Все это рихтуется элементарно. Ставиш козел под заднюю траверсу, чтобы колеса были вывешены. Снимаеш колеса. Береш брус деревянный 100*100мм длинной минимум 500мм и кувалду 2-3кг.рама очень мягкая и пластичная). Работать лучше вдвоем. Один держит брус (чтобы не улетел ) другой работает кувалдой. Бить по центру бруса, над точкой прогиба лонжерона рамы, перемещая брус и точку удара вдоль рамы вперёд и назад (при этом периодически (ударами через поставку) подправляя боковой прогиб лонжерона. Прямолинейность контролировать правилом. За несколько проходов (по правой и левой стороне все выровняются). Для усиления жёсткости рамы в зоне образования складки вместо распорки лучше (над мостом) поставить "горбатую" траверсу ( ту которую ставят над КПП).
Все это рихтуется элементарно. Ставиш козел под заднюю траверсу, чтобы колеса были вывешены. Снимаеш колеса. Береш брус деревянный 100*100мм длинной минимум 500мм и кувалду 2-3кг.рама очень мягкая и пластичная). Работать лучше вдвоем. Один держит брус (чтобы не улетел ) другой работает кувалдой. Бить по центру бруса, над точкой прогиба лонжерона рамы, перемещая брус и точку удара вдоль рамы вперёд и назад (при этом периодически (ударами через поставку) подправляя боковой прогиб лонжерона. Прямолинейность контролировать правилом. За несколько проходов (по правой и левой стороне все выровняются). Для усиления жёсткости рамы в зоне образования складки вместо распорки лучше (над мостом) поставить "горбатую" траверсу ( ту которую ставят над КПП).
Спасибо большое за информацию
Пздц как можно на такую раму собирать самосвал ?😀😀😀😀
Я сам в шоке
а шо не делаете на три стороны свал?@@user-ye8st7ge1l
2:44 стяни стремянками подрамник к раме и всё хрен с ним кривая и кривая ничего страшного
Мы притянули к ра́ме а она сделала про́фтрубу кривую,что делать дальше?