более.
@@prometejv3254 пока официально не появятся у нас - смысла для себя не вижу. Но и 17млн на РС5 или Панаму или Рэм у меня тоже как бы нет. Поэтому езжу на Корее и Китае и не пыхчу. А о9 все-таки интересен как мягкий гибрид. Хотя никогда не смотрел в сторону электро.
@@Ххх-д2й Это всем. Роботы будут у всех, это данность. И они уже не уступают гидроавтоматам ,если их уметь правильно настроить. Зато они экономичнее и тяга больше, чем у устаревшего гидроавтомата. Конечно, есть божественный зетэф, но он доступен немногим.
Владею аналогичным rx полгода. С замечаниями по подвеске полностью согласен, дальше асфальта лучше не съезжать, ну или ехать 3км/ч, чтобы не было пробоев и сильной болтанки. А так проблем 0
Monjaro 3,5-3,6 по ПИ. Эксид в пролёте с такими ценами, слишком много хотят за свои поделки. PS: интересно, долго ли проживут амортизаторы RX в московской соли
Владею эксидом и Монджаро. Использую оба. По четным на Монджаро, по нечетным на эксиде. По праздникам - как Чак Норрис, выезжаю на обоих. Одна нога в Эксиде, одна в Монджаро.
А для души - езжу на метро.😂
Обычно в конце говорят: "А для души - таксую на солярисе". :)))
@@Vladimir-nw9xdна солярисе уже неактуально ) на чери аризо
Народ, не покупайте Монжаро, их и так уже слишком много на дорогах (включая меня:)
У меня во дворе около 18 штук)))
Будет больше запчастей
Не будем .. Зачем нам этот лом ..
😅
Согласен гавно дедовское. Ли6 надо брать
Игорь ты прав мотор т5, это 100% производит компания линк&ко, этот же мотор ставится на вольво именно произведенный в Китае, в Швеции производства двс больше нет, производят только электро моторы, все двс только Китай и только линк&ко. Если не ошибаюсь то с 2019г.
ВольвоЧайна - оно и есть)
И на нём нет гидротолкателей клапанов, надо регулировать как на 8ке
@@pavel163rs6 Через 200т. км, и че такого?
На хонда моторах тоже нет гидрокомпенсаторов, производитель рекомендует регулировкутраз 100 ткм, но никто не делает@@pavel163rs6
@@pavel163rs6 Шайбы - это конечно зашквар... Одно дело на "восьмёрке" 40 лет назад, а другое - на Вольве в 21 веке)))
Монжарь офигенный!!!! С января владелец - не нарадуюсь!!!
RX манит интерьером, особенно в светлых тонах. Но все-таки это Чери. К Монджаро больше доверия. Монджаро воспринимается как полноценный автомобиль, а Чери больше как красивый фантик.
Его и со временем в нашей стране продашь нормально. Эксид со временем потеряет больше
Какой полноценный автомобиль😂 бери его клоун) своё мнение никому не навязывай.. Пенсионер🤡
А вы расход топлива у монжаро учитываете ???
@@Марсель-п4р 12 литров по городу. Норм
@@Марсель-п4ру меня 11 литров средний расход по Москве за 10 000 км пробега. Считаю норм. На Киа к5 был 9,5.
по дизайну к эксиду вопросов нет, очень стильный и дерзкий
Красный салон подкупил на эксиде, очень люксово смотрится)
как по мне, эксид более комфортный и надежный вариант на сегодняшний день
Информация уже устарела. Оф.дилеры exeed уже предлагают новую комплектацию с автоматом. Так же там появился массаж у водителя и электрорегулировка руля + в отличие от ПИ там будут все подогревы!
и такая комплектация на 300к дороже
@@platina1981 по официальному прайсу на 100. 5.4м без скидок на роботе и 5.5м на автомате. Есть еще доплата за серый матоый цвет там +200к, насколько я помню. А так мне в конце июля в Москве во Внуково предложили машину с автоматом за 4.4, с условием трейдина и кредита
Не устаю задавать вопрос. А с каких пор Вольво была хорошей машиной?
Когда платят за рекламу.... Так кто все машины одинаковые, отличия минимальны, но ... в том то и суть рекламы.
Хорошие это Нива,УАЗ,Буханка ,а это всё баловство ,в Шушлайкино далее околицы и не выехать на этих фантиках..,да и ценник конский
У меня RX, автомат, подогрев задних и передних, массаж двух передних, но к сожалению проекции на лобовое нет, но это ерунда. Что касается подвески, сначала казалось жесткой, спустя 500-700 км, она сама подстраивается так сказать обкат, а потом в настройках увидел что можно ставить комфорт, не зависимо от режима езды. Посадка - да, решение - 1000 рублей, купил поставки под сиденье на 20мм. Динамика - бомба, от машины в восторге, хотя очень скептически относился к китайцам… но поддержанное авто 3-4 лет, извините, брать не хотел, от машины в восторге.
Проекуция на лобовое это не ерунда совсем, она заменяет экран приборки, на который можно яндекс карты вывести
@@vts6545 выбор был: коробка автомат или проекция, по-моему здесь очевидно
@@ГерманПухальский-м2ф ты из людей, покупающих авто без личных сравнительных тест-драйвов? У Monjaro Aisin 8-ступенчатый.
@@ГерманПухальский-м2фнадо было мнжарик брать, там все в комплекте
@@ГерманПухальский-м2ф а что за комплектация у вас ведь в этих комплектациях Flying Fish - 4WD и Flying Fish Edition есть проекция
Дело привычки, мне вот на оборот, когда все разбросано по машине, те же зеркала, которые что бы не просто взгляд кинуть можно было, приходится и головой вертеть, ну такое, в эксиде лично для меня все эргономичней
в салоне эксида так много места, комфортно и уютно. Для большой семьи самое то
сарказм?)
@@zaha85это боты пишут.
Игорь здравствуйте! Я не очень понял Вашу фразу про TXL мальчик для битья. Я выбирал между официальными Monjaro и TXL и выбрал TXL. Да, возможно при одинаковой цене я бы выбрал Монжаро. Но я взял TXL в рассрочку под 0.01% годовых на 800 тыс руб дешевле , чем Монжаро . Что по мне объективно в Monjaro понравилось, более энергоемкая подвеска, проекция на лобовое , автопарковка . Все. Все остальное по мне паритет. Рулевое чувствую одинаково . Динамика разгона у TXL лучше. Мы с друзьями часто с места зарубаемся и все старты мои. При этом их Дилерский Монжаро ест на 20% больше топлива. У меня средний расход 10.0-10.7. У них 12,5-13,5. По проходимости не сравнивали. В городе не зачем . Управляемость паритет. В чем мальчик для битья то??? Вы сравниваете дилерские цены , забывая, что там заложены стоимость владения заемных денег для предоставления рассрочки 0.01%. А ключевая ставка ЦБ сейчас сами знаете какая . Все это в цене заложено. Во вторых сервис . Exeed себя позиционирует премиумом и они держат эту планку . Я кайфувую на обслуживании. С гарантией нет проблем . И кстати по гарантии 7 лет и 200к пробега, против 5/150. Вы это совсем в расчет не берёте . Далее ваши эпитеты . Вольво это хорошо, а салон Эксида аля Мерседес это такое себе . Это как? Почему? У мотора Т5 гидрокомпенсаторы есть?
Задний диван. Вы с ростом 190 см сели и вас низко . Вопрос. Давайте в реальной жизни попробуем придумать ситуации , когда на заднем диване будет пассажир 190 см??? Это кто? Дедушка? Сын 20 лет? Ну ок. Предположим. Сколько раз за период владения авто , дедушка или сын 20 лет с вами на заднем сиденье будут ехать? По мне это надумано все. Типичная семья , дети до 18 лет. Там вариантов про 190 см ноль ноль повдоль и дедов мы возим раз в год. Зато про электропривод заднего ряда в RX забыли сказать , также как и про аудиосистему . Ну да ладно, главное хвалить Монжаро )
Вы правы! Я тоже из прагматических соображений хотел взять Монджаро. А в итоге купил Т2. Могу сказать, что Монджаро расходует больше топлива и тупит именно из-за Айсина! У меня Вольво S60 15г. с той же связкой Т5 и Айсин 8ст. Масса машины около 1,5т ,передний привод. Расход средний 12,5л! Т2 весит 1950 без водилы, Полный привод + аэродинамика куба)). Расход средний за 5500км- 10,8-11!! Это благодаря роботу! И благодаря ему же динамика обоих авто сопоставимая!! Хотя у Вольво по паспорту 6,3 до 100. Но я не знаю при каких условиях она так поедет!)) А Т2 у Кульдяева 7,6 выдал!
Этих обоссанных монджаро на дорогах уже столько, что они априори не могут быть пресиумом, из на вторичку через пару лет скинут столько что боюсь представить. Монджаро будет ооочень тяжело продать через пару лет, а продавать придется, т к морально он устареет однозначно, уже устарел. TXL лучший вариант!
Также поддерживаю 👍 взял txl 2.0 новый за 3,5 монжаро в максималке отдают за 5, вот тебе и разница при этом txl даже немного длиннее monjaro
Покупкой доволен 👍
@@Arniii001-o9t Мог взять Монджаро за 3900. Но взял Т2 за4050000.
@@my.binokular5283 Если так важен расход, почему не взяли S60 с роботом?
Благодаря роботу, причём не китайскому, а немецкому, Вольво заметно попортила себе репутацию. Но да, расход топлива ниже)
Мне лично китайцы нравятся, задумываюсь сейчас над Эксидом или монждаро, но больше склоняюсь к первому
был такой выбор, взял эксид, даже не жалею, пушка а не машина
у меня друг тоже себе его взял около года назад. Катается довольный
Эргономика салона может и достойная, но как по мне, не достаточно места для комфортного времяпрепровождения.
Монджаро хорошая машина , у знакомых есть , но мне по внешне не зашёл и по салону , взял Юник ей
Я и подумать не мог, что буду хвалить китайские авто, но черт возьми, они стали делать очень хорошо
Самое страшное, что я сам понимаю как они мне начинают нравится.
Купил rx с автоматом у официального дилера, что вы тут рассказываете, что только параллельный импорт
Неожиданно для китайцев, что бы даже шумоизоляция стояла, ну не плохо, что сказать
我可以说，视频中这辆吉利汽车，是中国汽车的明星产品
销量最高的内燃机汽车
以及防止生锈的技术处理也很到位，目前为止这辆吉利汽车没有在中国出现过任何生锈，而且，2025年的新版本已经出现，新的车机系统，新的底盘悬挂避震系统，新的发动机和自动变速箱，新的方向机，如果是最高版本，车窗玻璃也是隔音的，安静的，当然…有俩个方面的缺点，价格相比老款吉利星越 L 或者是吉利蒙扎罗汽车，油箱容量太小，价格…比之前要贵一些，因为新款吉利汽车有新的四驱系统
Как то незаметно, но мы уже стали привыкать к .................миллионам за эти продукты китайского производства...
так это не продукты виноваты, а деревянный рубель
А за мерседес отваливать миллионы типа нормально? Немцы давно уже не делают качество.
@@Maxi-nator езжу на фольце, 5 лет, пробег 250 т. км, про мерс не скажу, не было такого авто... Менять пока не собираюсь, ещё пару лет точно, а там время покажет, но на сегодня точно не брал бы китайский авто... Но это лишь мое мнение...
@@НиколайДенисенков-ь2ь а я 15 лет ездил на японии - все кроссоверы типа икстрейла форика, кашкай и прочее... а последний год пересел на Джили Атлас про и офигел от того какой может быть машина охрененной. Атлас по мне на три головы выше любого икстрейла или форика. Уже в путешествия на нём ездил на Алтай и кучу раз по три дня на межгороды. Атлас всем лучше японии... ну, я про ту же ценовую категорию. Теперь если и буду менять, то только на более лучшего китайца, типа монджаро или чангана Uni-k. В японии сильно разочаровался.
@@dmitriybaginskiy4660 60000 евро за обычный Тигуан с нормальным двигателем в средней комплектации в Германии. Тут наверное деревянное евро виновато?
Спасибо за обзор, но как по мне так Ексид тут выглядит на порядок лучше и прям видно что его собирали качественно
6:23 на переднем колесе направильно установленная резина. Желтое кружок - это самое слабое место покрышки, её надо устанавливать параллельно соска.
китайский автопром вышел на новый уровень по качеству сборки, эксид этому прямое доказательство
Стёб 80 левла. Красава. Согласен говно.
@@ВасильПетров-с7ьэто боты пишут, посмотри коменты под каждым видео, где есть ексеед. Вот и премиум бренд, зашквар чистой воды.
У эксида...эти проводочки ...это же что будет зимой! Когда там снег набьется и все замерзнет......
Все норм по зиме и ручки не примерзают
У меня лет 10-12 назад на фокусе так проводочки висели от ксенона. под капотом за фарой, а не в арке как тут, открытые всему что есть на дороге.. так те гнили со страшной силой.. год-полтора и разъем с проводами, а иногда и блок розжига, на помойку. Думаю, чудес не бывает, надо закрывать.
А что за ажиотаж вокруг карплея? Для чего он вообще?
Просто соединил айфон и его мозги в машине. Очень удобно на самом деле.
Из того, что использую в CarPlay:
- Голосовой ответ на сообщения в телеге, ватсапе и тд. Голос сам переводится в текст.
- Постановка задач/напоминаний через Siri.
- Есесна все навигационные программы, имеющиеся на телефоне.
- Музыкальные сервисы типа apple music и Яндекс музыка, а также аудиокниги.
- В следующем году планирую построить гараж, и при приближении к дому будут открываться ворота.
Как будут права у супруги, она будет иметь всё тоже самое, но для себя и со своего телефона.
@@user-kt3qb6gf3j я к тому, что можно же накатить приложения прямо на ГУ. И навигатор и Алису и ютуб с VLC и всякие музыки. Даже приложения для заказа бургеров. А интернет можно брать или со штатного 4G модема ГУ или если его нет, то с wifi модема, который через ac переходник воткнуть в блок предохранителей. Есть вариант и проще - воткнуть в порт usbA/C. И телефон не греется, и действий гораздо меньше. Ну и всё это шустрей работает.
@@myfavoritesssssslist да как-то приятно, сел, подключил и поехал)
Не надо ничего настраивать отдельно.
Если ставить всё в ГУ, то другому водителю будут доступны твои маршруты, заказы бургеров и тп))
Вроде через ГУ невозможно совершить звонок «от себя» через телегу или ватсап.
Единственное, в carplay нет никаких видеоплееров в целях безопасности. Не хватает, когда тупо сидишь в машине. Но это похоже потому, что carplay не знает, стоит машина или едет. Тесла вроде понимает и отключает видео при движении.
В целом, carplay хорош для яблодрочеров, коим я и являюсь😅
Можно прекрасно жить и без него.
@@user-kt3qb6gf3j у нас с женой навигатор общий, точки одни и те же примерно. По музыке - она в Яндексе я в спотифае. А звонить можно, все ок. У приложений на ГУ есть ряд плюсов: звук более качественный, телефон не садится, доступно видео, а что самое важное, можно вывести навигатор прямо на приборку и в проекцию, причем работает Алиса голосом без кнопки.
@@user-kt3qb6gf3j возможно, но на приборку и в проекцию в этом случае навигатор не вывести. Это, пожалуй, самая основная фича
Лично мне (120 кг вес и 182 см рост) в китайских авто тесно из-за их массивных тоннелей между передними сидениями. хочется простора и воздуха, а не зажатости и тесноты на водительском сидении! поэтому пока что не смотрю в сторону китайских авто. это не для наших габаритов машины, а для азиатских миниатюрных людей, а лучше женщин, т.к. им в промежности ни чего не давит и сидеть со сведенными вместе ногами им привычно всю дорогу, а мужикам это просто тяжело. Оно и понятно, что наши Российские тестикулы крупнее Китайских и требуют простора и вентиляции!)))
Вам худеть надо) при после в 180 мне или 92 кг лишние, никак до 85 не могу опуститься
В Тигго 8 ПроМах отличная ширина места...
Похудать надо до 80-85 кило, а то на 120 даже гроб тяжело подобрать при таком росте😅. Правильно мне говорил однажды старший по званию: «чем больше у человека машина, то в большинстве случаев у него маленький конец» А также : «живот растёт, а кончик сохнет»
Попробуйте танк 500
Прекрасно вас понимаю, потому езжу на РР)
В 23 году взял эксид, надёжная и неприхотливая машина, на счёт монжаро не знаю ничего
А почему знак вопроса? вы просто гляньте на них и сделайте вывод, лично моё мнение это эксид
Я не являюсь владельцем жыли и чери, но часто езжу на такси и со слов опрошенных таксистов , жыли пока лидируют сильно по качеству и надежности
Катался недавно на там rx, мне высокая посадка понравилась и места хватает,, тут каждому свое
В данный момент владею rx и сравнивал его со многими машинами, как то эксид больше нравится
В Казахстане у официалов Монжаро ощутимо дешевле РХ . Так что для нас сравнение актуально
Машины в целом одинаковые, но мне кажется, что Exeed на слуху больше. Чаще слышу за него хорошие отзывы
классный автомобиль, я про exeed, очень качественно сделали
Диски идеально вписываются по дизайну
Нравится шумка в китайце, да и в целом эксид, он себя не плохо зарекомендовал на рынке
Игорь,RX до 100 едет 7.6 на роботе, а у Вас на тесте на автомате;)
"мне не хватает массажа" - а не могли бы нам рассказать у какой из ваших машин был массаж сиденья?! Я это к тому, что есть у меня такое подозрение, что вы немного оторвались от реальности....
Что там по разгону эксида? Вообще ничего не понятно, для с 385 моментом и 250сил 8,8 это что шутка такая?
Разгоняется за 7,6 сек
Мне очень понравился RX, Монджаро тоже не плох, но как по мне он устарел и должен был продаваться в 2016 году. Мой выбор РХ.
Слыхал, что эксид ставят очень надежные двигатели, которые проезжают по 500к
Думаю двигатель последнее, что принесет дискомфорт при эксплуатации чери. Кузова у них очень слабенькие, а как известно, именно кузов является самой дорогой деталью авто
@@avin53319только за ТО все платят и трясутся.... Коробка и двигатель :-) кузов - самая дешёвая часть как раз .... Краска и малярные работы, никаких спец навыков и знаний.
Владею Эксид TXL дилерский, максималка 2.0 . Пробег 30 тысяч за 13 месяцев. Проблем с авто вообще нет. Кто там пишет про какие то глюки и еще что-то, скорее всего вовсе не владеют авто, а сочиняют сидя на диване. Когда выбирал авто, то выбирал между Эксидом и Монджаро. Как вы поняли выбор сделан в сторону Эксида. Не понравился Монджаро ни посадкой, ни эргономикой, ни комфортом, ни шумоизоляцией. Дизайн панели у Джили ну совсем никакой, несуразные экранчики, и самое главное не функциональные. Кар плей, Эппл Кар - этого в Джилли нет. Несуразные переключения в режимах драйв и задней. Подвеска зубодробилка какая то, каждый стык в пятую точку долбит. Посадка в кресле не удобная, Нет в нем такой прям супер управляемости, как тут в обзорах рассказывают, нет в нем и супер ускорения. Какое то впечатление, что Джили денег занесли больше. Еще раз убеждаюсь, что не надо этим блогерам доверять, только сам берешь не тест драйв и делаешь свои выводы. Неделю назад еще раз прокатился на Монджаро, на обновленном, нет, все таки TXL комфортнее.
Тоже выбирал тестил, сделал выбор в пользу ТХL 2.0 sport edition. Уже год катаюсь пробег 21 тысяча, ни каких проблем, только ТО.
Я не катался конкретно на Монджаро ( владею Exeed VX дорест), верю, что Monjaro норм, раз берут в таких количествах и никто не жалуется при этом. Но когда-то тестил Atlas 48v в максималке и вообще не понял машину ( в плане ездовых). В итоге взял на tiggo, потом родилось еще 2 детей и понадобилось минимум 6 мест в машине. Пошел новую смотреть. Покатался на carnival ( не зашло опять же, как едет), прокатился на VX и мне понравилось. Большая табуретка, но на тапку реагирует охотно ( я так люблю). Единственное, энергоемкости подвески маловато у vx. И это, пожалуй, единственный, но существенный минут. А так за год с копьем владения вообще никаких проблем с машиной.
Эксид не хвалят.Очень глюченный.Да и дизайн очень спорный.
@@denisalex761 Вы владелец ексида?
@@denisalex761 дизайн исключительно вкусовщина. А про хвалят так скажу: диванные эксперты вам такого напишут, что спать не сможете. Я как владелец эксида пишу, что проблем нет с машиной. Общественное мнение знание что такое? Это мнение, которое никому не интересно. Опираться нужно исключительно на свое мнен е, а не купленных блогеров. И тех, кто « говорят».
И тот и тот премиум, не зря же так китайца называют, технологии полностью похожи)
😂😂😂😂 какой премиум ?! Вы посмотри и прочитайте про них. Для стран третьего мира «это» чудо делают
Ну неплохой обзорчик, кому как конечно, я за RX
Двигатель у эксида достаточно мощный, должен обеспечиваться быстрый разгон
на примере эксида можно с уверенностью сказать, что китайцы вышли на новый уровень
Что до ролика, что после просмотра был уверен, что эксид куда по интереснее будет
Салончик у эксида всё таки лучше, современно смотрится
Он что по салону что по внешке далеко впереди
Ходовая хорошая у эксида, более мягкая я бы сказал
😅😂😊
Монджаро в разы лучше, как по мне, да и надежнее
эксид однозначно стоит своего внимания
Что-то мне страшно за эти проводки на подвеске у RX...
Сделано тяп ляп на отлюбись
Что раз мыл , и по лужам гонял, похер, все норм работает.
@@РушанМиннекиев , эторадует, потому что как раз смотрю или Моджаро, или RX
У всех такие проводки
А что там должно быть?
@@артурпирожков-ч8ь У всех это у кого ? уточни будет интересно посмотреть на такие сопли
Стоял как то такой выбор, выбрал эксид, пока не пожалел
Кузов у Эксида бомба💣
Эксид мне зашел по дизайну, со всех сторон смотрится интересно
у этих двух автомобилей так много общего, но всё же есть свои уникальные особенности
Сколько раз ты за видео упомянул что у Exeed RX у официалов нет автомата. Ты когда снимал видео? НОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ PREMIUM 8AT. Коробка передач 8AT Aisin. + гарантия и полный зимний пакет. В комплектации PLATINUM кожа Наппа (Nappa).
хотите шутку? это не до конца обновлённый монжаро) монжаро от 26.0.4.2024 будут обновлены до поддержки apple carplay, возможно ГУ будет обновлённый ещё ( добавят кнопку вызова) все кто старше без кнопки, а значит не получат обновления, ведь кнопку требует эпл для сертификации карплей, а версии от 23.05.2024 будут ещё иметь антихром по низу на бамперах и на дверях) китайцы такую свинью подложили с эпл кар плей для тех кто хочет сидеть на гарантии и не парится с перепрошивками и тд
Не понял про кнопку. Но совершенно точно ОФИЦИАЛЫ за 3000р. устанавливают карплей на ГУ сами и, соответственно, остаётся гарантия.
@@prometejv3254 на монжаро? не стоит врать, есть официальный документ где говорится что только машины от 26.04.24 получат карплей, а то что вы говорите, не соответствует реальности
Обзор очень хороший, но лично для меня, Ексид на много красивее выглядит и в потоке он очень сильно выделятся будет
Давно наблюдаю за этими китайцами, классные паркетники
Интерьер крутой, все такое красивое и стильное, глаз не оторвать
Если монжаро ещё похож на автомобиль, то эксид просто отвратительный по дизайну. Он не пропорционален. Выглядит как все поколения Lexus RX перемешанные в одно месево🙈 Ходовые огни а-ля Cadillac, вообще смотрятся не уместно. Как все это может стоить 5+ миллионов?
Кому-то нравится зачем за всех говорить
Многим нравится, лексус)
@@maksimus.ssirotkin1124 так EXEED RX выглядит как не удачный скетч Лексуса🤣
@@МаксимАндреянов-ъ1ь По мне на вид, вполне, и даже лучше Лексуса, но если покупать купил бы Манджаро
Это чисто твой вкус, не более
Ооо... автомат коробки подвезли в китайцах, стало интересней
Только робот всегда выигрывает в экономии и разгоне
RX - это отличный выбор для тех, кто хочет комфорт, качество и стильный дизайн
И неспеееееешное управлееееение😂
С чего rx должен на автомате 7.6 ехать?
Только один вопрос. Эксид "перешит" на английский каким образом? Кто-то зашел в настройки и выбрал англ.яз., "перешив" при этом машину?)))
Проводочки к разъёмам рядом с передними амортизаторам подходят незащищённые ничем! Это на сколько месяцев нашей реагентной зимы? И эта микроволновка на колёсах стоит 5млн?
Я считаю привзяты, обзор , монджаро мне нравится , но когдая вижу малон rx на в общем оснощение и дизайны , ( осталось только тес драй по управляемости если рх по управляемости не уступит моджаро , то всетаки рх , ) често чет в 2024 г моджариков уже на дорогах много , как то скучно уже
не особо в теме, но Exeed RX выглядит очень неплохо, как для китайца
Этот ексид в таком цвете и на таких дисках очень круто выглядит
Конечно монжаро во всем лучше!
А дизайн вообще, можно 10 лет кататься - 👍
Ексид тут более лаконичнее сморится, так что из этих вариантов, тут выбор очевиден
Я не заметил разгон 0-100 exeed RX на автомате.
Там ничего интересного!🤷♂
Там дольше на 1 секунду
У меня эмоджик такой серый с чёрным салоном 1000км накатал до был и есть финик м45 190к накатал ,скажу эмоджик супер
Моя любимая, самая лучшая и красивая Красная поляна!❤️❤️❤️
Если ты высокий, 190+ то, увы эксид уже маловат... поэтому выбрал монджаро на черном салоне.
Я тестил оба авто. Но когда проехал на Джейку J8 остановился на нем. Машина бомба.
это ж Чери. фантик красивый но по любому развалится
Вы правы. Китайские машины-бомба. Замедленного действия…😊
По салончику даю бал Эксиду, качественне сделан.
У эксида решетка радиатора прикольная, как будто меняет полностью внешний вид
Почему на 1 эксид 10 моджаро? Да всё просто: как ты ЧЕРРИ ни назови, онО останется ЧЕРРИ. А вишенкой на торте станут и*иотские ручки, явно не для наших условий деланные. Ах, да, забыл. Внешка этого переназванного черри просто курит в сторонке по сравнению с Моджаро. А роботов уже давно никто не боится (ну кроме пары дедов и Бурцева). Робот (преселектив) это тебе не вариатор, его бояться не надо, его можно только хотеть или не хотеть. Ну и конечно цена. Какой дурак купит чери за больше денег, чем проверенный надёжный, ЕДУЩИЙ и по-настоящему стильный Джили (дизайн, который не устареет за пару лет, в отличие от Чери, которые уже через год будут восприниматься как солярис - обычными машинами) !
Те, кто купил Чери и их суббренд Вам могут не простить таких пылких заявлений.
Но TSD pro и много других блогеров говорят то же самое, что и Вы.
Я свой выбор сделал в пользу Джили. Но теперь не могу спокойно спать, зная что есть Lynk & Co o9 рест...
@@pavelmorozov4140 как можно грезить о НЕДО машине? Если Вы об электричке мечтаете ,то бросьте это дело. Ничего, кроме ОГРАНИЧЕНИЙ Вы не получите. А способность разгоняться за 5-7 секунд (чем хвалятся дорогие электрички) даст счастье только на первые дни, а дальше наиграетесь и забудете. Гибрид туда же, это неполноценная мощность, т.к. недоступна всегда и везде как на двс, зато имеем затраты на обслуживание как двс, так и риски с затратами на электрическую тягу. Нормальных официальных дилеров тоже нет, кто бы какие сказки не заливал. Это только продвцы с громкими словами, не более.
@@prometejv3254 пока официально не появятся у нас - смысла для себя не вижу.
Но и 17млн на РС5 или Панаму или Рэм у меня тоже как бы нет.
Поэтому езжу на Корее и Китае и не пыхчу.
А о9 все-таки интересен как мягкий гибрид. Хотя никогда не смотрел в сторону электро.
У джили монджаро автомат если что..про не бояться роботов это кому?
@@Ххх-д2й Это всем. Роботы будут у всех, это данность. И они уже не уступают гидроавтоматам ,если их уметь правильно настроить. Зато они экономичнее и тяга больше, чем у устаревшего гидроавтомата. Конечно, есть божественный зетэф, но он доступен немногим.
функционал Эксида такой богатый, даже захотелось проверить все вживую
Соотношение ценны и качества у эксида неплохое
Владею аналогичным rx полгода. С замечаниями по подвеске полностью согласен, дальше асфальта лучше не съезжать, ну или ехать 3км/ч, чтобы не было пробоев и сильной болтанки. А так проблем 0
Я вот не пойму смысл тогда в адаптивных амортизаторах? Стоят дорого, а толку ноль, странное решение
Сейчас владею эксидом таким, до этого владелец монжаро таким же, эксид намного лучше в управлении и красивее
Рх- казаться. Монжаро - быть.
Мне эксид зашел и по внешке и по характеристикам, знаю еще гарантию дают на 7 лет
Monjaro 3,5-3,6 по ПИ. Эксид в пролёте с такими ценами, слишком много хотят за свои поделки.
PS: интересно, долго ли проживут амортизаторы RX в московской соли
RX с автоматом? классно, думал, что он на роботе, а он на автомате, тогда выбор очевиден
Кому как конечно, но для меня exeed фаворит
В целом, EXEED мне нравится, что по дизайну, что по функционалу
дизайнеры exeed явно попотели, сделали красиво)
сам езжу на эксиде, ни капли не уступает монжаро
по городу много китайцев ездит, но пока мне только эксид приглянулся
Здравствуйте, у меня монжаро 2wd, робот. Пробег 17к полет нормальный. Так что если только город, смысла в 4wd не вижу
Был у меня спортейдж на переднем приводе, это беда, зимой запаркуешься, а выезжать - проблема, пару раз копать приходилось
Для городского внедорожника, эксид все же может как видно ездить и по бездорожью, хотя я бы ни за что не стал ездить по таким местам)
интересно как он ведет себя на дороге, надо бы записаться на тест драйв
салон приятный у эксида, красный с черным прям кайф
Сколько смотрел обзоров этих двух машин, и все говорят что эксид лучше, я с ними солидарен
мне на самом деле тоже больше RX нравится. Дизайн получше
Но почему спортивный (вид) автомобиль едет хуже сарая? 😮