115ccm Zylinder und 3 Lamellen Kupplung einbauen 🔥 [Hercules Prima 5]
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Heute wird es extrem! Es geht weiter mit dem 115ccm Hercules Prima 5 Projekt. Um die enorme Leistung des Zylinders übertragen zu können, verbauen wir eine 3 Lamellen Kupplung. Außerdem ist es endlich soweit und der 115ccm Mallossi Zylinder kommt auf den Sachs 505. Wir erklären euch genau wie man alles verbaut und worauf man achten muss!
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![Mega Update! 115ccm Mofa fast fertig aufbauen [Hercules Prima 5]](http://i.ytimg.com/vi/My8gLTJnQ1M/mqdefault.jpg)
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🛑 Die Anleitung zum Umbau gibt es hier: der-schrauberling.de/drei-lamellen-kupplung-sachs-505/
Was nicht fehlen darf ist eine große Bremse und eine gute Gabel z.b von der Hercules ultra 50 oder 80 / Hercules supra GP geht auch .
und noch ein rahmen
Was für rahmen des hält das aus jungs
Wann streamt ihr wieder
Wir haben doch gestern erst ✌️
@@MopedFactory aber wann als nächstes
Immer Ende der Woche
Drehzahl Messer und Thermometer darf auf jeden Fall nicht fehlen, aber eine Rahmenverstärkung (Mittelstrebe) würde optisch extrem geil sein
Wir wollten auf jeden Fall auch auf den Prüfstand. Aber ein Drehazhlmonster wird es natürlich nicht
Eine Rahmenstrebe ist nicht nur optisch geil, sondern dient auch der Stabilität des Rahmens. Also auf jeden Fall eine Strebe vom Sattel zur Gabel, der Tank liegt dann wie bei der GT.
@@AdeptusAstartes4 Ja das meinte ich eh mit Rahmenverstärkung 👍💪
Keine Strebe
Eine Scheibenbremse ist zwar kostspielig aber bei hohen Geschwindigkeit dann schon besser und macht optisch noch viel mehr her.
Dann noch damit sich dann auch beim bremsen der Rahmen nicht verzieht eine strebe.
Die Felge ist eh für eine Scheibenbremse ausgelegt und wenn man nicht gerade Gabeln aus alten hercules Mopeds nimmt ist der Umbau auf Scheibenbremse auch nicht wirklich teuer ✌️
Endliche geht es mit der Herkules prima 5 bin's Seher gespannt was die dann fahren wir 💪👍
Wir sind erstmal froh, wenn sie denn dann überhaupt fährt ^^
Endlich neues Video
Was nicht fehlen darf ist, eine robuste lange Gabel und einen hohen Lenker + ein Crossschutzblech, auf cross angelent... Würde ich und die Comuniti feiern!
Liebe Grüsse
Hatten schon überlegt aus dem 2. 118ccm Motor einen Scrambler zu bauen.
Eine Sitzbank darf nicht fehlen
👍👍
Eine Lenkerverstrebung darf nicht fehlen. Ich würde da aber nichts Schweissen sondern eine zum schrauben verbauen.
sehr geilo projekt weiterso, hab mich richtig gefreut auf die Fortsetzung
Geht jetzt hoffentlich alles reibungslos so weiter ✌️
Habt ihr den Korb mit 16 oder 19 Zähnen verwendet? Denn bei meinem Kupplungskorb mit 19 Zähnem bekomme ich die 3 Lamellenkupplung nicht rein.
Haben die lange Übersetzung mit 19 Zähnen. Alle Außen- und Innenlamellen mal nachmessen. Vielleicht stimmt da bei dir was nicht.
so really beautiful video i love it 😍 😍❤️❤️
💪💪💪
Drehzahlmesser und Temperatur wär cool, aber ihr müsst unbedingt Felgen nehmen mit richtigem Kugellager und nicht die originalen von der Prima, außer ihr baut die um. Ach und Rahmen verstärken wär auch nicht schlecht.
Im Video sind die Felgen doch gezeigt die wir verbauen ✌️ das sind ja nicht die Originalen
Ich würde nochmal die Innenlamellen nochmal über Kreuz anschleifen, damit die wieder gut aussehen. Dann packen die auch besser
Drehzahlmesser darf nicht fehlen
Drehzahl wird auf jeden Fall begrenzt aber sicher trotzdem interessant
Meiner Meinung darf eine EBR Gabel nicht fehlen...👌
Ich denke ich Spoiler nicht zu viel wenn ich verrate, dass es die nicht wird :D
Die EBR Gabeln kann man vergessen. Die taugen nichts. Erst recht nicht, wenn man solche Leistungen wie hier fährt.
Was ist das für ein Vespa Zylinder Von Mallossi für welches Modell ???
Hey, how does it keep it?
Hallo
Ich glaube nicht das die 3 Lamellen Kupplung lange durchhält. Ich würde eventuell noch auf 4 Lamellen umbauen. Hat da einer Erfahrung mit gemacht?
Der Motor wurde auch vor uns bereits öfter mit dieser Leistung / Hubraum aufgebaut und die Kupplung hat in dieser Konfiguration gute Dienste geleistet
Erster
wie immer geiles video , freue mich schon auf das vido wo sie das erste mal laufen wird :)
Geht jetzt hoffentlich schnell 💪
Mein Leben hat wieder einen Sinn
So und nicht anders 😄👍
Keine Ahnung wie viel Drehzahl der malossi zylinder hat aber die ori-Zündung vom Sachs505 hält nix aus die zerfetzts sonst gleich
Wir verbauen ja auch nicht die originale
Lenkkopf Lager würde ich auff Schrägrolle um bauen für mehr Stabilität
Bei unseren Mofacross Rennen fahren wir einen ähnlichen Aufbau und hatten eigentlich noch nie Probleme. Ich denke wir werden erst Mal testen und schauen, ob sich das überhaupt als Schwachstelle entpuppt 👍
Tank mit chromseiten
Der Rahmen fetzt euch so aber komplett auswandern.
In welcher Situation wirkt denn deiner Meinung nach solch eine große Kraft auf den Rahmen?
Nice
👍
Kann mir irgendjemand sagen was für ein zylinder das ist am besten ne Bezeichnung oder ein link
112ccm Malossi Zylinder für eine Vespa, gibt es so aber nicht mehr zu kaufen
Auf dem Getrieberad ist ein Zahn ausgeschlagen!
Nein, der ist nur schwarz markiert worden
Kleine Frage, an meiner Kreidler flory habe ich einen Tuning Luftfilter ausprobiert. Der Motor läuft ganz normal nur eben schneller. Ich traue mich jedoch trotzdem nicht diesen dran zu lassen. Kann mir irgendwer sagen was ich kaputt machen könnte ?
Guten Abend, schönes Projekt! Ich habe letztes Jahr eine 102cc auf einer sachs 505 mit einem Membraneinlass gebaut. schöne Arbeit. kann ich auch irgendwo bilder schicken?
Finde ....keinen Einbau ?! Ist schon passiert ?
Dazu einfach die nächsten Videos in der Reihe gucken. Die findest du in unseren Uploads
Eine Domstrebe wäre sehr hilfreich nicht das der Rahmen zusammen klappt unter der Leistung.
Aufjedenfall eine Rahmen Verstärkung aber keine Strebe die sehen kacke aus
Fehlt da nicht ein Zahn auf dem Primärrad ?
Der ist nur schwarz markiert
Moin, wann kommt mal wieder ein Video? Mfg
Das machen wir immer wenn wir Mal Zeit dafür haben. Da kann ich dir leider kein genaues Datum nennen
Es sollten auf jedenfall die Tanksturzbügel nicht fehlen.
Stürzen ist eh untersagt
Ich meine aus optischen Gründen. Sowas sollte an einer Prima 5 nicht fehlen.
wenn das nicht über 100 km/h läuft
werde ich keine videos mehr schauen
Wie kommst du darauf, dass top Speed hier das Ziel ist? 😄
@@MopedFactory ne ,ihr wollt nur gut den Berg hoch kommen :-)
Es geht darum, dass top Speed nicht der richtige Leistungsparameter ist.
@@MopedFactory das stimmt !
ich würde es interessant finden wenn da nh drehzahlmesser dran kommt
Eine Rahmen verstrebung darf nicht fehlen
wird der motor mit mehr quetschmaß gefahren?
Wie sieht es eig aus mit dem Ass ?
Den müssen wir nur noch umweißen
Von dem großen Zahnrad ist doch ein Zahn abgebrochen schaut da nochmal nach also im viedeo sieht es so aus ☝
Der ist nur schwarz markiert um die Anzahl der Zähne zu zählen :D
@@MopedFactory ok sah nur so aus
Bei Minute 6:09 sieht man das von dem Zahnrad rechts ein zahn fehlt
Nein, schau dir dazu gerne unser neuestes Video an. Da ist es noch einmal genau erklärt. Der Zahn ist nur schwarz markiert
@@MopedFactory Achso 🙈
Die kolbengesteuerte Version dieses Zylinders ist recht selten (ich hätt' noch einen, im guten gebrauchten Zustand). Die membrangesteuerte Version war populärer, kam serienmäßig auf ca. 10 PS (am Rad), getuned waren's dann bis zu 15 PS...
Haben uns zum Glück noch 2 von den Zylindern gesichert 😄👍
Wie/ wo kommt der Einlass hin? Vespa hat ja nen kurbelgesteuerten Einlass am Block, der Zylinder also keinen Anschluss. Wird der Motor schlitzgesteuert oder baut ihr auf Membran um?
Schau dir den Zylinder im Video noch Mal genau an ;)
Sieht schon mal gut aus , aber selbst bei drei Lamellen Kupplung ob die Tellerfeder der Kraft standhält ??? :-)
Da dieses Projekt bereits erfolgreich umgesetzt wurde, sind wir da zuversichtlich
Ein Fuchsschwanz darf am ende natürlich net fehlen 🔥 ! Geiles Video 🔥
😄💪💪
6:04 sieht das nur so aus oder is das Primär Rad im Arsch?
Sieht nur so aus. Der eine Zahn ist lediglich schwarz markiert
@@MopedFactory achsi
Kommt da noch ne pvl Rennzündung drauf?
Wir haben uns bei der Zündung noch nicht festgelegt, welche wir nehmen. Haben aber eine kleine Auswahl an Zündungen da die gehen
Also one dom strebe wird das nix 😅
Du meinst wahrscheinlich eine Rahmenverstrebung. Eine domstrebe beim Mofa wäre ja doch eher schwer zu integrieren 😄 aber da das Projekt bereits erfolgreich umgesetzt wurde und das ohne Verstrebungen sind wir da sehr zuversichtlich den Look beibehalten zu können.
@@MopedFactory naja der rahmen siet übel unstabil aus
Da täuscht der Eindruck wohl. Bei einer ciao oder ähnlich instabilen Mofas wäre das natürlich etwas anderes :)
Du weist das das Primär Rad kaputt ist oder ?
Wieso sollte es kaputt sein?
@@MopedFactory bei 6:09 sieht man das ein Zahn fehlt
Der ist nur schwarz markiert um die Zähne einfacher zu zählen.
@@MopedFactory Achso na dann
Schöne Lackierung
Immer
Das mit der kupplung kann ich so nicht sagen. Ich bin mehrere Jahre ein Prima 5s mit 80ccm Athena gefhren und mit der 2 lammellen kupplung und die hat 1a gehalten.
KLeiner Tip... 2 Tellerfedern nehmen ;)
Da bist du der erste von dem wir das hören 😄👍 wir haben 2 Federn verbaut ✌️ siehst du auch in unserem neuen Video von gestern
@@MopedFactory Haha ok 😄😄. Also in dem 80er athena motor war sogar bloß 1e Feder drin.
Joa, hier sind es halt auch noch Mal fast 50% mehr Hubraum als bei den gewöhnlichen 80ccm Zylindern
6:00 da fehlt wohl ne Zacke am hauptgetrieberad
Nein, der ist schwarz markiert
@@MopedFactory achso dann ist ja gut :D
Ich finde eure Videos immer toll. Ich habe eine Frage : Ist es möglich einen Schaltmotor bei einem Mofarahmen zu verbauen wo vorher ein Automatikmotor vorhanden war?
Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen ☺️
Das kommt auf Modell und Motor sn, dir Gehäuse sind meist gleich sodass es oft kein Problem ist
@@MopedFactory Der Rahmen wäre der einer Tomos Youngst R und nach dem Motor bin noch am suchen es soll auf jedenfall ein 2 oder 3 Gang werden. Danke für die Antwort ☺️
@@matthiasrieger8670du kannst leider kein schaltmotor in ein tomos rahmen bauen .
Tomos gab es nur Automatik, also youngstr
50€ Universal Sitzbank von Amazon ist das perfekte Teil für die Hercules Modelle mit dem Gepäck Träger
Bei uns wurde der Gepäckträger leider abgesäbelt 😄
@@MopedFactory ja den kann man ja von einem anderen Mofa nehmen oder für 20€ auf Kleinanzeigen kaufen
Das Heck ist mit dem Rahmen verschweißt, das geht dann leider nicht so einfach
@@MopedFactory ja das ist schade weil mit der Sitzbank sehen die Hercules Modelle super sus
Geiles Projekt 👍🤜🤛😎
👍👍👍
Ob das der 125er Zerstörer wird 🤩👍💪
Wir werden es testen 😄
@@MopedFactory Sauber ✌️
Eine rahmen strebe wäre echt nice
Brauch man eigentlich nicht Weill der Rahmen sehr stabil ist aber besser haben als brauchen
@@motofalk1009 ja das stimmt aber bei mir hat es beim 80ccm motor schon den rahmen verzogen und es hat ein kleinen riss gegeben und das kann gefärlich
@@pflanzenkohle24 Ja wenns um optik geht dann Rahmmen einfach mit einem grösserem rohr umschweisen
Wäre sogar notwendig weil der Prima rahmen ist nicht sehr stabil.
Lackiert doch noch den Rahmen
Den wollten wir so lassen. Für den 2. 118ccm Motor bauen wir einen Rahmen mit Konzept und viel wert auf Optik auf ✌️