меняю фильтр каждый день...и никаких проблем.....масло раз в неделю- и тоже все отлично....теперь думаю свечи менять каждый месяц, и саму машину раз в 6 месяцев....и не буду знать бед
Ребята...я на жигулях(сына) вчера фильтр поменял...старый отслужил месяц! А знаете почему? Пол месяца назад поменял выхлопную(штаны) и краска,которая сгорела...полностью забила фильтр!(крышка фильтра была повернута в режим зима...чтоб забирать тёплый воздух с выхлопа). В итоге...машина почти стала,и ехала так...как тащит 2-х тонный прицеп,и расход на газу возрос до 20л. Думали что мотор кончился(389000км его пробег без капитала),а оказывается фильтр! Настроил редуктор и карб,и машина поехала! Так-что,перед тем если что- то не так с движком...колбасит,расход увеличился,тяга пропала...поменяйте воздушный фильтр! и не экономте,возьмите хороший....на топливе потом сэкономите.!
у меня такая фигня была штаны поменял между прокладкой попала окалина год ни один мастер ни мог ума дать сам в конце концов догадался как на зиму переключаеш начинает переливать авто а заметил случайно поставил новый фильтр проехал 150 км после вскрыл смотрю он был белый а стал чёрный вот так в жизни ребята бывает всю сажу копоть сосало в фильтр !
@@ПавелКостарнов у меня Ваз классика ГБО2 Разслоилась гофра до воздушного фильтра!Не ехала!Пока не полез!Поступил просто!Снял корпус и повернул патрубок в сторону кузова.Обррезал пластиковую бутылку от йогурта и одел на патрубок.Все!Да это на инжекторе!!
У меня Рено Сценик 2 1,9 турбодизель езжу по городу миллионник в такси т.о раз в 8 тыс. Фильтра, воздушный, топливный, салонный и масляный, меняю каждые 8 тыс как и масло. И то воздушный прилично загрязнён.
В инструкции же сказано, когда его менять. )) Но это если в чистом городе. А если по полям ездить, особенно летом, может и за пару дней фильтр засраться. Ну а чаще менять, хуже не будет.
@@dmitryk2123, разумеется - ведь "продувка" может удалить только крупные частицы с поверхности фильтрующего элемента, а то, что застряло в его толще - продолжит своё движение между волокон и, со временем, попадёт в цилиндры...
Хорошо конечно все часто менять, но без штанов останешься. На комбайнах продувают каждый день фильтр по пол кило пыли высыпается, получается там нужен каждый день новый фильтр.
Обычно там по 2 фильтра стоят ,в корпусе . Плюс инерционный . Да и так их вместе с маслянными раз по пять минимум за сезон меняют . А так лучше уж фильтр поменять , чем движок перебирать потом .
Получается я самый скупой! У меня Ваз2110 1,5л 8кл 1999.Ставлю самый дешевый воздушный фильтр-зима на 30000км,лето-20000км.Для самого дешового масла Лукойл ставлю тоже самый дешевый фильтр,меняю через 6-7тыс км(раз в месяц), сам меняю масло,промывочным маслом в жизни никогда не пользовался (40 лет стажа)..Для топлива тоже покупаю самый дешевый фильтр и откатываю не меньше 50000км,и больше даже,пока не почувствую вялый ход(а новый фильтр всегда лежит под сиденьем). Сейчас на спидометре 488400,двигатель не ремонтировал и кольца не менял,масло вообще не ест...Может я что-то не так делаю?
@@yuraserov8035 я брат джан знаю одно чем болше возишся смашиной тем болшче он хочет чтоб потратил машина должен служит человеку а не человек ему просто надо бережно ево ползовать и он будет служит долго
Меняю свечи вместе с маслом, обязатьно на иридевые каждую субботу +- день, на 6 горшках, полет нормальный, а воздухан после каждой поездки, думаю топливный начать вместе с воздушным. А то мало ли
@@Oneplusmatrix Это не счетчик мото часов а дерьмо. Нормальный счетчик считает не часы работы двигателя в реальном времени, нормальный счетчик стоит на тракторе, тот же беларус, он считает часы исходя из оборотов двигателя, так на холостых реальный час работы двигателя больше часа мото часов. И ставить его нужно так что бы он брал показатели с тахометра. Только это слишком геморно по подключению. Проще делать как японцы, менять масло каждые 5000 и не парится.
@@SERGEY-IVANOV. ну не знаю, у меня через 16-18 (10-12-лето, зима 6-7) немного пыльный, не вижу смысла. Вот если по полям гонять летом там реально и за 5 убить. Живу не в городе, пробег в основном трасса
Вот мы с тобой одинаково мыслим , масло меняют только лохи , что с ним может случиться ?! Да ничего с ним не случится ! Это же масло! А масло оно и в Африке масло. А воздушный фильтр я вообще выбросил, он нафик не нужен , лишний барьер для поступления воздуха! И мощнее движок тянет
Меняю фильтр и масла не по пробегу, а по расходу бензина, так ближе к моточасам. После каждые 700 литров. Таким образом если по трассе через 10 000км, а по городу выходит около 7 000 км
@KoSteT, а при чём воздух не понял? 2л атмосферника потребят столько же, сколько 1,3турбо при одной мощности, как в прочем и бензина. Мощнлсть ниоткуда не возникнет, ей нужна энергия.
Так и на атмосферном при большей мощности будет прокачиваться больше воздуха. Нп корректно сравнивать грузовик с легковухой. Смысл сравнения какой? Ясное дело, что при большей мощности расходуется больше воздуха, какой бы движок не был. Что я додумал не понимаю.
Так и я о том же, не корректно сравнивать разные мощности. Какая разница, турбо это или нет, при большей мощности расход воздуха больше, соотвеиственно и фильтр одинаковой площади засоряется быстрее.
Так и Вы в первом ответе тоже пишете про одинаковую мощность 2л и турбо 1,3л, зачем тогда? Что сравнивает тогда ТС? И ещё, не могут стоять на значительно различающихся мощностями двигателях одинаковые воздушные фильтры, тем более как Вы пишете 80 и 150 лс. Объясните его фразу о том, что турбины засоряют быстрее воздушные фильтры? Когда и при каких условиях это происходит?
Турбину ставите для увеличения мощности, соответственно для двигателя нудно больше воздуха, а этому будет мешать прежний маленький фильтр и воздуха будет недостаточно для двигателя, соответственно и мощность полную он не разовьёт. Не делают так. Пример не очень.
Смотрю ваше видео, и вот какая мысль закралась. Ведь есть пылесосы с водяным фильтром, а что если использовать этот принцип до фильтрующего элемента? Фильтр можно будет менять и через 30 тысяч. Что думаете об этом ?🤔
Вода замерзает. Тосол или антифриз ? Нет, к сожалению не получается. Плещется всё внутри коробки и влага попадает в цилиндры, выкрутив свечи видим белёсые контакты и поршни. Масляный фильтр вечный, только промывай корпус от песка и немножко маслица в него. Масляный можно брать готовый от старой техники. Для установки место всегда найдётся.
@@Jivi_vecno Зимой работает идеально. Я провёл более 40-лет за рулём и с автомобилями вообще. Наверное Вы молоды и не видели старых конструкций. Так, что с патентом опоздали.
Синтепон не жалко, а бензин зря выливаешь. Мотор не дожигает топливо из за ухудшенного поступления кислорода и идет перерасход. Это тоже самое что ездить всегда с грязным фильтром.
@@crazyprometey я вижу, что у тебя глубокие познания в аэродинамике процессов и аппаратов, плотности материалов и динамике процессов. Какой Факультет и какого ВУЗа заканчивал ?
Хз на счет фильтров подешевле. Да там фильтра этой тряпки чуть меньше по метражу и возможно она тоньше. Но даже зная это я всеравно меняю фильтр кажлое то 10 тыс. Км.
Да,большинство из нас наверно лопухнулись! У меня пробег 11 тыс,средняя скорость 26 км! Я пенсионер,на работу,за супругой,магазин и т.д. моточасов наверное на все 20 тыс! Завтра приду с ночной сразу поменяю. Ведь лежит купленный,а я жду 15 тыс! Село,грунтовка и прочее и причем тут пробег!
На деньги, потраченные на такую частую замену фильтров можно и мотор перебрать. А перебераются моторы зачастую не из за этого. И потом, это где надо блять ездить, что бы забить фильтр за 7тыс??? Очередной посланец производителей воздушных фильтров
@@83RUSSKIY Ну значить тоже не надо менять фильтр через 5-7 тыс. меняйте как предусмотрено в инструкции по уходу. "Европе нет грунтовок???" нету конечно)) даже в лесу на дорогах посыпают гравий. в Европе очень часто идут дожди и быль прибивается + каждые 2-3 недели все улицы пылесосят. (я имею ввиду западною Европу)
Что мешает автопроизводителям устанавливать копеечный датчик загрязнения воздушного фильтра, сработал датчик и меняй, в чём проблема? А дело в продаже вам без всякой необходимости этого фильтра, жадность барыг не имеет границ. Имею две машины разных производителей, у обоих моторы 1.6 атмосферники, машины покупались в Москве, здесь и живут, так вот у одной по регламенту воздушный фильтр меняется на 15 тыс, а у второй на 30 тыс.км, получается у одной фильтр хуже чем у другой? Неет! Барыги алчут денег.
Америку открыли! А другой блогер говорит взять и пропылисосит и постирать и всё он на одном ездить всю жизнь, он даже щётку зубную не меняется и презервативы, все стирает. ))) честно он с Украины, мариупольском.
И вот пришел 2022 год с нереальными ценами на запчасти, которые взвинтили жадные предприниматели в 2-3 раза. В связи с чем фильтр можно промыть в воде с мылом и он вновь как новый. А жадюги предприниматели пусть сосут палец.
3:39. Забить в "суровых сибирских условиях"? Автор, север Сибири, Таймыр. "Выбросных предприятий" нет. Что забьет фильтр? Мошкара? Продай свою рубашку - купи мозги!
Ведущий рассказывает прямо как в старых советских передачах. Приятно слушать.
Мужик все правильно сказал по делу грамотно без излишеств
Лучший способ следить за расходом бензина, чуть жрать начал, не жадничайте меняй.
В нынишних реалияхь прошёл пыль глотать, чем каждый месяц фильтр менять, чушь несет
меняю фильтр каждый день...и никаких проблем.....масло раз в неделю- и тоже все отлично....теперь думаю свечи менять каждый месяц, и саму машину раз в 6 месяцев....и не буду знать бед
Хи хи
и квартиру менять каждые 8 месяцев хотя-бы. И жену каждый год новую (так чтобы пробег небольшой).
Вово, братик!
Бережëного Бог бережёт!
Приятный мужик, все грамотно и просто рассказал
Ребята...я на жигулях(сына) вчера фильтр поменял...старый отслужил месяц! А знаете почему? Пол месяца назад поменял выхлопную(штаны) и краска,которая сгорела...полностью забила фильтр!(крышка фильтра была повернута в режим зима...чтоб забирать тёплый воздух с выхлопа). В итоге...машина почти стала,и ехала так...как тащит 2-х тонный прицеп,и расход на газу возрос до 20л. Думали что мотор кончился(389000км его пробег без капитала),а оказывается фильтр! Настроил редуктор и карб,и машина поехала! Так-что,перед тем если что- то не так с движком...колбасит,расход увеличился,тяга пропала...поменяйте воздушный фильтр! и не экономте,возьмите хороший....на топливе потом сэкономите.!
у меня такая фигня была штаны поменял между прокладкой попала окалина год ни один мастер ни мог ума дать сам в конце концов догадался как на зиму переключаеш начинает переливать авто а заметил случайно поставил новый фильтр проехал 150 км после вскрыл смотрю он был белый а стал чёрный вот так в жизни ребята бывает всю сажу копоть сосало в фильтр !
@@ПавелКостарнов у меня Ваз классика ГБО2 Разслоилась гофра до воздушного фильтра!Не ехала!Пока не полез!Поступил просто!Снял корпус и повернул патрубок в сторону кузова.Обррезал пластиковую бутылку от йогурта и одел на патрубок.Все!Да это на инжекторе!!
Очень грамотно, доходчиво. Лайк, однозначно!
Да у нас все фильтры попроще и подешевле, а те что подороже такие же простые только дорогие
Бумага разная)
Я фильтры два раза в неделю меняю. По средам и пятницам.
Ну это часто, достаточно раз неделю
Всё правильно получается замена масла у вас и замена фильтра
Меняю попутно, каждый раз, с заменой масла (раз в 8-10 тыс. км)
Дядька очень правильно всё объясняет всё чётко
Все четко и по делу! ...все правильно сказал по делу грамотно без излишеств, Очень грамотно!!! Коротко ясно спасибо!
Я фильтр выбросил, а масло заливаю подсолнечное, очень экономично выходит.
У меня Рено Сценик 2 1,9 турбодизель езжу по городу миллионник в такси т.о раз в 8 тыс. Фильтра, воздушный, топливный, салонный и масляный, меняю каждые 8 тыс как и масло. И то воздушный прилично загрязнён.
В инструкции же сказано, когда его менять. )) Но это если в чистом городе. А если по полям ездить, особенно летом, может и за пару дней фильтр засраться. Ну а чаще менять, хуже не будет.
Менять деньги на ветер на одном фильтре 100 км но всегда продуваю если попадаю в какую нибуть каку нива 14
@Inspired performance у танка моторесурс двигателя 500 ч
@Inspired performance деталей не знаю, но это отдельная система.
Я меняю раз в 10дней. Маршрут по полям. Три фильтра по кругу стираю в порошке. Сутки сохнет каждый.
У меня фильтры копейки стоят, меняю салонный и воздушный осенью как снег начинает лететь, и весной, к маю. Независимо от пробега.
Лучше после тополиного пуха фильтр
А весной нахрена?
Осенью и зимой пыли минимум (если ты не в южных странах,где нет дождей осенью и снега зимой)
@@ВладимирКурило-х4г У нас в Кузбассе зимой дороги угольным шлаком посыпают.
Зависит от условий. Например если по полю сухому поездить то и за 10 км можно
Каждые 7.500 тыс меняю масло и продуваю воздухан. А меняю при второй замене масла. Так как фильтр чистый
Ещё инструкция к жигулям (сухой воздушный фильтр был тогда в диковину) запрещала это делать
@@dmitryk2123, разумеется - ведь "продувка" может удалить только крупные частицы с поверхности фильтрующего элемента, а то, что застряло в его толще - продолжит своё движение между волокон и, со временем, попадёт в цилиндры...
Рено логан,воздушный фильтр меняю через одну замену масла, то есть раз в 20 тыс. Все нормально. Машина в такси. 250 тысяч пробег.
рено логану вообще нужен только бензин, остальное ему не важно и можно долго не менять ничего
Да.
Все правильно каждые 10 тысяч. И при пяти дополнительно промежуточная замена масляного фильтра.
Хорошо конечно все часто менять, но без штанов останешься. На комбайнах продувают каждый день фильтр по пол кило пыли высыпается, получается там нужен каждый день новый фильтр.
Обычно там по 2 фильтра стоят ,в корпусе . Плюс инерционный . Да и так их вместе с маслянными раз по пять минимум за сезон меняют . А так лучше уж фильтр поменять , чем движок перебирать потом .
Все четко и по делу
Хороший дядька !
Скупой платит дважды а иной раз трижды.
Скупой платит всегда
@@ВадимКорякин-ц4ш тоже верно.
Получается я самый скупой! У меня Ваз2110 1,5л 8кл 1999.Ставлю самый дешевый воздушный фильтр-зима на 30000км,лето-20000км.Для самого дешового масла Лукойл ставлю тоже самый дешевый фильтр,меняю через 6-7тыс км(раз в месяц), сам меняю масло,промывочным маслом в жизни никогда не пользовался (40 лет стажа)..Для топлива тоже покупаю самый дешевый фильтр и откатываю не меньше 50000км,и больше даже,пока не почувствую вялый ход(а новый фильтр всегда лежит под сиденьем). Сейчас на спидометре 488400,двигатель не ремонтировал и кольца не менял,масло вообще не ест...Может я что-то не так делаю?
@@yuraserov8035 я брат джан знаю одно чем болше возишся смашиной тем болшче он хочет чтоб потратил машина должен служит человеку а не человек ему просто надо бережно ево ползовать и он будет служит долго
Вы офигенно удивитесь, но в Альпах дохера пыли!!!
Меняю воздушный, топливный и внутресалонный фильтр и масло в двигателе каждые 5000 км и норм )
Не рискуй!
Меняй хотя бы через неделю!
Кучеряво живешь.
@@belovdanil ахах)) нужно каждый день так надежнее будет))
Ты чего на пылесосе ездишь?
@@АлександрКолесников-ш2е на карьерах часто за Белазами ездит
Меняю масло каждые 6000-6500 км. Также всегда меняю и воздушный фильтр. Это как закон.
Воздушный фильтр - это сезонная замена весна-осень не смотря на пробег, летом пыли много а зимой важного воздуха, это не совместимо☝️
Меняю свечи вместе с маслом, обязатьно на иридевые каждую субботу +- день, на 6 горшках, полет нормальный, а воздухан после каждой поездки, думаю топливный начать вместе с воздушным. А то мало ли
Аккумулятор раз в год меняйте. Хуже не будет.
Не экономьте на салонном фильтре и меняйте раз в 5тыс.км🤣
Как вы получаете права, вернее медсправку, вас на телегу опасно допускать
Меняю масло и все фильтра кроме салонного, воздушный фильтр стоит то не так дорого.
дорого
@@Oneplusmatrix Ошибаешься, 5000-7000 км. Редко до 10000 ездил. А вот если ты очень умный, расскажи всем нам, как мото часы правильно считать?
@@Oneplusmatrix Это не счетчик мото часов а дерьмо. Нормальный счетчик считает не часы работы двигателя в реальном времени, нормальный счетчик стоит на тракторе, тот же беларус, он считает часы исходя из оборотов двигателя, так на холостых реальный час работы двигателя больше часа мото часов. И ставить его нужно так что бы он брал показатели с тахометра. Только это слишком геморно по подключению. Проще делать как японцы, менять масло каждые 5000 и не парится.
@@Oneplusmatrix В москве конечно приблуда нужная. Я живу в не большом городе, 110000 народу. Мне она как бы не нужна.
мужик явно загоняется. Центральная россия, фильтр спокойно ходит 30-35 т.км. Это 2 года в среднем
Не соглашусь , в России очень пыльные дороги . Оптимально менять не реже чем через 15 тыс км .
@@SERGEY-IVANOV. ну не знаю, у меня через 16-18 (10-12-лето, зима 6-7) немного пыльный, не вижу смысла. Вот если по полям гонять летом там реально и за 5 убить. Живу не в городе, пробег в основном трасса
По Москве отлично 30ткм ходит в частности включая пробки...
@@SERGEY-IVANOV. этот ведущий чёт замороченный сильно. Про 5тыс сказал, будто за Белазами на карьерах ездит
Бумага в фильтре очень важна.Я видел,как на новом гумнокитайском воздушнике машина заводилась и глохла.
А его чё, менять надо? За 12 лет езды на этой машине , я даже не знаю , где он находится. Может еще и масло надо менять?
Вот мы с тобой одинаково мыслим , масло меняют только лохи , что с ним может случиться ?! Да ничего с ним не случится ! Это же масло! А масло оно и в Африке масло. А воздушный фильтр я вообще выбросил, он нафик не нужен , лишний барьер для поступления воздуха! И мощнее движок тянет
Сильно😆😅👍
Ешё чуть чуть и машину поменяеш
@@ветпомошьлечимАбдукадиров 🤣
во многих странах даже резину на зимнюю не меняют - считают лишней тратой денег. Я имею ввиду Австралию, Бразилию, Арабские Эмираты.
Всё верно,молодчага.
Спасибо автосфера!!!
А если между заменами масел фильтр переодически отряхивать и пылесосить.????.....
Скрупулёзно сказано
Менять нужно два раза в год, весной перед летом и осенью, на лето через каждые 5 тысяч пробега.
lcraFTl абсолютно верно! 👍👍👍
Каждую замену масла и надо менять фильтр воздушный!
все будет зависить от условий эксплуатации
@@Oneplusmatrix ну ты через чур ты по аккуратней хорошо?
@@Oneplusmatrix не рискуй, меняй каждую неделю
Каждую заправку😁
@@Oneplusmatrix раз в день меняй масло
Я думал что авто это средство передвижения,увы я ошибся(это разоритель маленькой зарплаты(((
Это ты еще яхту не содержал.
🤭яхту не содержал,но знаю тех кто содержит☝️если финансы позволяют то хоть что можно содержать🤑
Крутой мужик
5 тысяч, не более.
Меняю фильтр и масла не по пробегу, а по расходу бензина, так ближе к моточасам. После каждые 700 литров. Таким образом если по трассе через 10 000км, а по городу выходит около 7 000 км
и это все время считать литры?
Ну расход штука очень нестабильная, если не на трассе ездишь
Нет бы раньше мне рассказать! Сейчас всё так подорожало!
Где правильно? Причем тут сибирь там воздух намного чище и меньше пыли
Здравствуйте скажите пожалуйста можно стирать фильтр?
Пару раз можно
Я меняю фильтр каждый год, весной. Езжу почти всегда только по городу, реже в сельскую местность.
Меняю через две замены масла или 25-30тщ.
Согласен: 5-6 т.км и менять вместе с маслом, не бог весть, какие траты
Как траты?
Есть ли разница в фильтре с закрытыми боками или открытыми для двигателя. Не может ли воздух проходить между гребешками минуя сам фильтр?
Про датчик скорости или прошивку. Точно как называет его... сделаете видео про этому
У меня 3 дизельные аудюшки. Меняю воздушные фильтры каждые 5-6 тыс км
Отлично 😊
Продуваю сжатым воздухом каждые 5-10тыс и все норм,проехал уже 50000.
Магазины с автозапчастями понесут убытки, если все будут такие сознательные как Вы
В Германии фильтр плюс мочалка дополнительно на фильтре тоненкая
Не очень понял, почему при одинаковой мощности турбо потребляет больше воздуха?
@KoSteT, а при чём воздух не понял? 2л атмосферника потребят столько же, сколько 1,3турбо при одной мощности, как в прочем и бензина. Мощнлсть ниоткуда не возникнет, ей нужна энергия.
Так и на атмосферном при большей мощности будет прокачиваться больше воздуха. Нп корректно сравнивать грузовик с легковухой. Смысл сравнения какой? Ясное дело, что при большей мощности расходуется больше воздуха, какой бы движок не был. Что я додумал не понимаю.
Так и я о том же, не корректно сравнивать разные мощности. Какая разница, турбо это или нет, при большей мощности расход воздуха больше, соотвеиственно и фильтр одинаковой площади засоряется быстрее.
Так и Вы в первом ответе тоже пишете про одинаковую мощность 2л и турбо 1,3л, зачем тогда? Что сравнивает тогда ТС? И ещё, не могут стоять на значительно различающихся мощностями двигателях одинаковые воздушные фильтры, тем более как Вы пишете 80 и 150 лс. Объясните его фразу о том, что турбины засоряют быстрее воздушные фильтры? Когда и при каких условиях это происходит?
Турбину ставите для увеличения мощности, соответственно для двигателя нудно больше воздуха, а этому будет мешать прежний маленький фильтр и воздуха будет недостаточно для двигателя, соответственно и мощность полную он не разовьёт. Не делают так. Пример не очень.
Практика признавать автопроизводителей дилетантами продолжается ))Вывод: нужно ставить фильтр от грузовика.
Смотрю ваше видео, и вот какая мысль закралась. Ведь есть пылесосы с водяным фильтром, а что если использовать этот принцип до фильтрующего элемента? Фильтр можно будет менять и через 30 тысяч. Что думаете об этом ?🤔
Вода замерзает. Тосол или антифриз ? Нет, к сожалению не получается. Плещется всё внутри коробки и влага попадает в цилиндры, выкрутив свечи видим белёсые контакты и поршни. Масляный фильтр вечный, только промывай корпус от песка и немножко маслица в него. Масляный можно брать готовый от старой техники. Для установки место всегда найдётся.
Евгений Мелетиев Про зиму забыл 😊а про масляный это идея!☝️Давайте запатентуем. 😊
@@Jivi_vecno Зимой работает идеально. Я провёл более 40-лет за рулём и с автомобилями вообще. Наверное Вы молоды и не видели старых конструкций. Так, что с патентом опоздали.
Я и так меню его раз в 30 как по мануалу, только замену масла делаю по моточасам.
Navigation Ya По м.ч. это правильно. Вы наверное живете в экологически чистой местности.
Если я в Арктике езжу,когда менять?
Поверх одеваю синтепон и меняю его каждую осень. Говна не жалко. 30 тыс. фильтр чистый.
Синтепон не жалко, а бензин зря выливаешь. Мотор не дожигает топливо из за ухудшенного поступления кислорода и идет перерасход. Это тоже самое что ездить всегда с грязным фильтром.
@@crazyprometey да, у него нулевое сопротивление воздуху, это же не войлок от валенка.... 😃
@@valery1132 Попробуй дышать через синтепон целый день, только плотно прислоняй чтобы воздух только через него проходил. :))
@@crazyprometey я вижу, что у тебя глубокие познания в аэродинамике процессов и аппаратов, плотности материалов и динамике процессов. Какой Факультет и какого ВУЗа заканчивал ?
@@valery1132 Нет ты попробуй подышать в маске из синтепона и поймешь. Или ты уже понял где косяк?
Один вопрос откуда канализационные трубы
Понял..... меняю ежедневно!!!
Зависит всё от региона,и всё.
Всё по делу
Хз на счет фильтров подешевле. Да там фильтра этой тряпки чуть меньше по метражу и возможно она тоньше. Но даже зная это я всеравно меняю фильтр кажлое то 10 тыс. Км.
В Сибири воздух должен быть намного чище чем в швейцарских Альпах...
Сбавил тягу, стал дымить Черным , меняй фильтр!
А деньги где брать на такую частую замену?
Там же, где берём на заправку топливом, ты правда шофёр или водитель...
Давайте начнем с того что такое воздушный фильтр. Определение дайте
У меня на авто в инструкции менять через 30т. км
Зачем его менять выкинул и ездей 👍😂
Все так и делают
вы где этот фильтр изваляли? со стороны выхода воздуха он должен быть чистым
Все правильно выход воздуха у него сверху, а засасывает снизу, там где грязь.
Воздушный фильтр каждые 30 тысяч км надо менять, раньше смысла нет, он чистый!
Достал фильтр на пробеге 13000 км - был уже довольно грязный, так что идеальный интервал замены каждые 10000 км
@@Александр-щ7г2йгде вы ездити что он грязный
Да,большинство из нас наверно лопухнулись! У меня пробег 11 тыс,средняя скорость 26 км! Я пенсионер,на работу,за супругой,магазин и т.д. моточасов наверное на все 20 тыс! Завтра приду с ночной сразу поменяю. Ведь лежит купленный,а я жду 15 тыс! Село,грунтовка и прочее и причем тут пробег!
Познавательное видео
Нинода часто менят филтра, мойте и все. проблема нет
тоже самое я слушал про рубашку у другого блогера. Вы друг у друга воруете тексты?
На 1:58 фильтр показал, у меня аж глаза скукожило ))
Меняю масло и фсе фильтра.и воздушный и салонный ) стоят копейки по 200р че эканомить
Смотря на чём стоит копейки.
@@швейк2-и2щ опель астра j
Если брать менн то не копейки!!
На воздушнике я бы не экономил
@@minchelwarfely4380 что ему будет пробег 7-8т и замена. Это есть гоняют на таком по 30т там конечно вопрос
Меняю каждую.замену масла
Меняю все фильтра каждые 10000 км. Независимо от того где эксплуатирую
Каждые 5 тысяч меняю все - масляный, топливный, воздушный, салонный и не против начать делать на 2500
На дизеле каждую замену масла!
На деньги, потраченные на такую частую замену фильтров можно и мотор перебрать. А перебераются моторы зачастую не из за этого. И потом, это где надо блять ездить, что бы забить фильтр за 7тыс??? Очередной посланец производителей воздушных фильтров
Он походу с пылесосом перепутал🤥
а если по полям ездить ветеринар деревенский, ФИЛТР НАДО В ЖОПУ ЗАСУНУТЬ
Меняю каждые 7 тыщ км вместе с маслами ибо стоит копейки фильтр а замена 3 минуты
Живу в Европе, меняю фильтр как написано в инструкции через 80 000
Вы там и воду в унитазе сливаете раз в месяц.Нашёл чем гордится.....Не можешь на фильтр заработать?
@@VP2E 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Online-Trading- не надо только делать вид,что вся Европа в Альпах.
И в России есть чистые места.Ииии ,не думаю,что в Европе нет грунтовок???
@@83RUSSKIY да нет у него грунтовок.Как и бабла на новый фильтр.Он же ийропеец......
@@83RUSSKIY Ну значить тоже не надо менять фильтр через 5-7 тыс. меняйте как предусмотрено в инструкции по уходу.
"Европе нет грунтовок???" нету конечно)) даже в лесу на дорогах посыпают гравий. в Европе очень часто идут дожди и быль прибивается + каждые 2-3 недели все улицы пылесосят. (я имею ввиду западною Европу)
Меняю на 30тыс,иногда раньше,с мотлром все норм
Не повірите оригінал замочую у трохи посудного мила , потому перу у пралці без вижиму ,бомба провірено ідедльно,
Я меняю на каждый сезон. Пробег 2000_3000.пох на ценники
Что мешает автопроизводителям устанавливать копеечный датчик загрязнения воздушного фильтра, сработал датчик и меняй, в чём проблема? А дело в продаже вам без всякой необходимости этого фильтра, жадность барыг не имеет границ. Имею две машины разных производителей, у обоих моторы 1.6 атмосферники, машины покупались в Москве, здесь и живут, так вот у одной по регламенту воздушный фильтр меняется на 15 тыс, а у второй на 30 тыс.км, получается у одной фильтр хуже чем у другой? Неет! Барыги алчут денег.
нет тпм сложные воздушные потоки под копотом и у каво 30 тысоч написано воздух к филттру идет уже полуочищеный
Sposiba vse pravo!
Все правильно
Коротко ясно спасибо
Угольный разрез сортировки двигателя с турбо надувом за смену 2 раза продуваем меняем через 250 мото часов и по фиг движку пашет
оригинальные ухахахахаха, по ходу вы не в курсе что такое так называемый оригинал
Не менял как то долго , в итоге полетел карбюратор
Наждачную бумагу делают из песка.пыль песок вот почему изнашиваются кольца в двигателях
Америку открыли! А другой блогер говорит взять и пропылисосит и постирать и всё он на одном ездить всю жизнь, он даже щётку зубную не меняется и презервативы, все стирает. ))) честно он с Украины, мариупольском.
И вот пришел 2022 год с нереальными ценами на запчасти, которые взвинтили жадные предприниматели в 2-3 раза. В связи с чем фильтр можно промыть в воде с мылом и он вновь как новый. А жадюги предприниматели пусть сосут палец.
3:39. Забить в "суровых сибирских условиях"? Автор, север Сибири, Таймыр. "Выбросных предприятий" нет. Что забьет фильтр? Мошкара? Продай свою рубашку - купи мозги!
Попутал ты, Альпы с Сервером, всё наоборот с запыленностью.
Как все сложно,блин
Мотивированная реклама производителя...?
ведь фильтр можно стирать