Bin gespannt wieviele von euch den Teaser zum nächsten Video ganz am Ende entdecken... 😁 Am Donnerstag 05.12 bringen mein Freund und Podcast Partner @joenohs1 und ich unser erstes gemeinsames Projekt, so wie es in dieser Form noch garnicht auf UA-cam gab 😉 Wir präsentieren euch den Audi S6 e-tron Sportback auf eine ganz andere Art und Weise in dem wir beide mit dem S6 in Teneriffa 2500 Meter auf den höchsten Punkt zum Vulkan Teide fahren. Bei mir seht ihr die Hinfahrt hoch im Sportmodus mit allen Infos zum Fahrverhalten Fahrwerk und natürlich VERBRAUCH da ganz oben. Bei Jonas könnt ihr dann die Rückfahrt sehen wie der S6 die Rekuperation im Griff hat und wie effizient er überhaupt sein kann wenn es 2500 Meter Bergab geht. Ganz interessant natürlich der Verbrauch dort unten. Und dann gibts noch eine Aufgabe für euch alle was wir dann in den jeweiligen Videos mit euch kommunizieren werden 😁🤫
Cooles Auto aber ich versteh nicht wieso man die Kunden bei nem Auto welches über 100.000€ kostet (der S6) mit Zusatzpaketen noch weiter ausquetschen muss. Features wie Sitzheizung, Matrix LED Licht oder Assistenzsysteme sollten da standardmäßig dabei sein!!
Das ist der Grund warum VW und Co in der Krise stecken. Die Preise für Autos sind so absurd, da frage ich mich, ob sie bald anfangen, Goldbarren in den Kofferraum zu legen. Früher war ein Auto ein Statussymbol. Heute ist es eher ein finanzielles Risiko.
Ein Kombi, ein Traumauto! Für alle, die sich das leisten können ist das ein angemessener Nachfolger für den A6 Verbrenner Avant. Neben dem ID.7 Tourer liebe ich den Audi A6 e-tron Avant. Endlich mal kein SUV von Audi, sondern das, was man wirklich braucht.
Es ist schade, dass Audi mittlerweile auch nicht mehr die hochwertigen Innenraum-Materialien verbaut, die einst den Unterschied gemacht haben. Früher war Audi der Primus unter den drei deutschen Premium-Herstellern. Es scheint jedoch, dass es inzwischen bei allen Herstellern zum Standard wird, immer günstigere Materialien zu verwenden, während gleichzeitig die Preise für die Fahrzeuge steigen.
Danke fürs Video! Der A6 e-tron war lange mein Wunschauto, wänn er doch früher rausgekommen wäre. Ich finde den A6 auch deutlich gelungener als den i5. Doch als Familienvater mit 2 kleinen Jungs, würde ich immer noch den ID.7 nehmen, den wir auch aktuell fahren. Bietet einfach mehr Innenraumplatz und die Fliesshecklimusine bietet schon mehr Kofferraum als der A6. Der S6 wäre von den Fahrleistungen schon toll, aber nicht als Familie 😂
Geiles Auto, wunderschön! Gefällt mir echt gut. Die Preise waren bei Audi ja schon immer exclusive... Was ich mich frage: "Verwendet der A6 die Ladeklappen als Bremsfallschirme?" Größer ging wohl nicht xD
Gefällt mir schon sehr gut. Leider hat mich heute Audi als E-Tron 55 Fahrer an einen BMW i5 xdrive 40 verloren, bei fast 300€ Unterschied in der Leasingrate ist die Mehrleistung vom A6 einfach nicht groß genug. Ich wünsche Audi trotzdem viel Erfolg mit dem Fahrzeug!
Danke Tarik für die Bestätigung, das richtige BEV schon vor 10 Wochen bestellt zu haben. Mein A6 Avant etron quattro in magnetgrau kommt im Februar´25. Unser MACAN4 fährt sich auch super, aber für die Langstrecke ist der Verbrauch von rd. 24 kWh/100 km für mich so hoch. schon 1994 bin ich meinen ersten A6 Avant TDI gefahren, nun endlich gibt es einen A6 BEV. Audi wird Erfolg haben und ich stimme Dir zu: Keine Chance für den BMW i5. PS: Habe übrigens die Digitalspiegel und das Glasdach mitbestellt.
Herzlichen Glückwunsch lieber Andreas. Ist wirklich ein tolles Auto. Und wie im Video schon erwähnt, wirst du mit den Spiegel definitiv klar kommen 👍🏻😎
Ohhhh....online👆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Tolles Auto. Sehr chic. Die Beleuchtung ist cool. Mal was Anderes. Ich würde auch den Audi dem BMW I5 bevorzugen. Schon wegen des grösseren Akku und dem Frunk. Der Jeansstoff gefällt mir. (Plastik-) Klavierlack ist Alptraum im Hinblick auf Kratzer und Finger. Die fehlenden Griffe dienen vermutlich den Seitenairbags/Sicherheitsaspekt. Ich hätte gerne helleren Dachhimmel. Schwarzes Dach drückt optisch von oben. Sicher gibt es das auf Wunsch. Der Verbrauch des A6 Avant dürfte sicher 10% unter dem Q6 sein wegen der Aerodynamik. Wichtig, wenn man gerne flott fährt.
Endlich mal kein SUV. Da freu ich mich doch schon auf den Test in Deutschland - auch wenn das Auto für mich völlig oversized ist. Trotzdem spannend. Vor allem der Verbrauch würde mich interessieren. Das Auto ist ja weder klein, noch leicht...
Huih, da hat Audi sich aber wirklich Mühe gegeben. Nicht schlecht. Mir persönlich gefällt der i5 etwas besser. ❤ Allerdings müsste ich mir beide vor dem Kauf ganz genau ansehen, die Entscheidung wäre bestimmt nicht leicht. 😅
Naja, wie ich finde auch total zu Recht. Die Relation Kaufkraft vs Kaufpreis ist heutzutage doch total verschoben. Ein Avant 100 hat 1990 auf Euro umgerechnet rund 18000€ gekostet, bei einem bundesweiten Mediangehalt von 18165€. Heute liegt das Mediangehalt bei 43750€ und dieses Auto geht bei 69000€ erst los. D.h. unter 80000€ gehst du am Ende nicht damit nach Hause. Merkst du den Unterschied? Ja klar, in diesem Auto ist viel mehr Technik drin als früher allerdings muss der Käufer trotzdem mehr aufwenden als früher. Und darin liegt doch das Problem. Dieses Problem spiegelt sich auch in der Immobilienwelt wieder. Verstehe nicht wie du @Elektrobays diesen Kommentar auch noch liken kannst. Kann ja nicht jeder fast zwei Jahres-Bruttogehälter für ein Auto ausgeben.
@@fvm2610du hattest keine stufenlose Automatik,kein,Navi,keine 8 Airbags,keine Massagesitze,keine Standheizung,kein Klimatisierung,kein Komfort über s-Klasse-Niveau,keine Leistung auf 911-niveau,keine Spritkosten von 6€ sondern eher umgerechnet von 20€ auf 100 km....und...und..und
@erdbeerfeldheld007 die Basis ist heute oft stark "aufgerüstet", was die Einstiegskosten erhöht. Hersteller bedienen sich solcher wirtschaftlicher Hebel, um die Margen zu maximieren. Das reale Wachstum des Einkommens ist inflationsbereinigt langsamer als der Anstieg der Autopreise. Wer das nicht erkennt ist dem Ankereffekt in die Falle gelaufen.
Schau dir den e tron GT an … in Deutschland mindest 126 000 Euro .. in China .. 46 000 Euro … jetzt sogar wird er gar nicht mehr dort angeboten .. wir hier bezahlen schön die Rabatte die dort ausgegeben werden , damit die deutschen da drüben überhaupt was verkaufen ..
16:51 Ist ja schön, dass ich danach suchen kann…. So lange diese Filtermöglichkeiten nach Anbieter jedoch nicht bei der Lade-Routen-Planung berücksichtigt werden: Leider weiterhin nicht so gut wie beim Wettbewerb aus München. Ich verstehe es nicht, warum Audi dies nicht endlich umgesetzt bekommen hat.
Große Reichweite? Siehe Minute 18:58: Restreichweite 373KM bei 73% SOC und 23,5 Grad Außentemperatur, entspricht 519 KM bei 100%. Also weit weg von 700KM . Mal sehen, wie es dann in unseren Breiten aussieht. Außen gefällt mir das Auto, innen häßlich und irgendwie altbacken. Ich glaube nicht, dass BMW Angst haben muss, aber das Duell gab es ja schon immer, in der Vergangenheit war auch noch Mercedes dabei. Grundsätzlich alles Preisregionen nur noch für Geschäftskunden und ob diese Fahrzeuge nach drei Jahren Leasing noch begehrte Objekte für Privatkäufer wie in der Vergangenheit sein werden, bezweifle ich sehr.
Zum einen wird diese Autos bei diesem Event nichts verbrauchsarm bewegt werden, und zum anderen ist das auch kein WLTP Verbrauch, der irgendwo bei 13-16 kWh liegt, je nach Variante. Und selbst 519 km Reichweite nach deiner Rechnung sind ein Wort, das müssen andere Hersteller mit einem solch großen Fahrzeug erst einmal nachmachen.
Steht doch da: 17,3 kWh, was ich unter realen Bedingungen für die untere Grenze des Verbrauchs halte. 13-15 kWh wird man nicht wirklich schaffen. Wenn ich das richtig gesehen habe, fand das Event auf Teneriffa statt, da kann man nicht schnell fahren und es geht auch Berge hoch aber auch genau so wieder runter. Dazu 23,5 Grad, da passt das schon. Wir werden es erfahren, was später real stimmt.
@@Sidal1 Du wirst bei Bergfahrten immer mehr verbrauchen als auf ebener Fläche, auch wenn es die gleiche Strecke wieder bergab geht. Und wie gesagt, bei den Fahrten der Tester dort vor Ort wird auch öfter mal beschleunigt und nicht konstant normal gefahren, von den Bergfahrten mal ganz abgesehen. 17,3 kWh sind mit Sicherheit nicht die untere Grenze, auch wenn es dort steht.
Vielen Dank,tolle Vorstellung,wie immer. 800v und viele tausend Euro günstiger bei ähnlicher Ausstattung als der schon sehr gute i5 ! Da ist die Entscheidung klar. Und nein,weder bei Fahrwerk,Assistenten,Laufruhe und Komfort sind tesla, Chinesen oder Koreaner konkurrenzfähig.Japaner gibts gar keine. Da muss ich die Marke nicht wechseln😀
Mal wieder die deutsche Autobrille auf?? Die chinesischen Autos bringen einem heut zu Tage genau so sicher und bequem von A nach B. Günstiger, besser ausgestattet, hochwertigere Materialien im Innenraum. Ihr mit euren Fahrwerken. Ich glaube nämlich nicht das sie diese Autos die sie als nicht Konkurrenzfähig bezeichnen alle gefahren sind. Ich hingegen schon!! Es reicht nicht nur deutsche Autozeitschriften zu lesen die von der deutschen Autoindustrie gesponsert werden. Wenn man sie gefahren hat, dann kann man ein Urteil abgeben. Warum glauben sie geht es der deutschen Automobilindustrie so schlecht? Weil sie völlig am Massenmarkt vorbei produzieren. Zu teuer, dann noch Hartplastik verbaut im Premiumsegment, Einfallslos im Design usw. Ihr vergesst das die deutsche Automobilindustrie nicht von den deutschen alleine überleben kann. Ich schaue auf den Weltmarkt und da ist die deutsche Automobilindustrie gerade so ziemlich unter Druck. Und das wird nicht besser werden wenn die angedrohten Zölle der USA auch noch kommen. Die Zeiten wo man die Chinesen belächelt hat sind vorbei. Definitiv!! Und sobald das auch die deutschen Hersteller begreifen kann es vielleicht wieder aufwärts gehen. Ich fahre einen Porsche Macan Electric wieso?? Weil ich mir es leisten kann!! Kann das die breite Masse? NEIN!!
@walterplanzer8203 chinabot,Völliger Unsinn.Weder Komfort noch Langlebigkeit noch Ersatzteilversorgung,Software.Routenplanungoder die Assistenten kommen auch nur im Ansatz mit. Alles geht über den staatlich subventionierten Preis! Und selbst da ist man kaum noch günstiger!
Definitiv ein sehr schönes Auto, nur leider gibt es quasi keine Rabatte auf den Listenpreis, damit wird der i5 unterm Strich zum deutlich besseren Angebot.
@Max-si8sy eher nicht! Der i5 kostet mit kleinerem Akku,nur 400 V und schlechterer Ausstattung bereits Liste 8000 Euro mehr. Irgendwo scheint Dein Taschenrechner defekt. Der Audi hat etwas weniger Kofferraum?Aber einen Frunk,der Audi ist deutlich leiser und komfortabler..Wenn man den Testern glauben darf über eqs und i7 Niveau! Dafür ist er dann der Megaschnapp! Und Komfort und Laufruhe ist in der Klasse alles!
@@erdbeerfeldheld007 habe gestern einen i5 aus gesagten Gründen bestellt, man hat momentan noch das Gefühl, dass Audi den A6 nicht verkaufen möchte. Zumal das mit der Ausstattung nicht stimmt. Im i5 habe ich 22kw, eine Hinterachslenkung mit LuFe an der HA und Adaptivdämpfern. Bei Audi nicht gegen Geld zu haben und die LuFe gibt es nur in einem sinnlosen 8k€ Paket.
Super Auto und tolles Video. Das Auto würde alle meine Wünsche erfüllen. Aber ein KIA EV3 GT wie Du ihn vorgestellt hast passt einfach besser zum Geldbeutel. Würde ich noch arbeiten, wäre der Audi sicherlich mein nächster Firmenwagen geworden. Aber als Rentner bin ich ganz weit entfernt von solchen Möglichkeiten. Dennoch gefällt das Auto mir sehr gut. Und die Länge (kürzer als BMW) kommt mir eher entgegen und ist für mich ein Vorteil. Danke Dir 👍
Schön endlich mal keinen SUV zu sehen, sondern ein Fahrzeug mit einer Form, die zur Elektromobilität paßt ... die Preise sind für Audi auch schon fast zivil, nur leider sind das die Deutschen "Basispreise", also kann man die dann vermutlich als heruntergehandelte Endpreise sehen, weil man dann noch 10-20% drauf legen muß, um mit anderen ausländischen Basisfahrzeugen in der Ausstattung gleich zu ziehen. Aber ein Audi für unter 100T€ trotz Sitzheizung und ACC ist ja schon ein Schnäppchen 🤣
Ein super schöner Kombi. In der Grundversion schon völlig ausreichend motorisiert. Die Reichweite ist völlig i.O. ich glaube, ab dieser Generation ist Elektro für mich eine echte Option.
Fast 20 Jahr lang war Audi für mich ein no Go . Was das Design angeht . Ich hatte den aller ersten A1 und den A4 Baujahr 2003 . Und alle was danach kam , war in meinen Augen mein Audi mehr. Besonders das innengesign . Aber die letzten hier gezeigten Modelle , gefallen mir echt sehr gut
Hallo, lieberTarik! Du hast, wie stets, unabhängig, kritisch und gut gelaunt den Audi A6 e-tron Avant Performance umfassend und teilweise bis ins Detail gehend vorgestellt. Der Avant kommt in seinem Außendesign unaufgeregt daher und vermittelt, in der Formgebung der Funktion und Charakteristik eines Fahrzeugtypus als Kombi entsprechend, eine gediegene Solidität, ohne jedoch unansehnlich zu wirken. Das Interieur sowie die Software mit den handhabungssicheren Bedienfuktionen hinsichtlich der Assistenzsysteme, Routenplanung und Navigation spiegeln uneingeschränkt die Klasse dieses Fahrzeuges wieder. Die hellen Sitze sind sehr ansprechend gestaltet und vermitteln ein freundliches Ambiente im Innenraum. Sofern man nicht allzu häufig in Arbeitskleidung oder mit von der Waschmaschine verschonter Freizeitkleidung darin Platz nehmen sollte, dürfte sich deren Verschmutzung in Grenzen halten. Mit ein wenig Pflege kann man natürlich deren weiß strahlendes Aussehen dauerhaft erhalten. Das optional verfügbare Panoramadach dürfte die vermittelte Wohlfühlatmosphäre im Inneren noch wesentlich erhöhen. Unterstützt durch die Luftfederung, verspricht das Fahrverhalten ein dynamisches und sicheres Fortkommen. Die erfahrenen Verbräuche bei der örtlichen Topographie und den vorherrschenden Geschwindigkeitsbegrenzungen sind nicht zu beanstanden. Als besonders hervorstechend erachte ich allerdings das 800 Voltsystem und die erfreulich große Batterie, die sich als sehr langstreckentauglich erweisen sollte. Der Audi A6 e-tron Avant Performance dürfte sich als ideales und Freude bereitendes Fahrzeug für einen Mehrpersonenhaushalt herausstellen.👍👍👍😃⚡🏁🚷
Hallo, lieber Tarik! Ich erinnere mich daran, als Naz und Du bei einem Roadtrip in Spanien vor einem tollen Hotel gestanden seid und Naz zu Dir gesagt hat, dass bei 100.000 Abonnenten einmal die Übernachtung in diesem Hotel möglich sei. Jetzt geht Ihr beide schon mit großen Schritten auf 60.000 Abonnenten zu. In dem Hotel könnten Sie bald für Euch ein Zimmer bereithalten. In diesem Sinne wünsche ich Euch, dass Ihr dieses Ziel mit Eurem großen Engagement im Rahmen der E-Mobilität bald erreichen könnt. 👋
Ich bin, aus eigener Erfahrung, wirklich kein Audi Fan. Aber ich finde dass der A6 e-tron wirklich gelungen ist. Außen optisch wirklich schön. Der Innenraum ist nicht so ganz mein Ding, wie schon beim Q6. Da empfinde ich den I5 wirklich schöner.
toller Bericht über ein super Auto. Der VW Konzern hat wie andere Hersteller starke Absatzprobleme, wo kommen die her? Bestimmt nicht weil die Fahrzeuge zu günstig sind, oder? Wenn das Geld nicht ausreicht um dies Fahrzeug kaufen zu können, was passiert dann? Genau, auf Halde produzieren! So what, dann bleiben die Hersteller auf den Fahrzeugen sitzen aber nicht weil es zu teuer ist, nein weil der Kunde vernünftig ist oder sein muss! Diese Meinung ist subjektiv, also die meine, die Absatzzahlen sind es nicht das ist der Markt.
Ich frage mich ja immer, wie groß sollen die Ladeklappen noch werden? Rechte Seite wo nur der AC Anschluss ist, reicht doch die Hälfe vom Deckel :D Betrifft aber jetzt nicht nur diesen Audi. Generell sind die komplett überdimensioniert.
Das Auto sieht zwar schön aus, aber ein Paar Kleinigkeiten stören: kein Filz in den Seitentüren/Schubladen, keine Haltegriffe, Pianolack, [relativ] klein Kofferraum... schade. Aber danke Tarik für dein tolles Video, wie immer!
Man hätte doch wenigstens die Schubladen mit Filz bestücken können :/ Kriegt Tesla doch auch hin. Will nicht wissen wie der ganze Kram in den Seitenfächern und Mittelarmkonsole rumklappert während der Fahrt.
Hehe, da hat der Tarik seinen Spaß😉. Ja, wieder sehr schön gemacht Audi. Würde ich eher nehmen als einen BMW🙂👍. Alleine das Cockpit wirk beim Audi viel hochwertiger. Aber bitte nicht als Kombi🙂. Tja, und wie immer bin ich bei solchen Autos etwas Zwiegespalten. Es sind tolle Autos, aber ich werde mir so eine Klasse nie leisten können, es sei denn ich verdiene das doppelte. Als normaler Industriekaufmann im Grunde nicht machbar…aber ich schaue mir dennoch diese Testvideos an, es geht ja auch um das Auto selbst und die Unterhaltung hier🙂👍.
Der A6 ist ein typischer Dienst-/Firmenwagen. Den A6 e-tron sehe ich hier auch angesiedelt. Privatkäufe eher weniger. Und damit scheitert auch dieser Wagen im Markt.
@@mikymiky174 Der typische A6 Dienstfahrer wird sich extrem schwer tun, auf Elektro umzusteigen. Damit fehlende Nachfrage und wieder die Leier, dass die deutschen keine E- Fahrzeuge will. Beispiel gefällig? Es gibt fast so viele Taycanns bei Mobile im Angebot, wie Teslas. Die Produzieren für die Tonne, seitdem China wegbricht.
Evium ist das nicht von Chris von carmainiac die Seite. Arbeitet ihr jetzt zusammen. Dann kann er dir zum etron bestimmt nach den ev6 verhelfen 😊. Der a6 ist cool aber bei den Preisen bin ich raus. Mehr als 40k geb ich für kein auto aus und leasing mag ich garnicht was heutzutage jeder macht
Ok ich bin überrascht. Habe gerade mal nen Basis i5 und einen Basis A6 Eton konfiguriert. Ausstattungsbereinigt liegen so wie ich das sehen knapp 10.000€ zwischen den beiden Autos. Zugunsten des Audi. Eigentlich bin ich eher Team BMW, aber wenn ich die Wahl hätte, würde es der Audi werden. Ich finde den neuen Innenraum den 5ers zwar deutlich deutlich ansprechender als den des Audi. Dafür bekomme ich hier bei Audi den Performance mit großer Batterie für den Preis des Basis i5. Nicht schlecht
10:57 Gibt es Aussagen von Audi zu den VAS im Bezug auf Beschlagen? Das leidige Problem haben Sie beim etron ja leider nie in den Griff bekommen. 2. Etron und demnächst der 5. Wechsel von VAS vor mir…
Guten Morgen lieber Tarek ! Kann es sein , dass du bei den technischen Daten am Anfang einen Ziffernsturz hast oder hat der S6 wirklich eine 109 KWH große Batterie ? LG aus Österreich
Sehr schönes Auto, aber leider auch zu teuer finde ich. Hoffe doch, dass auch MB mal einen richtig schönen Kombi baut. Momentan kommt für uns als 5 köpfige Familie nur der Enyaq oder Ioniq 5 in betracht.
Zum Thema der großen Batterie … natürlich geil. Aber das geht komplett an Leute vorbei die eine hohe Zuladung haben bzw. einen Anhänger ziehen wollen / müssen! Meine aktuellen Fahrzeuge wiegen ~1800kg und man kann bequem einen Hänger mit 1500kg und 2-3 Personen fahren, so bleibt man unter 3500kg - normaler B-Führerschein. Mit den ganz schweren Kisten braucht man BE - aktuell 800-900€ und eine Woche Aufwand oder B96 400-500€ 1-2 Tagen machbar. Das nervt halt … Wer will denn nochmal Überteuerte Fahrstunden nehmen 🙄
sehr schönes auto, kann mich garnicht so richtig entscheiden, Avant oder Sportback. Bin gespannt, wie lange BMW am 400 Volt System festhalten möchte....
Bei einem Kombi wäre interessant zu erfahren, wieviel cm sind es von der Heckklappe bis zur Lehne der Vordersitze? Sind da 2m Länge? Und wieviel cm Platz ist zwischen den Radkästen? Mehr als 1,15m? Dann wärs ein richtiger Kombi. Beleuchtete Ringe und so n Kram kann man weglassen
Ergänzung: Gerade was das Thema "Breite im Laderaum" angeht, sind die Maße von Audi im Wettbewerb recht gut. Meiner Erfahrung nach sind z.B. viele BMWs deutlich schmäler. Zum i5 habe ich allerdings keine Vergleichswerte.
Nochmals neuer Versuch: A6 Avant (Verbrenner, aktuelle Gen): 1,98 x 1,05 m A6 Avant e-tron: 1,89 x 1,02 m (= 9 cm kürzer, 3 cm schmaler) Der Verbrenner ist allerdings knapp 4 cm länger, also beträgt der relative Nachteil des e-tron nur rund 5 cm. Quelle: Technische Daten Audi Je nach Position der Vordersitze können m.E. dennoch bis zu 2 m Ladelänge erreicht werden. Sowohl die Vorder- als auch die Rücksitze befinden sich beim e-tron einige cm (4-5?) weiter hinten als beim Verbrenner. Grund hierfür ist die Batterie im Boden, die zusätzlich ca. 12-15 cm aufbaut und bei vergleichbarer Dachhöhe (e-tron nur +2 cm) zu einer gestreckteren Sitzposition führt. Das erklärt die verringerte Ladelänge. Die Raumausnutzung ist unter diesen Voraussetzungen nicht schlecht. Ein BMW i5 Touring z.B. ist immerhin ca. 13 cm länger.
@erdbeerfeldheld007 Die Türverkleidungen vorne, hinten und Armaturenbrett mit viel Hartplastik und ein relativ kleines Infotainment-System sowie Klavierlack auf der Mittelkonsole und eine konturlose Rücksitzbank mit ausreichender Beinfreiheit.
Raumangebot war schon immer so,unser A4 war auch kleiner als ein Passat oder Mondeo, aber leiser,komfortabler.da knarzt und knackt nach 13 Jahren nichts,auch ein neuer tessa ist rappeliger und härter auf schlechter Strecke. Da der Nachfolger ein e sein soll,wird es wohl der hier!
Schönes Auto und ich fahre seid fast 15 Jahren nur Audi. Warum Audi aber den Nachtsichtassistenten abschafft, und das bei einem 100.000€ Auto, verstehe ich nicht. Ist ein gutes Sicherheitssystem, aber man muss es nicht verstehen😮
Optisch von Außen und Beleuchtung von Audi ist immer Top…aber die Preise, die Software ist unterirdisch, bei unserem A4 BJ 2017 sieht das genau so aus nur eben eher eine Facelift Software. Klavierlack geht für mich auch gar nicht. Schaue deine Videos trotzdem immer sehr gerne :)
Habe leider kein Klavierlack am älteren Audi, aber am neuen 500e, und ich werde mir einen Audi mit Klavierlack kaufen,da ich es edel und schön finde. Das mit den Fingerabdrücken ist immer wieder völlige Übertreibung! Mich nervt es eher auf dem Bildschirm,dort ist es deutlich sichtbarer!
@@ELEKTROBAYSDie offene Aussage „Keine Chance für BMW“ ohne spezifisch wobei keine Chance bei zwei, zumindest im Fan Segment, rivalisierenden Marken. Ich weiß ja daß du sehr offen bei allem E-Autos bist und alles tust um die E Mobilität zu fördern, daher fand ich diese offene, triggernde Überschrift verstörend. Ich denke nicht, das jeder i5 Fahrer jetzt sofort zum A6 wechseln würde. Ist ähnlich wie „Tesla-Killer“. Ichvhiffe Du verstehst jetzt was ich meine? LG!
@spacepunch72 Ich verstehe was du meinst aber rein objektiv ist der A6 momentan das viel bessere Auto. Mehr Akku, Frunk, 800V Technik und auch noch günstiger! Ich liebe den i5 Touring übrigens sehr was man in meinem Video dazu letztens wieder gesehen hat. Aber momentan hat der i5 nunmal das Nachsehen. 😎😏⚡️
Der A6 Etron ist eigentlich eine Klasse über dem Q6 (A5, Q5) und das trotz PPE. Das finde ich merkt man zu wenig. Zwischen 5er und neuem x3 liegt eine Welt. Technisch ist der A6 vor dem I5. Sollte BMW einen größeren Akku anbieten sieht es anders aus. Trotz 400 zu 800 Volt. Da die klassischen Kombi Tugenden beim A6 fehlen. Der Kofferraum ist klein.
@ stimmt - guter Punkt. Schöner ist schwierig. Ändert dich bei mir fast täglich 😂. Vor allem innen nicht der Audi und BMW hat auch einen Rückschritt in der Qualität zum G31 gemacht
Bei Software, Robustheit und Assistenten macht bmw niemand was vor. Allein das man beim BMW einstellen kann das er beim Tempomat immer x km/h über Begrenzung fährt ist für mich ein Kaufgrund. Klar 800V und Aussendesign ist das Hauptargument für den Audi. Innen sieht der i5 viel besser aus und hat mehr Platz.
Ich schaue mir gerade Autos genau dieser Preisklasse an. Klavierlack und Touchbedienung am Lenkrad, auf der Mittelkonsole oder an der Tür sind komplette Ausschlusskriterien. Ebenso 11 kW Ladeleistung bzw. ein abartiger Aufpreis für 22kW. Das mag anderen gefallen, mir nicht. Notfalls warte ich, bis ein Hersteller das bei einem Facelift endlich auf die Reihe bekommt.
Und noch was, was soll ich mit der Akkutemperatur wenn man nicht weiß, was die optimale Temperatur zu laden ist und welche Ladeleistung man bei welcher Akkutemperatur hat. VW kann das….und das soll jetzt Premium sein, nur die Hälfte der notwendigen Infos zur Verfügung stellen
Das Dashboard ist echt eine voll Katastrophe. Verstehe nicht dass Audi das so umgesetzt hat. Das kann Mercedes und Bayerische Motoren Werke deutlich besser.
Ein A6 Avant, vor allem natürlich als RS Version, ist sicher bei vielen Männern oder Vätern schon lange Zeit ein Traumauto. Aber was Audi hier wieder fabriziert hat, ist unerklärlich. 800V, großer Akku und viel PS sind gut, aber die restliche Qualität ist grausam. Plastik, Klavierlack und Software gefühlt aus den 80ern kann einfach in quasi 2025 einfach nicht mehr sein. Vor allem das Platzangebot Innen und das Kofferraumvolumen sind für ein solch großen Kombi einfach unterirdisch. 27L Frunk? Wie schafft man das? Jeder Kleinwagen hat mehr. Über den Preis braucht man glaube ich gar nicht erst anfangen zu reden, der wird ohnehin zu 90% nur als Firmenwagen geleased. Mal gucken ob der A6 besonders in China besser läuft als der E-Tron GT, wobei weniger als 0 Verkäufe pro Monate ja zum Glück nicht mehr unterboten werden kann...
Als Neuwagen wurde der A6 schon immer zu ca. 70% als Firmenwagen geleast. Wegen dem hohen Wertverlust in den ersten Jahren sollten Privatleute eher auf die Audi Dienstwagen mit ca. 10000km auf dem Tacho oder auf einen Leasing Rückläufer warten. Mein Vater fährt so einen ex Dienstwagen von Audi und bekam 35% Rabatt.
Wenn ich die Wahl habe zwischen dem und einem model Y juniper welches im Januar vorgestellt wird frage ich mich doch wann die bei vw audi endlich mal aufwachen und anfangen in dem Laden mal ein paar Mitarbeiter konsequent auszutauschen !!! Design, Innenraumgestaltung, Preis , Raumausnutzung, alles sehr fragwürdig . Innovationen kommen heute leider von anderen Marken...
Auch wen man über Geschmack nicht streiten soll, aber wer mir mit allem Ernst sagen will, dass er die Front schön ist, kann nur blind sein. Seitenlinie eher langweilig, bleibt das Heck, welches ich gut finde. Innenraum mit dem Stoff ist eine Katastrophe, musste gleich an die Fahrzeuge von Fiat und Peugeot aus den 80er denken. Bleibt Ladeleistung, die große Batterie und das Luftfahrwerk, tut mir leid für 100000 Euro ein häsliches Auto mit günstigem Innenraun, da bi ich raus. Wie ist es übrigens mit der Garantieleistung?
Gutes Auto, leider zu teuer, werde es mir trotzdem nehmen, da mein Arbeitgeber nur Autos aus dem VAG Konzern kauft und der Audi wird es auch nur aufgrund der 800V Ladetechnik, wenn der ID7 800V hätte, würde ich diesen nehmen, vielleicht kommt das noch. Nächstes Leasing steht erst in einem Jahr an.
14:49 Kleine Warnung: wer denkt er braucht das (leicht überflüssige) Beifahrerdisplay nicht: Dann wird dort eine absolut plane Pianolackplatte verbaut sein. Das spiegelt sich so riiiichtig schön in der Sonne. Top Design! Nicht ;)
Von außen mega! Von innen nichtmehr ganz mein Fall ( Audi). Bei der Zuladung von 500kg war ich kurz versetzt? Stimmt das so so wirklich? Ansonsten top video!
Ich verstehe die deutschen Hersteller nicht, WARUM bekommen es die nicht hin eine Routenplanung nur mit bestimmten, selbst wählbaren, Anbietern??? Unfassbar schlecht für einen Premiumhersteller. BMW schafft es doch auch sowie BYD, Kia
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bin gespannt wieviele von euch den Teaser zum nächsten Video ganz am Ende entdecken... 😁
Am Donnerstag 05.12 bringen mein Freund und Podcast Partner @joenohs1 und ich unser erstes gemeinsames Projekt, so wie es in dieser Form noch garnicht auf UA-cam gab 😉
Wir präsentieren euch den Audi S6 e-tron Sportback auf eine ganz andere Art und Weise in dem wir beide mit dem S6 in Teneriffa 2500 Meter auf den höchsten Punkt zum Vulkan Teide fahren.
Bei mir seht ihr die Hinfahrt hoch im Sportmodus mit allen Infos zum Fahrverhalten Fahrwerk und natürlich VERBRAUCH da ganz oben.
Bei Jonas könnt ihr dann die Rückfahrt sehen wie der S6 die Rekuperation im Griff hat und wie effizient er überhaupt sein kann wenn es 2500 Meter Bergab geht.
Ganz interessant natürlich der Verbrauch dort unten.
Und dann gibts noch eine Aufgabe für euch alle was wir dann in den jeweiligen Videos mit euch kommunizieren werden 😁🤫
Das wird super! 👊🏼😎
@joenohs1 100%
Sehr schönes Video! Hat wieder Spaß gemacht gemeinsam unterwegs zu sein 😎😎
Es war mir eine Freude 😊
Am Donnerstag dann das Video zum S6 mit uns beiden 😉⚡️🏁
Cooles Auto aber ich versteh nicht wieso man die Kunden bei nem Auto welches über 100.000€ kostet (der S6) mit Zusatzpaketen noch weiter ausquetschen muss. Features wie Sitzheizung, Matrix LED Licht oder Assistenzsysteme sollten da standardmäßig dabei sein!!
Damit man den Wagen in anderen Teilen der Welt deutlich billiger verkaufen kann.
Das ist mit Sicherheit nicht der Grund 😂
Das ist der Grund warum VW und Co in der Krise stecken. Die Preise für Autos sind so absurd, da frage ich mich, ob sie bald anfangen, Goldbarren in den Kofferraum zu legen. Früher war ein Auto ein Statussymbol. Heute ist es eher ein finanzielles Risiko.
Genau deswegen greif ich zum BMW, da stimmt noch das Preis Leistungsverhältnis
@@lyrik1161 ich schau da lieber zu BYD oder Xiaomi rein...
Ein Kombi, ein Traumauto! Für alle, die sich das leisten können ist das ein angemessener Nachfolger für den A6 Verbrenner Avant. Neben dem ID.7 Tourer liebe ich den Audi A6 e-tron Avant. Endlich mal kein SUV von Audi, sondern das, was man wirklich braucht.
Da hat Audi ein wirklich schönen Kombi auf den Markt gebracht!
Super, wollte ich unbedingt mal im Fahrbetrieb sehen. Beim Audihändler scheint er erst Ende Januar zu stehen😮
Es ist schade, dass Audi mittlerweile auch nicht mehr die hochwertigen Innenraum-Materialien verbaut, die einst den Unterschied gemacht haben. Früher war Audi der Primus unter den drei deutschen Premium-Herstellern. Es scheint jedoch, dass es inzwischen bei allen Herstellern zum Standard wird, immer günstigere Materialien zu verwenden, während gleichzeitig die Preise für die Fahrzeuge steigen.
Meiner Ansicht nach das erste wirklich schöne Elektroauto.
Danke fürs Video!
Der A6 e-tron war lange mein Wunschauto, wänn er doch früher rausgekommen wäre. Ich finde den A6 auch deutlich gelungener als den i5. Doch als Familienvater mit 2 kleinen Jungs, würde ich immer noch den ID.7 nehmen, den wir auch aktuell fahren. Bietet einfach mehr Innenraumplatz und die Fliesshecklimusine bietet schon mehr Kofferraum als der A6. Der S6 wäre von den Fahrleistungen schon toll, aber nicht als Familie 😂
Endlich A6 etron 😍
Wird seinen Platz als Dienstwagen in der Managementebene finden👍
Das sehe ich auch so. Superschönes Auto, welches jedoch dem Privatmann zu teuer sind wird.
Geiles Auto, wunderschön! Gefällt mir echt gut. Die Preise waren bei Audi ja schon immer exclusive... Was ich mich frage: "Verwendet der A6 die Ladeklappen als Bremsfallschirme?" Größer ging wohl nicht xD
Da ist was dran 😅
Gefällt mir schon sehr gut. Leider hat mich heute Audi als E-Tron 55 Fahrer an einen BMW i5 xdrive 40 verloren, bei fast 300€ Unterschied in der Leasingrate ist die Mehrleistung vom A6 einfach nicht groß genug.
Ich wünsche Audi trotzdem viel Erfolg mit dem Fahrzeug!
Kann ich verstehen
Vielen Dank fürs Teilen deines Videos! Tolle Eindrücke - wir freuen uns, dass er dir so gut gefällt! 🚗🌟
Danke ihr lieben. Grüße nach Ingolstadt 😎✌️🏁
Der Ritterschlag ⚔️🫶
Mega Auto. Top. Gut gemacht, Audi.
Und auch, wie immer, top Video. Danke.
Danke dir 👍
Mich würde beim Platzangebot vorne und hinten mal ein Vergleich zwischen A6 etron, i5, E-Klasse, EQE interessieren
Danke Tarik für die Bestätigung, das richtige BEV schon vor 10 Wochen bestellt zu haben. Mein A6 Avant etron quattro in magnetgrau kommt im Februar´25. Unser MACAN4 fährt sich auch super, aber für die Langstrecke ist der Verbrauch von rd. 24 kWh/100 km für mich so hoch. schon 1994 bin ich meinen ersten A6 Avant TDI gefahren, nun endlich gibt es einen A6 BEV. Audi wird Erfolg haben und ich stimme Dir zu: Keine Chance für den BMW i5.
PS: Habe übrigens die Digitalspiegel und das Glasdach mitbestellt.
Herzlichen Glückwunsch lieber Andreas. Ist wirklich ein tolles Auto. Und wie im Video schon erwähnt, wirst du mit den Spiegel definitiv klar kommen 👍🏻😎
Ohhhh....online👆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tolles Auto. Sehr chic. Die Beleuchtung ist cool. Mal was Anderes.
Ich würde auch den Audi dem BMW I5 bevorzugen. Schon wegen des grösseren Akku und dem Frunk. Der Jeansstoff gefällt mir. (Plastik-) Klavierlack ist Alptraum im Hinblick auf Kratzer und Finger.
Die fehlenden Griffe dienen vermutlich den Seitenairbags/Sicherheitsaspekt.
Ich hätte gerne helleren Dachhimmel. Schwarzes Dach drückt optisch von oben. Sicher gibt es das auf Wunsch.
Der Verbrauch des A6 Avant dürfte sicher 10% unter dem Q6 sein wegen der Aerodynamik. Wichtig, wenn man gerne flott fährt.
Vorsprung durch Technik 👍
Definitiv, endlich gilt der Slogan wieder
Mega 👏 Audi
@@chipsen3359 erst einmal … und mal schauen wie oft die Karren in der Werkstatt stehen. Wäre ja nicht das erste mal 🤣
Endlich mal kein SUV. Da freu ich mich doch schon auf den Test in Deutschland - auch wenn das Auto für mich völlig oversized ist. Trotzdem spannend. Vor allem der Verbrauch würde mich interessieren. Das Auto ist ja weder klein, noch leicht...
Huih, da hat Audi sich aber wirklich Mühe gegeben. Nicht schlecht. Mir persönlich gefällt der i5 etwas besser. ❤ Allerdings müsste ich mir beide vor dem Kauf ganz genau ansehen, die Entscheidung wäre bestimmt nicht leicht. 😅
Fahren.nicht nur anschauen!
Das klassische Design gefällt mir.
Bin schon gespannt, wann der erste "viel zu teuer, DE ist verloren“ Kommentar kommt. 🫣
Naja, wie ich finde auch total zu Recht. Die Relation Kaufkraft vs Kaufpreis ist heutzutage doch total verschoben. Ein Avant 100 hat 1990 auf Euro umgerechnet rund 18000€ gekostet, bei einem bundesweiten Mediangehalt von 18165€. Heute liegt das Mediangehalt bei 43750€ und dieses Auto geht bei 69000€ erst los. D.h. unter 80000€ gehst du am Ende nicht damit nach Hause. Merkst du den Unterschied? Ja klar, in diesem Auto ist viel mehr Technik drin als früher allerdings muss der Käufer trotzdem mehr aufwenden als früher. Und darin liegt doch das Problem. Dieses Problem spiegelt sich auch in der Immobilienwelt wieder. Verstehe nicht wie du @Elektrobays diesen Kommentar auch noch liken kannst. Kann ja nicht jeder fast zwei Jahres-Bruttogehälter für ein Auto ausgeben.
@@fvm2610du hattest keine stufenlose Automatik,kein,Navi,keine 8 Airbags,keine Massagesitze,keine Standheizung,kein Klimatisierung,kein Komfort über s-Klasse-Niveau,keine Leistung auf 911-niveau,keine Spritkosten von 6€ sondern eher umgerechnet von 20€ auf 100 km....und...und..und
@erdbeerfeldheld007 die Basis ist heute oft stark "aufgerüstet", was die Einstiegskosten erhöht. Hersteller bedienen sich solcher wirtschaftlicher Hebel, um die Margen zu maximieren. Das reale Wachstum des Einkommens ist inflationsbereinigt langsamer als der Anstieg der Autopreise. Wer das nicht erkennt ist dem Ankereffekt in die Falle gelaufen.
3 Jahre warten, Leasingbude kaufen 😁
Schau dir den e tron GT an … in Deutschland mindest 126 000 Euro .. in China .. 46 000 Euro … jetzt sogar wird er gar nicht mehr dort angeboten .. wir hier bezahlen schön die Rabatte die dort ausgegeben werden , damit die deutschen da drüben überhaupt was verkaufen ..
16:51 Ist ja schön, dass ich danach suchen kann…. So lange diese Filtermöglichkeiten nach Anbieter jedoch nicht bei der Lade-Routen-Planung berücksichtigt werden: Leider weiterhin nicht so gut wie beim Wettbewerb aus München. Ich verstehe es nicht, warum Audi dies nicht endlich umgesetzt bekommen hat.
Große Reichweite? Siehe Minute 18:58: Restreichweite 373KM bei 73% SOC und 23,5 Grad Außentemperatur, entspricht 519 KM bei 100%. Also weit weg von 700KM . Mal sehen, wie es dann in unseren Breiten aussieht. Außen gefällt mir das Auto, innen häßlich und irgendwie altbacken. Ich glaube nicht, dass BMW Angst haben muss, aber das Duell gab es ja schon immer, in der Vergangenheit war auch noch Mercedes dabei. Grundsätzlich alles Preisregionen nur noch für Geschäftskunden und ob diese Fahrzeuge nach drei Jahren Leasing noch begehrte Objekte für Privatkäufer wie in der Vergangenheit sein werden, bezweifle ich sehr.
Zum einen wird diese Autos bei diesem Event nichts verbrauchsarm bewegt werden, und zum anderen ist das auch kein WLTP Verbrauch, der irgendwo bei 13-16 kWh liegt, je nach Variante. Und selbst 519 km Reichweite nach deiner Rechnung sind ein Wort, das müssen andere Hersteller mit einem solch großen Fahrzeug erst einmal nachmachen.
Steht doch da: 17,3 kWh, was ich unter realen Bedingungen für die untere Grenze des Verbrauchs halte. 13-15 kWh wird man nicht wirklich schaffen. Wenn ich das richtig gesehen habe, fand das Event auf Teneriffa statt, da kann man nicht schnell fahren und es geht auch Berge hoch aber auch genau so wieder runter. Dazu 23,5 Grad, da passt das schon. Wir werden es erfahren, was später real stimmt.
@@Sidal1 Du wirst bei Bergfahrten immer mehr verbrauchen als auf ebener Fläche, auch wenn es die gleiche Strecke wieder bergab geht. Und wie gesagt, bei den Fahrten der Tester dort vor Ort wird auch öfter mal beschleunigt und nicht konstant normal gefahren, von den Bergfahrten mal ganz abgesehen. 17,3 kWh sind mit Sicherheit nicht die untere Grenze, auch wenn es dort steht.
Vielen Dank,tolle Vorstellung,wie immer. 800v und viele tausend Euro günstiger bei ähnlicher Ausstattung als der schon sehr gute i5 !
Da ist die Entscheidung klar.
Und nein,weder bei Fahrwerk,Assistenten,Laufruhe und Komfort sind tesla, Chinesen oder Koreaner konkurrenzfähig.Japaner gibts gar keine.
Da muss ich die Marke nicht wechseln😀
Mal wieder die deutsche Autobrille auf?? Die chinesischen Autos bringen einem heut zu Tage genau so sicher und bequem von A nach B. Günstiger, besser ausgestattet, hochwertigere Materialien im Innenraum. Ihr mit euren Fahrwerken. Ich glaube nämlich nicht das sie diese Autos die sie als nicht Konkurrenzfähig bezeichnen alle gefahren sind. Ich hingegen schon!! Es reicht nicht nur deutsche Autozeitschriften zu lesen die von der deutschen Autoindustrie gesponsert werden. Wenn man sie gefahren hat, dann kann man ein Urteil abgeben. Warum glauben sie geht es der deutschen Automobilindustrie so schlecht? Weil sie völlig am Massenmarkt vorbei produzieren. Zu teuer, dann noch Hartplastik verbaut im Premiumsegment, Einfallslos im Design usw. Ihr vergesst das die deutsche Automobilindustrie nicht von den deutschen alleine überleben kann. Ich schaue auf den Weltmarkt und da ist die deutsche Automobilindustrie gerade so ziemlich unter Druck. Und das wird nicht besser werden wenn die angedrohten Zölle der USA auch noch kommen. Die Zeiten wo man die Chinesen belächelt hat sind vorbei. Definitiv!! Und sobald das auch die deutschen Hersteller begreifen kann es vielleicht wieder aufwärts gehen. Ich fahre einen Porsche Macan Electric wieso?? Weil ich mir es leisten kann!! Kann das die breite Masse? NEIN!!
@walterplanzer8203 chinabot,Völliger Unsinn.Weder Komfort noch Langlebigkeit noch Ersatzteilversorgung,Software.Routenplanungoder die Assistenten kommen auch nur im Ansatz mit.
Alles geht über den staatlich subventionierten Preis!
Und selbst da ist man kaum noch günstiger!
Definitiv ein sehr schönes Auto, nur leider gibt es quasi keine Rabatte auf den Listenpreis, damit wird der i5 unterm Strich zum deutlich besseren Angebot.
@Max-si8sy eher nicht! Der i5 kostet mit kleinerem Akku,nur 400 V und schlechterer Ausstattung bereits Liste 8000 Euro mehr.
Irgendwo scheint Dein Taschenrechner defekt.
Der Audi hat etwas weniger Kofferraum?Aber einen Frunk,der Audi ist deutlich leiser und komfortabler..Wenn man den Testern glauben darf über eqs und i7 Niveau!
Dafür ist er dann der Megaschnapp!
Und Komfort und Laufruhe ist in der Klasse alles!
@@erdbeerfeldheld007 habe gestern einen i5 aus gesagten Gründen bestellt, man hat momentan noch das Gefühl, dass Audi den A6 nicht verkaufen möchte. Zumal das mit der Ausstattung nicht stimmt. Im i5 habe ich 22kw, eine Hinterachslenkung mit LuFe an der HA und Adaptivdämpfern. Bei Audi nicht gegen Geld zu haben und die LuFe gibt es nur in einem sinnlosen 8k€ Paket.
Danke fürs Zeigen! Sehr schönes Auto, das durchaus Begehrlichkeiten bei mir auslöst…😊
Immer wieder gerne!
Die deutschen Hersteller und ihr Klavierlack. Herrlich 😂😅
Audi the best 👍
Super Audi
Super Auto und tolles Video. Das Auto würde alle meine Wünsche erfüllen. Aber ein KIA EV3 GT wie Du ihn vorgestellt hast passt einfach besser zum Geldbeutel. Würde ich noch arbeiten, wäre der Audi sicherlich mein nächster Firmenwagen geworden. Aber als Rentner bin ich ganz weit entfernt von solchen Möglichkeiten. Dennoch gefällt das Auto mir sehr gut. Und die Länge (kürzer als BMW) kommt mir eher entgegen und ist für mich ein Vorteil. Danke Dir 👍
Danke Markus, der EV3 wird von mir bald mit seinem neuen stolzen Besitzer auf die Hohe 8 gejagt. Das Video kommt bald 😊🖐
Schön endlich mal keinen SUV zu sehen, sondern ein Fahrzeug mit einer Form, die zur Elektromobilität paßt ... die Preise sind für Audi auch schon fast zivil, nur leider sind das die Deutschen "Basispreise", also kann man die dann vermutlich als heruntergehandelte Endpreise sehen, weil man dann noch 10-20% drauf legen muß, um mit anderen ausländischen Basisfahrzeugen in der Ausstattung gleich zu ziehen. Aber ein Audi für unter 100T€ trotz Sitzheizung und ACC ist ja schon ein Schnäppchen 🤣
Ein super schöner Kombi. In der Grundversion schon völlig ausreichend motorisiert. Die Reichweite ist völlig i.O. ich glaube, ab dieser Generation ist Elektro für mich eine echte Option.
Tolles Fahrzeug, bin gespannt auf den ausführlichen Test…
Ich finde die Digitalen Spiegel einfach nur super.
Fast 20 Jahr lang war Audi für mich ein no Go . Was das Design angeht . Ich hatte den aller ersten A1 und den A4 Baujahr 2003 . Und alle was danach kam , war in meinen Augen mein Audi mehr. Besonders das innengesign . Aber die letzten hier gezeigten Modelle , gefallen mir echt sehr gut
Hallo, lieberTarik! Du hast, wie stets, unabhängig, kritisch und gut gelaunt den Audi A6 e-tron Avant Performance umfassend und teilweise bis ins Detail gehend vorgestellt. Der Avant kommt in seinem Außendesign unaufgeregt daher und vermittelt, in der Formgebung der Funktion und Charakteristik eines Fahrzeugtypus als Kombi entsprechend, eine gediegene Solidität, ohne jedoch unansehnlich zu wirken. Das Interieur sowie die Software mit den handhabungssicheren Bedienfuktionen hinsichtlich der Assistenzsysteme, Routenplanung und Navigation spiegeln uneingeschränkt die Klasse dieses Fahrzeuges wieder. Die hellen Sitze sind sehr ansprechend gestaltet und vermitteln ein freundliches Ambiente im Innenraum. Sofern man nicht allzu häufig in Arbeitskleidung oder mit von der Waschmaschine verschonter Freizeitkleidung darin Platz nehmen sollte, dürfte sich deren Verschmutzung in Grenzen halten. Mit ein wenig Pflege kann man natürlich deren weiß strahlendes Aussehen dauerhaft erhalten. Das optional verfügbare Panoramadach dürfte die vermittelte Wohlfühlatmosphäre im Inneren noch wesentlich erhöhen. Unterstützt durch die Luftfederung, verspricht das Fahrverhalten ein dynamisches und sicheres Fortkommen. Die erfahrenen Verbräuche bei der örtlichen Topographie und den vorherrschenden Geschwindigkeitsbegrenzungen sind nicht zu beanstanden. Als besonders hervorstechend erachte ich allerdings das 800 Voltsystem und die erfreulich große Batterie, die sich als sehr langstreckentauglich erweisen sollte. Der Audi A6 e-tron Avant Performance dürfte sich als ideales und Freude bereitendes Fahrzeug für einen Mehrpersonenhaushalt herausstellen.👍👍👍😃⚡🏁🚷
Hallo, lieber Tarik! Ich erinnere mich daran, als Naz und Du bei einem Roadtrip in Spanien vor einem tollen Hotel gestanden seid und Naz zu Dir gesagt hat, dass bei 100.000 Abonnenten einmal die Übernachtung in diesem Hotel möglich sei. Jetzt geht Ihr beide schon mit großen Schritten auf 60.000 Abonnenten zu. In dem Hotel könnten Sie bald für Euch ein Zimmer bereithalten. In diesem Sinne wünsche ich Euch, dass Ihr dieses Ziel mit Eurem großen Engagement im Rahmen der E-Mobilität bald erreichen könnt. 👋
Ich bin, aus eigener Erfahrung, wirklich kein Audi Fan. Aber ich finde dass der A6 e-tron wirklich gelungen ist. Außen optisch wirklich schön.
Der Innenraum ist nicht so ganz mein Ding, wie schon beim Q6. Da empfinde ich den I5 wirklich schöner.
toller Bericht über ein super Auto. Der VW Konzern hat wie andere Hersteller starke Absatzprobleme, wo kommen die her? Bestimmt nicht weil die Fahrzeuge zu günstig sind, oder? Wenn das Geld nicht ausreicht um dies Fahrzeug kaufen zu können, was passiert dann? Genau, auf Halde produzieren! So what, dann bleiben die Hersteller auf den Fahrzeugen sitzen aber nicht weil es zu teuer ist, nein weil der Kunde vernünftig ist oder sein muss! Diese Meinung ist subjektiv, also die meine, die Absatzzahlen sind es nicht das ist der Markt.
Ich frage mich ja immer, wie groß sollen die Ladeklappen noch werden? Rechte Seite wo nur der AC Anschluss ist, reicht doch die Hälfe vom Deckel :D
Betrifft aber jetzt nicht nur diesen Audi. Generell sind die komplett überdimensioniert.
Schönes Auto, tolle Spezifkikationen. Schade aber dass es weg von Buttons geht und alles digital sein muss.
Die Optik ist der Hammer 🔨 ❤😎
Absolut 😎👍🏻
Das Auto sieht zwar schön aus, aber ein Paar Kleinigkeiten stören: kein Filz in den Seitentüren/Schubladen, keine Haltegriffe, Pianolack, [relativ] klein Kofferraum... schade. Aber danke Tarik für dein tolles Video, wie immer!
Danke für das Kompliment 😊👍🏻
Man hätte doch wenigstens die Schubladen mit Filz bestücken können :/ Kriegt Tesla doch auch hin. Will nicht wissen wie der ganze Kram in den Seitenfächern und Mittelarmkonsole rumklappert während der Fahrt.
@@TheShmann bei tesla klappert Armaturenbrett und Konsole,Türverkleidung knarzt.zumindest an den meisten Mietwagen.
Ich finde den Sportsback noch schöner als den Kombi…. Und mit dem guten Effizienz bin ich gespannt wie die Reichweite in der Basisvariante ausfällt
Hehe, da hat der Tarik seinen Spaß😉.
Ja, wieder sehr schön gemacht Audi. Würde ich eher nehmen als einen BMW🙂👍. Alleine das Cockpit wirk beim Audi viel hochwertiger. Aber bitte nicht als Kombi🙂.
Tja, und wie immer bin ich bei solchen Autos etwas Zwiegespalten. Es sind tolle Autos, aber ich werde mir so eine Klasse nie leisten können, es sei denn ich verdiene das doppelte. Als normaler Industriekaufmann im Grunde nicht machbar…aber ich schaue mir dennoch diese Testvideos an, es geht ja auch um das Auto selbst und die Unterhaltung hier🙂👍.
👍🏻👍🏻👍🏻😎
Hi Tarik.
Ich bin mir sicher, der A6 wird i5 und EQE ausstechen!
Größere Akkus 🔋, 800 Volt und schnelleres Laden. Beste Optik, geiles Teil 👍
VG Marc
Sehe ich auch so
deine videos sind super
Danke ✌️
Der A6 ist ein typischer Dienst-/Firmenwagen. Den A6 e-tron sehe ich hier auch angesiedelt.
Privatkäufe eher weniger.
Und damit scheitert auch dieser Wagen im Markt.
Wieso ? Nach 3 Jahren kommen die Privatkäufer dazu und bekommen die Leasing Rückläufer mit einem guten Rabatt.
@@mikymiky174
Der typische A6 Dienstfahrer wird sich extrem schwer tun, auf Elektro umzusteigen.
Damit fehlende Nachfrage und wieder die Leier, dass die deutschen keine E- Fahrzeuge will.
Beispiel gefällig?
Es gibt fast so viele Taycanns bei Mobile im Angebot, wie Teslas.
Die Produzieren für die Tonne, seitdem China wegbricht.
Fand ich lustig die Werbung diesmal nicht für GoLeasy sondern für Chris seine Seite 😁😁😅😅
😎👍🏻⚡️
Evium ist das nicht von Chris von carmainiac die Seite. Arbeitet ihr jetzt zusammen. Dann kann er dir zum etron bestimmt nach den ev6 verhelfen 😊.
Der a6 ist cool aber bei den Preisen bin ich raus. Mehr als 40k geb ich für kein auto aus und leasing mag ich garnicht was heutzutage jeder macht
Bin mit meinem EV6 noch sehr zufrieden und für das Geld was er jetzt noch bringt bekomme ich nichts gleichwertiges 😎👍🏻⚡️⚡️
Ein Fahrtest auf Teneriffa um diese Jahreszeit ist natürlich zu einem guten Teil ein bisserl feig. Temperaturen ....
Ok ich bin überrascht. Habe gerade mal nen Basis i5 und einen Basis A6 Eton konfiguriert. Ausstattungsbereinigt liegen so wie ich das sehen knapp 10.000€ zwischen den beiden Autos. Zugunsten des Audi. Eigentlich bin ich eher Team BMW, aber wenn ich die Wahl hätte, würde es der Audi werden. Ich finde den neuen Innenraum den 5ers zwar deutlich deutlich ansprechender als den des Audi. Dafür bekomme ich hier bei Audi den Performance mit großer Batterie für den Preis des Basis i5. Nicht schlecht
@@TheDscarminia der BMW ist im Leasing (AG is Großkunde) ca 400€ günstiger.
Optisch besser als der BMW i5 Touring
Und vor allem technisch!
Auf gar keinen Fall!! Aber persönlicher Geschmack
Vorallem der Hartplastik Innenraum, viel schöner als das BMW Interieur... nicht.
Sind beide schön. Meinem Geschmack nach wäre mir aber der Audi zu bieder im Vergleich zum i5, der mehr Kante zeigt.
10:57 Gibt es Aussagen von Audi zu den VAS im Bezug auf Beschlagen? Das leidige Problem haben Sie beim etron ja leider nie in den Griff bekommen. 2. Etron und demnächst der 5. Wechsel von VAS vor mir…
Eine gute Frage die ich in Köln später definitiv testen werde.
@@ELEKTROBAYS Köln? Alles über 10 Grad ist nicht mehr repräsentativ. Speziell falls der Wagen explizit von Audi gestellt werden sein sollte.
Guten Morgen lieber Tarek !
Kann es sein , dass du bei den technischen Daten am Anfang einen Ziffernsturz hast oder hat der S6 wirklich eine 109 KWH große Batterie ? LG aus Österreich
Guten Morgen Thomas, da habe ich mich wohl vertippt. Der S6 kommt mit dem gleichen 100 kWh Akku 😉👍🏻
Sehr schönes Auto, aber leider auch zu teuer finde ich.
Hoffe doch, dass auch MB mal einen richtig schönen Kombi baut. Momentan kommt für uns als 5 köpfige Familie nur der Enyaq oder Ioniq 5 in betracht.
Zum Thema der großen Batterie … natürlich geil. Aber das geht komplett an Leute vorbei die eine hohe Zuladung haben bzw. einen Anhänger ziehen wollen / müssen!
Meine aktuellen Fahrzeuge wiegen ~1800kg und man kann bequem einen Hänger mit 1500kg und 2-3 Personen fahren, so bleibt man unter 3500kg - normaler B-Führerschein.
Mit den ganz schweren Kisten braucht man BE - aktuell 800-900€ und eine Woche Aufwand oder B96 400-500€ 1-2 Tagen machbar.
Das nervt halt … Wer will denn nochmal Überteuerte Fahrstunden nehmen 🙄
sehr schönes auto, kann mich garnicht so richtig entscheiden, Avant oder Sportback. Bin gespannt, wie lange BMW am 400 Volt System festhalten möchte....
Bei einem Kombi wäre interessant zu erfahren, wieviel cm sind es von der Heckklappe bis zur Lehne der Vordersitze? Sind da 2m Länge? Und wieviel cm Platz ist zwischen den Radkästen? Mehr als 1,15m?
Dann wärs ein richtiger Kombi. Beleuchtete Ringe und so n Kram kann man weglassen
Ergänzung: Gerade was das Thema "Breite im Laderaum" angeht, sind die Maße von Audi im Wettbewerb recht gut. Meiner Erfahrung nach sind z.B. viele BMWs deutlich schmäler. Zum i5 habe ich allerdings keine Vergleichswerte.
Irgendwie hat es meine erste Antwort verschluckt...
Nochmals neuer Versuch:
A6 Avant (Verbrenner, aktuelle Gen): 1,98 x 1,05 m
A6 Avant e-tron: 1,89 x 1,02 m (= 9 cm kürzer, 3 cm schmaler)
Der Verbrenner ist allerdings knapp 4 cm länger, also beträgt der relative Nachteil des e-tron nur rund 5 cm. Quelle: Technische Daten Audi
Je nach Position der Vordersitze können m.E. dennoch bis zu 2 m Ladelänge erreicht werden.
Sowohl die Vorder- als auch die Rücksitze befinden sich beim e-tron einige cm (4-5?) weiter hinten als beim Verbrenner. Grund hierfür ist die Batterie im Boden, die zusätzlich ca. 12-15 cm aufbaut und bei vergleichbarer Dachhöhe (e-tron nur +2 cm) zu einer gestreckteren Sitzposition führt. Das erklärt die verringerte Ladelänge. Die Raumausnutzung ist unter diesen Voraussetzungen nicht schlecht. Ein BMW i5 Touring z.B. ist immerhin ca. 13 cm länger.
Tolle Optik außen und gute Technik aber der Innenraum ist dem Preis nicht angemessen.
Bis auf den Klavierlack alles cool.
Sitze sind top, Lenkrad und Dashboard auch top. Und die Verarbeitung auch.
Wat ist denn nicht angemessen?...der Wagen ist das derzeit leiseste und komfortabelste Auto auf dem Markt.
Das geht nich mit schlechter Verarbeitung!
@erdbeerfeldheld007 Die Türverkleidungen vorne, hinten und Armaturenbrett mit viel Hartplastik und ein relativ kleines Infotainment-System sowie Klavierlack auf der Mittelkonsole und eine konturlose Rücksitzbank mit ausreichender Beinfreiheit.
Zu viel Plastik finde ich auch etwas, aber vor allem das Raumangebot ist schlecht. Hier muss Audi dringend besser werden. Ansonsten ein Top Auto.
Raumangebot war schon immer so,unser A4 war auch kleiner als ein Passat oder Mondeo, aber leiser,komfortabler.da knarzt und knackt nach 13 Jahren nichts,auch ein neuer tessa ist rappeliger und härter auf schlechter Strecke.
Da der Nachfolger ein e sein soll,wird es wohl der hier!
Schönes Auto und ich fahre seid fast 15 Jahren nur Audi. Warum Audi aber den Nachtsichtassistenten abschafft, und das bei einem 100.000€ Auto, verstehe ich nicht. Ist ein gutes Sicherheitssystem, aber man muss es nicht verstehen😮
Ganzer VAG Konzern muss sooo dringend an der Software arbeiten
Die ist zwar überarbeitet, aber im Grundsatz total zurückgeblieben
Cool 👍👌
Optisch von Außen und Beleuchtung von Audi ist immer Top…aber die Preise, die Software ist unterirdisch, bei unserem A4 BJ 2017 sieht das genau so aus nur eben eher eine Facelift Software. Klavierlack geht für mich auch gar nicht. Schaue deine Videos trotzdem immer sehr gerne :)
Habe leider kein Klavierlack am älteren Audi, aber am neuen 500e, und ich werde mir einen Audi mit Klavierlack kaufen,da ich es edel und schön finde.
Das mit den Fingerabdrücken ist immer wieder völlige Übertreibung!
Mich nervt es eher auf dem Bildschirm,dort ist es deutlich sichtbarer!
Autsch, ist das euer Absturz von Elektrobays zu Elektrobild? Autobild Überschriften Niveau. Damit stachelt ihr nur die Fans auf.
??? Keine Ahnung was du meinst. Die Überschrift ist immer das was ich auch meine 🤷♂️
@@ELEKTROBAYSDie offene Aussage „Keine Chance für BMW“ ohne spezifisch wobei keine Chance bei zwei, zumindest im Fan Segment, rivalisierenden Marken. Ich weiß ja daß du sehr offen bei allem E-Autos bist und alles tust um die E Mobilität zu fördern, daher fand ich diese offene, triggernde Überschrift verstörend. Ich denke nicht, das jeder i5 Fahrer jetzt sofort zum A6 wechseln würde. Ist ähnlich wie „Tesla-Killer“. Ichvhiffe Du verstehst jetzt was ich meine? LG!
@spacepunch72 Ich verstehe was du meinst aber rein objektiv ist der A6 momentan das viel bessere Auto. Mehr Akku, Frunk, 800V Technik und auch noch günstiger! Ich liebe den i5 Touring übrigens sehr was man in meinem Video dazu letztens wieder gesehen hat. Aber momentan hat der i5 nunmal das Nachsehen. 😎😏⚡️
@@ELEKTROBAYSIn den Punkten gebe ich dir Recht.
Sieht aus wie ein Hyundai und die waren zu erst da😅
Der A6 Etron ist eigentlich eine Klasse über dem Q6 (A5, Q5) und das trotz PPE. Das finde ich merkt man zu wenig. Zwischen 5er und neuem x3 liegt eine Welt. Technisch ist der A6 vor dem I5. Sollte BMW einen größeren Akku anbieten sieht es anders aus. Trotz 400 zu 800 Volt. Da die klassischen Kombi Tugenden beim A6 fehlen. Der Kofferraum ist klein.
@@tobiaszessinger518 frunk nicht vergessen,sind dann nur noch wenige Liter,dazu kompakter und schöner,komfortabler und leiser,800 v und günstiger!
@ stimmt - guter Punkt. Schöner ist schwierig. Ändert dich bei mir fast täglich 😂. Vor allem innen nicht der Audi und BMW hat auch einen Rückschritt in der Qualität zum G31 gemacht
Bei Software, Robustheit und Assistenten macht bmw niemand was vor. Allein das man beim BMW einstellen kann das er beim Tempomat immer x km/h über Begrenzung fährt ist für mich ein Kaufgrund.
Klar 800V und Aussendesign ist das Hauptargument für den Audi. Innen sieht der i5 viel besser aus und hat mehr Platz.
Ich schaue mir gerade Autos genau dieser Preisklasse an. Klavierlack und Touchbedienung am Lenkrad, auf der Mittelkonsole oder an der Tür sind komplette Ausschlusskriterien. Ebenso 11 kW Ladeleistung bzw. ein abartiger Aufpreis für 22kW. Das mag anderen gefallen, mir nicht. Notfalls warte ich, bis ein Hersteller das bei einem Facelift endlich auf die Reihe bekommt.
Na wenigstens gibts für die Kohle noch den deutschen Start/Stop Knopf 😂😂😂
Vorsprung durch Technik, Zündschlüssel aufpreisplichtig, oh Mann .
Lecker Auto 🤓
Und noch was, was soll ich mit der Akkutemperatur wenn man nicht weiß, was die optimale Temperatur zu laden ist und welche Ladeleistung man bei welcher Akkutemperatur hat. VW kann das….und das soll jetzt Premium sein, nur die Hälfte der notwendigen Infos zur Verfügung stellen
Das Dashboard ist echt eine voll Katastrophe. Verstehe nicht dass Audi das so umgesetzt hat. Das kann Mercedes und Bayerische Motoren Werke deutlich besser.
Effizienz sieht ja ok aus, sind aber auch 23Grad…. Hat wie immer einen Grund wieso Audi alle in die Wärme einfliegt…
Ein A6 Avant, vor allem natürlich als RS Version, ist sicher bei vielen Männern oder Vätern schon lange Zeit ein Traumauto.
Aber was Audi hier wieder fabriziert hat, ist unerklärlich. 800V, großer Akku und viel PS sind gut, aber die restliche Qualität ist grausam. Plastik, Klavierlack und Software gefühlt aus den 80ern kann einfach in quasi 2025 einfach nicht mehr sein.
Vor allem das Platzangebot Innen und das Kofferraumvolumen sind für ein solch großen Kombi einfach unterirdisch. 27L Frunk? Wie schafft man das? Jeder Kleinwagen hat mehr.
Über den Preis braucht man glaube ich gar nicht erst anfangen zu reden, der wird ohnehin zu 90% nur als Firmenwagen geleased.
Mal gucken ob der A6 besonders in China besser läuft als der E-Tron GT, wobei weniger als 0 Verkäufe pro Monate ja zum Glück nicht mehr unterboten werden kann...
Vorsprung durch hohen Preis 🥇
Günstiger als BMW und Mercedes. Technisch viel besser dazu.
@@ELEKTROBAYSgenauso ist es! Vielen Dank !
Als Neuwagen wurde der A6 schon immer zu ca. 70% als Firmenwagen geleast. Wegen dem hohen Wertverlust in den ersten Jahren sollten Privatleute eher auf die Audi Dienstwagen mit ca. 10000km auf dem Tacho oder auf einen Leasing Rückläufer warten. Mein Vater fährt so einen ex Dienstwagen von Audi und bekam 35% Rabatt.
Überteuerter ID.7
Wer bei Audi entscheidet, dass diese Verriegelung der "Motorhaube" in 2024 noch zeitgemäß ist?
Stellt dir Vor, eine Motorhaube welche NICHT ordnungsgemäß geschlossen auf der Autobahn unterwegs ist? Man(n) nennt es„Sicherung„
Weiß nicht warum Audi die ganzen UA-camr einspannt um ein Auto zu promoten das sich eh nur ein paar Leute leisten können...
Wenn ich die Wahl habe zwischen dem und einem model Y juniper welches im Januar vorgestellt wird frage ich mich doch wann die bei vw audi endlich mal aufwachen und anfangen in dem Laden mal ein paar Mitarbeiter konsequent auszutauschen !!! Design, Innenraumgestaltung, Preis , Raumausnutzung, alles sehr fragwürdig . Innovationen kommen heute leider von anderen Marken...
Too expensive. The premium is not that premium…feel the plastic on the doors and side door bottle holder. Cheap, cheap and more cheap…
Hast du das Auto schon gesehen und angefasst?
@ Yes at the Zürich car show. Was a big disappointment.
Auch wen man über Geschmack nicht streiten soll, aber wer mir mit allem Ernst sagen will, dass er die Front schön ist, kann nur blind sein.
Seitenlinie eher langweilig, bleibt das Heck, welches ich gut finde.
Innenraum mit dem Stoff ist eine Katastrophe, musste gleich an die Fahrzeuge von Fiat und Peugeot aus den 80er denken.
Bleibt Ladeleistung, die große Batterie und das Luftfahrwerk, tut mir leid für 100000 Euro ein häsliches Auto mit günstigem Innenraun, da bi ich raus.
Wie ist es übrigens mit der Garantieleistung?
Gutes Auto, leider zu teuer, werde es mir trotzdem nehmen, da mein Arbeitgeber nur Autos aus dem VAG Konzern kauft und der Audi wird es auch nur aufgrund der 800V Ladetechnik, wenn der ID7 800V hätte, würde ich diesen nehmen, vielleicht kommt das noch. Nächstes Leasing steht erst in einem Jahr an.
Tarık abi biliyorum çok zahmetli olur ama videolarını hem Türkçe hem Almanca dilinde çeker misin?
Zaman açısından imkansız.
@ tamam abi iyi günler .
S6 ab 100K€ 😂
99.500 um genau zu sein ☝️😎
Ich habe Lotto gespielt.mann weiß ja nicht
Chinesisches Design als Vorbild für deutsche Autos...
Bei einem so teuren Auto so viel gespart. Sogar an den Haltegriffen.
Man muss leider konstatieren, dass dieses Modell optisch ein Griff in‘s Klo ist. Von vorne bis hinten.
14:49 Kleine Warnung: wer denkt er braucht das (leicht überflüssige) Beifahrerdisplay nicht: Dann wird dort eine absolut plane Pianolackplatte verbaut sein. Das spiegelt sich so riiiichtig schön in der Sonne. Top Design! Nicht ;)
bisher gefällt mir nur noch Porsche was die Displays angeht, ich brauche keine Leinwand
Ich war raus als du die Verbrauchswerte auf 2x youtube und den Podcast verteilt hast. Das nervt.
Das gilt für den S6 was am Donnerstag kommt und nicht fpr dieses Video. Aber zuhören sollte man schon! Das nervt....
@ELEKTROBAYS ja habe ich dann auch gemerkt hatte es dann doch weiter laufen lassen.
also doch nur ca 400 km, wer rechnen kann, das ist ja ein richtiges schnäppchen😜
Von außen mega! Von innen nichtmehr ganz mein Fall ( Audi). Bei der Zuladung von 500kg war ich kurz versetzt? Stimmt das so so wirklich? Ansonsten top video!
Zuladung 500kg ist korrekt 😉☝️
Das hat schon der Q4 E-tron😄.
@@sunseeker-yb5qt Der A6 ist genauso wie der Q4 für 5 Personen zugelassen. Wieso sollte der A6 mehr Zuladung haben? 🤔
Geil mit dem Auto kannst mit einer Ladung 5 mal um die Insel fahren 😂😂😂
Ich verstehe die deutschen Hersteller nicht, WARUM bekommen es die nicht hin eine Routenplanung nur mit bestimmten, selbst wählbaren, Anbietern??? Unfassbar schlecht für einen Premiumhersteller. BMW schafft es doch auch sowie BYD, Kia
Guten morgen efenim Audi A6 bana göre firmanın amiral gemisi arabanın herşeyini beğendim Almanya satış fiyatı ne acep?
01:45
Mach mer doch einfach dristes graues Plastik rein - dann hat mer ka Fingerabdrücke mehr - kann aber noch fleißig Plastik kritisieren. 🤷🏻♀️
Dem kannst du dem Preis, außer in Deutschland, nirgendwo verkaufen