Feiner Typ der Andreas! Sein Deutz natürlich auch kann ihm nur beipflichten mein Deutz Baujahr 63 macht auch jeden Tag seine Arbeit, meine Unimog Baujahr 56 läuft auch wie am ersten Tag Viel Spaß weiterhin
06, besonders die 6-Zyl. der Serie, Mein Bruder hatte zwar den AgroXtra 6.07, geliefert im März 95, wahrscheinlich einer der Letzten von der Garde, weil ab 95 die Agrotron- Serie anlief. Kabine, größere Bereifung, Vorderachse mit Zentralantrieb und Elektronik ganz anders, aber F6L912 und ZF-Getriebe 18/6 Gang, nach meiner Meinung wie der D 100 06. Der hatte nur 2 Pannen. Am Anfang waren die Einspritzdüsen durch(vermutlich Fehler vom Zulieferer, war Kulanzsache), Bowdenzug der Kupplung gerissen. 10 Jahre im Betrieb.
von Denen wurden angeblich über 30.000 Stück gebaut, ging viel in Export, nach meiner Meinung ist der F1l514 der meistgebaute Deutz (mir kommen Zweifel, wegen D4006 bzw. D4007 1968-1882)
@@MrPyjamarama Vom Deutz F1L 514/50 und den Nachfolgern F1L 514/51 und F1L 514/2-N zusammen wurden knapp 38.000 Stück hergestellt. Von dem hier gezeigten F1L 514/50 allein hingegen wurden bei weitem nicht "über 30.000 Stück" gebaut, zumal der nur ca. 1 1/2 Jahre in Serie lief, bis er von der weitgehenden Neukonstruktion F1L 514/51 abgelöst wurde. Deutz F1L 514/50 und F1L 514/51 haben im wesentlichen den Motor und ein par Blechteile gemeinsam; alles andere ist unterschiedlich.
@@MrPyjamarama Oh pardon! Der Satz "von Denen wurden angeblich über 30.000 Stück gebaut, ging viel in Export, nach meiner Meinung ist der F1l514 der meistgebaute Deutz" zeugt schließlich von einer profunden Kenntnis der Sachlage. Da verneige ich mich doch gerne vor einem solchen Experten.
@@Lasca34 genau diese Weise Ihrer Antwort hat mich in Rage gebracht, verstanden? man kann eine Berichtigung auch anders verfassen, ohne die Persönlichkeit, der nur ungefähr die Produktionszahlen wiedergegeben hat, wie ich z. B., zu diffamieren mit, ich zitiere:" Da verneige ich mich doch gerne vor einem solchen Experten". Nix für ungut, Ok?
Stimmt, erst bei der(übergangsweise 612er) 712er- Motorenserie wurde die Bezeichnung auf D XXXXusw. umgestellt. Anfags der Sechziger kamen allmählich die D-Serie von D25- D9005
@@MrPyjamarama Deutz-Traktoren mit der Bezeichnung "D xx" wurden 1957 eingeführt. Unter "D-Serie" werden meist die ab 1959 ebgeführten Traktoren im neuen Design mit Reitsitz (Sitz vor der Hinterachse statt über ihr) bezeichnet. Die D-Serie wurde 1965 von der Baureihe 05 (D 2505 bis D 8005, nachher D 9005) abgelöst, ab Anfang 1968 folgte die Baureihe 06 (D 2506 bis D 9006, später bis D 13006 und D 16006).
@@MrPyjamarama Ja, ja, die Deutz S-Serie. Weltberühmt! Hätte er geschwiegen, wäre er ein Philosoph geblieben. Aber Du kannst Dich hier gerne noch ein wenig weiter blamieren. Helfen kann ich nicht, denn Du nimmst ja nichts auf.
@@Brombeere69 All' die Jahre habe ich mich gefragt, ob "Niklas Müller" das Filmchen wohl gesehen hat. Gut, dass das jetzt endlich geklärt werden konnte.
@@Lasca34 Vielen Dank für die Antwort ,die auch korrekt ist, bei der "Deutzen" Typenvielfalt der 50-60er kann man leicht ins stolpern kommen, aber was den Typen-Mischmasch anderer Traktoren- Hersteller nicht ausschließt.
Sollte der Schnee zu rutschig sein, dann könnten Schneeketten "Traktionsvorteil" schaffen. Winter 2005/06 musste mein Bruder für seinem Farmer 275SA, für die Vorderräder, sehr kurzfristig, Schneeketten kaufen, weil er sonst mit dem Silokamm nicht mehr die Fahrsilos erreicht hätte ( der Hof liegt in einer Hanglage) und die Schneeketten waren zu dem Zeitpunkt alles Andere als kostengünstig.
Es genügt zur Kenntnis zu nehmen, daß in dem ganzen Filmchen kein Deutz D 15 zu sehen ist. Nur der Sprecher wurde genötigt, die hier völlig unpassende Bezeichnung D 15 in den Mund zu nehmen.
@John DEERE: Da kann ich mir Deinen Frust gut vorstellen, besonders, wenn Du so ein Filmchen über einen Deutz F1L 514/50 mitansehen musst. Aber damit musst Du selber fertig werden; hier wird Dir niemand die nötige psychologische Betreuung gewähren können.
Feiner Typ der Andreas! Sein Deutz natürlich auch kann ihm nur beipflichten mein Deutz Baujahr 63 macht auch jeden Tag seine Arbeit, meine Unimog Baujahr 56 läuft auch wie am ersten Tag
Viel Spaß weiterhin
Deutz is des beste
06, besonders die 6-Zyl. der Serie, Mein Bruder hatte zwar den AgroXtra 6.07, geliefert im März 95, wahrscheinlich einer der Letzten von der Garde, weil ab 95 die Agrotron- Serie anlief. Kabine, größere Bereifung, Vorderachse mit Zentralantrieb und Elektronik ganz anders, aber F6L912 und ZF-Getriebe 18/6 Gang, nach meiner Meinung wie der D 100 06. Der hatte nur 2 Pannen. Am Anfang waren die Einspritzdüsen durch(vermutlich Fehler vom Zulieferer, war Kulanzsache), Bowdenzug der Kupplung gerissen. 10 Jahre im Betrieb.
Der Deutz F1l514 war/ist einer der robustesten Kleinschlepper die ich kenne.
:D
von Denen wurden angeblich über 30.000 Stück gebaut, ging viel in Export, nach meiner Meinung ist der F1l514 der meistgebaute Deutz (mir kommen Zweifel, wegen D4006 bzw. D4007 1968-1882)
Stimmt genau, immer zuverlässig
@@MrPyjamarama Vom Deutz F1L 514/50 und den Nachfolgern F1L 514/51 und F1L 514/2-N zusammen wurden knapp 38.000 Stück hergestellt. Von dem hier gezeigten F1L 514/50 allein hingegen wurden bei weitem nicht "über 30.000 Stück" gebaut, zumal der nur ca. 1 1/2 Jahre in Serie lief, bis er von der weitgehenden Neukonstruktion F1L 514/51 abgelöst wurde.
Deutz F1L 514/50 und F1L 514/51 haben im wesentlichen den Motor und ein par Blechteile gemeinsam; alles andere ist unterschiedlich.
@@MrPyjamarama Oh pardon! Der Satz "von Denen wurden angeblich über 30.000 Stück gebaut, ging viel in Export, nach meiner Meinung ist der F1l514 der meistgebaute Deutz" zeugt schließlich von einer profunden Kenntnis der Sachlage. Da verneige ich mich doch gerne vor einem solchen Experten.
@@Lasca34 genau diese Weise Ihrer Antwort hat mich in Rage gebracht, verstanden? man kann eine Berichtigung auch anders verfassen, ohne die Persönlichkeit, der nur ungefähr die Produktionszahlen wiedergegeben hat, wie ich z. B., zu diffamieren mit, ich zitiere:" Da verneige ich mich doch gerne vor einem solchen Experten". Nix für ungut, Ok?
..töff töff töff. Alte, gute Technik statt Halbleiter.
Schöner Historischer Traktor
Das ist ja kein D15, es ist nen F1L514.
Stimmt, erst bei der(übergangsweise 612er) 712er- Motorenserie wurde die Bezeichnung auf D XXXXusw. umgestellt. Anfags der Sechziger kamen allmählich die D-Serie von D25- D9005
@@MrPyjamarama Deutz-Traktoren mit der Bezeichnung "D xx" wurden 1957 eingeführt. Unter "D-Serie" werden meist die ab 1959 ebgeführten Traktoren im neuen Design mit Reitsitz (Sitz vor der Hinterachse statt über ihr) bezeichnet. Die D-Serie wurde 1965 von der Baureihe 05 (D 2505 bis D 8005, nachher D 9005) abgelöst, ab Anfang 1968 folgte die Baureihe 06 (D 2506 bis D 9006, später bis D 13006 und D 16006).
@@MrPyjamarama Ja, ja, die Deutz S-Serie. Weltberühmt! Hätte er geschwiegen, wäre er ein Philosoph geblieben. Aber Du kannst Dich hier gerne noch ein wenig weiter blamieren. Helfen kann ich nicht, denn Du nimmst ja nichts auf.
@@Lasca34 ich bin kein Philosoph, nix für Ungut.
Alte TREKA sind cool😎
Hallo Darf man so einen Oldi Tracktor mit dem Alten 1er Führerschein fahren oder bedarf es den Schlepper Führerschein wer was weiß bitte melden???
Legt doch nicht alles auf die Goldwaage, es ist kein D15 .Aber ist doch egal ;) ihr wisst es freut euch halt !
F1L514, ja
stimmt, nix in die Goldwaage
hauptsache n schild von unserem ehemaligem deutz-händler im ort auf der haube. wie geil is dass denn?
De Jungan (Burschn, wia ah de Madln) ham wieda Spass an de oidn Bulldogs, an der Tracht und am Dialekt. Des is schee.
D15? Wo ist denn da ein D15 zu sehen?
ISS wer nach 7 Jahren hier 13.2.2021 bin ich auf das Video gestoßen 😂✌️
@@Brombeere69 All' die Jahre habe ich mich gefragt, ob "Niklas Müller" das Filmchen wohl gesehen hat. Gut, dass das jetzt endlich geklärt werden konnte.
Hat ein D15 nicht ein 712er Motor ?
nein, der 712er schaffte bei 2 Zylinder 28 PS( D30, D30S und D3005) bzw. 12-14 PS( Wie Kramer K12 oder K14)... es gab keinen D15, es ist ein F1L514
Ein D15 hat einen 712er Motor.
@@MrPyjamarama Selbstverständlich gibt es einen Deutz D 15. Der hat einen Motor F1L 712 mit 14 PS.
@@Lasca34 Vielen Dank für die Antwort ,die auch korrekt ist, bei der "Deutzen" Typenvielfalt der 50-60er kann man leicht ins stolpern kommen, aber was den Typen-Mischmasch anderer Traktoren- Hersteller nicht ausschließt.
Batterie Abklemmen bringt nichts,da die Batterie nicht vor Frost geschützt ist.Aufladen ist Pflicht.
Sollte der Schnee zu rutschig sein, dann könnten Schneeketten "Traktionsvorteil" schaffen. Winter 2005/06 musste mein Bruder für seinem Farmer 275SA, für die Vorderräder, sehr kurzfristig, Schneeketten kaufen, weil er sonst mit dem Silokamm nicht mehr die Fahrsilos erreicht hätte ( der Hof liegt in einer Hanglage) und die Schneeketten waren zu dem Zeitpunkt alles Andere als kostengünstig.
Hat der Kommentator etwa d15 gesagt 🤯🤯 das geht gar nicht
Bitte nennt ihn F1L514 oder 15er Deutz. Aber bitte nicht D15. Der D15(F1L714) ist etwas ganz anderes.
Es genügt zur Kenntnis zu nehmen, daß in dem ganzen Filmchen kein Deutz D 15 zu sehen ist. Nur der Sprecher wurde genötigt, die hier völlig unpassende Bezeichnung D 15 in den Mund zu nehmen.
egal wass. ein schoner deutz. und sehr viel spass damit. und du???????????
@@jandeutz Aber sicher ist das ein Schonerdeutz. Oder so. Du kannst Dich ja nochmal nach dem Schulabschluss melden.
@@Lasca34 wiesso bist du so bose. hast du probleme. ist doch nur spass und keine wir weis es besser!!!!
Ich hab mir letzte woche ein Traktor mit 616Ps Gekauft.
John DEERE pla pla
John DEERE und das wäre ?
John DEERE was für einen
6,16
@John DEERE: Da kann ich mir Deinen Frust gut vorstellen, besonders, wenn Du so ein Filmchen über einen Deutz F1L 514/50 mitansehen musst. Aber damit musst Du selber fertig werden; hier wird Dir niemand die nötige psychologische Betreuung gewähren können.
Deuz
Lol wie dumm :D Dasn D15 Kurz (Der alte) :DD
Das stimmt: "D15 kurz" ist wirklich eine selten dumme Bezeichnung und obendrein frei erfunden.