Tak naprawdę wymagania Singera można skrócić do 4 punktów: kompletne auto, prosta buda, chodzący silnik i auto bez air bagu (czyli roczniki 1989-1990). PS. Za ładne auta wysyłacie :) Gdybyście zobaczyli, co stoi w fabryce na placu ... te wasze będą w top 5% stanu jaki trafia do fabryki.
@@LaSquadra każdy musi wypełnić cały kilkustronicowy formularz, pomierzyć przekątne, podać wymiary itd … ale finalnie sprowadza się to do tego co powyżej. Wszystko przed Wami, ja przerabiałem to już 3 lata temu ... auto już w Singerze, zapytaj o Warsaw Commission :)
Te auta będą najprawdopodobniej przerabiane na Singer Turbo Study (zapisy na Classic Study i DLS są już zamknięte), a więc będą stylistycznie nawiązywać do 930 Turbo. Ew. jeżeli to będzie DLS Turbo, to wyglądem będzie nawiązywał do torowego Porsche 935. Do wczesnych 911 nawiązuje Singer Classic Study, ale wszystkie 450 aut zostało już sprzedane, podobnie jak oryginalny DLS.
@@LaSquadra Panie Dawidzie nowe miejsce faktycznie, nawiasem pisząc gratuluję że znalazł się pan w tak wspaniałym miejscu. Doświadczenie przed kamerami ma pan już spore, wiedzę zapewne również więc to urok klasycznej 911 musiał panu zamieszać 😉 pozdrawiam 😀
Prosimy o jeszcze, SINGER-y to dzieła sztuki ❤❤❤
Tak naprawdę wymagania Singera można skrócić do 4 punktów: kompletne auto, prosta buda, chodzący silnik i auto bez air bagu (czyli roczniki 1989-1990). PS. Za ładne auta wysyłacie :) Gdybyście zobaczyli, co stoi w fabryce na placu ... te wasze będą w top 5% stanu jaki trafia do fabryki.
+1
Ok, skrócimy kilkadziesiąt punktów do 4, jak coś powołamy się na Twój komentarz 🤘🏻🙏🏻😉 Pozdro!
@@LaSquadra każdy musi wypełnić cały kilkustronicowy formularz, pomierzyć przekątne, podać wymiary itd … ale finalnie sprowadza się to do tego co powyżej. Wszystko przed Wami, ja przerabiałem to już 3 lata temu ... auto już w Singerze, zapytaj o Warsaw Commission :)
Bardzo ciekawy materiał 🔥
Grazie! 🙏🏻
964 to jeden z najpiękniejszych wszech czasów, a co dopiero w wersji Carrera RS 2.7 albo przerobiony przez Singera.
Te auta będą najprawdopodobniej przerabiane na Singer Turbo Study (zapisy na Classic Study i DLS są już zamknięte), a więc będą stylistycznie nawiązywać do 930 Turbo. Ew. jeżeli to będzie DLS Turbo, to wyglądem będzie nawiązywał do torowego Porsche 935. Do wczesnych 911 nawiązuje Singer Classic Study, ale wszystkie 450 aut zostało już sprzedane, podobnie jak oryginalny DLS.
Nie potrafię obejrzeć tego filmu do końca, przez to stękanie eee eee eeee eee eee eee eee jednego z prowadzących 🙈 singer sztos wiadomo.
Wybacz, to był mój pierwszy film w nowej roli. Pozdrawiam Dawid
@@LaSquadra Panie Dawidzie nowe miejsce faktycznie, nawiasem pisząc gratuluję że znalazł się pan w tak wspaniałym miejscu. Doświadczenie przed kamerami ma pan już spore, wiedzę zapewne również więc to urok klasycznej 911 musiał panu zamieszać 😉 pozdrawiam 😀
Chcemy posluchac o Singerze🙂
I super! ✌️💪
i 800k $ trzeba wyrzygać czy to ma sens ?
No ba!
$800k to chyba jakiś ultra bieda spec.
Gdzie i jak mozna sprawdzic wszytkue ifnormacje po vin?
W Porsche możesz sprawdzić całą historię serwisową, specyfikację oraz wszystkie szczegóły dotyczące produkcji
Hmmm....jakie widelki cenowe tej KONWERSJI...?
Singer to chyba 700tys-1milion dolarów teraz?
Licz cały projekt 4+ mln zł na gotowo pod dom. Sama konwersja w przyzwoitym specu $800-900k + wszystkie opłaty + samochód dawca.
Dzieki za odpowiedzi
PIERWSZY! 57SEKUND TEMU JUZ NIE MOGE SIE DOCZEKAĆ
My również!
@@LaSquadra omgg
@@LaSquadra będzie koenigsegg jescze? jesli tak to mógłbym daty bardzo mi zalezy poniewaz ostatnio nie zobaczyłem 😔(proszę)