На распреде специальные грани под ключ, один вал стопоришь другой крутишь. Там даже маркером рисовать ничего не нужно, все очень просто и клапана регулировать еще проще чем на жигулях..
Приветствую всех, надо ли крутить коленвал два оборота или сколько можно подробней, потом ослаблять ролик и сразу затянуть и еще раз так же один раз прокрутить на 360 коленвал , затем проверить метки. Не понятно
менял грм несколько раз на b20b, работы на пару часов, гидроусилитель не снимаю обычно. А вот эта подушка обычно махом разлетается и толку от неё нет. многие без неё катаются. ремень Mitsuboshi вытягивается раньше времени.
вообщем на табло приборов скорость прыгать начал .то 40 то 60 -100 прыгал прыгал и коробка что дергать начал . и сейчас скорость не показывает . чек загорелся тахометр прыгать начел вот такая беда думал хонда не будет мозги парить . а оказалось не так что делать даже не знаю .
Слушь дружище у меня блин один вопрос ктебе как тебя найти? Шучу конечно но так сука подходить к технике да тут ни каких денег не жалко спасибо тебе за видео однозначно лайк и подписка
Подскажите. У меня на шкиве коленвала две метки: первая образована тремя близко расположенными метками (III), вторая - через 2-3 см. далее, по часовой стрелке. Какая из них ВМТ?
Да уж все конечно интересно но стопудов даю что машина начала тупить провалы появились как только он выстовил типа по меткам я о распредвалах конкретно знаю и постоянно делаю машины работаю на сто я тоже по началу недогонял когда ремень менял сначала выставил метки но убедитса что совпадает так же было на один зуб несовпадения ладно думал перескочил заменил грм сальники выставил метки собрал завел вроде нормально все работает но стоило мне проехать я обнаружил что машина стала тупая и провал небрльшой короче обратно выставил метки и перекинул распред на один зуб как изначально было до разбора тоесть на один зуб распред непоподал выставил и все тачка ожила и провплы исчезли и резвая стала так что люди никогда неделайте машины по книжке или по интернету пишут всякую хрень пологайтесь на опыт свой и еще диаметрический ключ выкиньте все этот ключь херня полная нормально незатянеш болты
С машиной всё в порядке, после этой замены ещё была одна, всё в порядке, а если ты никому не веришь, ну что это твоё дело, как же ты работаешь на сто и не имеешь динамометрического ключа.
Александр Дизер я самоучка и меня учили работать тобиш машины делать в суровых условиях в простых гаражах и я понимаю какую гайку или болт сколько нужно затянуть что бы неоткрутилось и неоторвать болты или незакоцать резьбу так сказать рука набита просто мы переделывали за другими так сказать стошниками которые динамометрическим ключом все тянут и бошки тоесть гбц и шатуны гбц через километров 600 начинает тосол выкидывать прогар прокладки хотя шлифовали они и блок и головку у токаря специально обученного и ключи у них фирменные диаметрическте разобрали все поменяли и с трубой конкретной гбц и притенули вот уже третий год человек ездит и нежалуетса каждый день мимо проезжает гараж его рядом с нами и таких случеев масса я за деаметрический ключ имею в виду короче говоря этим ключом диаметрическим только дверь в гараже подпирать что бы ветром незакрывало обратно вы непоймите неправильно но очень долгая практика и опыт работы мне имеет право так говорить а динамометрический ключ придумали для тех кто нечювствует как нужно затягивать болты и гайки вот и весь смысл а грм вы говорите правильно поставили ну что ж ваше право небуду нечего говорить и еще вы спросите самоучка и учили типа меня я имею ввиду неучился во всяких там институтах и тд корочек специальных по ремонту авто неполучал сразу после школы начал гайки крутить а начальник у меня 👍вот такой человек научил многому он тоже самоучка вымне еще скажите а как же дизеля тобиш тнвд апаратуры делать без стэнда замена плунжера и тд я отвечю мы без стэндов всяких делаем и нет проблем и механические тнвд и электронные да неспорю фарсунки делать да там стэнд нужен что бы давление одинаковое делать
@@инкогнитов Да я такой же как и ты, в девностых начал потихоньку и по сей день и не кто меня не учил, где спрошу где прочитаю, так по сей день и в своем гораже и работаю, так что мы из одного теста дружище , ну а про ключи что спорить это дело каждого, я знаю что они врут постоянно проверяю и нормально, да рука набита как надо.
На распреде специальные грани под ключ, один вал стопоришь другой крутишь. Там даже маркером рисовать ничего не нужно, все очень просто и клапана регулировать еще проще чем на жигулях..
Все правильно так и надо менять ремень ...неспеша . Подпись однозначно
Приветствую всех, надо ли крутить коленвал два оборота или сколько можно подробней, потом ослаблять ролик и сразу затянуть и еще раз так же один раз прокрутить на 360 коленвал , затем проверить метки. Не понятно
менял грм несколько раз на b20b, работы на пару часов, гидроусилитель не снимаю обычно. А вот эта подушка обычно махом разлетается и толку от неё нет. многие без неё катаются. ремень Mitsuboshi вытягивается раньше времени.
Добрый день. Подскажите, какой ремень брать на кондиционер?
Вячеслав V зимой ремень кондюшника обычно снимаю. нужна маркировка ремня или производитель? Японский ставлю
Если можно и то и другое. А с какой целью ремень на зиму снимаете?
Подскажи Тимоха какой ремень нормальный ГРМ?
Чтоб ремень не изнашивался?
вообщем на табло приборов скорость прыгать начал .то 40 то 60 -100 прыгал прыгал и коробка что дергать начал . и сейчас скорость не показывает . чек загорелся тахометр прыгать начел вот такая беда думал хонда не будет мозги парить . а оказалось не так что делать даже не знаю .
Цифры U и P - это английское слово UP - которое значит "наверх".
зачем весь этот гиморрой,если распредвалы выставляються по отверстиям в крышках?
@Торетто поправлю... По сквозным отверстиям через распредвалы в головку... Диаметр-3мм
😊
Слушь дружище у меня блин один вопрос ктебе как тебя найти? Шучу конечно но так сука подходить к технике да тут ни каких денег не жалко спасибо тебе за видео однозначно лайк и подписка
спасибо
Доброго здравия!
Мотор от хонда срв 1998 лево рулька, механика при обриве грм ремния клапанов нагнет
Сальник коленвала передний называется , где ремень ГРМ?
что значит..ремень хорошо натянут?? раскажите какая правильная натяжка?? родная пружинка слаба для натяга
Подскажите. У меня на шкиве коленвала две метки: первая образована тремя близко расположенными метками (III), вторая - через 2-3 см. далее, по часовой стрелке. Какая из них ВМТ?
а как воздух из системы охлаждения выгоняли?
Здравствуйте ребята.
Кто нибудь встречался с Хонда степ вагон у меня помпа потекла
а про хонду 2 грм обм 2.4 цеп.пасмотретбы
Здравствуйте! вы когда выставляли метки, заранее прокручивали не снимая шкив ключом надев на его гайку и в какую сторону крутить против часовой?
Давно это было, я и не помню, извини.
У Хонды у любой левое вращение ДВС в отличие от остальных марок авто
Да уж все конечно интересно но стопудов даю что машина начала тупить провалы появились как только он выстовил типа по меткам я о распредвалах конкретно знаю и постоянно делаю машины работаю на сто я тоже по началу недогонял когда ремень менял сначала выставил метки но убедитса что совпадает так же было на один зуб несовпадения ладно думал перескочил заменил грм сальники выставил метки собрал завел вроде нормально все работает но стоило мне проехать я обнаружил что машина стала тупая и провал небрльшой короче обратно выставил метки и перекинул распред на один зуб как изначально было до разбора тоесть на один зуб распред непоподал выставил и все тачка ожила и провплы исчезли и резвая стала так что люди никогда неделайте машины по книжке или по интернету пишут всякую хрень пологайтесь на опыт свой и еще диаметрический ключ выкиньте все этот ключь херня полная нормально незатянеш болты
С машиной всё в порядке, после этой замены ещё была одна, всё в порядке, а если ты никому не веришь, ну что это твоё дело, как же ты работаешь на сто и не имеешь динамометрического ключа.
Александр Дизер я самоучка и меня учили работать тобиш машины делать в суровых условиях в простых гаражах и я понимаю какую гайку или болт сколько нужно затянуть что бы неоткрутилось и неоторвать болты или незакоцать резьбу так сказать рука набита просто мы переделывали за другими так сказать стошниками которые динамометрическим ключом все тянут и бошки тоесть гбц и шатуны гбц через километров 600 начинает тосол выкидывать прогар прокладки хотя шлифовали они и блок и головку у токаря специально обученного и ключи у них фирменные диаметрическте разобрали все поменяли и с трубой конкретной гбц и притенули вот уже третий год человек ездит и нежалуетса каждый день мимо проезжает гараж его рядом с нами и таких случеев масса я за деаметрический ключ имею в виду короче говоря этим ключом диаметрическим только дверь в гараже подпирать что бы ветром незакрывало обратно вы непоймите неправильно но очень долгая практика и опыт работы мне имеет право так говорить а динамометрический ключ придумали для тех кто нечювствует как нужно затягивать болты и гайки вот и весь смысл а грм вы говорите правильно поставили ну что ж ваше право небуду нечего говорить и еще вы спросите самоучка и учили типа меня я имею ввиду неучился во всяких там институтах и тд корочек специальных по ремонту авто неполучал сразу после школы начал гайки крутить а начальник у меня 👍вот такой человек научил многому он тоже самоучка вымне еще скажите а как же дизеля тобиш тнвд апаратуры делать без стэнда замена плунжера и тд я отвечю мы без стэндов всяких делаем и нет проблем и механические тнвд и электронные да неспорю фарсунки делать да там стэнд нужен что бы давление одинаковое делать
@@инкогнитов Да я такой же как и ты, в девностых начал потихоньку и по сей день и не кто меня не учил, где спрошу где прочитаю, так по сей день и в своем гораже и работаю, так что мы из одного теста дружище , ну а про ключи что спорить это дело каждого, я знаю что они врут постоянно проверяю и нормально, да рука набита как надо.
Александр Дизер 👍отлично сказали👍
Подскажите пожалуйста,последствия такой не правильной установки грм?
На этих двс B20B , клапана не гнёт.
здравствуйте подскажите пожалуйста. ГРМ на пол зуба пролет. как выставить ровно?
не как.. это погрешность везде есть
Здравствуйте а как с помощью стробоскопа выставить зажигание
На шкиву есть метки, направил лучь и крути трамблер куда надо.
@@АлександрДизер понятно но там их 2 какая из них
@@Бурятия-я2ю В начале вниматель послушай.
@@Бурятия-я2ю приветствую. Вы с метками разобрались? Правильно, там две метки, одна "тройная" и одна одинарная. По какой выставляем?
@@АлександрКузнецов-ч8х Здравствуйте по одинарной
привет. скажи пожалуйста, там три метки стоят и одна отдельно. по каким из них нужно выставлять ремень?
Top Car Извини, я немного не понял, если нужно ,могу сбросить на почту схему установки грм.
Если не трудно скинь. Буду премного благодарен.
Top Car Адрес почты скинь мне, на почту.
Кстати а какой двс?
+Александр Дизер - b20b
а как?
кто подскажет номера ремней,? (генератора компресора гура ) заранее спасибо. такой же мотор как на видио
ком про грм в нар састаяние
чем болт на колене откручивал?
Гайковёртом.
Спасибо тебе за то что я за1час не зарабативаю 4.0
Скажи пожалуйста а клапана гнет если ремень перескочил на 4 зуба. Не порвался а просто перескочил?
На этом моторе не гнёт даже при порыве.
А мне в сервисе сказали что загнуло клапана и развели на ремонт.
А как это можно объяснить?
Александр Долгих не гнет именно на этом B20B.
Александр Дизер ну у меня В20В двигатель и сказали что загнуло:(
а клинил через стартер?
Нет.
а я еще не смотрел. у меня прелюд 2000 г.в 2.0 133 лс
блин я немогу найти датчик скорости
да ты не смотри по меткам устанави распредвалы по кулачками и весь секрет и не надо тебе эти метки
привет а если грм оборвалась то может погнуть клапана
На этом нет.
пишу по видио
Две цифры у и п!
сарую помпу покожи
Коля Прозоров
Коля Прозоров