몆년전 광주 김포 가는데 그날따라 9월달 비안오고 바람은 보통 김포공항 앞 두고 비가 많이오고 바람 이 거세게 불어서 김포공 항 활주로에 착륙을 못하 고 비에젖은 활주로 앞이 안보일정도 다시 이륙하 여 김포공항 상공을 3회 이상 돌다가 다시 시도해 실패 3번 실패 시간은 30 분이상 소요후 청주공항 으로 가서 2시간 넘게 비 행기안에서 대기하는데 그 기다림은 안당해보고 는 모름,또 항공유를 차가 와야 넣는다 또 1시간 낮 에 출발하여 어두운 밤에 겨우 비가 덜오고 바람이 잘때 착륙했는데 노코멘 트로 아무 사과도 없었음 천재지변이라 그후로는 비오거나 할때는 항공기 안탑니다.
보잉이랑 에어버스랑 표기하는 방식이 다른데요. 보잉 같은 경우는 뒷자리에 각항공사가 직접 새로 도입한 기체에 따라서 그 항공사의 고객 코드를 표기합니다. 737-800으로 예로 들어드리면 대한항공은 B5라는 코드를 사용하고 있습니다. 그래서 대한항공의 대부분 737-800을 보면 B737-8B5라고 사용하고 있습니다. 8Q8. 86J도 마찬가지 입니다. 저가항공사들도 그렇고 예전에 대한항공에도 몇대 있었지만 기체를 보면 같은 항공사 기체임에도 불구하고 기체마다 각각 표기가 다른데 이는 웬만한 저가항공사는 새기체를 구입하기 보단 타 항공사에서 중고로 사오거나 리스를 하기 때문에 그렇습니다. 에어버스는 간단합니다. 엔진의 차이입니다. A320-214는 역추진 할때 꽃잎처럼 펼쳐지는 CFM 엔진이 장착된 기체들을 말하고요, 한국에서 가장 잘보이는 흔한 IAE 엔진을 장착한 기체는 A320-232라고 표기합니다. 이해가 되셨을까요? ㅎㅎ
몆년전 광주 김포 가는데
그날따라 9월달 비안오고
바람은 보통 김포공항 앞
두고 비가 많이오고 바람
이 거세게 불어서 김포공
항 활주로에 착륙을 못하
고 비에젖은 활주로 앞이
안보일정도 다시 이륙하
여 김포공항 상공을 3회
이상 돌다가 다시 시도해
실패 3번 실패 시간은 30
분이상 소요후 청주공항
으로 가서 2시간 넘게 비
행기안에서 대기하는데 그 기다림은 안당해보고
는 모름,또 항공유를 차가
와야 넣는다 또 1시간 낮
에 출발하여 어두운 밤에
겨우 비가 덜오고 바람이
잘때 착륙했는데 노코멘
트로 아무 사과도 없었음
천재지변이라 그후로는
비오거나 할때는 항공기
안탑니다.
보다보니 다른 대한항공비행기도
그랬던듯 대한항공 랜딩 뒷바퀴가 오른쪽
왼쪽 시간차 닿는군요 멋찌당
제주공항 활주로가 동서로 뻗어있는데 그게 바람방향이랑 안맞아서 착륙 난이도가 높다 하더군요 그래서 제주 신공항은 활주로를 남북으로 계획했다는데 나중에 생기면 운항이 원할해 질것같네요
제주도 한라산의 영향으로 바람이 산에서 퍼졌다가 다시 모이는곳에 하필 제주공항이 위치해 있어서 날씨가 항상 익스트림 하죠... 제주 신공항은 아직도 이슈인데 어떻게든 잘 해결됐으면 좋겠네요
제주도 마지막갔을 때 그게 고어라운드였구나그게
태풍시즌이었음 젠장휴가가서
콘도에서만 3일ㅋ 비행기 착륙다시시도하는게 고어라운드라
하는군요 그당시엔 한바퀴 더도는게
신기하고 무섭다생각안했어요
기장을 믿은듯ㅋㅋ
아 비멍좋으네요 비행기타고 싶다
이륙할 때 느낌 죽이죠~~
오늘 대한항공 KE1259 타고 왔는데 눈바람이 심해서 복행을 생애 처음으로 경험했네요 ㅋㅋ.. 그래도 무사히 왔습니다
이런날씨는 그래도 양호한날씨임 난 저거보다 더 심한 비보라치고 번개칠때 착륙 정오인데도 밤같았음 무서워 죽을뻔했는데 지금생각하니 그 기장님 최고셨던것같음 진에어 였는데 난기류때 심장멎는듯
제주공항 기상은 워낙 버라이어티 해서...ㅎㅎ 저때 정도면 바람만 강했을뿐 제주공항 치곤 (?) 양호 했죠
제주에 요즘도 777이 가는군요. HL7752 는 오로지 김포-제주 노선만 다니나봅니다.ㅎㅎㅎ 멋진 영상 감사합니다!
네 코로나 때문에 국제선을 못뛰어서 강제로 제주 셔틀이 된 놈입니다... ㅋㅋㅋ 요즘에도 투입되고 있더라구요
어디서 찍으셨는지 알려주실수 있나여?
용담 레포츠공원쪽 올레길 17코스 입니다 지도 보시면 어딘지 아실수 있을거에요
@@KTJ_Aviation답변 정말 감사드립니다~
아으ㅠㅠㅠㅠ 82 다시 비행기 타고 시퍼
요즘은 공항 가기도 애매해서 이렇게 영상을 보거나 관제탑게임을 하면서 달래네요 ㅎㅎ
착륙실패가 아니라 고어라운드 입니다. 관제하고 기장님들이 생각해서 고어라운드를 결정하십니다
전문용어로 표현하면 고어라운드가 맞습니다 그러나 단지 표현하자면 안전을 위해 다시 재상승을 하는것이니 착륙실패라는 표현도 같은 표현이라고 생각합니다
737뒤에 8Q8, 86J같은건무슨뜻인가요?
B737-700,800,900 으로 분류되지않나요?
에어버스도 A320돼에 214 등의 숫자가 궁금해요
보잉이랑 에어버스랑 표기하는 방식이 다른데요. 보잉 같은 경우는 뒷자리에 각항공사가 직접 새로 도입한 기체에 따라서 그 항공사의 고객 코드를 표기합니다. 737-800으로 예로 들어드리면 대한항공은 B5라는 코드를 사용하고 있습니다. 그래서 대한항공의 대부분 737-800을 보면 B737-8B5라고 사용하고 있습니다. 8Q8. 86J도 마찬가지 입니다. 저가항공사들도 그렇고 예전에 대한항공에도 몇대 있었지만 기체를 보면 같은 항공사 기체임에도 불구하고 기체마다 각각 표기가 다른데 이는 웬만한 저가항공사는 새기체를 구입하기 보단 타 항공사에서 중고로 사오거나 리스를 하기 때문에 그렇습니다.
에어버스는 간단합니다. 엔진의 차이입니다. A320-214는 역추진 할때 꽃잎처럼 펼쳐지는 CFM 엔진이 장착된 기체들을 말하고요, 한국에서 가장 잘보이는 흔한 IAE 엔진을 장착한 기체는 A320-232라고 표기합니다. 이해가 되셨을까요? ㅎㅎ
밍제님 옵션 단위로도 표시 돼기도 합니다
다 성공인데... 머가 실패인지..
첫번째꺼? 그런일이야 수도없이 벌어지는건데..
이륙 성공 착륙 실패
아이폰 11 ㄷㄷ 화질 좋네요
5:22 기내에서는 아마 승객들의 박수와
환호가 있었을것 같네요 ^^
스포팅 장소 어디신지 알수있을까요
용담 레포츠공원쪽 올레길 17코스 입니다
와 아이폰으로 이런 고퀄영상을..
폰카라서 확대할때 노이즈가 생기는 한계가 있고 제 촬영실력도 한계(^^;;)가 있지만 좋게 봐주셔서 감사합니다 :)
@@KTJ_Aviation 늘 장비탓하던 저에게 강제 자아성찰을..
@@KTJ_Aviation 고가 카메라로 찍었다해도 믿을것같아요 ㅋㅋ
아이폰 무시하네 ㅋㅋㅋ
ㄱㄷㄴ
먼 실패여..다들 착륙하는데요
처음에 나온 제주항공이 고어라운드 했기 때문에 제목에 넣은것입니다 제목에 넣은거 치곤 실패하는게 한개 밖에 없어서 그렇게 느끼신거 같습니다
류건우 ㅉㅉ