No me des Mas Potencia - Quítame Peso Caterham Seven
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Algo totalmente diferente, como es conducir en circuito un coche de 170 cv con tan solo 560 cv, pues en este video te lo enseño, gracias @GarageDaysDC por un dia genial
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#caterham #espxnur #jarama #cochesdeportivos
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que pasada... si tienes problemas de sonido píllate una funda de espuma para la GoPro que son muy baratas y mejora la calidad por si haces más tomas con el coche
Un saludo Axel!!!
Voy a meter dos micros la próxima uno en mi solapa y otro al escape
@@Espxnur2 el del escape mi consejo, tapado por el frontal y apuntando al escape solamente, el de la solapa....... yo al menos en el mío (no es seven, es un Formula27 replica de los 80), en cuanto pasas de 10 por hora, ya no se escuche mas que aire, ni fundas ni nada, le da el aire de frente y no se escucha nada.
Cuando te lo dejen pasate por Quevedo y nos hacemos una foto 😅
Como anda esa cosita
Al final lo importante es el peso y en ese nivel no hay nada como el Caterham
Que maravilla de coches. Se sabe el precio al que andarán matriculados en España?
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El 170r parte de 45.000€, y el 340r de 64.000, éste último con la inscripción a la copa incluida.
Ese bólido es sinónimo de P, de purismo porque va a pelo!!! Me encantaría algún día probar uno de estos en circuito y sentir algo tan directo sobre el asfalto 😍!
La verdad que un coche como este, te hace mejorar muchísimo la conducción y sacas muchas manos
Aquí en Asturias han hecho uno pero con motor de Ford sierra cosworth un YB 🤣🤣
A tomar por 😈😈😈😈
Que maravilla. Recuerdo haber montado en uno en el salón del automóvil de Barcelona del 98, cuando montaron el conce allí. Me impresionó en parado. En movimiento debe ser una locura.
Tener poco peso es todo ventajas, poco desgaste, poco gasto de gasolina y mucha diversión
Este coche es mítico!!!
Mi sueño humedo de fin de semana
Es muy muy divertido y no es tan radical
Una pasada, el peso lo es todo 😃
Sin duda alguno, el peso es lo más importante
Vaya carnicería, no has dejado titere con cabeza, tiene que ser muyyyyyy divertido 🏁
Tengo muchas ganas de que matriculen ese verde que se pidió para poder probarlo bien porque me quedé con muchas ganas todo es porque me lo pasé genial
Esos coches en los que hay que ir depilados como los ciclistas para sacar décimas.....
Les quitas los semis y les pones lluvia y la carretera normal llena de baches y te adelanta una furgoneta c15.
Está claro que ese coche es más que nada para circuitos y carreteras de montaña ojo que se le puede hacer un también para montaña donde haya muchos baches
Nada más lejos de la realidad! A pesar de su aspecto tan 'racing', puedes configurar hasta 4 modelos de amortiguador diferentes dependiendo de tu uso prioritario, de hecho una de las cosas que más sorprende es lo bien que trabaja la suspension.
Más que el 2000, yo quisiera echar un tiento al 600. Me encantaría ver cómo va en carreteras reviradas, sobre todo cuesta abajo 😃
Lo que tenéis interesante es 600 de tres cilindros es que pesa 100 kilos menos que este, así que se lo pesa 450 kilos
@@Espxnur2 por eso mismo. Anda que no tiene que dar gusto dejar atrás a coches con tres o cuatro veces más potencia, usando uno de esos 😂
Habiendo probado el 170r tricilindrico, te puedo asegurar que sorprende lo que empuja, lo bien que traga las irregularidades del terreno y lo directo de volante y pedales. Anímate y vente a verlo!
Encanta este concepto de coche , hasta el diseño lo hace especial .
A mi me parece la fórmula perfecta poco peso potencia suficiente gasto por kilómetro contenido. Lo único es el precio del coche
@@Espxnur2 si tiene que ser divertido de la leche con ese peso tiene que volar , viendo ese diseño retro aún impacta más , increíble vi como se fabrican y son una pasada , si últimamente todo será caro y estos juguetes más aún , me encanta ese coche o lo que sea .. te iría bien uno de esos , abrazo iiii
Hay otro mas gordo con motor de Hayabusa, que suena y va como una moto 😂
Si miras por UA-cam, ahí verdaderos injertos loquísimo Mohs en estos coches, pero con tampoco peso más de 200 caballos tiene que ser una locura
Esos suenan mucho y bien si y tienen la ventaja del cambio (tipo secuencial aunque no sea un secuencial puramente dicho), pero en cambio rompen mas y van mas justos de par, al menos es mi humilde opinion
Otros fabricantes montan otras plantas motrices, pero Caterham solo usa motores de coche, 2.0 ford duratec y 0.6 suzuki turbo.
Excelente juguete con un motor muy fiable