У меня Шевик за девять лет сгнил до сквозных дыр, по этому я купил Дастер) три с половиной года, а он новый. Фары и арки тоже сразу заклеил, накладку задней двери на скотч 3М посадил. С салона была ржа где скоба замка задней двери, вдоль резинки, не видно но осадок остался. Водостоки треснули сразу, забил, резинки потихоньку протирают краску, надо заклеить пленкой.
У меня дастер 13 года 2.0 двигатель пробег 206 тыс по кузову начала появляться ржавчина на порогах и под капотом в районе чашки амортизатора, по технике за 9 лет из ремонтов были заменены амортизаторы по кругу , втулки и стойки стабилизатора передние сайлентблок один в задней подвеске, одна катушка зажигания передние тормозные диски на пробеге 190 тыс задние барабаны и колодки ещё заводские! ГРМ меняли два раза первый раз на 60 тыс второй на 160 вместе с помпой ну в принципе и всё. Машина эксплуатируется город,трасса леса и деревни! Да и к стати дополнительных уплотнителей нет и ничего на дверях не протирает ,на арках сколы есть но не ржавеют!
Респект за честный обзор. Большинство говорят что никакой ржи, все идеально, состояние как с завода. Секта прулеводов утверждает что их 30-ти летние карины вообще никогда не гниют. ну на то они и сектанты. В Питере/Москве с реагентами и околонулевыми зимами этот Дустер лет за 7 бы до сквозных дыр сгнил. Поэтому вывод такой - от машины надо избавляться лет через 5, не больше. Потом идет стремительная аммортизация.
Живу в Москве ,авто 13 года,161к пробег-не сгнил) Выглядит+- как на видео. Из авто практически не вылезаю, 5 дней на работу и в дачный сезон на выходных езжу за город.
Спасибо за обзор, всегда вас смотрю! Дастер 2013г. 80тыс пробег. Болячки похожие, что то есть, чего то ещё нет. Хотелось бы добавить, цветёт краска под капотом!
Нет, у меня под капотом всё отлично, всё покрашено и ржи нет ни где, поэтому и не стал заострять на этом внимание. Но проблема эта существует у машин более поздних годов выпуска, ко мне бывает приезжают знакомые, зная что я дастеры люблю, и у них просто ужас что видел именно под капотом, не крашенные вообще привода и так далее, которые именно цветут полностью.
@@user-ce1dh1cq7s Спасибо большое за ваши советы!Видно что вы, бережно относитесь к автомобилю. И он вас не подводит, но года дают о себе знать. Здоровья вам, и вашим близким! Ждём ещё видео! 🙌
@@user-jf1zk3gu1q спасибо за добрые слова, и вам всего хорошего. Как руки дойдут, буду менять задние колодки и следующий ролик думаю будет именно про это.
Пробег 62т км.При осмотре центрЛада(Рено ликвидирован)ржачина на крестовине кардана.Люфта нет.Мастер сказал скоро ей конец.Прошу прокомментировать.Авто сентябрь 2014
@@user-ce1dh1cq7s То есть купить крестовину выпрессовать,запрессовать новуюи главный вопрос балансировать или нет.Или следить за износом,а потом менять целиком!
У меня стоит аналогичный спойлер. Не соглашусь с тем, что он выглядит не очень-он как раз дополняет вид авто до нормального. Без него Дастер выглядит как обрубок) Его вообще надо было с завода клеить )) У моего пробег 161к. Главная проблема по кузову как раз двери, как было показано на видео, и накладка на 5 дверь.Летом сниму ее и подкрашу рыжики. Решение заклеить изолентой протертости так себе в плане эстетики. На низ я приклеил пластик на пороги ,а вот с верхней частью пока не решил что делать... Дополню: Вам повезло с уплотнительными резинками на окнах. У меня авто 13 года, пару лет назад резинки дали некую течь, из-за которой на моем черном авто видны разводы на дверях. Думал поменять резинки, стоят чет космос прям. А как убрать подтеки, пока не решил.
Всё верно говоришь. Особенно про вид Дастера, а видел его без рейтингов, в самой дешовой комплектации, вообще не узнать, как другая машина. По поводу эстетики, я отношусь проще, пусть лучше изолента, чем ржа. Я уже почти всё подкрасил, и могу дать совет, сам офигел от этого, снимай пороги пластиковые, всё там отмывай и пуш салом если не поздно, если уже пошло, то надо зачищать и подкрашивать, потом пуш салом. Я думал за пару вечеров подкрашу те косяки что на видео, а как капнул неделю провозился.
Доброго времени суток! И у меня всё-всё тоже самое - 1 в 1. И тоже 12й год, и такие же бархотки боковых стекол, и пороги "пошли" из-под пластикового порога. Скажи пожалуйста, передний бампер у Вас стал отходить из креплений после ДТП или со временем? А то я стал замечать, особенно в жару, ни в какую не хочет на место защелкиваться, хотя крепления все целые. )
Дастер, 12 года. После покупки приходилось несколько раз самому без специнструмента снимать передний бампер, после чего он стал плохо держаться на штатных местах. Проблему решил заменой пластиковых деталей, в которых вставляются бампер. Эти детали были с бразильской маркировкой и имели жесткое крепление язычков, на которых держится бампер (под язычком сделан усилитель).
Спасибо, антену драл на Али, свою сломал, разслоилась, когда с гаража выезжал зацепился за проём ворот и не сломалась, а разслоилась, после этого купил коротенькую, ловит также
Конечно, я сам уже 10 лет мою с керхера. Но она наверное разная бывает, я не специалист по пленкам, но когда делал было несколько вариантов, но ребята которые делали рекомендовали именно эту
У меня дастер 2 л пробег 53 т км у меня тоже так было я брызговики во время убрал а передний брызговики я поднял выше и переднее колесо не бросает грязь назад Франции за автомобиль низкий поклон всем дастероводам привет удачи
Сцена родная, 206 тыс пробег, ни чего не ломалось всё родное кроме кардана и шаровых спереди, плюс сайленты передние и аморты в круг, всё остальное заводское, даже рулевые наконечники
@@Romb. Нет не менял, даже задние колодки родные ещё))) купил новые и хотел на 200 поменять, открыл, посмотрел, почистил и обратно закрыл, ещё походят. Передние на 100 первый раз поменял, на 190 колодки вместе с дисками, а всё остальное родное.
Было видео, где всё подробно рассказываю. В крации это неправильные углы схождения задних колёс, рено когда создало дастер в России сделала углы в минус, тоесть колёса чуть едут в разные стороны, для того чтоб машина лучше держала прямую, но после повального обращения по гарантии с проблемой неравномерного износа шин, углы изменили в 0, или чуть в плюс, то есть колёса едут друг к другу и эта проблема ушла. Но сервисы занимающиеся регулировкой зачастую экономят и пользуются либо ломанными программами, либо не обновляют их и до сих пор делают неправильно, сам несколько раз делал, убил 2 комплекта резины, а в итоге надо было лишь заехать в хороший сервис, где программы обновляются, и забыл об этой проблеме.
@@user-ce1dh1cq7s Спасибо живу в не большом городке, думаю будет аналогичная проблема. Поставил новую резину, жалко убить. Попробую разобраться с нашими развальщиками. Всего доброго.
Проблема в том, что не регулируется развал, т.к. вместо регулировочных эксцентриков стоят простые болты. Поставьте - " БОЛТЫ- ЭКСЦЕНТРИКИ IRONMAN ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛА КОЛЕС RENAULT DUSTER" И будет вам счастье.......! Проблема возникает при проседании амортизаторов и пружин, а также износе сайлентблоков ( колëса встают домиком) , если всë заменить на новое, проблема также уйдёт, это основная причина данной проблемы.
@@user-ce1dh1cq7s Киа срортейдж -2 последняя партия из Словении. На нем ездит жена, на нем сколов нет. От ударов камней есть даже пара вмятин на капоте. Но сколов нет! Хотели поменять в этом году. Но ребята в сервисе которые его обслуживают отговорили. Показали счёт на капитальный ремонт двигателя Спортейджа последней модификации с учётом возросших цен на запчасти. У меня волосы встали дыбом.... Я брал ремень ГРМ с роликами просто чтобы был на замену по 7900 оригинал. Сейчас он 22000!!! Дастер машина хорошая. Но сделана из дерьма руками гасторбайтеров. В этом его основная проблема. Кстати родной антикор с днища на ура смывается керхером.
@@user-tk25x9sv9n во многом вы правы, мой собран ещё из самых первых партий в начале производства в россии, ещё из комплектующих европейских, и довольно достойно, а вот после машины пошли намного худшего качества, особенно после локализации .
@@user-tk25x9sv9n у меня Церата на гарантии 4.5 года ,крыша начала гнить и сколы на крыше,все голову сломал откуда на крыше сколы , предположение,что град, продал её,на Киа больше не смотрю
Бери, отличная машина, главное не бить, пассажиров защитит, но ремонт очень дорогой, и часто безсмысленный, сказывается простейшая платформа Б0 от Логана
РЕНО ДАСТЕР обзор ЛКП 10 лет и 200 км тыс за плечами
#ELISEEVVS
У меня Шевик за девять лет сгнил до сквозных дыр, по этому я купил Дастер) три с половиной года, а он новый. Фары и арки тоже сразу заклеил, накладку задней двери на скотч 3М посадил. С салона была ржа где скоба замка задней двери, вдоль резинки, не видно но осадок остался. Водостоки треснули сразу, забил, резинки потихоньку протирают краску, надо заклеить пленкой.
Спасибо.
Толково и полезно.
Удачи и надежности.
За гараж не переживай, правильно.
Правильно машина должна ездить .
Спасибо за подробный обзор ! Очень полезно 👍 !
Пожалуйста
Спасибо за обзор. На моём и близко такого нет. 16года 55т пробег. Буду знать, чего ожидать.
Спасибо за обзор!
Пора переходить уже на новый уровень (кузов)))
Да, я бы перешёл, но цены неадекватные, и в ближайшем будущем похоже ни чего кординально не изменится.
У меня дастер 13 года 2.0 двигатель пробег 206 тыс по кузову начала появляться ржавчина на порогах и под капотом в районе чашки амортизатора, по технике за 9 лет из ремонтов были заменены амортизаторы по кругу , втулки и стойки стабилизатора передние сайлентблок один в задней подвеске, одна катушка зажигания передние тормозные диски на пробеге 190 тыс задние барабаны и колодки ещё заводские! ГРМ меняли два раза первый раз на 60 тыс второй на 160 вместе с помпой ну в принципе и всё. Машина эксплуатируется город,трасса леса и деревни! Да и к стати дополнительных уплотнителей нет и ничего на дверях не протирает ,на арках сколы есть но не ржавеют!
По технике всё также, только передние Сайлент блоки 2 раза, и кардан в сборе на 98 тыс
кардан проблемы не досталяет пока!
Лайк11👍🏻 у меня на 2013 годовалом тоже есть в тех же местах
Что и подтверждает мои слова.
Лайк за виды на заднем фоне
Спасибо за обзор
Хорошо.Все по делу.
Земляк, спасибо ещё раз.
Пожалуйста)))
Спасибо.
Зелёная броне-изолента 💪
дастер 2015года, 92 тыс. цвет, как у вашей машины. прослушал до конца ролик, интересно, спасибо.
Респект за честный обзор. Большинство говорят что никакой ржи, все идеально, состояние как с завода. Секта прулеводов утверждает что их 30-ти летние карины вообще никогда не гниют. ну на то они и сектанты.
В Питере/Москве с реагентами и околонулевыми зимами этот Дустер лет за 7 бы до сквозных дыр сгнил.
Поэтому вывод такой - от машины надо избавляться лет через 5, не больше. Потом идет стремительная аммортизация.
Согласен с логикой, не согласен с нынешними ценами на новые машины.
Живу в Москве ,авто 13 года,161к пробег-не сгнил) Выглядит+- как на видео. Из авто практически не вылезаю, 5 дней на работу и в дачный сезон на выходных езжу за город.
Красавчик!!!
Спасибо
У меня 10лет пробег 98600км очень нравится
Спасибо за обзор, всегда вас смотрю! Дастер 2013г. 80тыс пробег. Болячки похожие, что то есть, чего то ещё нет. Хотелось бы добавить, цветёт краска под капотом!
Нет, у меня под капотом всё отлично, всё покрашено и ржи нет ни где, поэтому и не стал заострять на этом внимание. Но проблема эта существует у машин более поздних годов выпуска, ко мне бывает приезжают знакомые, зная что я дастеры люблю, и у них просто ужас что видел именно под капотом, не крашенные вообще привода и так далее, которые именно цветут полностью.
@@user-ce1dh1cq7s Спасибо большое за ваши советы!Видно что вы, бережно относитесь к автомобилю. И он вас не подводит, но года дают о себе знать. Здоровья вам, и вашим близким! Ждём ещё видео! 🙌
@@user-jf1zk3gu1q спасибо за добрые слова, и вам всего хорошего. Как руки дойдут, буду менять задние колодки и следующий ролик думаю будет именно про это.
@@user-ce1dh1cq7s Будем ждать, как раз я ещё не менял. Будет интирестно!
Спасибо за обзор, информативно!
Давай на 10 минут, но по техничке. Какие агрегаты, на каком пробеге меняли и по каким причинам)
Тут надо готовится, писать сценарий))) сделаю как время будет
Молодец хорошо расказал
Спасибо
Молодец классный обзор лайк
Спасибо
Как всегда очень полезное видео для дастероводов
Спасибо
Хороший обзор.
Спасибо
хороший обзор
Спасибо
👍
Здравствуйте! У меня машина вообще постоянно на улице. И пробег 373 тыс км. Кузов нормальный. Арки и задние двери в бронепленке.
Хорошая машина!
Спасибо
Пороги надо снимать и ржу зачищать. Вокруг клипс уже заржавело 100 пудов. Сам в этом году снимал, закрашивал и пушсалом мазал. 9 лет будет в декабре.
Красава 200 тыш на мыло
Самое часто используемое слово при обзоре дастера - "бронепленка".))
Пробег 62т км.При осмотре центрЛада(Рено ликвидирован)ржачина на крестовине кардана.Люфта нет.Мастер сказал скоро ей конец.Прошу прокомментировать.Авто сентябрь 2014
Да, это их болячка. Сейчас это делают, в кардан сервисе, я же на пробеге 100 тыс менял кардан целиком, постольку тогда не было крестовин отдельно.
@@user-ce1dh1cq7s То есть купить крестовину выпрессовать,запрессовать новуюи главный вопрос балансировать или нет.Или следить за износом,а потом менять целиком!
За 10 лет очень хорошее состояние
Спасибо
Изолента спасла.. А так бы уже соржавел.
У меня стоит аналогичный спойлер. Не соглашусь с тем, что он выглядит не очень-он как раз дополняет вид авто до нормального. Без него Дастер выглядит как обрубок) Его вообще надо было с завода клеить )) У моего пробег 161к. Главная проблема по кузову как раз двери, как было показано на видео, и накладка на 5 дверь.Летом сниму ее и подкрашу рыжики. Решение заклеить изолентой протертости так себе в плане эстетики. На низ я приклеил пластик на пороги ,а вот с верхней частью пока не решил что делать...
Дополню: Вам повезло с уплотнительными резинками на окнах. У меня авто 13 года, пару лет назад резинки дали некую течь, из-за которой на моем черном авто видны разводы на дверях. Думал поменять резинки, стоят чет космос прям. А как убрать подтеки, пока не решил.
Всё верно говоришь. Особенно про вид Дастера, а видел его без рейтингов, в самой дешовой комплектации, вообще не узнать, как другая машина. По поводу эстетики, я отношусь проще, пусть лучше изолента, чем ржа. Я уже почти всё подкрасил, и могу дать совет, сам офигел от этого, снимай пороги пластиковые, всё там отмывай и пуш салом если не поздно, если уже пошло, то надо зачищать и подкрашивать, потом пуш салом. Я думал за пару вечеров подкрашу те косяки что на видео, а как капнул неделю провозился.
@@user-ce1dh1cq7s Спасибо за совет. На лето много запланировал по "косметике" Дастера. Обязательно залезу в пороги.
Доброго времени суток! И у меня всё-всё тоже самое - 1 в 1. И тоже 12й год, и такие же бархотки боковых стекол, и пороги "пошли" из-под пластикового порога. Скажи пожалуйста, передний бампер у Вас стал отходить из креплений после ДТП или со временем? А то я стал замечать, особенно в жару, ни в какую не хочет на место защелкиваться, хотя крепления все целые. )
И до этого тоже отходил, но намного меньше, и легко защелкивался на место, после ДТП, не защелкивается вообще.
Дастер, 12 года. После покупки приходилось несколько раз самому без специнструмента снимать передний бампер, после чего он стал плохо держаться на штатных местах. Проблему решил заменой пластиковых деталей, в которых вставляются бампер. Эти детали были с бразильской маркировкой и имели жесткое крепление язычков, на которых держится бампер (под язычком сделан усилитель).
Ну молодец, 10 лет тоже не мало. Моему пока 3 года. Где брал такую антенну? Лайк. Кемерово смотрит.
Спасибо, антену драл на Али, свою сломал, разслоилась, когда с гаража выезжал зацепился за проём ворот и не сломалась, а разслоилась, после этого купил коротенькую, ловит также
Обзор класс
Спасибо, надо как то собратся и заснять обзор по техничке
Взял пару недель назад, десятилетий Дастер, 107 т. Пробега у одного хозяина. Пока все устраивает
Дай бог, чтоб только радовал.
Готовь бабло
Ну и как успехи? Думаю вот сделать такую же покупку или нет)))
@@Yuri42049 119 т. Полет нормальный, только масло меняю . чтоб не сглазить
Жалко ни слова о поломках какой был ремонт.У меня пробег 50 тысяч к чему готовиться.
как руки дойдут сниму отдельное видео о поломках
А что за изолента? И как ее клеить, чтоб она не отвалилась? За обзор благодарю.
обычная изолента, но лучше купить какую ни будь бронепленку , нарезать полосками и приклеить
В отличном состоянии. Сам купил себе месяц назад 2014 г. Будем посмотреть.
Это не ковролином протерло,а ногой пассажира
Подскажите,вот эта бронеплёнка на задних арках выдерживает ли мойку высокого давления?
Конечно, я сам уже 10 лет мою с керхера. Но она наверное разная бывает, я не специалист по пленкам, но когда делал было несколько вариантов, но ребята которые делали рекомендовали именно эту
Спасибо большое,обязательно тогда сделаю
А вы его чем то обрабатывали из доп антикора по днищу, по скрытым полостям?
Нет, во всех полостях и с завода полно консервантов
@@user-ce1dh1cq7s понял, чистота эксперимента. А откуда информация что полно консервантов?
@@o.m.5725 лазил сам после покупки, даже карту дверей снимал, вся дверь из нутри залита типа мавилью.
В пороги и под пластик нужно были заливать растопленное пушсало
5:11 какие резинки использовали?
С алиэкспресс, там всяких полно, конкретней уже не помню, подсмотрел у кого то на драйв 2 ру
4:36. Зелёная изолента.. Зелёный, это значит что экологически чистая.))
Это точно😀😀😀
Без изоленты нам не куда 😂
@@user-oy2su6bc9b деды ею всё ремонтировали и нам завещали...
У меня дастер 2 л пробег 53 т км у меня тоже так было я брызговики во время убрал а передний брызговики я поднял выше и переднее колесо не бросает грязь назад Франции за автомобиль низкий поклон всем дастероводам привет удачи
почему фары так сильно от пескоструя мутнеют ? у вас песок-суглинок и пыль от камня ?
Мутнеет пото му что это не стекло, а дешовый пластик, достаточно пару раз протереть на сухую и всё
@@user-ce1dh1cq7s а.. понятно. так у вас противотуманки не лучше. а там стекло.
@@ErnySalim ну да, но они ниже находятся и собирают намного больше камней и пескоструя.
@@user-ce1dh1cq7s нихрена. у нмс чернозём. нету пескоструюя и прочей либердввы, как ты пишешь. нам твоя бронепленка накрен не нужна
Кардан ремонтировался?
Менял в сборе на 98 тыс
10лет)))) у меня 5 лет и 160тыс км)))))
К меня 2 машины)))
Оцинкованныи.
У меня хонда CR-V 96 года, 430т км, таких проблем нет😄
Зато есть другие😀😀😀
Хороший обзор. 👍👍👍👍👍
Спасибо
про двигатель коробку после пробега ни чего не рассказал
нечего рассказывать, все работает без изменений и вложений, только плановое ТО.
А по технике то что ломалось? Сцепа менялась? Двигатель какой?
Сцена родная, 206 тыс пробег, ни чего не ломалось всё родное кроме кардана и шаровых спереди, плюс сайленты передние и аморты в круг, всё остальное заводское, даже рулевые наконечники
@@user-ce1dh1cq7s а какой двигатель? Полный привод?
@@07BY к4м полный привод
@@user-ce1dh1cq7s и даже задние сайлентблоки не меняли? 10 шт + 2 шт продольные тяги. Я на 110 т км уже поменял, Дастер 2016 г в
@@Romb. Нет не менял, даже задние колодки родные ещё))) купил новые и хотел на 200 поменять, открыл, посмотрел, почистил и обратно закрыл, ещё походят. Передние на 100 первый раз поменял, на 190 колодки вместе с дисками, а всё остальное родное.
Зеленный изолента? Обычная изолента? Чем клейли?
Хотел бронепленку наклеить, но под рукой оказалась изолента, её и наклеил, клеил руками.
@@user-ce1dh1cq7s понял спасибо 👍
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, жор задней резины победили? Если да, то как? Имею такую же проблему. Заранее благодарю.
Было видео, где всё подробно рассказываю. В крации это неправильные углы схождения задних колёс, рено когда создало дастер в России сделала углы в минус, тоесть колёса чуть едут в разные стороны, для того чтоб машина лучше держала прямую, но после повального обращения по гарантии с проблемой неравномерного износа шин, углы изменили в 0, или чуть в плюс, то есть колёса едут друг к другу и эта проблема ушла. Но сервисы занимающиеся регулировкой зачастую экономят и пользуются либо ломанными программами, либо не обновляют их и до сих пор делают неправильно, сам несколько раз делал, убил 2 комплекта резины, а в итоге надо было лишь заехать в хороший сервис, где программы обновляются, и забыл об этой проблеме.
@@user-ce1dh1cq7s Спасибо живу в не большом городке, думаю будет аналогичная проблема. Поставил новую резину, жалко убить. Попробую разобраться с нашими развальщиками. Всего доброго.
@@user-cf1eb6dd3j я так же из маленького городка, поэтому и мучился.
Проблема в том, что не регулируется развал, т.к. вместо регулировочных эксцентриков стоят простые болты. Поставьте - " БОЛТЫ- ЭКСЦЕНТРИКИ IRONMAN ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛА КОЛЕС RENAULT DUSTER"
И будет вам счастье.......!
Проблема возникает при проседании амортизаторов и пружин, а также износе сайлентблоков ( колëса встают домиком) , если всë заменить на новое, проблема также уйдёт, это основная причина данной проблемы.
У меня заднее правое неравномерный износ(касой)развал?
После 10лет они начинают активно гнить,у меня 13г и уличное хранение,ржавеет вся по кругу
дастер 14 год, катается по Москве, есть небольшая ржавчина под капотом и все. В остальном все отлично.
у брата 2012 год оцинковка кузов
Если ты владелец Дастера , ты бы такое не написал !😂
Привет а вода или кондесат под пленку непопадает?
Под броне плёнку, навряд ли.
Я имел ввиду под изоленту
@@user-jd2vx7kk8e не, под изоленту Точно не попадает
Изоленты черной не было?)
Была только синяя)))
А она вроде зелёная же🤣
@@aalekss799 у дальтоников свои приколы)))))
Ничего ты не понимаешь.. Зелёный цвет изоленты говорит о том что она экологически чистая. Заботится автор о экологии.
Добрый день какой объем двигателя
1.6 к4м
Летом на зимней резине-оригинально
Я на нём летом не езжу практически, на лето вторая машина есть.
Была такая, ганяу ганяу и даганяуся, зламалася купиу другую))))
. Маслодвигательренодастер
Подними капот и покажи!
Там всё как у всех
@@user-ce1dh1cq7s в гавне
ЛКП полное гавно. За четыре года куча сколов. Хоть всю эту телегу в пленку заклеивай. Сколы есть даже на крыше!
Возможно вы так ездите, либо дороги с камнями преобладают, нет машин на которых не появляются сколы от камней.
@@user-ce1dh1cq7s Киа срортейдж -2 последняя партия из Словении. На нем ездит жена, на нем сколов нет. От ударов камней есть даже пара вмятин на капоте. Но сколов нет!
Хотели поменять в этом году. Но ребята в сервисе которые его обслуживают отговорили. Показали счёт на капитальный ремонт двигателя Спортейджа последней модификации с учётом возросших цен на запчасти. У меня волосы встали дыбом....
Я брал ремень ГРМ с роликами просто чтобы был на замену по 7900 оригинал. Сейчас он 22000!!!
Дастер машина хорошая.
Но сделана из дерьма руками гасторбайтеров. В этом его основная проблема.
Кстати родной антикор с днища на ура смывается керхером.
@@user-tk25x9sv9n во многом вы правы, мой собран ещё из самых первых партий в начале производства в россии, ещё из комплектующих европейских, и довольно достойно, а вот после машины пошли намного худшего качества, особенно после локализации .
@@user-ce1dh1cq7s такое происходило не только с Дастером после локализации...
@@user-tk25x9sv9n у меня Церата на гарантии 4.5 года ,крыша начала гнить и сколы на крыше,все голову сломал откуда на крыше сколы , предположение,что град, продал её,на Киа больше не смотрю
Фальшпороги, снимать рекомендуется каждые два года для обработки под ними.
Первый раз такие рекомендации слышу, мне кажется это бред, ковролин в салоне не надо каждые 3 года снимать и под ними обрабатывать?
@@user-ce1dh1cq7s хозяин-барин.
Я думаю если пушсалом обработать, то и одного раза хватит, хотя снимать всё-равно нужно чтобы грязь вымывать.
Автор, у тебя дома пульт в пакете?
Да
У меня за 9 лет vin номер сгнил и стакан правый
У меня как новый)))
Думаю брать эту машину, как первую. Нужен недорогой кроссовер, вместительный, с хорошим просветом, вдшный (местность такая себе). Как думаете?
Бери, отличная машина, главное не бить, пассажиров защитит, но ремонт очень дорогой, и часто безсмысленный, сказывается простейшая платформа Б0 от Логана
Спасибо за обзор
На здоровье)))