Jarang sekali video2 yg menampilkan "close up bogie" kesukaanku spt ini. Keren banget Bro. Apalagi pengambilan gambar dan suaranyanya cantik, sangat nyaman untuk dinikmati. 👍👍👍😊😊
Pemasirnya ga berpungsi....atau pasirnya yg ga ada.....dari suaranya cuma ada hembusan angin yg mendorong pasir....akan tetapi pasirnya ga jeluar....pungsi pasir itu jika keluar dan menyemprot di atas rel diroda bertujuan agar roda tidak selip
Saya sampaikan salut dan keren buat bp masinisnya 👍👍👍👍👍bogienya agar bisa mendapatkan moment traksi digunakan teknik konvensional, yaitu dengan cara bogienya diberikan tekanan tenaga dari TM secara berulang2 yang kemudian dibarengi dengan semprotan pasir, karena jika telat atau tidak berbarengan dengan tekanan tenaga, maka loko akan terseret kebelakang oleh bobot tonase rangkaian yg cukup besar Maaf sekali Maaf Lagi, 🙏🙏🙏cuma saran kiranya untuk menghindari atau mengecilkan efek wheel slip kepada Loko, kira2 bisa atau tidak agar dipersiapkan setiap rangkaian tidak ditahan disetiap tikungan dengan sudut tajam dan derajat ketinggian tanjakan yang tinggi sehingga mengakibatkan Lokonya Loss Power dan Wheel Slip, ketika akan jalan kembali Mohon koreksi jika salah🙏 terima kasih
Amazing rail video!
Jarang sekali video2 yg menampilkan "close up bogie" kesukaanku spt ini. Keren banget Bro. Apalagi pengambilan gambar dan suaranyanya cantik, sangat nyaman untuk dinikmati. 👍👍👍😊😊
Terima kasih sudah mampir di sini.
1:25 , 1:46
Salfok boogie nya maju mundur gitu😮
4:35 7:55 again
Mantap Bosquh
Very nice video my friend Basil97.
Thank You and Thumbs Up.
Many Greetings
Andreas
Pemasirnya ga berpungsi....atau pasirnya yg ga ada.....dari suaranya cuma ada hembusan angin yg mendorong pasir....akan tetapi pasirnya ga jeluar....pungsi pasir itu jika keluar dan menyemprot di atas rel diroda bertujuan agar roda tidak selip
gokiilll, dapetin momentum untuk narik gerbongnya manteb, sampe lokomotifnya genjot2an wkwkkkwkw
Saya sampaikan salut dan keren buat bp masinisnya 👍👍👍👍👍bogienya agar bisa mendapatkan moment traksi digunakan teknik konvensional, yaitu dengan cara bogienya diberikan tekanan tenaga dari TM secara berulang2 yang kemudian dibarengi dengan semprotan pasir, karena jika telat atau tidak berbarengan dengan tekanan tenaga, maka loko akan terseret kebelakang oleh bobot tonase rangkaian yg cukup besar
Maaf sekali Maaf Lagi, 🙏🙏🙏cuma saran kiranya untuk menghindari atau mengecilkan efek wheel slip kepada Loko, kira2 bisa atau tidak agar dipersiapkan setiap rangkaian tidak ditahan disetiap tikungan dengan sudut tajam dan derajat ketinggian tanjakan yang tinggi sehingga mengakibatkan Lokonya Loss Power dan Wheel Slip, ketika akan jalan kembali
Mohon koreksi jika salah🙏 terima kasih
Terima kasih banyak sudah mampir di sini. Terima kasih banyak juga sudah menyampaikan sarannya.
The dancing train !!!😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Jarang2 railfns rekam momen begini... mantap master.. videonya..👍
Di stasiun rejosari kalo dari arah branti pas masuk sinyal posisinya nanjak trus belok
Salam crew ka divre 4 tnk
😢😢😢parah itu rodanya sudah sangat tipis😢😢
Sangat Menegangkan sekali saat roda kereta selip
jd bener² ketarik ama rangkaian yg berat dgn lokonya smp relnya genjot² mentul² krn daya tariknya yg bener² ekstra besar
Fitur anti slip itu yg naik turun
Rapaz que dupla de máquina ignorante e está pois está quantia de vagão pra duas SD70 e difícil geralmente vai três
Top
Lah...lagi selip tuh...rodanya
Ew njot njotan rodanya 😂
Ini real banget njir bisa goyang karena selip roda
Lokomotif beratnya puluhan ton tapi yang di tarik nyampe ratusan ton 🙄🙄🤔🤔
Hmmm perasaan lok cc 205 itu Foglamp nya cuma diatas ya
Kenapa cuma di rekam aja bang ,, bantuin dorong napa 😅
Pegel setahun yang ada bang😅
Kenapa masinis tidak aktifkan pemasir saat slip terjadi🤔
Soalnya bukan selip tapi gak kuat nanjak. Kalo selip rodanya muter tapi kereta gak jalan biasanya karena rel licin. Nah baru deh diakalin pake pemasir
Kelihatan kayak sedikit gompel gitu relnya..
Di genjot itu
Kadang mesinnya ga kuat untuk nanjak
Maaf bos mesin cc205 kuat ditanjakkan..
@@sanjayajaya7916 cap lokomotif CC 205 21 35
Bukan gak kuat,itu posisi berhenti di tambah agak nanjak sedikit tempatnya....aslinya mh kuat..