Ступица ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07. Вот почему люфт на колесе.
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Почему люфт на колесе при установке ступицы ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07?
Переходная втулка ступицы ВАЗ 2108 на ВАЗ 2107 может давать люфт. Как можно поставить одно на другое не измерив размеры? никак!
Поворотный кулак ВАЗ 2101-07 в процессе эксплуатации получает выработку плоскости. Эта плоскость имеет важное значение.
Переходная втулка естественно не имеет натяга и у нее появляется возможность смещаться. В итоге на колесе люфт.
Покупать переходные втулки без замера - глупость!
Больше про усовершенствование ВАЗ на нашем сайте:
xn--b1a7a.top
Можно просто написать в поисковой строке ув.топ
Выдаст сайт "Усовершенствование ВАЗ".
#ваз #ступица #втулка
Вот почему зачастую ступица ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07 имеет люфт на колесе. Невозможно без замера одно с другим подружить. Люди меряют обувь и то не всегда подходит, а тут такое лепят одно к другому. Чтобы не было люфта нужен хороший натяг, а это делается либо при температурных разностях, либо под давлением. Во втором случае деформации не избежать. Посадочное место подшипника нужно протачивать. Если втулка насаживается без усилия, то ступица ВАЗ 2108 на ВАЗ 2101-07 будет люфтить.
Больше улучшений на нашем сайте:
xn--b1a7a.top
Можно просто в поисковой строке русскими буквами ув.топ
Сайт "Усовершенствование ВАЗ".
Ваз 2103 у меня все чётко поставил восьмерочные 2года без проблем! Брат устоновил на семерку проблемы сразу начались колодки не лезут это эправда, спасибо теперь буду знать в чем дело,мне на техстанции знакомые установили станция провереная,а он тоже на станции шараги установил хотел сыкономить и на повороте колесо уехало когда колесо ставили резьбу по срывали пневмо постолетом, болты нельзя затягивать пневмой!!!
Доброго вечора. Я купив в зборі комплект. Зі ступицею. Волгаавтопром.
Жена посмотрев это сказала кто куда больше заруливает налево или направо там и выроботка больше
Тоже купил на ваз 2106 ступицы 08, подшипники и втулки - переходники. Так одна втулка очень легко запрессовалась в подшипник и как результат через 50 км появился стук. С другой стороны запрессовал втулку с хорошим усилием в тисках больших, все идеально. Втулка должна плотно с усилием заходить в подшипник как и подшипник в ступицу! Тогда все будет без люфтов.
😂😂😂 микрон на родных подшибниках люфт в сантиметрах измеряется и всё норм, на на 8х подшибниках микрон чуешь разницу
Так же люфт может быть если действительно деталь при изготовлении ушла за допуски и на оси ступицы плохо затянут этот переходник.
Каждый имеет право, своë мнение.
Прав парень на все сто. 👍
выработка от чего? от внутренней обоймы подшипника? Которая не вращается. ну ты загнать мастер!
как в фильме "бумбараш"дед говорит-я же тебя запер в подвале,давай ругайся.
Совершенно верно все сказано в видео. Именно такая проблема и у меня на левой ступице, на правой все в порядке из за люфта колесо болталось как будто разбит подшипник. Все эти переходники колхоз чистой воды.
Не проездил и 200 км со втулками, как у меня на поворотах началась эта х..ня!!!
Нашел причину?)
Пургу не надо нести, у меня жигуль 2001 года выпуска, три года назад поставил восьмые ступицы, и ни грамма нет люфта, дизлайк 👎 тебе однозначно
Как повезет
А я месяц назад купил и уже люфт, при чем не слабо.
В задний проход надо тебе засунуть твой дизлайк. У тебя если нету такой проблемы не значит что его у всех нету. У меня есть проблема , менял все по два раза кроме поворотного кулака.
Покупать нужно не те что дядя Вася с похмелья точил, а нормальные заводского изготовления.@@habibmusaev9379
ох уж этот 1 микрон
Ок согласен, деньги на ветер. Может и пойдёт для дедушки , и на повороте не нагружать 10км/ч
у меня плотно зашло, машина 98 года
А как выработка может быть на цилиндрических поверхностях, если там стоял конический потшипник, который ходил, по конической поверхности?
Просто автор не знает этого а болтает неподь что
ДБ!!!
Пишу шляпу: нихрена не понял про 3 мм.
У втулки бортик надо 3мм ибо тормозной диск будет не по центру.
Дизлайк
Мужик шоб не казали ты кращій
Уже третій рік їздить і слава богу не заглядаю туди. Все стало без всяких доработок
Лучше купить готовый ступичный узел под передний подшипник 2108(он же задний АЗЛК 2141) цапфа цельная(сталь 40х) ступица ИЖ Ода. А вот такие экономные переделки на маленьком подшипнике... Скупой платит дважды, а тупой трижды
Нет там тоже втулка, только запресованна она на горячую.
@@Хомяк-х3щ поворотный кулак цельный, знаю рабочих которые лет 20 назад делали, в них уверен, продукция проходила испытания и имелись соответствующие документы
Вася купи и протестируй, а не показывай на картинке
Спасибо друг 👍как раз думал купить что ли, не знал нюансов, спасибо за то что объяснил важные детали
а как можно загонять подшипник по внутренней обойме если там полимерный сепаратор . я имею в виду 08 , это шляпа конкретная , только пресс , винт, гидравлика , пневмо что угодно но не молоток и по наружной обойме
Потенциальные преступники этим занимаются.Не понимая в этом ничего . То что хорошо в спорте. совершенно не приемлимо бывает в повседневной эксплуатации.
Поставив таку хрень на копейку і водітельске колесо цей звук іздає, діск тормозний отрегулірував шайбами під проставку ступеці.
Шо можна зробити не міняв кулака ступічного?
Благодарю за видео
Всё по делу!!!
Приятно смотреть👍💪
Спасибо за информацию!
А как правильно сделать?
100 процентов прав!
Отлично
Я заказал такие😂
Как получу напишу!
@@user-nq4ll3in2oпоставил ? Проблемы есть ?
@@SaN4-0я поставил и проблемы сразу с установки были… до сих пор воюю
Спасибо. Я так и думал, что проблема в этих втулках. Возвращаюсь на штатные ступицы.🙂