Тест-драйв Весты 1.8 EVO (CVT) . Что-то пошло не так!
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2024
- На Весте 1.6 H4m (CVT) прохожу ТО-7 (102 тыс.км). Родные диски и колодки - Качество. Но есть один Косяк!: dzen.ru/video/watch/66656bd9c...
Итоги поездок по АвтоДилерам разных Марок. Менять Ли Весту H4m? 3 года Авто и 102 тыс. км пробега: dzen.ru/video/watch/665c918b6...
Сообщество в вк: club191397328
ЯндексДзен Автоснз74 dzen.ru/id/622f610ce7a2de003f...
ЯндексДзен Den4ik74: dzen.ru/id/6231c7245fef7a4a28...
Донат с сообщением : Сбербанк 2202202020588517
Донат с сообщением : www.donationalerts.com/r/den4...
Для связи по вопросам рекламы и видеомонтажу: snz74rus@mail.ru - Авто та транспорт
На Весте 1.6 H4m (CVT) прохожу ТО-7 (102 тыс.км). Родные диски и колодки - Качество. Но есть один Косяк!: dzen.ru/video/watch/66656bd9cab4e31329a4b702
Итоги поездок по АвтоДилерам разных Марок. Менять Ли Весту H4m? 3 года Авто и 102 тыс. км пробега: dzen.ru/video/watch/665c918b68b66d14e68df318
наконец то!веста с классным мотором!!!автоваз красавцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не вздумай. Катайся на старой или меняй на китайца. НГ это кусок говна. Машина рассыпается, миллион проблем. Сам владелец.
Сей мостик очень примечательный. Там стыки между плитами строители сделали ну очень выдающимися. Вверх. Этакие "лежачие полицейские", но очень "резкие". Сам там езжу не выше второй и шепотом. Вы еще быстро прошли))
Ещё и цена за 2 ляма, пусть стоят и гниют!!!
наконец то!веста с классным мотором!!!автоваз красавцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!не сравнить!с китайским!одноразовым !дерьмом-мусором!из консервных банок и китайской фольги!!!!!!!
Я не понимаю, зачем тебе четвертая Веста, неужели нет желания попробовать что-то другое? Да и зачем тебе менять машину с относительно небольшим пробегом, тоже непонятно. Ездил бы и ездил дальше.
Все очень просто. Ему нужно чаще контент выпукать. А в мыслях и не собирается на что нибудь менять
Он же много раз говорил, ему нужен вагон(универсал) , а в этом сегменте вагонов больше нет!
Мне нужен универсал
@@user-se3fz6tm8s haval m6, чем не универсал? В те же деньги
наконец то!веста с классным мотором!!!автоваз красавцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!не сравнить!с китайским!одноразовым !дерьмом-мусором!из консервных банок и китайской фольги!!!!!!
-"менеджер молчал", видимо нечего сказать об этом "идеальном авто".
Как я понял, он просто был не предупрежден о съемке.
@@AutoSnz74 манагер на М6 заливал что усилитель руля электрический, а в рекламке написано что гидравлический
Вообщем делал тестдрайв - Belgee x50, Веста, Черри 4 про макс, Омода c5, Омода s5gt. После Логана первый тест драйв был белджи - радовался как ребенок, машина классная, старт и ускорение крутое, нет задержки при нажатии на педаль газа, шумка средняя, кочки и лежачие пол-ие проглатывает. После сел на Весту с вариатором - корыто после белорусского китайца, мотор ревет на малых оборотах, дикий провал при ускорении, плохо отрабатывали переключатели поворота, чуть ли не с хрустом их переключал, тормоза отстойные - после нажатия ощущение что педаль еле-еле возвращается в свое положение и машина в это время так же замедлялась. По подвеске сильных нареканий не заметил, возможно больших кочек не было на дороге. Черри по ощущениям близко к Белджи. Омода кроссовер - немного подтупливала при ускорении, так как там тоже вариатор ( хотел резко обогнать по второму ряду впереди идущую машину, был удивлен в плохом смысле, не ожидал эту задержку и что машина не сразу готова обгонять, короче привыкать к такому надо). Шумка не совсем понравилась на ней. Седан Омода gt - динамика неплохая, шумка средняя, не знаю двойственные ощущения, короче не стоит она столько, по цене гораздо лучше обычная версия седана, но по отзывам не хвалят эту машину. По итогу в этом ценовом сегменте Черри и Белджи, но с учетом в целом кол-ва негатива об Черри выбрал Белджи.
П.С. Хавал немного зажрались, подняли цены и практически не делают хороших предложений по машинам, м6 морально и не только староватая машина для такой цены, платформа, электроника - это довольно старые технологии. Ну и посмотрел вживую - большеватая машина для города, у домов и так парковаться мест нет, а еще на такой.
Спасибо за информацию. 👍
Белджи вариант отличный, но очень маленький багажник, ну и очереди на машину по 2 месяца или больше
@@andrewadmin4328не смеши , какие очереди....машин полно. Даже на маркетплейсах продают в Москве
Спасибо за отзыв!
За сколько белджи получилось взять?
Этот мини тест-драйв есть везде. Сам на днях ездил в автосалон и катался на такой же весте всего один маленький круг. Как и все тут говорят на 17 катках жесткая машина. Я бы выбрал себе седан, но комплектации пока не очень. Нет есп, климата к примеру. Пока останусь верен своей машине
Мне по секрету сказали,что колеса в магазинах качают до 3х и поэтому они очень жёсткие,но это не точно. Я ездил на 2.4
Взял кросс седан на вариаторе, колеса были перекачены 3.6 3.5, это очень много, тем более для 17х колёс
Катаю 1,5месяца Весту такую на варике, скажу так, он требует привыкания и не любит резких движений, в плане ерзания режимов кпп, ему как будто быстродействия не хватает. Расход по чекам, чисто в городе 8,8л при пробеге менее 3000км.
Мотор низовой и ехать в городе хватает 2200-2500 оборотов
Спасибо за отзыв. Да, вариатор не автомат, он для плавной езды. Спасибо за отзыв! Желаю, чтобы машинка только радовала!
Автор говорит есть вибрация мотора на низких оборотах. У вас есть?
Была у меня Веста Кросс, и я тоже думал, что подвеска на ней жесткая, но как-то со мной проехался друг, который ездил тогда на RAV4, и он выдал мне, что Кросс едет по кочкам гораздо мягче нежели его RAV!
Сандеро степвнй с вариатором .тоже когда новая была все бухоло и стойки на вылет бьют .стала помягче лиш на 50000 км .а стойки все на отбой бьют .так они вообще пустые кажется .ход короткий при замене калес вижу 3 сантиметра ход .ну а по поводу вариатора не нравится после обычного. автомата . Была обычная Сандеро 1 на автомате сказка подвеска мягкая автомат понятный сколько давиш так и едет без затупов
На Сандере механике катались, когда Весту Кросс в гарантийный ремонт сдавал. Подвеска у Сандеры супер!
Привет Дэн. Логично,что на 17-ых катках будет жёстче, расход на этом моторе будет больше,чем на Н4М, ну и тем более в версии Кросс с увеличенным клиренсом и с 17-ыми более широкими катками. Но есть и плюс версии Кросс - это лучшая прохрдимость и внешний вид,в остальном плюсы у обычной версии универсал.
Короче катай пока свой Н4М с вариком,с твоими условиями эта связка легко и 300 тыс проедет,а от китайского варика не известно,чти ждать вдолгую.
100к ресурс у вариатора жатко и на вторичке только за бесценок продавать
@@user-cj2kk4kx4w херню не неси,этот варик Джатко при нормальной бережной эксплуатации,как у Дэна и регулярной замены масла в варике 300 тыс проедет без проблем,а если не беречь его и не менять масло,тогда +- в 2 раза меньше проедет. Конечно бывают случаи,когда эти варики летят раньше,но это всё же заметное меньшинство,после 2015 года эти варики доработали и они ходят неплохо.
@@user-so5uz5lz2v это jatco jf015e который ставили на жук и на кашкай 1го поколения, самый слабый и самый маленький вариатор jatco и самый проблемный, так что херню ты несешь. Сначала изучи матчасть, прежде чем моросить здесь
@@user-cj2kk4kx4w да ну прекращай,я же написал,что он стал менее проблемным после 14-15-годов,когда его доработали,заменили проблемный шариковый подшипник,перешли на новое ПО,новое масло НС-3. На первых Джуках и Кашкаях действительно было много нареканий по этим Джатко 015,но не надо же жить стереотипами,аналогично как и говорить,что ДСГ говно,судя по тому,когда они появились в нулевых,тогда да,были проблемы,но производители же не сидели без дела,а дорабатывали, и теперь ДСГ (по крайней мере мокрые) очень надёжные и не уступают в целом классическим АКПП. Ты это прекращай жить стереотипами,мифами,легендами,а за Джатко на Весте я следил,(у самого был Каптур с этим вариком в течении 5 лет),и есть уже пробеги на Вестах и за 100 тыс км и более,а на Каптурах и за 200,и даже если и у кого-то он полетел,то это маленькая доля,в основном всё отлично.
@@user-so5uz5lz2v уже куча СТОошек открыли по свапу вариатора на Автомат. Люди уже устали с ними мучится. Причем тут дсг? Робот дсг стал надёжным только после того как в нём начали применять мокрый тип сцепления это коробки dq250 и 500, а 200я коробка как и была сухой такой и осталась, она же очень ломучая по сей день. У вариатора та же проблема, сама конструкция не позволяет быть надежной, тк весь момент передаётся за счёт трения конусов и ремня, соответстенно засоряя, продуктами износа всë. Знаешь почему вариаторы тоета и субару лучше чем jatco? Есть версия что последняя применяет слабый метал, вследствие чего имеет больше износа и выходит из строя намного раньше первых 2х. Речь то не о стереотипах, а в фактах, и рынок всë порешал так : если открыть авто ру или авито то можно открыть для себя что условный xtrail с вариаторрм jatco стоит также как кио Рио того же года но на автомате.
На свой св кросс поставил колеса 205/55/16, тоже стыки намного мягче проходит)
Брат у меня тоже 16 в итоге поставил
Менять или не менять каждый решает сам, плюс что новая, но косяков судя по отзывам больше чем в том поколение, эта веста всё таки получила неплохие улучшение в плане салона, двигателя, оптики, тормоза хотя бы дисковые, думаю если что даже можно увеличить их размер, хотя кто-то их хвалит. Говорят испортили движки 8 клоп и 127 мотор, якобы по отзывам там пружины клапанов не выдерживают, неужели уже везде Китай сомнительного качества. И самое главное то нет есп, а ведь сейчас уже без неё тоже никак кто привык. Я даже в свою старую королу воткнул есп.
На Вестах и так дисковые тормоза были
Ждём Хавал, интересно ваше мнение. Лайк 👍
Тест драйв хавал м6 уже в дзене
ага в дзене выложил, тут позже dzen.ru/video/watch/664dd1d85aadce51891725fe
Вой ГРМ слышно. И двигатель работает хреново, вазовские ДВС не стабильные, орёт и не едет особенно в жару
Сколько посмотрел обзоры ни один не рассказал про светодиодные фары , как светят в дождь , как в сухую погоду ?
На видео тоже заметил задержку на вариаторе, типа нажали а она не сразу поехала, но это чисто по видео, а так движок думаю на механики новый 1.8 раскроется, думаю и масложор победили.
насколько знаю, сейчас на них не устанавливают модуль esp, только abs и поэтому помощник при трогании в гору имитируется тягой вариатора, возможно из-за этого при начале движения есть пауза.
Может обкатается и будет по другому.. Время покажет
Попробуй сгонять в Брайт парк, там длинный человеческий тест-драйв дают сделать.
Спасибо за совет!
Папе понравилась, скоро будет куплять ее,
А мурлыкает 2узэт.
Хавал м6 попробуй ценник такой же до конца месяца 100к скидку завод дает. В Москве такси проверено
Попробовали скоро будет видео
Лучше не стоит
Человеку нужен был универсал. Интересно, поменяет ли желание?))
На м6 робот, не стал бы брать, лучше вариатор
@@andrey1920робот который держит 450 момента и с гарантией 6 лет и 200тыс хуже вариатора на 180нм??? 😂😂😂😂 Вы эксперт из подвала?
Кросс жёсткая это точно! Уже 3 года езжу с такой же связкой мотора и cvt, но подвеска уже гремит!
Четвертый год на Кроссе. Подвеска молчит. А вариатор на Кросс ставили? Или "Кросс жесткая" и "3 года" про разные машины?
@@user-tc1nv4mh6v Да кросс на вариаторе, бывает (не часто)по грунтовкам езжу поэтому на 17 оч.жестко ну и соответственно подвеска в хлам, хотя пробега 50 тыс.еще нет
@@evgeniym8946 Значит хорошо, что у меня 17 украли. Четвертый год по грунтовкам до сада(других до сада нет) на 16-ой. Пробег 40+. Подвеска молчит.
Я на кросс версию ставил Асоми и потом ездил норм. Бухи были, но гораздо меньше чем на родных
Зачем машину менять если нет работы. Вам же не к спеху
Женщина наверное подзуживает
Думаю пробег уже не малый боится вложений
Жизнь проходит! Денег может так и не быть, тем более с таким темпом роста цен.
Попробуй омода s5 она седан но для сравнения можно попробовать
Отзывы о нем что-то прям очень печальные ( Имею ввиду вообще об Omoda и Chery
На стыках моста обычная девяточка ушла как от стоячего 😂😂😂
Нет всётаки 17 тапки на ней должны сочетаться с пневмой .. А так это не практично совсем ..
Опять про стыки на мосту. Вы лично на том мосту на тех стыках были? По моим ощущениям(когда по ним проезжаю) дорожники забыли слой асфальта положить. Кто знает и подвески не жалко гоняют. Кто не знает или подвеску жалко едет шепотом. Ибо железо стыков торчит вверх . Это даже не лежачие полицейские, которые круглые. Это именно ребро проката.
наконец то!веста с классным мотором!!!автоваз красавцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На стыках моста такой отвратительный громкий звук как телега без амортизаторов. Не могут сделать чтобы звук был тише-глуше от подвески.
Знаете.. Когад-то в далеком 2014 году я покупал Kia Ceed JD SW, новую. Забрал машину в Москве и погнал в свой город. На первой же развязке на стыках у меня сердце чуть не выпрыгнуло. Такая жесткая была! Причем я пересел на тот момент с Kia ceed предыдущего поколения и он был мягче. Так вот пригнал ее домой и сразу решил проверить колеса. 2,8-3,3 атм было в колесах. Я был в шоке. Стравил до 2,2 и поехал кататься, сразу все норм. Сейчас у меня веста кросс 20год. H4M, на 17 катках, давление в колесах 2,3. Проходит стыки мягче чем сид на 16 катках с 2,2. Вот так вот. Я к тому что, возможно в салоне тачки стоят с перекаченными колесами.
@@evgolplay1292 я не про жесткость. Я про звук от работы подвески. У меня самого Веста на 15 дисках и амортизаторах Плаза. Ещё раз - проблема не в жесткости а в шумности. На тех же праворуких старых японцах подвеска работает намного тише чем на Вестах.
До 45 км вой в этой весте. Даже и с вариатором.
На чери воя нет.
@@user-sw7ss2bk3h На Весте может выть только коробка. Это вам любой вазофил скажет))
Это мост такой. Там стыки такие, что если не на первой, то удары будут. Ощутимые и громкие.
СЕГОДНЯ СМОТРЕЛ - ЛИСУ, . НА ЭТОМ АВТО. ОНА САКАЗАЛА (И МЕХАННИК- ИХНИЙ) . ОХУ....НО. А ДЖАТКОВСКИЙ ВАРИАТОР - С МОТОРОМ -113. ОНА сказала, ,что вообще - " пешком быстрее", ?. Вы там ", блогеры" разьеритесь меж. Собой. 🙏
Братан, главное вовремя войти и вовремя выйти. Кто понял - тот понял.
Лиса то, не рулит!
Нашел кого слушать)))
Кому Автоваз дает машины на тест-драйвы, те блогеры делают для себя контент , где реализуют свою рекламу. Чтобы дальше зарабатывать на рекламе, думаете они будут ругать Автоваз ? Тогда просто тачки не получат )
Вопрос что вы будите делать с вариатором зимой. Все известные производители даже Китай вариаторы ставят на полный привод у японцев были моноприводы но быстро отказались, оставили на полном приводных машинах.
а что с ним делать зимой надо ?
Денис,не знаю зачем ты сейчас так паришься,если бегемотик не подводит то катай его ещё хотя бы год.
По подвеске: езжу на СВ кросс,на 17 катках летом.Да жестковато.
Но тут пару раз ездил на Киа рио предпоследнего поколения,был в ужасе!Там вообще подвеска зажата до максимума,на стыках моста пугался,думал что аммортизаторы пробил!
По поводу паузы при резком разгоне: у меня она тоже есть.Если педаль в пол надавить немного призадумывается,думаю это особенность всех вариков.
А так,на самом деле посмотри Хавал М6!Дороже Весты но гораздо получше.
Кто у тебя хавал потом с хавает?)))) Есть такое слово- ликвидность! Знаешь значение?)))
@@skaz3946смотрю ты самый умный тут!
Я не парюсь сейчас.. Пока просто разведка и за одним видео снимаю :) Вот на хавале проехались dzen.ru/video/watch/664dd1d85aadce51891725fe
Доброе времени суток! Да уж, что то автосалон какой то слабенький, в плане персонала. А у Весты ходовые качества ухудшились, что удивляться - китайская CVT, настроить тяжело с двиглом от ВАЗа.
Приветствую. Мне кажется настройка норм у двигателя и вариатора, по крайней мере он дергается теперь совсем )
@@AutoSnz74не дёргается
Что значит двигатель "не мурлыкает"? Нет фирменного воя ГРМ или что?
Звук работы двигателя 1.8, кто владеет, то знает ) его ни с чем не перепутать )
@@AutoSnz74я владею, поэтому и спрашиваю. Вообще тихо работает что ли?
Незнаю,яб кулрея расматривал!
Нахер эту Весту, на Озоне Omoda S5 продаётся за хорошую цену 👍
Как относишся к правому рулю? Можно за 1.5 ляма гольфа 7 или б8 пассат 2016 годов с малым пробегом с Японии привезти
К правому рулю плохо, так как всю жизнь на родном катаюсь )
Машина как машина, со своими минусами и плюсами!
Точнее было бы сказать-" Ведрина как ведрина, со своими плюсами и минусами, по цене камри три и пять"😂
@@Tpu555ku интересно каких годов камри? Небось 2010 или 2012г?
Нет, 25 модельного года)
@@Tpu555ku ну-ну, ты эти сказки дедушке рассказывай!
В Японии прадо новый 3 стоит, а вы за ладу после закрытия кредита 4 отдадите)))
Езжу на Весте ng 1.6 седан машина нравится, но не нравится как работает подвеска , бухает при проезде лежачих полицейских, бывают проблемы с кнопкой старт стоп, и дисковые тормоза на пределе тормозят, а так машина хорошая.
У всех бухает, но есть те кто утверждает, что именно у них ничего не бухает
А вой коробки устраивает?
@@user-Alikym4wu3hz6jну осознание что взяли корыто (зато новое ) не даёт признаться
@@Vesta22-bh5mxне слышу воя почти нет его , механика
@@user-cw2cm9wv5l на 2-ой самой ходовой передаче по городу, мне надоело за пару лет, продал и не жалею. В целом машина хорошая, если бы не вой коробки и неудобная во всех отношениях центральная консоль. Все это снижает удовольствие от вождения машины. Примерно как на классике, быстрее бы доехать уже.
Сам забрал 17 мая VESTA SW CROSS NG с 1.8 на CVT, в максимальной комплектации, пока проехал всего 450км вообще кайфую, вариатор с таким мотором едет не чуть не хуже чем бывший XRAY с 1.8 только на механики, машина нравится, хоть и нету климат контроля, системы стабилизации, датчика дождя-света, что было в бывшем XRAY, а так все подогревы на месте, лобового стекла, руля, сидений (кроме задних), боковые зеркала, заднего стекла, круиз контроль работает штатно, машина своих денег стоит
Ключ в нишу не кладу срабатывает из кармана курки-кофты
Прокатитесь на японце, вот там действительно кайфанете 🤣🤣🤣
@@user-gk7xu1ho4q японцы это Х полная, я катался и на BMW M7/M8 на MERCEDES S223 вот это машины, так как я на работе помимо электромонтера так я ещё и водитель, а после ГАЗЕЛЬ СОБОЛЬ 4×4 любая машина это просто просто кайф, и я особо к машине не привередлив главное вовремя сдать старую и купить новую из салона и катать её лет 5, а потом также сдать и купить новую, и покупать машину именну ту которую я спокойно потяну по обслуживанию
Я с 12 мая катаю , тоже нравится . Рулится прекрасно
@@user-gk7xu1ho4q Японофилы, мы тут на левом руле как правильные люди. Или небогатые, чтоб японок левых катать.
Что Вы хвалите авто.. Сначала откатайте 100000 км с этим мотором и вариатором тогда и хвалите.. Но мне кажется, что проблемы начнутся гораздо раньше...
Двигатель конечно шумноват. По звуку подвеска с такими колесами жесткая.
Катаю СВ КРОСС на вариаторе в максимальной комплектации с 20.02.22 года, Ижевской сборки. Ради интереса заехал в автосалон, решил прокатиться на Весте с кит. вариатором. Разговорились с менеджером. Его слова: " Разницы от вождения не почувствоваете, машинку свою берегите, это лучшее на Автовазе, что собирали в Ижевске..." Так и не прокатился... Посидел в салоне новой Весты... вроде и салон освежеён, подлокотники и панель мягкие, новая приборка...и т.д. ... Но не покидает ощущение дешевизны всего в автомобиле. Покинул салон со смешанными чувствами...
P.S. сел в свою машинку... дорохо-бохато....😊
Как работник ИжАвто могу вам подтвердить ваши слова, Ижевская по качеству на голову выше, даже пластик там импортный. У вас очень много европейских запчастей в отличие от тольяттинских китайских Проверьте, у вас ещё даже крыша должна идти оцинкованная, на Тольятти уже нет.
У нас знакомый с Ижевка, кто на заводе работал, тоже это подтверждает
А гбо установлено у вас
нет
Забыли сказать про вибрацию, а она ужасная в этой связке 1.8 и вариатор
И на самом деле эта машина не куда не едит, стоит один рев, не слушайте проплаченных блогеров, машина на вариаторе полный отстой
Рулевая рейка у старой весты Bosch в управлении она более острая, четкий информативный руль, а в весте ng уже рейка от восточных партнёров, она более ватная...
Не почувствовал никакой вибрации. Позже еще прокатимся на более хорошем тест драйве
Думал мой h4m шумный но очень сильно ошибался
да:)
Филдер праворульный есть еще и на полном приводе, ничего не будет бухать трещать вибрировать
спец. такой тест что бы человек не чего не понял)
В этом салоне они по этому маршруту и катают, сам ездил, толком и не успеешь ничего понять...
А там расположение такое, что или такой круг, или минут на десять-двадцать. Это если без пробок.
При этом, если есть желание, машину можно опробовать в разных режимах. После выезда на трассу можно педальку притопить до 100, ибо "город" начинается перед разворотом. Затем торможение с той же сотни. Поворотов несколько штук разного радиуса и с разной ВОЗМОЖНОЙ скоростью. Есть участок латанной дороги перед рынком. Ну и стыки на мосту, чтоб прочувствовать пиковые нагрузки на подвеску.
А что дальше в город, что за город - обыкновенная ровная дорога. Если не знать, куда соваться. А в те места тест-драйв точно не проложат))
Дэн,ты на форуме посиди, там ступичные подшипники отрыгивают на 3500 пробега и так во всем, не стоит вообще больше связываться с весной, Веста не та! Нужно идти дальше и конечно же это Китай. Он однозначно лучше.
После нового выпуска Весты, опять надо ждать, пока три года не пройдёт. За это время косяки исправят, тогда можно брать будет. А насчёт китайских авто, вот нету к доверия.
Так всю жизнь прождешь!😂@@maikli1456
Даже оценивать не захотели надо же какие самоуверенные манагеры)
А они поняли, что машину ТУТ менять не собираются. Вот так и ответили. Дали бы понять, что являются потенциальными покупателями...
Задержка при трогании сделана китайцами в прошивке для увеличения ресурса вариатора. Изготовитель таким образом пытается компенсировать довольно не редкие поломки вариаторов от черри.
А немцы зачем так делают??)))
@@longgg397
Сравнивали время задержки у немцев и черри? Какой результат. Про задержку у черри информация от дилера. С его слов в 23м году черри выпустил новую прошивку для вариаторов, в которой старт стал выполняться плавнее, чем раньше.
@@Albeharasov на а4 катаю, так же тормоз отпустил и пауза, после едет
Как по мне, то это не критично, я люблю плавно ездить. А если это продлевает жизнь вариатора, то и хорошо.
мощность выше чем у вашей весты?
Выше,122 лс у 1,8 против 113 лс у 1,6 Н4М.
Да толку то от того что выше а динамика как у 1.6 на механике
Движок однозначно громче работает чем H4M !
Естественно
Была у меня Веста 1.8 робот. Робот вопреки сложившимуся мнению не бесил. А вот звук мотора очень не нравился.
@@user-xw9kr9hq9x тоже была такая же. До 21тыс км два раза по гарантии меняли сцепление чуть нервный тик не заработал
@@user-jq9hi4mt2y А у меня нормально, 45 тыс. проехал. Единственно летом на холодную немного дёргалась, решалось адаптацией, зимой всегда идеально работала, потом ещё прошивку робота обновил вообще отлично стало, хуже вариатора конечно, но намного лучше механики.
Ну ни. я, сравнивать мотор ниссан и лада. Конечно ниссановский будет во всех аспектах лучше, разве что чуть слабее.
Щя скажут, на айфон денег нашел, a на тачку нет
Денчик, приветствую. не стоит весту 1,8 на китайском варике вообще рассматривать. Это прям попандос будет капитальный)...
p.s. Золотому папе - привет.
Спасибо!
Ты откуда знаешь
Ребыты! Это мост с этими стыкамм торчвщими на 2 см из асфальта все знают. Тут у всех подвеска гремит. Вы не то место выбрали доя теста подвески.
Это уже к дилеру ) хотя на своей весте мы там проезжаем и такого звука нет
Зачем тебе Веста с Китайским вариатором. Китайцы перестали ставить вариатор на Чери, стали ставить робот, смотри ТСД ПРО канал. Сослан предупреждает владельцев Вест с вариатором.
Да, смотрел его видео. Я ж не сказал, что прям сейчас буду брать. Надо понять сначала, что из себя оно представляет ) Мне и про мою вариаторную многие писали не бери
У автовека самый дырявый маршрут тест-драйва 👎 и по шумке чет вообще шляпа какая-то, вроде ускорение еле-еле, а мотор пердит на весь салон 🤣
Машинка на обкатке, возможно потом раскроется.. Так говорят многие
💯💯💯💯💯👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Это ж надо так разбираться в сортах говна)))
Мне не понравился салон, обшивка ее крепление как то все порчужно хлипко
Да ручки гуляют
Да ладно а что она так громыхает
Нашим машинам цена 300 не больше тогда хоть не жалко
Сколь проживет китайский варик???
Такой же вопрос у тебя был про прошлый варик)))))
всё равно слышно какой то ролик вначале подвывает.... задолбали)
Да все там норм, воет генератор.ничего такого не обращай внимание
Было две Весты обе брал новыми, хорошие надежные машины в адекватные деньги из хороших комплектующих. Это уже не веста это сборная солянка не пойми из чего собранная и как собранная. По этому взял хавал. Жаль испортили Весту эффективные менеджеры
Хавал прям понятно да из чего собран?)
@@longgg397 из хаваловских комплектующих. А не с миру по нитке.
а грм как выл так и воет)
Люди говорят, что воет коробка. Вы уж договоритесь между собой что))
@@user-tc1nv4mh6v вариатор не должен выть, тем более на малых скоростях
Я за грм) на 2к оборотах пик его. Проверяется легко))) выжал сцепление, раскрутил до 2 тысяч и слушаешь как «воет кпп» на прошлой когда гейц стоял ремень, шума не было
@@longgg397 все так, если норм масло в кпп залито очень редко этот утробный вой можно услышать. Грм даже с гейтс я слышу каждый день, не сильно но есть.
@@VCVRackIdeas я заливал кастрол, разницы не заметил, только ощутил снижение расхода зимой и кпп включается на холодную как летом
По подвеске и движку - рано судить, машина на обкатке.
Обкатка 3.5 подвеска бухает
по двигателю согласен
@@AutoSnz74 подвеска тоже усаживается примерно 600 км и это касаеся стоковых пружин и колес - потом подвеска ощущается по доугому, намного понятней и комфортней.
этот блядский монитор смотрится как что то инородное
Почему то к иномаркам таких притязаний нет где монитор как у нивы выпирает сверху инородным телом. В Весте он хоть и выпирает, но по уровню торпедо.
@@briantto32 есть много замечаний от людей к другим маркам с торчащими планшетами.😊
1:08.Это что за хрень? 4000-5000 оборотов скорость 50 км/ч, в машине 3 человека. Динамики нет. И мотор ревет так, как-будто всю душу из него сейчас вытрясут.Для овощной езды пойдет. Со светофора 4клапанные из 80ых ушатают ее. И все это за 2млн. Ага.
Проблему с постоянным подруливанием решили?
Бред пишите
@@AdrianYanez. Ой, какой выискался. Какие вазовские движки лично использовали/разбирали/собирали? 11183/21114 движок на ВТОРОЙ передаче на стоковой коробке при 4000 оборотах выдает 60+ км/ч. 124 движок на широких колесах еще быстрее разгоняет. На видео овощ, а не машина.
@@user-eo4mg7ib1y был ваз 2199 инжектор , покупал в 1999 году , в 20 году купил ваз 21103 с первым 16 Кл. мотором .Сейчас есть два пирожка 1.6. Сейчас гоняю на электричке ID 4 у жены X3 . Весту взял сыну , но не могу отдать , сам гоняю очень нравится.))
скажу одно вы совершаете большую ошибку .
Пока решений никаких нет. Или ошибка прокатиться на тест-драйве на Веста 1.8 Эво ?)
Помойка на колесах))) одни минусы, плюсом 0 , от слава Совсем 😂😂😂
Ну комплектация не самая, даже техно , в отличие что у тебя есть , а если ждать до августа , то там ценник уже под 3млн будет по-любому.
Будем ждать.
Розовая Веста)))))))))))))))??????? 5.58
у весты подвеска брякает всегда
Не всегда у не кросс версий или на других стойках
В итоге придет к Китаю думаю
Так-же рыскает на трассе, как и дорестайл?😢
На трассе старая Веста рыскает? Расскажите кому-нибудь, кто по трассам на Весте не ездил.
@@user-tc1nv4mh6v Да похоже для вас Веста, вершина автомобилестроения, божество!
И старая и новая стоит колом))) руль держу двумя пальцами на 7 часов
Веста на трассе хорошая машинка. Я в год по 30 + тыс.км наматываю по трассе. И это третья моя веста )
Надо в нормальный салон ехать и тестить
ЭТОТ салон один из нормальных. Имею опыт. А в предыдущем тесте им сказочно повезло. Или менеджеру было скучно, или лимит на бензин еще не выработали. Там такой крюк до разворота... Причем ничего интересного - сплошь трасса с ровным покрытием с плавными поворотами. И чего бы они там узнали?
Ну тыщ за 800 нормальная машина 😊
А в 2015 году ты как говорил???))
@@longgg397 говорил что это говнище даже за 450 не возьму 🤣, я тогда на сонате ТагАЗ ездил, 2009 года и я её покупал за 400 и не понимал как Веста может стоить 600 на её говно моторе и говно коробке, и ведь покупали же, и сейчас будут, с её говномотором и китайским говно вариатором
Классная цена ))))
Весто все большеи больше становится Китайской.
Это только начало.
Сказать что пошло не так. Пошло не так когда наставили дешевых китайских заменителей вместо качественных европейских запчастей.
Поделишься качественными европейскими запчастями с АвтоВАЗом?
@@user-rf2mz1qj4p нужно свои тогда делать качественные
@@user-rf2mz1qj4p надо значит свои делать, а если не в состоянии тогда убирать утильсбор закрывать этот говнозавод и торговать китаем по цене гранты. Это для таких умников как ты ответ.
Не не не показалось кренит.
А ПОЧЕМУ ТЫ БУ ИНОМАРКУ НЕ ВОЗЬМЕШЬ? ВЕДТ НА КАЖДОМ УГЛУ УМНИКИ СОВЕТУЮТ ВЗЯТЬ ВМЕСТО АВТОВАЗА ИЛИ КИТАЙЦА)))
Внешне вроде и ничего, но как только садишься и едешь корыто- корытом. Движок рычит, урчит, тормоза хрень полная, вариатор тупорылый . Резко не разгонишься. Не машина а поделка😢
Диванные войска в работе, не та, не бери, катай свою
Я бы такую взял,но в Казахстан пока не возят
Диванные войска в работе - купи китайца, смени универсал на хэтч.
У некоторых даже и дивана нет.табуретка которую дедушка ещё делал😢вот они почти спецы во всем.особенно в рукаблудстве
Самому надо конечно прокатиться сто человек сто мнений
Согласен
автоваз- кал и боль... и нам с этим жить...у меня была пустая служебная веста 23г, хватит....
Авто с шумкой, частт дилер шумит тест драйвовские, вводя в заблуждение клиентов
НГ реально тише прошлой
бери хавал
На нем уже прокатились
Хрен что слышно Вы просто молитесь когда едете ?
Я ж показываю , как есть. Мне АвтоВАЗ тачки не дает покататься , чтобы я сделал микрофон и скрыл шумы авто 😁
Шума больше чем тяги
Не ужели у тебя такая низкая самооценка чтобы это говно рассматривать к покупке?
))))
Если бы я стоял перед выбором покупки новой машины я бы 100% взял Весту но ни в коем случае ни под каким плюшками не взял бы с китайца.
Какую бы Весту взяли ?
Именно так я и сделал) 3 дня назад. Взял Весту с маленьким монитором. Доехал из Москвы до Курска. Доволен, как слон. Если не ждать от нее «иномарки» - прекрасная машина. И в нынешних реалиях - очевидный выбор. Всем удачи!
У тебя денег и не будет никогда
@@prorabtop751 она не хуже некоторых иномарок я ездил на них и я прокатился в такси на новой гранте я о****** я у него спрашиваю ты что то с ней делал он ничего вот как купил так и езжу. Сейчас я езжу на Камри на новый я брал её из салона ещё до войны я знаю что такое китайский автомобиль в ближайшие 10 15 лет даже и.....
В новой Весте , так же всё китайское, если вы не в курсе. Движок , КПП наше и всё.
У НЕЕ С ЗАВОДА РАЗВАЛ НЕ НАСТРОЕН
Покатайся на иномарке
Покатайся на Весте. Мне есть с чем сравнивать. Предыдущая машина была Лача. Иномарка. Веста - лучше.
На какой ?
@@AutoSnz74 на японце корейце или немце.
Не понимаю--как можно поменять норм Весту аля Рено на Весту аля Китай..не разумно...
Не алякай
а кто поменял ?
Новая веста уже ничего не имеет общего со старой. Китайское дерьмо
Поступила новая методичка? Старая Веста уже нормальная?))
@@user-tc1nv4mh6v сынок она вроде и была норм
@@user-ll2hr5dv1j Папаша, ты хоть про возраст собеседника то спроси. А то сынок...
И почитай высказывания народа трехлетней давности. Какая Веста была плохая))
пора правый руль осваивать, БП по России, Тойота Виш
👍 у японцев огромный выбор, тойота королла филдер.
@@user-gk7xu1ho4q 160ый недоразумение
Не покупайте Весты, это хуже чем гранты
Весту вообще брать нельзя.
Этот мерзкий вой.... 🤮🤮🤮🤮
Денис, попробуй тест драйв Haval M6
Видео Хавал м 6 уже в Дзене
dzen.ru/video/watch/664dd1d85aadce51891725fe
Послушайте хоть раз, что говорят автомеханики про проблемы с ремонтом китайскими авто, и у большинства хейтеров отечественного автопрома пыл поутихнет.
Обзор ноль ,