Changer son liquide de refroidissement - Tuto Moto Magazine
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- Опубліковано 22 лип 2019
- Votre moto ou scooter chauffe, ou simplement vous voulez changer votre liquide de refroidissement moteur et bien avec notre nouveau tuto mécanique, on vous explique comment faire. Vous verrez que c'est plutôt une opération facile à faire. Dans ce tuto on vous explique également comment déceler si votre liquide de refroidissement est encore bon.
Il suffit pour cela de suivre les différentes étapes décrite dans notre vidéo.
Testeur antigel pour évaluer la qualité de votre liquide de refroidissement : www.louis-moto.fr/artikel/tes...
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enfin un mécano tranquille et pro et qui explique TOUS sans se moquer des débutants ;)
...qui explique TOUT...
Un Grand Bravo à vous !
Je ne saurais dire combien de vidéos, de tutos j'ai visionnés.
Rien de cohérent, jusqu'à lamentable !
Merci à vous 👍👍👍
On apprendre beaucoup de choses dans vos vidéos. Merci beaucoup
Les meilleurs tutoriels méca . 👍🙏
Passionnant ! Même avec des connaissances déjà acquises auparavant ce tuto les à bien renforcer ! Merci 👌☺️✌️
Sincèrement j'adore cette serie de vidéo.
cest clair net et precis jaime bien
super ! , j'ai réalisé ma vidange de liquide grâce à cette video 👍👍
C'est clair, net et simple. Merci pour cette explication.
Merci beaucoup Thierry et bravo à toi et toute l’équipe du GMT 94 pour cette très belle saison Supersport. Hâte de venir vous voir à Magny cours !!!
Tu seras le bienvenu
Excellent Thierry
, très bon pédagogue 😊
Top c'est très bien expliqué merci pour tous ces conseils ! 😉✌️
Excellent ! Calme et précis
Super vos tutos !!! Merci à vous
Complet , simple ... super !
Très bien expliqué !!!!
Merci les gars super tuto.
Super vidéo. J'ai appris beaucoup de choses. Merci.
très bien expliqué !
Au top ce tuto, je viens de changer le radiateur de ma petite RS660 (il fuyait), et étant complètement débutant en mécanique cette vidéo est géniale ✌
Salut excuses moi après ta purge avez tu des bulle dans le bocal d expansion ? Ou pas du tout
Merci de ce tuto.... Et en plus j'ai une Fz8s fazer blanche et or... 😂
Super explication merci bonne continuation
Super tuto merci thierry!
Bravo. Merci !!
merci pour cet excellent tuto , bien expliquer nickel
Super vidéo merci je le ferais moi meme maintenant merci beaucoup ☺️
Nickel bien compris!👍😉
Super explication
Merci pour le tuto top, bioen expliqué
Bonjour,
Existe-il une différence entre le liquide de refroidissement moto et voiture ? Peut-on mettre du liquide de refroidissement voiture dans une moto ?
Merci
merci
Parfait merci.
Bonjour et merci pour la vidéo. Serait-il possible de refaire une vidéo sur le remplacement du liquide de frein (même s'il y en a déjà une qui date de trois ans), mais sur moto avec ABS (dans mon cas Kawa Z1000SW).
Merci
Ok, je le note dans la liste, effectivement c'est très intéressant avec l'ABS
MERCI BEAUCOUP entre autre pour m'avoir rappelé de vérifier le VENTILATEUR... mais ne serait-ca pas une bonne occasion, une fois le circuit de refroidissement vidé, pour vérifier l'état de la turbine de la pompe et l'état du thermostat (Calorstat) ???
Bonjour,
Merci pour cette vidéo. J’aurais une question est-ce que je peux remplacer mon ancien liquide d’origine par du ipone bleu ? Merci d’avance.
Bonsoir Thierry, super vidéo merci , j'ai fais l acquisition dune Yamaha 850 tdm 4 tx j'ai été surpris de voir que le vase d expension n est pas hermétique et 'on plus sous pression comme mes voitures ! Est ce normal ? Merci .je m'abonne à vos vidéos.
Stach.
Petite erreur ou précision sur la fin c'est moins 10°F du coup -23°c car moins 10°c pas terrible le produit =) top l'explication.
petite question une voiture m'est rentrer dedans hier, la durite entre le moteur et le vase d'expansion c'est ouvert et donc le liquide dans le vase c'est vidée, j'ai remplis par le radiateur mais donc il faut que je purge de l'air dans le circuit et que je la fasse chauffé par la suite pour re-remplir le vase et que ça redevienne normal si j'ai bien compris
Merci beaucoup. Svp es que la même opération pour le cb 1000r Honda ABS. Svp j ai un claquement au en accélération moto au ralenti ne se fait pas le claquement. J ai nettoyé les bougies je trouve que se sont marrons au porcelaine. Es que je change les 4 bougies ou quoi exactement se claque merci beaucoup je suis a Tunis
Super ces tutos très instructif merci beaucoup !
Petite question : que se passe-t-il si le liquide gel dans le circuit ?
Bonjour, s'il fait vraiment froid,des températures très basses,le liquide va gonfler et risque de faire péter les carters....
Conseillez vous de nettoyer à l'eau le circuit de refroidissement avant de refaire le plein avec le liquide de refroidissement? Merci de votre réponse. Bien cordialement. Fabrice
Non jamais faire ça
🎩 CHAPEAU THIERRY 🎩
Bonjour super tuto malheureusement j'ai vidanger mon vase d'expansion et vous expliquer pas comment le remplir une fois que tu te vides se remplit t-il automatiquement lorsque l'on rajoute le liquide de refroidissement dans le radiateur et que l'on fait tourner la machine?
Pour ceux qui savent pas: on rempli le vase d'expension via son propre goulot, avec un entonnoir.
Svp ❤️ une vidéo comment purger xmax 125 Phases 3
J'ai vérifié mon niveau de liquide de refroidissement et en fait mon réservoir était vide.. j'aimerais savoir si je m'en suis aperçu avant la catastrophe ou si il y a eu des dommage sur ma moto ?
jaurais une question jai changer ma pompe a eau complete ainsi que mon haut moteur sur ma 125 tzr yamaha hors ds mon vase d'expension il y a un corp gras comme de l'huile juste en surface auriez vous une idee du soucis , merci a vous cordialement
Cela peut être dû à votre réparation, un résidu l'huile est présent dans le circuit. Plus compliqué, votre moteur n'est pas étanche et donc il y a une fuite dans le circuit. Le mieux est de faire la vidange du circuit d'eau, le rincer avec un produit adapté. Remplissez et si vous constatez encore des traces d'huile. Ce sera au niveau des joints du moteur qu'il faudra regarder.
Au top ! Moi j'ai l'affichage qui ne bouge pas sur ma Thundercat.... Calorstat HS ? :(
Bonjour, merci pour cette vidéo
J'ai vu une vidéo où après avoir vidé le liquide de refroidissement, le gars faisait tourner de l'eau distillée 2 fois pour laver le circuit puis mettait le nouveau liquide. Utile ou pas ?
Merci pour votre réponse 😊
C’est pareil que une motocross ?
Bonjour auriez vous un tuto pour entretenir une Yamaha TDR 125 svp
Bonjour,
Super vidéo de moto magazine👍
J'ai une question concernant le vase d'expansion je comprends très bien le fonctionnement quand le moteur fait chauffer le liquide et qu'il y en a trop le surplus lève la soupape sur ressort au niveau du bouchon de remplissage et envoie le surplus au vase d'expansion mais comment le liquide revient du vase d'expansion au radiateur si la soupape a un rôle d'étanchéité elle ne peut pas s'ouvrir d'elle-même au refroidissement et re compléter le niveau du radiateur si il manque du liquide, de plus il n'y a qu'un seul tuyau qui va au vase d'expansion ce n'est pas comme une voiture où le liquide de refroidissement passe à chaque fois par les deux durites du vase d'expansion entrée et sortie
Pour moi dans la logique des choses le liquide ne peut pas revenir du vase d'expansion au radiateur est-ce vrai ?
Le bouchon de radiateur comporte deux clapets. Un clapet de surpression taré en général à 1,1 ou 1,2 bars qui s'ouvre lors de la dilatation du liquide de refroidissement (environ +3% en volume à 80°C). C'est celui qu'on voit le mieux car c'est le plus gros (ressort, rondelle et joint en caoutchouc). Et un clapet de dépression taré entre 0,5 et 0,8 bar, qui lui est beaucoup plus petit (intégré dans la rondelle du clapet de surpression) qui permet le retour du liquide depuis le vase d'expansion vers le circuit, une fois le liquide refroidi. Donc ça passe dans les deux sens: dans le sens radiateur/vase à chaud et dans le sens inverse à froid.
Sur les motos de course, compte tenu des conditions de fonctionnement, on utilise des bouchons tarés de 1,8 à 2,0 bars pour limiter la sortie du liquide de refroidissement (de l'eau) vers le vase d'expansion. La pression dans le circuit retarde l'ébullition.
@@thierrydiller535 Bonsoir Thierry super vidéo merci. J'ai été étonné de voir que le vase d' expension sur ma 850 TDM de 1998 n'est pas sous pression comme sur les voitures.... normal ? Merci
Stach.
Bjr es que je peux mettre du liquide de refroidissement pour voiture dans ma moto ?
Oui, il faut seulement faire attention aux caractéristiques. C'est écrit sur la revue technique.
Bonjour mon vase de expansion est plein j'ai ouvert le bouchon du radiateur je vois pas de liquide de refroidissement je dois rajouter du liquide dans le radiateur ??
Merci
Bonjour moi j'ai une question,pour le tableau de bord de mon r1 de 2001 affiche en différentes températures.c est a dire, je la laisse chauffer a 79 degrés je pars,tranquille ça ne bouge pas de beaucoup,par contre si je roule à 110km /h la température baisse a 48 voir 52 degrés.je m arrête a un feu rouge ça revient à 80,je reroule ça baisse de 20 degrés.je viens de changer bouchon radiateur,calostat,et sonde de radiateur et ça continue.si vous avez une idée merci
Le moteur refroidis avec la vitesse et l’air frais qui se disperse dans ton radiateur tout est normal
Et le vase d’expansion comment ont le remplis je dis ça je dit rien .
Cal le meilleur likid G11ouG12 pour Yamaha mt 09
slt pourquoi je met du liquide dans le radiateur et il ne desend pas et jai le vase presque vide je ne comprend pas?? ya til quelqun pour me conseiller merciii
Mais,
À 20:36, vous constaterez que le liquide de refroidissement est donné pour -10 °F, soit un peu moins de -23 °C ; il y a eu confusion entre les échelles d'unités de température.
Sinon, à 6:59 et 7:09 entendre "pompe à eau" en lieu et place de "pompe à huile".
Ce n'est pas bien grave, mais bon...
Et hop !
C'est vrai que je me suis un peu emmêlé les crayons entre pompe à huile et pompe à eau. En ce qui concerne la fz8 (et la première R1 cross plane), la pompe à eau est accolée à la pompe à huile, toutes les deux placées à l'intérieur du carter d'huile. C'est un montage plutôt malin, dans le sens pratique, mais pas forcément le plus efficace pour le refroidissement, la pompe à huile étant dans un environnement très chaud. Ce n'est pas un problème pour l'usage routier de la FZ8, mais plus embêtant pour l'usage piste de la R1 cross plane première génération. Sur les R1 crossplane 2ème génération, la pompe à eau est extérieure.
Bien vu.
@@thierrydiller535 Salut Thierry , j'avais une fz1 de 2006 qui avait donc le moteur 20v des R1 de 2004 et c'était exactement le même montage que la FZ8 . Ça peut être aussi un problème en cas de fuite de la pomme à eau ? Le liquide de refroidissement peut du coup se mélanger à l'huile . Maintenant la plupart des motos moderne ont une pompe à eau électrique placé derrière le banc de cylindres . Je trouve ce montage plus pratique.
mon vase il ne reste presque plus de liquide dedans jessaie den mettre du liquide dans le radiateur et le liquide ne descend pas????
bonjour ,j ai un fz8N de 2011 et quand je roule sa chauffe sous la selle énormément quelqu'un peut m aider merci
Salut
ma température de ma moto ça
remonte jusqu'à... 104 - 105
As que si normal.....!!
Bonjour a quel fréquence faut il changer le liquide merci 😊
Et merci pour tout ces tutos
Alex Hainaut tous les 3 ans ou 40000 km
@@riderdwl5411 merci !!:)
Ne doit on pas regarder le niveau d huile quand on change les plaquettes
Manque la purge via vis de purge
Vous ne voulez pas vous occuper de ma super tenere :)
Est-il possible de mettre du liquide de refroidissement pour automobile ?
Oui
@@Moto-MagazineTV merci et bravo pour cette vidéo très détaillée.
Je dirais pas forcément oui , car les alliages d'aluminium contiennent souvent plus de magnésium sur les motos (question de poids) du coup les liquides de refroidissement peuvent être spécifiques.
Yamaha par exemple utilise un liquide de refroidissement bleu de chez ipone spécial pour ces alliages. Les constructeurs automobiles ont aussi chacun leurs petites recettes . Par exemple G13 pour VW etc.. Après tu as le liquide de refroidissement basique à base d'anti gel et d'eau , mais il n'aura pas les mêmes propriétés , anti oxydant etc.
Ils sont moins chers mais ils ont une durée de vie plus courtes (2ans ~) . Sur beaucoup de moto , la fréquence de changement est généralement de 4 ans maintenant.
@@1976versys merci pour ta réponse. On entend tout et son contraire...
Perso je mélange jamais les liquides de refroidissement je vais toujours de la même couleur et spécifique à la moto
C’est difficile
J’ai de la boue dans le radiateur 50cc am6
trop lent...
Vous parler trop !!!!!
@@rickylasphalteur344 ouii c trop de bla bla