6+1 consigli sul motore Td5 Land Rover | RaffoRacing
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Questo video è dedicato al motore Td5, un signor motore che, nonostante i suoi difetti evidenti, se sistemato a dovere, ti accompagnerà anche per un milione di kilometri…
Link per taglio fondo defender 90:
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#landroverdefender #rafforacing #4x4offroad
Grande Raffò….!
Grande Raffo!!! Ho appena acquistato un defender 90 pick-up dopo anni di ricerca!! Grazie ai tuoi video ho evitare molte fregature!!! 😂
Sto per acquistare un discovery2 - grazie mille per le dritte!
Nn farlo 🤣🤣prendi un Toyota
Ottimi consigli
E le misure distanze dove fare una piccola apertura botola dove accedere per sostituire o pulire la pompa del gasolio??E naturalmente come fare il taglio Senza che materiale metallico trucioli cadino all interno del serbatoio??grazie
quando taglierai, non cè rischio di far cadere nulla, il serbatoio è chiuso ma occhio a cosa fai se non sei pratico, potresti far più danni che migliorie.
LINK X 90 ⤵
ilmiodefender.altervista.org/wp-content/uploads/2018/06/botola90.pdf
Ciao , se faccio cio che hai detto ogni anno togliendo in fatto degli aditivi andrebbe bene prevengo i problemi ?
Io la vite pompa olio l'ho cambiata da me (con la buca) ed è fattibile tranquillamente (fra l'altro la mia EU3 aveva comunque il frenafiletti). Ovviamente, come dici, bisogna avere cognizione di cosa si sta facendo! Il resto che hai descritto ho fatto tutto. Il collettore non spieghi cosa va fatto: asolare 0,5-1mm a seconda dei fori, spianare, e levare le nervature.
Altri lavori indispensabili sono aggiungere il cuscinetto nel volano per eliminare definitivamente la mucca (oltre la boccola), un manicotto tornito al posto del dado superiore del motorino di avviamento, la pulizia regolare del CPK, eccetera eccetera eccetera...😅
Alla lista del prossimo si aggiungono cose su cose!😂
è comunque sei un mito
Quindi meglio td5 o modello 300?
@@christianmelis8702 dipende dalle tue scelte… guardati il video di comparazione motori sul canale…
Raffooooooooooo...........hai cambiato il cofano del td5 con il td4 hahahahah
no! ho cambiato il cofano di ferro con uno in vetroresina!😁
x il discovery td5 c'è botola sopra pompa gasolio piccola ma presente
Direi che hai dimenticato la valvola di non ritorno del gasolio che rompe il cacchio spesso, land rover amore e odio 🤣🤣🤣ciaoooo
Ben fatto ti sei scordato però l'altro difetto il bullone dove c'è il piattello dell'aria condizionata 😅👍👊
ce ne saranno altri mille allora!😅
@@RaffoRacing vero senò non c'è ne usciamo più!😂😂👊
Scusa ma mi sorge la domanda: perché uno dovrebbe spendere 25/30000 euro per un defender con tte quelle rogne?forse moda,marchio etc??
@@danikap2328 se spendi 25/30k sei un folle!
@@RaffoRacing ok va bn,diciamo 15000?e si trova un defender td5 a qst prezzo??
@@danikap2328 si dai, quello, dovrebbe essere il suo prezzo per un mezzo da sistemare ma originale. Poi il mercato tra privati sappiamo essere impazzito…
Se ti piace la meccanica, ci metti mano, sai risolvere i suoi difetti e ti ritrovi un gran mezzo tra le mani…almeno, io ho fatto così, 20 anni fa!
Ho trovato il bullone svitato in un controllo con l'ultimo td5, il 16p ad un chilometraggio di 270k km. Questo problema affligge davvero tutti i td5. Occhio
già!😎
Td5 è prodotto dalla Rover???
è un motore Land Rover…
Un pò di puntualizzazioni, la prima: non è assolutamente necessario fare il "lavaggio" dell'interno del motore quando si riscontra gasolio nell'olio, basta cambiare i filtri (attenzione che sono due) e mettere olio nuovo, il mio Discovery ha superato i 300.000 Km senza lavaggi e gira ancora come un orologio.
La seconda: contrariamente al Defender, il Discovery ha già la botola che permette l'accesso alla pompa, solo che è nascosta sotto il tappeto del vano posteriore.
La terza: i ponti dei Discovey 2 sono diversi da quelli dei Defender e non hanno il tappo in gomma che si stacca se urtato, sono stagni per costruzione.
Bello fuoristrada con una storia notevole ma non lo comprerei mai troppi problemi io preferisco i japponesi
il 200 TDI non ha tutti questi difetti vero?
direi proprio di no…ma meno prestazioni sicuro!
Bello il td 5 ma ho avuto il 300tdi e mi manca, lo giudico ancor più affidabile. Poca, zero elettronica. Ovvio era molto più "trattore" del td5
Tallá l’Ivan 😂
lo conosci?😮
@@RaffoRacing certo 😅
l'affidabilità Land Rover è venuta meno con l'abbandono dei motori Rover 2,5, meglio ancòra 2,3
La botola per la pompa e soltanto il def che non ce la, il disco 1 e 2 e la range rover classic ce l'ano tutte una botola d'acesso
vero!
Ciao raffo
Quasi tutti sti difetti da te elencati quasi tutti già avuti in più gia cambiato la pompa frizione. Riscaldamento inesistente, dopo una bella pioggia secondo come lo posteggi piove pure dentro, devi essere innamorato di sto mezzo se no non te lo compri e delle volte lo vorresti rabaltare
In quanto riguarda il motore td5
Un motore che tira bene su strada ma
Per fare fuori strada lasciandolo originale molto meglio il 300 turbo diesel precedente aveva una miglior coppia nei bassi giri partendo da fermo per affrontare una salita (un muro) non ha quel vuoto del td5
vero purtroppo, diciamo che con una mappa, non troppo spinta ma comunque allegra, vai a sopperire quel vuoto, anche se i consumi aumentano un filo…👊🏼