Так именно да ,кароч посетила меня мыслишка ,если сделать независимую приспособу с чпу рельсами и установить ее отнасительно привалочной поверхности зубчатой рейки все обильно проливать сож то может сработать)
Solo se copia las desviaciones y desgaste de las guías de la contra punta al prisma del carro principal. Mejor resultado se tiene rasqueteando a mano los prismas, probando con azul de Prusia y con buenas reglas de alta precisión, Usando también relojes comparadores para no desviarte.
плоскошлифовальные станки, на которых нужно делать шлифовку станин имеют, во первых мощную жесткую станину, о вторых, направляющие имеют плоскостность на клас выше чем обрабатываемая деталь, ну и само собой шлифовка производится сспециальной шлифовальной головкой у которой биение в милион раз меньше чем у вала обычного электромотора, все это делается за одну установку. в таком случае все направлющие будут строго паралельны друг другу. А вот после шлифовки можно уже немножко и пришабрить.
Есть рельсы с подшибниками качения((на чпу порталах применяются) вот их устанавливают между направляющими и на них уже катится все шлифовальное приспасобление тогда еще есть результат...и то их еще нужно точно и равильно выставить, что тоже целая история и ще при шлифовке попробуй обеспечить одинаковую скорость движения шлифмашины...короче геморно.
всяко будет лучше чем было, потому что задняя бабка обычно не проедает свои направляющие так как это делает суппорт без смазки направляющих. это конечно БИЧ-Ремонт , но имеет право на жизнь. всеравно сотки на этом станке никто ловить не будет, да и не для этого он. а точность такой метод повысит, только еще нужно будет планки на суппорте подгонять.
And why are you embarrassing yourself? The grinder runs on tailstock guides, which usually have minimal wear. If high accuracy is not required, this is not a bad method.
А чего вы добились? Вы просто неровности с направляющих задней бабки перенесли на направляющие суппорта. Плюс приспособа не доезжает до конца правого края станины, следовательно получился "порог". Зачем вообще такой горе-ремонт?
Ужас ,Дядька Максим сказал бы жах))))
ДМ називав цю приблуду "дрочилкою"
Видео как делать нельзя 🚫 спасибо автору !
Так именно да ,кароч посетила меня мыслишка ,если сделать независимую приспособу с чпу рельсами и установить ее отнасительно привалочной поверхности зубчатой рейки все обильно проливать сож то может сработать)
Да ваще огонь!!!
везде берёт!
Дым істемегеннен бір нәрсені істеген жақсы👍
Делать ради того, что бы что то делать? Работа ради работы? Какай то совковый подход
brilliant, i will do it similar
Solo se copia las desviaciones y desgaste de las guías de la contra punta al prisma del carro principal.
Mejor resultado se tiene rasqueteando a mano los prismas, probando con azul de Prusia y con buenas reglas de alta precisión,
Usando también relojes comparadores para no desviarte.
Почитал комментарии- все ругают мастера,вы бы хоть объясняли,или на ваш взгляд только шабером? Или эхперты диванные?
плоскошлифовальные станки, на которых нужно делать шлифовку станин имеют, во первых мощную жесткую станину, о вторых, направляющие имеют плоскостность на клас выше чем обрабатываемая деталь, ну и само собой шлифовка производится сспециальной шлифовальной головкой у которой биение в милион раз меньше чем у вала обычного электромотора, все это делается за одну установку. в таком случае все направлющие будут строго паралельны друг другу. А вот после шлифовки можно уже немножко и пришабрить.
What model of grinding cup stone you used?
Есть рельсы с подшибниками качения((на чпу порталах применяются) вот их устанавливают между направляющими и на них уже катится все шлифовальное приспасобление тогда еще есть результат...и то их еще нужно точно и равильно выставить, что тоже целая история и ще при шлифовке попробуй обеспечить одинаковую скорость движения шлифмашины...короче геморно.
технология для перекупов
Типа вы берете за базу саму кривую станинину? Умно)
Прикольно, а какие характеристики имеет мотор, мощность, количество оборотов?
Да после этого его только в металлолом отправлять
Точно
ну почему же. если добратья до плоскошлифа, то зедекс наше все )
Здравствуйте. Вопрос такой.Каким образом вы шлифуете ответную часть стола, она же так же вынашивается по станине а её вы выровнели
Pak maaf mau tanya klo panjang bubut 2 meter berapa jasanya pak poles bad nya
very interesting
Бля, было подумал что эти горе мастера закончились, а нет. Тема добивать станки жива. А чего не болгаркой?
ХАХА
Как бы глянуть результат этого ремонта с прокатом индикатором и линейкой на краску?
НИЧЕГО хорошего не покажет
всяко будет лучше чем было, потому что задняя бабка обычно не проедает свои направляющие так как это делает суппорт без смазки направляющих. это конечно БИЧ-Ремонт , но имеет право на жизнь. всеравно сотки на этом станке никто ловить не будет, да и не для этого он. а точность такой метод повысит, только еще нужно будет планки на суппорте подгонять.
Это можно делать только в одном случае из ТЫСЯЧИ.
Продадуть лохам станка як нового!Бабуля точила по святах...
По моему будет результат потому что где передняя бабка больше шлифуется. Удачи!
Добрый день. а нет ли возможности взять у Вас в аренду приспособу для шлифовки. Взялся восстанавливать свой станок
Увы нет.
Это херня, а не шлифовка.
Какой клас точности подшипников в электродвигателе?
30
🙊🙊🙊🙊
Muy buno
Почему винт не закрыли от каменной крошки?
Один хер испортил направляющие:-D
Той муан муа сан пхум нэй. Гиа Бао Ньеу
jaki kamień.....jak ośowość do wrzeciona...?
Sliding on the bed to grind the bed😅😅😅
And why are you embarrassing yourself? The grinder runs on tailstock guides, which usually have minimal wear. If high accuracy is not required, this is not a bad method.
Фиг его знает ...Тут можно еще сделать шо б сам двигатель стоял на резьбе типа наждак чуть присел а ты болт слегка прикрутил и движок опустился ...
На станине нужно минимум 10 а-то 12 плоскостей шлифовать бесполезный труд без станка с подвыжним столом не сделать .
глупый кто делает.а кто на это ведется -во сто раз глупее.
Какая яма была такая и осталась. Только чуток красивпя.
это старт на видео) 2 недели пилили завтра результат залью=)
А чего вы добились? Вы просто неровности с направляющих задней бабки перенесли на направляющие суппорта. Плюс приспособа не доезжает до конца правого края станины, следовательно получился "порог". Зачем вообще такой горе-ремонт?
Что бы потом впарить этот станок лоху.
Не бит, не крашен, следы шабровки, стоял в НИИ...
@@user-ou2fi8xt8w В НИИ? Станков, ушатанней чем в НИИ я ещё нигде не видал, обычно работали обезьяны на них криворукие.
Это самообман это не шлифовка.
А параллельность полн
Вы за одну установку это сделаете нет плюс откуда базу берете полный бред
Конечно бред
кривое по кривому!!!!
bad job
Mai Sonu Kumar district Gautam Budh Nagar up se hun Hamari leath machine ke bad thik karni hai please apna contact number