Audi A3 40 TFSI e TEST 2022: Plug-in hybrid, ktorý dáva zmysel nielen v meste
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Jazdiť na elektrinu je pri súčasných cenách pohonných látok finančne čoraz atraktívnejšie. Na výber máte dve alternatívy - buď elektromobil, alebo pre tých, ktorí si chcú nechať zadné dvierka môže byť dobrou voľbou plug-in hybrid. Najlepšie taký, ktorý bez problémov prejde po meste aspoň 50 až 60 km čisto na elektrinu. Pokiaľ kapacitu batérie pre elektrický pohon miniete, môžete pokračovať ďalej v hybridnom režime, teda na kombinovaný pohon spaľovacieho motora a elektromotora. Ako napríklad v novom Audi A3 40 TFSI e…
Viac k Audi Financial Services: track.adform.n...
Viac k produktu Audi Next: track.adform.n...
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart
Moderátora oblieka: Camel Active (vermont.sk)
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Audi #A3pluginhybrid
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
oblíbená značka + Michal Karpat = super test 🙂takže díky!
U mňa znacka až tak nie, ale pán Karpát je špička. Ale za nejaký čas ho možno aj ta Audina dobehne v kvalite produktov :-) Pekný večer všetkým.
Nastala divna doba, kupim si malu hrkalku za 51t€ aby som šetril na palive. Akokolvek elektrifikacii fandim tak toto nedava zmysel. Chcelo by to plug in od Dacie.
Chcel by som sa opytat ci ste sa v Audi pytali na servisny plan pre toto vozidlo a ake su ocakavane udrzbove naklady na najblizsich 10rokov (idealne 15)?
Zaujímavý test, no pri tej cene mi to akosi nevychádza. 190k benzín Quattro A3 vo výbave S-line stojí 35760€, zatiaľ čo tento plug in hybrid vo výbave S-line stojí s 204k elektromotorom stojí 44140€, čo je rozdiel vyše 8000€, resp. je to takmer štvrtina ceny benzínového modelu navyše. Ten rozdiel mi príde stále extrémny (a dokonca bez Quattra pri E verzii), ak človek nemá dotáciu (kedysi bola dotácia na EV 8000 a na plug in 5000) takže s dotáciou by sa dala cena ako tak považovať za rovnakú.
Samozrejme ceny sú v S-line výbave bez doplatkov, avšak základná výbava S-line pri oboch motorizáciách je v podstate rovnaká
Kým budú rozdiely takéto, tak aj pre ľudí čo majú dom to nedáva tak úplne význam, jedine ak používajú auto fakt iba na dochádzanie do práce, keďže na dlhších trasách ten plug in hybrid až tak zmysel nedáva.
Test super, aj auto vyzerá fajn, no stále pri týchto cenách nevidím zmysel v plug ine pre väčšinu, keďže ak človek býva v bytovke, stráca to úplne zmysel.
Kúpil som Mazdu 3 Skylativ 150 ho 2 liter benzin a urobil som asi dobre. Nejazdim pretekársky , ale úsporne a mám spotrebu keď idem do mesta 4,5 lt/100km. Auto má aj športový režim za 8,5 lt, ten však používám málokedy.
A auto stálo polovicu čo Audi.
hmmmm, zeby preto ze je to mazda...
Taková hnusná kola za 2500? Se někdo zbláznil :D
kedysi to bol HOAX ,ze auta na spalovaci motor budu cenovo nedostupnejsie aby dorovnali elektricke auta aby sa elektricke auta zacali predavat a teraz to sam v uvode povies uz z takou samozrejmostou ako keby to tak malo byt. dalej nerozvadzam
Pretoze to je realita, ktora sa zacina diat. Porovnaj si cenu naprv. VW ID4 a podobne vybaveneho Tiguanu. Od kategorie kompaktnych SUV sa to zacina dorovnavat. To je jednoducho fakt. Ja len komentujem situaciu na trhu. Nemam dovod a nepotrebujem sirit hoaxy.
@@MichalKarpatAutozurnal Michale, myslím, že nechtěl říct, že ty šíříš HOAXY, ale jak absurdní situace to je a jak nás nedávno všichni utěšovali, že to co se dnes děje, se dít nebude, že je to nesmysl.
Cena elektriny vychádza približne 0,17€ za 1 kWh. Navyše EU rozhodla že tzv. plug in hybridy nie sú až tak ekologické ako sa čakalo a od roku 2025 stratia všetky výhody eko áut. Takže kúpa takéhoto auta sa neoplatí lebo návratnosť investície je nulová
Rozumiem tomu, že takýto plug in hybrid môže byť dobrý napr pre rodiča ktorý má deti a zo satelitu chodí každý deň do mesta, len rozmýšľam nad tou cenou auta. Ten kto má na auto 50+e tak asi 2e za benzín až tak riešiť nebude. Takže keď už chce luxus značku tak buď full electric alebo čistý benzín, alebo potom iné značky s full hybridom napr Toyota alebo Honda.
moja rec tiez som rozmyslal nad Audi A3 Saloon pri cene 50 000 euro asi len blazon pojde do klasickej A3 ked S3 v zaklade stoji iBA ano pisem IBA 45-46 000 euro naskladana tak normalne za 55 000-60 000 euro okej mozes dostat zlavu pri novom aute no stale sa bavime o cene 55 000 euro chapes to len 5 000 euro neviem mne to velmi nepride ako rozumna volba teda ta 1,4 benzin 150 koni radsej S3 plus lepsia spotreba ked sa bavime o takejto cene tak cenu benzinu az tak neriesis
Cenu benzínu možno riešiť nemusia, ale veľká časť bohatších ľudí rieši technológie, udržateľnosť, morálnu stránku fosílnych palív atď. Ak to pre nich dáva zmysel z hľadiska trás, ktoré robia, prečo by nešli do plug-inu... Určite to dáva väčší zmysel ako S3 na dochádzanie zo satelitu do mesta.
@@liveandletlift370 to si naopak vobe nemyslim, technologie do auta az tak nepatria. otazne neni preco neist ale otazka znie skor preco ist do plug-in hybridu ktory je extremne predrazeny to uz radsej S3 chapes ma o co mi ide ? co vlastne dostanes za tu sumu si priplatis iba 5000 euro a mas S3 a nie po stranke platenia plug-in nedava vobec zmysel
@@dominicSVK Technológie do auta až tak nepatria? Tomu výroku vôbec nerozumiem, autá sú vo svojej podstate technológia. Otázka je naopak prečo by si niekto, kto jazdí normálne kupoval na dochádzanie nezmyselnú S3, takže nie, nechápem ťa. S3 vôbec nie je relevantné auto pre niekoho, kto rieši plug-in. Dôvodov prečo to riešiť je kopec, len to nie sú dôvody, ktoré napadnú slovenskému hyperkonzervatívnemu šoférovi. Je to proste stredná cesta pre niekoho, kto chce ísť do elektrifikácie ale nie je pripravený úplne odísť od užívania spaľovacieho motora.
@@liveandletlift370 presne tak dobre citas technologie do auta az tak nepatria. jasne ze tomu nerozumies lebo si zaslepena ovca :) naco je tebe auto ked ti staci MHD, S3 a podobne auta su uz teraz legendy tie uz nebudu a cena na nich bude len stupat clovek co nema zaujem a neni srdciar na auta to nikdy nepochopi ty si clovek co pozera na mobilne telefony a vsetko nech ide do predu bez ohladu na to ci je to spravne alebo nie tebe nejde o kvalitu tebe ide o kvantitu a to je extremne obrovsky problem. prirovnaval som cenu a co za to dostanem si pribrzdeny alebo mentalne zaostaly ked nevies citat ? alebo to musis robit naschval. Za cenu A3 pluginu mam S3 za symbolicky priplatok lebo 5000 euro nepovazujem za zavratnu sumu ked clovek kupuje jedno ci druhe auto. Clovekovi ako si ty v pohode staci aj octavia II. generacie naroc ides riesit nieco co nikdy mat nebudes uz si pochopil ? staras sa do niecoho comu vobec nerozumies teda ako ty si myslis ze tomu rozumies a to je asi tak vsetko.
Realne stoji po prepocte kw elektriny okolo 13-14 centov NT mam doma DD6 tarifu a ked si vydelim rocne kw a celkovo zaplatene je to tak a VT vychadza na 19cent.
SSE cennik dd6
Vt 0,23€
Nt 0,12
+ 13,7€ Poplatok mesacne
Takze je to 2,50 € ked to ide nocnym prudom plus minus na 100km
Príjemný test, ale minúta v reklamách ??? Ste prišli o sponzorov ...
Mal by to robiť zadarmo? Dnes je reklama všade kde sa človek pozrie.
Najvacsi zmysel ma LPG 😎
No nekup to.
Test super, ale tie pluginy su jednoducho blbost. Na zaciatku videa spominate, ze chcete usetrit, no ta spotreba 6L je fakt slabota - to uz sme prave na tych 12e. 20kwh je tiez vela. Baterka predpokladam ze nebude chladena takze po 10tich rokoch na vyhodenie. A bojim sa ze ten motor ktory po stlaceni kickdownu studeny hned vytoci nebude tiez z dlhodobeho hladiska vyhra. Plugin teda spaja vsetky nevyhody.
Vdaka za komentar. Trochu ale budem reagovat. Spotreba v meste bola 4,7 a okresky 5,0. Podla mna plne porovnatelna s naftou. A ano, stale je to 9 az 10 eur, preto sa oplati co najviac v dennom rezime jazdit na elektrinu. Stale viac ludi sa stahuje do miest, kde prave tu jazdu na elektrinu vedia vyuzit. A aj spotreba 18 kwh/100 km ako mi to vychadzalo je v poho - aj na pomery el. aut tejto velkosti. Pre mna podstatnejsi je pohlad z druhej strany - ze dobil som 11,3 kWh a vydrzalo mi to realne na tych 50 az 60 km- cize naklad cca 1 euro. Na zaciatku videa spominam, ze sa realne zacinam zaoberat el. autom, lebo naklady na prevadzku zacinaju jasne hovorit v prospech el.
Plug in hybrid je nezmysel, pokial si ho kupi niekto, kto ho neplanuje kazdy den nabijat a vyuzivat el dojazd. Pretoze vozit denne 200 kg bateriek navyse je logicky nezmysel. Navyse su plug in, ktore potom v hybridnom rezime zozeru aj hlavu. Preto aj tu treba zvazovat - aby daval zmysel musi mat nejaky dojazd, aspon tych 50 az 60 km, v hybridnom rezime musi vediet zrat normalne aj na okrekach a zivotnost baterie zalezi od mnohych faktorov. To ukaze cas. Ale baterie su uz dnes recyklovatelne a ozivovatelne. Jedina vec, ktorej by som sa tu bal je ten studeny motor ako pisete, ale tomu vraj pomahaju viacere upravy v crevach motora a riedsi olej.
Buď ísť do čisto do elektro alebo do klasiky, tak mi to príde zbytočné predražené, komplikované. A ak niekto dá za toto auto vyše 50 tis. € aby riešil spotrebu...možno tak nejaký ekológ ktorý si povie že do mesta pôjdem ekologicky na elektrinu a hlavne že pred vami ide stará Tatra a zapínate vnútorný okruh aby ste sa nezadusili...
A to všetko pri teplote 20 a viac stupňov 🙃
Obyvatelia Popradu majú spolu 🤷
za chvilo to bude idealne auto prave pre popradcanov 😉
Ty vole niekto kto si kúpi auto za 51 000 €, bude ho srať či bude platiť o 7 € viac na 100 km? No pochybujem
To je obrovská úspora, by si sa čudoval, koľko ľudí začína uvažovať o EV pri dnešných cenách benzínu. Každopádne, mnohí ich kupujú aj kvoli tichej a plynulej jazde. :)
@@zeoxp ked mam na auto 50 tisic seriem 7 eur na 100 km. To mas na 10000 km 700 € to je tak zanedbatelne ze az
Jasné, prečo nevyhodiť každý rok 1500€ len tak von oknom aj keď by som nemusel. Zase autá za 50k nemusia kupovať len super boháči.
@@zeoxp mnohi precestuju rocne asi 10 tis km a vyrataj si kolko sa mozes vozit na aute za 30 tisic za tych usetrenych 1500 € rocne. Mne to vychadza na 13 rokov. Takze takto rozmyslaj. Lebo na elektro aute hovno usetris. Znie to dobre ale v konecnom dosledku je to chujovina
fuha cena zacina na 38 000 euro a cena testovacieho auta je 51 000 euro nie vazne radsej S3 za tie prachy vazne neni dolezite kolko auto zerie aku ma spotrebu
Ty ešte stále snívaš ten sen o S3ke?🤦♂️
@@iveco1236 nepotrebujem snivat o niecom na co mam narozdiel od teba a pre tvoje potesenie mas odomna palcek hore 😏👍🏻🤙🏻
@@dominicSVK ďakujem ti za ten palec, túžil som po ňom ako ty po S3jke👏👏👏
@@iveco1236 ako vies ze si tuzil po palceku hore ako ja po S3ke prirovnanie hodne deti skolkarskeho rocnika ale ak to tebe staci nemam nic proti aspon sa fajne zabavim 😊
@@dominicSVK 👍tebe stačí málo na zábavu....palček a plagátik S3...No snívaj ďalej...
Moje zkušenost s Octavia IV je, kdo každý den dojíždí do města, nebo to má do 45km dává to smysl. Víc jsem s tím na elektřinu neujel. Jinak raději naftu na dlouhé trasy. Pokud jde člověku o každou korunu na km a vyhýbá se tak benzínu.
A v čom sa chceš vyhnúť benzínu, keď cena benzínu a nafty je 1:1?
@@mircokrajcik cena za litr je možná podobná, ale průměrná spotřeba vozidla bude určitě u nafty třeba o litr nižší.
@@Andy4prg veľa záleží od štýlu jazdy
Vacsina ludi si nemoze dovolit , ci uz koli nabijanou alebo take drahe auto, nie konkretnr A3, ale auta s hybridom, no ak uz niekto kupy, najlepsie skombinovat s LPG, ele. 50km 1eu a pri cene LPG skoro za 1eu na 1l to moze byt okolo 3-5l na 50km, to by vychadzalo dokopy 4-6eu na 100km, co je velmi slusna cena
za štyri ani šesť eur na LPG nezajazdite.. rátajte tak 7,50 až 8,50. časť km totiž najazdite aj na benzín
@@martindrozd1717 Asi niekto nepochopil co som pisal, ja som rozdelil kombinaciu ele. A LPG tak vychadza 4-6eu na 100km cize je to v poriadku co pisem, treba nabuduce lepsie sledovat a pochopit
V tom prípade ok
@@martindrozd1717 Já jezdím za 8l/100km lpg. Teď to vychází na 20kč/l tedy 160kč/100km. V přepočtu tedy 6,5€/100km. A zrovna v této době jsem za to spokojený a auto nedám z ruky :D
@@ronemcers8570 to máš fajn.. u nás už lpg stoji 0,98€ teda cca 24 kč
kufor klasika felicia :D
Za 50 000 Euro má běžná (reálná rodina s hypotekou a 2 detmi) 4-5 ojezdench aut. Toto auto je prostě uplne blud. Nebo je dobré tak max pro operativní leasingy pro firmy na 3 roky a vzít jiné. Ale představa, že toto auto budu splácet 5-10 let během kterých půlka elektroniky založené na činských čipech odejde je nesmysl.
Tvoj komentár je blud, keďže to evidentne nie je auto pre "bežnú" rodinu.
bezna rodina s 2 detmi a hypo si zoberie na stvrtinky/leasing Kiu Ceed SW za 20-24 tisic a 7 rokov su spokojny s presuvadlom z miesta A-B
Ja mam takú otázku, ak si aj niekto kúpi takéto auto, náhodou sa presťahuje a nemá vždy priestor ísť to nabíjať na 4 hodiny niekde do mesta, poškodí sa ten elektrický motor ak by jazdil na ten spaľovací??
Tu treba zdoraznit, ze je to hybrid! To znamena, ze aj ked nenabijate velku trakcnu bateriu zo zasuvky, vzdy si system zachovava nejaku cast kapacity aby elektromotor vedel pravidelne asistovat spalovaciemu. Cize pravidelne sa zapajaju oba motory.
Trakčný elektromotor sa nemá prečo poškodiť, keď nie je používaný. Navyše nové trakčné elektromotory sú bez uhlíkov, takže nedochádza ku treniu medzi súčasťami motora
Octavia Combi 2.0tdi 110kW DSG je o 550.000CZK levnejsi jak ENYAQ iV 80 v +- stejne "me" konfiguraci.
16,3 kWh/100 km vs 4,5
l/100km (WLTP kombinace). 1kWh = 3,5CZK tedy 57CZK na 100km, 48*4.5= 216CZK, rozdil tedy 159CZK na 100km
550.000/159*100=345.911 km jsem na nule. Nebo to pocitam spatne?
A to mam 3,5 za kW, kdy mam fix na 2 roky z r. 2021, ted jsou ceny uz jinde (ano nocni proud je levnejsi o trochu, pocitam to ve vysokem tarifu)
Myslím, že ste počítali dobre. Podľa mňa do toho ešte treba zahrnúť nákladu na servis - olej, rozvody, brzdy, ...
@@lubomirremiar8952 ted jsem cetl, ze bylo prokazano ze servis Tesla je dlouhodobe o 25% drazsi jak obdobny spalovak. Servis bych do toho tedy nedaval. Ale i kdyby to nebylo 345 tisic km ale jen 200 tisic, tak je to nenavratne. Pri zohledneni omezene vyuzitelnosti je to proste draha "poza".
@@milandasek taky nikdo negarantuje ,ze benzin bude stat 50 korun,mozna za 2 roky bude 100 Kc, a koupil jsem si plug in, rozdil delal 300 000 korun, ale mohu vybirat z firemniho uctu 5000 Kc bez toho abych musel dokladat uctenky za benzin, za 5 let to dela 300 000 Kc , kdyz bydlte v dome s fotovoltaikou ,tak to mate skoro zdarma
@@tomyfleischmann82 taky nikdo negarantuje, ze elektrina bude stat 3kc, mozna za 2 roky 10kc. Chapu, ze pokud jezdite "zadarmo" z nejakeho uctu, tak muze vyjit kalkulace jinak. At Vam to jezdi.