bevor man überhaupt etwas am moped poliert sollte man erst man mit dem TÜV-Prüfer Rücksprache halten, weil für sehr viele Prüfer polieren nicht Optik sondern eingriff ins Material ist wie bei polieren entstehende hitze Materialgefügeveränderung oder nicht definierbarer Materialabtrag usw... wieso mit Ketchup? könntest ebenso Essigessenz nehmen, aber aber bevor man mit Säure, Chlor, etc... dran geht auch bei Metallen wäre schlau zu wissen welche Legierung es hat... sonst kannst das Ding gleich anpinkeln und von Wunder reden 🤣🤣🤣🤣🤣
Wenn die Maschine wieder auf die Straße soll: wenn der Prüfer das bike kennt wirst du mit Pech die HU nicht bestehen. Ist mir passiert, weil der Rahmen Überzug vom Vorbesitzer leicht gebürstet wurde.
ist gar nicht erlaubt, weil man davon ausgeht, das das Matrerial durch das polieren zu warm geworden ist und deshalb nicht mehr standhaft ist. Schön hier im Video zu sehen, wieviel Wärme dabei entsteht und das Material aushalten muss. Außerdem sind zu viel reflektierende Stellen auch nicht erlaubt, so was sollten Sie aber wissen, in ihrem Alter. Und wer will mit einer chromglänzenden Cross rumfahren, auch nicht SM
Bei Ketchup hab ich aufgehört 🤣🤣🤣
Well done!
Schade keine ausführliche polier material Infos
Ich hätts halt noch Klarlackiert, wegen Rost...
Eine normaler Winkelschleifer wäre zu schnell für die fließscheibe oder?
Ich denke ja. Ich habe einen kleinen Winkelschleifer mit verstellbarer Drehzahl und poliere mit 1/3 der Drehzahl.
bevor man überhaupt etwas am moped poliert sollte man erst man mit dem TÜV-Prüfer Rücksprache halten, weil für sehr viele Prüfer polieren nicht Optik sondern eingriff ins Material ist wie bei polieren entstehende hitze Materialgefügeveränderung oder nicht definierbarer Materialabtrag usw...
wieso mit Ketchup? könntest ebenso Essigessenz nehmen, aber aber bevor man mit Säure, Chlor, etc... dran geht auch bei Metallen wäre schlau zu wissen welche Legierung es hat... sonst kannst das Ding gleich anpinkeln und von Wunder reden 🤣🤣🤣🤣🤣
hätte ich mein Post sparen können, erst danach gelesen, aber das der Herr das nicht weiß, wunder mich sehr.
Wenn die Maschine wieder auf die Straße soll: wenn der Prüfer das bike kennt wirst du mit Pech die HU nicht bestehen. Ist mir passiert, weil der Rahmen Überzug vom Vorbesitzer leicht gebürstet wurde.
ist gar nicht erlaubt, weil man davon ausgeht, das das Matrerial durch das polieren zu warm geworden ist und deshalb nicht mehr standhaft ist. Schön hier im Video zu sehen, wieviel Wärme dabei entsteht und das Material aushalten muss. Außerdem sind zu viel reflektierende Stellen auch nicht erlaubt, so was sollten Sie aber wissen, in ihrem Alter. Und wer will mit einer chromglänzenden Cross rumfahren, auch nicht SM