Lehetne jobb is.... KuKirin G3
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2024
- Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.co...
Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást!
KuKirin G3: bit.ly/3HW9t79
55€ kedvezmény az alábbi kóddal: G3TEST
Ezt ide kellett írnom az egyezség szerint.
Azt a top 4-5 márkát igazán be lehetne mutatni! Jó kis minisorozat lehetne belőle. A szervizes szakember meg ugyanúgy véleményezhetné pár percben, ahogy te szoktad a MűhelyPRN sorozatban az autókat.
Bunkóság lett volna. Kaptak egy potya próbát, szerintem lesz rollerük...
Dualtron, Teverun, Nami, Kaabo
Weped dark knight 😅
@@laszlokocsis5862 Milyen potya probat kaptak ? 150k feliratkozoja van a Kopasznak. Orulhetnek, ha ingyen vallalta a termek bemutatasat. Egy ilyen csatorna hitelessege penzben merheto,mig egy tok ismeretlen marka hazai forgalmazojanak a lelki vilaga sokadrangu kerdes. Eleve nem is magyar link szerepelt ott, ahol az arat mutattak a cuccnak.
@@CasemodFID ezek a leg gagyibbak a piacon
Ahogyan az előttem szólók (írók😅) is említették, úgy én is kíváncsi lennék arra a 4-5 márkára.
valahol, pl egy másik videóban lehetne bemutatni a szervízessel együtt mi az a 4-5 márka tipus ami ajánlott.
mert szerintem ez érdekel mindenkit e videó megtekintése után.
Az jött le a mondandójából, hogy a drága modelleket javasolja.
@@MrdotApple 800 euro
@@dkonka19 Felre irtam, 1k 2k-t akartam irni. csak közben fejben forintba atszamoltam. Elnezest
Hatarozottan erdekelne engem is az a 4-5 marka/es tipus amiket a szerelo ajanlani merne. Ha egy olyan ember aki napi szinten foglalkozik eroller szervizelessel azt tanacsolja hogy 1000 euro alattit arra a felhasznalasra amit korul ir neki a user, ne vegyek, azt elobb elhiszem mint egy sales-es emberkenek aki barmit is mondhat.... :)
Így igaz!
Vagy őszintén, vagy sehogy, mert úgy nincs értelme...
Köszi a vidit. :)
Köszi Kopasz ! Teszet ,hogy korrekt teszet készítettél !
Az 5 profi marka: Kaabo, Nami, Dualtron, E-twow, es Segway-bol is van jo😉 A videoban szereplo roller minosegi alternativaja a Kaabo Mantis.
Az e-twow meg a segway teljesen más. Előbbi gyakorlatilag hulladékgyár, utóbbi megy nagyrészt pálcikázik ma már. Bár van egy-kettő nagyobb rollere, ami ugyanolyan hulladék. Dualtron csak a legmagasabb kategóriában hord normális rugózást, a többi mind a préselt gumiszar. Egyébként az egyik legrégebbi gyártó, ami időről időre új családot ad ki az a falcon pev, tőlük származik, a zero, vsett seria is, elég komoly tesztüzemük is van. Sajnos európában nincs hivatalos lerakatuk, így a gépeik csak kerülőúton szoktak eljutni ide. Vagy ott a weped, ami inkább ázsiai piac. Cserébe nagy terhelés mellett is stabil teljesítményt nyújtanak. Sajnos jelenleg magyarországon olyan 600.000 felett lehet venni rollernek nevezhető eszközöket, de ez a padló és inkább ennyiért használtakat. Újonan 1-1,4 milla egy stabil roller, ami még mindig tele lesz tervezett ostobaságokkal.
Így volt korrekt ! Videóid is ezt tükrözik.
Szia Kopasz. Kíváncsi lennék arra az öt márkára. Legyen videó . 🙂👍🏻 Tudom ,hogy olyan klassz vagy hogy megcsinálod a videót 😁
@Lazz-1006Titkolózós egy fickó. A német körútjain sem árulja el soha pl. mennyiért kínálják a gépet amit nézeget. A legfontosabbat.... Pedig nem az érdekel,mennyiért veszi ö.
Hali @@sorosarpad . Most fogok venni én is egyet . 1700 Font ért. Dual Motor 72V 8000W 13" Off Road Tire .
: )
Hiley x8s-el járok 300 ezer volt,dob fék elől hátul,80 kg alatt 43km/h a vége és GPS szerint 48km hatótáv.Teljesen össze csukható 20kg.
Hát, én rollerrel gyerekként eleget égettem magam a '90-es évek elején xD Én erre a célra inkáb beszereznék egy összecsukható kerékpárt! :)
5:10 Vannak ám nyolcasok a tárcsákban :D
18:48 45-46 km/h környéke, legalább nem 110 :P Azért takálni még ilyen tempónál sem lehet élmény a csontikáknak.
Uram, egy élmény volt ismét! :)
Kettőt ne akarjuk már összehasonlítani könyörgöm aki elektromos rollert vesz az nem akar tekerni vagy leizzadni mire kiér a munkahelyre. Ez olyan mintha autósnak mondanád hogy vegyen motort mert az kevesebbet
fogyaszt mindenféle előismeret nélkül. Akinek van kresz vizsgája az érti mire gondolok akinek nem hát az beszopta mert nem fogom részletezni egy éven keresztül.😀
@@imbot3804 rossz a példája. Értem én mire gondol, de a példája így lett volna helytálló, ha a flinstones lábbal hajtós kocsiját hasonlította volna a Teslához.
Aki elektromos rollert vesz, annak föltűnési viszketegsége van. Kör sincsen az izzadáshoz. A nap ugyanúgy süti az elektromos rolleren is.
Bicikli jó télen, hogy ne fázz, de 32 fokban szerintem inkább rollereznél, hogy hűtsön a menetszél (ha magyarázni kell mert sosem használtad egyiket sem, ha tekersz akkor felmegy a pulzusod, még ha kicsit is, és izzadni kezdesz, ha nyári meleg van akkor teljesen passzívan a menetszél hűt, de ha tekersz akkor csurom víz leszel munkába beérve. Fordítva - biciklin télen jó mert nem fagysz le mint a rollertől a menetszél miatt, hanem ha megfelelő az öltözéked akkor pár perc után pont komfortos és nem izzadsz - bicikliztem és rollereztem -10-től +35-ig). Plusz a roller praktikusabb mert kisebb, pl vinni autóban, vonaton.
Bicikliztem munkába 10 évet télen-nyáron, rollert használtam talán egy teljes évet, tehát 1 tél 1 nyár.
@@bencze465 kerékpáron is van menetszél. Mert aztán vannak összecsukható kerékpárok is, de amúgy egy épeszű méretű kocsiba egy kerékpár simán belefér. Például a feleségem volt Wagon R+ -ába is röhögve belefér néhány közönséges kerékpár.
Bocsánat, de a rongyrázáson túl semmi nem érv a roller mellett. Aki erre veri el a pénzét, lelke rajta. De attól még nem kell úgy körbenyalni, mintha világmegváltó csoda lenne.
@@balintmagyar3285 Ahogy a biciklit sem.😉 Nem mindenki akar egy mini teherautót vezetni vagy kerékpártartót felszerelni ami még a legszebb autók összképet is tönkrebassza. És még mindig nem értem mért érzed cikinek a rollerezést, de szíved joga csak attól ez még mindig egy értelmezhetetlen érv lesz a legtöbb embernek ahogyan nekem is. Ja és a példa teljesmértékben helytálló mert arra akart rávilágítani hogy 2 teljesen más használatra kitalált járművet értelmetlen akárhogyan is összehasonlítani mert értelmetlen.
ez már a 4. magyar csatorna, ahol ezt a rollert látom :D
Pedig azt szokták mondani, a jó bornak nem kell a cégér.
Küldik boldog-boldogtalannak...
@@Csaba.BDe ennek kell!😂
akkor mótvá
Én csak az MHVn láttam eddig 🤠
végre 1 korrekt teszt a youtubon 👌 csak így tovább, bírom ezt a csatornát😉👍
Én már a csavargós Roadmovie-t várom..
🙏🙏🙏🙏🙏
Aki tud bringát szerelni, annak nem gond a kotyogő fejcsapágy beállítása vagy a féktárcsa kicentírozása. De igen, ha ennyi pénzt kiadsz ilyenre, akkor legyen már beállítva rendesen, főleg ha tesztre ajánlod fel.
Hogyan lehet egy szereles kereteben fektarcsat centrirozni?
@@salzdorfer Készítesz egy szerszámot. Kell egy kb 3 mm vastag lemezdarab, mondjuk 2x10 cm nagyságú, de megteszi egy bringás kónuszkulcs is vagy egy normál 10-13-as metrikus villáskulcs. Sarokcsiszolóval (3 mm-es vágókorng vagy keskenyebbel) vagy fűrészel vágsz bele a hosszanti tengelye írányában egy 1,5-2 cm mély sáncot ami kicsivel szélesebb mint a féktárcsa vastagsága (általában 2,5-3 mm széles), szigetelő szallagot teszel rá, hogy ne sértse meg a fékezőfeluletet, a lényeg, hogy aránylag szorosan rá tudd helyezni a féktárcsa fékező felületére ott ahol üt jobbra vagy balra és finoman az ellenkező irányba feszegeted kis lépésekben, közben ellenőrzöd az eredményt. Remélem érthető a leírásból, hogy mire gondoltam. Jó szerelést!
Fene tudja, nagyon budget és felhasználásfüggő mint mindennél. Nekem annó volt Xiaomi és használhatónak tűnt (ha jól emlékszem annak kopott valami a kormányszárban amire figyelni kellett, és mintha kopott volna a hátsó lámpa kábele, cserébe töredékébe került ennek), meg aztán volt e-twow, az sem volt tökéletes (a forgalmazó nagyon besértődött amikor adtam egy részletes feedbacket pedig csak privát email volt) de lényegesen strapabíróbb volt, 500km-t mentem talán vele amíg el nem vette a német rendőr, de asddig nem tűnt fel semmi probléma. Fék nem volt erős de elégséges, biztosan lehet jobb bowdennel, fékpofával javítani az ilyeneket.
Nem tudom otthon mi a szabályozás, itt Németországban talán a 250w / 20 kph a korlát ami kicsit kevés (azért is nem használok most rollert pedig hiányzik, az autó csomagtartóban jó lenne tartani egyet de kellene újat venni ami megkapta a TÜV pecsétet :D ). 30+ kph szerintem életveszélyes mert nincs mibe "kapaszkodni" mint a kerékpárnál, vészfékezésnél brutál módon lehet esni ezért. Nekem a 25 volt a komfort határa, ahol már nagyon figyelni kell és begyakorolni a hátradőlést fékezésnél de necces tud lenni ha tényleg vészfék van. Kerékpáron sokkal könnyebb, ugye az ember ha befeszíti a karját esetleg picit hátrább helyezi a súlyt teljesen stabil. 20-ig elég általában, 25 vagy több csak akkor jó ha belátható egyenes és sík szakaszon mész mész pl üres kerékpárút.
Nekem nagyon megtetszett és ha lenne pénzem rá lenne egy roller ÉS egy összecsukható bicikli is, de egyik sem olcsó, rendes márkába villanybicikli 3500 euró... kiszámoltam, kb 4-5 év lenne, hogy visszahozza az árát ha minden nap azzal megyek munkába (nem járok be minden nap. csak olyan mondjuk 2 nap per hét. 6 km az iroda...). Roller télen borzasztó, lefagysz róla, így azt meg sem néztem ezek után. Szóval kell roller is és bicikli is csak olcsóbban, az meg annyival rosszabb lesz...
kukirin G3 pro kellet volna kiprobalni , 2 motoros 2 x 1000 w es rugo rugozasa van . 110kg mos vagyok aladtam sima uton elmegy 60kmh . bocsi a magyar tudasomi , slovak vagyok es szeretem a musorodat .
A Takács nagyon szép ősi szlovák név, gratulálok hozzá!! 🎉
7 éve van Xiaomi rollerem és kibontás után annál is feltűnt, hogy a bowdenes tárcsaféket - ami egyébként az összes kerékpár szerelő szerint a leghitványabb ötlet fékezésre - nem lehet beállítani a jobbra-balra kóválygó tárcsa miatt. Vagy nem fog megfelelően, vagy fog, de közben beleér menet közben is a betét a tárcsába. Kicsit megnéztük közelebbről, hogy mi a baj. Hát nem a tárcsa ütött, hanem az egész kerék, mivel a kerék tengelyét nem központosan fúrta ki a gép és a becsavarozás után pont a tárcsa oldalán folyamatosan nyolcas van a kerékben. Ezt csak egy újra legyártott másik tengellyel lehet orvosolni. Furcsa, hogy ennyi idő után ezt még mindig nem sikerült megoldani. Lehet, hogy ugyanabban a műhelyben készítik az összes tengelyt, vagy csak ennyire hitvány a meo a kínai üzemekben???
Nem,hanem az üzlet az üzlet....Már az IKEA feltalálta 80 éve. Olcsót,csorsan használd kicsit és dobd is el és vedd a következöt...."Fogyasztói társadalom"...
Bowdenes tárcsafékek nagy része bringán is a hulladék kategória, rendszerint a legolcsóbb Tescos bringákat szerelik azokkal, hogy elmondható legyen, azért tárcsafék van rajta. Nekem volt anno márkás gépen is, visítva dobtam el pár km után, és váltottam hidraulikusra...
Esetleg hozzáértő letudná írni azt a 4-5 márkát amik közül érdemes válogatni?
Mar jopar eve rollerezgetem, csak lancos 350w-os motor volt, 8km hatotav, olom akku, 30kg, sokat mentem vele de beleuntam, nincs csomagtarto, nagyon veszelyes, estem egyet. Maradt a jol bevalt kosaras Jawa 210 a faluban, kisenduro telepulesek kozott, nagy enduro meg a pusztasagba a homoktengerbe. Ha meg meg tobb cuccom van akkor van egy nagy auto.
Inkább villanybringa. A pici kerék átka, hogy egy eldobott söröskupakon is orbitális nagyot lehet zakózni...
Kiváncsi lennék mi az a márka és típus amiről nem beszélt
Tervezem én is a két kerékre hoppanást, csak hát legyen már a két kerék között egy v2. :)
Az ilyen új közlekedési lehetőségek szerintem jók, csak hiányzik mögüle a felelősségtudat és kresszismeret. Kb mindenkinek elmondják jogsi szerzés során, hogy a közlekedés veszélyes üzem, csak az ilyenekhez nincs jogsi, így nincs oktatás és látszik, hogy mennyire nem értik sokan, hogy mekkora veszélybe csatlakoznak be. Kellene akár már általános iskola során, de legkésőbb középiskolában kötelező kressz oktatás.
A legjobban a megfelelő út minőség hiányzik, a legtöbb helyen olyan utak vannak hogy még autóval is szenvedés átmenni, nemhogy rollerral.
@@quinoxzgdzlla499 EZ így igaz,de a roller az kimondottan városi jármü elsösorban.
@@quinoxzgdzlla499 Sziklakertekhez tervezett komoly DH bringám van, elöl duplavállas Marzocchi villával, de egyes pesti belvárosi utakon még azzal is küzdeni lehet...akkor egy ilyennel?
egyszerűbb fétárcsák ezek, mindegyik üt,valamannyire ki lehet centrírozni őket,illetve maga a mechanikus fék is belépőszintű low budget féknyereg,sok ilyen féknél gyakran a fékbetét beszerzése is tud fejvakarást okozni
Sajnos ez egy betegágy és majd amikor gyengül a pu benne a kerék szét reszeli a rollert. Ha a kormány kicsit is kotyog akkor a csapágy szétreszeli a nyakat mert nincs benne csésze. A fék kuka stb stb. Lehetne sorolni.
Melyik az a bizonyos másik roller amiről beszéltél? :)
Ha nem üt a tárcsa...akkor nem is kínai! Gyorsan tanuld meg vele a vészfékezést és a vész kikerülést....ha sokáig szeretnél élni ép testben.....vagy inkább engedd el az egész rollerezést😊
Nekem Kaabo Mantis 10 van, de minden pöpec rajta! Még a féktárcsa is sikban forog egy hangyaf@sznyi ütés nélkül. 900 km után is olyan mint amikor kibontottam. Akkor ez nem is kínai :)
@@Ladis53 ...vaagy éppen ugyan ilyen tárcsa kell egy prémium termékhez..és véletlenül többet gyártottak😁
@@Ladis53 Azok 300e+ Ft-os cuccok, annyiért már legyen is jó.
Na most volt az a utolsó eset, hogy ingyen kaptál valamit is :D :D
Ár-érték arányban ez nagyon jó, ami 500-600k-ba kerül az annyival jobb is nyilván, ez szőrszálhasogatás, top márkáknál is vannak ilyen dolgok...
Úgy látom a KUKI mindenkit megtalálát 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ezután nem lehetne bemutatni azt az 5 jó márkát is? :)
Valakinek van véleménye a G4-es tipusrol?
E-TWOW GT 25%-kal drágább de annyival jobb is. Három éve használom lassan meglesz az ötezer km, egyszer volt szervízben 130€-ért.
Szia, cégként vásároltad? Ha igen könyvelhető, áfa vissza igényelhető? Köszi
Ezek minden tartalomkészítőt megtaláltak????
Volt már 2x 1500w rollerem és 4 éve vettem egy kugoo s1-et! 1500km-t tettem az s1-be ami azóta is teszi a dolgát! Ár-érték-használhatóság-fentarthatóság-praktikusság-megbízhatóság tekintetében a kis s1-roller verhetetlen! 12kg,kompakt(felszállsz vele a buszra),nem kell jogsi sem biztosítás(mivel kerékpár),tömör gumik,elektromos fék és dörzs-vész fék(nem kell állítgatni),gyorsan tölthető,olcsó hozzá minden,elpusztíthatatlan vezérlő,erős fényszóró! A nagy roller kontra/ nagy sebesség(nagyobb veszély),fékek drágák és kényesek,levegős abroncsok(rettenet cserélni őket és vagyonba kerülnek a gumik),melegedő vezérlők amik szeretnek megfőni(brutális drágák és csere is macerás mezei felhasználónak!),kötelező bukó,kötelező bizti,25-40 kg szóval cipelni autóba rakni sem egyszerű,brutális vételár! A nagy roller ment a háztól és a kis kugoo s1 4éve hű társ! Persze ha tele vagy tesztoszteronnal,szeretsz bütykölni,van sok pénzed és szereted ha fáj akkor nagy roller a jó választás! Én az életre való,élni és élni hagyni rollert favorizálom azaz a jóféle pálcika rollert!
Egész jó rollerek ,pont a legrosszabb terméküket választottad. Többen akik eladással foglalkoznak pont a G3 amit kihagynak. Többinél a féket lehetne szerintem bántani, hogy vásárlás után beállítást igényelnek, mellette bowdenes, de megszokható. G3 tényleg szép, azonban talán az egyik legrosszabb konstrukció. Vezérlővel volt eleinte probléma amit javítottak, ez már az újabb verzió ami nálad van(akksi töltöttség mellet, ha a százalék nincs feltűntetve akkor a javított verzió úgy tudom) .Többi termékük rugós, nem panaszkodnak rá,(G2 max , G3 pro stb.)viszonylag jó a hatótávval rendelkeznek, szerintem jól is néznek ki, jó az úttartásuk merevek nagyon. Kugoo régebben is csinált jó rollereket, pl. a G- booster amit többen kedvelnek. Nagyobb márkákkal is van baj bőven, ez a G3 szerintem sajnos nem sikerült, a konstrukcióval van probléma. A ferdeség viszont már tényleg sok, ekkora hiba szerintem nem jellemző erre a gyártóra. Azt néztem esetleg nem a kijelző van csak kicsit ferdén?
"Választottad"??? Ezt küldték ingyen neki. Csak, hogy pontos legyen a megfogalmazás. Nyílván ő is pont a legdrágábbat, ami valószínûleg a legjobb is választotta volna az adott gyártótól.
@@minnesotaihighwayman1171 Lényeg nem ezen van, akkor kapta,pontosítva lett a dolog.Nem sok köze van az árnak ahhoz , hogy adott esetben milyen egy termék.Példa is mutatja. Ez a rollerük a 2. legdrágább, 1 van ami többe kerül,sok van alatta.Akár ez is lehetett volna a legdrágább. Egy darabig volt is, amíg meg nem jelent a G3 pro. Az sem logikus ,hogy mindenkinek a legdrágább kell.G3 pro 16 kilóval nehezebb kevésbé kompakt és feleslegesen erős, gyerekeknek nem is adnám. Vannak 60-70 kilós rollerek is, sokan megemelni nem tudnák őket.
@@Napocska8 de van köze az àrnak a minőséghez, ahogy a videóban a szakember is említette. 20%-kal drágábban már minőségi rollert kapni más gyártótól. Ahol a kormány gyárilag ferde, mert a gyártósor félrefúrja ott magasról tesznek a minőségre. Én nem erőltetném ezt a gyártót. Nyílván azért küld minden magyar videósnak ingyen tesztelèsre rollert, mert a kutya se veszi. Ezzel szeretnék boostolni az eladásakat. De Tomi és a Kopasz is elmondta őssintèn, hogy ez egy hulladék. Gyereknek játéknak drága, mindennapi felhasználásra gagyi.
Azokat kell kérdezni akiknek van ,nem a szakembert aki a túlárazott többi márkát szeretné eladni. Persze kinek félig teli a pohár ,kinek félig üres. Nagy márkás rollerek amiken kínai kijelző alkatrészek vannak ,szinte mindegyiken, mellette a többi sznob márka (Aprilia és társai) Külső kicsípi a belsőt ,meg még lehetne sorolni a hibákat, magától letörő sárvédők stb...Nézd meg a teszteket, akár a G2 max -ról ,mindenhol dicsérik őket. Próbáld ki és utána mondj véleményt.120 ezer forintos pácika rollerekkel járkál a többség, nem kell mindenkinek 600 ezres. G3 ami egy nem túlzottan jó próbálkozás, ennek ellenére többen elégedettek vele. Teszem hozzá nekem se kellene ,de többi közül jöhet bármelyik. Itt is a teszten a negatívumok lettek felsorolva ,de a rakás pozitívum nem. Brutál jó hatótáv ,nagyon jó kijelző ami érintőképernyős, nagyon merevek nem zörög semmi és még lehetne sorolni. Van negatívum is ,nem kell megvenni. A többi rollerük jó, egyébként valakinek ez is bevált és szereti. Rakás rollert megnéztem ,van 2 felsőkategóriás bringám (Ktm,Cannondale Lefty) ami 3 szor annyi mint egy ilyen roller ára, tudom mi a jó.G2 max-omon a fék cicergett állítani kellett a féknyergen ,valóban belépő szintű a fék ,de bowdenes jól fog és bírja. Többi dolog tök jó. Mikor kipróbálhattam későn vettem észre sajnos egy fekvőrendőrt, 40-el át rajta, de meg se kottyant neki. Más roller meg 25 öt megy. Világítás tuti ,baromi stabil kormány, szép kijelző tempomat stb...Szeretem ,jó vele csapatni! :)
Okosakat beszélsz,köszi.A fiam nemrég vett igen hasonló,meg is nézem melyiket...Nem ismerem,de nem csodálkoznák,ha azok a bizonyos lukak oválisak lennének,éppen az állíthatóság miatt,kedvéért.
Nekem ennek a márkából a G2 Max van aminek rendes teleszkópos a csillapítása eddig (ezt most lekopogom) nem volt semmi gond vele. A tárcsafékek egyenesek a grip olyan hosszú, hogy a lábam egymás mellett vagy egymás mögött is elfér kényelmesen.
terhelhetőség max 100kg, nálam itt megbukott sajnos
Van 120 kg-os és 130 kg-os roller is, ugyanennyiért.
Kivancsi lennek mi azaz 4-5 tipus amit erdemes megvenni. Ohh veletlenul pont azokat forgalmazzak :) Ismerem a boltot, en mashol vasarolnek es a szervizgarda lecserelodese ota masok tanacsaira hallgatnek.
Én is gondolkoztam egy elektromos roller beszerzésén, hogy ezzel járnék a melóhelyre ( 3 km oda, 3 km vissza), de 50 év életkor felett és eső esetében egyiket sem ajánlják. 🙂
63 éves vagyok, de a Xiaomi pro 2 után jött a Kaabo Matis 10 és le nem tenném😀
Ha pl. biciglizni tudsz akkor megy a roller is. Teljesen a fizikai állapottól függ.
Bocsánat, de az 1 másodpercben ami eszembe jutott, hogy verekedtél vagy elestél a rollerrel? :)
Az a baj, hogy, amit említettek, mint a kategória teteje ennél a típusnál valószínűleg a kaabo mantis 10 plus. Az sem egy megbízható jármű a dobozból kivéve. Kb 100ezer ft ráköltése után (a vételáron felül persze) már talán oké😅
5:20 A tárcsafék az én Xiaomi rolleremen is eléggé pontatlan, viszont a rekuperatív fékezés olyan erős, hogy gyakorlatilag blokkolni képes a kereket. Ezért azt csináltam, hogy a tárcsafék bowdenjét olyan helyzetben rögzítettem, hogy a fék csak tövig behúzáskor fogjon, amikor kicsit húzom meg a kart, akkor ne érjen a fékpofa a tárcsához, csak visszatöltéssel fékezzen. És gyakorlatban tökéletesen működik, tapasztalatom szerint semmi szükség menet közben tárcsafékezni, bőven elég a rekuperatív fékezés, és még energiát is nyerek vele.
Igazadf van a fékerösség beállításával,mert a fiam nemrég vett új gépet és éppen a fék alapos kipróbálásával le is koptatta a gumit...De müködött az biztos....
Hozzá tennék még annyit, hogy múlt héten defekt javítás miatt leszereltem a hátsó kereket, és egyúttal kitakarítottam a fékrendszert is, meg ellenőriztem, hogy minden jól áll-e... És arra jöttem rá, hogy a Xiaomi roller tárcsafékje nem is rosszul van beállítva. Hanem a kedves tervezők úgy gondolták, hogy elég, ha a csak az egyik fékpofa mozog, a másik statikusan áll. Tehát amikor nincs meghúzva a fékkar, akkor a féktárcsa deformáció mentesen szabadon forog, a fékpofáktól kb. 0,5 mm távolságban. Amikor meghúzom a fékkart, a mozgó fékpofa hozzá nyomja a féktárcsát az álló fékpofához, ezáltal pár tized milliméter deformációt létrehozva benne. Ezt gondoltam én beállítási pontatlanságnak eleinte, de ez direkt így lett tervezve. Végülis nincs vele semmi gond, de én továbbra is részlegesen kiiktatva hagyom, és a repukerációs, energia visszatöltő fékezésnél maradok, ami szimpatikusabb.
Nincs ebben semmi meglepő, a bowdenes tárcsafékek igy működnek, bringán is. Csak az egyik betétet mozgatod a karral, a másik fix állasú..
A kugoo kirin megváltoztatta a nevét kukirin re és jött ebbol a g3 ból új verziója amin van index stb arrol majd lessz teszt?
Már meg sem lepődök, hogy ilyen ismerősöd is van. :D
Kopasz ismerős! 😁
Azt, hogy a kartont egészben dobják be az 1bitesek a konténerbe, sajnos 1000-ből max 3-t zavar.... A többi megsértődik ha szólsz neki. Ezért tart itt ez az ország! Tetszik, hogy ilyen szókimondó vagy!!
Sajnos az 1bites tudatlanok országa vagyunk…szomorú
Igazából a halványzöld öltönyöd passzolna hozzá. Tudod! Látni és látszani. 😁
Most lett kibontva a csomagolásból és a jobb hátsó narancssárga lengőkar már össze van karcolva? 🙁
A fiam aki munkába menet a vonathoz,majd a vonáttól és ugyanezt a távot vissza kb.20km-t naponta használt korábban egy kevesebb mint félárba kerülöt az itt bemutatottnál....
Csak 250W-osat,elsö fékrugózás nélkülit bö egy évet. Gyakorlatilag csak a fék bovdenjét kellett állítani viszonylag sürün és egyszer kerékgumit cserélni.
Na és persze a rugózás hiánya miatt és a rosszabb úttartásból adódó kényelmetlenséget elviseni.
Egy hónapja vett egy csak apróságokban eltéröt az itt bemutatottól. Árban is hasonló.Igaz,csak 500W-os a motorja. Ö szuperelégedett egyenlöre összehasonlítva a régivel.A fékek hatásosságát kiemelve!
Kb. tudja a gép amit ígértek. A sebességcsúcs érdektelen,mert elvileg nem szabad gyorsabban,mint 25km/h.Jóval veszélyesebb is az úttartás és a stabilitás miatt......
A tárcsafék üt egy kicsit,vagy nem azt nem is vette észre.....De igen erös az elözöhöz hasonlítva.
A videóban nem említettétek,hogy használat elött teljes feltöltést szoktak ajánlani használat elött az akkucsomagra.....A gyártók szerint igen fontos.
Nem értem miért kell titokzatoskodni egy tesztben(!) más márkákról....Gondolom mindenkit érdekel amikor keresek valamit. Ez is "teszt" vagyis összehasonlítás.
Ez olyan,mintha pl. tesztelek egy BMW- és nem beszélek rólla,hogy létezik Mercedes,vagy Toyota,Trabant is,vagy akármi....
Ezt igen furcsálltam egy egészen más videóban máshol autógumival kapcsolatban. Mi ez a beteges titkolózás Magyarországon?Na és vak félelem.De kitöl,mitöl? Ekkora a szólásszabadság? Ha vizet iszom,nem szabad kimondani,hogy az csapvíz,vagy a patakból merítettem?
G2 Maxot használunk..Teljesen más a futómű,és 57 et megy..Jó a Kugoo csak nem a G3 ,Hanem a G 2 max..És 300 ezer forinttért,nincs alternatívája...
Így ahogy mondod! Nekem is nagyon bevált!
Amúgy ennél alap probléma, hogy fordítva szerelték fel a tárcsát. Az összesnél. Ha erőset ráfékezel, kihajlik, mert rossz irányból kapja a tárcsa az erőket.
És tényleg :D
Férfiembernek (129 kg)ugyanebben a kategóriában (500 000 Br)mit javasoltok?
Úgyértem, hány kiló vagy Becsületesnepper, hogy tudjak hatótávot számolni.. :)
130 körüli vagyok én is. Egy Obarter D5-öt vettem "akcióban" volt 488eFt. 12" kerekek, hátul dupla, elől 1 db rendesebb teleszkóp, hidraulikus fékek elől és hátul, dupla motoros, eco módban 25 km/h, 70-nél többel nem mertem menni vele. Dual (két kerék) és single (hátsó) mód választható. Féklámpa, hátsó index, elől rendes világítás. Nézz róla YT videót. Én azzal kezdtem hogy túlhúztam a kormány és a rúd közötti "stucni" rögzítő csavarját, és az alumínium öntvény engedett, most cserélik majd egy normálisabb darabra, addig nem merek közlekedni vele. 😀
@@gaboredes9315 Mindenki túlhúzza. Én is. Megoldás: átmenő csavar, így a menet nem az alumínium öntvényben van. Vagy új menetet fúrsz az aluba, nagyobbat.
Kaboo, Teverun, Dualtron, Nineboot....ez a 4 amit biztosan tudok hogy maximális minőséget képviselnek, de az áruk sem a legalacsonyabb....a Dualtron mini 550.000ft-tól indul ebben a kategóriában, de garantáltan egy életre szól, a Kaabo szintén, de abból már 370-420.00ft tól van hasonló kategória. 1000€( 380-400.000ft) alatt nem sok jó roller van ami pedig olcsó az gagyi, és balesetveszélyes is!
Ninebot gyártója meg konkrétan a Segway, és az már feltételez egy minőséget.
Egy kis New Balance reklám is be figyel 😂😊
ilyen márkájú rollerem volt,szerettem,fél évig meg volt...összesen egyszer estem el vele 40 km/h val,miután kijöttem 5 nap múlva korházból, első intézkedésem az volt,hogy eladtam... (hibáztam nem volt rajtam bukó rajtam,de az a 3 csont ami eltört bukó sem védte volna meg)
A csobánkai fűrészről lesz videó?
Kresz szabályozás hogy van az elektromos rollerekkel kapcsolatban?
Ez már segédmotor kategória. Gyárilag 25 km/h lehet a maximális sebessége annak, ami használható kerékpárként.
(mondjuk ez már előrelépés Pintér Sanya azon parancsához képest, hogy mindet segédmotornak kell kezelni...)
De az a kerékpár, ami képes tekerés nélkül is hajtani, az is segédmotornak minősül Magyarországon.
@@csabahorvatics Köszönöm. Én is erről a módosítás tervezetről hallottam. Azonban hosszas keresés után sem találtam arról információt, hogy az országgyűlésen elfogadták volna, és már hatályban van ez a módosítás.
@@Mr._White. Én sem tudom hogy hatályban van-e.
Ha az első kereket leveszed, akkor alulról hozzáférsz a kónuszhoz, lehet korrigálni a "ferdeséget". Konkrétan ezt a modelt nem ismerem ilyen szinten, de szerintem ennél is lehet.
Kugoo kirin s4?
@@tigerscrin475 a legtöbb rollerben, úgy, mint a kerékpárokban van ilyen. De láttam már olyat is, ahol a kormányrúd tövében volt a rögzítés. Azt feloldva lehet ezt a problrmát megoldani.
Gyors távolkeleti kezek készítették arrafelé mennyiség a lényeg.
Nem volna rossz dolog de rossz utak pici kerekek nem jó párosítás tesztelj inkább elektromos kerékpárt is.
Ha egy tanácsot adhatok, akkor állítsatok be A kamerán / telefonon fix fókuszt és akkor nem ugrá a kép.
Volna egy diplomatikus kérdésem egy diplomatikus kijelentésre a lengőkar öntvény. Az öntvény anyaga? Mert ugye öntvényt sok mindenből lehet készíteni: műanyag , alumínium vagy esetleg még a modern technológiának köszönhetőleg még szarból is. Miből is van az a bizonyos lengőkar igazából ez érdekelne. 😎❤
Helló. Én nem tudom de én Ausztriába 1150 € ért vásároltam azis 440 ezer Ft kb. Minden nap használom és nekem tökéletes. (Tudom van hibás és tökéletes termék minden fajta termékböl) .
Tetszett a teszt, ès a roller bemutatasa. Kivancsi volnèk azonban, hogy melyik az a nègy modelltìpus amit màr a szerelő kollega is ajànlana megvètelre.
Menj fel a weboldalukra, ők csak azt árulják, amivel nem szívják meg. Túl vannak ezeken a körökön.
Normális roller boltba szerencsére lebeszélnek erről...
A gumihoz vegyél defektjavitót és kispumpát is mert ha nem tömör, akkor a defekt garantált! Nekem a legalsóbbpolcos van, kb 94e volt. Azon is görbe volt a tárcsa, 10esnek mondott akku csak 7.4es, de a vonatig és a környékre jó. Aovo márkájú (nem AovoPro!)...
Tömörre cserélve nagyon kényelmetlen?
@@gkiss2030Az enyém eleve tömörgumis volt. Nem ráz úgy mint gondoltam mert meg can könnyitve, de persze keményebb mint egy tömlős. Amire én használom pesten, arra pont jo.
Nem került szóba, de több kereskedésnél olvastam, hogy nem vállalnak garanciát beázásra, ami azért elég kellemetlen tud lenni, hiszen százezres tétel egy akku vagy motor cseréje. Nem tudom mennyire állja meg a helyét jogilag, de ezek nem járművek hivatalosan, viszont az sem életszerű, hogy ha elkap egy zápor, akkor félreállsz és taxit hívsz. Érdekes kérdés az is, hogy ha kereskedés használt terméket árul, milyen jótállási kötelezettsége van ezeknél vagy ebike-esetén, ami már jármű. Ha valaki jogilag képben van a témában, kérem írjon.
A beázásról csak annyit,hogy elvileg vizállónak kell lenni,de ha nem az akkor gondolom elvileg kell garanciát vállalni. Legfeljebb nem örülnek neki....
@@sorosarpad Elvileg? Miért? Tudomásom szerint nem szabályozza semmilyen jogszabály, nincs szabvány, típusengedély vagy hasonló. Ha megtagadják a javítást, mert az esős körülményeket nem rendeltetésszerű használatnak tekintik (ÁSZF), mire hivatkozol?
1000 km a szerviz periódus? Évente 8 hónapot ha használod, heti 5 napot, akkor az évente 3 szerviz. Ebben feltételezzük, hogy váratlan hiba nem jön, és a téli pihenő után se szükséges felkészítést végezni. Szerintem az ertékéhez képest ez drága. 😊
Van, aki csak napi pár km- et megy ilyenekkel, annak azért rohadt sok idő mire elmegy ezer km -ig.
@@asdsdas-z9q Igazad van, lehet olyan akinek elég napi 2-3km, de alapvetően úgy gondolom, hogy az ilyen emberek inkább sétálnak. Nekem a legtöbb ilyennél az jön le, hogy komolyan használni alkalmatlan, bohóckodni drága. Pesten belül egyébként egy 125-ös 4t motorral járok, szerintem városi rohangálásra az egyik legjobb alternatíva.
@@robertvarga925 én is ugyanígy voltam vele. Anno amikor jött a roller mánia akkor vettem egy egyszerűt, állandóan nyűg volt vele. km-re vetítve tök sok a macera vele. Lehet nem drága maga a karbantartás, de közel se hozza akár egy "villanyrobogó" megbízhatóságát. Az igaz hogy kompakt, de akkor már egyszerűbb egy rendes robogó, abba bele lehet rakni a sisakot is, és kint hagyni az utcán. És akkor már van rajta normális fék, futómű, meg megbízható. Ha valami 125-öset veszel akkor 2 literből elmászkál, ha elektromosat akkor egy 40%-al fog több áramot fogyasztani mint egy roller mondjuk....
Van egy réteg akinek tök jó, de én úgy veszem észre hogy azok, akiknek nincs jogsijuk, főleg motorra. Akkor tényleg jó alternatíva. De így hogy most a B jogsival már lehet vezetni majd 125-ös motort, szerintem picit értelmét veszti majd a roller. De ne legyen igazam!!
Az igazsághoz tartozik, hogy a kilóméter óra csal, ezért a sebesség és távolság sajnos nem ilyen jó. 1 - 23km/h (nem 25), 2 - 30-31Km/h (nem 35) 3 - 42-43Km/h (nem 50), a távolságból 15-18% le kell vonni. GPS programokkal ellenőriztem.
Vártam hogy elokerul a festék mérő
rokonom járt hasonló elektromos rollerral én is próbáltam párszor és simán vitte az 50km/órát aztán mikor egyszer a kórházban tért magához (szerencséjére nagyon jó sisak volt rajta) inkább vett egy elektromos kerékpárt azóta nem nyúlt a rollerhez, persze ahol faxa jó az út és nincs forgalom jó lehet de az a fránya kis kerék nagyon megbüntet ha hibázol
Az a baj, hogy sokan összetévesztik a lehetőséget a képességgel. Még ezen a járgányon is bőven elég a 20-25 kmh, felette életveszély. Nekem eddig egyszer sikerült egy hasonlóról leugrani, elég volt tartani a tempót mellette :) Az erős motor inkább a domborzati viszonyok leküzdéséhez célszerű, nem a sebesség növeléséhez.
Azért volt ingyenes mert a selejt ha meg kéne vásárolni akkor biztosan nem lenne benne hiba 😊
Szia. Állat jó videó. Nekem g2 pro max van. A féktárcsa probléma valójában az a kerék agy ha megnézed, mert nálam is van :) Az enyém is néha lekapcsol de párszor nekem is kidobja a tempomatot, kétszer fullra lekapcsolt menet közben.. Mostanában nem csinálja pedig nyél gázon tolom neki. Megértem, hogy ezért nem adnál pénzt. :) Ha van kedved ( és főként időd :D )szívesen megmutatom neked a G2 Max-ot.
Úgy hallottam a "tempomatot" be lehet állítagatni,vagy programozni miként ki vagy be...
@@sorosarpad Szia! Úgy emlékszem, hogy a 6-os menü pontba lehet "aktiválni". 0 vagy 1 és pár másodpercig kell tartani a kontrollert, hogy bekapcsoljon és szépen tartja is. Persze ha emelkedő van akkor le fog lassulni. Én akkor használom, ha váci úton csapatom vagy főutakon.
@@dj.krause213 Ngyon szépen köszönöm. Igazából a felnött fiam használja,melóba és Malmöböl Koppenhágába. Közben vonat....Én nem is igazán ismerem ezeket mert nekem nincs,bár tervezem,de inkább bicajban gondolkodom.Nem tudom ennél mit jelent 500W,vagy 1000W Gondolom nem dupla erö-t a valóságban.Az AliExpessböl.de Lengyelböl szállítják.
Ha már ilyen segítökész vagy,kiváncsi vagyok tudsz-e okosat mondani erröl: www.aliexpress.com/item/1005004880142789.html?spm=a2g0o.detail.0.0.1164ZtX8ZtX8ko&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.33416.274820.0&scm_id=1007.33416.274820.0&scm-url=1007.33416.274820.0&pvid=6240f4d8-ffc8-4b4c-b69f-350df6164d1b&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.274820.0,pvid:6240f4d8-ffc8-4b4c-b69f-350df6164d1b,tpp_buckets:668%232846%238114%231999&pdp_npi=3%40dis%21SEK%2125852.88%2110341.15%21%21%21%21%21%402101c59816871565108834050eb0a5%2112000030871328934%21rec%21SE%21860446860
Kérlek ha lehet akkor csináljatok már tesztet a top 5-röl.
Borsa megvan még? Rég láttuk a csatornán.
Nekem Laotie es 19 volt. amióta eladtam azóta bánaom óra szerint ment 100-at, gps-el be mérve 92 volt.
Én ennyi pénzért vettem egy kínai robogót tavaly! Évi egy olajcsere semmi más nem volt vele. Már 4000 km van benne. Amúgy is sokat állok melóba a franc se akar ácsorogni még utazás közben is.És azok a kis kerekek.... nekem senki ne mondja,hogy a jó magyar utakon bármelyik felfogja ezt a rengeteg kátyut és úthibát.
Kétütemű? Azzal már nem mehetsz ki
@@egyresztmasreszt4292 négyütemű Honda licenc alapján készült a blokk. A váz az elég silány,de ennyi pénzért ha kibír hat évet az már jó. Esőben nem ajánlott motorozni vele vagy át kell törölni. De amúgy jól is néz ki.
Egyébként kétüteművel,miért nem lehet kimenni? És hova kéne kimenni?
Zsír a robogó csak baszhatod ha ellopják a ház elől... Robogót vettem volna szívem szerint de azt nem viszem fel panelba...A környékünkön egy hetet sem adnék neki a ház elött...
@@egyresztmasreszt4292 Írta, hogy "évi egy olajcsere", akkor nem lehet kétütemű.
@@makospacal7857 ja.. azt nem vágom illetve..annyit tudok hogy a 4üteműnél 5ezrenként kell cserélni
5:25 "Ezeknek? Jó lesz!" 🤣
az én Oxelo Town 9 rollerem 8 éves. ezzel rövid rtávon közlekedek de volt naponta 6-8km összejött aluvázas. egy teleszkóp, 3 kerék egy fékrendszer ment eddig a cserelistára a 8 év alatt. nekem az elektromos roller nem kell mert lustulás. Nagyobb baj az hogy sokan nem tudnak közlekedni.
Valahogy nem láttam még valóban jó rollert.Itt-ott vannak ordító hibák
Nem láttál még valóban jó rollert?...elektromosat?...mire akarnád? Mekkora keretösszegben gondolkozol? Jó, 170 km/h-s rollerről én sem tudok(valaki akart építtetni olyat, pénz nem számított volna, hazazavarták, hadd hűljön...), Meg ami 300 km-t megy el egy töltéssel.
A hyper kategória a rion re90(ha lehet kapni...), Slack core 920r pl.
Prémium kategória? Dualtron x2, nami burn-e...
És még sorolhatnám napestig a megfontolandó jelölteket.
@@trolco Miért nem tudnak ezeknek a szerencsétlen gyártóik valami értelmes nevet adni?
Ezek kb. egytől egyig a régi piaci kínai játékok neveire hajaznak.
Komoly marketing.
@@gkiss2030 Arra én is kíváncsi vagyok, csak találgathatok...kb beszédtémát akar generálni a sok okj-s marketingmérnök😂😂😂.
Meg ha már valami gigaszuperüber, akkor annak a fele sem tréfa🙃...gondolhatják ők.
teljesen kezdő vagyok a témában, most keresek rollert napi rohangálásra, de már most rengeteg tesztben láttam ezt a féktárcsa problémát. Nem tudom mi történik a szállítás során, hogy ezek ilyen nagy százalékban és ilyen dúrván deformálódnak, de lehet értelmesebb lenne akkor külön szállítani.
Kínai hulladék, már attól elhajlik ha ránézel. A fék meg még rá is segít, mert csak egy oldalról nyomja a tárcsát. Beállítod és pár kilométer után lehet megint egyengetni. Vagy akkor ne fékezz :D
A fékeket olajosra kell cserélni, mert ez a bowdenes nem egy életbiztosítás...
"Jó lenne a munkához" mondatodnál azt hittem ezzel mennél ki roadmovie-ra.Ennyi pénzért akár hibátlan is lehetne.
Rakj rá hidrós bringaféket. Talán a 4dugós shimano vagy magura fék elfér.
Egy jó kis benzines roller jobban illene a profilodba 😁
azt robogónak hívják 😆
Köszi Kopasz, de maradj inkább a Civic Type R-nél!
Jó videó, de én is hiányoltam ,hogy nem lett megnevezve melyik az amit ajánlanak ehelyett!
25km\h-val elácsorogtál 100km-t. Minden tiszteletem 😊
Ha figyelmesen megnézted volna a videót, akkor mást írtál volna.
Segway Ninebot Es-em volt szerettem. Letisztult forma,egyszerű,de kis hatòtáv.
800km,majd a motor/v valami szét hullott/ Kuka…
Cseréltem szinten Segway E 25E-re. Ugyanaz a letisztult forma,picit erősebb motor,nagyobb hatòtáv. Jött egy mail,hogy gyári hibás,vigyem vissza,adják az új árát. Legyen.
Utána Segway Ninebot F40E. Ez már tárcsa feles/üt új kora óta/ 40km hatòtáv,ami nincs 20 ! Zörög,lötyög,katasztròfa.
A maguk egyszerűségében az elődjei sokkal jobbak voltak! Ja,s a règin volt tempomat,ami nagyon megkönnyíti a közlekedést.
Occo kicsi kinai mind,csak max drágán jut el hozzád.
Attila!! Nem csalódtam! Te mindenkit (is) ismersz! 😂✌🏻✌🏻 (Én voltam a sofőröd sokszor amikor még A8-ad volt, aztán i3 lett) multkor is emlegettelek! Kedvenc vendégem voltál ☺️☺️♥️♥️♥️ jó egészséget neked és a családodnak!
NA! A videóból okulva rendeltem is egy rollert. De nem ezt hanem a G2 MAX-ot. Annak nem ilyen műanyagba ágyazott fos a rugója, és komolyabb cuccnak is tűnik, de csak 50 euróval drágább. 3 nap alatt meg is jött Lengyelországból. Már csak egy sisak kell ami védi a protkót, nehogy fogatlan legyek a kaland végére!
Nagyon jol tetted😁 nagyon jó kis gép! Neked esetleg jött már rajta ki valami hiba? Nekem eddig semmi!
Bocsi,ennek mi az ára???Ennyiért veszek autót!!Próbálj meg normális emberi összegből (kb 120000-150000.-ft-keretből 500 Wattos rollert bemutatni). Nem fog sikerülni!!Ha igen Gratulálok.
Ha antireklámot akarsz a gagyi termékednek, küldd csak el nyugodtan a Kopasznak :D
Kuki-Roller
Hello! Eléggé karcsúbak tartom a 100 kg max terhelhetőséget!
Ennél olcsóbb és szarabbnak tartják a Cyber monstert! Megjegyzem! Nekem teljesen tökéletes! Jah és egyik tárcsája sem ferde. (Pedig nem drága) Kedves Végvári Attila!
Hát ez azért nagyon drága szerintem a Bluetouch valamivel 2-300e olcsóbb és ugyan ezt tudja persze a fék bevan állítva...
De kiváncsi lennék Atis véleményére is a bluetouchról.
Van benne abs? *sarcasm*
Franko a gerinc protektorod!
Amugy koszi a tesztet!
Ingyen okes lenne nekem is. Penzt tuti nem adok erte, igy, hogy bemutattad.
Kereskedő fogja a fejét 😂Ezeket standard bemutatók nem vennék észre :D
Ezt a hulladékot :D