Распределитель слева вполне удобен. А вот отвал просто необходимо переделать, вернее не сам отвал а его крепление к трактору и установить цилиндр (с ходом 200 мм) по классической схеме. Разумеется если есть желание, время, болгарка, сварка и полтора метра профильной трубы.
@@vlapa1973 Боюсь что описать чётко что и как переделал не смогу. Но суть такова. 1. Удлинил водилины (от отвала до оси подъёма 55см, было около 26см) , что исключает подворачивание отвала под трактор в плавающем положении. 2. Установил цилиндр с ходом 20см, перед двигателем, что увеличило ход (вверх - вниз) отвала от минус 8см до плюс 32см. и, при повороте отвала вправо - влево, он больше не цепляет землю. Могу скинуть фото.
я так поначалу и сделал, только поставил фары светодиодные... потом мне подарили "люстру" - 80см шириной, я её поставил на самый верх, на трубу над головой и фары снял, потом снял трубу (вместе с "люстрой") теперь фар никаких нет.... да мне они и не нужны.
@@Evgeniy777able Про расход топлива можно рассуждать долго и нудно. Измерить расход на тракторе при сельхоз работах - дело не благодарное, у всех разные задачи, поля, глубины обработки, почвы наконец разные..... А вот что касается удобства эксплуатации бензина (особенно зимой) - то тут бензин вне конкуренции и без всяких но. Да и вся домашняя техника: мотоблок, коса, воздуходувка, снегоуборщик - бензиновая, что удобно - имеем всего один вид топлива! ...тут сейчас в меня начнут кидаться всем чем попало разные спецы - но у меня такое мнение, у других оно тоже может быть другое, особенно у тех, у кого огороды измеряются гектарами - там дизель будет наверное поэффективнее, хотя как правило там и техника уже другого тягового класса...
Еще у меня 1 вопрос: если ставить гидрораспределитель рукоятками управления вперед (по ходу движения), то при работе алгоритм получается "перевернутый" - рычаг вверх-это движение навески вниз и наоборот. Что все так делают?
Гидроцилиндр Ц40х70.010. Только рекомендую брать те, которые с ШСками, а то я взял - без ШС и пришлось менять их местами (слева - без ШС, справа - с ШС, это чтобы снимался)
На озоне и валдберис китайский трёхсекционный за 300р иногда по акции за 230-240 бывают. Это не за 800 покупать две убогих секции в магазине на заводе.@@niksszona741
Тут порассуждаю. Может услышит производитель этих мототракторов. У меня был 2 года новенький МТЗ-132. Продал в том числе потому, что не смирился с тем, что надо было ловить руль когда едешь по колдобинам. Теперь присматриваюсь к МТЗ-152, что бы сделать из него вездеходик. На другое он не годится. - Сегодня этот МТЗ-152 - мотоблок на 4х колёсах не продаётся без утилизационного сбора. Это существенно повышает его цену. В то же время, он не годится, что бы на него можно было посадить наёмного тракториста потому, что очень низкая надёжность. Поэтому их не покупают, например, коммунальные службы. Предпочитают МТЗ-320 с кабиной. Получается, что в половине случаев покупают любители-мазохисты которым не обязателен этот утилизационный сбор потому, что ездят на этом мотоблоке по своему огороду, по своему скудному личному подсобному хозяйству. Таким образом как то не честно делать обязательный улильсбор на эти мотоблоки. Он сильно снижает конкурентоспособность. Смаргонскому заводу надо ходотайствовать перед властями, что бы разрешили им продавать эти свои мототрактора без утильсбора как было лет 5 назад. А если вдруг, кому то захочется получить госномара на этот мототрактор, то сами заплатят утиль сбор. --- Таким образом нам покупателям надо предоставить выбор покупать с утильсбором, или без него. Без утильсбора чаще будут покупать Сморгонские чудо-мототрактора, доводить до ума, и переделывать под свои нужды. А по сегодняшним ценам с утильсбором покупают только лохи, коих с каждым годом становится всё меньше и меньше. Я лично за 30 лет ещё не разу не видел Сморгонские мототрактора на дорогах общего пользования в Сибири. Ни у кого не появилось желание заиметь госномера на эти 4х колёсные мотоблоки. Например потому, что их можно перевозить в прицепе легкового автомобиля - что я и видел не раз.
Обзор топ! Владимир продолжайте в том же духе👍
@@АлексейГонженко спасибо!
Класс!!!
Распределитель слева вполне удобен. А вот отвал просто необходимо переделать, вернее не сам отвал а его крепление к трактору и установить цилиндр (с ходом 200 мм) по классической схеме. Разумеется если есть желание, время, болгарка, сварка и полтора метра профильной трубы.
Спасибо за Ваше мнение про распределитель, но вот про крепление отвала я бы попросил более развернуто написать, а то я не очень все понял.
@@vlapa1973 Боюсь что описать чётко что и как переделал не смогу. Но суть такова. 1. Удлинил водилины (от отвала до оси подъёма 55см, было около 26см) , что исключает подворачивание отвала под трактор в плавающем положении. 2. Установил цилиндр с ходом 20см, перед двигателем, что увеличило ход (вверх - вниз) отвала от минус 8см до плюс 32см. и, при повороте отвала вправо - влево, он больше не цепляет землю. Могу скинуть фото.
Скиньте пожалуйста. Посмотрю.
vlapa@ya.ru
Большое спасибо.
Благодарю. Отличное видео! Просмотрел на одном дыхании.
Не ужели правда 115 моточасов за 5 лет эксплуатации? Это в среднем 23 часа за каждый год!?!
Я же говорю, я на нем не работаю - это скорее как хобби. Да и огород - не большой совсем.
привет.меняешь родные лампочки на светодиоды и не каких проблем.👍👍
я так поначалу и сделал, только поставил фары светодиодные... потом мне подарили "люстру" - 80см шириной, я её поставил на самый верх, на трубу над головой и фары снял, потом снял трубу (вместе с "люстрой") теперь фар никаких нет.... да мне они и не нужны.
Эх жаль Ютуб нормально не работает, видео не открывается, с удовольствием бы посмотрел, у меня МТЗ 132 семь лет в эксплуатации.
@@ВикторАлександров-ш4ш посмотрите в рутуб или дзен
@@vlapa1973 Спасибо , дайте ссылку на Рутуб.
@@ВикторАлександров-ш4ш
========================================
Мой канал на:
RUTUBE:
rutube.ru/channel/23802614/
Дзен:
dzen.ru/vlapa?share_to=link
========================================
Приветствую,тоэе присматриваюсь к 132, как вам трактор? Многие говорят на бензине разоришься
Раскажите побольше и подробнее
У вас есть опыт
@@Evgeniy777able Про расход топлива можно рассуждать долго и нудно.
Измерить расход на тракторе при сельхоз работах - дело не благодарное, у всех разные задачи, поля, глубины обработки, почвы наконец разные.....
А вот что касается удобства эксплуатации бензина (особенно зимой) - то тут бензин вне конкуренции и без всяких но. Да и вся домашняя техника: мотоблок, коса, воздуходувка, снегоуборщик - бензиновая, что удобно - имеем всего один вид топлива!
...тут сейчас в меня начнут кидаться всем чем попало разные спецы - но у меня такое мнение, у других оно тоже может быть другое, особенно у тех, у кого огороды измеряются гектарами - там дизель будет наверное поэффективнее, хотя как правило там и техника уже другого тягового класса...
Еще у меня 1 вопрос:
если ставить гидрораспределитель рукоятками управления вперед (по ходу движения), то при работе алгоритм получается "перевернутый" - рычаг вверх-это движение навески вниз и наоборот.
Что все так делают?
или все таки "поизголяться" и попробовать как-то распределитель перевернуть?
или рычагами - назад, или вверх ногами поставить..... Как???
У распределителя открутить крепление рукоятки, повернуть крепление на 180 град, прикрутить, наслаждаться.
Тоже заказал к16к16а1 и даже не задумывался над этим вопросом. Я думаю это дело привычки,потом всё на автомате будет
@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK это правда, уже и не вспоминаю про это - привык
Хочу второй цилиндр на навеску поставить, от чего этот второй приделан?
Гидроцилиндр Ц40х70.010. Только рекомендую брать те, которые с ШСками, а то я взял - без ШС и пришлось менять их местами (слева - без ШС, справа - с ШС, это чтобы снимался)
@@vlapa1973 Как расшифровывается шс!
@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK Шарнирное Соединение
Подшипник
Там ШС под 16мм палец !
а что с родным будешь делать
Не знаю. Нужен? Отдам в хорошие руки если надо.
@@vlapa1973 сам откуда и за сколько.мне нужен он
@@niksszona741 Москва. Так отдам.
@@vlapa1973 далеко сам из минска а так забрал бы
На озоне и валдберис китайский трёхсекционный за 300р иногда по акции за 230-240 бывают. Это не за 800 покупать две убогих секции в магазине на заводе.@@niksszona741
Тут порассуждаю. Может услышит производитель этих мототракторов. У меня был 2 года новенький МТЗ-132. Продал в том числе потому, что не смирился с тем, что надо было ловить руль когда едешь по колдобинам. Теперь присматриваюсь к МТЗ-152, что бы сделать из него вездеходик. На другое он не годится.
-
Сегодня этот МТЗ-152 - мотоблок на 4х колёсах не продаётся без утилизационного сбора. Это существенно повышает его цену.
В то же время, он не годится, что бы на него можно было посадить наёмного тракториста потому, что очень низкая надёжность. Поэтому их не покупают, например, коммунальные службы. Предпочитают МТЗ-320 с кабиной.
Получается, что в половине случаев покупают любители-мазохисты которым не обязателен этот утилизационный сбор потому, что ездят на этом мотоблоке по своему огороду, по своему скудному личному подсобному хозяйству.
Таким образом как то не честно делать обязательный улильсбор на эти мотоблоки. Он сильно снижает конкурентоспособность. Смаргонскому заводу надо ходотайствовать перед властями, что бы разрешили им продавать эти свои мототрактора без утильсбора как было лет 5 назад. А если вдруг, кому то захочется получить госномара на этот мототрактор, то сами заплатят утиль сбор.
---
Таким образом нам покупателям надо предоставить выбор покупать с утильсбором, или без него. Без утильсбора чаще будут покупать Сморгонские чудо-мототрактора, доводить до ума, и переделывать под свои нужды. А по сегодняшним ценам с утильсбором покупают только лохи, коих с каждым годом становится всё меньше и меньше.
Я лично за 30 лет ещё не разу не видел Сморгонские мототрактора на дорогах общего пользования в Сибири. Ни у кого не появилось желание заиметь госномера на эти 4х колёсные мотоблоки. Например потому, что их можно перевозить в прицепе легкового автомобиля - что я и видел не раз.
Утильсбор вводит страна ввоза.