Tolles Auto. Meiner steht im kommenden Februar auf dem Hof. Nach der ersten Probefahrt war schnell klar, ein Verbrenner hat keine Chance mehr, die Zukunft ist definitiv Elektrisch … Der kann einfach alles besser. Und die Ruhe beim Fahren gleicht den fehlenden Sound voll aus. Ein paar Details könnte man besser machen, ok. Kein Autos ist perfekt. Die Reichweite ist absolut ausreichend auch für Vielfahrer wie mich. Das Fahrwerk ein Traum. Und jedes meiner Autos hatte in den ersten beiden Jahren den größten Wertverlust … Meine Empfehlung … Vorurteile vergessen und einfach mal fahren. Grüße an alle 👋
Absolut richtig.Der Verbrenner hat ausgedient.Wie dumm muss man sein,sich diesen Schwachsinn mit den ganzen ,gefühlt Millionen von Teilen sich anzutun die alle regelmäßig kaputt gehen ,was im Umkehrschluss ein Schweinegeld kostet.Okay muss am Ende jeder selber wissen.
Noch einmal schlafen, dann hole ich morgen genau so ein aventuringrünes Traumfahrzeug im Porschezentrum München ab. Ich fahre jetzt seit 3 Jahren elektrisch (IX3) und kann mir nichts anderes mehr vorstellen. Die Leute wie auch hier, die elektrisch nur auf der Kirmes fahren, kann man ganz entspannt ignorieren. Soll jeder machen, wie er meint. Kurz zum Thema elektrisch auf der Langstrecke: Ladesäule kaputt oder belegt - come on! Das kann dir nur passieren, wenn du dich bei Lidl mit den Kona-Rentnern batteln willst oder bei Mc D halt viel Betrieb ist.... Wenn ich elektrisch gen Süden fahre, lade ich bei Ionity, zur Not bei EnBW oder sonst halt bei Tesla. Wenn das dein einziges Argument gegen Stromer auf der Langstrecke ist, musst du dir - spätestens nach diesem Macan - was Neues einfallen lassen. Ansonsten guter und ehrlicher Bericht, auch wenn ich natürlich voreingenommen bin.
Einen Taycan wie auch jetzt den Macan würde ich immer nur leasen und das auch nicht unbedingt bei Porsche selbst, sondern bei Volumenleasern, Ich will jetzt hier keine Werbung machen, aber die Jungs mit cooler Werbung in Orange haben auch für Taycan und Macan echt günstige Leasingangebote.
Das Auto sieht sehr gut aus. Ausser Deutschland fährt niemand mit mehr als 130 kmh. Also Reichweite kein Problem. Es braucht eine gute Infrastruktur, stehen wir da in Deutschland? Ich fahre seit 3 Jahren einen Taycan sehr oft eine Strecke von 700km und finde es "easy" war mit dem Vorgänger (Benziner) nicht besser dran.
Ich hab den Turbo nun seit 6 Wochen und lobe ihn in höchsten Tönen. Würde einige Änderungen bei der Konfiguration vornehmen wie zum Bsp. Head-Up Display nicht so mein Ding. Mit 80% 360 km Reichweite brachte mich nie an die Grenze. Komfort, Leistung, Fahr- und Ansprechverhalten sind um Welten besser als der Vorgänger. Leasen kommt aus Prinzip nicht hin. 30‘000.- Anzahlung und monatlich 1’700.- sind im Ersten 50, dann 70,90 und 110 in vier Jahren. Alle 2 Jahre die Frau wechseln macht auch wenig Sinn und die Taschen leer😎. Ob Turbo oder nicht hängt von den Bedürfnissen und Leidenschaft ab. … und was nix kostet ist nix Wert😜
Bin das FZ ebenfalls länger probe- gefahren. Was soll ich sagen: leer für 80'000.- ausgestattet über 100'00 und dann knarzt das Lenkrad wenn man neben eine Taste drückt, vorne und hinten unlackiertes Plastik (bewusst nicht Kunststoff) bis in die Mitte der "Stossstange" geht gar nicht. Auch innen viel Hartplastik und "billige" Materialien. in 3 Jahren als Occasion für unter 50'000 zu haben weil er einfach nicht mehr wert hat. Zu den Knarzenden Tasten beim Lenkrad: Hatte der Taycan schon und ist wohl Stand der Technik.
Bei mir hat da nichts geknarzt und bis auf die untere Häkfte der B-Säule war da auch nicht viel mit Plastik. Der Innenraum ist sehr wertig. Das Problem ist das man für high-end Innenraum nochmal echt viel Geld hinlegen muss. Im Konfigurator kannst dir ja gefühlt jedes Bauteil einzeln beledern lassen. Aber auch ohne das, im Gesamtpaket fand ich den Macan das mit Abstand beste E-Auto in dem Format. Bin einen Tag vorher nen Polestar 3 mit über 500 PS gefahren und im Vergleich zum Macan war der kaputt und der war nicht mal viel günstiger. Das Model Y schlägt der Macan in jeder Kategorie um das doppelte... leider beim auch beim Preis.
Der Wagen sieht vorne aus wie ein Frosch 😮 Als eingefleischter Porsche Fan muss ich zugeben: das ist es nicht. Das wird ein Flop. Kein Wunder, dass der Aktienkurs der Porsche AG auf Ramschniveau bald ist...
So schaut's aus, die Kiste wird sich ( wie alle E Autos ) nicht gut verkaufen. Gerade Menschen welche sich einen Porsche leisten können wollen nicht an der Ladestation stehen. Denke das wird eher ein 2 Wagen für die Dame des Hauses
Wer sagt denn, dass man es braucht? Wenn man es sich leisten kann geniest man es jeden Meter. Die Endgeschwindigkeit ist auch nicht das Must. Schnell fahren kann ja schon fast jedes Auto. Sondern die ständige Verfügbarkeit von Leistung die man jede Sekunde bei Bedarf abrufen kann, DAS macht eben den Unterschied. Fahrspaß und Sicherheit ist auch eine ganz andere Liga als bei den meisten anderen Autos.
Ich stand mal vor dem wagen und konnte nicht glauben das es ein Porsche. Nichts wirkte beeindruckend es ist einfach ein teurer T Rok mit anderem Emblem. Viel Glück damit Porsche
Dann lieber ein Fahrrad. Volkswagen Gruppe durch und durch. Mit Porsche hat das wenig zu tun. Design austauschbar. In 2 Jahren 50% weniger. Für alle die Geld verbrennen wollen.
Die große Wette von Porsche… und dann ja eigentlich schon mit nem Jahr Verzögerung (Grüsse gehen raus an VAG)… bin den Turbo gefahren… sehr überzeugend … bis auf die Aufpreisliste… Aber das Bananenrandcockpit hat mich tatsächlich am meisten genervt…
im ersten Halbjahr 2023 war der Macan als Verbrenner noch das meistverkaufte Porsche-Modell. Absolut unverständlich, dass man bei den Verkaufszahlen trotzdem am Verbrenner-Aus für den Macan festgehalten hat.
Weil,dass Verbrenneraus kommt-ob du willst oder nicht.Es hakt halt kurz-ist richtig.Porsche macht es richtig.Lieber jetzt als später,dann ist wie immer das Gejammer groß 😢
Die Deutschen Autobauer schießen sich mit ihren E-Autos selbst ins Knie. Bei der Politik ist aber auch nichts anderes zu erwarten. Für den Rest der Welt, wird der Deutsche Energie Wahnsinn eine deutliche Warnung sein. Den niemand anders auf der Welt folgt dem Deutschen Öko-Untergang
Das Problem des Verbrenner-Macan ist, dass dieser noch immer auf der mittlerweile veralteten Q5-Plattform basiert und eigentlich komplett überarbeitet werden müsste.
Alles richtig gesagt, leider vor 4 Jahren nicht die richtige Entscheidung getroffen dass es ein voll EV sein wird. Kein Heckwischer. Und natürlich belastet das Gewicht und Drehmoment Fahrwerk und Strassen. Der Tüv Bericht in 3 Jahren wird es zeigen. Ganz schlimm ist aber die Verwendung des Begriffs TURBO. Das geht garnicht, schon garnicht von Porsche.
Den Macan muss man demnächst mit kaufen wenn man ein 911er Benziner kaufen möchte. Genau wie der Taycan steht er dann auf der Porsche Halte. Liebe Porsche Leute, baut doch mal zum Vergleich ihn als Benziner oder sogar als Diesel . Die Verkaufzahlen werden es euch sagen was läuft. Sonst geht es euch wie euer Vertriebs Partner.
Finde den Macan EV absolut gelungen. Die ganzen ewig gestrigen Nörgler die ein Auto nur gut finden wenn es brumm macht (was für mich eher Macho Gehabe ist) kann ich nur belächeln
Frank erkärt seine Verwendungsmöglichkeit eines E-Autos sehr nachvollziehbar, also packen Sie ihren Spruch von wegen ewig gestrig wieder ein. Mich holt die Optik eher nicht ab.
@@tomtomgrimme3174 nein, das erklärt er eben genau nicht. Seine beiden "Argumente" gegen Stromer auf der Langstrecke sind - sorry - absolut lächerlich. Ich war noch diesen Sommer auf der Brennerautobahn schneller wieder unterwegs als viele Verbrenner, die sich an der einzigen Tankstelle anstellen mussten. Die Optik ist natürlich Geschmackssache. Wenn mir ein Auto nicht gefällt, dann kommt es so oder so nicht in Frage.
Wieso nur 100 kW? Kann der nicht mehr? Das ist doch echt unter durchschnittlich. Und immer diese Empfehlung mit dem Leasing. Was passiert denn mit den Fahrzeugen nach dieser Zeit? Die stehen sich die Füße platt. Das kann ja nicht im Sinne der Nachhaltigkeit sein.
Ehrlich gesagt komm ich mit einem E-Motor in einem Porsche eher klar als mit einem Diesel. Porsche und Diesel?! DAS ist wirklich schräg. War ja auch nur kurz im Angebot.
Mit einem Batterieladestand von 74 % weniger als 300 km Reichweite zu haben, ist ein Witz - besonders bei einem Fahrzeug, das mindestens 80.000 € kostet. 🤔 Vielleicht sollte Porsche doch nochmal über Verbrennerfahrzeuge nachdenken.
Ne sorry, geht mal gar nicht. Den Vorgänger fand ich wirklich schick, aber das hier? Nope. Vor allem: geteilte Frontscheinweifer gehen mal g a r nicht. Das kann gern Kia machen, aber nicht Porsche
Warum? wieviel Reichweite braucht man so im Alltag? - Und bei 20 Minuten von 10 auf 80% ist selbst das Nachladen kein wirkliches Problem. 1x Toilette, Füße vertreten und einen Kaffee dabei schlürfen und schon sind die 20 Minuten rum.
Die Marke Porsche steht für mich für Sportwagen. Und zwar mit allen Emotionen. Das was wir hier sehen, ist bestenfalls ein völlig überteuertes Fortbewegungsmittel.
Der Macan ist der meistgekaufte Porsche. Die meisten Kunden haben offensichtlich kein Problem damit, dass Porsche seine Modellpalette um Viertürer und SUVs erweitert hat. Wer einen 911 oder Boxter kaufen will, kann das ja weiterhin tun.
Tolles Auto. Meiner steht im kommenden Februar auf dem Hof. Nach der ersten Probefahrt war schnell klar, ein Verbrenner hat keine Chance mehr, die Zukunft ist definitiv Elektrisch …
Der kann einfach alles besser. Und die Ruhe beim Fahren gleicht den fehlenden Sound voll aus. Ein paar Details könnte man besser machen, ok. Kein Autos ist perfekt. Die Reichweite ist absolut ausreichend auch für Vielfahrer wie mich. Das Fahrwerk ein Traum. Und jedes meiner Autos hatte in den ersten beiden Jahren den größten Wertverlust …
Meine Empfehlung … Vorurteile vergessen und einfach mal fahren.
Grüße an alle 👋
Absolut richtig.Der Verbrenner hat ausgedient.Wie dumm muss man sein,sich diesen Schwachsinn mit den ganzen ,gefühlt Millionen von Teilen sich anzutun die alle regelmäßig kaputt gehen ,was im Umkehrschluss ein Schweinegeld kostet.Okay muss am Ende jeder selber wissen.
Noch einmal schlafen, dann hole ich morgen genau so ein aventuringrünes Traumfahrzeug im Porschezentrum München ab. Ich fahre jetzt seit 3 Jahren elektrisch (IX3) und kann mir nichts anderes mehr vorstellen. Die Leute wie auch hier, die elektrisch nur auf der Kirmes fahren, kann man ganz entspannt ignorieren. Soll jeder machen, wie er meint.
Kurz zum Thema elektrisch auf der Langstrecke: Ladesäule kaputt oder belegt - come on! Das kann dir nur passieren, wenn du dich bei Lidl mit den Kona-Rentnern batteln willst oder bei Mc D halt viel Betrieb ist....
Wenn ich elektrisch gen Süden fahre, lade ich bei Ionity, zur Not bei EnBW oder sonst halt bei Tesla. Wenn das dein einziges Argument gegen Stromer auf der Langstrecke ist, musst du dir - spätestens nach diesem Macan - was Neues einfallen lassen. Ansonsten guter und ehrlicher Bericht, auch wenn ich natürlich voreingenommen bin.
Ich habe meinen Taycan nach 2 Jahren mit sehr hohem Verlust verkauft und fahre jetzt wieder 400 Verbrenner PS und geniesse den echten Verbrennersound😀
Einen Taycan wie auch jetzt den Macan würde ich immer nur leasen und das auch nicht unbedingt bei Porsche selbst, sondern bei Volumenleasern, Ich will jetzt hier keine Werbung machen, aber die Jungs mit cooler Werbung in Orange haben auch für Taycan und Macan echt günstige Leasingangebote.
Der Verbrennersound den nur der Fahrende toll findet und alle drumherum sind nur genervt! Wieviel Ego wollen wir? JA
@@hermannoecking199 Darf ich fragen, welche Volumenleaser Sie meinen ? Ich suche für's Unternehmen eine gute Gesellschaft. Danke !
@@Achim_Schwarz so gehört es sich. Genieße solange wir noch dürfen
Das Auto sieht sehr gut aus. Ausser Deutschland fährt niemand mit mehr als 130 kmh. Also Reichweite kein Problem. Es braucht eine gute Infrastruktur, stehen wir da in Deutschland? Ich fahre seit 3 Jahren einen Taycan sehr oft eine Strecke von 700km und finde es "easy" war mit dem Vorgänger (Benziner) nicht besser dran.
Ich hab den Turbo nun seit 6 Wochen und lobe ihn in höchsten Tönen. Würde einige Änderungen bei der Konfiguration vornehmen wie zum Bsp. Head-Up Display nicht so mein Ding. Mit 80% 360 km Reichweite brachte mich nie an die Grenze. Komfort, Leistung, Fahr- und Ansprechverhalten sind um Welten besser als der Vorgänger. Leasen kommt aus Prinzip nicht hin. 30‘000.- Anzahlung und monatlich 1’700.- sind im Ersten 50, dann 70,90 und 110 in vier Jahren. Alle 2 Jahre die Frau wechseln macht auch wenig Sinn und die Taschen leer😎. Ob Turbo oder nicht hängt von den Bedürfnissen und Leidenschaft ab. … und was nix kostet ist nix Wert😜
Bin das FZ ebenfalls länger probe- gefahren. Was soll ich sagen: leer für 80'000.- ausgestattet über 100'00 und dann knarzt das Lenkrad wenn man neben eine Taste drückt, vorne und hinten unlackiertes Plastik (bewusst nicht Kunststoff) bis in die Mitte der "Stossstange" geht gar nicht. Auch innen viel Hartplastik und "billige" Materialien. in 3 Jahren als Occasion für unter 50'000 zu haben weil er einfach nicht mehr wert hat. Zu den Knarzenden Tasten beim Lenkrad: Hatte der Taycan schon und ist wohl Stand der Technik.
Bei mir hat da nichts geknarzt und bis auf die untere Häkfte der B-Säule war da auch nicht viel mit Plastik. Der Innenraum ist sehr wertig. Das Problem ist das man für high-end Innenraum nochmal echt viel Geld hinlegen muss. Im Konfigurator kannst dir ja gefühlt jedes Bauteil einzeln beledern lassen. Aber auch ohne das, im Gesamtpaket fand ich den Macan das mit Abstand beste E-Auto in dem Format. Bin einen Tag vorher nen Polestar 3 mit über 500 PS gefahren und im Vergleich zum Macan war der kaputt und der war nicht mal viel günstiger. Das Model Y schlägt der Macan in jeder Kategorie um das doppelte... leider beim auch beim Preis.
Der Wagen sieht vorne aus wie ein Frosch 😮
Als eingefleischter Porsche Fan muss ich zugeben: das ist es nicht. Das wird ein Flop.
Kein Wunder, dass der Aktienkurs der Porsche AG auf Ramschniveau bald ist...
Hahah beste verkoopcijfers van alle Porsches. Je kan er niet verder naast zitten
Dafür ist Porsche nunmal bekannt und beliebt, der 911-er Frosch.
Wenn ich mir das aktuelle Modellprogramm von Porsche so anschaue.... dann braucht die Firma künftig viel, viel Glück. 🙈
Dabei ist es gerade die nun breite Angebotspalette, die Porsche gerettet hat. Ohne den Erfolg des Cayenne würde es Porsche heute nicht mehr geben.
Kein Benziner mehr. War ein riesen Fehler den abzuschaffen. Die werden nie mehr die Verkaufszahlen erreichen
In ein paar Jahren ist der Wagen unverkäuflich.
Also aktuell verkauft Porsche mehr Macan als in den letzen 5 Jahren…war beim Taycan in den ersten 1,5 Jahren auch so. Mal sehen wie lange das hält.
So schaut's aus, die Kiste wird sich ( wie alle E Autos ) nicht gut verkaufen. Gerade Menschen welche sich einen Porsche leisten können wollen nicht an der Ladestation stehen. Denke das wird eher ein 2 Wagen für die Dame des Hauses
Es war schon ein fundamentaler Fehler den Diesel einzustampfen…
@@00Buakaw nope war es nicht. Hatte schlicht keinerlei Auswirkung auf die Verkaufszahlen.
Für Elektro brauche ich kein Porsche. Das können die Chinesen besser.
Wer sagt denn, dass man es braucht? Wenn man es sich leisten kann geniest man es jeden Meter. Die Endgeschwindigkeit ist auch nicht das Must. Schnell fahren kann ja schon fast jedes Auto. Sondern die ständige Verfügbarkeit von Leistung die man jede Sekunde bei Bedarf abrufen kann, DAS macht eben den Unterschied. Fahrspaß und Sicherheit ist auch eine ganz andere Liga als bei den meisten anderen Autos.
Ich stand mal vor dem wagen und konnte nicht glauben das es ein Porsche. Nichts wirkte beeindruckend es ist einfach ein teurer T Rok mit anderem Emblem. Viel Glück damit Porsche
...wahrscheinlich bekommt man auf dem Gebrauchtwagenmarkt für einen uralten 6 Zyl.-Diesel bald mehr als für einen Elektro-Turbo.
Dann lieber ein Fahrrad. Volkswagen Gruppe durch und durch. Mit Porsche hat das wenig zu tun. Design austauschbar. In 2 Jahren 50% weniger. Für alle die Geld verbrennen wollen.
Da bleibe ich beim Macan Turbo 3,6l und Super Plus
Die große Wette von Porsche… und dann ja eigentlich schon mit nem Jahr Verzögerung (Grüsse gehen raus an VAG)… bin den Turbo gefahren… sehr überzeugend … bis auf die Aufpreisliste…
Aber das Bananenrandcockpit hat mich tatsächlich am meisten genervt…
im ersten Halbjahr 2023 war der Macan als Verbrenner noch das meistverkaufte Porsche-Modell. Absolut unverständlich, dass man bei den Verkaufszahlen trotzdem am Verbrenner-Aus für den Macan festgehalten hat.
Weil,dass Verbrenneraus kommt-ob du willst oder nicht.Es hakt halt kurz-ist richtig.Porsche macht es richtig.Lieber jetzt als später,dann ist wie immer das Gejammer groß 😢
Die Deutschen Autobauer schießen sich mit ihren E-Autos selbst ins Knie.
Bei der Politik ist aber auch nichts anderes zu erwarten.
Für den Rest der Welt, wird der Deutsche Energie Wahnsinn eine deutliche Warnung sein.
Den niemand anders auf der Welt folgt dem Deutschen Öko-Untergang
Das Problem des Verbrenner-Macan ist, dass dieser noch immer auf der mittlerweile veralteten Q5-Plattform basiert und eigentlich komplett überarbeitet werden müsste.
Falsche Öko-Politik.
Der Rest der Welt, sieht zumindest deutlich dass die Deutsche Energiewende zum erliegen der Wirtschaft führt.
Ist doch gut für das Klima wenn Deutschland weniger oder am besten keine Autos mehr verkauft....
Es lebe die Grüne tote Wirtschaft
Alles richtig gesagt, leider vor 4 Jahren nicht die richtige Entscheidung getroffen dass es ein voll EV sein wird. Kein Heckwischer. Und natürlich belastet das Gewicht und Drehmoment Fahrwerk und Strassen. Der Tüv Bericht in 3 Jahren wird es zeigen.
Ganz schlimm ist aber die Verwendung des Begriffs TURBO. Das geht garnicht, schon garnicht von Porsche.
Den Macan muss man demnächst mit kaufen wenn man ein 911er Benziner kaufen möchte. Genau wie der Taycan steht er dann auf der Porsche Halte. Liebe Porsche Leute, baut doch mal zum Vergleich ihn als Benziner oder sogar als Diesel . Die Verkaufzahlen werden es euch sagen was läuft. Sonst geht es euch wie euer Vertriebs Partner.
Ich find den als Gesamtpaket schon spannend.
Ich fahre jetzt schon 10 Jahre E-Autos und bin froh dass es andere Antriebe gibt . Ich könnte mir schon einen E-Macan vorstellen.
Habe neben 911, noch ein Panamera V8 Diesel in perfekten Zustand. Einfach schrecklich der E-Macan. Plastikbude.
die Chinesen lachen sich tod
Turbo hat vmax 260..
Och nö Franki datt iss zuwenig Benzin im Blut....
Finde den Macan EV absolut gelungen. Die ganzen ewig gestrigen Nörgler die ein Auto nur gut finden wenn es brumm macht (was für mich eher Macho Gehabe ist) kann ich nur belächeln
Frank erkärt seine Verwendungsmöglichkeit eines E-Autos sehr nachvollziehbar, also packen Sie ihren Spruch von wegen ewig gestrig wieder ein. Mich holt die Optik eher nicht ab.
👍👍
@@tomtomgrimme3174 nein, das erklärt er eben genau nicht. Seine beiden "Argumente" gegen Stromer auf der Langstrecke sind - sorry - absolut lächerlich. Ich war noch diesen Sommer auf der Brennerautobahn schneller wieder unterwegs als viele Verbrenner, die sich an der einzigen Tankstelle anstellen mussten. Die Optik ist natürlich Geschmackssache. Wenn mir ein Auto nicht gefällt, dann kommt es so oder so nicht in Frage.
Wieso nur 100 kW? Kann der nicht mehr? Das ist doch echt unter durchschnittlich. Und immer diese Empfehlung mit dem Leasing. Was passiert denn mit den Fahrzeugen nach dieser Zeit? Die stehen sich die Füße platt. Das kann ja nicht im Sinne der Nachhaltigkeit sein.
Haben noch Macan Diesel -sind sehr zufrieden- E-Macan ein Flop- unverständlich keine Verbrenner Alternative
Ehrlich gesagt komm ich mit einem E-Motor in einem Porsche eher klar als mit einem Diesel. Porsche und Diesel?! DAS ist wirklich schräg. War ja auch nur kurz im Angebot.
Mit einem Batterieladestand von 74 % weniger als 300 km Reichweite zu haben, ist ein Witz - besonders bei einem Fahrzeug, das mindestens 80.000 € kostet. 🤔 Vielleicht sollte Porsche doch nochmal über Verbrennerfahrzeuge nachdenken.
@@apun.2912 dieser Macan wird wie der Taycan massiven Wertverlust erleiden
Porsche muss 250 kmh aufwärts laufen. Insofern bin ich raus.
Dem kannst du leasen und dann wieder abgeben
Mein Freund so isses
Ne sorry, geht mal gar nicht. Den Vorgänger fand ich wirklich schick, aber das hier? Nope. Vor allem: geteilte Frontscheinweifer gehen mal g a r nicht. Das kann gern Kia machen, aber nicht Porsche
zweigeteilte Leuchteneinheit gibt es bei Porsche schon seit eh und je.
@@FortyTwoGER Ich denke nicht, dass wir vom gleichen reden... Ich kenne jedenfalls keinen Porsche, bei dem der Schweinwerfe getrennt ist
@@mathiasm8768 das wir als neue Designsprache demnächst bei alles Porsche so aussehen - ganz unabhängig vom Antrieb.
@@hermannoecking199 Bekanntlich lässt sich über Geschmack streiten. Ich fand und finde diese zweiteiligen Scheinwerfer einfach nur hässlich
Turbo fährt 260 km/h
Ich finde das Auto rundum gelungen, mich kümmern da weder Traditionen noch Vergleiche.
BYD 😊
Was für ein Geschwätz, schade 😮
Die Reichweite ist ein Witz!
Warum? wieviel Reichweite braucht man so im Alltag? - Und bei 20 Minuten von 10 auf 80% ist selbst das Nachladen kein wirkliches Problem. 1x Toilette, Füße vertreten und einen Kaffee dabei schlürfen und schon sind die 20 Minuten rum.
@ ich fahr ein model3 , fahre 250km am tag, jeden 2. tag laden…. klar es geht, aber die halbe stunde laden nervt mit der zeit
Katastrophe 😂😂🤮🤮
Die Marke Porsche steht für mich für Sportwagen. Und zwar mit allen Emotionen.
Das was wir hier sehen, ist bestenfalls ein völlig überteuertes Fortbewegungsmittel.
Der Macan ist der meistgekaufte Porsche. Die meisten Kunden haben offensichtlich kein Problem damit, dass Porsche seine Modellpalette um Viertürer und SUVs erweitert hat. Wer einen 911 oder Boxter kaufen will, kann das ja weiterhin tun.