Un DIESEL può consumare tanto? Il test con la VW T-Roc 1.6 TDI
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- Опубліковано 20 гру 2018
- Abbiamo preso 2 Volkswagen T-Roc. Stesso allestimento. Stesso assetto e sorprattutto lo stesso motore: il 1.6 TDI da 115 CV. Poi le abbiamo caricate e guidate in maniera "selvaggia" per vedere quanto consuma davvero il motore diesel. Ed ecco la risposta
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Io questi consumi li faccio anche senza palestra dietro, casette e zampognaro! Forse ho dei problemi..
GiampyTek ahahhaha grande giampy... comunque io abito a Viterbo (dove hanno fatto vedere la pista)🤷🏻♂️😂
Sarebbe stato interessante avere il confronto diretto con la 1.0 tsi paripotenza. Comunque grande prova !!!
Consumerebbe come una portaerei
Sì, sarebbe stato davvero interessante...
Craft
Non capisco il senso di un confronto tra due motori identici. Il paragone con una motorizzazione benzina di pari potenza doveva essere obbligatorio e, perché no, anche il confronto con un'auto ibrida.
@@grampasso90 avrebbe asfaltato sia il benzina che l'ibrida...
Lo si può odiare quanto si vuole ma al momento, allo stato attuale dei fatti e in determinati contesti e auto, il diesel è assolutamente necessario.
Fantastici come in tutti i vostri video,ma questa volta vi siete superati! Numeri 1
L'alberello di natale è il top 🤣
Non aveva più senso comparare diesel / benzina o diesel 115cv vs 150cv?
Secondo voi esse do uscita nel 2017, quando faranno il restyling?
Quelle tavole caricate così le avevo già viste piantate nel cristallo alla prima frenata!😆
Video bellissimo! Se divertente 😃
Test molto simpatico, bravi ragazzi!
Però impariamo tutti a parcheggiare come il Maestro al min. 8.39!!! 👏🏻
Io col 1.4 a benzina neanche se mi impegno riesco a consumare così.... poco😂
Eh dipende dal motore e dalla macchina, con la mia Suzuki Vitara Sport 4x4 1.4 140cv gomme quattro stagioni, tragitto casa lavoro metà montagna e metà strada urbana sto sui 16km al litro... Ah è un benzina...
Posso confermare. Quel motore è veramente ottimo
@@christianmass82 il motore della Suzuki che come caratteristiche sembra somigliare al 1.4 multiair della Fiat, ha prestazioni migliori e con potenza simile garantisce percorrenze di circa 3 km litro migliori.
Infatti io con 500x senza 4 x4 e con cambio manuale con percorrenza simile alla tua faccio medie di 13.5 km litro.
@@goosecatcomunication non sono esperto ma il 1.4 è un nuovo progetto fatto dalla Suzuki (mentre prima usava motori Fiat) ed è un benzina ad iniezione diretta
@@christianmass82 infatti io ho detto sembra somigliare a Fiat...
Bel test, appena presa in famiglia una t-roc km0 1.6 tdi. Bella macchina
Tranquilli, consumerete meno ma tra 8 anni a Milano e in altre città europee andrete in giro a piedi! ^^
Che poi il peso caricato equivale a 5 persone con una borsetta a testa.
E ricordatevi di fare il pieno anche di AD blue...
Obbiettivamente i diesel servono solo oltre i 15/20K chilometri annui, sotto quella cifra rischiate dopo 8/9 anni di avere un auto con meno di 100k chilometri che non ha mercato...almeno nei grandi centri urbani.
Attualmente le auto berlina a benzina hanno buone percorrenze/litro...invece per i SUV il maggior peso e consumo fa diventare quasi una scelta obbligata la motorizzazione diesel.
Sarebbe davvero stato bello metterci un benzina di pari cavalli...così per vedere la differenza.
questo servizio è utile come una racchetta da tennis in mezzo al mare...
Si ridicolo è dir poco
Al mare meglio i racchettoni in effetti... 😅😅
poi c'è la Raggi che ti blocca le domeniche e dal 2024 stop ai diesel.... ma va va... comunque mi sarebbe piaciuta la prova 2.0 TDI vs 1.5 TSI
sarebbe stato interessante mettere a confronto una t-roc equipaggiata col 1.5 tsi e l'altra col 1.6 tdi anzichè due auto col medesimo motore
Bel servizio. E bella macchina la t-roc
Il video è simpaticissimo e molto esplicativo, chi usa l'auto non solo per diletto , è evidente non può ancora oggi fare a meno del Diesel. Tanto per capirci io ho da poco venduto una Passat del '99 con 460.000 km sul groppone, e tra l'altro con tutte le parti meccaniche importanti come la frizione ancora originali. Non credo proprio , questi risultati si possano raggiungere con un motore che non sia Diesel.( se comunque un domani in Italia dovrebbe rimanere solo l'elettrico ,mi trasferisco in Bulgaria.
Ma nemmeno con una Fiat diesel ahahah
Ho comprato una vw troc 115 cavalli da circa 2 mesi. Per lavoro arrivo a fare circa 600km a settimana. La media dei consumi con urbano extra urbano e autostrada mi risulta sui 5.7 l/100km. Non so come con un combinato possa uscire un consumo di 4.4 (in rettilineo in autostrada in piamo con acc a 130 il consumo è già di 5.5 min)
Andrea sei fortissimo!!!! Grande
Una bella pubblicità della vw insomma
Sono stati pagati, per questa publicita!
In realtà questo video serve per spiegare ai grillini che la lotta contro il diesel è una cagata pazzesca.
@@Foglio77 vai a dirlo al pianeta.
@@sictransitgloriamundi7590 Se compri un benzina attualmente inquini di più.
@@sictransitgloriamundi7590 Le elettriche e le ibride attualmente inquinano di più. Smaltimento batterie e produzione a monte di energia elettrica sono ancora più inquinanti del diesel.
Toyota Yaris Sol 1.0 16V benzina, anno 2003 (una vecchietta di 15 anni), pneumatici estivi, in media sto sempre tra i 16 ed i 17 km\litro. In extraurbano, a 70 km\h con motore pochissimo sopra i 2000 giri, arrivo anche a 18 km\litro.
Andrea che commenta serio in tuta da sci e occhialoni... 🤩🤩🤩
L'auto elettrica sarà il futuro, ok, ma se pigliamo l'energia dal carbone è come dire avere un auto diesel. Per me l'ibrido a benzina è il miglior compromesso.
Dal video si capisce che se percorri certe tratte e carichi spesso l'auto il diesel è ancora il migliore.
@@marcotesta9733 Ho capito, ma da appassionato di auto il diesel per me è l'ultima scelta.
@@sergio565 Alcuni diesel non sono male. Ad esempio quelli della BMW sono silenziosi, consumano poco e sono comunque prestazionali. È un piacere averli sotto il cofano.
Ma per nostra fortuna l' energia che prendiamo dal carbone è del 12%
@@eziomarzolla1033 Il resto da termoelettriche, giusto! Quindi con motori a combustibile fossile
Complimenti alla redazione... continuate a consigliare il diesel così la gente la dovrà tenere in garage a causa dei blocchi della circolazione... le immatricolazioni dei diesel sono crollate in tutta Europa e persino in Italia.
Chissà le case avessero investito in R&D anche sui benza in 20 anni cosa avrebbero tirato fuori....invece no è dal 1995 che si innova solo col diesel.
non é vero cio che hai detto eh
Magari confrontare il 1.0 benzina?cn altre 4persone a bordo e cn il cofano a pieno carico?
una prova della golf 1.5 TSI 150cv DSG quando?? visto che il diesel andrà a sparire che senso ha fare una prova di motori diesel?
Bellissimo
Un bel test sarebbe prendere una Golf 1.0, una 1.6 tdi e una Tgi e fare il medesimo test, interessante anche Gte vs Gtd vs Gti così da poter infilare nel test anche una ibrida
Veramente in questo momento tutti benzina comprano...
Fare la prova con stessi cavalli ma alimentazione diversa aveva più senso....
al minuto 1:42 non avete sfruttato il vano poggiasci per l'attrezzatura di Andrea. GIULIANO DANIELE NON È PER NIENTE FELICE DI CIO'
Video comunque interessante, L’ unico appunto che faccio è relativo alla frequente sottolineatura dei giri al minuto alti, io possiedo la versione 4motion 2.0 TDI e come tutte le vetture il condumo dipende molto di più da quanto si preme l’acceleratore con brusche frenate e violente ripartenza, infatti se pur mantengo il motore ben sopra i 2500 giri ma parzializzando accuratamente il gas posso comunque fare fuel Savini...
Io rimpiango il 1.3 multijet 69cv senza quel maledetto dpf /fap della mia punto arrivato ad oltre 300000 km senza alcuna manutenzione straordinaria consumi irrisori, silenziosissimo, un piccolo gioiellino, inarrestabile un piccolo mulo
Io faccio 10.000km annui..x me scelta migliore, benzina..preso 3 anni fa il BMW Active tourer 1.5 136cv..
Giusto, beato te che fai pochi km....ci stava un 6 cilindri bmw :-)
@@AlessioSpaggiari guarda..tornando indietro avrei preso Active tourer 2.0, 4 cilindri, 192cv.. più consistente in coppia e cavalli..visto che ho l automatico..
Posseggo una Toyota Auris Hybrid 1.8 benzina 136cv e devo dire che si riescono a fare anche 26-28 Km/L (tragitto extraurbano di 100Km), nella guida urbana di tutti i giorni attorno ai 20-22 Km/L. Prima guidavo un TDI, ottimo motore ma con il FAP ti passa propio la voglia, ogni tanto bisognava prendere e partire per fare la pulizia, ormai questi diesel sono troppo strozzati per via della questione emissioni, personalmente mai più, hanno senso solo su auto di grandi dimensioni che necessitano di fare tragitti lunghi (ed il problema FAP non si presenta)
Andrea, ma tu anche nella vita quotidiana parli in modo così espressivo? 😆
4:30 Natale in casa Cupiello mode: ON
ciao
Ovvio la prova è esasperata... Ok
in ogni caso io a casa ho una BMW 1.5 diesel serie 1 e una 500x 1.4 turbo 140 cv ebbene in un uso normale con percorsi normali e senza particolari stress la BMW tiene medie tra i 19 e i 21 km litro la 500x sta tra i 12.5 e i 14 km litri.....
Per quanto riguarda i consumi con clima acceso o no io ho notato al max qualche litro km ogni 100 km di percorrenza.
per quanto riguarda le gomme io ho notato che anche lì le differenze sono minime, notare che BMW ora a 15000 km è 500x sta arrivando ai 45000.
Un bello spot per il TDI taroccato! Elogio all'inventiva Italiana made in Germany! Nota: guidare con i guanti di lana è pericoloso.... sono scivolosi sul volante. Non mi pare una grande idea.
Mentre mangi e ti arriva la notifica io motor1 che fai non la apri🙃
Albano M. Alle 5 mangi?😂
@@Crashrap97 sono tornato dal lavoro alle 5 chissà perchè.
Morale della favola: la guerra contro i diesel è una gran cagata
Io spero di comprarmi una mustung v6 4000 o 2.3 che in città faranno 7-8km/l. Dipende pure quanti km all anno fai, se ne fai pochi puoi pure fartela a benzina se ne fai tipo 30000 all anno allora conviene il diesel
Cx > di infinito fantastico
Prova frivola Ma interessante.
Questo dimostra che il diesel è il motore migliore come resa...
Ed è x questo che le case continuano ad investire e crederci.
Potevate xò aggiungere anche una versione a benzina e vedere il risultato del paragone.
Fatelo x la prossima volta.
Come auto per tutti i giorni il disel e il migliore
La mia golf IV a benzina 1.4 75 cv del 2000 solo città casa lavoro con la media di 25 km al giorno fa 13 km con un lt.
Direi che di avanzamenti poco ce stato in termini di consumi
Quello è stato il peggior motore della golf IV... l'ho avuto anche io e ti assicuro che quando l'ho cambiato mi son pentito di non averlo buttato prima.
Ommioddio quello è un Pebble time, ce l'ho anche io.
Certo, continuate pure a puntare sul diesel, poi però non piangete in fase di rivendita quando vi proporranno un valore pari al 20-30% di quello iniziale (dopo 3 o 4 anni)
Ma che fine a fatto la t roc 1500 tsi 150cv
Anch'io avrei fatto un confronto col benzina. La prova x carità è ben fatta, nulla a che dire. Ma mi rimane da sapere come si sarebbe comportato un benzina a pari livello. Strapazzo x strapazzo io a questo punto avrei provato a fare anche brevi tragitti a motore freddo... Poi avrei intasato il filtro del gasolio, bruciato le candelette e tappato un iniettore... Ah e avrei anche tagliato il tubino che porta l'olio al turbo... 😂😂😂😂
250 nm di coppia questo 1.6?? Che chiodo! Il multijet di Fiat ne sviluppa 320 nei 1.6...comunque io avevo una 2.0 diesel e quando schiacciavo consumava, eccome se consumava! Se tirate le prime marce in città consuma come un benzina di pari potenza...la differenza dei diesel si vede solo su autostrade e strade scorrevoli, in città non ci sono differenze con il benzina, anzi se si fanno abitualmente brevi tragitti il diesel non arriva nemmeno a scaldarsi e consuma anche di più
Antony Martial eh...insomma. La mia ragazza con la 500 twin air consuma come una petroliera. In città non fa i 10. Io farei sicuramente meno di lei. Con qualunque diesel devi impegnarti al peggio per far meno di 11/12
Concordo è vero un diesel in citta consuma io avevo la golf 1.9 TDI in.citta difficile fare piu di 13-km/l era in autostrada o su strade a scorrimento veloce che facevo i 19
@@RiccaRock100 In città con un benzina di pari potenza sei ben sotto i 10km/l
@@RealMotor1 infatti si sta parlando di diesel
Con.un benzina fai anche 7
Continuate a comprare diesel, io da agente di commercio sono passato all'ibrido. Con il CHR con guida normale faccio dai 23 ai 28 km/l in città in base al traffico più o meno congestionato, sui 24 km/l in statale e 18 km/l in autostrada viaggiando sui 110-120. Il tutto con la comodità di un cambio automatico indistruttibile, con la massima silenziosità ed assenza di vibrazioni
Non e verò state facendo publicità solo io faccio 14-16km con un litro? Senza peso e senza finestrini aperti?🤔🤔
Cavolo sono proprio dei TaRocchi, con mio 1.4 120CV GPL mi diverto e consumo MOLTO MENO e poi quei seggiolini NON si possono proprio vedere per quanto sono BRUTTI , un nome proprio azzeccato 🤣🤣🤣
Che se so ha testare due macchine uguali? Una doveva essere 1.0 tsi e l'altra 1.6 tdi. Così solo sarebbe stata una prova stress decente
L'idea è carina ma che senso ha provare due auto uguali allo stesso modo, sarebbe stato più interessante un confronto con la 1.0 TSI...
Un cosumo di 82 kWh/100 km, mica male. :)
12 a litro per molti motori benzina sono il risultato in condizioni di normale utilizzo. Io personalmente ho fatto un viaggio di 850km con oltre 300kg di carico (Como-Napoli) e clima acceso consumando un solo pieno, ovvero 44 litri per un consumo di 18.3km a litro in autostrada a 130 fisso. 1.6 TDI da 80cv.
solo per quelli vecchi, molto grandi di cilindrata oppure montati su auto da 2 ton. 15km/l sono facilmente raggiungibili da un qualsiasi moderno benzina
12 al litro quando va bene , se va male 6-7
@@dimmacommunication la Urus anche 3 a litro...
Il Diesel fra 6/7 anni finirà se nn per tornare alla suo normale utilizzo ...
Quello dei tir e dei trattori.
Ormai hanno esaurito i tappi da inserire per non far fuoriuscire tutto il fumo nero che in realtà avrebbero emesso .
Il mercato ce lo ha imposto circa 20 anni fa e ovviamente siamo stati indirizzati su quella strada visti i bassi consumi e il basso costo che ormai non é più tale rispetto al prezzo della Benzina.
Se non fosse stato per il cambio automatico i motori Diesel sarebbero stati alquanto orrendi nelle cambiate che con il cambio manuale nei primi tempi risultavano troppo frequenti .
Tipo in salita in 2 marcia eri su di giri e inserendo la 3 marcia il motore scendeva di regime affogando paurosamente !!!
Marco Franciosi il termine TIR é l’acronimo di Transports Internationaux Routiers e nasce da un accordo internazionale firmato a Ginevra negli anni 70 .
É entrato erroneamente nell’uso comune italiano come sinonimo dei grandi mezzi pesanti , ma tutt’ora viene usato anche se non é riconosciuto più come termine ufficiale del codice stradale.
Detto questo...
I motori diesel non hanno emissioni inquinanti maggiori del Benzina , purtroppo però nella maggior parte degli casi molte autovetture Diesel Euro3 - Euro4 hanno già molti vincoli nei giorni festivi (blocco)
Per esempio .. a Milano gli Euro 3 già nei festivi nn possono circolare .
A Modena addirittura gli Euro 4 !
Ovvio che tutt’ora la scelta di un auto Benzina o diesel é personale sopratutto in base ai km percorsi.
Fra qualche anno non sarà più così però e probabilmente come già detto mancano ancora 6/7 anni alla fine anche se non definitiva.
Porsche è una delle case automobilistiche che il Diesel lo ha già abbandonato.
Marco Franciosi fortunatamente non guadagno 1100€ al mese...
Io non voglio andare sul personale come sta facendo lei.
La mia critica ai motori Diesel non é legge o verità ma solo il mio pensiero.
E non devo certo convincere nessuno.
Ho solo riportato delle verità .
Il Diesel avendolo avuto , per quanto ti possa far risparmiare , non vale la pena acquistarlo .
Per me !
Poi ogni persona é libera di scegliere .
Però osservando il mercato , alcune case costruttrici hanno già eguagliato il prezzo di vendita delle auto Benzina a quelle Diesel .
Questo significa che la richiesta del Benzina é aumentata rispetto al Diesel.
Comunque se il mercato delle auto a batteria (Toyota Tesla ecc ) non le piace esteticamente per linea e fatture esistono comunque già dei modelli europei a batteria!
Range Rover Sport
Mini
Audi E-tron
Mercedes Classe B
Wolkswagen Golf
Jaguar I Pace
Smart
Poi nei prossimi 2 anni usciranno diversi modelli europei interessanti .
Porsche Macan , Wrangler jl e tante altre!
E comunque , se vero che il futuro sarà delle auto elettriche , sappia che in principio molte di queste non saranno completamente
“A Batteria” ma abbinate solo ed esclusivamente a motori Benzina..
Quindi , anche per questo motivo non credo che i motori Diesel avranno vita lunga e facile....
Non che il Benzina diventi il futuro ... ma di sicuro sarà riadottato in pieno , per poi giungere definitamente ad auto completamente elettriche.
Marco Franciosi
Questo l’ha detto lei.
Però secondo me nel 2019 continuare ad investire nel Diesel é tempo perso.
Se molte case costruttrici stanno continuando ad investire sui Diesel un motivo ci sarà .
Ma ci sono anche tanti altri marchi che stanno investendo più risorse nel l’elettrico.
Poi come detto precedentemente si può credere il contrario.
Però una cosa é certa !
Il futuro , é delle auto elettriche , non di certo dei motori Diesel.
1.8 TSI 160CV fantastico!!!
anzichè assi e pesi il carico sarebbe stato di molto maggiore con 4 zampognari a bordo... e a questo si fosse aggiunto il girare per le strade stando sopra i 3400 giri, sì che si avrebbero avuti dei consumi interessanti, hahaha
se me lo dicevate prima, vi mandavo mio padre a fare il test. Fa tutto in seconda: parte in seconda, parcheggia in seconda,fa retromarcia in seconda, percorre 110 km in seconda..
Quando un test con la 2.0 115cv?
E giustamente il diesel è alla gogna a favore del benzina e ibrido (che poi mi devono ancora spiegare come il ciclo di vita di un elettrico sia meno inquinante di un diesel euro 0)...Diesel tutta la vita, come piacere di guida, longevità ed economicità
Sono morto 😂😂
ODDIO SE PENSO CHE SIETE VENUTI VICINO A DOVE ABITO IO ROSICO TROPPO😍😂
@ live 😃😥
Ma i motori benzina fanno schifo a tutti? 🤔
Per me esiste solo benzina, il diesel ai trattori
Antony Martial Allora non sono l’unico a pensarlo. Persino le macchine più belle vengono dotate di enormi orribili motori diesel....
Marco Franciosi
Secondo me la gente punta molto sul diesel senza conoscerlo bene.
A motore freddo consumano anche più di un benzina, se si fanno pochi chilometri l’anno il motore soffre parecchio. Inizia ad esserci un grosso risparmio sul carburante solo quando si percorrono lunghe distanze in extraurbano e si fanno più di 25 mila chilometri l’anno dato che in urbano consumano da bestia. Il prezzo di acquisto iniziale dell’auto è più alto di un benzina. Per finire inquinano anche parecchio di più.......
I benzina van bene solo su auto sportive o per brevi spostamenti, altrimenti diesel tutta la vita
Marco Franciosi
Certamente parlando di aziende l’unica cosa che conta è il risparmio, ed è giusto così!
Sostengo comunque che il diesel debba essere lasciato ai mezzi commerciali o alle situazioni che hai citato tu.
Un’appassionato di auto vero dovrebbe almeno considerare l’opzione benzina.
Una fiat 500 1.2 da 69 cv benzina regala più emozioni di tutti sti catorci TDI 2.0 Con 150 e passa cavalli.
ho una megane 2 del 2005 col 1.5 dci da 200.000 klm ha gli stessi consumi
in dinamic la mia comune giulietta 105 cv diesel da computer di bordo se tiro la prima dava 5Km/litro!
Continuate a consigliare diesel ma il fap per chi non fa tantissimi chilometri a chi lo lasciamo? Ah giusto lo togliamo che meglio! 😡😡😡
Lasciate stare il fap che in quanto ad affidabilità é spanne al di sotto dei DPF odierni. Adesso i diesel neanche lo montano più il fap
E poi la rivendete come aziendale!
Le emissioni invece?
Goldbach 78 quelle, sempre molto alte, con le auto del gruppo volkswagen
I motori VW rispettano la nuova normativa euro 6 dtemp?
Diselgate
Angelo ANG certo hanno aggiornato il software
Il Diesel ha ancora molto senso su auto ammiraglie che percorrono tantissimi chilometri, soprattutto se abbinato a un ibrido plug in per i tratti cittadini
Per l'elettrico siamo ancora troppo lontani tecnologicamente. Ma perchè non vengono mai presi in considerazione i costi di sostituzione del pack elettrico? Quello di Nissan LEAF costa 7.000,00 euro più IVA e mi sembra davvero troppo. Andrà a finire che la sostituzione della batteria avrà un costo superiore al valore dell'auto. E le colonnine di ricarica per TUTTI? Oggi in Italia circolano 37 milioni di autovetture....
Esatto ma, la cosa più importante dove prenderemo tutta l'energia per i milioni e milioni di auto elettriche? P:S: per un normale fabbisogno di energia elettrica per una nazione come l'Italia servirebbero almeno 25 (venticinque) centrali atomiche. Io sono solo un chimico non ho la certezza in tasca.
Durante la realizzazione del video, 5 delfini sono morti. Grazie Gas auto!
Già per essere sempre a norma sono sempre "strozzate" con mille dispositivi, più fanno macchine piccole ma che pesano quanto una casa, c 'hanno l'aerodinamica de un frigo, e poi si stupiscono che consuma? 🤔🤔🤔
Diesel❤️
Lo zampognaro ce sta bene con sti motori agricoli
Il diesel è il diesel c'è poco da fare 😫 peccato che non lo faranno più
C'è poco da fare i diesel moderni hanno un'efficienza incredibile. Con un benzina moderno di pari potenza in una prova del genere sarebbero stati a 6-7km con un litro ad andar bene! Gli "eco chic " devono impegnarsi per dire che il diesel consuma! Alternative? A livello di prestazioni e coppia solo l'elettrico. Se pensiamo all'ambiente elettrico con idrogeno, non con pacchi batteria da 600-700kg, quelle non è ecologia è ecologia da salotto. Rimane il metano per risparmiare o il gpl, tutto il resto è noia soprattutto la benzina di piccolo taglio.
👌
Io con il 1.6 TDI vw ci faccio 20 km/l...... diesel tutta la vita.
Ora purtroppo non è più così
Non cambierei mai L’affidabilità di un diesel!
Forse quelli di 20 anni fa...perché adesso tra filtro anti particolato, egr, pompe alta pressione deboli, ecc. Sono le auto con più problemi ormai
Rientra nella manutenzione tutte le cose elencate, certo era meglio prima.
La casa costruttrice che ha ammesso di aver frodato il mondo. Se le regalassero, non le vorrei
Ho la conferma che il diesel conviene ancora . Si risparmia sempre
Vi adoro raga ahahahahah
Anche i diesel consumano, io con la mia polo rimappata 1 versione, passavo dai 20km/l a 8km/l, quando era originale faceva massimo 21km/l e minimo 13km/l, adesso con la nuova rimappa mi fa gli oltre i 21km/l e minimo i 15km/l. MA consumerà sempre meno rispetto ad un ibrido e/o un benzina.
RealPlaneHD
E
Come la rimappi?
Ti faccio due esempi di auto moderne la Toyota Yaris hybrid ha un consumo medio (quindi in alcuni casi fa anche meglio) pari a 24,39 km/l (fonte www.google.com/amp/s/it.motor1.com/reviews/202694/toyota-yaris-hybrid-la-prova-dei-consumi-reali/amp/) e invece la c3 Che è l'auto che possiedo attualmente 1.2 benzina ha un consumo medio di 20,83 km/l (fonte www.alvolante.it/listino_auto/citroen-c3)
@@fabiolamberti1620 la mazda 2 1.5 e la classe a 1.5 fanno oltre i 30km/l
@@emmanuelperrina6105 esatto non ho preso neanche i valori delle migliori, ma della prima ibrida che mi è venuta in mente e della macchina che guido
@@ALMAGEST0 portandoli in centri dove ci sono persone specializzate nelle rimappature delle centraline
E poi il diesel in salita è un altro mondo
alla The grand tour ahahaha
Ma dai facciamo confronti sensati, mica caricare cose a casaccio o del letame.
Un confronto sensato sarebbe stato con la t-rock 1.0 tsi.
Va come il 1.6 tdi uguale
Benny Cassarà dipende dall’utilizzo
1:51 alla voce Cx: no
Sulla T Roc bianca avete montato la "bara" sul tetto al contrario!!!
Altro che fast e furios adesso vado di lucine di Natale dei cinesi in macchina anche io
Qualcuno può confermarmi o smentire i difetti dei motori Tdi per esperienza personale?
Nessun difetto,consumi e affidabilità buoni come anche le prestazioni se non si vuole troppo
Io con la mia q2 1600 120 faccio con 40 euro 320km....infatti voglio levarmi il diesel e comprare un benzina e farci un impianto
Sisi scegliate ancora diesel nel 2022, abbiamo già passato la linea, il riscaldamento globale è già arrivato, abbiamo solo il prosciutto negli occhi, ognuno di noi già da quest anno lo vedrà tranquilli.
Il Baule a montato sopra alla capotta al contrario, è meno bello esteticamente, ma più aerodinamico. !! Un po' di studio aerodinamico non guasterebbe.
Con un benzina avreste fatto meno di 8 km/l. Quindi diesel promosso a pieni voti.
Dario Caselli
mettere il t roc a confronto con un peugeot 2008 1.6hdi e vedrete come gli da la paga al tdi
Gli HDi fanno paura, hanno più coppia, sono affidabilissimi e consumano meno (io ho una 206 1.4 HDi di 14 anni fa con 176k km e sto tranquillamente sui 20 con un litro tirandola)