To asi bohužel u nás nepotkáte. Cena 36.000.000,-Kč a počet vyrobených kusů v počtu 89 tuhle káru tak trochu předurčuje k vidění pouze na zahraničních silnicích...
Videl som video a v modrej farbe je famózne. "Zlatý český ručičky" ukázali, že to vedia. Klobúk dole! Veľmi sa mi páči Ford GT, ale toto.......ja som krajšie ešte nevidel.......ak by sa mi podarilo, tak by som chcel naživo vidieť toto auto.....som starý pán a toto si nechcem nechať ujsť! Gratulujem!
Halooo oprášte históriu zavolajte starých technikov a robte znovu V3S už nedostať ND a je to jediné auto ktoré prejdete pri ťažbe v lese všade tu ich lepíme uz 40rokov ,mali sme ja MB Daff,MaN ale nič neprejde tam kde V3S,netreba žiadne úpravy len lepšia kabína ale všetko ústrojenstvo nechať tak ako je je to nesmrtelny robotník,kolko tychto hraciek predate ? Uzitkovych aut ako V3S v reinkarnovanej podobe by ste predávali ako domaci chlieb na dracku,,lebo take bezne nie su,
Tam by trebalo robit motor aby splnal euronormu....a to je pre vyvijarov uz nemozne...ten stary motor neprerobia...a novy nemaju sancu vyvinut...podla mna zaspali,a nieje cesta spät
Ako je to s motorom od dicka kvetnanskeho co postavili tu 1.6 Nerozmyslali ste pouzit ten alebo nejaku jeho produkciu do Pragy? Alebo pokracovat aj v K1 attack
Nechci aby to vyznělo jako kritika. Je ale fér si říct, že od závodního speciálu se posouváme k auto na blbnutí na okruhu na který ale může dojet samo. Pro fajnšmekry je to fajn ale už vůči své historii by si značka Praga zasloužila nějakou větší masovkou s akcentem na detaily, design a historii, která by vhodněji doplnila ty závoďáky. Něco jako dělal dříve Spyker by mi přišlo ideální
Mě by zajímalo, jak se do toho leze? Ten prostor mi nepřipadal zrovna moc použitelný. Ať už vezmu v potaz Lamborhini, McLaren, Ferrari, nebo v podstatě cokoliv, tak jsou tam relativně normální velké dveře. Tady mi to připadá jako víko od tanku, kudy se člověk musí nějak nasoukat. To auto je na pohled krásné, ale tohle je taková zásadní věc, která mi celkem dost kazí celkový dojem. Připadne mi, že nastupování a vystupování nebude zrovna něco u čeho bude chtít být majitel viděn. Takže si s tím asi nezaparkuje u restaurace, jako s jiným sportovním autem a bude se chlubit protějšku s čím přijel.
Kde je zmínka o Josefu Královi jako o testovacím jezdci tohoto vozu a jako bonus je i aktuálním jezdcem Ferrari ? ... Tohle není nic o historii a vývoji auta ..za mě C+
Je zajímavé že mám fotky třech různých R1R s různými SPZ, vzhledem k tomu že SPZ měla prý jen jedna. A myslel jsem, že jako prototyp se označují pouze auta, která vznikla v jediném kuse a ne v 68. Jinak super video a super auto. Moc by mě zajímalo, jaký dá čas v ostrém kole na nějakém známém okruhu.
Považuju se za toho největšího hatera VW motorů ve Škodovkách, Deutz motorů v Tatrovkách, ale kurňa GT-R motor tady v tomhle mě mile překvapil, opravdu skvělý výběr.
Počkat, takže se ten motor dá nakopat na naturbenej nesmysl, tak jako mají kluci v drifťáku a tam se dá okovat narvat tam bilet hlavy a podobný prasárny a opravdu z toho dostat 1200 koní a víc, to už je prostě mazec na věc která váží tunu, já bych to bral, lidičky nechcete mi tu srandu zasponzorovat mě nejak chybí těch posledních 1359998 eur :D Ale já bych do toho i tak nehrabal, kdo jste viděl to auto jezdit musíte si prostě uchcat jak to zastřílí do výfuku když pustíte plyn :D Prostě zvukový projev toho motoru je lahůdka, slyšet to v roce 2024 je jako potkat střízlivej Ježíše jedoucího na jednorožci.
@@llamino Standartní nastavení štelování světlé výšky by mělo být 100 mm. Takže teoreticky by to mělo dát i 60 mm vysoké zpomalovací prahy, pokud nepojedeš jak bezmozek. Řekl bych že Prahu to dá s větším přehledem než Citroën Ami Nürburgring Nordschleife.
páni z Pragy sa pri tvorbe R1, R1R a Bohema, asi inšpirovali vzhľadom áut Pagani (konkrétnejšie Pagani Huayra Tempesta), keďže sa do určitej miery podobajú
7 місяців тому+3
To si troufnu říct, že vůbec. Ty auta si nejsou v základu vůbec podobný a ta filozofie celýho auta je taky jiná. Pagani je úplně jinej svět
Vidím v tom design supersportovních aut typu Ferrari Enzo Ferrari, Pagani Zonda z let 2002-2010. Zastaralý koncept designu. Praktičnost pro každodenní použití? 0. Z mého hlediska je to nesmysl.
Pr zbohatlickych sparatkov na bežný život nula,mám Sedan ktorý ide 315km je starý 32 rokov má 580l kufor a miesto pre 5 ľudí,to boli auta robené aj na rýchlosť zabavu aj aj bežný život,Lotus Omega,starčeka si chovam a zdochne so mnou sme nerozlučna dvojica,je to maznáčik,vtedy mali staré autá zmysel a dušu ,
Je to auto se kterým můžeš jezdit i do toho Kauflandu..Testoval a vyvijel ho mmjn.Ben Collins,Josef Král,Romain Grosjean..pokud ti to něco říká,o čemž pochybuju.Je to auto s váhou pod tunu s přítlakem víc jak tunu.To hovoří za vše.Nemáš Lotus.Jezdiš možná rezatou Octávkou.Ale spíš ničím.
Sorry, ale jestli v tom vidíš tyto auta, tak jsi spíš sám zaseknutý v letech 2002-2010. Neříkám že nepoužívají stejné materiály nebo konstrukci, ale Bohema je úplně jiná koncepce. O víc než 300 kg lehčí auto, s masivním aerodynamickým přítlakem, jednoznačně zacílené na rychlost na okruhu. Enzo a Zonda jsou spíš takové stylovky na víkendové ježdění.
@@axelpalfy7597 Praga je český výrobce automobilů s historií od roku 1907. Automobilka vyráběla osobní a nákladní auta, motocykly, letadla, technické díly do aut, zavedla desítky patentů do světa automobilismu. Ale to ví každý debil co nemrdá ovce..
Klobouk dolu, nadhera👍 Presto jak jsme mala zeme, tak jsou tady nadsenci, co jsou schopni delat tak spickovy a svetovy veci. Uzasny, moc fandim.
Strašně krásné přepravovadlo, kluci si vážně pohráli. Nemůžu se dočkat až to uvidím live. 🤌🏻😊
Já bych to rád viděl v akci :D
Po tomhle rozhovu si myslim ze vis kam zajet a videt 🤭
@@PB-zc2rh Lidi, fakt nejezděte do Plzně na Bohemu. Byla tam jenom dva dny a už je nejspíš zase zpátky na Slovensku.
Ve slovech "ve své garáži" máš docela dost překlepů. ;)
To asi bohužel u nás nepotkáte. Cena 36.000.000,-Kč a počet vyrobených kusů v počtu 89 tuhle káru tak trochu předurčuje k vidění pouze na zahraničních silnicích...
Donedávna jsem ani nevěděl, že Praga existuje, obejvil jsem to až na instagramu. Ale jsem rád, že i Česko má svýho výrobce sportovních aut
Nádhera..!! Zamiloval jsem se do káry..!!! :))
Všechno je super a lidi kteří dokáží takový projekt realizovat mají můj největší respek. Zblblost angličtinou můj absolutni despekt!!!
Nadherne auto, klobouk dolu panove 👍👍👍
"Vyrobené" v Česku prosím 😊 ale autíčko je fajn :) užil jsem si i v grand tour
Tohle auto je proste automobilový porno. ❤❤❤
:-)))))
:-))) Přesně....
Neskutečně nádherný auto. Posílám gratulace do Praga a tleskám.
Videl som video a v modrej farbe je famózne. "Zlatý český ručičky" ukázali, že to vedia. Klobúk dole! Veľmi sa mi páči Ford GT, ale toto.......ja som krajšie ešte nevidel.......ak by sa mi podarilo, tak by som chcel naživo vidieť toto auto.....som starý pán a toto si nechcem nechať ujsť! Gratulujem!
To jsou chlapi co jimto myslí a zlatý český ručičky hold 🤔❤❤👍👍
krasne ❤
Halooo oprášte históriu zavolajte starých technikov a robte znovu V3S už nedostať ND a je to jediné auto ktoré prejdete pri ťažbe v lese všade tu ich lepíme uz 40rokov ,mali sme ja MB Daff,MaN ale nič neprejde tam kde V3S,netreba žiadne úpravy len lepšia kabína ale všetko ústrojenstvo nechať tak ako je je to nesmrtelny robotník,kolko tychto hraciek predate ? Uzitkovych aut ako V3S v reinkarnovanej podobe by ste predávali ako domaci chlieb na dracku,,lebo take bezne nie su,
Tam by trebalo robit motor aby splnal euronormu....a to je pre vyvijarov uz nemozne...ten stary motor neprerobia...a novy nemaju sancu vyvinut...podla mna zaspali,a nieje cesta spät
skoncilo by to u emisii :(
Ano vyrobte to znovu ,V3S je zlaté vejce
Nádherné auto, a je super že český výrobce aut šlape na paty i třeba Koenigseggu......
haha tak to urcite :D
Video plné informací, na které jsem čekal. Díky! 🤩Zajímalo by mě, zda jsou ty zadní světla opravdu od Mclarenu MP4-12. 🤔
Vypadá moc dobře
Krása
krásné
ludia z pragy na slovensku :-))
Ako je to s motorom od dicka kvetnanskeho co postavili tu 1.6
Nerozmyslali ste pouzit ten alebo nejaku jeho produkciu do Pragy?
Alebo pokracovat aj v K1 attack
většina dnešních teenegerů ani netuší co je praga za automobilku , moc jí přeju úspěch ve světě výrobců aut a úspěšnou reinkarnaci
Většina dnešních děcek nevi, kdy byla 1 a 2 sv. válka...
Nechci aby to vyznělo jako kritika. Je ale fér si říct, že od závodního speciálu se posouváme k auto na blbnutí na okruhu na který ale může dojet samo. Pro fajnšmekry je to fajn ale už vůči své historii by si značka Praga zasloužila nějakou větší masovkou s akcentem na detaily, design a historii, která by vhodněji doplnila ty závoďáky. Něco jako dělal dříve Spyker by mi přišlo ideální
by ma zaujímalo ako to teraz vyzerá s v4s či už s tým chcú ísť do masovej výroby
Všechna čest krasnej stroj :))))
zaujimava tema, pozrel som si cele video, ale popracujte na kamere, velmi zle natocene to je.
Mě by zajímalo, jak se do toho leze? Ten prostor mi nepřipadal zrovna moc použitelný. Ať už vezmu v potaz Lamborhini, McLaren, Ferrari, nebo v podstatě cokoliv, tak jsou tam relativně normální velké dveře. Tady mi to připadá jako víko od tanku, kudy se člověk musí nějak nasoukat. To auto je na pohled krásné, ale tohle je taková zásadní věc, která mi celkem dost kazí celkový dojem. Připadne mi, že nastupování a vystupování nebude zrovna něco u čeho bude chtít být majitel viděn. Takže si s tím asi nezaparkuje u restaurace, jako s jiným sportovním autem a bude se chlubit protějšku s čím přijel.
Kde je zmínka o Josefu Královi jako o testovacím jezdci tohoto vozu a jako bonus je i aktuálním jezdcem Ferrari ? ... Tohle není nic o historii a vývoji auta ..za mě C+
A pokiaľ nie je spomenutý Pepa Král, tak Romain Grosjean. Ten je, myslím, známejší 🙂
To bol iba marketing..
Je zajímavé že mám fotky třech různých R1R s různými SPZ, vzhledem k tomu že SPZ měla prý jen jedna. A myslel jsem, že jako prototyp se označují pouze auta, která vznikla v jediném kuse a ne v 68. Jinak super video a super auto. Moc by mě zajímalo, jaký dá čas v ostrém kole na nějakém známém okruhu.
HX15 LZA, 5AX 0507 a R1R PRA6A? Všechny značky jedno a to samé šasi.
Super... čeština je krásný jazyk, tak proč používat ty anglický chcanky 😢
Super je latinské slovo
Má divně přední spztku 😃😃😃😃😃😃
👍👌👌❤️❤️❤️
Epický
Jen takový dotaz, "spzka" může být na autě naležato?
Považuju se za toho největšího hatera VW motorů ve Škodovkách, Deutz motorů v Tatrovkách, ale kurňa GT-R motor tady v tomhle mě mile překvapil, opravdu skvělý výběr.
A sú na to aj cesty?😂😂😂😂
Tu si mozete ulozit telefon, hmm kameramat asi neriesil tieto slova… 🤦🏿
Počkat, takže se ten motor dá nakopat na naturbenej nesmysl, tak jako mají kluci v drifťáku a tam se dá okovat narvat tam bilet hlavy a podobný prasárny a opravdu z toho dostat 1200 koní a víc, to už je prostě mazec na věc která váží tunu, já bych to bral, lidičky nechcete mi tu srandu zasponzorovat mě nejak chybí těch posledních 1359998 eur :D Ale já bych do toho i tak nehrabal, kdo jste viděl to auto jezdit musíte si prostě uchcat jak to zastřílí do výfuku když pustíte plyn :D Prostě zvukový projev toho motoru je lahůdka, slyšet to v roce 2024 je jako potkat střízlivej Ježíše jedoucího na jednorožci.
Kam sa hrabe legendárne Ferrari alebo Lamborghini :). Ultimátna hračka :). PS : Nechcem nikoho urážať :). Peace :)
😂😂😂 to je fakt tohle nepřežije jízdu Prahou napříč bez skrabnuti . V interiéru být jako sardinka píše se rok 2024 😇😇
@@llamino Taky si stěžuješ že se v potápěčských ploutvích blbě chodí na túry do hor?
@@dr80008 tohle se prezentuje coby silniční dopravní prostředek 😂
@@llamino Standartní nastavení štelování světlé výšky by mělo být 100 mm. Takže teoreticky by to mělo dát i 60 mm vysoké zpomalovací prahy, pokud nepojedeš jak bezmozek.
Řekl bych že Prahu to dá s větším přehledem než Citroën Ami Nürburgring Nordschleife.
To bude stejnej krám jako vyrábí
Italové.
Hádám, ty dva kufry jsou na zadních blatnících. 😂 je to asi jediné místo kam bych dal helmu tak ať je stále po ruce 😂
Hoši je to dělo !!!!!!!!
V čom je extrémne?
je možné se na něj přijed podívat do plzně...
páni z Pragy sa pri tvorbe R1, R1R a Bohema, asi inšpirovali vzhľadom áut Pagani (konkrétnejšie Pagani Huayra Tempesta), keďže sa do určitej miery podobajú
To si troufnu říct, že vůbec. Ty auta si nejsou v základu vůbec podobný a ta filozofie celýho auta je taky jiná. Pagani je úplně jinej svět
chápem, nie som expert, ja len že ako laik tam trochu tej podobnosti vidím (toť vše)
Takže Batman je Pražák?
To je keců, ale aby jste s tím jeli, to ne.
Vyrobene v cesku 😂😂😂😂😂 spytaj sa ich nech ta prevedu vyrobnou halou 😂
Kde je zmienka ze sa vyraba na Slovensku 😂
Made in Czechoslovakia.
Powered by Japan.
Inak klobuk dole..
Koupím ho.
Jak and Slovakia??? Ani omylem... ryze české auto!!!!
Vidím v tom design supersportovních aut typu Ferrari Enzo Ferrari, Pagani Zonda z let 2002-2010. Zastaralý koncept designu. Praktičnost pro každodenní použití? 0. Z mého hlediska je to nesmysl.
Pr zbohatlickych sparatkov na bežný život nula,mám Sedan ktorý ide 315km je starý 32 rokov má 580l kufor a miesto pre 5 ľudí,to boli auta robené aj na rýchlosť zabavu aj aj bežný život,Lotus Omega,starčeka si chovam a zdochne so mnou sme nerozlučna dvojica,je to maznáčik,vtedy mali staré autá zmysel a dušu ,
Tohle je okruhový supersport...s tím se nejezdí do kauflandu pro rohlíky.
Je to auto se kterým můžeš jezdit i do toho Kauflandu..Testoval a vyvijel ho mmjn.Ben Collins,Josef Král,Romain Grosjean..pokud ti to něco říká,o čemž pochybuju.Je to auto s váhou pod tunu s přítlakem víc jak tunu.To hovoří za vše.Nemáš Lotus.Jezdiš možná rezatou Octávkou.Ale spíš ničím.
Sorry, ale jestli v tom vidíš tyto auta, tak jsi spíš sám zaseknutý v letech 2002-2010.
Neříkám že nepoužívají stejné materiály nebo konstrukci, ale Bohema je úplně jiná koncepce. O víc než 300 kg lehčí auto, s masivním aerodynamickým přítlakem, jednoznačně zacílené na rychlost na okruhu. Enzo a Zonda jsou spíš takové stylovky na víkendové ježdění.
@@vladkoky278jste šťastný to člověk 🙂 to auto jsem nikdy neviděl naživo. Jeden z mých nedosažitelných snů 👍
Vyrobeno v Česku. Ovcomrdi neuměli smontovat ani 1203...
praga je slovenský projekt ty dement,a sa vyrába na slovensku,
@@axelpalfy7597 Praga je český výrobce automobilů s historií od roku 1907. Automobilka vyráběla osobní a nákladní auta, motocykly, letadla, technické díly do aut, zavedla desítky patentů do světa automobilismu.
Ale to ví každý debil co nemrdá ovce..
Blahopřeju. Kreténský názor nemůže chybět v žádných komentářích. Už je to tu kompletní. 🤝
Ze nejaky Slovak ukazal tvojej zene,ze sa da aj dvakrat ?😂
@@XY-. Já nemám za ženu ovci, takže ne :D
Kde je Czechia na mapě ty howádo???
Českem myslíte Českou republiku?