2:25 miło że jestem w tych 20%. Nie raz nie dwa mi to życie uratowało, moje i innych osób. Prawidłowa pozycja to połowa sukcesu w newralgicznych sytuacjach.
Super materiał :)! Większość ludzi jeździ w złej pozycji za kierownicą i nawet o tym nie wiedzą. Myślą że jest wygodnie co nie oznacza bezpiecznie :) Kolejne filmy w tej tematyce mile widziane!
ktoś kto jeździ do pracy po 3km i robi przez miesiac 200km to nie ma co sie z taka osoba nawet wykłucac tylko olać i smiac sie pod nosem a Ci co jezdza za kierownica i leza i jeszcze reka na srodku kierownicy to bardzo smieszni rycerze tych rydwanów e36 :D
W końcu ktoś to bardzo dobrze i prosto wytłumaczył !!! A mi instruktor jazdy i ogólnie z tego co na necie instruktorzy pokazują to że na prostej ręce ma być do nadgarstka ... Wolę jednak twoja wersje :)
Dokładnie! Codziennie za kierownicą zwykłego auta siedzę tak jak Ty - blisko i oparcie postawione do pionu. Tak jest mi najwygodniej. Czuję się bezpiecznie i pewnie. Do tego zawsze po zapięciu pasów naciągam dolny odcinek pasa wybierając luz. Nie wiedziałem, że taka pozycja nazywa się rajdową, ale może coś ze mną jest i samo mnie do tego ciągnie. Głupio to może zabrzmi, ale nie obraziłbym się, jeśli w moim autku, którym jeżdżę na co dzień po mieście i w trasy znalazłaby się klatka bezpieczeństwa. Bardzo często pasażerowie zwracają mi uwagę, że "dziwnie" siedzę za kierownicą i dopytują mnie, czy jest mi wygodnie. Nie lubię i nie czuje się komfortowo w siedzeniu, którego oparcie jest pochylone do tyłu. Nie wiem jak ludzie mogą tak prowadzić pojazdy. Niech spróbują usiąść tak za kierownicą busa czy ciężarówki - jest to niemożliwe. Postaram się też opisać zabieg jaki czasem potrafię wykonać. Jestem ciekaw co o tym sądzisz i jak przyjmie się coś takiego wśród widzów - W momentach kiedy mocno się śpieszę lub gdy wiem, że będę trochę szaleć. Mając już fotel ustawiony w pozycji "rajdowej" i zapięte pasy. Robię poniższy trick. Cofam o kilka ząbków fotel na prowadnicy. Szarpię za pas, aby się zablokował i dosuwam fotel we wcześniej ustawione miejsce tak, aby napięty i zablokowany pas pozostał w swym stanie, poprzez moje ciało, które napiera na pas i nie jestem w stanie cofnąć do tyłu, ponieważ uniemożliwia to oparcie fotela. Można by to nazwać takim budżetowym, januszowym pasem czteropunktowym. Uważam, że podczas kolizji, dachowania itd taki, już wcześniej zablokowany pas da nam więcej bezpieczeństwa niż pas, który napnie się wówczas, gdy my będziemy już wyrywani z fotela. Przecież nie bez powodu ludzie wsadzają materiały pirotechniczne, aby napinać pasy podczas kolizji. Do tego takie napięcie pasa, który jednocześnie unieruchamia nasze plecy daje nam większą kontrolę nad autem. Jesteśmy wtedy jeszcze mniej podatni na wypadanie z fotela na ostrych zakrętach itd. Jedyne co przychodzi mi do głowy jako powód oddalania tułowia od kierownicy to kolizja i moment, w którym wystrzeli mi (w twarz) poduszka powietrzna. Uważam jednak, że nie siedzę, aż tak blisko, abym miał nią oberwać bezpośrednio w twarz.
Bardzo dobry filmik Paweł jest moim zdaniem bardzo inteligentny m facetem szybko nauczyl się rajdów nie opowiada bajek ma wiedzę i umiejętności.Szkoda że nie widać go w Rsmp bo moim zdaniem w pełnej formie to jeden z czolowych kierowców na polskich trasach rajdowych który jest też skromny i zabawny.Szkoła trochę Mariana Bublewicza.Nie szkoda czasu na ogladnie jego filmików.Pozdrawiam.
Moim pierwszym autem był Ford Sierra, i pamiętam że na początku mojej kariery drogowej oglądałem szkołę sportowej jazdy Mariana Bublewicza, jest na YT, również polecam :). Odcinek fajny, generalnie najlepsze są te odnoszące się do samej jazdy samochodem ;)
Mi się zawsze taka pozycja wydawała naturalną, nawet gdy jeździłem zupełnie normalny, cztery razy słabszym i znacznie mniej skorym do skręcania niż obecne autem.
W 100% się zgadzam z argumentacją tej pozycji, ale tak z czysto teoretycznej strony. (Muszę zaznaczyć że nie uczestniczyłem jeszcze w "czołówce". Czy bycie bliżej kierownicy nie zwiększa ryzyka "wbicia się" kierownicy i ogólnie całej przegrody silnika w stronę kierowcy???? Dużo wniosków wyciągnięte ale ta jedna kwestia mnie zastanawia :)
Felix zrobiłem trasę 600 km z nowym ustawieniem za kierownicą faktycznie trzeba się przyzwyczaić ale naprawdę jakość reakcji i trzymanie i pewność prowadzenia zdecydowanie lepsza . Nie zdawałem sobie sprawy jakie to ważne do momentu obejrzenia Twojego filmu . Subskrybuje i czekam na kolejny odcinek . 👌🖒
Felix, odnosząc się do beemki m3: czy planujesz jeździć nią na codzień w zimie i czy nie będziesz miał problemu z opanowaniem 500 koni w RWD na śniegu? Tzn chodzi mi o to czy taki samochód zachowuje się tak samo jak każdy inny gdy go mocno nie ciśniemy i czy można nim normalnie jeździć zimą? Pozdrawiam.
Taka anegdota. Znajoma nie mogła 5 razy zdać prawa jazdy. Narzekała, że cały czas się niepewnie czuje w samochodzie itd. Podesłałem jej "Szkoła sportowej jazdy Mariana Bublewicza - pozycja" ua-cam.com/video/NTbgAfdfv84/v-deo.html I co? Zdała od strzała! Okazało się, że standardowo instruktor w ogóle nie przywiązywał uwagi jak ona siedzi, więc koleżanka siadała "jak jej wygodnie". Nie czuła w ogóle samochodu i się stresowała. Oblewała egzamin za egzaminem, popełniając głupie błędy, a instruktor brał $ za kolejne godziny jazd doszkalających.Po obejrzeniu powyższego filmiku poczuła się w samochodzie jak w najlepszych butach ;) Śmiga teraz jak szalona :)
Wszystko fajnie tylko teraz sie robi coraz mniej samochodow wspolpracujacych z technikami jazdy. Sam Felix w odcinku z honda TypeR to udowadnia a taki obiaw wystepuje juz w wiekszosci samochodow. Pozdrawiam
Sobiesław Zasada w swojej książce "Szybkość bezpieczna" pisał że powinno się jeździć siedząc daleko od kierownicy, bo zła pozycja (w sensie że za blisko kiery) powoduje brak swobody ruchu przedramion. I bądź tu mądry...
z tymi torami dobrze gadasz. Szkoda tylko, że Ty to wiesz, ja to wiem, sporo ludzi oglądających Twój kanał też to wie... a mimo to tory są likwidowane lub właścicielom rzuca się "kłody pod nogi" co by ukrucić proceder "upalania". Smutne to... ;/
No ok tylko czy ta pozycja rajdowa w autach cywilnych ma prawo bytu? W rajdówce nie masz poduszek, jak w cywilnym bedziesz siedział za blisko to cię poduszka zabije :)
2:25 miło że jestem w tych 20%. Nie raz nie dwa mi to życie uratowało, moje i innych osób. Prawidłowa pozycja to połowa sukcesu w newralgicznych sytuacjach.
Świetne porady - nie tylko przydające się w życiu rajdowym ale też w "codziennym". A do tego super ujęcia. Dzieki Felix! Dobra robota :)
Super materiał :)! Większość ludzi jeździ w złej pozycji za kierownicą i nawet o tym nie wiedzą. Myślą że jest wygodnie co nie oznacza bezpiecznie :) Kolejne filmy w tej tematyce mile widziane!
Trzeba będzie zweryfikować nawyki. Podoba mi się taka forma, niecierpliwie czekam na więcej! :)
Dlatego zawszę jeżdżę w pozycji "rajdowej" tak mi wygodniej i generalnie czuje się pewniej bo wiem że mogę szybko reagować :) Polecam!
MarcinS i te komentarze pasażerów , "znafcóf" - jak ty śmiesznie siedzisz za ta kierą, ja bym tak nie mógł 😁
ktoś kto jeździ do pracy po 3km i robi przez miesiac 200km to nie ma co sie z taka osoba nawet wykłucac tylko olać i smiac sie pod nosem a Ci co jezdza za kierownica i leza i jeszcze reka na srodku kierownicy to bardzo smieszni rycerze tych rydwanów e36 :D
Tak, teraz wszyscy jeżdżą od razu.
Dziwne, że wcześniej nie trafiłem na tą serię o.O Dobre vlogi, zaczynam śledzić na bieżąco! :)
Zajebisty material. Wiecej prosimy takich video instruktazowych, z poradami i wskazowkami do lepszej i bezpieczniejszej jazdy.
No nieżle ! Z odcinka na odcinek coraz lepiej.
W końcu ktoś to bardzo dobrze i prosto wytłumaczył !!!
A mi instruktor jazdy i ogólnie z tego co na necie instruktorzy pokazują to że na prostej ręce ma być do nadgarstka ... Wolę jednak twoja wersje :)
Dokładnie!
Codziennie za kierownicą zwykłego auta siedzę tak jak Ty - blisko i oparcie postawione do pionu.
Tak jest mi najwygodniej. Czuję się bezpiecznie i pewnie. Do tego zawsze po zapięciu pasów naciągam dolny odcinek pasa wybierając luz.
Nie wiedziałem, że taka pozycja nazywa się rajdową, ale może coś ze mną jest i samo mnie do tego ciągnie.
Głupio to może zabrzmi, ale nie obraziłbym się, jeśli w moim autku, którym jeżdżę na co dzień po mieście i w trasy znalazłaby się klatka bezpieczeństwa.
Bardzo często pasażerowie zwracają mi uwagę, że "dziwnie" siedzę za kierownicą i dopytują mnie, czy jest mi wygodnie.
Nie lubię i nie czuje się komfortowo w siedzeniu, którego oparcie jest pochylone do tyłu. Nie wiem jak ludzie mogą tak prowadzić pojazdy.
Niech spróbują usiąść tak za kierownicą busa czy ciężarówki - jest to niemożliwe.
Postaram się też opisać zabieg jaki czasem potrafię wykonać. Jestem ciekaw co o tym sądzisz i jak przyjmie się coś takiego wśród widzów - W momentach kiedy mocno się śpieszę lub gdy wiem, że będę trochę szaleć. Mając już fotel ustawiony w pozycji "rajdowej" i zapięte pasy. Robię poniższy trick.
Cofam o kilka ząbków fotel na prowadnicy. Szarpię za pas, aby się zablokował i dosuwam fotel we wcześniej ustawione miejsce tak, aby napięty i zablokowany pas pozostał w swym stanie, poprzez moje ciało, które napiera na pas i nie jestem w stanie cofnąć do tyłu, ponieważ uniemożliwia to oparcie fotela.
Można by to nazwać takim budżetowym, januszowym pasem czteropunktowym. Uważam, że podczas kolizji, dachowania itd taki, już wcześniej zablokowany pas da nam więcej bezpieczeństwa niż pas, który napnie się wówczas, gdy my będziemy już wyrywani z fotela. Przecież nie bez powodu ludzie wsadzają materiały pirotechniczne, aby napinać pasy podczas kolizji.
Do tego takie napięcie pasa, który jednocześnie unieruchamia nasze plecy daje nam większą kontrolę nad autem. Jesteśmy wtedy jeszcze mniej podatni na wypadanie z fotela na ostrych zakrętach itd.
Jedyne co przychodzi mi do głowy jako powód oddalania tułowia od kierownicy to kolizja i moment, w którym wystrzeli mi (w twarz) poduszka powietrzna. Uważam jednak, że nie siedzę, aż tak blisko, abym miał nią oberwać bezpośrednio w twarz.
Zajebiscie znów widzieć Felixa w tematyce rajdowej 😀
Bardzo mi się podoba to "nowe" E30 :D. Ciekawe co z nim dalej.
Spoko ,zrob odcinek o tym jak przenosic srodek ciezkosci w zakrecie ,lewą nogą dociazajac przod auta
I od teraz już nie muszę nikomu tłumaczyć swojej pozycji :-)
Wystarczy, że pokaże Twój film i sprawa załatwiona ;-)
Chciałbym u Ciebie zobaczyć film o hamowaniu z międzygazem, a odcinek
elegancki. :)
Używam międzygazu, super sprawa i polecam to robić. Ale odcinek o tym temacie bardzo chetnie bym zobaczył! :)
Bardzo dobry filmik Paweł jest moim zdaniem bardzo inteligentny m facetem szybko nauczyl się rajdów nie opowiada bajek ma wiedzę i umiejętności.Szkoda że nie widać go w Rsmp bo moim zdaniem w pełnej formie to jeden z czolowych kierowców na polskich trasach rajdowych który jest też skromny i zabawny.Szkoła trochę Mariana Bublewicza.Nie szkoda czasu na ogladnie jego filmików.Pozdrawiam.
Moim pierwszym autem był Ford Sierra, i pamiętam że na początku mojej kariery drogowej oglądałem szkołę sportowej jazdy Mariana Bublewicza, jest na YT, również polecam :). Odcinek fajny, generalnie najlepsze są te odnoszące się do samej jazdy samochodem ;)
Super filmiki, nie mogę się doczekać następnego odcinka!
Super odcinek, prosił bym o więcej takich tajników!!!!. Pozdrawiam
No to od dziś koniec siedzenia na luzaka😁😁
Super odcinek ! Rzeczywiście pozycja jest bardzo ważna, zawsze starałem sie siedziec blisko kiery. Teraz wiem jak zrobic to poprawnie :) pozdro!
Dobry kierunek! Czekam na kolejne filmy!
No i oczywiście czekam na zimowe odcinki pt: jak jeździć zimą :))
Też mi ludzie marudzą, że siedzę za blisko, teraz chociaż mogę im pokazać filmik który im dokładnie opisze, dlaczego tak siedzę. :D
Mi się zawsze taka pozycja wydawała naturalną, nawet gdy jeździłem zupełnie normalny, cztery razy słabszym i znacznie mniej skorym do skręcania niż obecne autem.
Super, jak zawsze świetny materiał :)
Świetne materiały ! rób więcej , Pozdrawiam ! :)
To samo usłyszałem od Twojego pilota na płycie poślizgowej w Opolu :)
A co z poduszką powietrzną jak siedzimy tak blisko?
Czekam na kolejny taki odcinek, można się wiele nauczyć
Adam Leśniak witam przyślij adres
Adam Leśniak prosimy o kontakt ...
W 100% się zgadzam z argumentacją tej pozycji, ale tak z czysto teoretycznej strony. (Muszę zaznaczyć że nie uczestniczyłem jeszcze w "czołówce". Czy bycie bliżej kierownicy nie zwiększa ryzyka "wbicia się" kierownicy i ogólnie całej przegrody silnika w stronę kierowcy???? Dużo wniosków wyciągnięte ale ta jedna kwestia mnie zastanawia :)
Ogl mam bardzo miękkie zawieszenie i ogl przetestuje to siedzenie " Rajdowe " Mam nadzieje że pomoże :D
Felix zrobiłem trasę 600 km z nowym ustawieniem za kierownicą faktycznie trzeba się przyzwyczaić ale naprawdę jakość reakcji i trzymanie i pewność prowadzenia zdecydowanie lepsza . Nie zdawałem sobie sprawy jakie to ważne do momentu obejrzenia Twojego filmu . Subskrybuje i czekam na kolejny odcinek . 👌🖒
KTS Kluczyk prosze podaj adres wysyłki ...
Widzę że zaczyna się fajna seria :)
Bardzo fajny poradnik Pawle! : )
Dobry odcinek, czekam na kolejny.
Film polecam dla każdego kierowcy !!
Felix, odnosząc się do beemki m3: czy planujesz jeździć nią na codzień w zimie i czy nie będziesz miał problemu z opanowaniem 500 koni w RWD na śniegu? Tzn chodzi mi o to czy taki samochód zachowuje się tak samo jak każdy inny gdy go mocno nie ciśniemy i czy można nim normalnie jeździć zimą? Pozdrawiam.
Cenne uwagi!!
Dawaj koszulke!
Do dryftów tez trzeba tak siedzieć:)
Taka anegdota. Znajoma nie mogła 5 razy zdać prawa jazdy. Narzekała, że cały czas się niepewnie czuje w samochodzie itd. Podesłałem jej "Szkoła sportowej jazdy Mariana Bublewicza - pozycja" ua-cam.com/video/NTbgAfdfv84/v-deo.html
I co? Zdała od strzała! Okazało się, że standardowo instruktor w ogóle nie przywiązywał uwagi jak ona siedzi, więc koleżanka siadała "jak jej wygodnie". Nie czuła w ogóle samochodu i się stresowała. Oblewała egzamin za egzaminem, popełniając głupie błędy, a instruktor brał $ za kolejne godziny jazd doszkalających.Po obejrzeniu powyższego filmiku poczuła się w samochodzie jak w najlepszych butach ;) Śmiga teraz jak szalona :)
Jakub Kłodkowski pięknie tak trzymać ...
super filmik, oby więcej takich :)
Bardzo fajny odcinek ! :)
bardzo dobry filmik i ta piękna E30
dobre filmy robisz powodzonka! moze niedlugo jakies nagrywki z nowego toru na krywlanach w planach?
Fajny odcinek, czekam na więcej poradników tego typu. Piękna ta E30, taka jeszcze niezmordowana :) Co pod machą?
3:10 Po prostu trzymamy kierownicę, a nie trzymamy się za kierownicę.
Ja się pytam kiedy cytryny? Kiedy nimi?
A gdzie taki piękny obiekt się znajduje ?
Wszystko fajnie tylko teraz sie robi coraz mniej samochodow wspolpracujacych z technikami jazdy. Sam Felix w odcinku z honda TypeR to udowadnia a taki obiaw wystepuje juz w wiekszosci samochodow. Pozdrawiam
super to tłumaczysz
Sobiesław Zasada w swojej książce "Szybkość bezpieczna" pisał że powinno się jeździć siedząc daleko od kierownicy, bo zła pozycja (w sensie że za blisko kiery) powoduje brak swobody ruchu przedramion. I bądź tu mądry...
Michaś G na wyprostowanych rękach nie nasz takiej siły i szybkości w kręceniu kierownica
Fajny materiał
Supppper Odc!
Dzięki przyda się :D
Dzisiaj jeszcze sprawdzę nowe ustawienia :) Mam nadzieje że nie odbije mi i nie będę rajdował w mieście ;)
Dobra a taka bliższa pozycja nie szkodzi w czasie dzwona gdy wybuchają poduszki?
Nie.
z tymi torami dobrze gadasz. Szkoda tylko, że Ty to wiesz, ja to wiem, sporo ludzi oglądających Twój kanał też to wie... a mimo to tory są likwidowane lub właścicielom rzuca się "kłody pod nogi" co by ukrucić proceder "upalania". Smutne to... ;/
Mega pozytyw...
co to za tor? :)
Wydaje mi sie ze to tor koło Kowna na Litwie, ale nie na 100% ;)
musze zobaczyc jak sie tak blisko jezdzi :D nie wiem czy bede mial miejsce na nogi :D
Felix prawie jak dokurviator 😃
Felix, jak zaczynałeś swoją karierę?
remir727 to jest osobny odcinek ... za pare tygodni opowiem jak to sie zaczęło ...
A co z nogami?k
Ile taki wjazd na tor kosztuje?
Mariusz Pośpiech do Kowna czy np na Nurbirgring
@@rajdowyfelix tu i tu najlepiej.
ua-cam.com/video/k9gUVajxfjg/v-deo.html
SPK kanał pozdr :)
kulą kulą
Lewą się fajnie hamuje, ale osobiście jak dla mnie tylko w autach rwd. Może dlatego, że 98% życia takimi jeżdżę :D
damian6819 witam proszę o adres wyślemy paczkę
Dzięki bardzo, poszło PW. Pozdrowionka :)
już było tak blisko wygranej xd
Co to za tor ?
Filip Żełobowski tor w kownie
Więcej E30 😁
i pamietajcie! niby felix a pawel!
No dobrze, a co w przypadku wystrzału poduszki bezpieczeństwa? Nie jest się za blisko?
+
pas jest kurwa zapięty :)
No ok tylko czy ta pozycja rajdowa w autach cywilnych ma prawo bytu? W rajdówce nie masz poduszek, jak w cywilnym bedziesz siedział za blisko to cię poduszka zabije :)
co to za tor ?? :)
Co to za tor?
Erwin Surma w kownie