Szerintem jó kocsi, bár sosem voltam oda az Opelért. Világos a belső, nem alacsony szutyok, nagy a csomagtér, gondolom azért jól húz, az üvegtetőről nem szívesen mondanék le, meg a kis fogyasztásról sem. Fel lehet menni vele a padkára, és a szőlőbe sem akad fel, ami nagyon jó. Leszóló tesztre számítottam (mert korábban fanyalgott valamiért a suvokra a tesztelő) de nagyon pozitív lett, érezteti a hiányosságokat de nem húzza le. Külön előny, hogy valójába két ember tapasztalatait hallottuk, és tetszik hogy tényleges vásárló szemszögéből nézik, nem csak csapatnak és ajánlják hogy vedd a legdrágábbat Józsi! Ilyen pozitív tesztek után biztos sok autót fognak kapni próbára. Köszönjük a jó szöveget, és a ráfordítást! Tetszik, hogy nem csak beszél a tesztelő, hanem a kamerásal van párbeszéd aki szintén normális autós.
nagyon jó autó, pláne az új 1.4 turbóval, alig eszik, megy, mint az állat, viszont a klímája (a modern környezetbarát klímagáz miatt) nem annyira bírja, ha odakint 35+ fokok tombolnak, de egy utólagos hővédő fólia tutira megoldja a gondot. A motorja zseniális, 1800-ról már nagyon szépen lódul, simán megy 200-zal és elég hamar el is éri, közben meg autópályán 130-150 között elvan 6 liter alatt(1200 km-es átlag) és nagyon nagyon halk. Az ülése nagyon jó, szélzaj alig van. Ami a klíma mellett negatívum felhasználás szempontjából, hogy csak egyetlen usb, meg 1 darab szivargyújtó van alapból.
@Halál Faszára ironikusan írtam, hogy combi kocsi, viszont jónak írtad a BMW-t, mert SX4-em van,azért mert már 1 vén f@sz vagyok és azzal szépen elslattyogok az aldiba...
@21:35 Kedves Bence! Gondolkozzunk kicsit logikusan. Vajon miből lesz a használt autó? Új autóból. Ergo amikor a drágább új autók pár éves korukban majd kikerülnek a használtpiacra, arányosan azok is drágábbak lesznek.
Hali. Most van nálam egy hét tesztvezetésre ez az autó. Majd jövő csütörtökön tudok bővebb tapasztalatról írni. Megyünk az őrségbe, és az alföldre is. :)
indexelni kell kedves bence ha sávot váltasz, és akkor nem fog ellenkezni a sávtartó :) meg kell tanulni használni ezeket az új rendszereket, mikor és hogy.
Autópályán sáveltolásnál ne akarj indexelni, mert másokat megtévesztesz és akkor aztán lesz tömegkarambol :D Ezek az új rendszerek egy sapka sz@rra nem jók és életveszélyesek!
5 років тому+4
Ez jó kérdés. A sávtartó követi a fehéret, de kiterelés van sárgával. Alatta a fehér megy tovább... Erre kellene egy szép sárga útburkolati jel/vagy talán inkább a könnyebb eltávolíthatóság érdekében valami spec tábla, ami közli a járművel, hogy akkor most add vissza a gazdinak az irányítást Van rá 500m, 100m, 50m.
@@szabolcs8349 Az 1.6 136 lóerő az az opel fejlesztése ez az a motor amit szentgothárdon gyártottak. A 2.0-ás ok fiat motorok voltak. De a legújabb 170 lóval már nem Fiat.
Használunk egy 1.2-est napi rohangálósnak és teljesen jól használható, talán autópályán már kicsit kevés. Véleményem szerint ki kell próbálni valamelyik kereskedésben mi is így tettünk vétel elött. (Pályán 6,9l, vegyes 7,4-7,5l)
Próbáltam az 1.2 Turbo motorral, a 8 gangos automata váltóval. Elég jól lépett, finom is volt, de nem hiszem, hogy megvenném használtan 5 év múlva, csak újonnan:D
De pont arra jó amire némiképp alkalmatlanná tették a kocsikat az elmúlt 10évben a magy túllógás, alacsony hasmagasság kombóval. A hétköznapi használat. Mikor fűre parkolsz, földesen mész, nem akad fent a lökös már az alacsony padkán is, kapubejárón sem kell gondolkozni, telekre ki lehetjutni, lehúzódni stb..
@@kissn8888 Úgy értem, senem igazi terep képességekkel nincs megáldva, de városban sem a fogyasztás bajnoka. A két dolog közül egyikben sem brillírozik.
elistvan valamelyest.. bár a fogyasztásban pont városban tudják hozni ugyanazt mint kicsi társaik.. egy grammal nem nehezebbek csak más felépítés. Pl:swift 1000kg, vitara, s-cross szintúgy. Légellenállás meg pályán lényeges. Amúgy tök felesleges ekkorával járni a legtöbbnek, de ha cuccolni akarsz és nem akarsz nagy kocsit akkor tökéletes. Bár a nem túl pici de pici, fürge városi híve vagyok. Ami még kint sem gyenge.
Az a vicc, hogy akkora hodály bódé az összes, hogy megőrűsz-megbolondúsz, de belül meg sokszor kisebb a hely, mint a nem suvosított platformtársban, a csomagtér meg rendszerint nagyon sokkal kisebb, mint amit egy ekkora gombóctól elvárnék. Ja, amúgy arra valaki választ tudna adni, hogy a kedves khm...(képzeld oda az összes pejoratív jelzőt) autós újságíró miért a műszerfal tetejét nyomkodja, hogy legyen puha???? tessék az lett, de igazából mi a tosznak??? a középkonzolok meg olyan betonkemény műanyagból készülnek természetesen pont ott, ahova a térdedet támasztanád...kívánok mindegyiknek műszerfal nyomkodónak egy csak limiterrel szerelt változatot mondjuk 4-500 km-es távra.
Van egy "fantázia " kérdésem hozzátok,kettötökhöz és a laptiming szereplöihez is persze Vinyussal és Bruderrel együtt!!!!!Mivel rengeteg új autót mutattatok be felmerült bennem a kérdés ha fejenként kapnátok 9 millió forintot ( nem 10 Ft -al kevesebbet se többet) azzal a kikötéssel hogy csak új autóra szólna ,egyszeri lehetöséggel!Mit választanátok MOST fejenként???? Miért 9 ???CSAK!Ennél többet magam nem áldoznák érte!Várom válaszaitokat
5 років тому
9M? Vinyus venne valami spec dolgot valamelyik épülő vasába. Bruder venne még két-három életrepofoznivalót, nem a Volvóba, meg a nem létező szippantós ifába ölné bele. Pista ha kapna 9M Forintot, akkor elindulna szponzort keresni, mert a mai napig nem tudom mi lett a kis gokarttal, annyi futó/félbehagyott project van, de mivel mindig van új, ezért lehet tolni, és mindig kell szponzor. BZ sacc betolná az új vas törlesztőjébe, vagy a jövő évi gokart buliba, Bence venne Rosé fröccsöt, meg kis szaladgálós vasakat, János/Csaba vonalon meg nem játszanak ilyen autók. :)
Sokkal jobban bejonnek ezek a kocsik Peugeot-kent. Ezt a “nem megy le az ablak teljesen” dolgot nem ertem. Ki huzkodja az ablakot, plane tokig, egy klimas autoban?
Nincsen sőt a meglévő autókban sem fog működni néhány éven belül. A PSA-nak (az Opel mostani tulajdonosa) licenc díjat kell fizetnie a GM-nek (korábbi tulaj) érte. Plusz van nekik saját, idővel az kerül majd bele, legalábbis azt beszélik a belső berkekben
Nem tudom szégyen-e. Én szerettem az opelokat mindig. Soha nem vettem de pl. az utolsó astrát, insigniát bármikor elfogadtam volna és szerintem a sokat sztárolt 508 is egy insignia. Ezeket a mostaniakat már nem venném meg és nem azért, mert rosszak, csak valahogy jobban bejönnek peugeot meg citroen dizájnal.
Németország inkább ne röhögjön másokon szerintem...nézzenek inkább tükörbe!Minden harmadik tanuló idén migrációs hátterű gyerek,nem sokáig lubickolnak németék sem..
...ez SUV-zás,már az agyára ment már mindenkinek,attól ,hogy a szarba tejet öntesz ,még nem lesz palacsinta ... SUV például ,a Chevrolet Suburban ,Cadillac Escalade ....ez az Opel nemtudommicsoda(Ford Kuga,Nissan Juke...stb)....az előbb emlitett autók motorháztetején tetszőlegesen pozicióban elfér...attól ,hogy 18"-s kerék van rajta ,ez még mindig csak egy Golf plus és Golf Country zabi gyereke ,ami ráadásul családon belüli házasság miatt , fogyatékkal született ,mert sem 4x4 ,de még differenciálzár sincs benne ...a Suburban klima kompresszora erősebb ,mint ennek a motorja ....ez remek azoknak ,akik így akarnak feltűnősködni Tarnaleleszen , ez a kisember "Suburban -je" ..remek hullám volt ez az autógyáraknak ,amit meg kellett lovagolni ,mert ha ezeket a semmirekellő autókat kivennénk az eladásokból ,akkor ,most sok autógyár a küszöböt rágná , a downsizing és az emsszios normák pedig a hazugság és a képmutatás babér koszorúi(ha környezetvédők ,liberális idióták,esetleg politikusok vmit tényleg komolyan akarnának tenni ,akkor ,csökkentenék az olaj kitermelését ,és az autók gyártását ...történt valami ilyen !? ) ....ki kell menni Észak Amerikába,és megnézni mi ott az SUV(és mire használják-terep-1000 km -15m lakókocsi + csónak vontatása,0,5-1 m hóban közlekedés,munkások szállítása ,munkás autó ) ,és vissza kell jönni utána haza ,röhögni ...
Azert az iq-d nem csapja ki a biztosítékot az is biztos. Nyilván egy magyar fotelforradalmár autószakértő egy youtube kommentben jobban tudja a "tutit", mint a milliárd eurókat piackutatásba és fejlesztésbe invesztáló autóipari konszernek. Te tényleg komolyan is gondolod amit leírtál? Egyébként nem véletlen, hogy az általad oly nagyra tartott amerikában miért olyan ormótlan böszme nagy autók vannak, míg európában kompaktabb méretűek. Meg ideje lenne felébredned, mert a suv mint kategória már nagyon nem mai gyerek, és marha régen szó sincs már (igazából sosem volt szó) a terepjárásról. Ezzel az elmaradott gondolatmenettel csak magad járatod le.
Az első ülések már itt a Pilsen varosból származnak
Épp nemrég hozták át a gyártást a franciai Montbéliardból
Egy kis infó a Speedzone csapatnak :)
Szerintem jó kocsi, bár sosem voltam oda az Opelért. Világos a belső, nem alacsony szutyok, nagy a csomagtér, gondolom azért jól húz, az üvegtetőről nem szívesen mondanék le, meg a kis fogyasztásról sem. Fel lehet menni vele a padkára, és a szőlőbe sem akad fel, ami nagyon jó.
Leszóló tesztre számítottam (mert korábban fanyalgott valamiért a suvokra a tesztelő) de nagyon pozitív lett, érezteti a hiányosságokat de nem húzza le. Külön előny, hogy valójába két ember tapasztalatait hallottuk, és tetszik hogy tényleges vásárló szemszögéből nézik, nem csak csapatnak és ajánlják hogy vedd a legdrágábbat Józsi!
Ilyen pozitív tesztek után biztos sok autót fognak kapni próbára.
Köszönjük a jó szöveget, és a ráfordítást!
Tetszik, hogy nem csak beszél a tesztelő, hanem a kamerásal van párbeszéd aki szintén normális autós.
Egy Ks Astrát nagyon megnéznék tőletek.
én is...............
nagyon jó autó, pláne az új 1.4 turbóval, alig eszik, megy, mint az állat, viszont a klímája (a modern környezetbarát klímagáz miatt) nem annyira bírja, ha odakint 35+ fokok tombolnak, de egy utólagos hővédő fólia tutira megoldja a gondot. A motorja zseniális, 1800-ról már nagyon szépen lódul, simán megy 200-zal és elég hamar el is éri, közben meg autópályán 130-150 között elvan 6 liter alatt(1200 km-es átlag) és nagyon nagyon halk. Az ülése nagyon jó, szélzaj alig van. Ami a klíma mellett negatívum felhasználás szempontjából, hogy csak egyetlen usb, meg 1 darab szivargyújtó van alapból.
@@bencemuller7919 Ez mind elég jól hangzik! 5 ajtós vagy a Sports Tourerről írod ezeket? Engem őszintén az 5 ajtós mozgat meg, de nagyon.
@@patriknotthestar977 a kombi
@@patriknotthestar977 engem is legyen róla videó!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sokszor forgattok itt a szomszédomban! Köszi a videót! :)
Jó volt. Szerintem nem adnék ki 8-9 misit, egy combi kocsiért... De ez szubjektív, éljen a haza menjetek haza :-)
@Halál Faszára ironikusan írtam, hogy combi kocsi, viszont jónak írtad a BMW-t, mert SX4-em van,azért mert már 1 vén f@sz vagyok és azzal szépen elslattyogok az aldiba...
1:40 nagyon nagy a beszólás,látszik hogy Tornaljáról van,ilyet csak a mieink tudnak beszólni😂😂😂😂
Csak....
Jó kis teszt volt megint, talán egy kicsit sok volt néha az egymás szavába vágás... 👍😉
Sajnos ha drágul az új autó, akkor valószínűleg a használt autó ára is jobban stagnál.
Rolf Milán Nagy én is erre számítok
@21:35 Kedves Bence! Gondolkozzunk kicsit logikusan. Vajon miből lesz a használt autó? Új autóból. Ergo amikor a drágább új autók pár éves korukban majd kikerülnek a használtpiacra, arányosan azok is drágábbak lesznek.
.... ha jövőre veszel pár éves használtautót akkor az még nem az új szabályzásba fog beleesni...
"Én még nem tudtam olyan rosszat dugni, hogy jobb legyen mint ez az autó."
Én pedig még most sem tudtam feldolgozni, hogy ez mit jelent !
igen itt egy kicsit belegubancolódott Pista ebbe a mondatba, mert ez így ebben a formában biztosan nem azt jelenti amire gondolt :)
Szecsei tevagy az?
Hali. Most van nálam egy hét tesztvezetésre ez az autó. Majd jövő csütörtökön tudok bővebb tapasztalatról írni. Megyünk az őrségbe, és az alföldre is. :)
indexelni kell kedves bence ha sávot váltasz, és akkor nem fog ellenkezni a sávtartó :) meg kell tanulni használni ezeket az új rendszereket, mikor és hogy.
Autópályán sáveltolásnál ne akarj indexelni, mert másokat megtévesztesz és akkor aztán lesz tömegkarambol :D Ezek az új rendszerek egy sapka sz@rra nem jók és életveszélyesek!
Ez jó kérdés.
A sávtartó követi a fehéret, de kiterelés van sárgával. Alatta a fehér megy tovább... Erre kellene egy szép sárga útburkolati jel/vagy talán inkább a könnyebb eltávolíthatóság érdekében valami spec tábla, ami közli a járművel, hogy akkor most add vissza a gazdinak az irányítást Van rá 500m, 100m, 50m.
@ Ez a tábla ötlet kifejezetten jónak tűnik.
@@rambustibi mi lenne ezen életveszélyes?
Nem tudjátok, hogy a Grandland X 1.6 Turbo 180 PS benzin miért nem kapott távolságtartó tempomatot, csak mezítlábast?
Nembaj, azért kifizeted a használhatatlan asszisztenseket is a jobb futómű helyett például :)
6:02 Bunyós Pityu fellépésre készül :D
Sziasztok! Speedzone Desszertből mikor várható új epizód? :D
7:07 azért hallod háromszor Bence mert ha kielemzed a videót akkor látod , hogy nem csúkódik be rendesen a csomagtérajtó, és rásegít a rendszer :)
Grandland X! Első kerekes, de land, meg X 😂 Jók ezek a SUV-ok meg minden, de már nem is próbálkoznak úgy tenni, mintha 😀
Mert nincs rá igény 😁
ha jól értem a szabályozás 2020 után kinyirja a benzines kocsikat kb.
A tetoablakot (is😉😀) le kell foliazni es akkor nem lesz meleg alatta😉😀😎
Az 1.6-os whisper Diesel az 136 lóerő. Igaz?
Az még Fiat volt. Jó is volt...
@@szabolcs8349 Az 1.6 136 lóerő az az opel fejlesztése ez az a motor amit szentgothárdon gyártottak. A 2.0-ás ok fiat motorok voltak. De a legújabb 170 lóval már nem Fiat.
Valakinek van valami tapasztalata, véleménye az 1.2-es, 3 hengeres benzines motorról?
Használunk egy 1.2-est napi rohangálósnak és teljesen jól használható, talán autópályán már kicsit kevés. Véleményem szerint ki kell próbálni valamelyik kereskedésben mi is így tettünk vétel elött. (Pályán 6,9l, vegyes 7,4-7,5l)
Próbáltam az 1.2 Turbo motorral, a 8 gangos automata váltóval. Elég jól lépett, finom is volt, de nem hiszem, hogy megvenném használtan 5 év múlva, csak újonnan:D
ajánlatosabb, mivel kevésbé zajos, nem lomhább, ellenben olcsóbb a fenntartása, amit majd a szervizben fizetsz
A közlekedő átlagembernek A- ból B- be, családdal, városban, közúton és pályán teljesen jó az 1,2 T puretech motor.
Szia Pista én úgy tudom hogy az Opelnek nem Hdi dizelje van hanem cdti je van
Bence Horváth De mivel psa lett igy mar HDI😉🤗
2-3 eve mar a psahoz tartozik.
22:18: Hulk dühös...és csendes és rugalmas
Árpád-híd, felhajtó. Ott ami el tud pattogni, az el is pattog. :D
Szenterendrein a felüljáró.. "Zutty"
Nám vágyok egy Opál fán, de azért ez rándben ván, el kell ismerni.
Vidáók is jók :)
Nem ez jött ki most hibrid verzióba? Ott ha jól tudom a hátsó tengelyen van az elektromos hajtás, és így van "összkerékhajtás" is!
Csináljatok Ta-dam os feliratú polót!
Látom lehet venni sapit meg pólót. 😁
A városi terepjáró olyan autó ami se városba, se terepre nem jó.
Mint a 4 évszakos gumi! :-)
De pont arra jó amire némiképp alkalmatlanná tették a kocsikat az elmúlt 10évben a magy túllógás, alacsony hasmagasság kombóval.
A hétköznapi használat.
Mikor fűre parkolsz, földesen mész, nem akad fent a lökös már az alacsony padkán is, kapubejárón sem kell gondolkozni, telekre ki lehetjutni, lehúzódni stb..
@@kissn8888 Úgy értem, senem igazi terep képességekkel nincs megáldva, de városban sem a fogyasztás bajnoka. A két dolog közül egyikben sem brillírozik.
elistvan valamelyest..
bár a fogyasztásban pont városban tudják hozni ugyanazt mint kicsi társaik..
egy grammal nem nehezebbek csak más felépítés.
Pl:swift 1000kg, vitara, s-cross szintúgy.
Légellenállás meg pályán lényeges.
Amúgy tök felesleges ekkorával járni a legtöbbnek, de ha cuccolni akarsz és nem akarsz nagy kocsit akkor tökéletes.
Bár a nem túl pici de pici, fürge városi híve vagyok. Ami még kint sem gyenge.
@@kissn8888 Pont erről van szó. Súly nélkül, hogy legyen terepen nagy tapadása? Nem borul fel?
Ezzel egy laikus megveszi 6-8 ev mulva hasznalja amig meg nem unja es az eletben nem jon ra, hogy nem egy 10+ eves kocsit vett
Piros pont a vízhőfok-jelzőért. Nem divat már :)
Pista, az órádat próbálom kitalálni👍🏻😁
Én is. Szerintem Pepsi Seiko. Vagy Orient, ha abbol letezik Pepsi. Valszeg nem Rolex Pepsi, mert nincs rajta küklopsz.
Istvan Botos Jók a tippjeid, talán az Orient Mako a legvalószínűbb?😎
Az a vicc, hogy akkora hodály bódé az összes, hogy megőrűsz-megbolondúsz, de belül meg sokszor kisebb a hely, mint a nem suvosított platformtársban, a csomagtér meg rendszerint nagyon sokkal kisebb, mint amit egy ekkora gombóctól elvárnék.
Ja, amúgy arra valaki választ tudna adni, hogy a kedves khm...(képzeld oda az összes pejoratív jelzőt) autós újságíró miért a műszerfal tetejét nyomkodja, hogy legyen puha???? tessék az lett, de igazából mi a tosznak??? a középkonzolok meg olyan betonkemény műanyagból készülnek természetesen pont ott, ahova a térdedet támasztanád...kívánok mindegyiknek műszerfal nyomkodónak egy csak limiterrel szerelt változatot mondjuk 4-500 km-es távra.
AKI EZELOT 3.4,5 6 EVE nemtudja a huszcenti lenyeget az sose fogja megtudni
Bódé!?
Kár, hogy öszszezavarodtál a 95g. meg ídőpont meg használt......stb. Egyébként meglepően kultúrált voltál.
5.5-et régi Duster is tudja. :)
Ugyanennyi co2-vel es sullyal.
Van egy "fantázia " kérdésem hozzátok,kettötökhöz és a laptiming szereplöihez is persze Vinyussal és Bruderrel együtt!!!!!Mivel rengeteg új autót mutattatok be felmerült bennem a kérdés ha fejenként kapnátok 9 millió forintot ( nem 10 Ft -al kevesebbet se többet) azzal a kikötéssel hogy csak új autóra szólna ,egyszeri lehetöséggel!Mit választanátok MOST fejenként????
Miért 9 ???CSAK!Ennél többet magam nem áldoznák érte!Várom válaszaitokat
9M? Vinyus venne valami spec dolgot valamelyik épülő vasába. Bruder venne még két-három életrepofoznivalót, nem a Volvóba, meg a nem létező szippantós ifába ölné bele. Pista ha kapna 9M Forintot, akkor elindulna szponzort keresni, mert a mai napig nem tudom mi lett a kis gokarttal, annyi futó/félbehagyott project van, de mivel mindig van új, ezért lehet tolni, és mindig kell szponzor. BZ sacc betolná az új vas törlesztőjébe, vagy a jövő évi gokart buliba, Bence venne Rosé fröccsöt, meg kis szaladgálós vasakat, János/Csaba vonalon meg nem játszanak ilyen autók. :)
mindenki új peugeotot venne 😉 én is. te is.
Sándor Maróti Skoda Octávia
www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mazda/cx-5/mazda_cx-5_2_0i_revolution_0km-es_uj_auto_azonnal_keszletrol-14565562
jövőre nagyon drágák lesznek az autók... bejött
Sokkal jobban bejonnek ezek a kocsik Peugeot-kent.
Ezt a “nem megy le az ablak teljesen” dolgot nem ertem. Ki huzkodja az ablakot, plane tokig, egy klimas autoban?
Jol nez ki ez az auto. Kanari sargaban, vagy malna pirosban is megneznem.
one star már nincs benne.
On star.
Nincsen sőt a meglévő autókban sem fog működni néhány éven belül. A PSA-nak (az Opel mostani tulajdonosa) licenc díjat kell fizetnie a GM-nek (korábbi tulaj) érte. Plusz van nekik saját, idővel az kerül majd bele, legalábbis azt beszélik a belső berkekben
Bocs,... meghallgattam a végét is.... 7_10 Milka...... Azt beszélsz amit akarsz....... még1*bocs.
Nekan 2018as astra 1.4 szíví 5.1 l/100km
Pillanatnyi sík úton 100-nál ,vagy egy több ezres átlag vegyesben?
@@jbalint3930 Azt már nem tudja szerintem! XD
5.1l 100km vegyes használat az astra jobb mint ezek fos suv-ok
@@karolyfazekas2081 30 lóerővel gyengébb, meg vagy 100NM nyomatékkal! Ne keverjük már a szezont a fazonnal! XD
@@humbuk33 kinek kéne disesel ami többet eszik mint a benzines
Szégyen az Opelnek...
Nem tudom szégyen-e. Én szerettem az opelokat mindig. Soha nem vettem de pl. az utolsó astrát, insigniát bármikor elfogadtam volna és szerintem a sokat sztárolt 508 is egy insignia. Ezeket a mostaniakat már nem venném meg és nem azért, mert rosszak, csak valahogy jobban bejönnek peugeot meg citroen dizájnal.
Egyik haverom mesélte, hogy egész Németország a magyarokon röhögött a Grandland német reklámja miatt ua-cam.com/video/6rz0qV-TfA8/v-deo.html
Hát, ha még csak az út lenne szar ebben az országban.......
Németország inkább ne röhögjön másokon szerintem...nézzenek inkább tükörbe!Minden harmadik tanuló idén migrációs hátterű gyerek,nem sokáig lubickolnak németék sem..
mit kell itt önérzeteskedni, ennél sokkal szarabbak az utak a városban, semmi sértő nem volt a reklámban.
Hadd röhögjenek,ha már amúgy is sz*r humorérzékkel áldottam meg őket az anyatermészet.:D
@@Bakter75 Ez kivételesen nagyon jó poén volt tőlük.
Opel sose kopel nekem ennek ellenére sosem lesz 😊 van a családban 1 Moka dízel új koraota rengeteg probléma volt vele 😑
Én 13 éve hajtok egy 1999-es F Astrát, meg vagyok vele elégedve.
István, ha fáradt vagy, eleged van, nyűgös vagy, már nem érdekel annyira, kérlek akkor ne csinálj videókat, inkább pihenj. kösz
...ez SUV-zás,már az agyára ment már mindenkinek,attól ,hogy a szarba tejet öntesz ,még nem lesz palacsinta ... SUV például ,a Chevrolet Suburban ,Cadillac Escalade ....ez az Opel nemtudommicsoda(Ford Kuga,Nissan Juke...stb)....az előbb emlitett autók motorháztetején tetszőlegesen pozicióban elfér...attól ,hogy 18"-s kerék van rajta ,ez még mindig csak egy Golf plus és Golf Country zabi gyereke ,ami ráadásul családon belüli házasság miatt , fogyatékkal született ,mert sem 4x4 ,de még differenciálzár sincs benne ...a Suburban klima kompresszora erősebb ,mint ennek a motorja ....ez remek azoknak ,akik így akarnak feltűnősködni Tarnaleleszen , ez a kisember "Suburban -je" ..remek hullám volt ez az autógyáraknak ,amit meg kellett lovagolni ,mert ha ezeket a semmirekellő autókat kivennénk az eladásokból ,akkor ,most sok autógyár a küszöböt rágná , a downsizing és az emsszios normák pedig a hazugság és a képmutatás babér koszorúi(ha környezetvédők ,liberális idióták,esetleg politikusok vmit tényleg komolyan akarnának tenni ,akkor ,csökkentenék az olaj kitermelését ,és az autók gyártását ...történt valami ilyen !? ) ....ki kell menni Észak Amerikába,és megnézni mi ott az SUV(és mire használják-terep-1000 km -15m lakókocsi + csónak vontatása,0,5-1 m hóban közlekedés,munkások szállítása ,munkás autó ) ,és vissza kell jönni utána haza ,röhögni ...
Azert az iq-d nem csapja ki a biztosítékot az is biztos. Nyilván egy magyar fotelforradalmár autószakértő egy youtube kommentben jobban tudja a "tutit", mint a milliárd eurókat piackutatásba és fejlesztésbe invesztáló autóipari konszernek. Te tényleg komolyan is gondolod amit leírtál? Egyébként nem véletlen, hogy az általad oly nagyra tartott amerikában miért olyan ormótlan böszme nagy autók vannak, míg európában kompaktabb méretűek. Meg ideje lenne felébredned, mert a suv mint kategória már nagyon nem mai gyerek, és marha régen szó sincs már (igazából sosem volt szó) a terepjárásról. Ezzel az elmaradott gondolatmenettel csak magad járatod le.
Ja még egy: abból, hogy "Sport Utility Vehicle" neked melyik része jelenti azt, hogy "Off-Road"? Azért ezen is gondolkozz el pár perc erejéig :)