Usata una decina di volte almeno, sempre per cambio olio motore. Nessun problema, solo ho cambiato il tubo di aspirazione con uno un po' più rigido. Ho provato anche a togliere il tappo della coppa dopo aver aspirato l'olio con questa pompetta e non é uscita una goccia
@@guanovolante Sarei tentato anch'io a fare un cambio olio con la pompetta elettrica, ma ho letto da qualche parte che sui 1.3 Mjt, resta molto olio in coppa con l'aspirazione 🤷🏼♂️
Per quanto possa essere meno faticoso fare un cambio olio con questa (non ti devi contorcere sotto l'auto per svitare il tappo di scarico) tra tempi di riscaldamento, pompaggio e pulizia dopo il lavoro, tanto vale cambiare l'olio in maniera classica, come tempistiche secondo me siamo lì. Io personalmente non mi sentirei nemmeno troppo a posto con la mia coscienza sapendo che l'olio può non essere uscito fino all'ultima goccia (ma queste sono fisime mie da esaurito quale sono ahah). Non oso immaginare il tagliando del Nissan Terrano che usiamo per la campagna (7,1 litri di 10w40)
Quella pompa l'ho acquistata un paio di offerte fa alla LIDL, l'unica cosa che è in grado di fare, é aumentare il fatturato di chi la vende. Se va bene si può usare come fermacarte o come oggetto contundente.
Questa pompa la vedo utile per cambi olio dove la coppa non è accessibile tipo smart o per tirare fuori l'olio in eccesso quando si sbaglia in officina... Personalmente preferisco sempre farlo defluire tutto dalla coppa con macchina in piano
Ma per svuotare l'acquario, non basta mettere la prolunga alla pompetta che c'è nel filtro? Io per il terrario delle tartarughe facevo così. Anche perché con questa ti servono 12v gagliardi. Se poi stavi scherzando, ok, 😂😂
ne ho una identica ma penso rimarchiata da un altro, presa su Amazon anni fa... La usai per la GPunto in quanto avevo spanato il tappo della coppa dell'olio. Come soluzione di emergenza funziona abbastanza bene ma è piuttosto ostica da usare, richiede molta pazienza e molto tempo per cercare di pescare piu olio possibile, ma di fatto la sconsiglierei per un utilizzo ordinario.
Se poi devo cambiare anche il filtro posto sempre sotto.. tanto vale che cambio anche l olio da sotto. L olio esausto è utile anche da spennellare sulle punte quando si fora il ferro con il trapano a colonna. Un saluto
La possiedo e non torno indietro, se saputa usare (tubo di aspirazione diritto, tagli laterali in apertura e corretta individuazione della quota minima in coppa) è capace di aspirare più olio rispetto al semplice scolo dal tappo. Si lo scolo risulta molto più scomodo e lascia comunque un discreto residuo. Grande Punto 1.3, 3,2L di olio: 3litri precisi aspirati in circa 5 minuti, 5w40 a 60-70 gradi, 2-3 minuti di attesa e aspirati altri 100ml, gli ultimi 100ml sono rimasti, di residuo, nella sede filtro e parte a lambire il resto del motore... inevitabilmente. Finalmente niente più paciughi di olio ovunque, niente tappi che sfuggono da recuperare, spesso in posizioni difficili... meraviglioso. Riguardo ai fantomatici sedimenti: qualora siano presenti in maniera tale da tappare il tubetto significa che la manutenzione lascia incredibilmente a desiderare e la scelta scolo dal tappo o aspirazione passa in secondo piano, il motore ha problemi in arrivo. Tuttavia capisco che ci sia chi desidera impiastricciarsi inutilmente con piglio eroico nei confronti dell'amata auto. ;)
Personalmente ce l ho da un po' e mi trovo bene... Scaldo un po' l olio e in 5/10 minuti tiro fuori 4lt e più... Calcolando che ce ne stanno 4.3 lt direi che lo toglie al 99%
THM Recensione perfetta..Io ho comprato questo aggeggio lo scorso anno e non l'ho ancora usato..Ma mi hai illustrato in parecchie cose.. Ancora un'enorme Grazie.. ciao da Mimmo (Albenga)
Video molto interessante. Io la presi nell'ultima offerta, la provai con un alimentatore da banco e naturalmente era grippata, ho provato a smontarla e le alette erano bloccate. Chiusa e riportata indietro. Ho notato anche che sono state subito ritirate dal lidl della mia zona ed è scomparsa anche dal volantino online. Quindi secondo me è veramente una #acata, peccato perché come costruzione non è male affatto ma onestamente come affidabilità non ci siamo. Se a qualcuno può interessare, il motore senza carico (quindi senza alette nella pompa) assorbe la bellezza di 4Ah quindi occhio con le batterie piccole.
13:00 secondo me era meglio passare prima l'olio, strano che non abbia pompato l'olio del cambio, perché era olio x ingranaggi giusto? Ma secondo te riesce a togliere l'olio motore da un'auto? O rimane una parte nella coppa olio?
come puoi pretendere di giudicare correttamente un oggetto se non l'hai utilizzato per lo scopo per cui è stata creata, cioè aspirare olio motore a caldo? per correttezza avresti dovuto aspirare anche l'olio motore a caldo, e poi emettere il giudizio. La tua prova non ha aiutato nessuno a fare una scelta d'acquisto o meno
Non ti do tutti i torti. Ma era uno stress test. Se non ricordo male, ho anche detto nel video che con l'olio caldo avrebbe aspirato molto meglio. Infatti con acqua e antigelo aspira molto velocemente. Il fatto è che sono fermamente contrario al cambio olio per aspirazione, a meno che non si sia costretti a farlo perché si ha una smart o altre auto senza tappo inferiore
@@THMGarage sono d'accordo con te, la gravita non si batte! ... Ho fatto anch'io l'errore di comprare questa pompetta per evitare di sporcare tutto, e per evitare di infilarmi sotto l'auto e tutto il resto... la prima volta ha funzionato piuttosto bene, cioè bene in realtà ha tirato via meno olio di quel che avrebbe dovuto, ma ho giudicato che poteva essere un buon compromesso... ma oggi, al secondo utilizzo della pompa ha funzionato si e no 2 min, togliendo forse neanche un litro, forse l'olio era troppo caldo? io mi sono attenuto alle istruzioni facendo andare il motore per 5-10 min, è vero che oggi la giornata è molto calda, ma nel garage non arriva il sole diretto .... mi sembra eccessivo dovere stare a misurare la temperatura dell'olio... nelle istruzioni è scritto che non deve superare i 60° .... ma non credo che 5-10 min con il motore acceso al minimo dei giri possano averlo scaldato oltre i 60° .... l'ho anche aperto per vedere come fosse fatto all'interno, ovviamente non ci ho capito una cippa, però ho constatato che dopo averlo rimontato non funziona proprio più, cioè non parte proprio il motore... a me non sembra di averla trattata male o averne fatto un uso improprio, piuttosto dato anche il costo esiguo, secondo me è progettata proprio per funzionare una, massimo due volte ... quindi mio malgrado dovrò tornare ad infilarmi sotto la macchina, o spendere 5 volte il costo dei ricambi olio compreso, e farlo fare in officina... la cosa peggiore è che ho sporcato tutto lo stesso senza ottenere nulla!
Quanto é lungo il tubo cha si infila nell' asta dell' olio, mi serve la misura esatta , ho il dubbio che mi sia rotto un pezzetto del tubo che é restato nella coppa .grazie della risposta ,buona serata
Queste pompe nascono per le smart che non hanno il tappo di scarico dell'olio. Ne ho una della valex già da qualche anno, usata una volta per cambio olio ad una fiat punto non è riuscita a pescarlo tutto lasciandone circa mezzo litro nella coppa. Mai più utilizzata.
Utilizzata con olio caldo su diverse auto, Fiat Punto, Ford Fusion, Golf6 e Toyota Yaris e ha preso tutto l olio presente in coppa senza neanche.metterci molti minuti.Non e riuscita invece a prendere piu di un litro su una 500x e su una Ford Cmax, probabilmente perche' il tubicino di aspirazione era troppo corto.Per le auto dove per fare il cambio devi smontare anche eventuali paratie di plastica oppure quando I dadi di scolo sono posizionati in brutte posizioni si puo usare. Bella recensione Stefano.
Fai conto che a me non viene fuori tutto nemmeno dal tappo della coppa, comunque a parte questo un paio di piccoli trucchetti, segnarsi con del nastro il tubo più o meno quanto è lunga l'asta dell'olio per sapere più o meno quando si è arrivati al fondo, attaccare la batteria a un caricabatterie per tenere la tensione più alta a circa 14volt e far lavorare meglio il motorino, terzo ma non indispensabile, usare un flush prima dell'aspirazione, rende l'olio più fluido.
cianfrusaglia da rigattiere di basso livello per lavori da pressapochisti. per cambiare l'olio dell'auto ci vogliono chiavi, attrezzi e voglia di fare, tutto il resto è tempo e soldi buttati
Mio parere ci ha fatto un paio di cambi olio .fermarla dopo dieci minuti e riprendere .funziona .io ci ho svuotato la pompa dei freni poi il problema era un altro ma ha fornito nzionato
Tutto OK. La compro. P.S. Hai un bel giubbotto!! Hai rischiato di sporcarlo con l'olio quindi di buttarlo. Volevo ricordare che per cambiare l'olio dai meccanici e/o benzinai ti costa il doppio del valore di mercato.
Ciao e grazie. Il giubbotto è quello "da garage". Non si vede ma è già strappato sulla manica e se si sporca, chissene..😂 Concordo che a cambiarsi l'olio si risparmia un sacco, ma preferisco scolarlo nella maniera tradizionale. Tranne se hai una smart o altre auto senza tappo inferiore. 👍
Io l ho comprata per pompare gasolio nel filtro la mia Ford mi fa problemi quando cambio il filtro gasolio allora mi ciuccio un po' di gasolio e metto in carico il filtro 😇
domanda banale, come mai avevi comprato l'isint di eni? in genere è snobbato da molti. E' cosi o è veramente un buon olio? magari ai livelli d Selènia (che per me è buono ma c'è di meglio). Grazie
Quando avevo la Punto Mk2 prendevo sempre i-sint. Ma quello che ho usato nel video lo avevo comprato per la Bmw320d E46 che richiedeva una specifica BMW LL98, introvabile a prezzo umano, e questo I-sint ce l'aveva.
@@THMGarage come mai questa scelta di prendere l'isint per la grande punto? Solo questione di prezzi o è anche molto valido come olio? Chiedo perché ho visto che nella migliore delle ipotesi viene snobbato.
@@RobyRob_ una questione economica ed affettiva. Lo trovavo sempre ad ottimo prezzo, è pari o superiore al selenia e sono cresciuto col mito del Sint2000😁 Comunque, non per la grande punto, ma per la punto 188
@@THMGarage addirittura superiore al selenia? non credevo... ho sempre pensato che selenia non fosse uno tra gli oli minori, ma addirittura pari o inferiore all'isint proprio non me lo aspettavo...
Qualcuno ha mai provato ad usarla per aspirare olio cambio? (75 o 80w90), ho bisogno di saperlo perché devo fare un lavoro su una Ford fiesta mk8 e non ha il tappo di scarico...
Secondo me il problema più grande indipendentemente se la pompa aspiri o meno,sono i residui in fondo alla coppa,che rischiano di finire sparsi per il motore ,rischiando di chiudere i passaggi d'olio ...io uso il metodo classico....svito il tappo sotto e via...prima del cambio olio metto mezzo litro di gasolio in coppa e faccio una decina di km...in modo che pulisca un minimo il motore.poi cambio olio e filtri.
Sono d'accordo con te. Non tanto sul mettere del gasolio, ma se hai un diesel, ci può stare, quanto sul metodo. Aspirare, secondo me, non è un sistema sicuro
@@THMGarage si ho un 320 diesel...235 mila km...per ora va ancora bene.il 325 di prima arrivò a 400 mila km poi lo regalai che pur con qualche acciacco era funzionante....
Secondo voi può servire per fare lo spurgo o sostituzione liquido dei freni? Così non c'è bisogno della persona che preme il freno e non c'è rischio di danneggiare la pompa dei freni
Non avevo letto il messaggio. No, è scritto chiaramente di non aspirare benzina. Sia per i vapori, che non vanno d'accordo con eventuali scintille di natura elettrica, sia per la "corrosività" della benzina sulle componenti della pompa
Le pompette elettriche per l'olio fanno veramente tanto schifo, sopratutto per il fatto che funzionano bene solo se c'è liquido nella girante. L'unica decente è quella che mi sono costruito da solo! Ho preso un barattolo vuoto di pasta lavamani, ci ho messo dentro un compressore 12V 10A, collegata l'uscita del compressore a una valvola da bicicletta e avvitato un raccordo per tubi al tappo, più due bulloni passanti per la corrente. Praticamente ho realizzato una pompa per il vuoto. Tubo d'aspirazione nel tappo di una tanica chiusa, un secondo tubo dalla tanica alla macchina... E il gioco è fatto! Non si sporca perché non c'è contatto tra pompa e olio, non ha bisogno di avere olio nella girante per spingere bene visto che il compressore pompa aria, e nonostante la bassa potenza del compressore parliamo comunque di 10A contro i 60watt che dichiarano per queste pompette elettriche. Progetto interessantissimo che negli anni ho accantonato in favore di una soluzione ancora più pratica! Una pompetta manuale, presa da Norauto. 10€ e tramite due valvole di non ritorno mi aspira TUTTO l'olio dal motore in una manciata di minuti. Poi diventa impossibile da pulire, ma è incredibilmente pratica e non si rompe mai. Anche se ultimamente sono diventato pigro, un'officina sotto casa mi prende 15€ di manodopera se porto olio e filtro e preferisco andare da loro, nonostante ogni volta pretendano di smontare mezza macchina per arrivare al filtro della Hyundai invece di svitare tre viti, anche per non dover gestire l'olio esausto delle auto.
@@sandroz321 Esatto. Motivo per cui è anche più potente. Non ho fatto un test diretto tra polpetta e compressore, ma il mio sistema aspira molto meglio
Io resto legato al sistema tradizionale. Solo quando e se avrò un'auto senza tappo di scolo, mi dovrò abbassare ad usare una pompa. Questa l'ho presa solo per massacrarla nei test 😂😂😂
@@rbvenice Per spurgare i freni ho trovato un sistema più pratico! Ho preso un tubicino e una siringa di quelle grosse da 50-60ml. A serbatoio dei freni chiuso ho svitato la valvola da tutte le pinze e dato qualche giro di teflon(Semplifica di tantissimo lo spurgo), per poi rimontare tutto. Ho aperto la vaschetta del liquido freni, messa una chiave sulla valvola, un tubicino e poi la siringa. Ho iniziato ad aspirare, poi ho aperto la valvola e l'ho richiusa a siringa quasi piena. Ogni tanto andavo a rabboccare il liquido freni nella vaschetta... E basta, con un paio di euro mi sono costruito un sistema incredibilmente pratico e funzionale! Il compressore praticamente funziona nella stessa identica maniera, ma bisogna collegarlo alla corrente, avere più tubi... Ci ho provato e funziona magnificamente, ma una siringa, un tubo e una bottiglietta per raccogliere il liquido mi fanno perdere molto meno tempo
@@THMGarage ti ho visto che hai fatto girare bene l'economia, vai spesso al lunedì mattina? Perché io di solito vado al giovedì mattina quando escono le promozioni
Io posso usato ed è perfetto su una Ford Fiesta, non fate sto video del cavolo,il meccanico scoraggia la gente che non facciano fai da te così vanno da loro
Usata una decina di volte almeno, sempre per cambio olio motore. Nessun problema, solo ho cambiato il tubo di aspirazione con uno un po' più rigido. Ho provato anche a togliere il tappo della coppa dopo aver aspirato l'olio con questa pompetta e non é uscita una goccia
Su quale auto?
@@Sestorema punto 1.4 8v
@@guanovolante Sarei tentato anch'io a fare un cambio olio con la pompetta elettrica, ma ho letto da qualche parte che sui 1.3 Mjt, resta molto olio in coppa con l'aspirazione 🤷🏼♂️
Per quanto possa essere meno faticoso fare un cambio olio con questa (non ti devi contorcere sotto l'auto per svitare il tappo di scarico) tra tempi di riscaldamento, pompaggio e pulizia dopo il lavoro, tanto vale cambiare l'olio in maniera classica, come tempistiche secondo me siamo lì. Io personalmente non mi sentirei nemmeno troppo a posto con la mia coscienza sapendo che l'olio può non essere uscito fino all'ultima goccia (ma queste sono fisime mie da esaurito quale sono ahah). Non oso immaginare il tagliando del Nissan Terrano che usiamo per la campagna (7,1 litri di 10w40)
Vai al minuto 19:30 e saprai la mia idea in merito. 😂
Quella pompa l'ho acquistata un paio di offerte fa alla LIDL, l'unica cosa che è in grado di fare, é aumentare il fatturato di chi la vende. Se va bene si può usare come fermacarte o come oggetto contundente.
Boh, io mi trovo bene invece
Troppo leggera come oggetto contundente. 😂😂
Per me va bene per travasare gasolio e simili.
L'olio deve essere caldo, in 3minuti ho tolto 5L dal motore della macchina.👍
Questa pompa la vedo utile per cambi olio dove la coppa non è accessibile tipo smart o per tirare fuori l'olio in eccesso quando si sbaglia in officina... Personalmente preferisco sempre farlo defluire tutto dalla coppa con macchina in piano
Esatto! Per alcune auto non hai alternativa. Ma se si può scolare l'olio, è sempre meglio farlo.
va bene per vuotare l'acquario
Ma per svuotare l'acquario, non basta mettere la prolunga alla pompetta che c'è nel filtro? Io per il terrario delle tartarughe facevo così. Anche perché con questa ti servono 12v gagliardi.
Se poi stavi scherzando, ok, 😂😂
@@THMGarage scherzavo dai hihihihihhihi
😂😂😂
Ma neanche, xke ti servirebbe una batteria A 12v....va bene sullo scaffale del lidel
ne ho una identica ma penso rimarchiata da un altro, presa su Amazon anni fa...
La usai per la GPunto in quanto avevo spanato il tappo della coppa dell'olio.
Come soluzione di emergenza funziona abbastanza bene ma è piuttosto ostica da usare, richiede molta pazienza e molto tempo per cercare di pescare piu olio possibile, ma di fatto la sconsiglierei per un utilizzo ordinario.
Se poi devo cambiare anche il filtro posto sempre sotto.. tanto vale che cambio anche l olio da sotto.
L olio esausto è utile anche da spennellare sulle punte quando si fora il ferro con il trapano a colonna.
Un saluto
La possiedo e non torno indietro, se saputa usare (tubo di aspirazione diritto, tagli laterali in apertura e corretta individuazione della quota minima in coppa) è capace di aspirare più olio rispetto al semplice scolo dal tappo.
Si lo scolo risulta molto più scomodo e lascia comunque un discreto residuo.
Grande Punto 1.3, 3,2L di olio:
3litri precisi aspirati in circa 5 minuti, 5w40 a 60-70 gradi, 2-3 minuti di attesa e aspirati altri 100ml, gli ultimi 100ml sono rimasti, di residuo, nella sede filtro e parte a lambire il resto del motore... inevitabilmente.
Finalmente niente più paciughi di olio ovunque, niente tappi che sfuggono da recuperare, spesso in posizioni difficili... meraviglioso.
Riguardo ai fantomatici sedimenti: qualora siano presenti in maniera tale da tappare il tubetto significa che la manutenzione lascia incredibilmente a desiderare e la scelta scolo dal tappo o aspirazione passa in secondo piano, il motore ha problemi in arrivo.
Tuttavia capisco che ci sia chi desidera impiastricciarsi inutilmente con piglio eroico
nei confronti dell'amata auto. ;)
Che intendi per "tagli laterali in apertura"?
Personalmente ce l ho da un po' e mi trovo bene... Scaldo un po' l olio e in 5/10 minuti tiro fuori 4lt e più... Calcolando che ce ne stanno 4.3 lt direi che lo toglie al 99%
THM Recensione perfetta..Io ho comprato questo aggeggio lo scorso anno e non l'ho ancora usato..Ma mi hai illustrato in parecchie cose.. Ancora un'enorme Grazie.. ciao da Mimmo (Albenga)
Se l'olio è freddo fatica il doppio. Io la uso sulle macchine da giardino che non hanno il tappo sotto , e con olio caldo funziona benissimo!!!
Video molto interessante. Io la presi nell'ultima offerta, la provai con un alimentatore da banco e naturalmente era grippata, ho provato a smontarla e le alette erano bloccate. Chiusa e riportata indietro. Ho notato anche che sono state subito ritirate dal lidl della mia zona ed è scomparsa anche dal volantino online. Quindi secondo me è veramente una #acata, peccato perché come costruzione non è male affatto ma onestamente come affidabilità non ci siamo. Se a qualcuno può interessare, il motore senza carico (quindi senza alette nella pompa) assorbe la bellezza di 4Ah quindi occhio con le batterie piccole.
13:00 secondo me era meglio passare prima l'olio, strano che non abbia pompato l'olio del cambio, perché era olio x ingranaggi giusto?
Ma secondo te riesce a togliere l'olio motore da un'auto? O rimane una parte nella coppa olio?
Ciao quella ponpetta potrebbe essere utile solo per farsi una doccetta per quando si va al mare
Non è una cattiva idea in effetti! 👍 Certo, per l'olio, non credo la userò mai 😂
Io la ho usata per pompare l’olio del idroguida, è andata benissimo
Sì, per quel tipo di fluido va bene perché è poco viscoso.
ottima spiegazione bravo l'olio si sostituisce dalla coppa ,a buon intenditore poche parole..Salutiii
come puoi pretendere di giudicare correttamente un oggetto se non l'hai utilizzato per lo scopo per cui è stata creata, cioè aspirare olio motore a caldo? per correttezza avresti dovuto aspirare anche l'olio motore a caldo, e poi emettere il giudizio. La tua prova non ha aiutato nessuno a fare una scelta d'acquisto o meno
Non ti do tutti i torti. Ma era uno stress test. Se non ricordo male, ho anche detto nel video che con l'olio caldo avrebbe aspirato molto meglio. Infatti con acqua e antigelo aspira molto velocemente.
Il fatto è che sono fermamente contrario al cambio olio per aspirazione, a meno che non si sia costretti a farlo perché si ha una smart o altre auto senza tappo inferiore
@@THMGarage sono d'accordo con te, la gravita non si batte! ... Ho fatto anch'io l'errore di comprare questa pompetta per evitare di sporcare tutto, e per evitare di infilarmi sotto l'auto e tutto il resto... la prima volta ha funzionato piuttosto bene, cioè bene in realtà ha tirato via meno olio di quel che avrebbe dovuto, ma ho giudicato che poteva essere un buon compromesso... ma oggi, al secondo utilizzo della pompa ha funzionato si e no 2 min, togliendo forse neanche un litro, forse l'olio era troppo caldo? io mi sono attenuto alle istruzioni facendo andare il motore per 5-10 min, è vero che oggi la giornata è molto calda, ma nel garage non arriva il sole diretto .... mi sembra eccessivo dovere stare a misurare la temperatura dell'olio... nelle istruzioni è scritto che non deve superare i 60° .... ma non credo che 5-10 min con il motore acceso al minimo dei giri possano averlo scaldato oltre i 60° .... l'ho anche aperto per vedere come fosse fatto all'interno, ovviamente non ci ho capito una cippa, però ho constatato che dopo averlo rimontato non funziona proprio più, cioè non parte proprio il motore... a me non sembra di averla trattata male o averne fatto un uso improprio, piuttosto dato anche il costo esiguo, secondo me è progettata proprio per funzionare una, massimo due volte ... quindi mio malgrado dovrò tornare ad infilarmi sotto la macchina, o spendere 5 volte il costo dei ricambi olio compreso, e farlo fare in officina...
la cosa peggiore è che ho sporcato tutto lo stesso senza ottenere nulla!
Quanto é lungo il tubo cha si infila nell' asta dell' olio, mi serve la misura esatta , ho il dubbio che mi sia rotto un pezzetto del tubo che é restato nella coppa .grazie della risposta ,buona serata
Queste pompe nascono per le smart che non hanno il tappo di scarico dell'olio. Ne ho una della valex già da qualche anno, usata una volta per cambio olio ad una fiat punto non è riuscita a pescarlo tutto lasciandone circa mezzo litro nella coppa. Mai più utilizzata.
Che tipo di olio c'era dentro il motore?Marca olio e gradazione SAE
Ciao è da molto tempo che la posseggo. Per quanto riguarda l'olio è un pessima pompa mentre per aspirare nafta è al top.
Utilizzata con olio caldo su diverse auto, Fiat Punto, Ford Fusion, Golf6 e Toyota Yaris e ha preso tutto l olio presente in coppa senza neanche.metterci molti minuti.Non e riuscita invece a prendere piu di un litro su una 500x e su una Ford Cmax, probabilmente perche' il tubicino di aspirazione era troppo corto.Per le auto dove per fare il cambio devi smontare anche eventuali paratie di plastica oppure quando I dadi di scolo sono posizionati in brutte posizioni si puo usare. Bella recensione Stefano.
Fiat Punto con quale motore?
@@Claudio945 1.3mj
Dispiace xké l'ho comprata anche, cmq grazie mille per tutto quello che fai,!!!
Ciao bella recensione come sempre
Fai conto che a me non viene fuori tutto nemmeno dal tappo della coppa, comunque a parte questo un paio di piccoli trucchetti, segnarsi con del nastro il tubo più o meno quanto è lunga l'asta dell'olio per sapere più o meno quando si è arrivati al fondo, attaccare la batteria a un caricabatterie per tenere la tensione più alta a circa 14volt e far lavorare meglio il motorino, terzo ma non indispensabile, usare un flush prima dell'aspirazione, rende l'olio più fluido.
Ho provato questa pompa con olio 5 w 30 Castrol long Life ( olio caldo ) Ed ha aspirato tutto l'olio senza difficoltà (sembrava una fontana)
La temperatura fa molto, anzi moltissimo
cianfrusaglia da rigattiere di basso livello per lavori da pressapochisti. per cambiare l'olio dell'auto ci vogliono chiavi, attrezzi e voglia di fare, tutto il resto è tempo e soldi buttati
Non capisco perché non si possa usare sui motori a benzina
Mio parere ci ha fatto un paio di cambi olio .fermarla dopo dieci minuti e riprendere .funziona .io ci ho svuotato la pompa dei freni poi il problema era un altro ma ha fornito nzionato
Col liquido freni va sicuramente bene perché è molto fluido
Col liquido freni va sicuramente bene perché è molto fluido
Io sono costretto a utilizzarla perché non mi si svita più il tappo della coppa, in quanto mi gira a vuoto😔
Tutto OK. La compro. P.S. Hai un bel giubbotto!! Hai rischiato di sporcarlo con l'olio quindi di buttarlo. Volevo ricordare che per cambiare l'olio dai meccanici e/o benzinai ti costa il doppio del valore di mercato.
Ciao e grazie. Il giubbotto è quello "da garage". Non si vede ma è già strappato sulla manica e se si sporca, chissene..😂
Concordo che a cambiarsi l'olio si risparmia un sacco, ma preferisco scolarlo nella maniera tradizionale. Tranne se hai una smart o altre auto senza tappo inferiore. 👍
110 Euro dì risparmiò non sono pochi
Io la uso per togliere l'olio in eccesso...
Grazie
Come mai non puoi usare il 5w40 per la grande punto? Quei motori dovrebbero utilizzare il 5w40
La Grande Punto è Euro4, e deve usare un olio 5w40 ACEA C3, mentre l'i-sint che avevo preso per la Punto Mk2, Euro3, è un ACEA A3/B3
Io l ho comprata per pompare gasolio nel filtro la mia Ford mi fa problemi quando cambio il filtro gasolio allora mi ciuccio un po' di gasolio e metto in carico il filtro 😇
domanda banale, come mai avevi comprato l'isint di eni? in genere è snobbato da molti. E' cosi o è veramente un buon olio? magari ai livelli d Selènia (che per me è buono ma c'è di meglio).
Grazie
Quando avevo la Punto Mk2 prendevo sempre i-sint. Ma quello che ho usato nel video lo avevo comprato per la Bmw320d E46 che richiedeva una specifica BMW LL98, introvabile a prezzo umano, e questo I-sint ce l'aveva.
Riguardo il selenia, non è un olio da buttare, ma è venduto a prezzo assurdo
@@THMGarage come mai questa scelta di prendere l'isint per la grande punto? Solo questione di prezzi o è anche molto valido come olio? Chiedo perché ho visto che nella migliore delle ipotesi viene snobbato.
@@RobyRob_ una questione economica ed affettiva. Lo trovavo sempre ad ottimo prezzo, è pari o superiore al selenia e sono cresciuto col mito del Sint2000😁
Comunque, non per la grande punto, ma per la punto 188
@@THMGarage addirittura superiore al selenia? non credevo... ho sempre pensato che selenia non fosse uno tra gli oli minori, ma addirittura pari o inferiore all'isint proprio non me lo aspettavo...
Qualcuno ha mai provato ad usarla per aspirare olio cambio? (75 o 80w90), ho bisogno di saperlo perché devo fare un lavoro su una Ford fiesta mk8 e non ha il tappo di scarico...
Se è caldo hai qualche speranza che ci riesca. Se è freddo, scordatelo. Ho fatto delle prove con 80w90 a freddo e non tira su niente.
Olio caldo e perfetto.
Secondo me il problema più grande indipendentemente se la pompa aspiri o meno,sono i residui in fondo alla coppa,che rischiano di finire sparsi per il motore ,rischiando di chiudere i passaggi d'olio ...io uso il metodo classico....svito il tappo sotto e via...prima del cambio olio metto mezzo litro di gasolio in coppa e faccio una decina di km...in modo che pulisca un minimo il motore.poi cambio olio e filtri.
Sono d'accordo con te.
Non tanto sul mettere del gasolio, ma se hai un diesel, ci può stare, quanto sul metodo.
Aspirare, secondo me, non è un sistema sicuro
@@THMGarage si ho un 320 diesel...235 mila km...per ora va ancora bene.il 325 di prima arrivò a 400 mila km poi lo regalai che pur con qualche acciacco era funzionante....
Salve io ho comprato pompa 220v della italjet e una bomba, questa 12v è molto lenta
Sicuramente ha molto più senso rispetto sto giocattolo :-)
Tutta un'altra storia!! 👍👍
Spazzatura
Secondo voi può servire per fare lo spurgo o sostituzione liquido dei freni? Così non c'è bisogno della persona che preme il freno e non c'è rischio di danneggiare la pompa dei freni
No.vendono la pompa a vuoto.
@@propatriamortuis3515 sempre lidl?
ASSOLUTAMENTE NO! Questa pompetta non fa il vuoto.
@@THMGarage me ne sai consigliare una economica?
Solo per la vaschetta della pompa
👍👍👍👍
anche se preferirei scaricare l' olio da sotto almeno non ne resta niente
Può andare bene per aspirare benzina dal serbatoio?
se ci entra la sonda si. Nelle auto piu moderne in genere il bocchettone è protetto da una rete interna per evitarne il furto
Non avevo letto il messaggio. No, è scritto chiaramente di non aspirare benzina. Sia per i vapori, che non vanno d'accordo con eventuali scintille di natura elettrica, sia per la "corrosività" della benzina sulle componenti della pompa
Per il gasolio nel cinebasto direi si ciao
L'ho usata 1 sola volta x tirare fuori l'olio della falciatrice..
Ha funzionato, ma non l'ha aspirato tutto.
Soldi buttati!
👍👍🍻
A me sembra fa solo rumore
Quello, sicuramente. 😂
Perché non hai scaldato l'olio a 50 gradi. Fallo e in 5 minuti togli 4 kg d'olio
Le pompette elettriche per l'olio fanno veramente tanto schifo, sopratutto per il fatto che funzionano bene solo se c'è liquido nella girante. L'unica decente è quella che mi sono costruito da solo!
Ho preso un barattolo vuoto di pasta lavamani, ci ho messo dentro un compressore 12V 10A, collegata l'uscita del compressore a una valvola da bicicletta e avvitato un raccordo per tubi al tappo, più due bulloni passanti per la corrente.
Praticamente ho realizzato una pompa per il vuoto.
Tubo d'aspirazione nel tappo di una tanica chiusa, un secondo tubo dalla tanica alla macchina...
E il gioco è fatto!
Non si sporca perché non c'è contatto tra pompa e olio, non ha bisogno di avere olio nella girante per spingere bene visto che il compressore pompa aria, e nonostante la bassa potenza del compressore parliamo comunque di 10A contro i 60watt che dichiarano per queste pompette elettriche.
Progetto interessantissimo che negli anni ho accantonato in favore di una soluzione ancora più pratica! Una pompetta manuale, presa da Norauto. 10€ e tramite due valvole di non ritorno mi aspira TUTTO l'olio dal motore in una manciata di minuti. Poi diventa impossibile da pulire, ma è incredibilmente pratica e non si rompe mai.
Anche se ultimamente sono diventato pigro, un'officina sotto casa mi prende 15€ di manodopera se porto olio e filtro e preferisco andare da loro, nonostante ogni volta pretendano di smontare mezza macchina per arrivare al filtro della Hyundai invece di svitare tre viti, anche per non dover gestire l'olio esausto delle auto.
Il compressore in realtà consuma il doppio di questa pompetta
@@sandroz321 Esatto. Motivo per cui è anche più potente. Non ho fatto un test diretto tra polpetta e compressore, ma il mio sistema aspira molto meglio
Io resto legato al sistema tradizionale. Solo quando e se avrò un'auto senza tappo di scolo, mi dovrò abbassare ad usare una pompa.
Questa l'ho presa solo per massacrarla nei test 😂😂😂
Ottimo il compressore nella scatola, per l'olio non so, ma per spurgare i freni è perfetto!
@@rbvenice Per spurgare i freni ho trovato un sistema più pratico! Ho preso un tubicino e una siringa di quelle grosse da 50-60ml.
A serbatoio dei freni chiuso ho svitato la valvola da tutte le pinze e dato qualche giro di teflon(Semplifica di tantissimo lo spurgo), per poi rimontare tutto. Ho aperto la vaschetta del liquido freni, messa una chiave sulla valvola, un tubicino e poi la siringa. Ho iniziato ad aspirare, poi ho aperto la valvola e l'ho richiusa a siringa quasi piena.
Ogni tanto andavo a rabboccare il liquido freni nella vaschetta... E basta, con un paio di euro mi sono costruito un sistema incredibilmente pratico e funzionale!
Il compressore praticamente funziona nella stessa identica maniera, ma bisogna collegarlo alla corrente, avere più tubi... Ci ho provato e funziona magnificamente, ma una siringa, un tubo e una bottiglietta per raccogliere il liquido mi fanno perdere molto meno tempo
Una pompa che non pompa che pompa è?!?! Ma soprattutto cosa dovrebbe pompare realmente?
Mi sembra di averlo detto. Olio caldo, gasolio, antigelo.
Ti ho visto alla ldl a torri di quartesolo volevo salutarti ma eri un po' concentrato nelle tue 😅
Potevi fermarmi, cavoli! 🔝 Magari avrei speso meno soldi. 😂😂😂
@@THMGarage ti ho visto che hai fatto girare bene l'economia, vai spesso al lunedì mattina? Perché io di solito vado al giovedì mattina quando escono le promozioni
Ma non ti vedo mai
@@pietrozandona4044 no, sono passato perché ero a lavorare in zona. Altrimenti vado al Lidl di Altavilla, che però finisce sempre le cose prestissimo.
L'estate scorsa invece per caso eri di passaggio/ferie nelle Marche o hai un sosia?
È chiaro che per una vera manutenzione non è l'ideale, ma in condizioni di emergenza può essere utile, come è successo a me.
Io posso usato ed è perfetto su una Ford Fiesta, non fate sto video del cavolo,il meccanico scoraggia la gente che non facciano fai da te così vanno da loro
😆😆😆👍
Meglio scaricare l'olio che usare Sto frullino
Quindi un Consiglio e da comprare?
Io la uso x cambio olio e mi trovo bene, ma qui tutti dicono il contrario.. boh, chissà quanti di questi la hanno provata
Io preferisco il metodo tradizionale. Ma se la usi con olio caldo, funziona
@@THMGarage sia chiaro, non volevo mettere in dubbio la tua prova, anzi grazie ancora per il tuo lavoro!
la pompa servono solo x olio del cambio automatico .... quindi non diciamo kakate ... è logico questa è x hobbista ... quando spendi tanto appendi
è un giocattolo 🤣🤣🤣🤣🤣
come dici tu x liquidi sarà ok
Divertente il video, ma la pompetta le na bataria 🤪🤪🤣🤣🙈
A xe na bataria che ciuccia a bateria
Esatto!! 👍
È una grande cacca questa pompa....
Ma no dai per svuotare l'acquario va bene
La mia idea, in generale, non necessariamente su questa ma sull'aspirare l'olio, la puoi sentire al minuto 19:30
@@THMGarage Sì certo ti sei spiegato bene che per questi generi di lavoro non va affatto bene
Appena usata troppo soddisfatto
Olio di oliva
Non è adatta all'uso alimentare 😁