Én vettem egy ilyen G3 at és csalódtam benne.Nem ajánlom,mert a felfüggesztése pocsék.Rámész macskakőre vagy bármire ami érdesebb és egyből megkell álljál,mert nagyon ráz a roller!Viszont a motorja nagyon erős,egyenes úton lehet repeszteni.
Egy apró megjegyzés, a mode gomb hoszu nyomásával lehet tempomatot kapcsolni, a láb nélküli indítást pedig a set gomb hosszu nyomásával. és a bekapcs gonb egyszeri nyomásával is lehet lámpát kapcsolni kétszeri gyors nyomással pedig mode-ot lehet váltani
Nagyon jó tartalmas korrekt teszt! Én motoroztam ktm 525 exc-vel pályán hegyekbe minden is volt. R1-el csapattam pár évig. (Ezres sport motor) De hogy napi szinten egy poloban és rövid gatyában biztos hogy nem száguldoznék egy rolleral se 50-el a városban az is biztos :D
Azért egy lényeges dolog nem hanzott el. Hány kg a tömege? A roller használat természetéből adódóan a tömeg sokkal fontosabb, semmint hogy 50-el menjen. Ekkora kerékkel az életveszélyes. Azért vérosban is sokszor jól jön, hogy fel lehessen vele szállni tömeg közlekedésre. Pl: zápor. Be lehessen vinni a boltba, stb.
3:39 - Mivel a rollerekhez nincs alkalmazás, és nincs külön extra menü sem, ahol bármit is lehetne állítani, így az egész világon történő értékesítés miatt, például Amerikában stb., másképp nem tudták megoldani. Szóval azért nem nevezném értelmetlennek ezt a megoldást :)
Tegnap érkezett, de ma már vissza is küldtem. Egyszerűen szánalmasnak tartom, hogy 300k-ért ilyen hulladékot kapjunk. Kényelmetlen hajtani, a kormány szorul középen, illetve nem kapsz hozzá semmilyen kártyát, kulcsot, vagy telefonos applikációt. Ergo ha mondjuk bemész boltba és kint lerakod, akkor simán bárki odamehet, bekapcsolhatja és elviheti. A régebbi G3-hoz is kaptál NFC kártyát, de ehhez nem, ami hatalmas szégyen. Ebben az árban szerintem mindenki jobban járna egy Max G2 E-vel.
@@tamzso AnonimInc. már a frissített Gen 2. változatot tesztelte és saját magának kellet szétszedni és átforrasztani a vezérlőt, mert behalt neki teszt közben...😅 bár lehet ez már gen 3 és javították🤷♂
Igazából ha hoznak is jogszabályt a nagy teljesítményű rollerekre akkor sem biztos hogy kell majd rá jogosítvány hanem csak kötelező biztosítás és védő felszerelés ( ez is csak feltételezés )
Sajnos ez a váz majd' 300e-ért nagyon nem... Kicsi, ráz, elfárad, a hátsó lábtartóhoz hozzá tud érni a kerék. Pedig az akku megfelelő méretű lenne a legtöbbeknek, de a többi része az sajnos méltatlan az árhoz. És tényleg változtathattak volna a problémás pontokon az évek alatt. Ez ilyen gyerek kategória (nem úgy értve hogy gyereknek való), a G3 Pro meg egy komoly, más máraknevek alatt is kapható masina, nem Kukirin fejlesztés, de a kettő között nincs semmi (jó oké, ott a G2 Max és Master, de pont emiatt a jelenlegi G3-nak ebben a formában semmi értelme/létjogosultsága szerintem.) 400k-ért már Mantis 10-et kap az ember, ami jóval kényelmesebb, kiforrottabb, minden alkatrésze kapható, mert sokaknak van, sok szalad belőle az utakon. Én általában olyan termékeket veszek/ajánlok, amik mögött már nagy community van.
8:50 ezt azért csinálta a Kukirin hogy így küszöbölje ki a kormány szitálást nagyobb sebességnél. Ezzel a megoldással javították ki a Kukirin G4-et is. Amióta az is ilyen, hogy így "bekattan" középre, azóta nem szitál be nagy sebességnél.
Ez már a 2024es g3, a kopasz az a 2023ast tesztelte anno, az valóban tele volt hibákkal, azért lett egy javitott verzió is belőle, a kijelzőn is látszik, az új modellnél, hogy a kukirin g4 kijelzőjét és lámpa felépitését kapta meg egy az egyben, szóval ez már jobbnak mondható.
Sajnos ez már a UA-cam sara, nem az enyém, automatikusan állítja be. De nyilván kikapcsolni sem fogom, mert ez is egy bevételi forrás, amit nyilván nem vonnék meg magamtól, ha már ennyi időt belerakok.
Nekem g3 pro van.Ne vegyen senki ezekből a szériákból. Szét hullott 7 hónap alatt. Szitálnak a kerekek,nem tölt,ha tölt is akkor elmegy 3 km-t,és ennyi.600 000-ért nem erre számítottam.Rolleres csoportokban mindenki dicséri, de másról nem szól a csoport csak hogy ennek meg annak a kukirin modellnek mi lehet a baja...Vissza küldtem Gariba,remélem valami szarságra hivatkozva vissza dobja a garit az Emag...
Ez csak nekünk érdekes ,de azok a kínaiak akik a nevet adták csak itt Magyarország ahol ez másképp hangzik.Csak is Magyarország végett nem fognak más nevet adni egy rollernél. A kugo és kirin cég eggyesűlt és így lett ku -kirin
Ti milyen rollert használtok?
Saját építésű rollert..
átépített kukirin G4
Iscooter i9 max, nekem bevált, nincsenek hibái pedig több mint féléve használom
Semmilyet és a videó után nem is fogok soha.
Aovopro Esmax. Lassan 2000 kilométert tettem bele, hiba nélkül.
Én vettem egy ilyen G3 at és csalódtam benne.Nem ajánlom,mert a felfüggesztése pocsék.Rámész macskakőre vagy bármire ami érdesebb és egyből megkell álljál,mert nagyon ráz a roller!Viszont a motorja nagyon erős,egyenes úton lehet repeszteni.
Egy apró megjegyzés, a mode gomb hoszu nyomásával lehet tempomatot kapcsolni, a láb nélküli indítást pedig a set gomb hosszu nyomásával. és a bekapcs gonb egyszeri nyomásával is lehet lámpát kapcsolni kétszeri gyors nyomással pedig mode-ot lehet váltani
Nagyon jó tartalmas korrekt teszt! Én motoroztam ktm 525 exc-vel pályán hegyekbe minden is volt. R1-el csapattam pár évig. (Ezres sport motor) De hogy napi szinten egy poloban és rövid gatyában biztos hogy nem száguldoznék egy rolleral se 50-el a városban az is biztos :D
Ár érték arányban szerintem a G4 a befutó. Ez a G3 egy tragédia.😂 😂😂😂
A rugózása az micsoda hátul? Viccnek is rosz. Valami torziós rúgó de valami gumis hulladék megoldás.
Nekem 4hónapja a g2 master van, csak jót tudok mondani róla, ha esetleg tesztelnéd, kiváncsi lennék a véleményedre. :)
Azért egy lényeges dolog nem hanzott el. Hány kg a tömege? A roller használat természetéből adódóan a tömeg sokkal fontosabb, semmint hogy 50-el menjen. Ekkora kerékkel az életveszélyes. Azért vérosban is sokszor jól jön, hogy fel lehessen vele szállni tömeg közlekedésre. Pl: zápor. Be lehessen vinni a boltba, stb.
3:39 - Mivel a rollerekhez nincs alkalmazás, és nincs külön extra menü sem, ahol bármit is lehetne állítani, így az egész világon történő értékesítés miatt, például Amerikában stb., másképp nem tudták megoldani. Szóval azért nem nevezném értelmetlennek ezt a megoldást :)
Tegnap érkezett, de ma már vissza is küldtem. Egyszerűen szánalmasnak tartom, hogy 300k-ért ilyen hulladékot kapjunk. Kényelmetlen hajtani, a kormány szorul középen, illetve nem kapsz hozzá semmilyen kártyát, kulcsot, vagy telefonos applikációt. Ergo ha mondjuk bemész boltba és kint lerakod, akkor simán bárki odamehet, bekapcsolhatja és elviheti. A régebbi G3-hoz is kaptál NFC kártyát, de ehhez nem, ami hatalmas szégyen. Ebben az árban szerintem mindenki jobban járna egy Max G2 E-vel.
Visszatöltés milyen lassulást eredményez ha van benne, illetve állítható a visszatöltés erőssége ha van?
Nagyon jó teszt!
Lesz még komolyabb roller teszt is? Pl.: Segway Superscootet Gt2
A legjobb elkerülni a g3 nightmare csoportba elég belenézni. :D
Gondolom az első változat volt a rossz, ennél már sokat javult a helyzet. De ezért is igyekeztem kiemelni a gyengeségeket.
@@tamzso AnonimInc. már a frissített Gen 2. változatot tesztelte és saját magának kellet szétszedni és átforrasztani a vezérlőt, mert behalt neki teszt közben...😅 bár lehet ez már gen 3 és javították🤷♂
Igazából ha hoznak is jogszabályt a nagy teljesítményű rollerekre akkor sem biztos hogy kell majd rá jogosítvány hanem csak kötelező biztosítás és védő felszerelés ( ez is csak feltételezés )
Kelleni fog.
@@bruce.brucewayne es ezt csak hasrautes szeruen mondod? vagy vannak ra konkret bizonyitekaid
Sajnos ez a váz majd' 300e-ért nagyon nem... Kicsi, ráz, elfárad, a hátsó lábtartóhoz hozzá tud érni a kerék. Pedig az akku megfelelő méretű lenne a legtöbbeknek, de a többi része az sajnos méltatlan az árhoz. És tényleg változtathattak volna a problémás pontokon az évek alatt. Ez ilyen gyerek kategória (nem úgy értve hogy gyereknek való), a G3 Pro meg egy komoly, más máraknevek alatt is kapható masina, nem Kukirin fejlesztés, de a kettő között nincs semmi (jó oké, ott a G2 Max és Master, de pont emiatt a jelenlegi G3-nak ebben a formában semmi értelme/létjogosultsága szerintem.)
400k-ért már Mantis 10-et kap az ember, ami jóval kényelmesebb, kiforrottabb, minden alkatrésze kapható, mert sokaknak van, sok szalad belőle az utakon. Én általában olyan termékeket veszek/ajánlok, amik mögött már nagy community van.
A G4-es ről lesz teszt? én azt vettem meg és sokkal jobb mint a G3
most kapok ijen rollert mi a velemenyed 48 kg vagyok es 165 cm (fiu)
Szia Ninebot KickScooter MAX G2 E-t vagy Xiaomi 4 ultrát ajánlanád az árukat nem figyelembe véve? (átlag felhasználásra)
8:50 ezt azért csinálta a Kukirin hogy így küszöbölje ki a kormány szitálást nagyobb sebességnél. Ezzel a megoldással javították ki a Kukirin G4-et is. Amióta az is ilyen, hogy így "bekattan" középre, azóta nem szitál be nagy sebességnél.
Na ez érdekes infó, köszi.
Ez a roller vízálló?
Ez már a 2024es g3, a kopasz az a 2023ast tesztelte anno, az valóban tele volt hibákkal, azért lett egy javitott verzió is belőle, a kijelzőn is látszik, az új modellnél, hogy a kukirin g4 kijelzőjét és lámpa felépitését kapta meg egy az egyben, szóval ez már jobbnak mondható.
Igen, a vezérlést ezért sem mondtam hibának. De a többi rész, pl. a lengéscsillapító az ugyanaz maradt :)
@@tamzso igen, az ugyan az a torziós megoldás, valóban nem valami jó, a rugós az sokkal jobb.
Az 1:26 időtartamú átugorhatatlan reklámnál rátenyereltem az ALT+F4-re. Ezt túlzásnak érzem.
Sajnos ez már a UA-cam sara, nem az enyém, automatikusan állítja be. De nyilván kikapcsolni sem fogom, mert ez is egy bevételi forrás, amit nyilván nem vonnék meg magamtól, ha már ennyi időt belerakok.
Arra kérnék választ, hogy most akkor ezen rollerekre kell biztosítás vagy sem? Köszönöm!
Szia. Hivatalosan egyelőre még nem kell.
@@tamzso Köszi!
Csak ilyet olcsó hulladékot ne!
Tudsz olyan roller ami 40km+hatótáv és olcsó
Az olcsó mit takar? 200e Ft körül vannak ilyenek. Főleg a Ninebot F-sorozat.
A G3 ipari hulladék, pár 100 km után szétesik az egész kormány, eltörik a villa és még sorolhatnám tovább......
Nekem g3 pro van.Ne vegyen senki ezekből a szériákból. Szét hullott 7 hónap alatt. Szitálnak a kerekek,nem tölt,ha tölt is akkor elmegy 3 km-t,és ennyi.600 000-ért nem erre számítottam.Rolleres csoportokban mindenki dicséri, de másról nem szól a csoport csak hogy ennek meg annak a kukirin modellnek mi lehet a baja...Vissza küldtem Gariba,remélem valami szarságra hivatkozva vissza dobja a garit az Emag...
Ez már a sokat javított verzió, nem az első generáció. Ettől még pont az általad írtak miatt is mondtam, hogy azért mi a valós helyzet.
@@tamzso Akkor valószínű hogy a G3 pro még az előző verzió?Remélem cserélik a javított verzióra, mert 6 kilóért nem ezt várná az ember.
aovopro esmax
g2 max sokkal jobb
A név kötelez!!
Ez csak nekünk érdekes ,de azok a kínaiak akik a nevet adták csak itt Magyarország ahol ez másképp hangzik.Csak is Magyarország végett nem fognak más nevet adni egy rollernél.
A kugo és kirin cég eggyesűlt és így lett ku -kirin
fidesz szín
Szia Ninebot KickScooter MAX G2 E-t vagy xiaomi 4 ultrárt ajánlanád az árukat nem figyelembevéve? (átlag felhasználára)