Двигатели отличаются друг от друга . Сответствено и моторесурс свечей так же. Медные меняют до 80000 км , иридивые до 160000км. Это разговор об оригинальных свечах). Общая рекомендация - это читать книжку по конкретному авто, а не слушать советы домашних спецов по одному авто.
Нет определённого ответа на это . У каждой машины свои сроки.Поэтому он в самом начале видео сказал, смотрите эту информацию в руководстве по эксплуатации своего автомобиля.
@@user-sc4et9re6e все зависит от кончености водятела, Для кругозора, - притвориться дураком (хотя тебе не надо) и во все подряд автомагазины заходи с одной фразой = вчера в автосалоне купил машину, свечи уже нужно менять?= тебе напиздят столько что купишь пол магазина. А главное увидишь на каком серьёзе это впаривание происходит!
по такой логике не нужно менять ни фильтра, ни масло, и не заправляться пока из за отсутствия бенза не заглохнешь 😂 а если взял б/у то верить на честное слово торгаша.
Раньше менял свечи строго по книжке. Получалось, что я менял рабочие свечи на рабочие. Вон в гараже до сих пор лежат в коробочках. Сейчас забил и меняю когда перестают работать, но не более 60 000 км. пробега)
В видео слишком много пустой информации. Почему нужно своевременно менять свечи. Правильная система зажигания сама себя предохраняет ( в "мокрой " катушке бош свой разрядник внутри) в вольтные провода внутри имеют многожильную медь, коммутатор имеет большую первичную силу тока в цепи катушки. Которая с течением времени вырабатывает тела электродов свечи для безконтактного зажигания. Постоянный нагрев \охлаждение изолятора внутри и на поверхности с течением времени провоцирует глубинные микротрещины его. Которые при выделении искры заполняются частичками металла с электродов и не сгоревшими продуктами горения из топлива. Т.е. внутри трещины металлизируются, стают проводимыми . Поверхностная чистка мало результативна. От этого например четырёх контактные свечи питающиеся "мокрой" катушкой Бош реально работают 11-13 тыс км смешанного цикла. Разумно /экономично использовать свечи А17ДВРМ.. При условии правильной системы зажигания. 100 000 км практики мне рассказали, я просто делюсь.
Свечи как и любой механизм может служить дольше рекомендованного именно рекомендованного срока замены, если следить за зазорами, то свечи будут работать дольше.
Вы всё так хорошо пишите и ни кто не сказал, насчёт шайбы на свечах тоже садятся от нагрева и плохо держат давление, их надо менять или добавить новыми?
Свечи можно менять по мере износа центрального электрода, если зазор великоват- подогни. Если нет внутри нагара , всё будет ОК. Я на свечах Бриск проехал 190 тысяч, заменил только одну( лопнул внутри электрод). Все остальные байки, что надо менять через Н..ое количество пробега выдумки производителя, чтоб почаще покупали.
По сути всё правильно. Только с одной оговоркой - количество электродов есть всего лишь маркетинговый ход. Не более. Любая свеча работает без сбоев под ДАВЛЕНИЕМ до тех пор, пока жив ИЗОЛЯТОР. Всё! Количество и материал электродов вторичны.
Родные заводские свечи, особенно у иномарок забугорной сборки, нужно использовать как можно дольше. Зачем менять фирму на всякое дерьмо? Пока движок работает ровно, не троит и не потряхивается, о замене свеч и не думайте. Пробег и возраст неважны...
Да это правда,как мне машина до работы и домой,я слышу что перебоит на холодный двиг, а прогреется ровно работает. Тоже нужно менять свечи Тойота Королла универсал 98гв, ДВС 5Е FE
Купил свечи денсо для Тойота, проверил тестером , работают норм искра есть, через недельку заметил что машина подтраивает на холодную, выкрутил проверяю искра есть на всех четырёх, положил в холодильник где температура +5 , через час проверяю на трёх искра есть на одной редко редко проскакивает, взял старые тоже денсо, проверил при комнатной температуре все 4 свечи с искрой, охладил , проверяю на двух искра отличная на одной вообще нет а на второй редко, вот вам и качество свечей, ставишь новые запчасти а потом ищешь причину нестабильной работы ДВС.
Нужно написать так " Купил типа свечи Денсо на базаре , а они не работают тк я съэкономил 10 баксов и не купил у диллера". Не покупай подделку и не надо будет проверять потом и свечи и зазоры и тд
Все правильно и по существу. Можно добавить что все эти рекомендации только об оригинальных свечах , а не сделанных в подвале. При оригинале + иридий + хороший бензин + хорошее масло можно спокойно ездить до 160000 км ( GM ,Nissan recommendation for example).
усталость метала есть все равно хоть и супер пупер.Лучше сменить оригинал на 100тыс.и поставить такие же но только у дилера можно купить оригинал и больше надежды нет
Я иногда позволяю себе вольности. То колодки, то свечи заменю не по регламенту, а по манере езды. Представьте но это очень сильно влияет на износ расходников.
@@user-mz5yg6xg5z Влияет еще как, у гонщиков кто любит гонять свечи быстро умирают как правило, на высоких оборотах искра чаще херачит вот и износ больше.
У меня акцент. Первая замена была на 3000 (чемпион) потом на 60.000 NGK (машина начала дёргаться, зазор огромный) На 110.000 только отрегулировал зазор. сейчас пробег 210.000 Проблем нет, но нужно посмотреть зазор.
Здравствуйте, хорошо говорите. Ответьте пожалуйста на конкретный вопрос. Хочу поменять свечи на СеАЗ 11116 и мне на оптовом авторынке никто не мог конкретно сказать какие именно свечи мне нужны. Недавно поменял их на Российские для инжекторных машин сделанные как мне рассказывали на линии Бош. Работой не доволен, провалы и т. д. Поменял трамплёр, провода, датчик холостого хода и т. д. Какие мне нужны свечи из серий НЖК ?
А про регулировку зазора ни слова вот так мы преврошяемся в потребителей я на камри 400 тыс на родных намотал и только контакты регулировал и если эту операцию не проводить зазор растет и свеча и провода и катушка выйдет из строя нужно не просто ездить а понимать как все это работает
Уважаемые друзья,не буду хвалиться,водитель со стажем,с 1977года вожу автомобиль!!! Самое первое это качественный бензин???Ездил на Советских авто,потом купил б/у Tayota Raum,свечи менял при пробеге 10000 км,с 2016года меняю раз в два года,покупаю за 1500-2000руб.Я пенсионер,на пенсии больше стал следить за машиной,чем когда работал!!!
Нет понимания, кто же на холостом ходу проверяет свечи? Они будут на холостом работать идеально, а под нагрузкой начнутся пропуски, проверить можно только на стенде.
Покупаю уже как 7 лет NGK меняю каждые 12-15 т.км, иногда бывает и до 20, проблем не было с такими свечами, не давно перешел на двух контактные 400 за свечу,
Сегодня услышала от коллеги по работе, кстати водителя нашего гаража в больнице, взрослого молодого большого дядьки, что он меняет свечи ............барабанная дробь.......при каждой замене масла!!! То есть каждые 10000км, в год у него выходит 15000 км. Вот я хоть и баба, но походу я больше шарю в автомобилях , чем он.
Автолюбители, у меня камри 17 года рейсталинг двигатель 3.5 пробег 210 тысяч, меняю масло двиг каждый 9 тысяч тойота 5 w 30 и АКПП каждый 60 тысяч и колодки, больше ничего не менял всё родное заливаю 95 бензин газ оборудования нет и не буду ставить, если машина работает ровно зачем её трогать? Как говорится не трожь вонять не будет, большинство говорят те которые продают запчасти и работники сто , если у них не будут клиенты то и карманы будут пустыми, родной с завода намного лучше чем запчасть, щас большинство запчасти говно, редко попадает качественные щас нет качество а есть количество, всем удачи
Деньги лишние - меняйте каждую неделю. Денег нет - не меняйте вообще. И середина - плохо заводится или затроило, проверь свечи. Почисть и подогни электрод.
Открою вам тайну. Жизнь свечей зависит от состояния поршневой и грм двигателя, а не от проводов и катушек.На умирающем движке свечи тоже будут дохнуть через 5-7 тыс.км. А если движок новый, да еще японский, то про эту деталь вы даже не узнайте.
@@user-hg3vi9lw6t Сын на хонде фит 2003 года поменял свечи на новые ВОШ, пяти тысяч не наездил,как 2 из них закапризничали. В магазине менять отказались,закрутил старые японские,и мотор нормально работает.
Какая чепуха! Свечи следует подбирать по спецификациям, а производителя выбирать каждый может сам! Мало ли какого завод рекомендует! А менять свечи следует тогда, когда появятся признаки их ненадлежащей работы: подергивания, пропуски зажигания. Можно один раз заправиться плохим бензином - и приходится иногда менять новые свечи!
Поменяй на иридивые и катайся 150000. При 4 цилиндрах можно менять хоть каждый день. А при 6? V 8? Н-р Ниссан Маxima, Toyota Venza где при замене свечей надо снимать воздуховод (air intake) и потом менять все прокладки.Проблема.
Машина не Баба а тем более не Курва и частая смена Партнера не приводит к хорошому состоянию и надежности плюс правильной работы используемого» Апарата» . Могу сказать за свою многолетнюю Практику еще со времен Брежнева что не один раз так было что возврат на двигатель родных свечей еще установленых на заводе, возвращало нормальную работу мотора... Единственый износ свечей ето выгорание по высоте центрального Електрода, которое востанавливается Сталинским методом подгибания через нужный Щуп..... Все нагары на свечах ето не свечей вина и замена свечей не поможет, тогда ищите Курву в другом месте, питания например....
Вот попадётся такой учитель, элементарную истину будет час рассказывать, а можно за минуту.
Это не учитель, а разводила с сто
А мне понравилось. Не нравится не смотри
А что нельзя было просто сказать, что свечи надо менять через столько км.? Зачем эта болтовня?
Двигатели отличаются друг от друга . Сответствено и моторесурс свечей так же. Медные меняют до 80000 км , иридивые до 160000км. Это разговор об оригинальных свечах). Общая рекомендация - это читать книжку по конкретному авто, а не слушать советы домашних спецов по одному авто.
У меня на Гранте проблем нет менять свечи, меняю перед каждой зимой на новые, благо стоят копейки.
@@fetkz уже не копейки
@вовапо идее конечно можно взять щуп поправить зазор и не менять, посмотрим, может и так сделаю, а то тут запугали меня))))
Нет определённого ответа на это . У каждой машины свои сроки.Поэтому он в самом начале видео сказал, смотрите эту информацию в руководстве по эксплуатации своего автомобиля.
Слушайте свой мотор и помните, не надо ремонтировать то что работает и регулировать нерегулируемое.
Конченая свеча, кончает катушку зажигания... разницу в цене уловил...?😏
@@user-sc4et9re6e Ты сейчас с какой крыши упал? Прочитай то что я написал ещё раз, если одного раза не хватает для понимания.🤪
@@user-sc4et9re6e
все зависит от кончености водятела,
Для кругозора, - притвориться дураком (хотя тебе не надо) и во все подряд автомагазины заходи с одной фразой = вчера в автосалоне купил машину, свечи уже нужно менять?= тебе напиздят столько что купишь пол магазина. А главное увидишь на каком серьёзе это впаривание происходит!
по такой логике не нужно менять ни фильтра, ни масло, и не заправляться пока из за отсутствия бенза не заглохнешь 😂 а если взял б/у то верить на честное слово торгаша.
Для идеотов монолог😊
Как всегда респект!
Завод ограничивает ресурс свечей для того, чтобы их чаще покупали! Это надо понимать.... Всё в этом мире упирается в деньги!!!...
Спасибо, что коротко и понятно ответили в первом предложении ролика - Пошел читать инструкцию к своему автомобилю.
Раньше менял свечи строго по книжке. Получалось, что я менял рабочие свечи на рабочие. Вон в гараже до сих пор лежат в коробочках. Сейчас забил и меняю когда перестают работать, но не более 60 000 км. пробега)
Правильно делал зачем лишние расходы
Я первый раз свечи на vag на 100тыс. поменял и разницу не заметил думаю ещё бы прошли 100 спокойно
Когда будет троить,тогда и смотри свечи.И не слушай всякую лапшу,им выгодно заработать.
В видео слишком много пустой информации. Почему нужно своевременно менять свечи. Правильная система зажигания сама себя предохраняет ( в "мокрой " катушке бош свой разрядник внутри) в вольтные провода внутри имеют многожильную медь, коммутатор имеет большую первичную силу тока в цепи катушки. Которая с течением времени вырабатывает тела электродов свечи для безконтактного зажигания. Постоянный нагрев \охлаждение изолятора внутри и на поверхности с течением времени провоцирует глубинные микротрещины его. Которые при выделении искры заполняются частичками металла с электродов и не сгоревшими продуктами горения из топлива. Т.е. внутри трещины металлизируются, стают проводимыми . Поверхностная чистка мало результативна. От этого например четырёх контактные свечи питающиеся "мокрой" катушкой Бош реально работают 11-13 тыс км смешанного цикла. Разумно /экономично использовать свечи А17ДВРМ.. При условии правильной системы зажигания. 100 000 км практики мне рассказали, я просто делюсь.
Свечи как и любой механизм может служить дольше рекомендованного именно рекомендованного срока замены, если следить за зазорами, то свечи будут работать дольше.
Машине 12 лет, пробег 210 тысяч км. Свечи родные, не тронутые, иридиевые. Пока всё отлично.
а какую свечу поставить? А посмотрите в инструкцие! А через сколько км менять? А посмотрите в инструкцие! капитан очевидность!)))
Многие и этого не знают
Коротко и ясно!! Спасибо!
Читаю тех карту ГАЗ 24 таксопарк, регулировка каждые 10000, стендовая проверка на 20и40тыс. Замена при выходе из строя. Просто так не меняли.
@Stan Lee да нет, просто зачем менять то что работает?
Фу, когда менять свечи...? Читаите в инструкции... 😂😂😂 Вот и всё видео
спасибо!
Вы всё так хорошо пишите и ни кто не сказал, насчёт шайбы на свечах тоже садятся от нагрева и плохо держат давление, их надо менять или добавить новыми?
Свечи можно менять по мере износа центрального электрода, если зазор великоват- подогни. Если нет внутри нагара , всё будет ОК. Я на свечах Бриск проехал 190 тысяч, заменил только одну( лопнул внутри электрод). Все остальные байки, что надо менять через Н..ое количество пробега выдумки производителя, чтоб почаще покупали.
А куда делся обломок электрода???
Масло тоже не нужно менять, что бы не покупать!
@@user-ri4yt7xw5q Электрод трескается,а не разваливается...
У меня друг поменял двигатель после разрушения электрода свечи... Вот так неповезло...
Бугай ты фантазёр
😂😂😄😷😀🤣😆😁
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
По сути всё правильно. Только с одной оговоркой - количество электродов есть всего лишь маркетинговый ход. Не более. Любая свеча работает без сбоев под ДАВЛЕНИЕМ до тех пор, пока жив ИЗОЛЯТОР. Всё! Количество и материал электродов вторичны.
@вова Аргументируй, иначе Вы , вова, просто тролль-троеШник в авторемонте..
Родные заводские свечи, особенно у иномарок забугорной сборки, нужно использовать как можно дольше. Зачем менять фирму на всякое дерьмо? Пока движок работает ровно, не троит и не потряхивается, о замене свеч и не думайте. Пробег и возраст неважны...
Коротко и ясно
Коллега по работе до сих использует родные свечи на ауди 80, периодически регулируя зазор. Машине уже 35 лет.
Согласен.
Проснись, ты обосрался...
брэхня!!!!!!
Ну раз в 20 лет можно поменять
Интересно что он там регулирует,за столько лет там бы уже нечего было)
На м112, 280 объёма какие свечи надо ставить?
Свеча с явными следами ферроценов ( покрасневшая). С такой заправкой и 10 тыс. будет много.
Да это правда,как мне машина до работы и домой,я слышу что перебоит на холодный двиг, а прогреется ровно работает. Тоже нужно менять свечи Тойота Королла универсал 98гв, ДВС 5Е FE
Купил свечи денсо для Тойота, проверил тестером , работают норм искра есть, через недельку заметил что машина подтраивает на холодную, выкрутил проверяю искра есть на всех четырёх, положил в холодильник где температура +5 , через час проверяю на трёх искра есть на одной редко редко проскакивает, взял старые тоже денсо, проверил при комнатной температуре все 4 свечи с искрой, охладил , проверяю на двух искра отличная на одной вообще нет а на второй редко, вот вам и качество свечей, ставишь новые запчасти а потом ищешь причину нестабильной работы ДВС.
Нужно написать так " Купил типа свечи Денсо на базаре , а они не работают тк я съэкономил 10 баксов и не купил у диллера". Не покупай подделку и не надо будет проверять потом и свечи и зазоры и тд
Денсо это ГАВНО.
НЖК бери и всё будэ гарно.
2
Очень хороший пост-все толково объяснил!
Бензин не жрёт,зимой заводится .Зачем менять?
Все правильно и по существу. Можно добавить что все эти рекомендации только об оригинальных свечах , а не сделанных в подвале. При оригинале + иридий + хороший бензин + хорошее масло можно спокойно ездить до 160000 км ( GM ,Nissan recommendation for example).
усталость метала есть все равно хоть и супер пупер.Лучше сменить оригинал на 100тыс.и поставить такие же но только у дилера можно купить оригинал и больше надежды нет
@@ruslanstus6987 9з
а почему не 170 тыс? Зазор выгорит уже через 50 тыс!
@@vel6382020 219 тысяч на сегодня проехал, Камри 40 с салона не менял.
Машина как женщина - любит ласку чистоту и смазку…
пиздешь
И деньги.........!
..... и деньги......!
Смазку .????!!!!
нам препод по деталям машиин так говорил
Отличный видео обзор 👍👏
Я на Лифан х60 зделал замену свечей зажигания после 397000 и то заменить пришлось что делал раскоксовку а так хорошие свечи оригинальные были.
Ниочём
Ларгус, рено, 350 000 км. Может пора менять свечи?
Я накатал уже150 т км. Надо срочно менять( а то боюсь, что они уже прикипели, трудно будет отвернуть🙀)
ОТВЕРНЕШЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ!
ПОБРЫЗГАЙ В КОЛОДЕЦ СВЕЧИ С ВЕЧЕРА WD- 40 А НА УТРО ОТВЕРНЕШЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ
Через 160 ткм отвернулись , как новые( без вд) , и свечи в норм состоянии
Кто хочет с экономить время смотреть нужно с 0.17 по 0.21
Спасибо за обширный и интересный обзор. Желаю вам удачи и успехов.
доходчиво и понятно обьяснили спасибо,
Я иногда позволяю себе вольности. То колодки, то свечи заменю не по регламенту, а по манере езды. Представьте но это очень сильно влияет на износ расходников.
Вот как манера езды может повлиять на свечи, я понимаю короткие поездки не прогретый ДВС.
@@user-mz5yg6xg5z Влияет еще как, у гонщиков кто любит гонять свечи быстро умирают как правило, на высоких оборотах искра чаще херачит вот и износ больше.
@@Zavgarkz на высоких оборотах и прогретом двигателе происходит самоочищение свечей от нагара, а это хорошо.
У меня акцент. Первая замена была на 3000 (чемпион) потом на 60.000 NGK (машина начала дёргаться, зазор огромный) На 110.000 только отрегулировал зазор. сейчас пробег 210.000
Проблем нет, но нужно посмотреть зазор.
Правильно зазор зделал и будут еще служить
Super * perfect advice
Здравствуйте, хорошо говорите. Ответьте пожалуйста на конкретный вопрос. Хочу поменять свечи на СеАЗ 11116 и мне на оптовом авторынке никто не мог конкретно сказать какие именно свечи мне нужны. Недавно поменял их на Российские для инжекторных машин сделанные как мне рассказывали на линии Бош. Работой не доволен, провалы и т. д. Поменял трамплёр, провода, датчик холостого хода и т. д. Какие мне нужны свечи из серий НЖК ?
Такие же как на советский переднеприводный автопром подходят.Например с 08,09.
А17 ДВРм..
А при чем авторынок к твоему автомобилю... ахаах
Тойота , пробег140 тысяч свечи Denso , только что поменял первый раз ,без симптомов на точно такие же.
Какие в моторе свечи? Где они там стоят, и что освещают? Но всёравно интересно!
11 лет Шкоде тур, пробег 74 тысячи Пора менять свечи?
Блиииин🤔🤔🤔, вот они какие свечииии-то!!!
А я Фсе время в хозмаге парафиновАИ покупал🤣🤣🤣🤣
А про регулировку зазора ни слова вот так мы преврошяемся в потребителей я на камри 400 тыс на родных намотал и только контакты регулировал и если эту операцию не проводить зазор растет и свеча и провода и катушка выйдет из строя нужно не просто ездить а понимать как все это работает
Я меняю свечи когда отгорел контакт и нечем регулировать
@@aleksnester2137 Экономно
Не ври
Савершенно верно
Совершенно верно, машину надо понимать.
рено меган 3. поменял родный свечи на 185 000 пробега.
Все четко и без лишнего. Лайк
Следую старому мудрому правилу-"Зачем чинить,если работают?". Пробег 185 500 км-ни разу не менял! Работают-и пусть себе работают...
😆😆😆😆
У меня катушка сгорела после 100к пробега. -10000р.
Потдерживаю!
Может рассыпаться.
Что за машина? Что за свечи?
хавал 7 меняется через 60т км. волга дв 406 145л. меняется через 300т км. тример 1 на весь срок службы
Как всегда , топ!
У меня есть свечи которые прошли 400т.км Чимпион , куленные в 1987 году. Работают.
Лапшу с ушей с ними
Фото в студию!
Пффф, у меня есть свечи 2 века д.н.э с колесницы фараона проехали 74 миллионов световых лет и тоже работают
Пиздешь сука быть такого не может
Лучше купи букварь 1987 года
Уважаемые друзья,не буду хвалиться,водитель со стажем,с 1977года вожу автомобиль!!! Самое первое это качественный бензин???Ездил на Советских авто,потом купил б/у Tayota Raum,свечи менял при пробеге 10000 км,с 2016года меняю раз в два года,покупаю за 1500-2000руб.Я пенсионер,на пенсии больше стал следить за машиной,чем когда работал!!!
Смотрю ты тоже в курсе ...
Последняя фраза точно про машину?
Полезно
Нет понимания, кто же на холостом ходу проверяет свечи? Они будут на холостом работать идеально, а под нагрузкой начнутся пропуски, проверить можно только на стенде.
Скажите пожалуйста,поло седан,2012 г.в,пробег 113000,установленно гбо ловато 4- го поколения,какие свечи зажиг мне подойдут,ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
Церковные
@@user-xp8fg2jt9t Хорошо что не от жопы сказал🤣🤣🤣
@@user-rr6be8zd7n )
Правило одно - каждые 20000км. регулируй зазор и катайся.
Удачные свечи, ходят минимум 100 000.
Правило одно, работает - не лезь.
Ежели всё у тебя в порядке, нехер никуда лезть, за ради профилактики.
Выгорает от высоких напряжений все ...
и автоматы ,и свечи , и реле ... ВСЕ !
ЗАМЕНА !!!
NGK👍🏼
☺
Ни одного лишнего слова Спасибо очень помогли
Чем же он тебе помог, это обычный разводила с сервиса, чудак человек, таких благодарить не стоит
Покупаю уже как 7 лет NGK меняю каждые 12-15 т.км, иногда бывает и до 20, проблем не было с такими свечами, не давно перешел на двух контактные 400 за свечу,
Ну ты богачь , я покупаю одни нормальные и езжу по 150 тыс . Тот же ngк платинум.
Со временем увеличивается зазор. Моим свечам двухконтактным на Рено - 18 лет. Двигатель шепчет.
И не менял ещё свечи?
Нисан алмера пробег 100000 выкрутил. Помоему в магазине продают хуже чем мои
Альмера классик или N16?
А у меня их 12...по две на цилиндр...в лом.
Скажите пожалуйста, моя машина субару пробег 150 тыс .машина идеально работает, свечу менять или нет ?
Нафиг надо? Работает - не мешай.
А расход бензина как много или как мало как раньше
Надо заменить тк потом не выкрутишь
100%! Но некоторым это не поожет,....так заводится ведь
))
Проповедь,не более.......в общих чертах он прав!
Ему в политику надо-тараторил весь ролик а них не понятно какую свечу купить то
Посмотрите ещё раз. У каждой модели свои
Сегодня услышала от коллеги по работе, кстати водителя нашего гаража в больнице, взрослого молодого большого дядьки, что он меняет свечи ............барабанная дробь.......при каждой замене масла!!! То есть каждые 10000км, в год у него выходит 15000 км. Вот я хоть и баба, но походу я больше шарю в автомобилях , чем он.
Спасибо, манера подачи 👏
Автолюбители, у меня камри 17 года рейсталинг двигатель 3.5 пробег 210 тысяч, меняю масло двиг каждый 9 тысяч тойота 5 w 30 и АКПП каждый 60 тысяч и колодки, больше ничего не менял всё родное заливаю 95 бензин газ оборудования нет и не буду ставить, если машина работает ровно зачем её трогать? Как говорится не трожь вонять не будет, большинство говорят те которые продают запчасти и работники сто , если у них не будут клиенты то и карманы будут пустыми, родной с завода намного лучше чем запчасть, щас большинство запчасти говно, редко попадает качественные щас нет качество а есть количество, всем удачи
трындец у меня 4 электрода , зачем менял хз. Думаю потом поставить .Цены космос ...
их менять не надо у меня бьюик 20 лет летает как новый.
Пока не начнет подтраивать
Все конечно верно, но ресурс свечей больше зависит напрямую от качества топлива . Которого в нашей стране днём с огнём не найти.
...но это одна из состовляющих,и не поспоришь.
При наличии такого количества контрафакта в магазах, можно смело сказать, что ресурс свечи зависит от её качества
@@user-rz5zn5lx1v ....100%,смешно то что ни кто не даст гарантии что оригинал это именно оригинал
Производитель не знает какое топливо заливает клиент
Регламент , для того что бы люди тратили деньги.
Послушая завод изготовителя написано что ещё масло надо менять на каждый 15.000тыс. Км
Лучше бы рассказал когда нужно машину заправлять топливом и где находятся педали.
Зазор регулировать на 0.7 мм. И норм.
Ты считаеш что пропуски бывают только из-за за свечей?
в начале прогрева от бедноватой смеси, от богатой также при неисправности, но при ней не набирает оборотов.
Советую по моточасам менять
Менять надо когда свеча затроила,а так не чесать где ни чешется.
Советы не для жлобов, а для любящих свой авто людей. Лайк.
пиздешь
@@Rude1971 Дурак учиться на своих ошибках
Абсолютно точно
Это щас как лоторея, лучше старые походят, чем новые хз как и в каком подвале их штопают под оригинал от фирмы
Жлоб это не подходящая характеристика для ленивых. Жалоб - это хам, любящий свою машину.
Деньги лишние - меняйте каждую неделю. Денег нет - не меняйте вообще. И середина - плохо заводится или затроило, проверь свечи. Почисть и подогни электрод.
Открою вам тайну. Жизнь свечей зависит от состояния поршневой и грм двигателя, а не от проводов и катушек.На умирающем движке свечи тоже будут дохнуть через 5-7 тыс.км. А если движок новый, да еще японский, то про эту деталь вы даже не узнайте.
На киа рио 2019 года по регламенту замена свечей на 150 тыс. Вы серьезно?!
Свечи на гранте поменяли первое то 3000 км и наездил около 50000 км и поменял на свечи показанную в паспорте , работает двигатель хорошо , нет проблем
А,что,сейчас никто не знает,что свечу нужно периодически очищать и регулировать зазор?
Пробег 194 тысячи,выкрутил свечи,они чистые,и обратно закрутил.
15 лет машине, как на заводе закрутили, так и стоят. Что там чистить?
@@user-hg3vi9lw6t Сын на хонде фит 2003 года поменял свечи на новые ВОШ, пяти тысяч не наездил,как 2 из них закапризничали. В магазине менять отказались,закрутил старые японские,и мотор нормально работает.
Вот это налил воды!
Все, что сказано в ролике верно, но при одном условии - свечи КАЧЕСТВЕННЫЕ.
Незнаю кому верить, у меня свечи уже 800тыс прошли и прекрасно работают досихпор, машина ауди 100 с4,
Воды налил.. Интересного ничего...
Какая чепуха! Свечи следует подбирать по спецификациям, а производителя выбирать каждый может сам! Мало ли какого завод рекомендует! А менять свечи следует тогда, когда появятся признаки их ненадлежащей работы: подергивания, пропуски зажигания. Можно один раз заправиться плохим бензином - и приходится иногда менять новые свечи!
30 т делаю зазор.и еще 30т езжу потом навые ставлю и все.мотор к4м.
Я меняю свечи на ниссане каждые 50.000 км. Пробег уже 350.000 км, никаких жалоб нет.
Полёт отличный👍
Поменяй на иридивые и катайся 150000. При 4 цилиндрах можно менять хоть каждый день. А при 6? V 8? Н-р Ниссан Маxima, Toyota Venza где при замене свечей надо снимать воздуховод (air intake) и потом менять все прокладки.Проблема.
@@fedor4491 У каждого своя машина
У отца джетта была, 280тыщь на свечах с завода! С ними и продали.
Ха
Чудак, на ниссан на исправном моторе свеча легко и 150 пройдёт, у меня сейчас 109 и меняет не собираюсь меньше доверяй разводила из сервиса
Машина не Баба а тем более не Курва и частая смена Партнера не приводит к хорошому состоянию и надежности плюс правильной работы используемого» Апарата» . Могу сказать за свою многолетнюю Практику еще со времен Брежнева что не один раз так было что возврат на двигатель родных свечей еще установленых на заводе, возвращало нормальную работу мотора... Единственый износ свечей ето выгорание по высоте центрального Електрода, которое востанавливается Сталинским методом подгибания через нужный Щуп..... Все нагары на свечах ето не свечей вина и замена свечей не поможет, тогда ищите Курву в другом месте, питания например....