Totalcar Erőmérő: If you don't rev it, it's terrible. We revved it!
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Follow the link to get a 20% discount from Carvertical's services: www.carvertica...
The Rover 75 is still a beautiful car. Göbi loved it as a young engineer, and now he got to test how much power is left in the engine after 150,000 miles.
Ha jelentkeznél a műsorba, mert olyan autód van, amelyet mindenképpen le kell mérnünk, itt megteheted:
docs.google.com/forms/d/1NYX9RqP8cZ6_B3mBac6tQ0moWhEetNmxUZcKnmuU08Q/edit
CarVertical helyett,jobban örültem volna ha Becsületesnepper úr mondott volna valami hasznosat!
Egyébként szép autó😉
Hasznos valaszra varsz?
-Ne vedd meg!!!
Azért nem mondott mert ezzel a tipussal nem foglalkozik
@@MrKispusi80 Nem ismered ne mondj véleményt! Ezt abból gondolom ,hogy ezt írtad. A használtautó piacon ez a tipus egy nagyon jó vétel csak oda kell figyelni milyet veszel, mint minden autónál!
Hogy (NE)vegyél meg egy Rover 75.-öst.
Mostanában sokat töltöttem a hahun a jófogáson és itt a Roveres csoportokban venni akartam egy dízelt nagy nehezen sikerült is az egyik csoporttársunk jóvoltából jó vételnek tűnt és úgy néz ki az is volt , de nem erről akarok írni. Van egy 2.0.V6 automata 75-öm azt akartam eladni, hogy megvegyem a másikat hála az égnek megoldódott és nem kellett eladnom, tehát megmaradt. Nos erről szeretnék írni. Meghirdettem az autót a hahun és itt a csoportban akik ismernek tudják, egy nagyon jó autóm van, igaz van rajta egy kulcs csikarás körbe de ezenkívül semmi baja 370.000 km van benne karbantartott szeretett autó. Fel tettem 590.000 ért de nem kellett senkinek. Hogy miért lehet drágálták, vagy azért mert van rajta körben egy karc? Sose fogom meg tudni de már nem is érdekel!
A lényeg, míg árultam az autómat láttam, hogy kelnek el a 2.0 benzinesek négyet vettek ebben az időben de az enyém nem kellett nem tetszett meg senkinek van ilyen és ennek most már örülök mert megmaradt nekem. Megvették a jóval olcsóbban árult autókat, de sajnos nem tudtak neki örülni sokáig. Beléptek valamelyik csoportba és jöttek a kérdések miért nem fűt miért áll le menetközben,nincs fűtés stb stb. Nos az a helyzet hogy jó használtautót nagyon nehéz venni Rover 75-öt meg még nehezebb érteni kell hozzá különben csak szerencse dolga vagy jó lesz vagy nem, viszont ha sikerül egy jó darabot kifogni akkor sem fog örökké menni, főleg ha le se szarod az autót csak mész vele. Belépnek a csoportba a leendő tulajok kérdeznek milyet vegyenek, mi válaszolunk nekik aztán döntenek ahogy gondolják, általában rosszul és akkor már jönnek is a kérdések meg a típus fikázások(tisztelet a kivételnek)Ezután jön az áron aluli eladás és már bele is kerültünk mi rendes tulajdonosok egy öngerjesztő lefele mozgó ár spirálba.
Tehát a tanácsom a következő:
Ha megtetszik a 75-ös a következő dolgokat nézd meg rajta:
Ajtó zárak, küszöb, kuplung működése nincs -e olajszivárgás a pedálnál, klíma megy-e nem kell elhinni, hogy csak tölteni kell, a motorolaj a víz tiszta -e, a távirányító működik-e, az automata váltó nem rángat, a hűtő ventilátor kapcsol-e. Ha nehezen indul hagyd ott, ha kopog hagy ott ,ha rángat hagyd ott, ha nagyon füstöl hagyd ott, ha egyenetlenül jár ne vedd meg! Menj vele hosszú próbaútra ha a tulaj nem engedi ne vedd meg!
Egy dolgot mindig vegyél figyelembe ha valakinél ott volt az autó 2-3 évig és az úgynevezett típushibákat nem csinálta csináltatta meg azt nem is érdekelte lehet az akár milyen csilli-villi gép.
Ha így teszel megtetted az elő lépést, hogy egy jó autót vegyél! Természetesen senki nem garantálja, hogy nem fog elromlani mert elfog, de ezek a hibák amiket leírtam alaphibák és sok-sok százezer forint és káromkodást spórolsz meg vele és nem fogsz azok táborába tartozni akik ezt a remek autót lehúzzák.
A Rover 75.-ös egy jó autó csak szeretni kell és törődni vele, mint bármelyik más autóval csak egy kicsit jobban!
@@Zuppanerno
Abban igazad van hogy nem ismerem.
De en csak az angol szerelom jotanacsat adtam tovabb. (8 eve elek Angliaban)
Megkerdeztem meg egy "autobuzi" kollegamat is hogy mi a velemenye rola(o is 100% angol):
- Ekkora szarkupacot regen lattam!
Ennek mar 6 eve. Az utcan pedig mar nem lehet latni semmilyen rovert...
A nyomaték görbe tisztára olyan mint az auto formája oldalról 😂😂😂 tuti így akarták 😂
Basszus es tenyleg! :D
nekem dizel van.semmi baja nem volt eddig,de a futomu kicsit alulmeretezett az auto sulyahoz(1600kg).gyakran kell cserelni a lengokarokat.gyari 131 loerot felhuzattam szoftveresen kb 150re.meg egy pozitivum,hogy nem rohad.
De a kocsi körvonala milyen jól kirajzolódott a monitorra! Amúgy nekem is tetszik nagyon szép forma de a tulajnak igaza van, kár hogy ennyire ki kell forgatni ezt a "nyugis" autót, hogy menjen.
Nagyon szép kocsi egy igazán remek, régi vágású, pörgős szívómotorral! 1000x like!!!
Darth Vader jól beleszuszog a mérésbe :D
Vályi István szavait idézem: Ez egy délutáni motor 4től 6ig megy!!!
Gyönyörű állapotú példány és alapvetően nagyon finom eleganciát áraszt a 75-ös. A motornak tényleg nagyon jó, karakteres hangja van, de ez a felülre hangolt teljesítményleadás szerintem nem passzol az autó stílusához. Ehhez inkább egy klasszik, alul brutál nyomatékos blokk illene, amivel szinte el is lehet felejteni a 4000 feletti tartományokat, de persze ha úgy adódik az sem probléma ha belenyal a hatezerbe;)
Carvertical vége-> 4:38
4:40
Nézik a videót és közben szerinted bárki a kommentek között fog vadászni, hogy úristen mikor lesz vége. Belekattintok kb későbbre és ennyi. Mindenki picsog, hogy úristen reklám de ha meg nem lenne epizód, mert nnics rá lové akkor azért picsognátok. Gondolom a nép fele eleve nem használ adblockert és simán végignéz egy halom beépitett reklámot de ugyebár azzal semmi gond.
@@danielnemeth3816 Humorérzékből 1-es ;) Ha figyelgetnéd az adásokat, ahol nem volt, azért "picsogtunk", hogy miért nincs benne reklám a közepén! ;)
Sok autó volt már de azért egy saab 9.5 2.3 aerot megnéznék. Abból még a 2.0 es motor is jó 150 lóval . Ha lehet kérni és olvassa valaki akkor valahogy kerítsünk már egy saabot. :D
Én elviszem meresre, de nem ide 😃
Amúgy nálam 9-3 b205r van 😉
@@gergocs.4810 Azok szépek.
@@nemethzoltan9098
Most 20 éves, nem panaszkodom. Időt álloak az biztos. Neked milyen van? Fent vagy Saab csoportba facen?
@@gergocs.4810 Sajnos nekem nincs saabom de egy jóbarátnak van egy 9,5 ös. Azt néha tudom vetetni és elég kellemes dolog. Azt sajnálom bennük hogy a kombi kivitel kicsit talán bután lett kialakítva a sedanból, pedig egy kombit én is elfogadnék.
A V12 tdi... kiváncsi leszek 👀🤔 igazából az elején a felirat el van cseszve mert az nem lehet “W12” az sima V motor 🤔
Péter Tornai Akkor nem csak nekem tűnt fel... mondjuk a miértjét nem igazán értem.
@@polanskigreg3102 A8-ban volt dupla V 12, vszínű onnan származik a rácson a logó
titkosugynok az viszont benzines 🙂
Van megjelenése. Bár mindenki csak panaszkodik a motorjaira. Sztem felesleges ilyen kis motorral venni ilyen autót, a súly miatt úgy sem eszik kevesebbet jelentősen. Az meg méltatlan, hogy üveghanggal kezdj egy kielőzést egy Roverrel 😁.
Mai napig szépek ezek az autók.
amíg be nem kapcsolt a piros műszerfalvilágítás, addig azt gondoltam, hogy egész szép az óracsoport :D (jójó, ízlések és pofonok)
a következő adásban a w12-es Q7-nek tuti nem lesz olyan gondja, hogy alacsony fordulaton nem húz jól... 1000 Nm, úristen, az már mozdony! :D
Narancssárga, nem piros. A kamera/monitor színtévesztő
A nyomatékgörbe a hibás szívócső miatt esik be alacsony fordulaton.
Ugy a top5 autoban nalam abszolut ott van kulsore. Ez a megtestesult elegancia. Kicsit nagypapas (vagy en inkabb kivenhedt ven szivar uzletemberes) auto, de iszonyatosan jol nez ki! Egy ilyen kulsot es hasonlo elegans belsot el tudnek kepzelni coupe formaban ugy, hogy nem egy megbizhatatlan vacak. Sajnos itt is es mashol is nagyon sok rosszat olvastam a megbizhatosagarol. Pedig iszonyu szep egy auto...
Kun hetes Audira kiváncsi leszek, nagyon bitang 💪
"Há édesapám, mé alazol engem ezzel a szharral" 😂😂😂 jaja, igen, Fábri kórházas élménye volt ez😀
Kibocsátást is kéne rajta mérni
Érdekes lenne összevetni a Nissan Maxima 2.0 V6, a Mitsubishi Galant VII 2.0 V6, a Mazda Xedos 6/9 2.0 V6, a Jaguár X-Type 2.1 V6, a BMW 2.0 sor 6 hengeres, és a Volvo 2.0 sor 5 hengeres szívó motorjaival.
Szerintem a Rover az egyik legjobb autó nekünk kettő volt egy hibályuk sem volt
10 év alatt.
Nekem is volt egy pont ilyen motoros Roverem csak türkiz zöld ..... nagyon imádtam , de egy turbó meg a hatodik sebesség nagyon hiányzik belőle ......
Volt ilyen a családban sokat vezettem. A képlet egyszerű: nehéz a vas, kevés a kakaó. Autópályázni jó, mert mindegy milyen fordulattal mégy, a V6 halk és selymes, nem zavaró sosem. 200 utazó is ment, futómű masszív, kasztni merev. De a súly sok, 2.5 kell bele, egyszerűen kicsi a 2.0 szívó ide.
MűhelyPRN nem volt a héten. Miért? És mikor lesz?
Elnézést mindenkitől, kicsit betegek voltunk, de jövő héten a szokott rendben jönnek az új Fotelnepper és PRN-epizódok is. ZD
@@totalcarhun Hát, még gondolkodnom kell azon, hogy megbocsássak e... 🤔 Hm. 😁
Jobbulást mindenkinek!
Mert a műhelypornóban is a Rover van és azóta is sorolják a hibáit :D
Nekem is Roverem van 2.5 literes..
Azt nem kell padlózni hogy meginduljon :)
2.0 szerintem gyenge az autóhoz..
Az is 75-ös?
@@danieljozsefpelyva1216 igen :)
A 2.5V6 már elég fürge :) Szintén tulaj. Azért nézni kell hogy az autó önsúlya is hatalmas. Ahhoz kevés meg a 177LE is. Nem hogy a 150.
Nekünk van egy 1.4 75le 8szelep és egy 1.4 103le 16szelepes. Én is gondolkodok a rover én kezdő autónak. Vagy esetleg egy motorcseren a 75pacisba. Ez is viszonylag fürge autónak tűnik 120ig. Mit gondoltok? Motorcsere? Vele fog férni? Vagy nagyobb motoros változat esetleg nem rover?
@@danieljozsefpelyva1216 Rover 75öt csak akkor vegyél ha van pénzed folyamatosan szervizelni és nem fő autónak szánod. Plusz nem árt ha van egy megbízható szerelő a környéken aki ért is hozzá. Én a motor cserét annyira nem javaslom. Ebben az ár kategóriában többnyire olcsóbb és egyszerűbb ha veszel egy gyárilag nagyobb motorral szerelt autót mint hogy veszel egy kisebb olcsóbb gépet majd elkezded faragni.
Ezt nem értem mi kellene hogy történjen 4000 alatt egy szivo motornál semmi.
Jo kis v6 autopályán kényelmesen viszi a 150 gondolom.
Erre találták ki is igy is müködik.
@@astonalex78 Persze sok tudta sok meg nem ez iylen fölleg hogy ez utazo auto , jobb is hogy 4000 felett jön meg az erö
@@astonalex78 Ez nagyon nagyon egyszerű 4000 fordulat felett van erő és ha akar még bőven tud elözni .
Egyébként meg szivo motornál teljesen mindegy a nyomaték kb 0 egyenlő egy kis köbcentis dizel vagy turbos simán ott hagya szoval nem értem miért olyan fontos ez?
Mint irtam a v6 kényelmes utazó auto és ennyi nem kell többet bele látni.
@@astonalex78 Hogy ide más auto? persze hogy van kb 2 millio féle v6 motor aminek más a karaktere , most a Rover volt lemerve és ennek az autonak tökéáletes ez a motor.
Szegény ember Bentley-je
Vízműves János parasztjaguár! 😝
De várom a w12-t!
Az amúgy egy V12 TDI, nem? Nem W12
Én is ezen gondolkodtam. 6.0 V12-re emlékszem de a hűtőrácson is W van.
W12 A8ban van, és benzines , ez v12
Beszarok, V12 TDI Audi Q7 Magyarországon, ráadásul itt az Erőmérőben? Szét fogja szakítani a padot 😃
Gödöllőn is van egy. Régebbi generáció de W12.
A V12 és W12 nem ugyanaz.
@@zutialexander Igen, a W12 a benzines 6.0, a V12 pedig a 6.0 TDI, szóval nem egyértelmű, hogy miről van szó.
A munkahelyemmel szemben is rendszeresen áll egy pezsgometal szinu, mindig megnezem😃
Eros nagyon a 6.0 biturbo TDI de mertek mar sokkal erosebbet is itt
E30-am szívó 6 hengerese ilyen. 4000-nél elindul. Valószínűleg nincs változó szelepvezérlés, hanem egy egyszerű, teljesítményre hangolt szívómotor.
@@halljamenjeninnen1310 annyi, hogy ha nincs változó szelepvezérlés, akkor csak egy ponton kerül "tengelyre" a motor... a "teljesítményre hangolt" alatt gondolom azt érti, hogy ez a pont elég magas fordulaton van, hogy a naxinális teljesítmény a legnagyobb lehessen... ami egy 2 literes, nem változó vezérlésű, ilyen korú motornál ez a 150 ló körül lesz... az alfa legendásan szar (= megbízhatatlan) 2.0 jts-e jópár évvel később, változó szelepvezérléssel, meg sztochiometrikus mágiával is "csak" 166 lóerő, tehát ez a 150 lovas 2.0 v6 tényleg elég hegyes
Nekünk is rover 75 ünk van. De a Bmw diesel motorral.
Álítólag nagyon jó motor.
Azt nem érezni lustának alul. Az autó viszont alaovetően lomha. A kormány áttételezése sem túl ,,sportos".
Nem lehet, hogy van benne valami váltakozó szívócsonkos megoldás, ami nem működik?
Csak mert alulra a hosszú keskeny szokott jó lenni fogyasztás és nyomaték szempontjából, felülre meg a rövid nagy átmérős... Ezzel sokat játszottak abban az időben, hogy fordulatra meg pillangó állásra váltott a kettő között... Már amelyik ugye...
Olvastad a cikket? "Vicces, hogy az angol motorhoz a BMW csak a szívócsőgeometria-változtatást szolgáló örvénycsappantyúkat adta a műanyag szívócsőbe építve, és ez az egyetlen alkatrész, ami itt is rendszeresen tönkremegy, ráadásul hivatalosan csak komplett cserélhető."
@@AndorBereczk Nem olvastam, csak a videót néztem meg. Köszönöm, hogy felhívtad rá a figyelmem...
Arról senki nem beszélt hogy 2000-es fordulaton már-MÁR 130 Nm megvan, tehát pont hogy jónak kellene lennie.
Egy -angol- úri autó legyen is nyomatékos, nem kell pörgetni.
kíváncsi vagyok az Audi-ra, szerintem tudni fogja ha nem egy "csipszezett" visszatekert nyugati szökevény
Igen nem az audival van a baj sosem hanem a szerviz hianyaval meg a tekergéléssel.
Hmmm. Szép a hangja. Zene.
Mindig is tetszett a Rover 75 ;) De valahogy az Alfa vonzalom el vitt... És meg is maradt, de egy 5. Autónak elfogadnám. 😂🙌
Így talán mindig lenne egy amelyik működik. :)
@@320wrx Ha mind olasz meg angol,nem biztos az.
Jé, annak idején ugyan így voltam ezzel. ;)
@@320wrx Láss csodát, 13 év 300.000km 1.9 16V 150lovas trélert nem látott, 16 év 780.000km 1.9 8V trélert nem látott... ez nem mondható el az 530d-röl egy rakás szar, 7 éves 29.000km az orrában 6 szor tréleren végezte... igy eladó az a vödör csavar...
Amúgy a Mitsubishi 2000-es V6-osa bőven 8000 fölé forog... Az hogy szól... Anyám...
A legfelső görbe mintha egy '70-es Mercury Cougar Eliminator sziluettje lenne.
Ez egy rohadt jó forma volt amikor kijött, most se rossz,de azóta már sok más jó formát láttunk. A tulajnak meg nagy elismerés. Kevesen vannak azok akik még szeretni tudják az autójukat akkor is ha nem tökéletes (és nem Alfás mint én). A BMW fanokat nem számítok mert azok azt hiszik hogy a legjobb autóba ülnek.
Ez egy kimondottan szep es ritka peldany, ami nem csoda. Az angolok eloszeretettel dicsergetik a sajat muveiket, es fikazzak az nemet/francia autokat. A kulonbseg annyi, hogy a nemetek es a franciak meg gyartanak autot...
Nekem volt. Komoly autó. Volt francia, van német, köszönöm, a Rover nyert!;)
Hú a franciákat ne. A pezsgő, vagy croissant az ő asztaluk. Autót ne gyártsanak. Még az airbusokban (!!!) is baj van az elektronikával, ami francia fejlesztés. Volt renaultom, ahol tudott szopatott. Minden napra egy csoda, így hívtam. naponta meglepett valami bosszantó kis szarsággal.
Jujj az audi az igen! Arra lehet recskazni !
Hasznald ott 😂😂😂 ennyi!
Miután az erőmérő következő autóját, az audi q7-et lemértétek, az után 1 hónapig ne mérjetek audit, mert már 10 audit is lemértetek!
Jol hallom az operator szuszogasat???🤔😂😂😂😂
Ha egyszer jó lesz akkor tényleg polcra kell tenni.😉
:) "5-6 évet használja napi szinten"
Nincs ezzel a motorral semmi baj,csak látszik a Cosworth keze munkája,ez egy pörgös sportautó blokk lett,nem ebbe a karosszériába való.Egy könnyű kis kétüléses karosszériával repülne.
Angolok mind azt mondják hogy menekülj tőle.
Basszus, kár volt bemutatni, hogy a W12-es lesz legközelebb, mert most kb. addig nem fogok aludni...:D :D :D
Végre, jövőhéten akkor olyan autó lesz, amiben van motor :D (hajómotor)
A te 1.3 as suzukid biztos jobban megy 🤣
4000nél nyit a poverszelep :)
Volt Rover de 45-ös,hengerfejes lött..:D
Pad bírni fogja az Audi nyomatékát? Volt egy Bmw amit nem tudtatok mérni, itt nem állhat fent ez a lehetőség? Vagy azóta megkapta a pad és a szoftver a megfelelő fejlesztéseket? Na m1, jövőhéten kiderül :)
Jó szar ez a motor! XD minek kellett a 2.0-bol V6-ot faragni ,sehol semmi nyomaték.....
Ugyan ezt tudja egy 1998-as Vectra B 2.0 sor4
Olyan mint te. XDDDD
Lehet, hogy szép, de a jaguárhoz képest, amiről szerintem koppintották a formát, azért sokkal ocsmányabb :D
Olyan mint te
Szerintem nem ilyen a karaktere, itt VVT hiba lesz..
Két vis motor vezérli a szívósort az alsó valószínűleg nem működik jól ezért van ez a fura görbe
@@SkywalkerTibor Nem ilyen a karaktere gyárilag a "balance valve" vis nem jó rajta.