小径&折畳みを買う前に・2コメントに答えるよ½

[@nanami9096]

物理法則に基づいて小径車のデメリットを語っているので、10年前と言ってる事が変わりようがないんですよね。
10年前当時、飯倉さんの動画で学んだ上で小径車を運用して危険性も分かってますので、お陰様で転倒や事故無しで乗れています。

[@2525風来坊]

「美人なら性格が悪くても許せる」のと同じで、自分も小径車は可愛から街乗りは乗り心地が最悪だけど許せてる。
当然、遠方へ行く時はロード。

[@にゃんまつ]

あー丸石にありましたね、F26R20の子乗せ。先見の明があったと言うか、真を突いていたと言うか。
去年だかに、子乗せ使用を終えて籠に積み換えて乗られてるのを見ました。

[@90r82]

車とか引き合いにしてる人いるけど、自転車ってあらゆる乗り物で最も無駄なく効率化された乗り物だから、小径車に限らず明確な目的に沿った車種選びが必要。
バイクや車みたいに太いタイヤと強力なエンジン積んでないから汎用性は比較にならないので、より正しく車種特性を理解して選択しなくてはならない。
舗装路のみの移動目的特化ではロードバイク、積載ではママチャリやカーゴバイク、コストかけても楽に乗るなら電動自転車、不整地ならMTB(地形によってさらに細分化)、サーフボード運ぶならビーチクルーザー、日本で荷物積んで旅するならランドナー、小スペースで短距離移動なら折り畳み自転車。
面白いのは自転車で最も整備性が良く維持管理がし易く、パーツ選択で汎用性が高いのは、スポーツカーと並び称されるロードバイクジャンル。

[@にゃんまつ]

そうは言いますが、昨今の住宅事情ではよくて１人１台しか持てませんので、１台に全てを求めてしまいます。

[@NagiNata0518]

DAHONのボードウォーク（10年目）の乗り換えでクロスバイクと悩んでましたが
通勤利用なので安全性を優先したい。
危険性については動画を見てて思い当たることもあったしクロスバイクにすることにしました。
よくチェーン落ちするので手がかかった分、愛着がありましたが動画が参考になりました、ありがとうございます。

[@肉団子-l5q]

折りたためる小径車をフルサイズな自転車と同じような性能求めたり使い方してもそりゃ敵わんでしょ。輪行で途中下車しながら街中を10km程度散策して途中でサッと折りたたんで袋に入れて店内に持ち運んで食べ回る程度の使い方にはドンピシャよ。折りたためない小径車は…………用途が思いつかないから今のところ購入する日は訪れなさそうだな。

[@hinakisapporo]

デメリットを提示した上で、特性を理解した上で気をつけて楽しみましょう、で良いのに、
小径車は駄目とか感情論に持ち込むのは広範に理解を促す為の炎上商法？

[@kumaemonkumaemon8029]

飯倉さんに同調、悪ノリして小径車を批判するも、ばっさり切られるロード乗り爺さんを嗤う。
昔からこういうゴマすり付け届けの人いるけれど、悪ノリはいけませんね。

[@ゆっくりアコ]

こんな攻撃用アカウントで　なに批判してやがるｗ

[@kumaemonkumaemon8029]

@
悪ノリしてばっさり切られたのを、笑っただけですよw
生徒のいじめに加担して、懲戒処分された学校の先生みたいで。物事を客観的に見る能力と、公平な判断ができる感性を養えと飯倉さんは言っていますね。
私もそう思います。

[@ups6154]

なぜここのコメント欄はいつも素人の奴が偉そうに意見を言っているのか、正解ない事に意見を述べるな

[@hirosinazo]

なんでそんなに上から目線なの？

[@hirosinazo]

@@riskvsrockbros5930
ん？