0:20 ???의 음성메시지, 군산역에는 기차가 장항선밖에 없습니다. ???의 노선은 언제 개통될 지 모른다는 것입니다. 1:31 서울행만 고속버스, 다른노선은 전부 시외버스라서 시외터미널에서 출발합니다., 그리고 이 차는 금호고속 고속팀차 입니다. 1:39 3번자리 이용을 안하셨네요. 2:43 익산시, 이후로 복잡하다는 것이… 4:14 김제시, 완주까지 국도를 이용합니다. 5:14 으악… 비가 5:49 완주나들목 진입, 드디어 고속도로 진입, 고속도로 경로는 204-20-35- 6:00 장수방향으로 진입 9:31 고속버스 공용 휴게소 안내방송:잠시후 함양휴게소에서 15분 휴식하겠습니다. 11:15 경상남도 진주시, 향토기업 진주차 영화여객•대한여객•부산교통 12:21 향토기업 진주차 특급 -프리- 일반-대한여객 13:39 버스가 본선으로 갔나보네요. 창원1터널은 차령터널 시즌2입니다.(?) 15:48 금정산터널, 저도 지나가본 적 있는 전국 4위 고속도로 터널입니다. 16:18 노포나들목으로 안나가고 금정나들목으로 나가요? 광주→노포 섬진강 노선도 일부 차량은 노포나들목에서 빠집니다. 16:56 노포종합버스터미널(노포/부산동부) 도착… 했는데 벌써 밤이다? 오래걸렸나보네요. 17:09 뒤에 경남뉴부산 버스 이번에 이용한 군산-익산-부산노포, 전북고속, 금호고속 공동배차로 운행중입니다. 여기는 전주발 고속버스만큼 고속도로 경로가 복잡합니다. 거기에 국도도 많이 이용하기에 국도요금이 많이 붙습니다. 군산은 버스는 그나마 익산을 경유하는 식으로 시외버스가 있는데, 기차는… 장항선 말고는 없습니다. 장항선 선로 환경은 대부분의 구간이 단선에 비전철화로 인하여 무궁화호나 새마을호가 디젤기관차와 발전차를 연결하여 운행하기에 매우 느립니다. 장항선을 타고 갈 경우 군산에서 천안아산역을 가거나 익산역까지 가서 KTX를 타고 그역 혹은 천안아산역까지 가서 부산으로 가는 KTX로 환승해야 합니다. 노포행의 경우 중간경유지인 익산터미널에서는 중간승차만 가능하며, 군산-익산 구간은 다른 버스를 이용하거나 장항선 기차를 이용해서 가야 합니다.
3:46 금남고속 1004호 공항버스 5:28 앞이 안 보일 정도의 빗방울☔ (용진읍은 완주군청 소재지) 8:52 중앙고속 진주행(?) 9:34 이 차량은 1549호(대구주재) 부산에서 왔다는 표시(?) 12:22 대한여객 차량,어서와!(진주의 터줏대감) 15:45 금정터널 진입 전 경부선 철도,부산2호선,35번 국도 위로 지나갑니다. 22:20 전라선 철도는 종축 전주김천선은 아직 계획단계입니다. (산악구간이 또 변수)
![법원, 자일대우버스 공장 위장폐업과 부당해고 판결 [2024.9.28 - 2024.10.4 소식들]](http://i.ytimg.com/vi/DLNSpGJxc0c/mqdefault.jpg)
![법원, 자일대우버스 공장 위장폐업과 부당해고 판결 [2024.9.28 - 2024.10.4 소식들]](/img/tr.png)
![7770, 앞으로 평일 수원역에서 새벽 4시에 못 탄다 [2024.9.21 - 2024.9.28 소식들]](http://i.ytimg.com/vi/darKKHtUYPA/mqdefault.jpg)
지도 검색해봤는데 딱 서울 대구간 거리네요..울산함양간 고속도로 개통되면 전북에서 경남이나 부산 거리 단축될것 같네요.. 신사역님 영상 찍은 날 더운데 고생 많으셨어요..짝짝짝^-^
익산-부산은 현재보다 15km 정도 단축되고 가장 수혜를 많이 입는 노선은 전주-울산 고속버스 노선으로 거리는 현재 304km에서 234km까지 단축되고 소요 시간도 현재 4시간에서 3시간까지 단축됩니다
오 그래도 부산은 직행이 있네요! 밀양 가려 했을 때 서대구터미널까지 가서 대구역에서 무궁화 탔던 기억이 나네요 ㅋㅋ
2팀노선인디.. 1팀차 끌고가네용.. 이거 희귀한 영상인것 같습니다 허허.. 이런 경우 드문데..
칠원고개부터 북창원구간 정체에 걸리면 5시간은 걸리겠네요.
창원1터널 북창원구간 정체가 있어도 2지선 이용안하는 이유가 요금을 추가적으로 내기도 하고 오르막 내리막도 생각보다 심해서 사고위험도 있고 제한속도도 80이라 밀려도 남해선타고 창원구간 통과를 많이 하더라구요
11:56 함양군이 아니라 함안군입니다
부산외곽 생겨도 노포IC 이용하는 경우가 더 많습니다.
울산 함양고속도로 전구간 개통되면 그쪽으로 갈수도 있겠는데요??
저는 논산 사는데 하루 2편 밖에 없지만 부산으로 가는 직통 버스 있어요 [오전7시 30분 / 오후 3시 30분]
0:20 ???의 음성메시지, 군산역에는 기차가 장항선밖에 없습니다. ???의 노선은 언제 개통될 지 모른다는 것입니다.
1:31 서울행만 고속버스, 다른노선은 전부 시외버스라서 시외터미널에서 출발합니다., 그리고 이 차는 금호고속 고속팀차 입니다.
1:39 3번자리 이용을 안하셨네요.
2:43 익산시, 이후로 복잡하다는 것이…
4:14 김제시, 완주까지 국도를 이용합니다.
5:14 으악… 비가
5:49 완주나들목 진입, 드디어 고속도로 진입, 고속도로 경로는 204-20-35-
6:00 장수방향으로 진입
9:31 고속버스 공용 휴게소 안내방송:잠시후 함양휴게소에서 15분 휴식하겠습니다.
11:15 경상남도 진주시, 향토기업 진주차 영화여객•대한여객•부산교통
12:21 향토기업 진주차 특급 -프리- 일반-대한여객
13:39 버스가 본선으로 갔나보네요. 창원1터널은 차령터널 시즌2입니다.(?)
15:48 금정산터널, 저도 지나가본 적 있는 전국 4위 고속도로 터널입니다.
16:18 노포나들목으로 안나가고 금정나들목으로 나가요? 광주→노포 섬진강 노선도 일부 차량은 노포나들목에서 빠집니다.
16:56 노포종합버스터미널(노포/부산동부) 도착… 했는데 벌써 밤이다? 오래걸렸나보네요.
17:09 뒤에 경남뉴부산 버스
이번에 이용한 군산-익산-부산노포, 전북고속, 금호고속 공동배차로 운행중입니다. 여기는 전주발 고속버스만큼 고속도로 경로가 복잡합니다. 거기에 국도도 많이 이용하기에 국도요금이 많이 붙습니다. 군산은 버스는 그나마 익산을 경유하는 식으로 시외버스가 있는데, 기차는… 장항선 말고는 없습니다. 장항선 선로 환경은 대부분의 구간이 단선에 비전철화로 인하여 무궁화호나 새마을호가 디젤기관차와 발전차를 연결하여 운행하기에 매우 느립니다. 장항선을 타고 갈 경우 군산에서 천안아산역을 가거나 익산역까지 가서 KTX를 타고 그역 혹은 천안아산역까지 가서 부산으로 가는 KTX로 환승해야 합니다. 노포행의 경우 중간경유지인 익산터미널에서는 중간승차만 가능하며, 군산-익산 구간은 다른 버스를 이용하거나 장항선 기차를 이용해서 가야 합니다.
예전에는 부산 사상 익산 노선도 있었는데 수요가 많지 않아 없어진것으로 알고있습니다ㅎㅎ
전주IC로 들어가서 이서JC에서 고속도로 갈아타지 않을까요
3:46 금남고속 1004호 공항버스
5:28 앞이 안 보일 정도의 빗방울☔
(용진읍은 완주군청 소재지)
8:52 중앙고속 진주행(?)
9:34 이 차량은 1549호(대구주재)
부산에서 왔다는 표시(?)
12:22 대한여객 차량,어서와!(진주의 터줏대감)
15:45 금정터널 진입 전 경부선 철도,부산2호선,35번 국도 위로 지나갑니다.
22:20 전라선 철도는 종축
전주김천선은 아직 계획단계입니다.
(산악구간이 또 변수)
버스는 새벽이나 늦은 시간에 갈 수 있게 시간을 좀 풀어줬으면 하는 바람이 있습니다. 전주는 부산으로 고속버스로 새벽 5시에 첫차인데...ㅠㅣㅠ
군산에서 부산은 천안아산역 환승이고...
익산에서 부산을 가도 천안아산역 환승이거나 오송역 환승 둘중 하나구나...
저도 예전에 군산에서 부산에 갈때 이용했었어요
전주김천선 생기면 아산까지 갈 필요가 없겠네...
환승은 천안아산역 환승이네 무조건
1등